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新大阪 ーついに目覚めるハブターミナルー T4

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2018/06/27(水) 02:54:38.81ID:Nni0YBxc0
九州新幹線(西九州ルート)の 整備のあり方について (比較検討結果)
平成30年3月30日  国土交通省鉄道局
http://www.mlit.go.jp/common/001229421.pdf

13ページ目
山陽新幹線(新大阪駅)への乗り入れのための新たな取組みについて
http://d1z3vv7o7vo5tt.cloudfront.net/medium/article/img1_file5ac0a148d66e6.jpg

「リニア整備後の4時間到達圏(※)
 大阪 40箇所 /47箇所
 東京 35箇所 /47箇所
 →大阪が東京に匹敵する一大ハブ都市に
 ※鉄道利用で4時間以内に到達可能な県庁所在都市数」


前スレ
新大阪 ーついに目覚めるハブターミナルー T3
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1525264692/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured
2018/09/02(日) 10:24:37.65ID:uG4SaBrh0
>>429
淡路はリニアの調査地点だったね。
北陸リニア一体工事構想の範囲に淡路まで入る感じか?
452名無し野電車区 (ワッチョイ 65b3-QDks)
垢版 |
2018/09/02(日) 23:15:23.07ID:6Psasy120
>>422
伊丹空港があるせいで、高さ制限がかかった。
2018/09/06(木) 04:03:01.01ID:zckFio6y0
ワッチョイ
2018/09/06(木) 04:03:31.09ID:zckFio6y0
ワッチョイ
2018/09/06(木) 04:04:06.68ID:zckFio6y0
ワッチョイ
2018/09/06(木) 04:04:31.02ID:zckFio6y0
ワッチョイ
2018/09/06(木) 04:05:01.20ID:zckFio6y0
ワッチョイ
2018/09/06(木) 04:05:31.48ID:zckFio6y0
ワッチョイ
2018/09/06(木) 04:06:01.12ID:zckFio6y0
ワッチョイ
2018/09/06(木) 04:06:31.83ID:zckFio6y0
ワッチョイ
2018/09/06(木) 04:07:01.23ID:zckFio6y0
ワッチョイ
2018/09/06(木) 04:07:31.03ID:zckFio6y0
ワッチョイ
2018/09/06(木) 04:08:00.99ID:zckFio6y0
ワッチョイ
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ワッチョイ
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ワッチョイ
2018/09/06(木) 04:09:33.37ID:zckFio6y0
ワッチョイ
2018/09/06(木) 04:10:01.00ID:zckFio6y0
ワッチョイ
2018/09/06(木) 04:10:31.69ID:zckFio6y0
ワッチョイ
2018/09/06(木) 04:11:01.82ID:zckFio6y0
ワッチョイ
2018/09/06(木) 04:11:31.19ID:zckFio6y0
ワッチョイ
2018/09/06(木) 04:12:00.69ID:zckFio6y0
ワッチョイ
2018/09/06(木) 04:12:31.29ID:zckFio6y0
ワッチョイ
2018/09/06(木) 04:13:00.70ID:zckFio6y0
ワッチョイ
2018/09/06(木) 04:13:32.74ID:zckFio6y0
ワッチョイ
2018/09/06(木) 04:14:00.65ID:zckFio6y0
ワッチョイ
2018/09/06(木) 04:14:31.04ID:zckFio6y0
ワッチョイ
2018/09/06(木) 04:15:01.99ID:zckFio6y0
ワッチョイ
2018/09/06(木) 04:15:31.06ID:zckFio6y0
ワッチョイ
2018/09/06(木) 04:16:01.22ID:zckFio6y0
ワッチョイ
2018/09/06(木) 04:16:31.48ID:zckFio6y0
ワッチョイ
2018/09/06(木) 04:17:00.72ID:zckFio6y0
ワッチョイ
2018/09/06(木) 04:17:31.22ID:zckFio6y0
ワッチョイ
2018/09/06(木) 04:18:01.07ID:zckFio6y0
ワッチョイ
2018/09/06(木) 04:18:31.37ID:zckFio6y0
ワッチョイ
2018/09/06(木) 04:19:01.46ID:zckFio6y0
ワッチョイ
2018/09/10(月) 20:41:11.11ID:yHWCKC+n0
ワッチョイ
2018/09/10(月) 20:41:45.97ID:yHWCKC+n0
ワッチョイ
2018/09/10(月) 20:42:22.37ID:yHWCKC+n0
ワッチョイ
2018/09/10(月) 20:42:58.58ID:yHWCKC+n0
ワッチョイ
2018/09/10(月) 20:43:36.98ID:yHWCKC+n0
ワッチョイ
491名無し野電車区 (ワッチョイ bbb3-5ixi)
垢版 |
2018/09/12(水) 23:20:36.54ID:G7XGyuCU0
年度末の東線全通で大阪府東部から新大阪のアクセスが良くなるからね。
単なる支線から本線へ飛躍!
492名無し野電車区 (ワッチョイ 9e9f-xXY9)
垢版 |
2018/09/12(水) 23:54:37.85ID:6I5izcSd0
>>491
大阪東部から大体どれくらい短縮されるの?🤪
2018/09/16(日) 03:01:17.04ID:GFwNa4QZ0
>>426
ふと思うのだけど、新大阪が


 B1F 新幹線コンコース、駅ナカ

 B2F 北陸(東北)・山陽・九州(長崎)新幹線

 B3F リニア&阪急連絡線コンコース

 B4F リニア中央新幹線、阪急連絡線

 B5F バスターミナル

 B6F 新御堂筋バイパス

こうなる場合、阪急連絡線がB3Fのリニアと同じ階層に来れば、リニアの乗り換え客は(梅田・関空や茨木・高槻)は阪急連絡線を使うんじゃないか?
その場合、京都方面へ抜ける淡路への連絡線があれば、在来線への連絡がほぼ不要になる。
リニアからの乗り換えを考えれば
京都→名古屋or東京から東海道新幹線、梅田→阪急連絡線、関空→阪急連絡線経由南海、山陽方面→新幹線地下新ホーム。
残る京阪間(高槻や茨木)は阪急連絡線を淡路に伸ばして、そこで乗り換え。
2018/09/17(月) 03:41:13.51ID:GdmOCsEM0
ワッチョイ
2018/09/17(月) 03:41:41.39ID:GdmOCsEM0
ワッチョイ
2018/09/17(月) 03:42:21.56ID:GdmOCsEM0
ワッチョイ
2018/09/17(月) 03:42:57.61ID:GdmOCsEM0
ワッチョイ
2018/09/17(月) 03:43:24.13ID:GdmOCsEM0
ワッチョイ
2018/09/17(月) 03:43:48.61ID:GdmOCsEM0
ワッチョイ
2018/09/17(月) 03:44:18.10ID:GdmOCsEM0
ワッチョイ
501名無し野電車区 (ワッチョイ 17b3-+UCC)
垢版 |
2018/09/17(月) 18:54:29.42ID:2U/YoQ2F0
「阪急新大阪駅」が高架駅なのか、地下駅なのか・・・


問題はそこだな。
2018/09/17(月) 20:28:21.05ID:TvtyaYZ40
ワッチョイ
2018/09/17(月) 20:28:57.82ID:TvtyaYZ40
ワッチョイ
2018/09/17(月) 20:29:40.09ID:TvtyaYZ40
ワッチョイ
2018/09/17(月) 20:30:13.95ID:TvtyaYZ40
ワッチョイ
2018/09/17(月) 20:30:51.70ID:TvtyaYZ40
ワッチョイ
2018/09/17(月) 20:31:29.52ID:TvtyaYZ40
ワッチョイ
2018/09/17(月) 20:32:05.81ID:TvtyaYZ40
ワッチョイ
2018/09/17(月) 20:32:38.96ID:TvtyaYZ40
ワッチョイ
2018/09/17(月) 20:33:12.68ID:TvtyaYZ40
ワッチョイ
2018/09/17(月) 22:16:24.16ID:Asvt6dRe0
阪急新大阪駅が地下だとしても、新幹線より上にしそうに思える
512名無し野電車区 (ワッチョイ 17b3-l4q8)
垢版 |
2018/09/17(月) 23:22:49.09ID:VGHwJtu/0
あと半年で東線全通。ついに大和路線沿線から新大阪へ直通が実現。
2018/09/18(火) 01:46:59.91ID:Q78u3aBi0
>>511
常識的に考えると地域輸送の駅の方が
大深度になるとは思えんよな
2018/09/18(火) 03:48:02.70ID:4DhXyguL0
しかし続報がないな
2018/09/20(木) 02:56:37.98ID:fGAoL52L0
ワッチョイ
2018/09/20(木) 02:56:59.31ID:fGAoL52L0
ワッチョイ
2018/09/20(木) 02:57:21.70ID:fGAoL52L0
ワッチョイ
2018/09/20(木) 02:58:03.43ID:fGAoL52L0
ワッチョイ
2018/09/20(木) 02:58:25.18ID:fGAoL52L0
ワッチョイ
2018/09/20(木) 02:58:46.99ID:fGAoL52L0
ワッチョイ
2018/09/20(木) 02:59:12.10ID:fGAoL52L0
ワッチョイ
2018/09/20(木) 02:59:33.04ID:fGAoL52L0
ワッチョイ
2018/09/20(木) 02:59:57.74ID:fGAoL52L0
ワッチョイ
2018/09/20(木) 03:00:20.41ID:fGAoL52L0
ワッチョイ
2018/09/20(木) 03:00:44.91ID:fGAoL52L0
ワッチョイ
2018/09/20(木) 03:01:07.84ID:fGAoL52L0
ワッチョイ
2018/09/20(木) 03:01:31.15ID:fGAoL52L0
ワッチョイ
2018/09/20(木) 03:01:52.11ID:fGAoL52L0
ワッチョイ
2018/09/20(木) 03:02:16.97ID:fGAoL52L0
ワッチョイ
2018/09/20(木) 03:02:48.88ID:fGAoL52L0
ワッチョイ
2018/09/20(木) 03:03:10.63ID:fGAoL52L0
ワッチョイ
2018/09/20(木) 03:03:31.37ID:fGAoL52L0
ワッチョイ
2018/09/20(木) 03:03:54.23ID:fGAoL52L0
ワッチョイ
2018/09/20(木) 03:04:18.14ID:fGAoL52L0
ワッチョイ
2018/09/20(木) 03:04:41.84ID:fGAoL52L0
ワッチョイ
2018/09/20(木) 03:05:07.82ID:fGAoL52L0
ワッチョイ
2018/09/20(木) 03:05:33.51ID:fGAoL52L0
ワッチョイ
2018/09/20(木) 03:05:54.81ID:fGAoL52L0
ワッチョイ
2018/09/20(木) 03:06:19.76ID:fGAoL52L0
ワッチョイ
2018/09/20(木) 03:06:42.31ID:fGAoL52L0
ワッチョイ
2018/09/20(木) 03:07:05.79ID:fGAoL52L0
ワッチョイ
2018/09/20(木) 03:07:28.56ID:fGAoL52L0
ワッチョイ
2018/09/20(木) 03:07:51.23ID:fGAoL52L0
ワッチョイ
2018/09/20(木) 03:08:14.47ID:fGAoL52L0
ワッチョイ
2018/09/20(木) 03:08:35.77ID:fGAoL52L0
ワッチョイ
2018/09/20(木) 03:09:03.22ID:fGAoL52L0
ワッチョイ
2018/09/20(木) 03:09:38.08ID:fGAoL52L0
ワッチョイ
2018/09/20(木) 03:10:01.84ID:fGAoL52L0
ワッチョイ
2018/09/20(木) 03:10:23.94ID:fGAoL52L0
ワッチョイ
2018/09/20(木) 03:10:48.59ID:fGAoL52L0
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