阪急宝塚線・箕面線スレッド Part60

**運番3671** · 2018/07/15(日) 19:46:19.98

前スレ
実質59
阪急宝塚線・箕面線スレッド Part58
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1528399190/
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**名無し野電車区** · 2018/09/08(土) 18:13:11.23

>>123
稼働したホームドア
https://twitter.com/hk3330f/status/1038167718300594177
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)

**名無し野電車区** · 2018/09/08(土) 18:18:15.93

黄色のバイト時代、十三は車掌視点の監視モニターあった方がいいのでは？なんて生意気なことを社員に言ってた。
今日ホームドア見たらト○機能とモニターが付いててびっくり。絶対関係ないのになんか満足気だわ笑

**名無し野電車区** · 2018/09/08(土) 19:38:44.92

>>123
160mじゃ10両編成入らないじゃん
どうなってるんだ？

**名無し野電車区** · 2018/09/08(土) 22:02:20.62

>>126
宝塚線は梅田行きしか10両編成はない。
宝塚方面は8両だけ。今後も下りは8両以上にはならないってことだな。

**名無し野電車区** · 2018/09/09(日) 00:38:49.75

>>127
上りは10両あるから下りはドアカット？

**名無し野電車区** · 2018/09/09(日) 07:09:05.79

>>128
10両は下りは全部回送。十三で客扱いしないんだからホームドアは8両分でOK。

**名無し野電車区** · 2018/09/09(日) 07:09:19.84

>>128
宝塚線の下り10両編成は全列車回送なので、十三駅でドアカットをする必要はないけど。

**名無し野電車区** · 2018/09/09(日) 08:36:28.79

>>127
8両以上だと8両は入るからな。

**名無し野電車区** · 2018/09/09(日) 08:45:19.46

近鉄は､がらがらでも下り準急(10両?)名張まで走らすよな回送にせんと運用の問題なんだろうが

**名無し野電車区** · 2018/09/09(日) 09:40:08.06

南海の高野線も
中百舌鳥以南の準急停車駅(泉北高速除く)では
難波行きは８両、河内長野行きは６両となってる
河内長野へは急行や回送で返すのでそれで対応できてる

**名無し野電車区** · 2018/09/09(日) 11:38:54.33

>>132
くっつけたり離したりするには人間が必要なのです。
その人間を雇うと人件費が必要なのですよ。
人間にカネを払うぐらいなら空っぽの長大編成を転がすほうがマシです。

**名無し野電車区** · 2018/09/09(日) 11:56:17.30

まあ、通過列車の両数はホーム有効長とはリンクしないしな。
(近鉄だと志摩線が通過列車(特急)が8両、停車列車(普通)が2両。大都市近郊だと、名古屋の隣の米野が3両)

**名無し野電車区** · 2018/09/12(水) 12:11:48.92

>>135
南海和歌山港線久保町築地橋築港町途中3駅があった頃はまさにそんな感じだな

**名無し野電車区** · 2018/09/12(水) 17:29:15.32

そのうち上りの10連も無くすだろ

**名無し野電車区** · 2018/09/14(金) 12:01:24.44

ホームドアて京都線の上りのがカオスなのにあちらは後回しなんやな

**名無し野電車区** · 2018/09/14(金) 12:02:43.29

駅名の長大編成もなんとかしろ
[雲]-[雀]-[丘]-[花]-[屋]-[敷]

**名無し野電車区** · 2018/09/14(金) 13:28:56.92

>>138
あっちは京とれいんが絡んでるのがあるかも…
ホームドアの関係で6300系本線引退の噂もあるし

**名無し野電車区** · 2018/09/14(金) 16:59:13.90

>>138
京都線待ちの列が宝塚上りから降りてくる客の動線と重なってるんやで。列を避ける客がたまに4号線の線路に落ちる。

**名無し野電車区** · 2018/09/14(金) 17:47:18.15

>>139
あれは駅集約した時に、２つの地名一緒にしたからだろ。
宝塚市『雲雀丘』と川西市『花屋敷』。
とばっちりで『平井』はなくなったけど…。

『喜連瓜破』とか『野江内代』とかと同じ。
いろいろもめない為には、併記するしかない。

**名無し野電車区** · 2018/09/14(金) 21:09:36.87

>>142
雲雀丘だけなら池袋線とかぶるというのもあるな

**名無し野電車区** · 2018/09/14(金) 21:10:56.82

>>138
次は梅田終点だから要らないだろ
神戸線の下りこそ設置した方がいい

**名無し野電車区** · 2018/09/14(金) 21:42:57.80

どげんかせんといかん

**名無し野電車区** · 2018/09/14(金) 23:52:20.13

中津にホームドアはよ

**名無し野電車区** · 2018/09/15(土) 08:32:15.62

十三のホームドア、センサー部に人がいる度に車掌のところで音鳴るのは意味あるのか？

**名無し野電車区** · 2018/09/15(土) 09:02:47.33

十三の宝塚線ホームはカーブしてるからホームドアが開いたらステップがせり出す構造になってるのか？

**名無し野電車区** · 2018/09/15(土) 09:42:35.10

Twitter？で箕面線直通が無くなったことにやたら文句言ってる奴いるが彼は何がしたいんだろうか。
阪急から解答貰ったみたいだが納得いかんと喚いてるようだ。
そんなにどうにかしたいなら、石橋での箕面線→宝塚線へのダッシュとやらを動画で撮影して
読売新聞辺りに売ればいい

**名無し野電車区** · 2018/09/15(土) 10:10:36.04

>>144
神戸線はホーム広げたほうがいい
トイレ、ロッカー、売店
いらない

**名無し野電車区** · 2018/09/15(土) 10:24:26.27

デブいらない

**名無し野電車区** · 2018/09/15(土) 10:34:41.55

おまいら宝夢とホームドアのツーショット撮ったか

**名無し野電車区** · 2018/09/15(土) 11:06:59.32

朝から急行で9%はアル中だろ

**名無し野電車区** · 2018/09/15(土) 11:16:37.26

夜九時にもコーヒーはコーヒー中毒じゃね
ネロよ

**名無し野電車区** · 2018/09/15(土) 11:26:12.72

なぜわさびは辛いのか

**名無し野電車区** · 2018/09/15(土) 12:21:19.68

>>154
ネロとパトラッシュはコーヒーも飲まずにゆっくりと眠っていった…

**名無し野電車区** · 2018/09/15(土) 12:43:41.69

デブは少ない
電車が狭い

**名無し野電車区** · 2018/09/15(土) 20:26:13.60

ペットボトルのコーヒー売ってるけど多すぎるな
ちょい飲み需要っていうけど、

**名無し野電車区** · 2018/09/16(日) 09:04:46.73

>>149
そりゃ今まで座れてた箕面線民だし、座れるようになった池田市民が羨ましいだけ。

**名無し野電車区** · 2018/09/16(日) 10:00:40.50

>>149
Twitterの箕面直通擁護者はただ阪急に文句言いたいだけ
本人は箕面線使ってないのに騒ぎ立てる奴の多いこと

**名無し野電車区** · 2018/09/16(日) 14:41:44.16

新しい住民はがっかりしてるだろね

**名無し野電車区** · 2018/09/16(日) 14:52:21.16

帰って寝るだけ

**名無し野電車区** · 2018/09/16(日) 15:29:45.41

まあ､ぶっかけ一本早く乗るだけで解決するわな石橋構内で走りすぎだわｗ

**名無し野電車区** · 2018/09/16(日) 21:11:29.09

>>145
次はどこを土建化するんだ？

**名無し野電車区** · 2018/09/17(月) 00:50:01.87

ポイント簡素化はフラグだったか

**名無し野電車区** · 2018/09/17(月) 01:19:13.66

>>147
あんな機能あるの阪急くらいだろ

**名無し野電車区** · 2018/09/17(月) 10:26:57.49

液晶画面による案内表示も謎の独自仕様が好きなんだから仕方ない
ICカードは他の関西私鉄にすら見放された

**名無し野電車区** · 2018/09/17(月) 15:43:45.03

普通列車を梅田～箕面間で運転、急行と豊中で同一ホームで連絡するようにすれば乗り換えの負担がなくなる

**名無し野電車区** · 2018/09/17(月) 17:32:53.60

>>168
それ今回の改正まるまる意味なくなるやんけ

**名無し野電車区** · 2018/09/17(月) 19:39:14.36

箕面線はもう梅田直通は諦めるしかないよ
箕面線沿線に爆発的な人口増加がない限り…
箕面市も萱野や森町、彩都の開発はしても、箕面線沿線は開発しないだろうし、もう詰みだね

**名無し野電車区** · 2018/09/17(月) 19:45:29.06

箕面線､昔は確か3両編成だったよなそう考えると文句言えんわ

**名無し野電車区** · 2018/09/17(月) 22:09:06.87

>>171
1→2→3→4→5→4両

**名無し野電車区** · 2018/09/17(月) 23:26:41.05

ぶっちゃけ今回改正で川西能勢口ゆきになった風通が全部箕面ゆきだったら
どこからも文句出なかったんじゃないの？

**名無し野電車区** · 2018/09/18(火) 03:42:31.88

>>171
5両編成だったわ確か幼稚園だった頃は

550形というとんでもないオンボロ電車と言うか戦後の混乱期の粗製乱造電車の550形電車が箕面線の定番車両だったが15mの小型電車だったので実際のところ75mなので今の18m×4=72mと大差ない

あの頃(大阪万博のその前の年の辺り)は梅田直通準急の本数こそ多かったがその中身と言うか車両は吊り掛け電車ばかり3000系が既に主体急行宝塚行きたまに1100系入る急行とは明らかに格差あり車両に関しては今の方がまだマシだろう

開業時こそ宝塚線・箕面線対等だったが宝塚歌劇できた時点で既に対等は崩れて21号はじめ相次ぐ台風でそもそも電車で箕面の滝へ行くことすらできなくなった

高齢化も凄いし諦めるしかないんだろう

**名無し野電車区** · 2018/09/18(火) 11:39:50.40

いっそのこと能勢電の4両と箕面線は共通化すればいいのに

**名無し野電車区** · 2018/09/18(火) 12:25:52.59

>>175
箕面線ワンマン化ね、悪くない。

**daily ウォガ！** ◆Ztdaily2X6 · 2018/09/18(火) 12:50:13.29

箕面線がワンワン化だったら伊丹線もワンワン化ですかね。
それで塚口に特急を止まるのだったらワンワン化すべきです。

**名無し野電車区** · 2018/09/18(火) 12:54:51.92

昼間時間帯は4両編成普通が箕面－石橋－川西能勢口－日生中央または妙見口で運行する
本線普通は豊中折り返し

**名無し野電車区** · 2018/09/18(火) 18:55:24.73

宝塚線、外はこんな蒸し暑いのに車内の冷房きってやがる。客を人間扱いしろよ。おまえらの事務所は冷房まだはいっとるやろ。ドライやろ

**名無し野電車区** · 2018/09/18(火) 19:50:58.57

>>179
元黄色バイトやけど事務所クッソ涼しいでwww

**名無し野電車区** · 2018/09/19(水) 16:56:41.04

>>176
神鉄とかあの路線でやってるしやれんことはないが労組が強いから実現はせんわな

**名無し野電車区** · 2018/09/20(木) 23:34:37.24

>>178
豊中～石橋の急行が混みそう

**名無し野電車区** · 2018/09/21(金) 07:26:37.89

関空連絡橋再建は来年GWまでかかるようだが国内線は全快か

**名無し野電車区** · 2018/09/21(金) 10:22:02.96

>>181 その割にストライキやらんのな。

最近はラッシュ時どうなん？
相変わらず通勤特急に利用者集中？

**名無し野電車区** · 2018/09/21(金) 14:53:39.52

>>184
毎年のようにストライキやるやる詐欺しとるけどな。給料クッソ高いのに何が不満なんやろか。

通特は後ろに急行おるからそんなに混まない。
日生の後追いの準急が激混みや。

**名無し野電車区** · 2018/09/21(金) 17:27:17.71

>>185 準急は曽根岡町プラスで止まるから利用者が集中するんだろうか。
ストライキ突入したら面白いのに。

**名無し野電車区** · 2018/09/21(金) 20:34:26.73

石橋以西から､十三梅田へ向かう客で準急とか名乗る事実上各停乗る野郎はどM

**名無し野電車区** · 2018/09/21(金) 23:43:27.34

普通の方が十三梅田先着のときあるで

**名無し野電車区** · 2018/09/22(土) 00:35:58.67

もはや準急は何のためにあるのか…
優等停車駅という岡町曽根のステータスのためだけか

**名無し野電車区** · 2018/09/22(土) 08:37:14.27

>>189
本来は岡町曽根民を準急に誘導して各停の混雑を緩和することにはなってる。各停は三国で積み残し出るくらいだから。
ただダイヤがおかしいだけ。

**名無し野電車区** · 2018/09/22(土) 13:16:42.80

>>189
あと豊中以北の「遅くなっても座れる確率が高い(岡町曽根で意外と入れ替わる)」需要を取り込んで、普通の負荷を下げている。

**名無し野電車区** · 2018/09/22(土) 16:01:29.70

>>190
通過駅の多い日生特急の後追いのせいで、岡町曽根以外にも豊中蛍池の利用者も詰め込んでるし、
箕面線の接続失敗したら箕面線利用者も詰め込むことになるからね…

**名無し野電車区** · 2018/09/23(日) 00:10:41.90

>>190-191
ありがとう、勉強になった

**名無し野電車区** · 2018/09/23(日) 14:48:22.14

宝塚線に有料席、プレミアム、グリーンはいらないけど
40分超える京都線は200円か300円なら乗るかもな

**名無し野電車区** · 2018/09/23(日) 14:53:55.24

>>194
嵐山直通特急になら入れてもいいかもな。
本線特急は観光客も通し利用も少ないからいらないかも。

**名無し野電車区** · 2018/09/23(日) 15:02:47.65

>>194
川能から梅田まで乗ってたが100円なら心が揺らいだだろうな。
混むし遅いし。だからって15分も前から並ぶのもダルいし。
まぁもう阪急使ってないけど(笑)

**名無し野電車区** · 2018/09/23(日) 16:42:01.57

日生特急を豊中に停車させて混雑を平準化するのがいいかも

**名無し野電車区** · 2018/09/23(日) 18:31:39.07

久々カキコ

**名無し野電車区** · 2018/09/23(日) 18:31:56.39

198

**名無し野電車区** · 2018/09/23(日) 18:32:33.55

日刊馬鹿阻止

**名無し野電車区** · 2018/09/23(日) 19:15:20.31

>>200
阻止阻止ってうるさいんじゃ！
56したろか！
お前がみな鉄氏の事が嫌やったら俺もお前の事大嫌じゃ！ボケ！おら！
目障りじゃ！
出ていけ！

**名無し野電車区** · 2018/09/23(日) 21:42:53.55

>>201
腹立つ気持ちは分かるけどお前の暴言の方が気分悪いで。

**名無し野電車区** · 2018/09/23(日) 22:02:01.00

>>202
腹立って我慢出来なかったから遂に。

**名無し野電車区** · 2018/09/24(月) 02:38:56.17

>>197
できれば日生と通特の時間を入れ替えてくれんかな。
日生急行普通通特準急普通ならまんべんなく客運べると思うけどなぁ

**名無し野電車区** · 2018/09/24(月) 08:43:42.26

>>202
コイツは顔も気持ち悪口んやで～

**名無し野電車区** · 2018/09/24(月) 12:52:33.61

>>204
急行要る？準急で良くね？って思う。
てか日生エクスプレスも豊中停めろよ。
今の客馬鹿しか居ないんだから。

**名無し野電車区** · 2018/09/24(月) 22:52:20.93

>>206
通特準急普通の8分ヘッドでいいね。
日生エクスプレスも能勢電からの客そこまで多くないし、通特に統合でよろし。

**名無し野電車区** · 2018/09/25(火) 09:50:22.51

いい加減、良い空気清浄機を車内に導入しろよ。空気の悪すぎる。

**名無し野電車区** · 2018/09/25(火) 23:38:12.70

換気は対角線が基本だから、1両の前後を開ければ効率よいはず
貫通扉のない車両は風通し良すぎてドア付けた昔ばなしがあったろ

**名無し野電車区** · 2018/09/26(水) 07:38:06.65

まず日生エクスプレスがいらん

**名無し野電車区** · 2018/09/26(水) 10:26:58.02

おまえのが要らん

**名無し野電車区** · 2018/09/26(水) 10:44:08.02

クソみたいなレスだな

**名無し野電車区** · 2018/09/26(水) 11:00:12.31

>>210
禿同
普通に通特にして日生急行から乗り継げるようにすりゃいい

**名無し野電車区** · 2018/09/26(水) 11:47:54.25

>>213
日生からの客をJRに流れないようにするためとか言うが
使う奴は使うし使わん奴は使わんしな
川西池田まで距離あるし客が離れてるのは血栓クソダイヤのせいだろうと

**名無し野電車区** · 2018/09/26(水) 13:28:11.15

箕面線直通ほぼ廃止であんだけ不満出たのに、日生エクスプレス廃止だとどうなることやら…
箕面線は他に選択肢がないから不満ながらも利用してるけど、川西は選択肢があるかるね

**名無し野電車区** · 2018/09/28(金) 04:02:35.70

あるかるね
アルカポネ

**名無し野電車区** · 2018/09/29(土) 10:38:03.96

>>215
昔みたいに､行楽時期(主に紅葉シーズン)直通走らせて欲しいわ｡ただ肝心の箕面滝道が竜安寺以遠クローズで復旧工事長すぎるなあ

**名無し野電車区** · 2018/09/29(土) 15:02:34.91

>>217
やはりこれがすべてということだろうな

どうでもいいが、神戸線の特急で十三へ来ても接続しているの雲雀丘花屋敷行き普通だから完全に箕面客はスルーだなw石橋、箕面方面はお乗り換えです、の、昔ながらのアナウンスがただ空しく響く

**名無し野電車区** · 2018/09/29(土) 19:11:20.76

>>217
最近は異常気象で紅葉が赤く染まらないんだよね。去年まで箕面に住んでたけど、10年前に比べて色落ちした感があるよ。

**名無し野電車区** · 2018/09/29(土) 19:16:37.74

そして

**名無し野電車区** · 2018/09/29(土) 19:16:58.38

日刊馬鹿

**名無し野電車区** · 2018/09/29(土) 19:17:17.18

阻止！

**名無し野電車区** · 2018/09/29(土) 23:18:54.80

>>222
毎回毎回阻止ってうるさいんじゃ！ボケ！
目障りじゃ！
56したろか！
いい加減にしやがれ！