西武新宿線 Part118【避難所】

**名無し野電車区** · 2018/12/21(金) 01:14:01.47

西武鉄道新宿線系統（拝島線・国分寺線・西武園線・多摩湖線・多摩川線）のスレです。
田キチ&拝ジマンがうざい人向け避難所。
地域対立はやめましょう！

公式サイト
西武鉄道 Web サイト
https://www.seiburailway.jp

前スレ
西武新宿線 Part112
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1531057180
西武新宿線 Part.117
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1530196722
荒らし隔離スレ
西武新宿線 Part.118
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1539700800

**895** · 2019/08/16(金) 17:54:03.49

>>898
それは気づかなかった。優しいね。
健常者でも、混んでる車内だと人が多くて窓越しに駅のホームが見えず、一瞬どの駅かわからないことがあるから、車内ドア上に掲示板が欲しいと思った。

**名無し野電車区ゲスの極みwww** · 2019/08/16(金) 17:58:15.56

旧2,000真理教信者、キモい (|||´Д｀)

**名無し野電車区** · 2019/08/16(金) 19:27:28.04

>>897
今日なんかおかしいな。

アプリでも昼前に多摩湖線の萩山国分寺間の上りが下り表示だったり（一橋学園に上り2本表示されるような状態）
今でも西武園線とか表示されず、現時点でも460分遅れの上り急行が消えていない

**名無し野電車区** · 2019/08/16(金) 19:39:55.78

>>900
それもこれも30000の空調というか風の流れがおかしいゆえだな

通勤通学で日々使わない夏休みのおこちゃまが
>>887　＞新型にすれば日中の小江戸も利用者が増えるのに
なんて自分目線で妄想出来ちゃうのも相当キモいぞ

**名無し野電車区** · 2019/08/16(金) 19:42:13.60

アプリで、所沢～東村山間に、本川越始発の上り急行が
474分遅れのままで表示されてるのとも、関係があるのかも。

**名無し野電車区** · 2019/08/16(金) 20:25:51.31

書き込みを見てアプリ行ったら、520分遅れとかなっていてふいた。

**名無し野電車区** · 2019/08/17(土) 02:40:01.77

まだ居るよ！
800分って。

**名無し野電車区** · 2019/08/19(月) 21:41:08.74

数百分の遅れ表示見てみたかった
たまたま仕事が休みの日で見られなかった

**名無し野電車区** · 2019/08/20(火) 06:49:55.12

上石神井を高架にしたとして
車庫は殆ど失くなっちゃうよな
新所沢と玉川上水で足りるの？
安比奈も廃止しちゃったし、減便する方向で考えてるのかな

**名無し野電車区** · 2019/08/20(火) 07:18:30.17

上石神井廃止前提で玉川上水整備したんだから問題ない

**名無し野電車区** · 2019/08/20(火) 10:31:08.02

>>907
ゼロにはしないで保谷みたいな設備は残すでしょ。

**名無し野電車区** · 2019/08/20(火) 11:04:16.95

あと、工事中の中野区内の地下化完成して上下とも沼袋退避できるように
なる時点で、朝ラッシュ折返し鷺ノ宮までの下り並行ダイヤ解消できるから、
それだけで優等と回送全便が5分程度速く回せるようになって、
上りは本数ダイヤ変えないままでピーク時必要2編成相当程度削減できそう。

**名無し野電車区** · 2019/08/20(火) 11:29:24.41

>>910
朝ラッシュ時下り鷺ノ宮まで追い越し無しによる所要時間増を取り戻して
車両の回転を確保するために作ったのが朝の田無急行ではないのか

**名無し野電車区** · 2019/08/20(火) 11:45:24.14

>>911
そのパターンを地下化+退避可能に戻った後も継続すれば行けるんじゃない？
7時台前半の上石神井出庫の下り始発送込み2本を前後（特に後）調整して
西武新宿からの下り便で賄えるようにできれば>>907の心配も多少は解消されそう。

まー上石神井がどうかなるまで時間ありすぎて
現状を参考にする自体アレだけどさ。

**名無し野電車区** · 2019/08/20(火) 12:17:22.23

上石神井の高架化が完成するとしても30年後の話だぞｗ
その頃にまだそれほどの輸送需要があればいいけどな。

**名無し野電車区** · 2019/08/21(水) 23:34:31.91

ＰｅＰｅ休業日はバリアフリーでなくなる西武新宿駅(笑)

**名無し野電車区** · 2019/08/22(木) 04:42:47.38

>>914
バカ。プリンスホテルに定休日あると思ってんの？

**名無し野電車区** · 2019/08/22(木) 05:01:46.61

>>915
ま、実態を知らずに文字面の理解だけで批判するエア評論家は多いからなwww

**名無し野電車区** · 2019/08/22(木) 06:50:45.17

>>914
西武新宿駅利用したことあるの？

**名無し野電車区** · 2019/08/22(木) 20:28:30.03

だいたいこのスレ読んでると、脳内利用者か実際の利用者か分かるよね
まあ今夏休みだから、小中学生の書き込みも多いのかな

**名無し野電車区** · 2019/08/24(土) 04:56:17.63

つうか、お召し列車が運行されたとき
今の上皇とスウェーデン国王があの正面エスカレータとクネクネの通路を
通ってきたとでも思ってんのかねｗ

**名無し野電車区** · 2019/08/24(土) 07:59:44.62

>>919
一般人が通れない通路があるってことか

**名無し野電車区** · 2019/08/24(土) 08:13:18.10

普通に高田馬場方の階段じゃないの？

**名無し野電車区** · 2019/08/24(土) 08:16:07.57

>>921
あそこ階段だけでＥＶもエスカも無かったのでは

**名無し野電車区** · 2019/08/24(土) 14:24:38.85

>>919
思ってるんだろうねw
当時の記録もあるし駅以外の構造考えればコースも推定できるはずなのに。

西武新宿は、同じ2面3線なら本川越みたいなホーム配置の方が便利じゃないのと思ってたけど
お召列車の時西武新宿の1番線が独立してることでなるほど！と感心してた。

**名無し野電車区** · 2019/08/24(土) 15:56:12.17

>>922
馬場側のエスカレーター、一時使えなかったが、今は復活してる。

**924** · 2019/08/24(土) 15:57:25.29

西武新宿のぺぺの馬場側のこと。

**名無し野電車区** · 2019/08/25(日) 16:17:21.88

恥ずかしい駅だ

**名無し野電車区** · 2019/08/26(月) 02:26:21.92

東京メトロ17000系が一部ＬＣカーになるという噂があるね
本当ならこれを間合いで拝島ライナー増発運用に充てて池袋線との車両格差を解消して欲しい

**名無し野電車区** · 2019/08/26(月) 06:57:47.31

などと意味不明な供述を繰り返しており

**名無し野電車区** · 2019/08/26(月) 12:26:07.44

>>926
キミにとって鉄道の駅は、心の支えだったり、誇りだったりしてたの？

**名無し野電車区** · 2019/08/26(月) 22:20:33.00

鉄道は心の支え
毎度勘違いも甚だしい、
本気なら粘着ウザいよ？

**名無し野電車区** · 2019/08/26(月) 22:32:26.61

＞○○雇った企業は20年後に○○で訴えられる。

ふーん

**名無し野電車区** · 2019/08/27(火) 18:45:19.37

電車遅延で西武新宿と馬場のホームが危険なレベルの人で溢れている。
それを横目に、定員しか乗せないで出て行く拝島ライナー。

**名無し野電車区** · 2019/08/27(火) 19:09:40.71

鷺ノ宮～下井草間踏切内安全確認のため25分オクレ！
西武新宿３番の特殊ドア取扱は絶賛実施中！

**名無し野電車区** · 2019/08/27(火) 19:32:40.20

＞踏切内安全確認
沿線民度に難あり

**名無し野電車区** · 2019/08/27(火) 20:00:20.43

ここでしたり顔で沿線住民を避難してるバカ居るけど
障害起こした当該通行者（車両？）が沿線民かどうかなんて
どうやって確認してるんだろうか。

**名無し野電車区** · 2019/08/28(水) 05:21:14.42

>>935
避難www
おまえもばかやな。

**特別警報** · 2019/08/28(水) 12:39:05.90

935から直ちに避難して命を守る行動を取ってください！

**名無し野電車区** · 2019/08/28(水) 12:54:17.01

>>936
で、どうやって確認してンの？

**名無し野電車区** · 2019/08/28(水) 17:43:02.83

「踏切内安全確認」って置石かと思った！

**名無し野電車区** · 2019/08/28(水) 18:29:01.12

また今日も遅れているのか（ドア故障）

**名無し野電車区** · 2019/08/28(水) 19:40:10.42

高田馬場ホーム溢れてる

**名無し野電車区** · 2019/08/28(水) 19:51:43.10

西武新宿改札規制中！
振替輸送のアナウンスなし！

**名無し野電車区** · 2019/08/28(水) 20:24:54.59

「新所沢～入曽間でドア故障」って、まさか走行中にドアが開いたのかっ？！

**名無し野電車区** · 2019/08/28(水) 20:40:48.50

信頼度ゼロだな。
明日はラピートみたいに「台車に亀裂が」なんて言い出すんじゃないんだろうな？

**名無し野電車区** · 2019/08/28(水) 21:25:17.47

狭山市行き

**名無し野電車区** · 2019/08/28(水) 22:30:13.48

>>943
詳細不明だけど、運転台の戸閉灯が消えただけなのかも。

**名無し野電車区** · 2019/08/29(木) 03:04:43.31

【お詫び】列車のドア故障について
https://www.seiburailway.jp/news/information/20190828information_owabi.pdf

>>941-942
高田馬場も入場規制がかかっていた
https://pbs.twimg.com/media/EDDNnLoU8AAf7hn.jpg
https://pbs.twimg.com/media/EDDN0MWUEAAY0Ls.jpg

**名無し野電車区** · 2019/08/29(木) 07:48:32.09

新宿線の方が利用者多いんだな
https://www.seiburailway.jp/railways/ad/routemap/pdf/seibu_mediaguide2018_p02.pdf

**名無し野電車区** · 2019/08/29(木) 09:09:10.51

>>948
拝島線や国分寺線が含まれるのに加えて
所沢駅が新宿線所属だからな

**名無し野電車区** · 2019/08/29(木) 13:13:48.37

統計とししての仕訳ではああいう結果になるんだろうけど
所沢駅を全部新宿線がかっぱぐこととか国分寺駅が新宿線系統などと
いう話は一般人ははあ？状態でしかねえな。
その二駅引っこ抜くだけで逆転しちゃう程度の差でしかねえし。

っていうかあれだけPRに銭掛けたところで秩父線全体の合計が
仏子一駅程度、西武秩父駅は下山口にも及ばないいうのが
事業者的にはなんとももどかしい話。

**名無し野電車区** · 2019/08/29(木) 14:52:26.54

>>932
ああいうどっちつかずの車両って中途半端なんだよな

**名無し野電車区** · 2019/08/29(木) 18:25:33.84

今朝は急病人で昼前までgdgdか･･･

**名無し野電車区** · 2019/08/29(木) 19:15:12.10

>>948
所沢は既に10マソ超えてるぞ、と思ったらちょっと古い情報だったのね

**名無し野電車区** · 2019/08/29(木) 19:34:15.36

今日は久しぶりにほぼ定時で動いてる。
午前中の遅延の情報耳にしたときは、
昨夜の悪夢がよぎった。
このまま最寄駅着くまで無事に動いてくれればいいが･･･

**名無し野電車区** · 2019/08/29(木) 19:47:50.99

>>947
昨日のドア故障、てっきりポンコツの2000かと思ったら欠陥設計の30000（笑）だったんだな。
そういや第１編成のドッカンドアは今も変わらないのか？！

**名無し野電車区** · 2019/08/29(木) 22:29:32.08

>>955
30000系が当該だったんだね。
30000だから、ドア故障の表示可出たんだろうけど
30000は、制御系統とかが二重になってるんじゃなかつた？
今回はドア故障だから、それとは無関係？
>>946
戸閉灯も消えたと思うよ。

**名無し野電車区** · 2019/08/29(木) 23:04:21.46

>>955
30000系のドア、開くときうるさいよね。

**名無し野電車区** · 2019/08/30(金) 08:14:44.91

>>950
黙ってても客が入る都心側と
PRしないと人が減っていく秩父側
しかも客入りすれば1人あたりの単価がデカイ
どっちをPRすべきかは分かるよね

**名無し野電車区おかしいだろ、これ。** · 2019/08/30(金) 12:31:52.52

今朝はナニが原因の遅延なんだ？！（'Ａ`）

**名無し野電車区** · 2019/08/30(金) 12:35:03.29

>>959
急病人対応

**名無し野電車区** · 2019/08/30(金) 13:01:46.81

>>958
週末午前中の下りと夕方の上りというピンスポットともいえる限定した部分に終始してしまう行楽需要。
PRという常にテコ入れしないと漸減してしまう底力の無さ。
そこら辺を考えるとどんなに客単価デカいなどといったところで
専用優等列車編成の導入、誠にもって輸送密度の低い鉄道軌道の維持という
膨大な支出を考えると費用対効果という観点からすると「客単価のデカさ」なのどいうものは
あまりに少ない輸送量の前には吹き飛んでしまう様な気がしてならない。

べつにどっかの外資ファンドのような不要論を言うつもりなど毛頭ないが
ただ事業者としてはなんとも切なくてもどかしいだろうな。ということを言ってみたまで。

**名無し野電車区** · 2019/08/30(金) 19:40:19.44

>>961
あの博打打ちモドキのファンドの言うとおりにやってたら今頃破綻してただろうね

**名無し野電車区** · 2019/08/30(金) 22:42:23.01

別にあの外資ファンドの言い分が正義だなんていう気ないって。

ただ秩父エリアのイメージというあいまいなものを追いかけるプロモーションに
かなり金掛かり過ぎでねえかなあ。という気もすんのよｗ

**名無し野電車区** · 2019/08/31(土) 02:16:27.83

自分は鉄ヲタではない国分寺線の地元民だけど、小学校の時、地域の勉強用の教科書があって、そこに西武国分寺線のことが書いてあったのはすごく覚えてるんだ
当時の白黒写真と一緒に、西武鉄道の中で最初に出来た路線です、みたいな(細かい言い回し覚えてなくてごめん)
それなのに、どっかの外資系に乗っ取られそうになった時、真っ先に国分寺線を廃止するとか言ってた気がして、やっぱり車社会の国の人は、電車でしか移動できないお年寄りの事とかは気にも留めないんだな…って思った

**名無し野電車区** · 2019/08/31(土) 05:20:56.96

>>964
奴等は博打打ちといっしょ
企業経営は素人同然

**名無し野電車区** · 2019/08/31(土) 12:11:57.05

逆だろｗ
企業経営に徹し過ぎてるから、地域振興とか社会インフラの一翼を担う、といった
感覚がないんだよ。

**名無し野電車区** · 2019/08/31(土) 21:08:40.07

企業価値上げて利益あげる目的だからそりゃ目線は違うわ。
再上場できて撤収してもらえる株価水準の時期でよかったとしか。

**名無し野電車区** · 2019/09/01(日) 00:35:29.59

国分寺線は単体では黒字だよ
サーベラスは黒字でもこの路線のせいで本来は新宿線で都心に向かう客が中央線経由に流れているから
廃止すればより収益が上がると考えたらしい

**名無し野電車区** · 2019/09/01(日) 07:42:09.39

>>966>>968
その場しのぎの短期的利益を最優先して後先のことはどーでもいいという視線なのがサーベラス
だから国分寺線もなくなりゃ中央線に流れないから売上が増えると短絡的に考える
サーベラスというファンドの立場ならそれが正解なんだけど
長期的な企業経営なんて考える必要はなく、すぐに儲けを出してダメになったらすぐ切って撤退すればいいだけだから

**名無し野電車区** · 2019/09/01(日) 07:49:39.88

>>967
堤中毒に対してサーベラスという毒薬の効果でとりあえず再上場できた
でいいタイミングで毒薬をやめることができて最悪な事態にはならなかった

**名無し野電車区** · 2019/09/01(日) 08:21:57.22

>>966
CSRの観点では理解できるけど、
独占が許されてるとはいえ許認可でがんじがらめの純民間企業に
さらに自己負担で担わせるのもどうかなんだろってサーベラスの話でた時思ってた。

**名無し野電車区** · 2019/09/02(月) 01:47:59.58

とりあえず、国分寺線が無くならなくて良かった
あの路線の駅って学校もすごく多くて、廃止されると通えなくなる子も多いんだよね
しかもバスは少なくて、他に行く方法が無い駅ばかりだし

**名無し野電車区** · 2019/09/02(月) 10:08:20.83

＞しかもバスは少なくて
そりゃ、鉄道路線ありきで現状のバス路線は構築されてんだから
競合するバス路線が少ないのは当たり前だｗ
なきゃ、ないで府中街道はバスだらけになるだろ

**名無し野電車区** · 2019/09/02(月) 11:06:00.74

国分寺線・多摩湖南線廃止は沿線住民の足とか言う問題に留まらない
西武線から国分寺経由中央線へ流出する人数は
国分寺で電車到着時見ればわかる通り1本当たり相当な人数だ
変な時間帯でも中央線へ行く人がいない場面に遭遇した経験が無い
しかし中央線へ流出する人が全員都心へ行くわけでなく
下り方面との乗換えもある
上り方面でも全員が都心行きではあるまい
正確な統計データを持っていないので見た目で定性的な判断だが

しかし西武線と中央線の接続を取り払ったら
西武線を使える所まで西武線に乗るという人がどれだけいるのだろうか
引っ越す人が出たらその人が今まで西武にもたらしていた売上が0に変わるぞ

**名無し野電車区** · 2019/09/02(月) 11:10:49.04

国分寺府中の京王バスなんて複数系統で1日250往復以上あるもんな
そのうえで武蔵野線に加えて府中街道走る国立駅系統や医療センターはまた別で

**名無し野電車区** · 2019/09/02(月) 12:58:29.03

小平以東民からしたら、所沢での池袋線流出も国分寺線での流出も
願ったりかなったり。
出来れば小平からは空荷で上り線向かってきて欲しい。

**名無し野電車区** · 2019/09/02(月) 19:14:28.23

西武新宿駅車内トラブルのため3分延だとさ。
今日も新宿1番の各停は折返し居直り乗車酷いから無理もないな！

**名無し野電車区** · 2019/09/02(月) 22:37:37.97

折返し乗車よりも律儀に馬場で並んでるのに横から割り込むやつの方が最悪

**名無し野電車区** · 2019/09/03(火) 08:42:34.75

次スレは既存重複とか有効活用でいいかな。
西武新宿線 Part119 （IP・ワッチョイ無）
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1547207097/

西武新宿線 Part 120 (IP・ワッチョイ有）
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1552658197/
西武新宿線埼玉県区間
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1489489713/

**名無し野電車区** · 2019/09/03(火) 18:56:14.66

このスレ、田キチ&拝ジマン氏が来なかったから快適だったんだけど…
既存119スレだと、やっぱ来てしまうのかな

**名無し野電車区** · 2019/09/03(火) 21:06:14.04

>>980
田無の気違い君、生きてるとは思うけど人様に叩きのめされてかなり精神的ダメージを受けちゃってるんじゃないかなｗ

何てったって、ワッチョイスレなのに自演なりすましかまして大恥かいた大バカ野郎だからねｗｗｗ

**名無し野電車区** · 2019/09/03(火) 21:55:23.73

特急は清掃があるので、その間乗れない客で西武新宿のホームが混むね～
本川越方面も特急をやめて、ライナーの車両でいいんじゃない？

**名無し野電車区** · 2019/09/04(水) 01:22:56.89

>>982
それでいいと思う
で所沢以北は各停にすればいい

**名無し野電車区** · 2019/09/04(水) 10:33:55.36

>>983
んで次が現行だから東村山から各停だろと続き
そしてライナーは置き換えだから小平から各停開放でいいとだろ続く

西武のことだから新所沢から解放で、既存本川越は新所沢打ち切りで
非ライナーの入曽以遠利用客は乗換強制の刑
既存発券設備の有効活用で、東村山と所沢乗車はライナー券購入必須。

**名無し野電車区** · 2019/09/04(水) 11:21:55.01

すんずく線とかいうゴミ路線の糞スレが立ち続ける限りコピペ投下は止まないよww
まっ、負け組すんずく線厨には「池袋線ばっかり」が相当効いてるようでww

**名無し野電車区** · 2019/09/04(水) 15:40:43.05

>>982
特急は折り返しに清掃がある＝客を乗せている、のがおかしい。
平日の夕方に上り特急に乗る客なんかほとんどいないだろうから、拝島ライナーみたいに回送すればいい。

**名無し野電車区** · 2019/09/04(水) 15:44:13.65

夕方上りの小江戸、わりと乗っている人いるよ。
あれを回送にするのはもったいない。

**名無し野電車区** · 2019/09/04(水) 16:02:34.26

すんずく線って夕方は制服姿なのに化粧したＪＫ多いけど、やっぱ偏差値アレなのかね･･･

**名無し野電車区** · 2019/09/04(水) 16:39:32.64

>>987
歌舞伎町勤めのお水が通勤に使う？
車内で化粧してそう。

**名無し野電車区** · 2019/09/04(水) 17:01:31.18

>>988
それを気にしたり偏差値を気にしたりしてる時点で
キミも子供だってことモロ出しだから。

**名無し野電車区** · 2019/09/04(水) 18:59:42.70

すんずく連呼厨＝偏差値厨＝Fランク大厨＝民度厨＝廃線厨＝あうあうあーの池沼

**名無し野電車区** · 2019/09/05(木) 06:34:52.07

>>986-987
ある程度やってるんだろうけど
上り高田馬場から清掃開始するとか
販売車両を2両程度にしておいて残りは閉鎖清掃しておくとか

**名無し野電車区** · 2019/09/05(木) 18:19:57.51

>>987
今西武新宿に着いた特急、1車両に数名ずつ程度の人数。
詰めれば1両で収まりそう。

**名無し野電車区** · 2019/09/06(金) 08:20:00.91

踏切だらけの西武新宿線、ATCないんだってね。
京急のような事故が起きる前に、整備すべき。

**名無し野電車区** · 2019/09/06(金) 08:37:21.13

その費用の代わりに速度を下げて
悲惨な事故の発生確率を少しでも下げようってか

**名無し野電車区** · 2019/09/06(金) 09:30:36.00

電車の高速運転が悲惨な事故の原因だと言うなら
そもそも巨大な質量がゴロゴロ動いていることが事故を招く
鉄の塊が空を飛んでいるなんて問題外だ
というわけで電車も自動車も航空機も大八車も禁止な
船舶は手漕ぎボートレベルに限り許される

怪電波飛ばすマスコミの中の人から率先して
危険な物を使わない生活してもらおうかっての

**名無し野電車区** · 2019/09/06(金) 19:51:35.55

次スレは>>979

**名無し野電車区** · 2019/09/06(金) 19:52:17.34

糸冬