>>297
信じるも信じないも自由だけど、電機に切り替えだよ
朝一のコンテナで四日市へ送り込まれ、丸一日セメント運んで
夜のフライアッシュ返空なセメント列車牽いて稲沢へ帰る

セメントは現状５往復だけど３往復に減便される
今だって昼便はタキ５輌とかだし、最終便は切られたりしてる