JR東海在来線車両スレッド63ﾜｯﾁｮｲ

**(６段)** · 2018/10/29(月) 06:37:46.19

JR東海の在来線車両について語ろう。
東海所有の在来線車両の話題を基本としますが、ダイヤ、運用等車両に関わる話題、比較参照の他社車両や乗り入れ各社の話題もどうぞ。
その他脱線については良識の範疇で願います。
なお、地域対立を煽る行為はご遠慮願います（重要）。
ワッチョイを消す行為は禁止です。
グリーン車に関わる話題は禁止です。

※JR東海の在来線車両所属基地は次のとおりです。
大垣車両区(カキ)、神領車両区(シン)、名古屋車両区(ナコ)、美濃太田車両区(ミオ)、静岡車両区(シス)｡

前スレ
JR東海在来線車両スレッド62
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1526911615/

VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured

2018/12/08(土) 20:46:14.56

2018/12/08(土) 20:49:59.75

ＪＲ東海社長に金子氏昇格
柘植氏は会長、４月１日付
1/11 15:36

　ＪＲ東海は１１日、柘植康英社長（６４）の後任に金子慎副社長（６２）が昇格する人事を発表した。
柘植氏は代表権のある会長に就く。
葛西敬之氏（７７）は取締役名誉会長として留任するが、代表権はなくなる。
山田佳臣会長（６９）は代表権のない取締役相談役となる。いずれも４月１日付。

　柘植氏は名古屋市で開いた記者会見で、リニア中央新幹線の工事を巡る談合事件と社長交代は「関係ない」と述べた。

　柘植氏は４月で就任から４年を迎えるため、人心一新を図る。金子氏は人事や総務の経験が長く、リニア事業を担当。早くから有力な社長候補と目されてきた。

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http://www.saga-s.co.jp/articles/-/168293

2018/12/08(土) 20:55:22.64

https://railf.jp/news/2018/05/25/153000.html
これは東日本の画期的な改善と言える。
恐らく全車両に拡大していくのだろう。
東海も取り入れるべきだな。
最もドア閉め確認ブザーを使わないのは疑問ではあるが。

2018/12/08(土) 21:43:50.10

>>171
これを取り付けたのって首都圏の周辺路線のワンマン運転計画の一環だったはず。
今あるような都市型ワンマンじゃなく、立地的にはローカルだけど水戸線や房総ローカルあたりの2両よりは少し長めの列車が走る路線をワンマン化することができるかをテストするためのものではないかと見られている。
こんなのが実用化されたらJR東海の在来線なんてほとんどワンマン化できそうだ。

2018/12/08(土) 22:42:54.49

　　　　　　　　　
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2018/12/08(土) 22:57:05.75

>>172
あ、そういうことなのね。だから付属編成のみなのか。
となると関西線や身延線の３両もワンマン化できるというわけかｗ

2018/12/09(日) 00:09:31.89

身延や飯田ワンマンは運賃車内収受型で
都市型じゃないから3両以上は無理だろ

2018/12/09(日) 01:16:52.11

>>175
東のワンマン化計画の俎上に上がろうとしている水戸線や房総ローカルの走る区間は今の時点では磁気券用の自動改札が無くてSuica用のタッチ機しかない駅も多い。
そこへ車内収受をしないワンマン運転を行おうとしているんだから東海もこれにならうなら身延や飯田線、関西線の3両なんかでも十分実現可能だろう。
ただし運賃の取りはぐれはある程度覚悟する必要があるから会社がどう考えるかだが。
それに東もそれら線区で実際ワンマン化するなら遠隔管理を導入したりして対象の駅に本格的な自動改札を導入するのかもしれないが、今の東がそこまでローカルには金をかけないような気もする。

2018/12/09(日) 17:48:30.47

>>176
輸送量を考えると、関西線よりも御殿場線の方がふさわしいのではないか。

確か日豊線や篠栗線では長い編成のワンマンやってるね。

2018/12/09(日) 17:58:36.60

関係ないけど、JRのダイヤ改正の発表は12月21日らしい。
東海はここのところ、武豊線電化の時も含めて、骨組みを組み替えるぐらいの大きな改正はないね。
そういうのは新車導入に合わせてやると言っているので、今回も修正程度か。
世代交代に合わせて現業系社員を大量採用してそろそろ戦力になる頃だから、増発のチャンスではあるんだけど。
いずれ少子化でできなくなるから、今のうちにやっておかないと。

2018/12/09(日) 20:24:52.35

>>176JR西の新車は車内収受でICカードの読み取り気もつけた。
無人駅にICカードの読み取り機を設置するより安上がりで壊されることもない。
JR東海もワンマン仕様もいずれ車内にTOICAなどのICカードの読み取り機をのせるかもしれないな。

2018/12/09(日) 21:19:19.76

昨日名古屋駅で宴乗り入れたらしいけど他の東日本485系が名古屋に乗り入れたことのある車両は今のところいろどりとやまなみだけかな？

2018/12/09(日) 22:28:55.79

>>178
倒壊のダイヤは30年でほぼ完成したから、しばらくは大きな変化はないと思う。
新幹線は2020年のN700A統一完了のタイミングで白紙改正だと思うけど。

**亀にゃん** (JP 0Hb3-Q2e6 [210.232.14.163]) · 2018/12/11(火) 10:22:35.46

愛環トイカ導入で瀬戸口行き増発を！w

2018/12/11(火) 17:31:33.04

近江鉄道のミュージアム閉館に伴い
ED31が飯田線沿線に来る構想があるそうだが
話は進んでるのかな

2018/12/12(水) 15:06:07.09

【社長会見】ハイブリッド方式の次期特急車両（試験走行車）のデザイン等について
http://jr-central.co.jp/news/release/_pdf/000039001.pdf

2018/12/12(水) 15:17:39.32

高運転台かよ
最悪

2018/12/12(水) 15:41:54.63

木目調の壁化粧板は117系を彷彿とさせる

2018/12/12(水) 16:11:20.65

新型車は完全に先頭展望無しになる感じ?
後車体傾斜とかはやっぱないのか

2018/12/12(水) 16:13:11.88

ってか、プラグドアに小型ライトって283系の貫通型車みたいだな
http://kumoha313.cocolog-nifty.com/photos/uncategorized/2015/11/28/img_3027.jpg

2018/12/12(水) 17:30:23.51

東急6020に似てると感じたのは自分だけか？

2018/12/12(水) 17:38:59.24

新デザインの在来線車両は313系以来20年ぶりになるのが何というかある意味国鉄っぽいなあ

2018/12/12(水) 17:41:32.77

は

2018/12/12(水) 17:43:27.27

久々の新顔だな
キハ25が313系のマイナーチェンジと考えると
フル新規は23年ぶりくらい？

2018/12/12(水) 17:45:08.00

グリーン車4列かよ、、
一両まるっとキロ3列であってほしかった

2018/12/12(水) 17:45:15.60

新顔のつもりが、373系、383系、313系とあまり変わらない顔になりそうな予感

2018/12/12(水) 17:54:52.60

Be ambitious！と散々メロディ流してるけど
何の意欲も野心も感じられないデザイン

2018/12/12(水) 18:08:47.46

運転席か助士席の下にヘッドマーク付けられそうなスペースあるように見えるな。

2018/12/12(水) 19:07:09.34

車両イメージの綺麗な奴
https://pbs.twimg.com/media/DuM7ih7VsAAn-b7.jpg

2018/12/12(水) 19:51:13.47

大井町線じゃねーか！

2018/12/12(水) 19:53:43.34

JR東日本の車みたいな小窓があるな
衝撃吸収にでもなってるんだろうか

2018/12/12(水) 20:10:24.41

>>184
これ車両外観のグレーに見える部分って
ステンレスorアルミの素材まま？
それとも塗装してるの？
どっちなん？

2018/12/12(水) 20:16:08.48

てか、東急の新型車両のパクリって言われるだろｗ　これ(´･ω･｀)

2018/12/12(水) 20:19:00.46

グリーン車2+2列でグリーン座席料金取る気かよ
相変わらず腐ってるな

2018/12/12(水) 20:23:33.43

>>202
神奈川人うるさいです

**うさにゃん** (JP 0Hb3-Q2e6 [210.232.14.163]) · 2018/12/12(水) 21:13:45.26

>>185
しなのと同じだろw

>>187
わからん
南紀で先行してから非貫通出すかもな

>>193
まあ2席独占できるだろうから実質1&1だぞw

>>194
構造は全く同じだなw

>>195
禁鉄に対しては挑戦的だと思うがw

>>196
おでこの細長い楕円の部分じゃね？
フルカラーディスプレイでもつけるんだろ

>>202
うるせえあずさも同じだろバ神奈川

**亀にゃん** (JP 0Hb3-Q2e6 [210.232.14.163]) · 2018/12/12(水) 21:17:45.72

これで明後日ダイヤ発表なのが確定したね！

どうでもいいけどキハ75はこれの3ドアバージョンだったりしてw
これならみえの指定席にもできるし
よく見ると密連だからね

2018/12/12(水) 21:27:35.48

形式はどうなるのかな？
キハ？それとも東日本のHBみたいな何か別の呼び名？

2018/12/12(水) 21:43:49.64

東海は案外保守的なところがあるから気動車のくくりであると考えるならキハ〇〇になるだろうとおもう。
順当に行けば87か89のはずだが西の瑞風が87を取ってしまったから87はないのかも。
ひだの大阪乗り入れが今後も続くならなおさら。
東海の気動車に関しては昔絶滅した番号を復活させている例もあるからキハ81なんてつけてくるかもしれない。

2018/12/12(水) 21:50:20.95

新型特急車のデザインの無難さが
逆に今でも古さを感じないキハ85のデザインの良さを見直すことになった

2018/12/12(水) 22:31:41.30

71→ゆふいんの森
73
75→快速みえ
77
79
81→はつかり（全廃）
83→フラノエクスプレス（全廃）
85→ワイドビュー
87→瑞風
89

この中で使われてないどれか。

2018/12/12(水) 22:36:05.22

キハ181

2018/12/12(水) 22:50:04.48

一般型でもう現存しないのからか11とか25を平気で使ってるし案外80もありあえるかもな
ただハイブリッドは東海じゃ初めてだしどうなるか
少なくとも国鉄では量産を前提としてなかったとはいえ電気式でも特に区分はされてなかったけど

2018/12/12(水) 23:55:11.36

これ貫通扉は383とそっくりだな

2018/12/13(木) 00:07:49.56

383と373の後継車も同じ顔に100ﾓﾅｰ
しかしモケットが古い観光バスみたいでになりそうで不安
あとグリーン車はN700Sと同じく次期シンクロナイズドコンフォート採用の2&1以外認めない

2018/12/13(木) 01:11:09.02

>>207
西日本のアレのグレードはイ絡みなので
キハキロキロハなどは空いているのは
西日本の忖度かと勘繰ってしまう

2018/12/13(木) 02:07:07.59

今回はあくまでも量産先行車で
富山ひだ置換時には3列キロを新規製作に期待
非貫通の展望は諦める

2018/12/13(木) 08:02:29.12

このイラストの時点でないってことは東海もイラスト入りヘッドマークやめるのか

2018/12/13(木) 12:03:28.95

台車は小田急GSEと同じタイプなのか
http://www.n-sharyo.co.jp/business/tetsudo/topics/tp180331.html

2018/12/13(木) 13:21:59.62

313で試験してたND745とか名鉄で試験したND747の量産型か
ということはやっぱりメーカーは日車って事か

**亀にゃん** (JP 0Hc6-vSuW [61.199.190.40]) · 2018/12/13(木) 14:29:51.24

https://mobile.twitter.com/kameyama_ayumu/status/1072864383846428673
こんな感じで快速みえにも使えないかな？
JR の特急で一般車流用はないけど迷鉄の真似しそうw
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)

**うさにゃん** (JP 0Hc6-vSuW [61.199.190.40]) · 2018/12/13(木) 14:30:32.12

>>216
おでこに光ってる部分があるぞw

2018/12/13(木) 18:00:00.44

>>216
まあ試作段階だし四国のTSE→2000系みたいに量産車で追加の可能性もあるよ。
前面窓の内側あたりに薄型のフルカラーLED置く感じなら大丈夫そうだけど。

2018/12/13(木) 20:51:04.47

次世代車開発マダー

2018/12/13(木) 21:36:58.61

鶴亀お呼びだぞ！
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1540762666/

2018/12/13(木) 21:40:42.79

ごめん訂正
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1544606308/

2018/12/13(木) 23:25:35.38

ツイッターで見たけど今日の昼にキハ85-1100に試験台車を搭載してキロ85と併結して高山線で試運転を行ってたとか

2018/12/13(木) 23:32:51.30

次期ハイブリッドみえは、どっちかというと313フェイスで出てくる確率の方が高いと思う

2018/12/13(木) 23:39:19.56

快速みえの1号車の1番～6番の座席はほとんど指定席になるんだから、そこの部分だけリクライニングシートに交換してくれ

2018/12/14(金) 00:23:55.23

ところで新型車両って材質は何？
ステンorアルミ
どっちになるの？

2018/12/14(金) 01:28:08.72

>>201JR東海の子会社の日本車両製ではなく、昔の東急車両、今の総合車両製作所製ですと、発表があれば納得なんでしょ。

2018/12/14(金) 01:42:58.41

>>227
4連にした時3号車にも入るからダメ。
また4連にした時は1号車は全部指定席になるから同じ指定席なのに設備格差が生じる。
その辺りは4連にしたときの指定席の設定のやり方を変えれば済む話ではあるけど。
せめて指定席くらい椅子をいいものに変えてほしい気持ちはわかる。
座席確保料と割り切る気にはなれない。

2018/12/14(金) 14:00:33.31

>>209
形式番号の一の位って何で奇数ばっかなの？

2018/12/14(金) 14:03:53.86

ダイヤ改正発表あり
デンソー対策の小規模改正でした

2018/12/14(金) 14:04:45.88

２０１９年３月ダイヤ改正について
http://jr-central.co.jp/news/release/_pdf/000039019.pdf

**亀にゃん** (JP 0Hc6-vSuW [61.199.190.40]) · 2018/12/14(金) 16:25:00.63

とは言え10分毎のダイヤはいいよね！
愛環との接続もまあまあだし。
2020年の大規模な改正に期待w

**亀にゃん** (JP 0Hc6-vSuW [61.199.190.40]) · 2018/12/14(金) 16:25:01.04

とは言え10分毎のダイヤはいいよね！
愛環との接続もまあまあだし。
2020年の大規模な改正に期待w

2018/12/14(金) 18:47:02.01

動きがあるとすればひだと南紀に新車が入る2022年じゃないかな？

2018/12/14(金) 19:18:15.24

>>232
デンソー対策か？

2018/12/15(土) 00:14:18.43

夕方の快速って金山から出てたのか。
金山で折り返す訳じゃないのだから無駄じゃないのか？

2018/12/15(土) 01:28:54.66

>>238
熱田で昼寝してるから、送り込みはできるぞ。

2018/12/15(土) 08:07:06.13

汚物211系要らない

2018/12/15(土) 12:22:29.20

ＪＲ東海、初の鉄道用品福袋販売　ネットで受け付け
http://www.chunichi.co.jp/s/article/2018121401002682.html

2018/12/15(土) 15:07:24.27

汚物211系要らない

2018/12/15(土) 18:05:04.17

キハ75系って静岡県に初入線だっけ？

2018/12/15(土) 18:37:45.60

>>243
飯田線の中部天竜まで行ったことがある

2018/12/15(土) 18:39:08.65

キハ７５、愛知御津を発車したら疾走していったわ。排ガスが香ばしかったw

2018/12/15(土) 18:50:53.53

>>244
佐久間レールパークの閉園イベントの時だね。

2018/12/15(土) 23:44:23.53

今日のDCトレインはキハ75 3206+3306+3308と373系F13編成が使われた

>>245
後続の5329Fが側線で運転停車をして追い越したこともレアな光景

2018/12/16(日) 16:15:56.32

汚物211系要らない

2018/12/17(月) 01:42:07.35

臨時急行“愛知☆静岡DCトレイン”運転
https://railf.jp/news/2018/12/16/202500.html

2018/12/18(火) 19:57:37.00

全車両に0001 docomo設置キベンヌ

**うさにゃん** (JP 0Hc6-1OWs [61.199.190.41]) · 2018/12/18(火) 20:19:26.39

これ行けるだろ
https://twitter.com/usanyansawasawa/status/1074927722432888837
昼間に名古屋～岡崎快速増発できる
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)

2018/12/18(火) 20:29:11.19

今度の改正で夕方の快速系が10分毎になるけど、
各停は10分-20分-20分-10分の変則運転になる

今後は日中も
4-4ダイヤが見直される可能性があり、その際は6-4ダイヤに移行するんだろうか？
この際20分サイクルの6-3ダイヤを基本に毎時1本各停を挿入して10分毎になる時間帯を作るのか

6-6ダイヤは過剰で、あっても名古屋周辺くらいだとは思うが、
大府～岐阜間でも6-6はちょっと多いよな

2018/12/18(火) 20:59:17.26

00新快速
10快速
12普通
20新快速
30快速
32普通
40新快速
50快速
52普通

2018/12/19(水) 15:08:58.34

在来線特急等のネット予約サービスについて
http://jr-central.co.jp/news/release/_pdf/000039064.pdf

2018/12/19(水) 15:46:16.92

e5489と連携か
まあ東海だけでシステム組むのは無駄だからな
新幹線は東海、在来線は西日本ということか
ムーンライトながらの予約受け取りは無理なのかな？

2018/12/19(水) 17:06:03.24

>>255
えきねっとよりe5489の方が使いやすいから、いい選択だと思う。

2018/12/19(水) 17:38:23.92

>>255
てことはe5489なら、東、東海、西
どこでも受け取れるんだね
駅ネットより便利になるな
ちょっと乗換考えようかな

**岸大路** (ｵｯﾍﾟｹ Sr79-syX7 [126.212.189.196]) · 2018/12/19(水) 18:46:11.52

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2018/12/19(水) 19:37:35.87

次世代車導入あくしろや日車に仕事まわせや

**岸大路** (ｵｯﾍﾟｹ Sr79-syX7 [126.237.21.16]) · 2018/12/19(水) 19:45:09.29

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**岸大路** (ｵｯﾍﾟｹ Sr79-syX7 [126.237.21.16]) · 2018/12/19(水) 19:45:49.53

11/22 13:02頃配信
大和郡山市でオレオレ詐欺被害が発生
11月15日(木曜日)、被害者(大和郡山市内居住80代男性)の自宅に男から
「俺やけど。メロンと米を送ったから食べて」
等と電話があり、話の内容から息子だと思って応対したところ、その後郵便局員を名乗る者から
「荷物を預かっているのですが手違いで郵送先が間違っているので住所・氏名・生年月日を教えてほしい」
と電話があった。更に、先に電話があった息子を装った男から
「間違って自宅に送る荷物を実家に送ってしまった」
「荷物の中には取引先に支払うお金が入っていた」
「そのお金は今日支払うはずのもので迷惑をかけている」
「取引先の部長も金の工面で走り回ってくれている」
「お金を貸してほしい」
「部長の息子さんが受け取りに行くのでお金を渡して」
等と電話があり、大和郡山市内のバス停に現れた男に150万円を手渡して騙し取られる詐欺被害が発生しました。
●電話口お金の話それは詐欺
電話で「お金」の話が出れば、必ず詐欺を疑って、家族、友人、警察等に相談してください。
●息子から「電話が使えない」と言われても、必ず今まで使っていた電話番号にかけ直して事実確認をしてください。

奈良県警察「ナポくんメール」
この記事のURL
https://anzn.net/sp/?p=29S&;i=5531&pt=sp

**岸大路** (ｵｯﾍﾟｹ Sr79-syX7 [126.237.21.16]) · 2018/12/19(水) 19:46:41.29

　神戸市は４日、実際には大学を卒業しているのに、学歴を偽って高卒限定の採用試験に合格し、約１８年間勤務したとして、建設局の男性技術職員（４２）を懲戒免職処分にした。
　市によると、職員は１９９８年に採用。市の関連施設で採用前にアルバイトをしていた際、施設の職員から、大卒でも高卒限定の試験を受験するよう勧められたと説明している。今年６月、市に匿名の通報があり、発覚した。
　２００６年１１月ごろの市の調査でも虚偽の報告をしていた。
http://www.sanspo.com/geino/news/20160804/tro16080419520008-n1.html

**岸大路** (ｵｯﾍﾟｹ Sr79-syX7 [126.237.21.16]) · 2018/12/19(水) 19:47:28.65

大卒を高卒と偽り勤務　３８年でバレて懲戒免職　神戸市職員
2018/11/26 18:00

　神戸市は２６日、最終学歴を詐称したとして、経済観光局の男性事務職員（６３）を懲戒免職にしたと、発表した。
大学を卒業していたのに採用試験の際に履歴書には高卒と記載し、高卒以下に限定されている区分を受験して合格し、１９８０年５月から勤務していた。

　市が匿名の通報を受けて確認したところ、７８年３月に大学を卒業していたことが発覚した。市は２００６年度に学歴の全庁調査をしていたが、この職員は上司に虚偽の報告をしていたという。

　また１５年７月～１８年１０月、週１、２回、市役所２号館地下の喫茶スペースで１回２０分程度休憩していたとして、建設局の課長級の男性技術職員（６４）と住宅都市局の係長級の男性技術職員（６４）を減給１０分の１（１カ月）とした。

　処分された３人はいずれも再任用職員という。
https://www.kobe-np.co.jp/news/sougou/201811/0011853723.shtml

2018/12/19(水) 23:13:12.44

>>255
名駅と静岡での新在特急乗り継ぎの関係から見ても、酉に利用料払って相乗りさせてもらうこの選択がベスト

2018/12/20(木) 09:29:46.31

いや、しなのの客からしたら不便極まりないんだが。
長野以外の東日本管内の駅でもe5489を受け取れるようにするか、えきねっとも重複加盟してほしいぞ

**うさにゃん** (JP 0H6e-zkci [61.199.190.40]) · 2018/12/20(木) 10:53:18.05

>>252
貨物と武豊快速が30分ヘッドだから普通20分ヘッドはできない
変則なのは貨物と快速2本ねじ込むためだからな

>>253
貨物を廃止するなよw
そんな単純なダイヤではないだろ
それに普通と快速が詰まってたら共和も実質減便になる
もうちょっと頭使え

**鶴にゃん** (JP 0H6e-zkci [61.199.190.40]) · 2018/12/20(木) 10:55:10.86

>>258
松崎明か？

2018/12/21(金) 06:45:42.88

平成31年春ダイヤ改正等について会社から説明を受ける
http://www.geocities.jp/jrtoukairou/koe/nagoya/2018.12.15gyoumunewsnagoya332.pdf

・岡崎～金山間快速列車2本増発(プレス発表済)
・キハ25・キハ75の転属。
・名古屋駅2番線の使用停止は10月まで。2番線使用再開後、1番線を使用停止。
・大垣運輸区移転。
・その他

2018/12/21(金) 09:26:43.48

ハツホって何？