1都6県を貫き2県へ派生し1県をかすめる東北新幹線。
JR東日本は平成32年度までのグループの長期経営構想を発表し、来年3月に
320km/h運転を行なう東北新幹線について、360km/hへの高速化を目指すとしました。
また、360km/h高速化の前に320km/h運転区間の拡大も検討されています。
グループ経営構想X
http://www.jreast.co.jp/press/2012/20121013.pdf
前スレ
東北新幹線 part105
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1524931276/
東北新幹線 part106
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1533001769/
※ここは東北新幹線(東京〜大宮〜仙台〜盛岡〜新青森)のスレです。
北海道新幹線(新青森以北)、上越新幹線や北陸新幹線などの話題はスレ違いですので該当スレで。
キチガイや荒らし(ワッチョイ厨・ヒント厨・ザマー・刈谷など)を見かけてもはやぶさ並みの華麗さでスルーしましょう。
「ヒント」などをNGワードに登録する事でスレが多少は快適にご利用できます。
強制コテハンは荒れる上に、本来のスレの趣旨の崩壊に直結するため導入禁止
(書き込みの際には本文文頭に「 !id:on !slip:vvvvvv 」を入れる事)
VIPQ2_EXTDAT: default:none:1000:512:----: EXT was configured
東北新幹線 part107
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
1名無し野電車区 (7段)
2019/01/02(水) 22:48:38.53ID:vUu37D9o2019/01/02(水) 23:17:54.08ID:TO6TFmBS
2
2019/01/03(木) 13:36:56.94ID:BJM0Gf4O
ヒント
サンサンサンガリア
サンサンサンガリア
4名無し野電車区
2019/01/05(土) 21:09:37.00ID:1WhQkKWy 劣等ドーミン 出入り禁止
5名無し野電車区
2019/01/06(日) 08:07:07.89ID:DBcaq/gj 仙台はやぶさグランクラス
年明けにひっそり車内サービス廃止
次の廃止は盛岡発着かな
やまびこはやぶさもろとも
年明けにひっそり車内サービス廃止
次の廃止は盛岡発着かな
やまびこはやぶさもろとも
6名無し野電車区
2019/01/07(月) 14:05:37.97ID:VkTHwCq8 【新幹線の赤字が凄い金額】JR北海道が過去最悪の赤字になったそうです
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1539099298/377
Good チャンネル
2018/12/02 に公開
「予想通りですが、北海道新幹線の赤字はどうすることも出来ないのか?。
わざわざ赤字区間に新幹線を建設してまた赤字になるってどんだけバカなんだ。
で、赤字になったら国から支援が入るから・・・って、おかしいんじゃないか!?」
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1539099298/377
Good チャンネル
2018/12/02 に公開
「予想通りですが、北海道新幹線の赤字はどうすることも出来ないのか?。
わざわざ赤字区間に新幹線を建設してまた赤字になるってどんだけバカなんだ。
で、赤字になったら国から支援が入るから・・・って、おかしいんじゃないか!?」
7名無し野電車区
2019/01/07(月) 18:44:58.66ID:VkTHwCq8 コジキ道民発言集
https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1546742157/389
>389 名無しさん@涙目です。(北海道) [FR]2019/01/07(月) 18:38:47.80ID:QUpGONNE0
>どんだけID真っ赤にしようが
>北海道新幹線は止まらんからな
>道民として誇らしいわ
>どうせならいっそ北は稚内東は根室まで延伸してもええかもな
>どんだけ赤字垂れ流してもどうせ税金で補填だし〜
https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1546742157/389
>389 名無しさん@涙目です。(北海道) [FR]2019/01/07(月) 18:38:47.80ID:QUpGONNE0
>どんだけID真っ赤にしようが
>北海道新幹線は止まらんからな
>道民として誇らしいわ
>どうせならいっそ北は稚内東は根室まで延伸してもええかもな
>どんだけ赤字垂れ流してもどうせ税金で補填だし〜
8名無し野電車区
2019/01/07(月) 18:51:37.92ID:MzBsn5nV どうして立てるの105がまだあるでしょう
2019/01/07(月) 19:00:25.49ID:VmHuJ0YX
>>7
これもコジキ道民
http://mevius.2ch.net/test/read.cgi/rail/1537229361/623
623名無し野電車区2019/01/07(月) 15:22:15.62 0
北海道新幹線は必要だな
新千歳空港が雪で閉鎖の際の振替ルートとして
2025年に長万部まで先行開業もありだろう
これもコジキ道民
http://mevius.2ch.net/test/read.cgi/rail/1537229361/623
623名無し野電車区2019/01/07(月) 15:22:15.62 0
北海道新幹線は必要だな
新千歳空港が雪で閉鎖の際の振替ルートとして
2025年に長万部まで先行開業もありだろう
10名無し野電車区
2019/01/09(水) 17:47:15.07ID:b6Hii/nv 2019年 年末年始JR利用客数
九州新幹線を利用した人 34万4000人
長崎本線の鳥栖〜肥前山口間 20万1000人
京都ー敦賀(湖西線) 24万9000人
ホッケードー (札幌〜函館) 9万0600人wwwwwwww
ホッケードーチンカンシェン 6.8万人wwwwwww
結果がすべて 問答無用
九州新幹線を利用した人 34万4000人
長崎本線の鳥栖〜肥前山口間 20万1000人
京都ー敦賀(湖西線) 24万9000人
ホッケードー (札幌〜函館) 9万0600人wwwwwwww
ホッケードーチンカンシェン 6.8万人wwwwwww
結果がすべて 問答無用
11名無し野電車区
2019/01/09(水) 17:47:35.85ID:b6Hii/nv 新幹線利用者数ランキング2019年新春版
1.東海道新幹線(新横浜〜静岡)392.1万人(107%)
2.山陽新幹線(新大阪〜西明石)188.8万人(106%)
3.山陽新幹線(岡山〜広島)139.1万人(106%)
4.東北新幹線(大宮〜宇都宮)137.0万人(104%)
5.上越新幹線(大宮〜高崎)134.5万人(101%)
6.東北新幹線(那須塩原〜郡山)122.3万人(105%)
7.山陽新幹線(新下関〜小倉)88.0万人(106%)
8.山陽新幹線(小倉〜博多)74.8万人(105%)
9.北陸新幹線(高崎〜軽井沢)69.2万人(106%)
10.東北新幹線(古川〜北上)58.6万人(108%)
11.九州新幹線(博多〜熊本)34.4万人(104%)
12.北陸新幹線(上越妙高〜糸魚川)33.2万人(107%)
13.東北新幹線(盛岡〜八戸)26.8万人(108%)
14.九州新幹線(熊本〜鹿児島中央)17.7万人(101%)
15.山形新幹線(福島〜米沢)14.0万人(105%)
16.秋田新幹線(盛岡〜田沢湖)9.5万人(106%)
17.北海道新幹線(新青森〜新函館北斗)6.8万人(109%)←(あれだけ新千歳大雪閉鎖になってもミニ新幹線に負けましたww)
18.山形新幹線(山形〜新庄)4.1万人(102%)
https://tabiris.com/archives/2019shinkansen/
1.東海道新幹線(新横浜〜静岡)392.1万人(107%)
2.山陽新幹線(新大阪〜西明石)188.8万人(106%)
3.山陽新幹線(岡山〜広島)139.1万人(106%)
4.東北新幹線(大宮〜宇都宮)137.0万人(104%)
5.上越新幹線(大宮〜高崎)134.5万人(101%)
6.東北新幹線(那須塩原〜郡山)122.3万人(105%)
7.山陽新幹線(新下関〜小倉)88.0万人(106%)
8.山陽新幹線(小倉〜博多)74.8万人(105%)
9.北陸新幹線(高崎〜軽井沢)69.2万人(106%)
10.東北新幹線(古川〜北上)58.6万人(108%)
11.九州新幹線(博多〜熊本)34.4万人(104%)
12.北陸新幹線(上越妙高〜糸魚川)33.2万人(107%)
13.東北新幹線(盛岡〜八戸)26.8万人(108%)
14.九州新幹線(熊本〜鹿児島中央)17.7万人(101%)
15.山形新幹線(福島〜米沢)14.0万人(105%)
16.秋田新幹線(盛岡〜田沢湖)9.5万人(106%)
17.北海道新幹線(新青森〜新函館北斗)6.8万人(109%)←(あれだけ新千歳大雪閉鎖になってもミニ新幹線に負けましたww)
18.山形新幹線(山形〜新庄)4.1万人(102%)
https://tabiris.com/archives/2019shinkansen/
12名無し野電車区
2019/01/09(水) 18:33:41.11ID:ideoCF2y 三河安城こそ日本の首都!!!
まで読んだw
まで読んだw
13名無し野電車区
2019/01/09(水) 18:52:05.76ID:b6Hii/nv 北海d民 ↓
/\___/\
/ ::\
| :|
| ノ ヽ、 :| < そもそも、なんで比較して優劣つけなきゃならんの? (泣)
| (●), 、 (●)、.:::|
\ ,,ノ(、_, )ヽ、,, ::/
/`ー `ニニ´一''´ \
/\___/\
/ ::\
| :|
| ノ ヽ、 :| < そもそも、なんで比較して優劣つけなきゃならんの? (泣)
| (●), 、 (●)、.:::|
\ ,,ノ(、_, )ヽ、,, ::/
/`ー `ニニ´一''´ \
14名無し野電車区
2019/01/09(水) 22:43:37.17ID:b6Hii/nv ホッケードー (札幌〜函館) 9万0600人
↑
これは少ないな、190万都市札幌に直結する特急として
↑
これは少ないな、190万都市札幌に直結する特急として
15名無し野電車区
2019/01/10(木) 18:02:06.01ID:IaiYvade16名無し野電車区
2019/01/10(木) 18:02:32.74ID:IaiYvade なぜ 北海道はショボいのか?
もうこれ見れば一発なんだよねwwww
↓ ↓ ↓ ↓
◆日本の人口密度分布図
http://yamao.lolipop.jp/chiri/natsu2010/6/21a.jpg
↑
この水色のゾーンは新幹線が要らない地域
もうこれ見れば一発なんだよねwwww
↓ ↓ ↓ ↓
◆日本の人口密度分布図
http://yamao.lolipop.jp/chiri/natsu2010/6/21a.jpg
↑
この水色のゾーンは新幹線が要らない地域
17名無し野電車区
2019/01/11(金) 17:42:41.72ID:7KaI9ObP 札幌延伸でも毎年40億円赤字予定の北海道新幹線、いまから何とかならないの?
https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1533896857/123
北海d民 ↓
/\___/\
/ ::\
| :|
| ノ ヽ、 :| < うるせえ 赤字がなんだよ! (涙目)
| (●), 、 (●)、.:::|
\ ,,ノ(、_, )ヽ、,, ::/
/`ー `ニニ´一''´ \
https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1533896857/123
北海d民 ↓
/\___/\
/ ::\
| :|
| ノ ヽ、 :| < うるせえ 赤字がなんだよ! (涙目)
| (●), 、 (●)、.:::|
\ ,,ノ(、_, )ヽ、,, ::/
/`ー `ニニ´一''´ \
18名無し野電車区
2019/01/12(土) 12:48:35.39ID:l9w3oOX319名無し野電車区
2019/01/12(土) 17:10:44.06ID:TaDLu7MC >>18
で、北海道はどうなの?
で、北海道はどうなの?
20名無し野電車区
2019/01/12(土) 19:10:11.14ID:QegBXQWU 青函180km/hスレ違い実験問題なし。
新幹線規格で当初から造られたトンネルは、何だかんだ良いね。
新幹線規格で当初から造られたトンネルは、何だかんだ良いね。
21名無し野電車区
2019/01/12(土) 19:41:11.67ID:aCFEUg2+ そうだったんだ
22名無し野電車区
2019/01/12(土) 19:44:24.95ID:bnKqU2A4 強制移住をして青森市の人口を50万人にすると客が更に増えそう
23名無し野電車区
2019/01/12(土) 23:01:18.76ID:C4rRG8vm 八戸市を50万人にできればいいな
弘前市が死ぬけど
弘前市が死ぬけど
24名無し野電車区
2019/01/14(月) 02:15:05.41ID:rqFpNObz 東北新幹線、盛岡―新青森320キロへ 4時間の壁突破
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190113-00000051-asahi-soci
設計上の最高速度が一律時速260キロに抑えられている整備新幹線区間の中で、JR東日本は東北新幹線の区間(盛岡―新青森)について騒音対策を施し、320キロ運転を実現する方針を固めた。
全国五つの整備新幹線で最高速度の引き上げは初めて。東京―新函館北斗は現在最短で4時間2分だが、10分以上短縮して「4時間の壁」を大きく切り、ライバルの航空機との競争力を高める狙いだ。
新幹線はデビュー以来、進化を続けている。1964年の東海道新幹線開業時、初代「0系」の最高速度は210キロだったが、92年の「のぞみ」登場で270キロにアップ。
現在の主力車両の最高速度は東北新幹線「E5系」が320キロ、山陽新幹線「N700系」が300キロだ。
だが、整備新幹線の区間については最高設計速度は73年の整備計画に基づき260キロに統一。それに合わせた騒音対策しか施されていない。
このためE5系は宇都宮―盛岡では320キロで走っているが、盛岡―新青森など整備新幹線区間では最高速度を抑える必要があった。
一方で、2016年春に開業した北海道新幹線は利用客が低迷、17年度は98億円の営業赤字を計上した。JR東は巻き返しには高速化が欠かせないと判断。
30年度の札幌延伸時までに360キロ運転実現をめざした車両開発に加え、整備新幹線区間の速度向上にも乗り出すことにした。
約200億円を投じ、盛岡―新青森間の防音壁のかさ上げや吸音板の設置、トンネル出入り口の設備改良などを進め、おおむね5年以内の完成をめざす。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190113-00000051-asahi-soci
設計上の最高速度が一律時速260キロに抑えられている整備新幹線区間の中で、JR東日本は東北新幹線の区間(盛岡―新青森)について騒音対策を施し、320キロ運転を実現する方針を固めた。
全国五つの整備新幹線で最高速度の引き上げは初めて。東京―新函館北斗は現在最短で4時間2分だが、10分以上短縮して「4時間の壁」を大きく切り、ライバルの航空機との競争力を高める狙いだ。
新幹線はデビュー以来、進化を続けている。1964年の東海道新幹線開業時、初代「0系」の最高速度は210キロだったが、92年の「のぞみ」登場で270キロにアップ。
現在の主力車両の最高速度は東北新幹線「E5系」が320キロ、山陽新幹線「N700系」が300キロだ。
だが、整備新幹線の区間については最高設計速度は73年の整備計画に基づき260キロに統一。それに合わせた騒音対策しか施されていない。
このためE5系は宇都宮―盛岡では320キロで走っているが、盛岡―新青森など整備新幹線区間では最高速度を抑える必要があった。
一方で、2016年春に開業した北海道新幹線は利用客が低迷、17年度は98億円の営業赤字を計上した。JR東は巻き返しには高速化が欠かせないと判断。
30年度の札幌延伸時までに360キロ運転実現をめざした車両開発に加え、整備新幹線区間の速度向上にも乗り出すことにした。
約200億円を投じ、盛岡―新青森間の防音壁のかさ上げや吸音板の設置、トンネル出入り口の設備改良などを進め、おおむね5年以内の完成をめざす。
25名無し野電車区
2019/01/14(月) 02:26:07.24ID:KxDDLIAK26名無し野電車区
2019/01/14(月) 03:54:40.84ID:LBMgUviF 平成も終わるというのに単線非電化をディーゼルに3時間30分も乗ってから新幹線に乗るという都市がある
http://livedoor.blogimg.jp/tetsudousokuhou/imgs/9/2/92dc3c53.jpg
http://livedoor.blogimg.jp/tetsudousokuhou/imgs/9/2/92dc3c53.jpg
27名無し野電車区
2019/01/14(月) 03:56:49.08ID:LBMgUviF29名無し野電車区
2019/01/14(月) 08:42:17.97ID:4D4O0Y0D あけおめ
盛岡⇔新青森間320km/h 5年以内に実現決定
1/14朝日朝刊一面
盛岡⇔新青森間320km/h 5年以内に実現決定
1/14朝日朝刊一面
30名無し野電車区
2019/01/14(月) 09:15:36.91ID:ufLTaDqx 5年もかかるのか
31名無し野電車区
2019/01/14(月) 13:01:23.62ID:pR23aWTe サマー
32名無し野電車区
2019/01/14(月) 16:36:35.99ID:HMCkBMsc 260キロで設計していてそれくらいの金額で引き上げられるなら、元々オーバースペックと言われても仕方ないな。国費を無駄に使っているとも言えるし、先見の明があったとも言える。
九州新幹線とかも上げるんだろうな。
とりあえず、便益が増える分は、使用料を上げてJR北海道の赤字補填に回すんだろうな。
九州新幹線とかも上げるんだろうな。
とりあえず、便益が増える分は、使用料を上げてJR北海道の赤字補填に回すんだろうな。
33名無し野電車区
2019/01/14(月) 18:13:22.15ID:lRShgis9 上野大宮で1分短縮を加えて東京新青森間2時間49分かね。
ただ5年というとアルファXベースの新車が出来てそうな気もするが、その場合は再度最高速を上げるのかね。
ただ5年というとアルファXベースの新車が出来てそうな気もするが、その場合は再度最高速を上げるのかね。
34名無し野電車区
2019/01/14(月) 19:02:10.70ID:sxUWs4fR 整備新幹線は開業して30年経ったらどうするのだろう
35名無し野電車区
2019/01/14(月) 19:28:45.90ID:MHBTHbr9 >>34
リース契約更新。
リース契約更新。
36名無し野電車区
2019/01/27(日) 09:22:02.79ID:zK7eKquR37名無し野電車区
2019/01/27(日) 09:31:35.07ID:zK7eKquR 聞きたいのですが、八戸開業や新青森開業の時って、東京(大宮)発着の終点行きに
ついて、大きな割引額の切符って出たっけ?
出てたとして、それは長期販売でした? それともいつもの短期の企画券でした?
JRってたとえ新規に新幹線が延伸開業しても、記念とか初っ端の需要喚起のための
大幅割引って出さないよね? ポスターなんか見ると期間限定のピンポイントでは
ちょくちょくと出しているようだが。
また、かなり記憶を辿って欲しいんだけど、スカイマークの地方便(仙台〜青森だったっけ?)潰し
に本気で大幅割引券を出したって本当? まだ新幹線・在来線特急乗り継ぎで青森への時代
だったかと。
ついて、大きな割引額の切符って出たっけ?
出てたとして、それは長期販売でした? それともいつもの短期の企画券でした?
JRってたとえ新規に新幹線が延伸開業しても、記念とか初っ端の需要喚起のための
大幅割引って出さないよね? ポスターなんか見ると期間限定のピンポイントでは
ちょくちょくと出しているようだが。
また、かなり記憶を辿って欲しいんだけど、スカイマークの地方便(仙台〜青森だったっけ?)潰し
に本気で大幅割引券を出したって本当? まだ新幹線・在来線特急乗り継ぎで青森への時代
だったかと。
38名無し野電車区
2019/01/27(日) 10:41:10.54ID:Pn9usrr/ モバイルSuicaで東北新幹線に乗りましたが、
モバイルSuica特急券ですね。まもなく終わるのでしょうか?
新たなIC乗車サービスが始まるようですがモバイルSuica特急券並みに安くなるといいですね。
西日本住まいなので東日本の新幹線の情報があまり入りません。
モバイルSuica特急券ですね。まもなく終わるのでしょうか?
新たなIC乗車サービスが始まるようですがモバイルSuica特急券並みに安くなるといいですね。
西日本住まいなので東日本の新幹線の情報があまり入りません。
39名無し野電車区
2019/01/27(日) 11:09:42.43ID:c5INHQnM ちょっと聞いていいですか?
よく利用するのですが那珂川?通過する時、下りで言うと左側に川に沿って大きな石碑が見えるのですが昔何かあったのですか?
よく利用するのですが那珂川?通過する時、下りで言うと左側に川に沿って大きな石碑が見えるのですが昔何かあったのですか?
40名無し野電車区
2019/01/27(日) 12:06:29.15ID:iPZH6ZFE ヒント
30万人都市すら無い仙台以北に高速化は不要
百歩譲って需要の多い東海道・山陽ならともかく、スカスカの東北で飛行機にマウント取る為の高速化は見苦しい
JR東日本は珍走団並みのDQNですなw
30万人都市すら無い仙台以北に高速化は不要
百歩譲って需要の多い東海道・山陽ならともかく、スカスカの東北で飛行機にマウント取る為の高速化は見苦しい
JR東日本は珍走団並みのDQNですなw
41名無し野電車区
2019/01/27(日) 12:30:46.57ID:oshTL2m642名無し野電車区
2019/01/27(日) 16:06:02.52ID:oshTL2m6 ヒント
やばい
31日に閉店するJR函館駅前の百貨店「棒二森屋」を中心に、
函館の歴史を写真と映像で振り返るイベント
「さよなら、棒二森屋 報道写真と映像で見る函館の思い出」が25日、
同店7階の食堂「レストラン和家」内の特設会場で始まった。
https://www.hokkaido-np.co.jp/article/270356
やばい
31日に閉店するJR函館駅前の百貨店「棒二森屋」を中心に、
函館の歴史を写真と映像で振り返るイベント
「さよなら、棒二森屋 報道写真と映像で見る函館の思い出」が25日、
同店7階の食堂「レストラン和家」内の特設会場で始まった。
https://www.hokkaido-np.co.jp/article/270356
43名無し野電車区
2019/01/27(日) 17:42:36.28ID:tLFTDwAe ワッチョイ無しの荒らし放題スレ
44名無し野電車区
2019/01/27(日) 22:35:40.06ID:NDHPX4jm >>37
八戸・青森の開業時は特にやってない。
東京ー八戸は日帰りで50%引きとかやっていた時期あったはず。
仙台ー青森はANAが1日3往復飛ばしていて,
そのときにJRが大幅割引をしたので,
ANA潰しと言われたことがある。
実際に結構短期間で撤退した。
八戸・青森の開業時は特にやってない。
東京ー八戸は日帰りで50%引きとかやっていた時期あったはず。
仙台ー青森はANAが1日3往復飛ばしていて,
そのときにJRが大幅割引をしたので,
ANA潰しと言われたことがある。
実際に結構短期間で撤退した。
45名無し野電車区
2019/01/28(月) 00:40:58.90ID:QhyoXgT/ 平成も終わるというのに、札幌はディーゼルカーに乗って新函館に行くwww
名ばかりの政令市 アワレ札幌www
http://livedoor.blogimg.jp/tetsudousokuhou/imgs/9/2/92dc3c53.jpg
名ばかりの政令市 アワレ札幌www
http://livedoor.blogimg.jp/tetsudousokuhou/imgs/9/2/92dc3c53.jpg
46名無し野電車区
2019/01/28(月) 10:18:34.13ID:NqO+IkPH 新幹線の駅が無い政令市プップップッ
47名無し野電車区
2019/01/28(月) 11:08:12.74ID:iFrU9iK048名無し野電車区
2019/01/28(月) 11:51:58.00ID:QhyoXgT/ 平成も終わるというのに、札幌はディーゼルカーに乗って新函館に行くwww
名ばかりの政令市 アワレ札幌www
http://livedoor.blogimg.jp/tetsudousokuhou/imgs/9/2/92dc3c53.jpg
名ばかりの政令市 アワレ札幌www
http://livedoor.blogimg.jp/tetsudousokuhou/imgs/9/2/92dc3c53.jpg
49名無し野電車区
2019/01/28(月) 11:54:38.28ID:QhyoXgT/ 北海道新幹線札幌延伸は、2030年度開業で決まってますので、ご安心ください
仮に予定通りだとしても、名古屋から67年後、博多から56年後、仙台から49年後、鹿児島中央から27年後の開業になる。
時は既にリニア時代を迎え、新幹線に目を白黒させているのは北海土人だけという世の中になっている。
どうです? 北海道に生まれてサイコーでしょ?
福井、長崎に先越される日本最底辺の政令市札幌を誇りに思ってください! 道民さんwwww
仮に予定通りだとしても、名古屋から67年後、博多から56年後、仙台から49年後、鹿児島中央から27年後の開業になる。
時は既にリニア時代を迎え、新幹線に目を白黒させているのは北海土人だけという世の中になっている。
どうです? 北海道に生まれてサイコーでしょ?
福井、長崎に先越される日本最底辺の政令市札幌を誇りに思ってください! 道民さんwwww
50名無し野電車区
2019/01/28(月) 12:00:39.11ID:QhyoXgT/ 札幌新幹線 並行在来線の様子
https://img-cdn.guide.travel.co.jp/article/114/20141112011319/2B923104C9EF46AFA2EB6BC9DB18ECD4_L.jpg
函館山線の線路です。 かつては特急列車も走る長大幹線であったのも過去となってしまいました。
http://livedoor.blogimg.jp/skybs/imgs/8/3/8338be05.jpg
長万部駅(小樽方面)時刻表 (閲覧注意)
http://ekikara.jp/newdata/ekijikoku/0101012/down1_01347041.htm
https://img-cdn.guide.travel.co.jp/article/114/20141112011319/2B923104C9EF46AFA2EB6BC9DB18ECD4_L.jpg
函館山線の線路です。 かつては特急列車も走る長大幹線であったのも過去となってしまいました。
http://livedoor.blogimg.jp/skybs/imgs/8/3/8338be05.jpg
長万部駅(小樽方面)時刻表 (閲覧注意)
http://ekikara.jp/newdata/ekijikoku/0101012/down1_01347041.htm
51名無し野電車区
2019/01/28(月) 12:08:50.27ID:QhyoXgT/ 日本一新幹線に飢えてるドーミン! 道民! d民! ドーミン! 道民! d民! ドーミン! 道民! d民!
道民! d民! ドーミン! 道民! d民! ドーミン! 道民! d民! ドーミン!
土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民!
北海d民! 北海d民! 北海d民! 北海d民! 北海d民! 北海d民! 北海d民! 北海d民!
劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民!
道民! d民! ドーミン! 道民! d民! ドーミン! 道民! d民! ドーミン!
土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民!
北海d民! 北海d民! 北海d民! 北海d民! 北海d民! 北海d民! 北海d民! 北海d民!
劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民!
52名無し野電車区
2019/01/28(月) 14:03:43.05ID:Uh/WxwKw >>44
どうもです。
そういう強割引をやると、せっかく正規かそれに近い金額で乗ってくれる盛岡客等が
席を取れなくなる可能性もありますよね。
もちろん正規かそれに近い金額で乗ろうとしている八戸・新青森客も席が取れなくなる
可能性もある。
新幹線を含む長距離列車って、基本的に近方より遠方が安くなることってありません
よね。単発の企画券以外では。
それに、仮にいくら安売りをバラ撒いたとしても、八戸・青森という街の格からして、
「安いのなら行ってやろう」という層も限られていると思います。
安いから当然、それに乗っかる客は居るでしょうが、安売りをバラ撒いて減った利益を
回収できるだけの集客が有るかどうか・・・。
どうもです。
そういう強割引をやると、せっかく正規かそれに近い金額で乗ってくれる盛岡客等が
席を取れなくなる可能性もありますよね。
もちろん正規かそれに近い金額で乗ろうとしている八戸・新青森客も席が取れなくなる
可能性もある。
新幹線を含む長距離列車って、基本的に近方より遠方が安くなることってありません
よね。単発の企画券以外では。
それに、仮にいくら安売りをバラ撒いたとしても、八戸・青森という街の格からして、
「安いのなら行ってやろう」という層も限られていると思います。
安いから当然、それに乗っかる客は居るでしょうが、安売りをバラ撒いて減った利益を
回収できるだけの集客が有るかどうか・・・。
53名無し野電車区
2019/01/28(月) 22:36:58.30ID:pUU2c2tj 秋田新幹線の開業のころはJALが秋田,岡山,広島でJR・ANAにケンカを始めたあたりで,
新幹線・飛行機ともに安い切符が多かった。
秋田で夜間駐機を始めたときはこまち2号の客が激減して,
半額の切符を売っていた。
新幹線・飛行機ともに安い切符が多かった。
秋田で夜間駐機を始めたときはこまち2号の客が激減して,
半額の切符を売っていた。
54名無し野電車区
2019/01/29(火) 00:35:16.84ID:Iu0gc6Zh おはよう東京フリーきっぷだね
逆向きのこまち1号限定おはよう秋田往復きっぷもあって、こっちは復路はあけぼのも乗れたのでしばしば利用したよ。
あとは仙台たび割7きっぷとかもよく使ってたのを思い出すね
こいつは他に盛岡と新潟に行くのもあって、かなり安かった。
そこら辺の時代はウィークエンドフリーきっぷ→土日きっぷもあったりして、それでJR東日本の電車での旅行が大好きになったものだよ。
逆向きのこまち1号限定おはよう秋田往復きっぷもあって、こっちは復路はあけぼのも乗れたのでしばしば利用したよ。
あとは仙台たび割7きっぷとかもよく使ってたのを思い出すね
こいつは他に盛岡と新潟に行くのもあって、かなり安かった。
そこら辺の時代はウィークエンドフリーきっぷ→土日きっぷもあったりして、それでJR東日本の電車での旅行が大好きになったものだよ。
55名無し野電車区
2019/01/29(火) 20:25:48.86ID:oS9QNW8x 盛岡ー秋田間なんて幹線じゃないのにミニとはいえ、新幹線造る価値は無かった
昔みたいに在来線乗継でいい
秋田も山形もミニ新幹線に金使うより、在来線維持のがマシだったのにアホだわw
昔みたいに在来線乗継でいい
秋田も山形もミニ新幹線に金使うより、在来線維持のがマシだったのにアホだわw
56名無し野電車区
2019/01/29(火) 20:27:44.82ID:DCLOUUcG >>55
アホだと思ってるのはお前1人というのが問題だが。
アホだと思ってるのはお前1人というのが問題だが。
57名無し野電車区
2019/01/29(火) 20:33:50.38ID:Eg4WgYB4 山形・秋田の両新幹線は開業前と比べて利用者が大幅に上がっているのだけれど価値は無いといえるの?
ローカル線はいつまでもローカル線のままで自分のノスタルジーを満たす存在でいて欲しいと?
ローカル線はいつまでもローカル線のままで自分のノスタルジーを満たす存在でいて欲しいと?
58名無し野電車区
2019/01/29(火) 21:30:42.28ID:2TEFdpL1 >>55
作る価値ないのはお前のとこのガラガラ30年新幹線駅だろ
↓
https://i.imgur.com/4ret1CR.jpg
どうせ名古屋や豊橋へ逃げるんだから在来線専用で十分
西三河猿どもは新幹線駅なんか作るより、快速停めた方がマシなのにアホだったわw
作る価値ないのはお前のとこのガラガラ30年新幹線駅だろ
↓
https://i.imgur.com/4ret1CR.jpg
どうせ名古屋や豊橋へ逃げるんだから在来線専用で十分
西三河猿どもは新幹線駅なんか作るより、快速停めた方がマシなのにアホだったわw
59名無し野電車区
2019/01/29(火) 21:41:00.18ID:/3ZJZll/ >>58
ヒント
これはひどい。それより赤字ガラガラ東北新幹線どうにかしろよ。
1日でたったの60人! 乗降者数最下位の新幹線駅に行ってみた
●過疎新幹線駅ワースト5
1 奥津軽いまべつ 約60人
2 いわて沼宮内 85人
3 木古内 約100人
4 新大牟田 546人
5 新水俣 595人
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20170808-01375990-sspa-soci
ヒント
これはひどい。それより赤字ガラガラ東北新幹線どうにかしろよ。
1日でたったの60人! 乗降者数最下位の新幹線駅に行ってみた
●過疎新幹線駅ワースト5
1 奥津軽いまべつ 約60人
2 いわて沼宮内 85人
3 木古内 約100人
4 新大牟田 546人
5 新水俣 595人
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20170808-01375990-sspa-soci
60名無し野電車区
2019/01/29(火) 21:42:31.82ID:/3ZJZll/ ヒント
赤字ガラガラ東北新幹線
いわて沼宮内 85人
七戸十和田 721人
二戸 769人
白石蔵王 869人
新花巻 990人
水沢江刺 1028人
くりこま高原 1069人
古川 2776人
新白河 2994人
八戸3349人
新青森 3631人
北上 3765人
一ノ関 4461人
那須塩原 5162人
赤字ガラガラ東北新幹線
いわて沼宮内 85人
七戸十和田 721人
二戸 769人
白石蔵王 869人
新花巻 990人
水沢江刺 1028人
くりこま高原 1069人
古川 2776人
新白河 2994人
八戸3349人
新青森 3631人
北上 3765人
一ノ関 4461人
那須塩原 5162人
61名無し野電車区
2019/01/29(火) 21:53:21.62ID:Eg4WgYB4 無意味な援軍って、こういうことなんだろうな
62名無し野電車区
2019/01/29(火) 22:00:27.08ID:CUfg0AY164名無し野電車区
2019/01/30(水) 04:35:05.06ID:PX9gYMbc ヒント
こんな過疎駅作った愚か者を死刑はよ
いわて沼宮内 85人
七戸十和田 721人
二戸 769人
白石蔵王 869人
新花巻 990人
水沢江刺 1028人
くりこま高原 1069人
古川 2776人
新白河 2994人
八戸3349人
新青森 3631人
北上 3765人
一ノ関 4461人
那須塩原 5162人
こんな過疎駅作った愚か者を死刑はよ
いわて沼宮内 85人
七戸十和田 721人
二戸 769人
白石蔵王 869人
新花巻 990人
水沢江刺 1028人
くりこま高原 1069人
古川 2776人
新白河 2994人
八戸3349人
新青森 3631人
北上 3765人
一ノ関 4461人
那須塩原 5162人
65名無し野電車区
2019/01/30(水) 07:01:57.18ID:eY20ivO4 こっちの過疎駅作った愚か者も死刑か?
↓
北陸
糸魚川 536人(2017)
黒部宇奈月温泉 898人(2016)
新高岡 1989人(2016、在来線と合算)
山陽
相生 4566人(2016、在来線と合算)
新尾道 1046人(2016)
東広島 1246人(2016)
新岩国 990人(2017)
厚狭 1620人(2017、在来線と合算)
新下関 5021人(2017、在来線と合算)
↓
北陸
糸魚川 536人(2017)
黒部宇奈月温泉 898人(2016)
新高岡 1989人(2016、在来線と合算)
山陽
相生 4566人(2016、在来線と合算)
新尾道 1046人(2016)
東広島 1246人(2016)
新岩国 990人(2017)
厚狭 1620人(2017、在来線と合算)
新下関 5021人(2017、在来線と合算)
66名無し野電車区
2019/01/30(水) 07:28:07.39ID:p6S8z62n ヒント
こっちの方が悲惨だろう?こんな過疎駅列挙しているのは赤字ガラガラ東北新幹線だけ(笑)
こんな過疎駅作った愚か者を死刑はよ
いわて沼宮内 85人
七戸十和田 721人
二戸 769人
白石蔵王 869人
新花巻 990人
水沢江刺 1028人
くりこま高原 1069人
古川 2776人
新白河 2994人
八戸3349人
新青森 3631人
北上 3765人
一ノ関 4461人
那須塩原 5162人
こっちの方が悲惨だろう?こんな過疎駅列挙しているのは赤字ガラガラ東北新幹線だけ(笑)
こんな過疎駅作った愚か者を死刑はよ
いわて沼宮内 85人
七戸十和田 721人
二戸 769人
白石蔵王 869人
新花巻 990人
水沢江刺 1028人
くりこま高原 1069人
古川 2776人
新白河 2994人
八戸3349人
新青森 3631人
北上 3765人
一ノ関 4461人
那須塩原 5162人
67名無し野電車区
2019/01/30(水) 07:38:54.32ID:gyOhQDfS それでも黒字だよね?東北は
68名無し野電車区
2019/01/30(水) 07:46:11.89ID:MfMiqB3L 政令指定都市が連なっている山陽新幹線でこの程度の利用者数というのがおどろき
東北より人口密度が高く、規模の大きい都市が多いはずだよね
東北より人口密度が高く、規模の大きい都市が多いはずだよね
69名無し野電車区
2019/01/30(水) 07:55:48.06ID:MfMiqB3L70名無し野電車区
2019/01/30(水) 08:15:18.57ID:eSgmgE7J ヒント
人口減少が一番激しい東北。未来はない
人口減少が一番激しい東北。未来はない
71名無し野電車区
2019/01/30(水) 11:31:21.01ID:w8aqMCC0 森川 よしかず
@yoshika_morika
鉄道ファン、もしくはそこに何らかの利権を持つ方々には申し訳ありませんが。
新幹線、新函館北斗駅は、「思った以上に経済効果が無かった」と仰る市民がたくさんいますので。
今のところ『失敗』と言う印象を持っています。
あんなにホテルばっかり作って、大丈夫なんだべかね?
#新函館北斗駅 #函館
↑
函館民さえも認めた 北海道新幹線 =『失敗』と言う印象
@yoshika_morika
鉄道ファン、もしくはそこに何らかの利権を持つ方々には申し訳ありませんが。
新幹線、新函館北斗駅は、「思った以上に経済効果が無かった」と仰る市民がたくさんいますので。
今のところ『失敗』と言う印象を持っています。
あんなにホテルばっかり作って、大丈夫なんだべかね?
#新函館北斗駅 #函館
↑
函館民さえも認めた 北海道新幹線 =『失敗』と言う印象
72名無し野電車区
2019/01/30(水) 12:23:09.15ID:w8aqMCC073名無し野電車区
2019/01/30(水) 12:32:03.95ID:w8aqMCC0 あれだけバカにしていた四国に負けてやんのwwwwwwwwwwww
北海道新幹線(新青森〜新函館北斗)6.8万人(109%)←(あれだけ新千歳大雪閉鎖になってもミニ新幹線に負けましたww)
北斗、すずらん(東室蘭〜苫小牧)9.0万人(108%) ←(190万都市を結ぶ北海道の大動脈ww)
マリンライナー*(児島〜坂出)15.4万人(109%) ←(四国強し?)
本四>>>>>>特急北斗>>>津軽海峡チンカンシェン
北海道新幹線(新青森〜新函館北斗)6.8万人(109%)←(あれだけ新千歳大雪閉鎖になってもミニ新幹線に負けましたww)
北斗、すずらん(東室蘭〜苫小牧)9.0万人(108%) ←(190万都市を結ぶ北海道の大動脈ww)
マリンライナー*(児島〜坂出)15.4万人(109%) ←(四国強し?)
本四>>>>>>特急北斗>>>津軽海峡チンカンシェン
74名無し野電車区
2019/01/30(水) 12:42:21.56ID:w8aqMCC0 コジキ道民発言集
https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1546742157/389
>389 名無しさん@涙目です。(北海道) [FR]2019/01/07(月) 18:38:47.80ID:QUpGONNE0
>どんだけID真っ赤にしようが
>北海道新幹線は止まらんからな
>道民として誇らしいわ
>どうせならいっそ北は稚内東は根室まで延伸してもええかもな
>どんだけ赤字垂れ流してもどうせ税金で補填だし〜
https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1546742157/389
>389 名無しさん@涙目です。(北海道) [FR]2019/01/07(月) 18:38:47.80ID:QUpGONNE0
>どんだけID真っ赤にしようが
>北海道新幹線は止まらんからな
>道民として誇らしいわ
>どうせならいっそ北は稚内東は根室まで延伸してもええかもな
>どんだけ赤字垂れ流してもどうせ税金で補填だし〜
75名無し野電車区
2019/01/30(水) 14:32:02.56ID:qDCGJXZM どうでもいい
76名無し野電車区
2019/01/30(水) 20:44:50.00ID:0gf/ncLO 森川 見事に袋叩き
77名無し野電車区
2019/01/30(水) 20:45:42.79ID:0gf/ncLO 発言が素人すぎんだよ。
函館便LCCにA380型を入れろ? バカも休み休みだよ。
函館便LCCにA380型を入れろ? バカも休み休みだよ。
78名無し野電車区
2019/01/30(水) 20:56:32.29ID:MfMiqB3L ヒントくんの好きなフレーズ
赤字ガラガラがリアルに想像できるw
赤字ガラガラがリアルに想像できるw
79名無し野電車区
2019/01/30(水) 20:59:33.40ID:lWpwRWWE ヒントくんにはシンカリオンどころかとれたんずの絵本くらいで丁度いい
80名無し野電車区
2019/01/31(木) 00:55:15.81ID:fRxQEEHR ヒント
新幹線伸びても幸福度最下位に26万人割れの函館は終わり
新幹線でV字回復だのバラ色だの完全に無理だったorz
今後は盛岡止まりにして、最高240km/hに下げるのがお似合いw
新幹線伸びても幸福度最下位に26万人割れの函館は終わり
新幹線でV字回復だのバラ色だの完全に無理だったorz
今後は盛岡止まりにして、最高240km/hに下げるのがお似合いw
81名無し野電車区
2019/01/31(木) 02:05:51.30ID:osp3pb1M どうでもいい
82名無し野電車区
2019/01/31(木) 04:35:41.99ID:0Ww59GKX83名無し野電車区
2019/01/31(木) 14:46:08.67ID:Fvydx6cu 今日の鉄道技術フォーラムより
・山形新幹線上りアプローチ線を計画。
福島方の奥羽線が下りアプローチ線から離れた場所から分岐して37.5‰で上りながら、R240の曲線で東北新幹線を潜り、その後も上りながらR870の曲線で道路の跨線橋を交わして上りホームに取り付く(予定)
https://twitter.com/derinative/status/1090834041287241728
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
・山形新幹線上りアプローチ線を計画。
福島方の奥羽線が下りアプローチ線から離れた場所から分岐して37.5‰で上りながら、R240の曲線で東北新幹線を潜り、その後も上りながらR870の曲線で道路の跨線橋を交わして上りホームに取り付く(予定)
https://twitter.com/derinative/status/1090834041287241728
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
84名無し野電車区
2019/01/31(木) 14:53:54.87ID:3w9gSBhm 盛岡駅北側の秋田新幹線アプローチは、単線&上り本線跨ぎ。
福島駅の様に足枷にならないのは、営業本数の違い?
福島駅の様に足枷にならないのは、営業本数の違い?
85名無し野電車区
2019/01/31(木) 15:08:21.23ID:WTeiY239 札幌まで開通すれば本数増で平面交差による不都合が出てくるからサッサと盛岡高速通過用のバイパスを造らないと
86名無し野電車区
2019/01/31(木) 15:08:26.34ID:QZPXq0jp 取り付け位置の違いも大きい
87名無し野電車区
2019/01/31(木) 17:24:15.64ID:GpaQk/qI88名無し野電車区
2019/01/31(木) 18:52:45.62ID:nZJmopqm >>83
>山形新幹線上りアプローチ線を計画。
>福島方の奥羽線が下りアプローチ線から離れた場所から分岐して37.5‰で上りながら
>R240の曲線で東北新幹線を潜り、その後も上りながらR870の曲線で道路の跨線橋を交わして
>上りホームに取り付く(予定)
結構、難易度高くないか?
上りつばさを新アプローチから上下本線を交差して11番線に進入させて妥協するかと思ってた。
東の山形への本気度がちょっと窺えた気がする。(気がするだけだよw)
>山形新幹線上りアプローチ線を計画。
>福島方の奥羽線が下りアプローチ線から離れた場所から分岐して37.5‰で上りながら
>R240の曲線で東北新幹線を潜り、その後も上りながらR870の曲線で道路の跨線橋を交わして
>上りホームに取り付く(予定)
結構、難易度高くないか?
上りつばさを新アプローチから上下本線を交差して11番線に進入させて妥協するかと思ってた。
東の山形への本気度がちょっと窺えた気がする。(気がするだけだよw)
89名無し野電車区
2019/01/31(木) 21:44:29.03ID:g1OYVTpq90名無し野電車区
2019/01/31(木) 22:31:28.34ID:98UqVwu/ 日本一新幹線に飢えてるドーミン! 道民! d民! ドーミン! 道民! d民! ドーミン! 道民! d民!
道民! d民! ドーミン! 道民! d民! ドーミン! 道民! d民! ドーミン!
土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民!
北海d民! 北海d民! 北海d民! 北海d民! 北海d民! 北海d民! 北海d民! 北海d民!
劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民!
道民! d民! ドーミン! 道民! d民! ドーミン! 道民! d民! ドーミン!
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91名無し野電車区
2019/01/31(木) 22:31:58.43ID:98UqVwu/ >>85
日本一新幹線に飢えてるドーミン! 道民! d民! ドーミン! 道民! d民! ドーミン! 道民! d民!
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劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民!
日本一新幹線に飢えてるドーミン! 道民! d民! ドーミン! 道民! d民! ドーミン! 道民! d民!
道民! d民! ドーミン! 道民! d民! ドーミン! 道民! d民! ドーミン!
土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民!
北海d民! 北海d民! 北海d民! 北海d民! 北海d民! 北海d民! 北海d民! 北海d民!
劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民!
92名無し野電車区
2019/01/31(木) 22:34:23.60ID:98UqVwu/ >>85
札幌1日17本しかないのに なぜ盛岡通過させにゃならんのよ? バカ道民!
札幌1日17本しかないのに なぜ盛岡通過させにゃならんのよ? バカ道民!
93名無し野電車区
2019/01/31(木) 23:55:57.70ID:bxCe88IV 25キロ規制を100キロで走行 JR常磐線、指示忘れ
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190130-00000211-kyodonews-soci
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190130-00000211-kyodonews-soci
94名無し野電車区
2019/02/01(金) 00:05:15.64ID:yXBe6pOu >>85
日本一新幹線に飢えてるドーミン! 道民! d民! ドーミン! 道民! d民! ドーミン! 道民! d民!
道民! d民! ドーミン! 道民! d民! ドーミン! 道民! d民! ドーミン!
土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民!
北海d民! 北海d民! 北海d民! 北海d民! 北海d民! 北海d民! 北海d民! 北海d民!
劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民!
日本一新幹線に飢えてるドーミン! 道民! d民! ドーミン! 道民! d民! ドーミン! 道民! d民!
道民! d民! ドーミン! 道民! d民! ドーミン! 道民! d民! ドーミン!
土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民!
北海d民! 北海d民! 北海d民! 北海d民! 北海d民! 北海d民! 北海d民! 北海d民!
劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民!
95名無し野電車区
2019/02/01(金) 00:27:48.65ID:yXBe6pOu コジキ道民発言集
https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1546742157/389
>389 名無しさん@涙目です。(北海道) [FR]2019/01/07(月) 18:38:47.80ID:QUpGONNE0
>どんだけID真っ赤にしようが
>北海道新幹線は止まらんからな
>道民として誇らしいわ
>どうせならいっそ北は稚内東は根室まで延伸してもええかもな
>どんだけ赤字垂れ流してもどうせ税金で補填だし〜
https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1546742157/389
>389 名無しさん@涙目です。(北海道) [FR]2019/01/07(月) 18:38:47.80ID:QUpGONNE0
>どんだけID真っ赤にしようが
>北海道新幹線は止まらんからな
>道民として誇らしいわ
>どうせならいっそ北は稚内東は根室まで延伸してもええかもな
>どんだけ赤字垂れ流してもどうせ税金で補填だし〜
96名無し野電車区
2019/02/01(金) 00:55:57.93ID:mWxw0Knt ヒント
25キロ規制を100キロで走行 JR常磐線、指示忘れ
JR東日本水戸支社は30日、強風のため時速が25キロに規制されていた29日の常磐線の一部区間で、水戸発いわき行き普通電車が通常と同じ時速約100キロで走行していたと発表した。運行を管理する指令室が規制の指示を失念したのが原因。乗客約100人にけがはなかった。
水戸支社によると、速度超過があったのは茨城県東海村と同県日立市の東海―大甕間の約3キロを走行中。29日は強風に伴って速度規制と解除を繰り返していたという。30日朝になって29日のダイヤを確認していた際に判明した。
同社の担当者は「利用客に不安を与えることになり、おわび申し上げる」と話している。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190130-00000211-kyodonews-soci
25キロ規制を100キロで走行 JR常磐線、指示忘れ
JR東日本水戸支社は30日、強風のため時速が25キロに規制されていた29日の常磐線の一部区間で、水戸発いわき行き普通電車が通常と同じ時速約100キロで走行していたと発表した。運行を管理する指令室が規制の指示を失念したのが原因。乗客約100人にけがはなかった。
水戸支社によると、速度超過があったのは茨城県東海村と同県日立市の東海―大甕間の約3キロを走行中。29日は強風に伴って速度規制と解除を繰り返していたという。30日朝になって29日のダイヤを確認していた際に判明した。
同社の担当者は「利用客に不安を与えることになり、おわび申し上げる」と話している。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190130-00000211-kyodonews-soci
97名無し野電車区
2019/02/01(金) 00:57:20.68ID:yXBe6pOu 日本一新幹線に飢えてるドーミン! 道民! d民! ドーミン! 道民! d民! ドーミン! 道民! d民!
道民! d民! ドーミン! 道民! d民! ドーミン! 道民! d民! ドーミン!
土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民!
北海d民! 北海d民! 北海d民! 北海d民! 北海d民! 北海d民! 北海d民! 北海d民!
劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民!
道民! d民! ドーミン! 道民! d民! ドーミン! 道民! d民! ドーミン!
土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民!
北海d民! 北海d民! 北海d民! 北海d民! 北海d民! 北海d民! 北海d民! 北海d民!
劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民!
98名無し野電車区
2019/02/01(金) 02:39:25.27ID:BRMeGLNB99名無し野電車区
2019/02/01(金) 04:33:24.76ID:rzyPz+26 盛岡以北に新幹線が伸びてもう17年なんだな
100名無し野電車区
2019/02/01(金) 06:56:27.86ID:bPHBP0Um 新函館延伸のおかげで、八戸〜新青森でも1日10000人通過を達成したそうな。
101名無し野電車区
2019/02/01(金) 12:11:15.72ID:DFzfRdJn >>85
その代わり黒字は永久にない
需要予測の不足分と盛岡利用分がごっそり減る
果たしてそんな路線で賄える事が出来るのか?
言っておくが盛岡〜札幌間は現状でもアクセス最悪レベル
(他には新潟と水戸がこれにあたる)
その代わり黒字は永久にない
需要予測の不足分と盛岡利用分がごっそり減る
果たしてそんな路線で賄える事が出来るのか?
言っておくが盛岡〜札幌間は現状でもアクセス最悪レベル
(他には新潟と水戸がこれにあたる)
102名無し野電車区
2019/02/01(金) 14:09:49.23ID:EWEz7ffn 岩手からの対北海道の需要が皆無だからな
流動動向の調査結果でもはっきりしてる
花巻からの札幌便は3便/日程度
やっと誘致した宮古室蘭のフェリーも爆死状態でやむなく南行のみ八戸に寄港
札幌発着の最速達を盛岡に停車させる価値はないよ
流動動向の調査結果でもはっきりしてる
花巻からの札幌便は3便/日程度
やっと誘致した宮古室蘭のフェリーも爆死状態でやむなく南行のみ八戸に寄港
札幌発着の最速達を盛岡に停車させる価値はないよ
103名無し野電車区
2019/02/01(金) 15:08:13.76ID:mHIJI7PO どうでもいい
104名無し野電車区
2019/02/01(金) 15:27:18.28ID:0ZRaZIQm105名無し野電車区
2019/02/01(金) 15:34:46.05ID:B653EyWF 盛岡の人間だけど北海道新幹線ができても札幌に行く用事はあまり増えないだろうな。
盛岡も支店経済だから仙台・東京とのつながりが大きい。
東北が札幌管轄になることもないだろう。
盛岡も支店経済だから仙台・東京とのつながりが大きい。
東北が札幌管轄になることもないだろう。
106名無し野電車区
2019/02/01(金) 15:37:56.75ID:B653EyWF ただ,盛岡の前後には急カーブがあるから
通過する意味ない。
通過する意味ない。
108名無し野電車区
2019/02/01(金) 16:46:29.08ID:B653EyWF しかも,1,4番線はポイント通過の減速もある。
109名無し野電車区
2019/02/01(金) 17:23:27.63ID:/qID3GKv 高速で通過すれば仙北町駅やIGR青山駅のカーブで脱線するだろう
110名無し野電車区
2019/02/01(金) 17:56:44.53ID:FgUEx2BY 盛岡通過って
札幌まで行ったらこまちとの連結なくなんの?
札幌まで行ったらこまちとの連結なくなんの?
111名無し野電車区
2019/02/01(金) 18:32:42.24ID:ODY2bMUM 最速運行の新幹線はそうなるんじゃないか。
112名無し野電車区
2019/02/01(金) 18:39:38.43ID:/fDuJMkp 仙台ー札幌ノンストップでもすんの?
113名無し野電車区
2019/02/01(金) 20:06:58.54ID:yXBe6pOu 日本一新幹線に飢えてるドーミン! 道民! d民! ドーミン! 道民! d民! ドーミン! 道民! d民!
道民! d民! ドーミン! 道民! d民! ドーミン! 道民! d民! ドーミン!
土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民!
北海d民! 北海d民! 北海d民! 北海d民! 北海d民! 北海d民! 北海d民! 北海d民!
劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民!
道民! d民! ドーミン! 道民! d民! ドーミン! 道民! d民! ドーミン!
土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民!
北海d民! 北海d民! 北海d民! 北海d民! 北海d民! 北海d民! 北海d民! 北海d民!
劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民!
114名無し野電車区
2019/02/01(金) 20:21:27.96ID:S/ZkdOIq 現時点で、既に最速達はこまち連結していない
あの辺の時間帯が参考になると思う
あの辺の時間帯が参考になると思う
115名無し野電車区
2019/02/01(金) 21:00:33.06ID:u0HMjvoU117名無し野電車区
2019/02/01(金) 22:25:31.79ID:xKQIpQPb 花巻-新千歳の空路が3往復/日でも総取りできる可能性が高いから
盛岡とばしはないだろ
盛岡とばしはないだろ
118名無し野電車区
2019/02/01(金) 22:54:54.37ID:qxNeI38l 別に全便が盛岡をとばす訳ないよ。
とばす便もあるだろうって話でしょ。
とばす便もあるだろうって話でしょ。
119名無し野電車区
2019/02/01(金) 22:58:56.21ID:72mzFMwH 大谷が北海道日本ハムに残っていれば岩手〜札幌の需要も観戦旅行で売り込んでそれなりに掴めたかも知れんが。
120名無し野電車区
2019/02/01(金) 23:36:09.86ID:/fDuJMkp 盛岡飛ばすくらいなら新青森飛ばしたほうが需要的にも線形的にもいいでしょ
運転士交代はずらそう
運転士交代はずらそう
121名無し野電車区
2019/02/01(金) 23:53:47.24ID:EWEz7ffn 新青森北側のS字カーブが全く通過を考慮してないカントになっているから無理だよ
通過するなら盛岡だよね
通過するなら盛岡だよね
122名無し野電車区
2019/02/02(土) 01:22:36.40ID:nBavqptP124名無し野電車区
2019/02/02(土) 02:44:41.61ID:R4kQrwKb 経済効果試算に1208万円 新幹線 岩手県境トンネル化
https://www.yomiuri.co.jp/local/akita/news/20190201-OYTNT50005/
https://www.yomiuri.co.jp/local/akita/news/20190201-OYTNT50005/
125名無し野電車区
2019/02/02(土) 03:54:39.47ID:sy0y3H92 のぞみは博多まで5時間切っても首都圏ー博多は飛行機に完敗
はやぶさだって所詮は惨敗なんだから高速化の必要は無い
札幌市民ですら飛行機一択の時点でお察し
盛岡以北はロクな都市が無いから在来線特急で十分
新幹線厨は老害極まりない
はやぶさだって所詮は惨敗なんだから高速化の必要は無い
札幌市民ですら飛行機一択の時点でお察し
盛岡以北はロクな都市が無いから在来線特急で十分
新幹線厨は老害極まりない
126名無し野電車区
2019/02/02(土) 04:01:33.96ID:mmVtKlQR127名無し野電車区
2019/02/02(土) 06:01:31.96ID:qY4RLOqE ヒント
何をやっても赤字ガラガラ北海道新幹線。人口減少社会でまさに絶望へ
何をやっても赤字ガラガラ北海道新幹線。人口減少社会でまさに絶望へ
128名無し野電車区
2019/02/02(土) 06:09:06.64ID:FJAOdoNx https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1514672774/162
162 名無し野電車区 (オイコラミネオ 61.205.91.184)[sage] 2018/02/02(金) 12:38:10.59 ID:X7GBlizFM
ヒント
了解した。これ以上の戦争行為は本意ではないが、受け容れられないなら、
北海道新幹線阻止は実力を行使して実現させる。
↑
今日で丸一年だけど何も動きがないな。
ウソつきってことでおk?
162 名無し野電車区 (オイコラミネオ 61.205.91.184)[sage] 2018/02/02(金) 12:38:10.59 ID:X7GBlizFM
ヒント
了解した。これ以上の戦争行為は本意ではないが、受け容れられないなら、
北海道新幹線阻止は実力を行使して実現させる。
↑
今日で丸一年だけど何も動きがないな。
ウソつきってことでおk?
129名無し野電車区
2019/02/02(土) 08:41:42.12ID:OcHR6Oka 国鉄時代やJR初期の頃は、鉄道が航空と互角に勝負ができるのは5時間と言われていたので、その頃にのぞみがあれば東京-福岡も4割以上のシェアを取れていたかも。
実際、5時間かかっていた東京-秋田、青森がその頃は若干鉄道が上回っていた。
しかし、90年代半ばあたりにスピード時代を迎え、さらには航空増発、航空運賃の値下げもあり、壁は5時間から4時間に変わった。
実際、5時間かかっていた東京-秋田、青森がその頃は若干鉄道が上回っていた。
しかし、90年代半ばあたりにスピード時代を迎え、さらには航空増発、航空運賃の値下げもあり、壁は5時間から4時間に変わった。
130名無し野電車区
2019/02/02(土) 11:51:20.61ID:XVGApU3J ヨーロッパに目をやればフランスもドイツも大空港に新幹線駅があるのが珍しくない。
ドイツなんてそれを生かして航空会社が列車でコードシェアをやっている。
新幹線と航空機、どっちが強いとかなんてもはや時代錯誤な話。
ドイツなんてそれを生かして航空会社が列車でコードシェアをやっている。
新幹線と航空機、どっちが強いとかなんてもはや時代錯誤な話。
131名無し野電車区
2019/02/02(土) 22:35:19.72ID:TI0PxhJt132名無し野電車区
2019/02/02(土) 22:45:00.52ID:TI0PxhJt133名無し野電車区
2019/02/02(土) 22:47:55.11ID:TI0PxhJt134名無し野電車区
2019/02/02(土) 22:51:19.06ID:TI0PxhJt135名無し野電車区
2019/02/02(土) 23:46:17.23ID:ESDZpHi6136名無し野電車区
2019/02/03(日) 00:31:09.91ID:xZaD4bUR 札幌延伸でも毎年40億円赤字予定の北海道新幹線、いまから何とかならないの?
https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1533896857/123
北海d民 ↓
/\___/\
/ ::\
| :|
| ノ ヽ、 :| < うるせえ 赤字がなんだよ! (涙目)
| (●), 、 (●)、.:::|
\ ,,ノ(、_, )ヽ、,, ::/
/`ー `ニニ´一''´ \
https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1533896857/123
北海d民 ↓
/\___/\
/ ::\
| :|
| ノ ヽ、 :| < うるせえ 赤字がなんだよ! (涙目)
| (●), 、 (●)、.:::|
\ ,,ノ(、_, )ヽ、,, ::/
/`ー `ニニ´一''´ \
137名無し野電車区
2019/02/03(日) 00:32:24.13ID:FGBTiIq/138名無し野電車区
2019/02/03(日) 04:15:06.90ID:KIUGChoT ヒント
フランスルノーと日産との関係と同じというわけか?納得だね
フランスルノーと日産との関係と同じというわけか?納得だね
139名無し野電車区
2019/02/03(日) 08:02:37.42ID:HAkg7SuI 過疎地域ではない北斗市にせっかく新幹線駅を作ったのになぜ過疎地域の函館の名前を入れてしまったのか
140名無し野電車区
2019/02/03(日) 09:23:39.92ID:/T0g8Wz2 いまはLCCがあるからな
値段で太刀打ちできない
値段で太刀打ちできない
141名無し野電車区
2019/02/03(日) 09:26:46.33ID:0L3N5hAT 福島駅は上り線にも山形新幹線のアプローチ線増設の計画があるが既存高架橋の下を通すとか豪快だな
橋脚交換を伴って難工事になりそう
オーバークロスの方が楽だろうに
橋脚交換を伴って難工事になりそう
オーバークロスの方が楽だろうに
142名無し野電車区
2019/02/03(日) 09:29:00.23ID:KIUGChoT ヒント
うつくしまふくしま
うつくしまふくしま
143名無し野電車区
2019/02/03(日) 11:19:17.26ID:2X8vhkBP 山形新幹線の福島通過は無いし、線形・勾配は最低限で良いのよね。
144名無し野電車区
2019/02/03(日) 17:02:49.36ID:obyofdjH >>142
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1514672774/162
162 名無し野電車区 (オイコラミネオ 61.205.91.184)[sage] 2018/02/02(金) 12:38:10.59 ID:X7GBlizFM
ヒント
了解した。これ以上の戦争行為は本意ではないが、受け容れられないなら、
北海道新幹線阻止は実力を行使して実現させる。
↑
今日で丸一年だけど何も動きがないな。
ウソつきってことでおk?
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1514672774/162
162 名無し野電車区 (オイコラミネオ 61.205.91.184)[sage] 2018/02/02(金) 12:38:10.59 ID:X7GBlizFM
ヒント
了解した。これ以上の戦争行為は本意ではないが、受け容れられないなら、
北海道新幹線阻止は実力を行使して実現させる。
↑
今日で丸一年だけど何も動きがないな。
ウソつきってことでおk?
145名無し野電車区
2019/02/03(日) 22:15:43.85ID:xZaD4bUR 日本一新幹線に飢えてるドーミン! 道民! d民! ドーミン! 道民! d民! ドーミン! 道民! d民!
道民! d民! ドーミン! 道民! d民! ドーミン! 道民! d民! ドーミン!
土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民!
北海d民! 北海d民! 北海d民! 北海d民! 北海d民! 北海d民! 北海d民! 北海d民!
劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民!
道民! d民! ドーミン! 道民! d民! ドーミン! 道民! d民! ドーミン!
土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民!
北海d民! 北海d民! 北海d民! 北海d民! 北海d民! 北海d民! 北海d民! 北海d民!
劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民!
146名無し野電車区
2019/02/03(日) 22:35:51.12ID:xZaD4bUR 人口100万人以上の都市で新幹線がないのは札幌だけ・・・
ミニ新幹線に笑われて・・・
日本唯一の単線非電化政令市・・・
生活満足度最低レベル・・・
郷土愛は日本一高いww
道民さん お辛いのはわかりますww
ミニ新幹線に笑われて・・・
日本唯一の単線非電化政令市・・・
生活満足度最低レベル・・・
郷土愛は日本一高いww
道民さん お辛いのはわかりますww
147名無し野電車区
2019/02/03(日) 22:37:03.97ID:xZaD4bUR 新幹線利用者数ランキング2019年新春版
1.東海道新幹線(新横浜〜静岡)392.1万人(107%)
2.山陽新幹線(新大阪〜西明石)188.8万人(106%)
3.山陽新幹線(岡山〜広島)139.1万人(106%)
4.東北新幹線(大宮〜宇都宮)137.0万人(104%)
5.上越新幹線(大宮〜高崎)134.5万人(101%)
6.東北新幹線(那須塩原〜郡山)122.3万人(105%)
7.山陽新幹線(新下関〜小倉)88.0万人(106%)
8.山陽新幹線(小倉〜博多)74.8万人(105%)
9.北陸新幹線(高崎〜軽井沢)69.2万人(106%)
10.東北新幹線(古川〜北上)58.6万人(108%)
11.九州新幹線(博多〜熊本)34.4万人(104%)
12.北陸新幹線(上越妙高〜糸魚川)33.2万人(107%)
13.東北新幹線(盛岡〜八戸)26.8万人(108%)
14.九州新幹線(熊本〜鹿児島中央)17.7万人(101%)
15.山形新幹線(福島〜米沢)14.0万人(105%)
16.秋田新幹線(盛岡〜田沢湖)9.5万人(106%)
17.北海道新幹線(新青森〜新函館北斗)6.8万人(109%)←(あれだけ新千歳大雪閉鎖になってもミニ新幹線に負けましたww)
18.山形新幹線(山形〜新庄)4.1万人(102%)
https://tabiris.com/archives/2019shinkansen/
1.東海道新幹線(新横浜〜静岡)392.1万人(107%)
2.山陽新幹線(新大阪〜西明石)188.8万人(106%)
3.山陽新幹線(岡山〜広島)139.1万人(106%)
4.東北新幹線(大宮〜宇都宮)137.0万人(104%)
5.上越新幹線(大宮〜高崎)134.5万人(101%)
6.東北新幹線(那須塩原〜郡山)122.3万人(105%)
7.山陽新幹線(新下関〜小倉)88.0万人(106%)
8.山陽新幹線(小倉〜博多)74.8万人(105%)
9.北陸新幹線(高崎〜軽井沢)69.2万人(106%)
10.東北新幹線(古川〜北上)58.6万人(108%)
11.九州新幹線(博多〜熊本)34.4万人(104%)
12.北陸新幹線(上越妙高〜糸魚川)33.2万人(107%)
13.東北新幹線(盛岡〜八戸)26.8万人(108%)
14.九州新幹線(熊本〜鹿児島中央)17.7万人(101%)
15.山形新幹線(福島〜米沢)14.0万人(105%)
16.秋田新幹線(盛岡〜田沢湖)9.5万人(106%)
17.北海道新幹線(新青森〜新函館北斗)6.8万人(109%)←(あれだけ新千歳大雪閉鎖になってもミニ新幹線に負けましたww)
18.山形新幹線(山形〜新庄)4.1万人(102%)
https://tabiris.com/archives/2019shinkansen/
148名無し野電車区
2019/02/03(日) 22:50:24.49ID:xZaD4bUR 森川 よしかず
@yoshika_morika
鉄道ファン、もしくはそこに何らかの利権を持つ方々には申し訳ありませんが。
新幹線、新函館北斗駅は、「思った以上に経済効果が無かった」と仰る市民がたくさんいますので。
今のところ『失敗』と言う印象を持っています。
あんなにホテルばっかり作って、大丈夫なんだべかね?
#新函館北斗駅 #函館
↑
函館民さえも認めた 北海道新幹線 =『失敗』と言う印象
@yoshika_morika
鉄道ファン、もしくはそこに何らかの利権を持つ方々には申し訳ありませんが。
新幹線、新函館北斗駅は、「思った以上に経済効果が無かった」と仰る市民がたくさんいますので。
今のところ『失敗』と言う印象を持っています。
あんなにホテルばっかり作って、大丈夫なんだべかね?
#新函館北斗駅 #函館
↑
函館民さえも認めた 北海道新幹線 =『失敗』と言う印象
150名無し野電車区
2019/02/03(日) 23:00:33.50ID:xZaD4bUR 新幹線コンプ日本一のドーミン! 道民! d民! ドーミン! 道民! d民! ドーミン! 道民! d民!
道民! d民! ドーミン! 道民! d民! ドーミン! 道民! d民! ドーミン!
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北海d民! 北海d民! 北海d民! 北海d民! 北海d民! 北海d民! 北海d民! 北海d民!
劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民!
道民! d民! ドーミン! 道民! d民! ドーミン! 道民! d民! ドーミン!
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劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民!
151名無し野電車区
2019/02/03(日) 23:00:59.90ID:xZaD4bUR 森川 よしかず
@yoshika_morika
鉄道ファン、もしくはそこに何らかの利権を持つ方々には申し訳ありませんが。
新幹線、新函館北斗駅は、「思った以上に経済効果が無かった」と仰る市民がたくさんいますので。
今のところ『失敗』と言う印象を持っています。
あんなにホテルばっかり作って、大丈夫なんだべかね?
#新函館北斗駅 #函館
↑
函館民さえも認めた 北海道新幹線 =『失敗』と言う印象
@yoshika_morika
鉄道ファン、もしくはそこに何らかの利権を持つ方々には申し訳ありませんが。
新幹線、新函館北斗駅は、「思った以上に経済効果が無かった」と仰る市民がたくさんいますので。
今のところ『失敗』と言う印象を持っています。
あんなにホテルばっかり作って、大丈夫なんだべかね?
#新函館北斗駅 #函館
↑
函館民さえも認めた 北海道新幹線 =『失敗』と言う印象
152名無し野電車区
2019/02/03(日) 23:51:12.04ID:xZaD4bUR 日本一新幹線に飢えてるドーミン! 道民! d民! ドーミン! 道民! d民! ドーミン! 道民! d民!
道民! d民! ドーミン! 道民! d民! ドーミン! 道民! d民! ドーミン!
土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民!
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劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民!
153名無し野電車区
2019/02/04(月) 05:13:36.16ID:2ZJ0bXwK どうでもいい
154名無し野電車区
2019/02/04(月) 06:59:16.98ID:DQS6pWwD 七飯町から目と鼻の先にある新函館北斗駅だが駅に函館が入る意味がわからない
ただの「北斗駅」か、まずないが「七飯北斗」にした方がよかった
ただの「北斗駅」か、まずないが「七飯北斗」にした方がよかった
155名無し野電車区
2019/02/04(月) 07:01:46.29ID:dVKqncYR ヒント
函館ゲートウェイが一番良かった
函館ゲートウェイが一番良かった
156名無し野電車区
2019/02/04(月) 08:30:23.58ID:UnyPL8o4157名無し野電車区
2019/02/04(月) 19:31:09.71ID:Dn48n4Ih158名無し野電車区
2019/02/04(月) 20:01:53.81ID:NCDwX4se 日本一新幹線に飢えてるドーミン! 道民! d民! ドーミン! 道民! d民! ドーミン! 道民! d民!
道民! d民! ドーミン! 道民! d民! ドーミン! 道民! d民! ドーミン!
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北海d民! 北海d民! 北海d民! 北海d民! 北海d民! 北海d民! 北海d民! 北海d民!
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159名無し野電車区
2019/02/04(月) 20:02:20.13ID:NCDwX4se 森川 よしかず
@yoshika_morika
鉄道ファン、もしくはそこに何らかの利権を持つ方々には申し訳ありませんが。
新幹線、新函館北斗駅は、「思った以上に経済効果が無かった」と仰る市民がたくさんいますので。
今のところ『失敗』と言う印象を持っています。
あんなにホテルばっかり作って、大丈夫なんだべかね?
#新函館北斗駅 #函館
↑
函館民さえも認めた 北海道新幹線 =『失敗』と言う印象
@yoshika_morika
鉄道ファン、もしくはそこに何らかの利権を持つ方々には申し訳ありませんが。
新幹線、新函館北斗駅は、「思った以上に経済効果が無かった」と仰る市民がたくさんいますので。
今のところ『失敗』と言う印象を持っています。
あんなにホテルばっかり作って、大丈夫なんだべかね?
#新函館北斗駅 #函館
↑
函館民さえも認めた 北海道新幹線 =『失敗』と言う印象
160名無し野電車区
2019/02/04(月) 20:07:40.11ID:BxrEGRPU161名無し野電車区
2019/02/04(月) 20:13:39.44ID:NCDwX4se これが長崎・北陸・札幌 の潜在需要
↓ ↓ ↓
■在来線同士の比較 (2019年 年末年始JR輸送実績より)
長崎本線の鳥栖〜肥前山口間 20万1000人
京都ー敦賀(湖西線)北陸敦賀方面 24万9000人
ホッケードー (札幌〜函館) 9万0600人wwwwwwww ←(190万都市を結ぶ北海道の大動脈でこの数字www)
↓ ↓ ↓
■在来線同士の比較 (2019年 年末年始JR輸送実績より)
長崎本線の鳥栖〜肥前山口間 20万1000人
京都ー敦賀(湖西線)北陸敦賀方面 24万9000人
ホッケードー (札幌〜函館) 9万0600人wwwwwwww ←(190万都市を結ぶ北海道の大動脈でこの数字www)
162名無し野電車区
2019/02/05(火) 00:05:05.86ID:fSzTrs5E JR東海がリニアつくると
東海道新幹線より東北新幹線のほうが早くなるんか?
東海道新幹線より東北新幹線のほうが早くなるんか?
163名無し野電車区
2019/02/05(火) 00:30:02.94ID:fs/x2cB3 >パッケージには、「人口100万人以上の都市で新幹線が来ていないのは札幌だけです。
>道民の熱意で北海道新幹線札幌乗り入れを実現するために、この応援弁当を作りました。
>この弁当の一部(50円)は、北海道新幹線建設促進期成会に寄付されます。ご理解、ご協力をお願いします。」と書いてあります。
http://www.ekibento.jp/hok-sapporo32.htm
↑
鉄道利用客5倍にwwwwwwwwwwwwww
CO2排出量少ないwwwwwwwwwwwwww
運休や遅れがほとんどなしwwwwww
札幌〜東京は3時間57分wwwwwwwww
最短で2020年開通wwwwwwwwww
子供たちに夢を! 北海道に活力を! (爆)
>道民の熱意で北海道新幹線札幌乗り入れを実現するために、この応援弁当を作りました。
>この弁当の一部(50円)は、北海道新幹線建設促進期成会に寄付されます。ご理解、ご協力をお願いします。」と書いてあります。
http://www.ekibento.jp/hok-sapporo32.htm
↑
鉄道利用客5倍にwwwwwwwwwwwwww
CO2排出量少ないwwwwwwwwwwwwww
運休や遅れがほとんどなしwwwwww
札幌〜東京は3時間57分wwwwwwwww
最短で2020年開通wwwwwwwwww
子供たちに夢を! 北海道に活力を! (爆)
164名無し野電車区
2019/02/05(火) 00:48:03.26ID:fs/x2cB3165名無し野電車区
2019/02/05(火) 00:50:14.05ID:3qUE1Arz >>161
札幌⇔函館は、多くが道民のみの移動数と見ていいだろう。
もっと言えば、道東民・道北民の数は考慮しなくても良いくらい微量で、
道民のうちでも道央民・道南民が大多数を占めていると思える。
京都⇔敦賀は、この中に少なくとも京都府民・大阪府民・滋賀県民・福井県民・石川県民が
多く含まれるから、これだけで道央・道南民の数は越えるんではないか?
インバウンド数は含めないとして。
札幌⇔函館は、多くが道民のみの移動数と見ていいだろう。
もっと言えば、道東民・道北民の数は考慮しなくても良いくらい微量で、
道民のうちでも道央民・道南民が大多数を占めていると思える。
京都⇔敦賀は、この中に少なくとも京都府民・大阪府民・滋賀県民・福井県民・石川県民が
多く含まれるから、これだけで道央・道南民の数は越えるんではないか?
インバウンド数は含めないとして。
166名無し野電車区
2019/02/05(火) 01:08:36.39ID:fs/x2cB3 [東京 4日 ロイター] - 資生堂 (4911.T)は4日、福岡県久留米市に新工場を建設すると発表した。主に国内外向けのスキンケア製品を製造する。投資額は約400―500億円を見込んでおり、2021年度中の稼働を予定している。
https://jp.reuters.com/article/shiseido-skincare-factory-idJPKCN1PT0VH
https://jp.reuters.com/article/shiseido-skincare-factory-idJPKCN1PT0VH
167名無し野電車区
2019/02/05(火) 01:21:05.53ID:fs/x2cB3 【普通交付税ランキング(*歳入,地方交付税,地方交付税)】
1,741 件中 1 位 - 20 位
順位 自治体名 2014年度
1 北海道札幌市 892.2億円 (残念な無産業都市 タカリの都 サッポロ)
2 兵庫県神戸市 538.5億円
3 京都府京都市 510.1億円
4 福岡県北九州市 500.7億円
5 長崎県長崎市 392.6億円
6 新潟県新潟市 377.2億円
7 大阪府大阪市 357.3億円
8 北海道旭川市 351.1億円
9 北海道函館市 339.9億円
10 広島県広島市 330.5億円
http://city.ma-bank.net/ranking2012/sub_10007.html
1,741 件中 1 位 - 20 位
順位 自治体名 2014年度
1 北海道札幌市 892.2億円 (残念な無産業都市 タカリの都 サッポロ)
2 兵庫県神戸市 538.5億円
3 京都府京都市 510.1億円
4 福岡県北九州市 500.7億円
5 長崎県長崎市 392.6億円
6 新潟県新潟市 377.2億円
7 大阪府大阪市 357.3億円
8 北海道旭川市 351.1億円
9 北海道函館市 339.9億円
10 広島県広島市 330.5億円
http://city.ma-bank.net/ranking2012/sub_10007.html
168名無し野電車区
2019/02/05(火) 07:06:28.39ID:/g/ZdNNY どうでもいい
169名無し野電車区
2019/02/05(火) 07:41:19.63ID:pVTx/RtY サッポロや雪印が札幌市内に本店を置いているけど、それはあくまでも登記上の本店であって、実際の本社は都内だからね。
まあ、札幌の企業ですぐに思い浮かぶ企業はないよね。
まあ、札幌の企業ですぐに思い浮かぶ企業はないよね。
170名無し野電車区
2019/02/05(火) 07:57:40.18ID:Bz9lhXxS もうスレタイ変えたら?
171名無し野電車区
2019/02/05(火) 10:16:59.89ID:BKrtB8aA >>169
ニトリ
ニトリ
173名無し野電車区
2019/02/05(火) 12:21:44.54ID:5cTZCaSg 東北新幹線のスピード向上へ、「福島駅」の改良が欠かせない理由
日刊工業新聞(ニュースイッチ) 2019/02/05
https://newswitch.jp/p/16379
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190205-00010001-newswitch-bus_all
JR東日本は東北新幹線と新在直通の山形新幹線が接続する福島駅で、改良工事を検討していることを明らかにした。
2030年に予定する北海道新幹線の札幌延伸を見据えて取り組む東北新幹線のスピード向上には、同駅の改善が欠かせないとして、早期の実現を目指す。
JR東日本の深沢祐二社長が、日刊工業新聞の取材で明らかにした。深沢社長は「(東北新幹線を)スピードアップできれば、(福島駅に)ダイヤの制約が生じる」とし、解消するために具体的な検討を始めているとした。
福島駅では山形新幹線乗り入れ列車が発着ともに下り線の14番線を使う。
東京方面の東北新幹線と併結する場合、渡り線で2回本線を交差することなどから、運行ダイヤ作成に制約が生じている。特に降雪で遅れが生じる冬期間は、福島駅にボトルネックが発生して全線に波及する。
JR東は奥羽線(山形新幹線)から東北新幹線上り線ホームに接続するアプローチ線の可能性を検討。18年までに3次元モデルを使った線形検討を行い、道路、新幹線との立体交差や急勾配、急カーブがあり、難工事だが実現可能との結論を出した。
事業性が判断できれば、詳細設計に移行するもようだ。
日刊工業新聞(ニュースイッチ) 2019/02/05
https://newswitch.jp/p/16379
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190205-00010001-newswitch-bus_all
JR東日本は東北新幹線と新在直通の山形新幹線が接続する福島駅で、改良工事を検討していることを明らかにした。
2030年に予定する北海道新幹線の札幌延伸を見据えて取り組む東北新幹線のスピード向上には、同駅の改善が欠かせないとして、早期の実現を目指す。
JR東日本の深沢祐二社長が、日刊工業新聞の取材で明らかにした。深沢社長は「(東北新幹線を)スピードアップできれば、(福島駅に)ダイヤの制約が生じる」とし、解消するために具体的な検討を始めているとした。
福島駅では山形新幹線乗り入れ列車が発着ともに下り線の14番線を使う。
東京方面の東北新幹線と併結する場合、渡り線で2回本線を交差することなどから、運行ダイヤ作成に制約が生じている。特に降雪で遅れが生じる冬期間は、福島駅にボトルネックが発生して全線に波及する。
JR東は奥羽線(山形新幹線)から東北新幹線上り線ホームに接続するアプローチ線の可能性を検討。18年までに3次元モデルを使った線形検討を行い、道路、新幹線との立体交差や急勾配、急カーブがあり、難工事だが実現可能との結論を出した。
事業性が判断できれば、詳細設計に移行するもようだ。
174名無し野電車区
2019/02/05(火) 15:12:33.46ID:K0xI9e6x 上下の「定期はやぶさ」追い越し駅だし
これができたら、今の営業車両・速度のまま時短できる?
大宮⇔仙台 1時間6分→??
今でも余裕時分があり、5分以内の遅れなら回復できている。
これができたら、今の営業車両・速度のまま時短できる?
大宮⇔仙台 1時間6分→??
今でも余裕時分があり、5分以内の遅れなら回復できている。
175名無し野電車区
2019/02/05(火) 15:25:26.03ID:KuYTQjZQ >>173
新アプローチ線は東北新幹線の本線の上と下とどちらを通すんだろ?
立体交差箇所から駅までの距離が短いから、この区間の急勾配がネックになりそう。
登りの急勾配を回避することを考えれば、地上から緩勾配で登って、本線の上をパスして急勾配を降りて11番線かな?
あと、下を通すなら本線の橋脚にも手をつけなきゃならなくなるし、個人的は上と予想。
新アプローチ線は東北新幹線の本線の上と下とどちらを通すんだろ?
立体交差箇所から駅までの距離が短いから、この区間の急勾配がネックになりそう。
登りの急勾配を回避することを考えれば、地上から緩勾配で登って、本線の上をパスして急勾配を降りて11番線かな?
あと、下を通すなら本線の橋脚にも手をつけなきゃならなくなるし、個人的は上と予想。
176名無し野電車区
2019/02/05(火) 16:09:59.88ID:KuYTQjZQ http://data.jci-net.or.jp/data_pdf/11/011-02-2039.pdf
山形新幹線建設時の既存アプローチ線の設計資料が見つかった。
本線高架橋の高さは16mらしい。
山形新幹線建設時の既存アプローチ線の設計資料が見つかった。
本線高架橋の高さは16mらしい。
177名無し野電車区
2019/02/05(火) 16:40:03.54ID:dOhj0yHX >>175
山形線の上・東北新幹線の下を抜けていく形らしい。
11番線から出発するように見ると、下りながら少し右カーブしたあと左カーブで山形線の上、
東北新幹線の下、再度山形線の上の順に通過してそのまま14番線からの線路に合流する。
山形線の上・東北新幹線の下を抜けていく形らしい。
11番線から出発するように見ると、下りながら少し右カーブしたあと左カーブで山形線の上、
東北新幹線の下、再度山形線の上の順に通過してそのまま14番線からの線路に合流する。
178名無し野電車区
2019/02/05(火) 17:15:46.23ID:5cTZCaSg https://twitter.com/derinative/status/1090919711548702721
JR東日本の鉄道・技術フォーラムの配布資料によると、福島駅の上りアプローチ線はこうなるらしい。
福島方の奥羽本線が下りアプローチ線から離れた場所から分岐して37.5‰で上りながら、R240の曲線で東北新幹線の下を潜り、その後も上りながらR870の曲線で道路の跨線橋を交わして上りホーム(11番線)に合流する。
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
JR東日本の鉄道・技術フォーラムの配布資料によると、福島駅の上りアプローチ線はこうなるらしい。
福島方の奥羽本線が下りアプローチ線から離れた場所から分岐して37.5‰で上りながら、R240の曲線で東北新幹線の下を潜り、その後も上りながらR870の曲線で道路の跨線橋を交わして上りホーム(11番線)に合流する。
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
180名無し野電車区
2019/02/05(火) 18:11:25.39ID:ybbsE7Su JR東、社員と同待遇でアジア実習生受け入れ 4月から
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190205-00000555-san-bus_all
どんどん外人を受け入れろ
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190205-00000555-san-bus_all
どんどん外人を受け入れろ
181名無し野電車区
2019/02/05(火) 18:52:28.15ID:/elpQPvR E5系の増備でE2系は東北新幹線から着々と姿を消しつつある。
仙台に配置されているE2系、去年7月1日の時点でもう1000番台の15編成しかない。
さらに今年3月のダイヤ改正で「はやて」は東京発着の定期列車が全滅し、盛岡・新青森〜新函館北斗間の計2往復だけに。
山形のE3系2000番台も登場から10年経ったから、そろそろ置き換えが取り沙汰される時期だな。秋田に2編成だけ残っているE3系0番台(元「こまち」用)も。
仙台に配置されているE2系、去年7月1日の時点でもう1000番台の15編成しかない。
さらに今年3月のダイヤ改正で「はやて」は東京発着の定期列車が全滅し、盛岡・新青森〜新函館北斗間の計2往復だけに。
山形のE3系2000番台も登場から10年経ったから、そろそろ置き換えが取り沙汰される時期だな。秋田に2編成だけ残っているE3系0番台(元「こまち」用)も。
182名無し野電車区
2019/02/05(火) 19:37:50.63ID:/elpQPvR 福島駅は「つばさ」&「やまびこ」が停車して1分もしないうちにもう「はやぶさ」&「こまち」が追い越して行く、というくらい忙しないよね。
下り列車は追い越される間に「つばさ」と「やまびこ」を切り離せばいいから問題ないけど、上り列車は下り本線と平面交差2回だから下り「はやぶさ」&「こまち」の邪魔になる。
ちょっと「つばさ」のダイヤが乱れて福島への入線が遅れただけでも、「はやぶさ」&「こまち」が通過線上で待たされるし、何より「やまびこ」&「つばさ」の入線→連結&切り離し→発車を上下線で同時に出来ないのが一番面倒。
下り列車は追い越される間に「つばさ」と「やまびこ」を切り離せばいいから問題ないけど、上り列車は下り本線と平面交差2回だから下り「はやぶさ」&「こまち」の邪魔になる。
ちょっと「つばさ」のダイヤが乱れて福島への入線が遅れただけでも、「はやぶさ」&「こまち」が通過線上で待たされるし、何より「やまびこ」&「つばさ」の入線→連結&切り離し→発車を上下線で同時に出来ないのが一番面倒。
183名無し野電車区
2019/02/05(火) 20:25:29.35ID:veMzrd99 >>177-178
google earthの画像
https://twitter.com/yosshi1511/status/1090880577534709760
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
google earthの画像
https://twitter.com/yosshi1511/status/1090880577534709760
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)

しかしここ数カ月で、東京〜大宮間の高速化、
盛岡以北・整備新幹線区間の高速化、360キロ運転への道筋、
福島駅の改良などネットで話題にはなりつつも
現実味のなかった案件が次々に出てくるようになったな。
それだけ新幹線の札幌延伸が、東北・北海道新幹線にとって
エポックメイキングなイベントであるということだろう。
185名無し野電車区
2019/02/05(火) 20:32:14.03ID:P6EjdMym >>184
可能性としては劣るが、仙岩峠と板谷峠の新トンネルもね
可能性としては劣るが、仙岩峠と板谷峠の新トンネルもね
186名無し野電車区
2019/02/05(火) 20:36:21.70ID:CZnLTdKt >>185
JRに板谷トンネル建設の予定はない。
JRに板谷トンネル建設の予定はない。
187名無し野電車区
2019/02/05(火) 20:37:23.01ID:3qUE1Arz 過去、2chでも議論されてきたいろんな案件が、札幌延伸確定‘◎’が出るのを待って
動き出した感じは確かにする。この流れ、まだ続きそうな予感。
動き出した感じは確かにする。この流れ、まだ続きそうな予感。
188名無し野電車区
2019/02/05(火) 20:40:30.00ID:CZnLTdKt189名無し野電車区
2019/02/05(火) 20:45:23.08ID:3qUE1Arz190名無し野電車区
2019/02/05(火) 20:49:49.48ID:CZnLTdKt 「圧倒的」かどうかは受け取る側の評価だから突っ込まないが,
函館で30%のところ,
本当に札幌で30%も取れたら大大大健闘だろう。
ちなみに,羽田ー新千歳900万人の3割は270万人だが
ミニ新幹線の東京ー山形の260万人とほぼ同じ。
函館で30%のところ,
本当に札幌で30%も取れたら大大大健闘だろう。
ちなみに,羽田ー新千歳900万人の3割は270万人だが
ミニ新幹線の東京ー山形の260万人とほぼ同じ。
191名無し野電車区
2019/02/05(火) 20:50:03.31ID:rpOjGfO1 対函館でさえもあれだけの足枷(東京-大宮間110km/h、盛岡以北260km/h+青函供用区間130km/h)で
3割ちょいだから、前述の速度向上に加えて福島駅の配線変更に伴う福島駅前後の減速も無くなり
4割位は獲れそうやね
3割ちょいだから、前述の速度向上に加えて福島駅の配線変更に伴う福島駅前後の減速も無くなり
4割位は獲れそうやね
192名無し野電車区
2019/02/05(火) 20:52:05.50ID:rx4bNxbW JR上場4社、売上高過去最高 新幹線堅調、2社は増益
この日発表したJR九州は売上高が6.3%増の3141億円。九州新幹線の運輸収入が1.9%伸びた。純利益は394億円と1.2%減り、鉄道設備の減価償却費の増加が重荷となった。
JR東日本は売上高が2.1%増の2兆2531億円、純利益も1.5%増の2727億円。新幹線の運輸収入が1.7%伸びたのが全体の業績を押し上げ、千葉駅直結の商業施設「ペリエ千葉」が18年6月に全面開業したのも貢献した。
JR東海は純利益が10.6%増の3756億円となり、7年連続で過去最高を更新した。売上高も2.4%増の1兆4077億円となり、東海道新幹線の運輸収入が2.9%増の9828億円と好調だった。
JR西日本は売上高が1.6%増の1兆1290億円。新幹線の運輸収入が1.9%伸びたのが寄与し、西日本豪雨などの悪影響をカバーした。一方、純利益は9.8%減の977億円だった。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190204-00000164-kyodonews-bus_all
この日発表したJR九州は売上高が6.3%増の3141億円。九州新幹線の運輸収入が1.9%伸びた。純利益は394億円と1.2%減り、鉄道設備の減価償却費の増加が重荷となった。
JR東日本は売上高が2.1%増の2兆2531億円、純利益も1.5%増の2727億円。新幹線の運輸収入が1.7%伸びたのが全体の業績を押し上げ、千葉駅直結の商業施設「ペリエ千葉」が18年6月に全面開業したのも貢献した。
JR東海は純利益が10.6%増の3756億円となり、7年連続で過去最高を更新した。売上高も2.4%増の1兆4077億円となり、東海道新幹線の運輸収入が2.9%増の9828億円と好調だった。
JR西日本は売上高が1.6%増の1兆1290億円。新幹線の運輸収入が1.9%伸びたのが寄与し、西日本豪雨などの悪影響をカバーした。一方、純利益は9.8%減の977億円だった。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190204-00000164-kyodonews-bus_all
193名無し野電車区
2019/02/05(火) 20:53:14.63ID:CZnLTdKt >福島駅の配線変更に伴う福島駅前後の減速も無くなり
何分減速してるの?
何分減速してるの?
194名無し野電車区
2019/02/05(火) 20:57:04.08ID:rpOjGfO1 下りのやまびこ・つばさと上りの(つばさ併結前の)やまびこ次第だよ
減速するときもあるし、しないときもある
減速するときもあるし、しないときもある
195名無し野電車区
2019/02/05(火) 20:58:10.64ID:CZnLTdKt つまり,函館までの所要時間は同じということか。
196名無し野電車区
2019/02/05(火) 21:04:15.44ID:rpOjGfO1 福島アプローチ増設と札幌開業前に東京-大宮130km/h化、青函供用区間160km/h化
そして盛岡-新青森間320km/h化があるから対函館は前述の施策でも所要時間は
トータル10分近く時短できるみたいよ。ソースは忘れたけど。
そして盛岡-新青森間320km/h化があるから対函館は前述の施策でも所要時間は
トータル10分近く時短できるみたいよ。ソースは忘れたけど。
197名無し野電車区
2019/02/05(火) 21:07:48.66ID:CZnLTdKt 福島改良自体では所要時間減らないんでしょ。
198名無し野電車区
2019/02/05(火) 21:13:46.94ID:rpOjGfO1 無駄な減速と福島駅でのやまびこ・つばさ解結に伴う
ダイヤの硬直性が解消されることにより最高速での運転が
長時間持続できることにより結果時短につながる
ダイヤの硬直性が解消されることにより最高速での運転が
長時間持続できることにより結果時短につながる
199名無し野電車区
2019/02/05(火) 21:14:55.17ID:CZnLTdKt で,どれだけ短縮になるの?
200名無し野電車区
2019/02/05(火) 21:19:11.47ID:rpOjGfO1 気にして計測したことなんてないからなぁ
とりあえず1分弱くらいにしとけば当たらずとも遠からずでしょ
とりあえず1分弱くらいにしとけば当たらずとも遠からずでしょ
201名無し野電車区
2019/02/05(火) 21:23:27.56ID:CZnLTdKt 時間短縮になるソースはないことは分かりました。
202名無し野電車区
2019/02/05(火) 21:23:46.40ID:Rnlc54TE 時短よりダイヤの柔軟性が増すことのほうが重要だよ。
204名無し野電車区
2019/02/05(火) 21:27:44.05ID:PESvcntU 新幹線では
「1駅停車で所要時間が5分長くなる」
と言われるらしいけど、
福島駅をスムーズに通過する場合と
通過線で一時停止する場合では最低でも5分は違うのでは?
「1駅停車で所要時間が5分長くなる」
と言われるらしいけど、
福島駅をスムーズに通過する場合と
通過線で一時停止する場合では最低でも5分は違うのでは?
205名無し野電車区
2019/02/05(火) 21:33:25.89ID:CZnLTdKt206名無し野電車区
2019/02/05(火) 21:40:07.69ID:rpOjGfO1 他の支障の出るはやぶさとの所要時間と合わせるため余裕時分を多めにした
スジにしているのでしょう(推測)
スジにしているのでしょう(推測)
207名無し野電車区
2019/02/05(火) 21:49:52.30ID:CZnLTdKt >>204の回答は無しか。
208名無し野電車区
2019/02/05(火) 21:55:10.93ID:PESvcntU >>205
時間に余裕を持たせて流しているからだろう
はやぶさ2号のダイヤをいじると東京駅近くでなすの262号に引っかかるか、(臨)やまびこ172号が出せなくなるか、となりそう
はやぶさ41号は仙台駅着がやまびこ221号の4分後、東京側も前後に他の列車があるからスピードアップは難しそう
時間に余裕を持たせて流しているからだろう
はやぶさ2号のダイヤをいじると東京駅近くでなすの262号に引っかかるか、(臨)やまびこ172号が出せなくなるか、となりそう
はやぶさ41号は仙台駅着がやまびこ221号の4分後、東京側も前後に他の列車があるからスピードアップは難しそう
209名無し野電車区
2019/02/05(火) 21:56:05.05ID:YAuQIQMe 山形在来線直通特急の福島駅平面交差解消複線化の効果は小さくはない
210名無し野電車区
2019/02/05(火) 21:58:21.15ID:CZnLTdKt >>208
福島改良によるスピードアップなしと言いたいのか?
福島改良によるスピードアップなしと言いたいのか?
211名無し野電車区
2019/02/05(火) 22:04:00.06ID:rpOjGfO1 福島駅での減速を解消した際、それを時短に振り向けるか
余裕時分に充てるかはJR東次第でしょうよ
余裕時分に充てるかはJR東次第でしょうよ
212名無し野電車区
2019/02/05(火) 22:06:37.27ID:CZnLTdKt 時短短縮になるとの結論は出なかった。
213名無し野電車区
2019/02/05(火) 22:10:53.93ID:rpOjGfO1214名無し野電車区
2019/02/05(火) 22:12:45.16ID:PESvcntU215名無し野電車区
2019/02/05(火) 22:12:50.37ID:hD5Rnsth216名無し野電車区
2019/02/05(火) 22:15:37.66ID:CZnLTdKt >.>213
まず,福島は影響ないという大前提でいい?
まず,福島は影響ないという大前提でいい?
218名無し野電車区
2019/02/05(火) 23:13:58.77ID:Bz9lhXxS LCC全盛期で若い層はそっちに流れるのに
219名無し野電車区
2019/02/05(火) 23:16:21.05ID:fs/x2cB3220名無し野電車区
2019/02/05(火) 23:34:46.25ID:hD5Rnsth 東京ー山形は260万人だけどシェアはすでに97%
東京ー札幌はシェア30%で270万人
新幹線のほぼ独占状態で伸びしろがない山形に比べたら、
札幌は輸送人員を増やす余地は十分にある。
それに東ー札30%はあくまで所要時間5時間の場合。
そこから短縮したらまた変わるな。
東京ー札幌はシェア30%で270万人
新幹線のほぼ独占状態で伸びしろがない山形に比べたら、
札幌は輸送人員を増やす余地は十分にある。
それに東ー札30%はあくまで所要時間5時間の場合。
そこから短縮したらまた変わるな。
221名無し野電車区
2019/02/06(水) 00:58:36.28ID:SyDqqllF222名無し野電車区
2019/02/06(水) 04:34:16.30ID:OLOGOpV/ はやぶさといえども、結構ゆっくり走ってるなぁと感じる機会は多いからね
遅れてる時の回復運転では本気モードだし
>>185
仙岩峠改良もほぼ確定案件じゃないかな
板谷峠は地元が言ってるだけだったと思うけど
遅れてる時の回復運転では本気モードだし
>>185
仙岩峠改良もほぼ確定案件じゃないかな
板谷峠は地元が言ってるだけだったと思うけど
223名無し野電車区
2019/02/06(水) 07:51:56.59ID:vMcR+rSv 東京・博多が5時間で新幹線が1割である事を考えると、東京・札幌5時間で3割はないな。
ましてや昔と違って早割やら格安切符もあるし、便数はLCCを含めると、もはやバス並。
そこへきて、北海道新幹線の料金は割高。むしろ1割取れれば健闘と言えるレベルだと思うけどね。
ましてや昔と違って早割やら格安切符もあるし、便数はLCCを含めると、もはやバス並。
そこへきて、北海道新幹線の料金は割高。むしろ1割取れれば健闘と言えるレベルだと思うけどね。
224名無し野電車区
2019/02/06(水) 08:36:22.34ID:6oFWD9Pq 札幌まで料金はいくらくらいかかるの?
225名無し野電車区
2019/02/06(水) 09:35:05.42ID:V4Fh632N たぶん、30000円ぐらいじゃないかね。
226名無し野電車区
2019/02/06(水) 11:57:16.50ID:AIR/rQlH よく東と京急って比較されるけど新幹線じゃ似たようなことやってるんだよな…
227名無し野電車区
2019/02/06(水) 12:41:17.79ID:wJxONc3t ソース厨の馬鹿さ加減
228名無し野電車区
2019/02/06(水) 12:52:49.12ID:AUE+ZBBj JR東日本・深澤祐二社長/東北新幹線・盛岡以北、320キロ運転の検討加速
https://www.decn.co.jp/?p=105389
https://www.decn.co.jp/?p=105389
229名無し野電車区
2019/02/06(水) 13:59:03.27ID:zinzHV6E >仙岩峠改良もほぼ確定案件じゃないかな
JR自身が本気なところからして山形とは違うわな。
JR自身が本気なところからして山形とは違うわな。
233名無し野電車区
2019/02/06(水) 14:42:30.91ID:Y9fXPDEr 羽田と成田くらい違うよな
234名無し野電車区
2019/02/06(水) 14:57:57.37ID:tcuoXmaa E5系U42編成の仙台以北試運転と別に
U43編成、納車キタ━(゚∀゚)━!(゚∀゚ 三 ゚∀゚)−
改正時刻表によると、朝の下り「はやて」だけでなく
朝一の下り「やまびこ41号」もついにE5系化。
通勤時間帯で定員から避けられていたが、前後の定期増便は無し。
まぁ埼京線や東京メトロ東西線みたく、詰め込めば入るし…。
U43編成、納車キタ━(゚∀゚)━!(゚∀゚ 三 ゚∀゚)−
改正時刻表によると、朝の下り「はやて」だけでなく
朝一の下り「やまびこ41号」もついにE5系化。
通勤時間帯で定員から避けられていたが、前後の定期増便は無し。
まぁ埼京線や東京メトロ東西線みたく、詰め込めば入るし…。
235名無し野電車区
2019/02/06(水) 15:32:08.21ID:pTAPzaaB >>228
整備区間だけでなく、大宮ー盛岡も260km/hで我慢しろや珍走団企業
ATCも最高260km/hで済むし、高架への負担やコストを抑えれるしな
新幹線なんて大都市同士を結ぶための路線なんだから仙台止まりが妥当
札幌は集りが凄い乞いの街だから論外
整備区間だけでなく、大宮ー盛岡も260km/hで我慢しろや珍走団企業
ATCも最高260km/hで済むし、高架への負担やコストを抑えれるしな
新幹線なんて大都市同士を結ぶための路線なんだから仙台止まりが妥当
札幌は集りが凄い乞いの街だから論外
236名無し野電車区
2019/02/06(水) 15:35:09.68ID:LlE09mk4 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1537011131/424
424名無し野電車区 (ワッチョイ e3c6-l4q8 [219.121.138.203])2018/09/17(月) 03:49:51.81ID:BxQQVEEV0
>>423
今さら新幹線よこせとか昭和過ぎて時代遅れなんだよ
生活保護受けて大人しく暮らすのがトレンドだ
新幹線厨は1度くらい、世界地図を見るべきだ
いかに日本が狭いのに新幹線だらけで異常な事か解るわ
↑
こういうことを言ってのけるタカリ根性丸出しの乞い人タ刈谷
424名無し野電車区 (ワッチョイ e3c6-l4q8 [219.121.138.203])2018/09/17(月) 03:49:51.81ID:BxQQVEEV0
>>423
今さら新幹線よこせとか昭和過ぎて時代遅れなんだよ
生活保護受けて大人しく暮らすのがトレンドだ
新幹線厨は1度くらい、世界地図を見るべきだ
いかに日本が狭いのに新幹線だらけで異常な事か解るわ
↑
こういうことを言ってのけるタカリ根性丸出しの乞い人タ刈谷
237名無し野電車区
2019/02/06(水) 17:32:41.43ID:qwDR83wb238名無し野電車区
2019/02/06(水) 18:06:28.91ID:D/25LFEs239名無し野電車区
2019/02/06(水) 18:08:30.58ID:D/25LFEs240名無し野電車区
2019/02/06(水) 18:36:57.78ID:y4x9DMkI >>237
いや、空港に関しては札幌(新千歳)の方が恵まれてる。
早くから滑走路増設やターミナル新築など充実がはかられたのに対し、
福岡はターミナルも古くたった一本の滑走路で新千歳以上の便数を捌かなければならない時代が長かったからね。
再整備に向けて動き出したのはごく最近だよ。
いや、空港に関しては札幌(新千歳)の方が恵まれてる。
早くから滑走路増設やターミナル新築など充実がはかられたのに対し、
福岡はターミナルも古くたった一本の滑走路で新千歳以上の便数を捌かなければならない時代が長かったからね。
再整備に向けて動き出したのはごく最近だよ。
241名無し野電車区
2019/02/06(水) 19:10:55.22ID:TBv9mLkF ねえねえみんなここ東北新幹線のスレなんだけど?
242名無し野電車区
2019/02/06(水) 19:16:57.01ID:HxImV+r/ 魔法の呪文「どうでもいい」
243名無し野電車区
2019/02/06(水) 19:50:18.25ID:u0f04gUK >>232
福岡は地下鉄で都心まで5分〜10分。
高速バスもバンバン走る。
新幹線も便利。
千歳線は本数も少なくていつも混雑。
札幌ー新千歳の空港バスも使えない。
北海道新幹線が完成してもせいぜい毎時2本。
そりゃ,福岡と札幌で差はつくよ。
福岡は地下鉄で都心まで5分〜10分。
高速バスもバンバン走る。
新幹線も便利。
千歳線は本数も少なくていつも混雑。
札幌ー新千歳の空港バスも使えない。
北海道新幹線が完成してもせいぜい毎時2本。
そりゃ,福岡と札幌で差はつくよ。
244名無し野電車区
2019/02/06(水) 19:55:09.14ID:LyajtfoM 福岡空港のお国自慢はもうういいから
東北スレで新千歳と比べて勝った負けたで
何してんだよw
東北スレで新千歳と比べて勝った負けたで
何してんだよw
245名無し野電車区
2019/02/06(水) 20:18:08.60ID:+9Ng6aEN どうでもいい
246名無し野電車区
2019/02/06(水) 20:23:57.39ID:LyajtfoM どうでもいいなら
レスる必要もないのにねw
レスる必要もないのにねw
247名無し野電車区
2019/02/06(水) 20:40:05.62ID:+9Ng6aEN アンチ北海道でマウント取りたがる輩たちも五十歩百歩
248名無し野電車区
2019/02/06(水) 20:52:02.66ID:QNQ7/nzc 札幌開業でシェア3割獲ったらピークタイム
は阿鼻叫喚に成るよ
は阿鼻叫喚に成るよ
249名無し野電車区
2019/02/06(水) 21:47:01.70ID:D/25LFEs 道民は劣等のくせに郷土愛だけが異常に高い
250名無し野電車区
2019/02/06(水) 21:48:23.02ID:D/25LFEs 平成も終わるというのに単線非電化をディーゼルに3時間30分も乗ってから新幹線に乗るという都市がある
http://livedoor.blogimg.jp/tetsudousokuhou/imgs/9/2/92dc3c53.jpg
http://livedoor.blogimg.jp/tetsudousokuhou/imgs/9/2/92dc3c53.jpg
251名無し野電車区
2019/02/06(水) 22:24:05.86ID:7PGoAl7l >>250
JR東日本車両更新予想スレッド Part236
http://mevius.2ch.net/test/read.cgi/rail/1549262622/
でヒントと仲良く荒らし認定を受けたザマーw
3名無し野電車区 (ワッチョイ 83eb-vS77 [101.128.168.6])2019/02/04(月) 15:46:56.12ID:GTS2Cd3S0
【このスレの荒らし一覧】
・高崎ボロ馬鹿
・横須賀ボロ馬鹿(横須賀厨)
・ヒント厨
・馬鹿詐欺
・憂国の記者
・オブライエン(元も含む全静岡県人)
・鉄屑君(阪国人連呼のキチガイ)
・国立民
・渋川直通快速妄想馬鹿(吾妻廃止推進厨)
・嫌束同盟(嫌JR東日本厨の阪国人・バ韓西塵 など)
・活劇厨
・二連厨(羽越電車化厨)=上越君
・全角厨
・自治厨
・神奈川[114.190.248.77] (沼津郷土愛オブライエン SO-02)
・JP厨 (JP 0H)、上級国民含む浪人のIPコテ隠し
・[113.37.120.242]
・ガックシ厨
・立正大学(怪文書厨)
・荒らし一覧嫌嫌厨(西日本所管UCOM)
・ザマー厨(アンチ北海道)
・その他
・上記のキチガイ・荒らしの指摘厨や上記のキチガイ・荒らしに構ったり、反応する奴
※その他、必要に応じて適時追加や削除を
JR東日本車両更新予想スレッド Part236
http://mevius.2ch.net/test/read.cgi/rail/1549262622/
でヒントと仲良く荒らし認定を受けたザマーw
3名無し野電車区 (ワッチョイ 83eb-vS77 [101.128.168.6])2019/02/04(月) 15:46:56.12ID:GTS2Cd3S0
【このスレの荒らし一覧】
・高崎ボロ馬鹿
・横須賀ボロ馬鹿(横須賀厨)
・ヒント厨
・馬鹿詐欺
・憂国の記者
・オブライエン(元も含む全静岡県人)
・鉄屑君(阪国人連呼のキチガイ)
・国立民
・渋川直通快速妄想馬鹿(吾妻廃止推進厨)
・嫌束同盟(嫌JR東日本厨の阪国人・バ韓西塵 など)
・活劇厨
・二連厨(羽越電車化厨)=上越君
・全角厨
・自治厨
・神奈川[114.190.248.77] (沼津郷土愛オブライエン SO-02)
・JP厨 (JP 0H)、上級国民含む浪人のIPコテ隠し
・[113.37.120.242]
・ガックシ厨
・立正大学(怪文書厨)
・荒らし一覧嫌嫌厨(西日本所管UCOM)
・ザマー厨(アンチ北海道)
・その他
・上記のキチガイ・荒らしの指摘厨や上記のキチガイ・荒らしに構ったり、反応する奴
※その他、必要に応じて適時追加や削除を
252名無し野電車区
2019/02/06(水) 23:19:49.05ID:II9zAPBb 「JR福島駅」改良工事検討 新幹線のスムーズな接続・運行へ
http://www.minyu-net.com/news/news/FM20190206-348677.php
http://www.minyu-net.com/news/news/FM20190206-348677.php
254名無し野電車区
2019/02/07(木) 04:47:46.45ID:k6ufPUIa ヒント
レミオロメンどこいった?
レミオロメンどこいった?
255名無し野電車区
2019/02/07(木) 07:21:58.93ID:AZorIclC JR東日本、スイカ簡易版システム導入へ
https://www.sankei.com/economy/news/190206/ecn1902060041-n1.html
https://www.sankei.com/economy/news/190206/ecn1902060041-n1.html
256名無し野電車区
2019/02/07(木) 08:55:25.56ID:QDRk1isc258名無し野電車区
2019/02/07(木) 12:54:46.45ID:FPhDiUJ3 >>253
福岡には大手私鉄しかない。
福岡には大手私鉄しかない。
259名無し野電車区
2019/02/07(木) 16:11:35.55ID:vhx7MyVX260名無し野電車区
2019/02/07(木) 16:42:41.05ID:L4f8vac/ 仙台駅で見かけた
https://i.imgur.com/6qemNg5.jpg
https://i.imgur.com/6qemNg5.jpg
261名無し野電車区
2019/02/07(木) 17:05:02.27ID:y/S5TeVQ East-iの新型まだ〜?
262名無し野電車区
2019/02/07(木) 21:06:35.76ID:RM+kWfjT 北海道すごい寒そうだけど
新幹線って寒さは大丈夫なの?
新幹線って寒さは大丈夫なの?
263名無し野電車区
2019/02/07(木) 21:25:45.50ID:vOeoCl0c 東北新幹線が寒さでやられた話は聞いたことがない あるのは
・ミニ新幹線の影響で遅れ
・湿った雪の着雪倒木による支障
・
・ミニ新幹線の影響で遅れ
・湿った雪の着雪倒木による支障
・
264名無し野電車区
2019/02/07(木) 21:28:48.00ID:ZFN5l5IZ 東北新幹線が止まったの故障と停電くらいだな
265名無し野電車区
2019/02/07(木) 21:33:55.07ID:MtYVqMYR 地震による破損もある
266名無し野電車区
2019/02/07(木) 21:37:53.89ID:FinUURI5 そうそう、東日本大震災の時の運休は長かった
267名無し野電車区
2019/02/07(木) 21:43:19.01ID:uEEFAxuz 3.11の時、新幹線は役に立たなかった
あんなものをクソ田舎にまで伸ばすとかありえんわ
在来線を軽視する政治家と国交省は愚か過ぎる
あんなものをクソ田舎にまで伸ばすとかありえんわ
在来線を軽視する政治家と国交省は愚か過ぎる
268名無し野電車区
2019/02/07(木) 21:46:42.62ID:ZFN5l5IZ 在来線は線路流出とかあったし新幹線はわりかし早かった印象
270名無し野電車区
2019/02/07(木) 22:15:37.43ID:VMzYckMW 在来線→ボロ国鉄型機関車でひーこら燃料輸送し立ち往生、助けに行った機関車もボロ国鉄型
美談ではあるがこの先大災害が起きたとき同じことは繰り返せないだろうな
美談ではあるがこの先大災害が起きたとき同じことは繰り返せないだろうな
271名無し野電車区
2019/02/07(木) 22:19:59.92ID:bN0KbHVE 気温だけなら道南より岩手北部の方が低いんじゃなかったっけ?
272名無し野電車区
2019/02/07(木) 22:21:12.31ID:AK4f0Smz 好摩駅のあたりは寒い
273名無し野電車区
2019/02/07(木) 22:30:20.91ID:vOeoCl0c 東北新幹線は何だかんだで一月半で復旧できた
ヒト、モノの行き来がどれほど重要か、あの時を越えてきた人は皆実感したと思う
南海トラフ予想域の人は東日本大震災の教訓を活かしてほしいものだ
ヒト、モノの行き来がどれほど重要か、あの時を越えてきた人は皆実感したと思う
南海トラフ予想域の人は東日本大震災の教訓を活かしてほしいものだ
274名無し野電車区
2019/02/08(金) 00:17:22.22ID:wFvl2qDy 寒さでドア開かなかったことなかったっけ?
275名無し野電車区
2019/02/08(金) 07:30:27.98ID:KEeafgoh ヒント
東北の路線でまだ復旧してない路線あるんだけど。
東北の路線でまだ復旧してない路線あるんだけど。
276名無し野電車区
2019/02/08(金) 12:02:08.86ID:KEeafgoh https://www.asahicom.jp/articles/images/c_AS20190208001139_comm.jpg
https://www.asahicom.jp/articles/images/c_AS20190208001146_comm.jpg
JR東日本は8日、世界最速となる時速360キロ運転をめざす次世代新幹線の試験車両「ALFA―X(アルファエックス)」の先頭車両を、
開発拠点のひとつの日立製作所笠戸事業所(山口県下松市)で報道公開した。全10両編成が完成する5月以降、東北新幹線で実験走行を始める予定だ。
【鉄道特集】テツの広場
今回公開されたのは、2種類ある先頭車のうち、絞り込まれていく「鼻」の部分が約22メートルもある10号車(新青森寄り)。
1号車(東京寄り、約16メートル)や、現在の主力車両「E5系」(約15メートル)よりもぐっと長い「超ロングノーズ」で、車両全体の8割以上を占める。
騒音の原因となるトンネル進入時の圧力波を防ぐ効果を狙っているという。
https://www.asahi.com/articles/ASM277V63M27UTIL05L.html?iref=comtop_latestnews_02
https://www.asahicom.jp/articles/images/c_AS20190208001146_comm.jpg
JR東日本は8日、世界最速となる時速360キロ運転をめざす次世代新幹線の試験車両「ALFA―X(アルファエックス)」の先頭車両を、
開発拠点のひとつの日立製作所笠戸事業所(山口県下松市)で報道公開した。全10両編成が完成する5月以降、東北新幹線で実験走行を始める予定だ。
【鉄道特集】テツの広場
今回公開されたのは、2種類ある先頭車のうち、絞り込まれていく「鼻」の部分が約22メートルもある10号車(新青森寄り)。
1号車(東京寄り、約16メートル)や、現在の主力車両「E5系」(約15メートル)よりもぐっと長い「超ロングノーズ」で、車両全体の8割以上を占める。
騒音の原因となるトンネル進入時の圧力波を防ぐ効果を狙っているという。
https://www.asahi.com/articles/ASM277V63M27UTIL05L.html?iref=comtop_latestnews_02
277名無し野電車区
2019/02/08(金) 13:35:18.97ID:5T43kWEX 開業当初からの、先頭車スカート下の排雪器設置やスプリンクラー設置、スラブ軌道による高床貯雪設計が功を奏して、降雪積雪による遅れや運休は東海道と違ってない。
そのかわりガラス割れ、濃霧、強風による遅れはこの時期は日常茶飯事。
そのかわりガラス割れ、濃霧、強風による遅れはこの時期は日常茶飯事。
278名無し野電車区
2019/02/08(金) 15:00:02.22ID:fIXstLL0 ここまで巨根なら先頭車の残スペースを下手に客席にせず
一般客の乗降扱いを無くして、違うスペースにすれば?(500系みたいに)
@多目的室
A車掌室orグランアテンダント準備室
※今まであった中間車の@Aスペースは客席へ
一般客の乗降扱いを無くして、違うスペースにすれば?(500系みたいに)
@多目的室
A車掌室orグランアテンダント準備室
※今まであった中間車の@Aスペースは客席へ
279名無し野電車区
2019/02/08(金) 15:40:03.70ID:Hp98yikY 飛行機みたいに乗務員待機所でもいいかもな
280名無し野電車区
2019/02/08(金) 17:16:13.76ID:e6MedwAv281名無し野電車区
2019/02/08(金) 17:29:04.69ID:9VI9MyiY 9名定員のグランクラスにするのかね?
282名無し野電車区
2019/02/08(金) 19:54:47.08ID:QDSrEVoQ MAXの技術を応用して先頭車は床をスロープにして客室先頭部分を先頭台車後方に来るようにすればいい
要するに一階だけ列車な
座席数減は抑えられる
要するに一階だけ列車な
座席数減は抑えられる
283名無し野電車区
2019/02/08(金) 20:09:07.73ID:UfJlBOXo どうみてもそれができる形状ではない
284名無し野電車区
2019/02/08(金) 21:43:58.69ID:xtQq9jAF あの先頭形状がそのまま営業車両に
なるとか思ってるヒト、いる?
なるとか思ってるヒト、いる?
285名無し野電車区
2019/02/08(金) 21:52:46.04ID:cwWJih3U 変わってもFASTECH360→E5系くらいの違いじゃね
286名無し野電車区
2019/02/08(金) 21:53:05.30ID:yEKzTm6W >>284
大体、360km/hでの営業運転自体無理だろうよw
オンボロ高架のうえに沿線住民は320km/hでもウンザリしてるのに速度アップとか嫌がらせだわ
飛行機対策()とかくだらん名目で爆走しやがって・・・
大体、360km/hでの営業運転自体無理だろうよw
オンボロ高架のうえに沿線住民は320km/hでもウンザリしてるのに速度アップとか嫌がらせだわ
飛行機対策()とかくだらん名目で爆走しやがって・・・
288名無し野電車区
2019/02/08(金) 22:03:27.91ID:yEKzTm6W291名無し野電車区
2019/02/08(金) 22:09:04.31ID:WdyUnV+Q293名無し野電車区
2019/02/09(土) 01:40:07.69ID:5HgMphYp >>286>>288
需要が多くて人口が多い東海道にありながら
30年間ガラガラなのはどこだっけ?
↓
https://i.imgur.com/4ret1CR.jpg
しかも大した需要もないはずの路線の駅にもマウント取られてますが?おたくらの駅はw
需要が多くて人口が多い東海道にありながら
30年間ガラガラなのはどこだっけ?
↓
https://i.imgur.com/4ret1CR.jpg
しかも大した需要もないはずの路線の駅にもマウント取られてますが?おたくらの駅はw
294名無し野電車区
2019/02/09(土) 03:04:32.90ID:H1K8yTLU295名無し野電車区
2019/02/09(土) 07:30:13.11ID:Yycrb8Ms 260km/hでシェア3割って予測だからな。
4時間台ならそれ以上だろう
4時間台ならそれ以上だろう
296名無し野電車区
2019/02/09(土) 10:00:46.50ID:PdBl1S4j 北海道新幹線開業で東京札幌の航空シェアが下がる。
→羽田新千歳線の777や787が737になる。
→ダウンサイジングによって羽田の発着能力が上がる。
→空いた枠が、流動の多い羽田伊丹線の増便に回る。
→東海道新幹線の東京新大阪のシェアが下がるので、下がった分の穴埋めでひかりこだまが増える。
なんだ、東海道新幹線沿線にも恩恵があるんじゃん。
沿線に住みながら反対するのは住民の敵だよな。
→羽田新千歳線の777や787が737になる。
→ダウンサイジングによって羽田の発着能力が上がる。
→空いた枠が、流動の多い羽田伊丹線の増便に回る。
→東海道新幹線の東京新大阪のシェアが下がるので、下がった分の穴埋めでひかりこだまが増える。
なんだ、東海道新幹線沿線にも恩恵があるんじゃん。
沿線に住みながら反対するのは住民の敵だよな。
297名無し野電車区
2019/02/09(土) 10:13:48.50ID:w6JLgZ/t ヒント
北海道新幹線の赤字で全国民が負担増
北海道新幹線の赤字で全国民が負担増
298名無し野電車区
2019/02/09(土) 10:16:43.92ID:tSgJgR1K キミは負担していない側だから問題ないデジタルしょ?
299名無し野電車区
2019/02/09(土) 10:17:45.58ID:tSgJgR1K それにしてもwin10の変換は何なんだw
300名無し野電車区
2019/02/09(土) 11:39:33.92ID:cX5eTdZz 次世代新幹線「ALFA-X」の試験車両公開 JR東日本
NHKニュース 2019年02月08日
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20190208/k10011808301000.html
試験車両はことし5月に完成する予定で、地震の際の車体の揺れを抑える装置なども新たに備えられることになっています。
東京・札幌間の移動は、空の便を使う人がほとんどです。
羽田空港と新千歳空港の間の所要時間はおよそ1時間半で、利用者は国内線で最も多いおよそ905万人にのぼります。
これに対し新幹線や特急ではおよそ8時間かかることから、JR東日本は利用者の呼び込むためにスピードアップが欠かせないとしています。
3年前の北海道新幹線の開業によって、東京・函館間でも鉄道の利用者が増えています。
東京と大宮の間は、沿線に住宅などが密集していることから、騒音や振動を抑えるため速度を110キロに制限してきました。防音壁のかさ上げなどによってことし5月からは、130キロに引き上げられます。
NHKニュース 2019年02月08日
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20190208/k10011808301000.html
試験車両はことし5月に完成する予定で、地震の際の車体の揺れを抑える装置なども新たに備えられることになっています。
東京・札幌間の移動は、空の便を使う人がほとんどです。
羽田空港と新千歳空港の間の所要時間はおよそ1時間半で、利用者は国内線で最も多いおよそ905万人にのぼります。
これに対し新幹線や特急ではおよそ8時間かかることから、JR東日本は利用者の呼び込むためにスピードアップが欠かせないとしています。
3年前の北海道新幹線の開業によって、東京・函館間でも鉄道の利用者が増えています。
東京と大宮の間は、沿線に住宅などが密集していることから、騒音や振動を抑えるため速度を110キロに制限してきました。防音壁のかさ上げなどによってことし5月からは、130キロに引き上げられます。
301名無し野電車区
2019/02/09(土) 13:01:23.75ID:g8zpaDIC >>296
>→ダウンサイジングによって羽田の発着能力が上がる。
発着枠は機種によらず1枠は1枠で一緒じゃないの?
伊丹みたいに騒音による規制なら、プロペラ機枠や小型機枠みたいなのがあるから、ダウンサイジングで大型機の枠が空くことがあるけど。
>→ダウンサイジングによって羽田の発着能力が上がる。
発着枠は機種によらず1枠は1枠で一緒じゃないの?
伊丹みたいに騒音による規制なら、プロペラ機枠や小型機枠みたいなのがあるから、ダウンサイジングで大型機の枠が空くことがあるけど。
302名無し野電車区
2019/02/09(土) 13:06:59.48ID:tSgJgR1K 大型機から中小型機にダウンサイズすることにより
ターンアラウンドタイムの短縮に繋がるってのもあるけど
管制する側の容量ってのもあるかぁ
ターンアラウンドタイムの短縮に繋がるってのもあるけど
管制する側の容量ってのもあるかぁ
303名無し野電車区
2019/02/09(土) 13:33:57.30ID:T53J98Ko304名無し野電車区
2019/02/09(土) 13:47:12.49ID:tSgJgR1K その対千歳で3割といっても山形だと9割以上だし
対函館でも現状で3割を獲れている
東北・北海道の360km/h化でさらに上乗せできる
可能性は高いと見るけどね
対函館でも現状で3割を獲れている
東北・北海道の360km/h化でさらに上乗せできる
可能性は高いと見るけどね
306名無し野電車区
2019/02/09(土) 14:05:52.31ID:ZjeNhMrS 東京ー仙台・盛岡・青森で1500万人だから
東北新幹線は儲かるな。
東北新幹線は儲かるな。
307名無し野電車区
2019/02/09(土) 14:06:35.06ID:Yycrb8Ms シェアっての山形のシェアね
そもそも利益が低いならJR東が札幌延伸を念頭に入れた投資などするはずがないわけで
ALFA-Xしかり、盛岡以北や上野ー大宮のスピードアップしかり
そもそも利益が低いならJR東が札幌延伸を念頭に入れた投資などするはずがないわけで
ALFA-Xしかり、盛岡以北や上野ー大宮のスピードアップしかり
309名無し野電車区
2019/02/09(土) 14:41:20.62ID:T0yNwawN310名無し野電車区
2019/02/09(土) 15:29:27.88ID:e65opEcV 新型車の360km/h運転で東京〜札幌のシェア3割なら、東京〜道南は自動的に
5割越えだよ。
5割越えだよ。
312名無し野電車区
2019/02/09(土) 16:06:45.85ID:tSgJgR1K 対新千歳で花巻と青森は総取りやな
313名無し野電車区
2019/02/09(土) 16:08:52.25ID:tSgJgR1K あと、函館-丘珠も総取りや
315名無し野電車区
2019/02/09(土) 19:08:28.20ID:i3UYgnsj すべてが小型化すればそうかもしれないが、そんなのは無理だろう
316名無し野電車区
2019/02/09(土) 20:25:06.73ID:WXJnXgFr317名無し野電車区
2019/02/09(土) 20:29:56.75ID:WXJnXgFr >>307
東京ー東北はボロ儲けだからな。
東京ー東北はボロ儲けだからな。
318名無し野電車区
2019/02/09(土) 20:50:16.69ID:Yycrb8Ms319名無し野電車区
2019/02/09(土) 21:17:41.22ID:WXJnXgFr 北海道じゃ東北の儲けに遠く及ばない。
320名無し野電車区
2019/02/09(土) 21:24:06.94ID:Yycrb8Ms 儲けが上乗せされるってことだよ
北海道へ行く客は東北区間乗り通しだから
やはりアレをわかってないな
北海道へ行く客は東北区間乗り通しだから
やはりアレをわかってないな
321名無し野電車区
2019/02/09(土) 21:28:30.75ID:WXJnXgFr 北海道新幹線は大赤字だからな。
東京ー東北の黒字でE5系を開発し,
北海道はH5と名前だけ借りた。
東京ー東北の黒字でE5系を開発し,
北海道はH5と名前だけ借りた。
322名無し野電車区
2019/02/09(土) 21:38:12.00ID:Yycrb8Ms 根元受益を理解してないのが確認できた
324名無し野電車区
2019/02/09(土) 21:48:38.90ID:WXJnXgFr JR北はラッキーだったな。
東北新幹線が好調だから延伸したし,
E5の開発資金も捻出できた。
東北新幹線が好調だから延伸したし,
E5の開発資金も捻出できた。
325名無し野電車区
2019/02/09(土) 21:57:13.36ID:tSgJgR1K ええっと
JR九州はラッキーだったな
山陽新幹線が好調だから延伸したし
N700系の開発資金も捻出できた
に置き換えてもしっくりくるw
JR九州はラッキーだったな
山陽新幹線が好調だから延伸したし
N700系の開発資金も捻出できた
に置き換えてもしっくりくるw
326名無し野電車区
2019/02/09(土) 21:59:03.71ID:Yycrb8Ms327名無し野電車区
2019/02/09(土) 22:37:38.37ID:KQtf0LpK 新青森-仙台間の空席で稼ぎ損ねてる分を札幌延伸で札幌-盛岡、仙台の客で稼げるようになるんだから東も本気だすしょ
東京-大宮でもっと速度アップできればなぁ
技術革新で騒音振動現状維持でもっとスピードアップできそう
東京-大宮でもっと速度アップできればなぁ
技術革新で騒音振動現状維持でもっとスピードアップできそう
328名無し野電車区
2019/02/09(土) 22:41:22.44ID:tSgJgR1K >東京-大宮でもっと速度アップできればなぁ
大宮-宇都宮間の320km/h化で時短を稼ぐとか
大宮-宇都宮間の320km/h化で時短を稼ぐとか
329名無し野電車区
2019/02/09(土) 23:04:19.17ID:8QlK7YPa 日本一新幹線に飢えてるドーミン! 道民! d民! ドーミン! 道民! d民! ドーミン! 道民! d民!
道民! d民! ドーミン! 道民! d民! ドーミン! 道民! d民! ドーミン!
土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民!
北海d民! 北海d民! 北海d民! 北海d民! 北海d民! 北海d民! 北海d民! 北海d民!
劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民!
道民! d民! ドーミン! 道民! d民! ドーミン! 道民! d民! ドーミン!
土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民!
北海d民! 北海d民! 北海d民! 北海d民! 北海d民! 北海d民! 北海d民! 北海d民!
劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民!
330名無し野電車区
2019/02/09(土) 23:06:24.06ID:tSgJgR1K またコピペbotが起動したのかw
331名無し野電車区
2019/02/09(土) 23:13:12.22ID:bpUw35s8 >324
ちっともラッキーじゃない、赤字が増えてるだけだし
JR北海道が東北みたいにJR東と合併できて首都圏の膨大な収益で北海道新幹線やJR北海道の在来線
を維持してくれたら少しはラッキーだけど
ちっともラッキーじゃない、赤字が増えてるだけだし
JR北海道が東北みたいにJR東と合併できて首都圏の膨大な収益で北海道新幹線やJR北海道の在来線
を維持してくれたら少しはラッキーだけど
332名無し野電車区
2019/02/10(日) 03:07:04.98ID:rLLh+41h333名無し野電車区
2019/02/10(日) 03:09:58.90ID:kc4d2pvM ヒント
仙台だけの東北・北海道に高速化は不要
整備区間以外も最高260km/hにすべき
上越と北陸の全線は最高240km/hで十分
仙台だけの東北・北海道に高速化は不要
整備区間以外も最高260km/hにすべき
上越と北陸の全線は最高240km/hで十分
334名無し野電車区
2019/02/10(日) 04:38:17.96ID:FOGxniPr >>332
ヒント
相手が西だったらこうなる
JR西日本 福知山線事故
https://i.imgur.com/4ret1CR.jpg
>>333
高速化は必然
不要なのは地元エゴ丸出しな請願駅
例えばこんな
↓
https://i.imgur.com/4ret1CR.jpg
ヒント
相手が西だったらこうなる
JR西日本 福知山線事故
https://i.imgur.com/4ret1CR.jpg
>>333
高速化は必然
不要なのは地元エゴ丸出しな請願駅
例えばこんな
↓
https://i.imgur.com/4ret1CR.jpg
335名無し野電車区
2019/02/10(日) 04:39:13.32ID:FOGxniPr337名無し野電車区
2019/02/10(日) 06:22:02.86ID:n++peVMf 関東〜道央でシェア3割取れれば、東京〜新青森で年間300万人上乗となるから
JR東には物凄く美味しい話だよね。
東京〜函館の鉄道+航空の移動者数は年間130万人だから、それの3割だの
4割だの取っても50万人程度だからなぁ。
JR東には物凄く美味しい話だよね。
東京〜函館の鉄道+航空の移動者数は年間130万人だから、それの3割だの
4割だの取っても50万人程度だからなぁ。
338名無し野電車区
2019/02/10(日) 06:25:05.15ID:n++peVMf 札幌〜函館だって今の鉄道輸送人員からの倍増は鉄板だろ?
339名無し野電車区
2019/02/10(日) 06:27:07.38ID:n++peVMf JR北が鼻息荒くしてる新函館北斗〜札幌の1時間切りを目指すなら、
320km/h運転のノンストップは必須だろう。
320km/h運転のノンストップは必須だろう。
340名無し野電車区
2019/02/10(日) 09:09:39.47ID:xsPlfGVY 丘珠が今の状況のままなら函館線のシェアを新幹線が分捕ると思う。
もはや丘珠は機能していないからな。
もはや丘珠は機能していないからな。
341名無し野電車区
2019/02/10(日) 09:10:09.51ID:CiFZBwp2 >>337
山形新幹線(ミニ新幹線)並みの客が増えるからね。
山形新幹線(ミニ新幹線)並みの客が増えるからね。
342名無し野電車区
2019/02/10(日) 09:16:53.58ID:d7uLPelj 速度向上で積み増しは可能
343名無し野電車区
2019/02/10(日) 09:48:25.07ID:s0VI/1pP >>332
そうだね、こうならないようにしないとね↓
1991年
https://www.youtube.com/watch?v=ZQtvMsQOAAU
2005年
https://www.youtube.com/watch?v=pJPFghd03NE
今年度
http://www.westjr.co.jp/press/?category=7&area=9&year=2018&month=0#search_result
2017年度
http://www.westjr.co.jp/press/?category=7&area=9&year=2017&month=0#search_result
2016年度
http://www.westjr.co.jp/press/?category=7&area=9&year=2016&month=0#search_result
2015年度
http://www.westjr.co.jp/press/?category=7&area=9&year=2015&month=0#search_result
2014年度
http://www.westjr.co.jp/press/?category=7&area=9&year=2014&month=0#search_result
2013年度
http://www.westjr.co.jp/press/?category=7&area=9&year=2013&month=0#search_result
2012年度
http://www.westjr.co.jp/press/?category=7&area=9&year=2012&month=0#search_result
2011年度
http://www.westjr.co.jp/press/?category=7&area=9&year=2011&month=0#search_result
そうだね、こうならないようにしないとね↓
1991年
https://www.youtube.com/watch?v=ZQtvMsQOAAU
2005年
https://www.youtube.com/watch?v=pJPFghd03NE
今年度
http://www.westjr.co.jp/press/?category=7&area=9&year=2018&month=0#search_result
2017年度
http://www.westjr.co.jp/press/?category=7&area=9&year=2017&month=0#search_result
2016年度
http://www.westjr.co.jp/press/?category=7&area=9&year=2016&month=0#search_result
2015年度
http://www.westjr.co.jp/press/?category=7&area=9&year=2015&month=0#search_result
2014年度
http://www.westjr.co.jp/press/?category=7&area=9&year=2014&month=0#search_result
2013年度
http://www.westjr.co.jp/press/?category=7&area=9&year=2013&month=0#search_result
2012年度
http://www.westjr.co.jp/press/?category=7&area=9&year=2012&month=0#search_result
2011年度
http://www.westjr.co.jp/press/?category=7&area=9&year=2011&month=0#search_result
344名無し野電車区
2019/02/10(日) 10:42:45.53ID:Xsnr80da JR東が開発費かけても量産するのはE系だけじゃなくてH系もだから1編成あたりでみたら過去の開発より負担かるくなるんじゃない?
345名無し野電車区
2019/02/10(日) 11:01:45.80ID:rLLh+41h ヒント
製造数を増やせば増やすほど車両費は安くなる。
製造数を増やせば増やすほど車両費は安くなる。
346名無し野電車区
2019/02/10(日) 14:23:35.70ID:CiFZBwp2347名無し野電車区
2019/02/10(日) 15:33:05.80ID:d7uLPelj ALFA-Xの量産型はH系も多く揃えるだろう
348名無し野電車区
2019/02/10(日) 16:11:25.85ID:rLLh+41h ヒント
JR北海道の財政状況は日々悪化。2020年以降国から支援さえもらえなくなるかもしれない
JR北海道の財政状況は日々悪化。2020年以降国から支援さえもらえなくなるかもしれない
349名無し野電車区
2019/02/10(日) 16:36:57.64ID:XwR2MbV8 費用対効果や安全性を考えないJR各社
全体的に見たら新幹線は最高260km/hで十分なんだよw
整備新幹線法の260km/h制限は正しい
全体的に見たら新幹線は最高260km/hで十分なんだよw
整備新幹線法の260km/h制限は正しい
351名無し野電車区
2019/02/10(日) 16:43:02.07ID:TTGevTSY ヒント
意気地なしクズというのが正解
意気地なしクズというのが正解
352名無し野電車区
2019/02/10(日) 16:59:00.83ID:ZwgjKR9+ >>347
現在、函館新幹線総合車両所の留置線は4編成分だけど、札幌延伸後は13編成分に拡大する予定。
現在、函館新幹線総合車両所の留置線は4編成分だけど、札幌延伸後は13編成分に拡大する予定。
353名無し野電車区
2019/02/10(日) 17:01:27.65ID:TTGevTSY ヒント
赤字ガラガラ北海道新幹線。JR北海道の赤字は累積し国からの支援も不透明。
調達する金すらないのが現状。
アホなのかな?
赤字ガラガラ北海道新幹線。JR北海道の赤字は累積し国からの支援も不透明。
調達する金すらないのが現状。
アホなのかな?
354名無し野電車区
2019/02/10(日) 17:06:41.06ID:FOGxniPr https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1514672774/162
162 名無し野電車区 (オイコラミネオ 61.205.91.184)[sage] 2018/02/02(金) 12:38:10.59 ID:X7GBlizFM
ヒント
了解した。これ以上の戦争行為は本意ではないが、受け容れられないなら、
北海道新幹線阻止は実力を行使して実現させる。
↑
結局口先だけのウソつき
162 名無し野電車区 (オイコラミネオ 61.205.91.184)[sage] 2018/02/02(金) 12:38:10.59 ID:X7GBlizFM
ヒント
了解した。これ以上の戦争行為は本意ではないが、受け容れられないなら、
北海道新幹線阻止は実力を行使して実現させる。
↑
結局口先だけのウソつき
355名無し野電車区
2019/02/10(日) 17:38:21.51ID:eVZP83k8 >>349
シッタカバカは黙ってろよw
シッタカバカは黙ってろよw
356名無し野電車区
2019/02/10(日) 17:48:17.30ID:r1SRWpc0357名無し野電車区
2019/02/10(日) 17:52:56.11ID:s0VI/1pP358名無し野電車区
2019/02/10(日) 18:03:17.30ID:3LjBM1KQ 刈谷は0系・100系から進歩しなくていい、ってアタマだから
それこそ昭和脳なの気づいてないw
それこそ昭和脳なの気づいてないw
359名無し野電車区
2019/02/10(日) 18:18:46.90ID:kTBq0RZX 常に進歩を目指す分野と、停滞と退化しか道のないジャップ企業を混同するのは宜しくないな
360名無し野電車区
2019/02/10(日) 18:31:29.56ID:s0VI/1pP はいはいw、衰退する日本にいつまでもしがみ付かないで
南鮮にお帰りくださいねw
南鮮にお帰りくださいねw
361名無し野電車区
2019/02/10(日) 18:52:28.47ID:rLLh+41h ヒント
赤字ガラガラ北海道新幹線、永久赤字
赤字ガラガラ北海道新幹線、永久赤字
362名無し野電車区
2019/02/10(日) 19:02:35.67ID:s0VI/1pP >>361
ガラガラだからそれを埋めようと
@東京-大宮間の速度向上
A青函供用区間の速度向上
B盛岡以北の320km/h化
C福島駅の山形アプローチの増設
D札幌延伸の伴う360km/h化
の施策を順次実現していこうとしているんじゃないのか?
なんか問題あんの?
ガラガラだからそれを埋めようと
@東京-大宮間の速度向上
A青函供用区間の速度向上
B盛岡以北の320km/h化
C福島駅の山形アプローチの増設
D札幌延伸の伴う360km/h化
の施策を順次実現していこうとしているんじゃないのか?
なんか問題あんの?
363名無し野電車区
2019/02/10(日) 19:12:06.43ID:d7uLPelj >>361
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1514672774/162
162 名無し野電車区 (オイコラミネオ 61.205.91.184)[sage] 2018/02/02(金) 12:38:10.59 ID:X7GBlizFM
ヒント
了解した。これ以上の戦争行為は本意ではないが、受け容れられないなら、
北海道新幹線阻止は実力を行使して実現させる。
↑
何もしないウソつきヒント
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1514672774/162
162 名無し野電車区 (オイコラミネオ 61.205.91.184)[sage] 2018/02/02(金) 12:38:10.59 ID:X7GBlizFM
ヒント
了解した。これ以上の戦争行為は本意ではないが、受け容れられないなら、
北海道新幹線阻止は実力を行使して実現させる。
↑
何もしないウソつきヒント
364名無し野電車区
2019/02/10(日) 19:15:25.83ID:TEwnk/gw 大宮以南複々線化、新宿支線建設希望
リニア開通や臨海部へのアクセス向上のため大崎まで延伸してもいいかな
途中駅は新宿のみで
リニア開通や臨海部へのアクセス向上のため大崎まで延伸してもいいかな
途中駅は新宿のみで
365名無し野電車区
2019/02/10(日) 21:09:18.67ID:CiFZBwp2 >>364
大宮で羽田行きに乗り換え可能。
大宮で羽田行きに乗り換え可能。
367名無し野電車区
2019/02/10(日) 23:37:38.66ID:TEwnk/gw 埼京線は相鉄直通&羽田線直通への充当でりんかい線方面は減便、不便になる
368名無し野電車区
2019/02/11(月) 00:27:02.30ID:LgzqWMrn369名無し野電車区
2019/02/11(月) 00:32:10.14ID:LgzqWMrn 南鮮は金大中政権の頃に経済どん底にならなかったっけ?
370名無し野電車区
2019/02/11(月) 01:52:54.24ID:Gi679IQq 泥棒に追銭
371名無し野電車区
2019/02/11(月) 02:45:28.53ID:kfWHVoh3 ヒント
朝鮮玉廃止はよ
朝鮮玉廃止はよ
372名無し野電車区
2019/02/11(月) 13:03:18.30ID:bUVKnsxE 大宮以南はぐねぐね曲がりくねってるんだな
R800とか在来線並の規格である
騒音対策で住民を納得させるためにわざとぐねぐねさせた?
東海道新幹線も東京〜武蔵小杉付近まで用地買収困難から品鶴線に沿って建設しててやはりぐねぐねしてて武蔵小杉を過ぎてからスピードアップする
R800とか在来線並の規格である
騒音対策で住民を納得させるためにわざとぐねぐねさせた?
東海道新幹線も東京〜武蔵小杉付近まで用地買収困難から品鶴線に沿って建設しててやはりぐねぐねしてて武蔵小杉を過ぎてからスピードアップする
373名無し野電車区
2019/02/11(月) 13:07:07.42ID:S6glxsSH 西大井⇔多摩川 制限170km/h
武蔵小杉タワマン群⇔新横浜 制限230km/h(N700Aのみ)
上野⇔大宮よりは恵まれすぎ。
武蔵小杉タワマン群⇔新横浜 制限230km/h(N700Aのみ)
上野⇔大宮よりは恵まれすぎ。
374名無し野電車区
2019/02/11(月) 13:17:56.23ID:LgzqWMrn 品川〜西大井は120km/h程度じゃなかった?
375名無し野電車区
2019/02/11(月) 13:18:43.36ID:VGCDWoip 日本一新幹線に飢えてるドーミン! 道民! d民! ドーミン! 道民! d民! ドーミン! 道民! d民!
道民! d民! ドーミン! 道民! d民! ドーミン! 道民! d民! ドーミン!
土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民!
北海d民! 北海d民! 北海d民! 北海d民! 北海d民! 北海d民! 北海d民! 北海d民!
劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民!
道民! d民! ドーミン! 道民! d民! ドーミン! 道民! d民! ドーミン!
土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民!
北海d民! 北海d民! 北海d民! 北海d民! 北海d民! 北海d民! 北海d民! 北海d民!
劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民!
376名無し野電車区
2019/02/11(月) 13:28:58.08ID:VGCDWoip 森川 よしかず
@yoshika_morika
フォローする @yoshika_morikaをフォローします
その他
鉄道ファン、もしくはそこに何らかの利権を持つ方々には申し訳ありませんが。
新幹線、新函館北斗駅は、「思った以上に経済効果が無かった」と仰る市民がたくさんいますので。
今のところ『失敗』と言う印象を持っています。
あんなにホテルばっかり作って、大丈夫なんだべかね?
#新函館北斗駅 #函館
20:02 - 2019年1月28日
https://twitter.com/yoshika_morika/status/1090097711846572032
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
@yoshika_morika
フォローする @yoshika_morikaをフォローします
その他
鉄道ファン、もしくはそこに何らかの利権を持つ方々には申し訳ありませんが。
新幹線、新函館北斗駅は、「思った以上に経済効果が無かった」と仰る市民がたくさんいますので。
今のところ『失敗』と言う印象を持っています。
あんなにホテルばっかり作って、大丈夫なんだべかね?
#新函館北斗駅 #函館
20:02 - 2019年1月28日
https://twitter.com/yoshika_morika/status/1090097711846572032
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
377名無し野電車区
2019/02/11(月) 13:36:27.41ID:VGCDWoip もうすぐ平成も終わるというのに 札幌〜函館は単線非電化
http://livedoor.blogimg.jp/tetsudousokuhou/imgs/9/2/92dc3c53.jpg
名ばかりの政令市 札幌
ヨイト負けの大地 ホッケードー!
http://livedoor.blogimg.jp/tetsudousokuhou/imgs/9/2/92dc3c53.jpg
名ばかりの政令市 札幌
ヨイト負けの大地 ホッケードー!
378名無し野電車区
2019/02/11(月) 14:52:04.40ID:OInkUB9y 小杉のカーブきついよなと思って検索したらr500だとか
大宮以南のr609〜610より厳しいな
大宮以南のr609〜610より厳しいな
379名無し野電車区
2019/02/11(月) 15:25:55.09ID:4YYAuBxb380名無し野電車区
2019/02/11(月) 15:57:39.75ID:A1WL1Jfv ヒント
武蔵小杉に新幹線駅はよ
武蔵小杉に新幹線駅はよ
381名無し野電車区
2019/02/11(月) 17:28:55.29ID:pdCp1N1J 東海道・山陽スレに書いたら?
382名無し野電車区
2019/02/11(月) 17:33:32.73ID:pxD3YMyg イラネという声がほとんど
383名無し野電車区
2019/02/11(月) 17:41:15.91ID:pdCp1N1J なるほど、向こうで相手にされないから
こっちに書き込んでいるのか。ある意味憐れなヤツw
こっちに書き込んでいるのか。ある意味憐れなヤツw
384名無し野電車区
2019/02/11(月) 19:31:21.48ID:VGCDWoip もうすぐ平成も終わるというのに 札幌〜函館は単線非電化
http://livedoor.blogimg.jp/tetsudousokuhou/imgs/9/2/92dc3c53.jpg
名ばかりの政令市 札幌
ヨイト負けの大地 ホッケードー!
http://livedoor.blogimg.jp/tetsudousokuhou/imgs/9/2/92dc3c53.jpg
名ばかりの政令市 札幌
ヨイト負けの大地 ホッケードー!
385名無し野電車区
2019/02/11(月) 19:32:02.54ID:VGCDWoip 実質公債比率 http://grading.jpn.org/map/KS02005.png
人口1千人あたりの生活保護率 http://grading.jpn.org/map/y2040003.png
地方交付税 http://grading.jpn.org/map/SRD310103.png
↑
すべて北海道は日本一
人口1千人あたりの生活保護率 http://grading.jpn.org/map/y2040003.png
地方交付税 http://grading.jpn.org/map/SRD310103.png
↑
すべて北海道は日本一
386名無し野電車区
2019/02/11(月) 21:58:41.98ID:A1WL1Jfv ヒント
常磐線オーバーラン 次の駅に
11日午後2時すぎ、東京・足立区のJR北千住駅で常磐線上りの普通電車が停車位置をおよそ10メートル通り過ぎて停車しました。
JR東日本によりますと、電車をバックさせると、すでに作動していた先の踏切が故障する可能性があったため北千住駅では
乗客を降ろさず、次の南千住駅へ進んだということです。
https://news.biglobe.ne.jp/topics/domestic/0211/94072.html
常磐線オーバーラン 次の駅に
11日午後2時すぎ、東京・足立区のJR北千住駅で常磐線上りの普通電車が停車位置をおよそ10メートル通り過ぎて停車しました。
JR東日本によりますと、電車をバックさせると、すでに作動していた先の踏切が故障する可能性があったため北千住駅では
乗客を降ろさず、次の南千住駅へ進んだということです。
https://news.biglobe.ne.jp/topics/domestic/0211/94072.html
388名無し野電車区
2019/02/11(月) 22:50:04.59ID:VGCDWoip JR利用者数ランキング2019年新春版
九州新幹線を利用した人 34万4000人
長崎本線の鳥栖〜肥前山口間 20万1000人
京都ー敦賀(湖西線) 24万9000人
ホッケードー (札幌〜函館) 9万0600人wwwwwwww ←(190万都市を結ぶ北海道の大動脈でこの数字www)
ホッケードーチンカンシェン 6.8万人wwwwwww (大雪で新千歳閉鎖という特需があったにも関わらず)
結果がすべて! これが北海道の実力!
九州新幹線を利用した人 34万4000人
長崎本線の鳥栖〜肥前山口間 20万1000人
京都ー敦賀(湖西線) 24万9000人
ホッケードー (札幌〜函館) 9万0600人wwwwwwww ←(190万都市を結ぶ北海道の大動脈でこの数字www)
ホッケードーチンカンシェン 6.8万人wwwwwww (大雪で新千歳閉鎖という特需があったにも関わらず)
結果がすべて! これが北海道の実力!
389名無し野電車区
2019/02/11(月) 23:40:46.62ID:VGCDWoip 名ばかりの政令市 札幌
ヨイト負けの大地 ホッケードー!
ヨイト負けの民 ホッケー道民
ヨイト負けの大地 ホッケードー!
ヨイト負けの民 ホッケー道民
390名無し野電車区
2019/02/11(月) 23:58:26.38ID:GV5CAM9I 盛岡〜新青森〜札幌間が320km/h対応になったら、「はやて」の名称は全廃されるのかな?「はやぶさ」と区別する意味がなくなるから。
391名無し野電車区
2019/02/12(火) 00:29:30.92ID:PLaImwh2392名無し野電車区
2019/02/12(火) 07:28:45.00ID:5RPGClZI ヒント
大宮以南はクネクネ路線
大宮以南はクネクネ路線
393名無し野電車区
2019/02/12(火) 07:30:02.48ID:tj4N+b4k このギャグのセンス、ヒントはゆとり世代でなくおやじ世代だろw
http://mevius.2ch.net/test/read.cgi/rail/1546744995/101
101名無し野電車区 (オイコラミネオ MM89-gzwS [150.66.76.198])2019/02/11(月) 20:39:02.33ID:A1WL1JfvM
ヒント
廃車も復活するかもよ?
廃車復活戦はよ
http://mevius.2ch.net/test/read.cgi/rail/1546744995/101
101名無し野電車区 (オイコラミネオ MM89-gzwS [150.66.76.198])2019/02/11(月) 20:39:02.33ID:A1WL1JfvM
ヒント
廃車も復活するかもよ?
廃車復活戦はよ
395名無し野電車区
2019/02/12(火) 07:36:01.70ID:5qe3wye7397名無し野電車区
2019/02/12(火) 08:13:49.10ID:6kmN9asL スカスカおせちならぬ、ガラガラ新幹線の盛岡以北w
高速化どころか廃線すべき区間だ
2001年頃みたいに盛岡乗り換えで十分なのに贅沢し過ぎだわ
ビジネス利用皆無のクソ田舎は在来線特急がお似合いw
高速化どころか廃線すべき区間だ
2001年頃みたいに盛岡乗り換えで十分なのに贅沢し過ぎだわ
ビジネス利用皆無のクソ田舎は在来線特急がお似合いw
398名無し野電車区
2019/02/12(火) 08:28:50.27ID:oFVmQNKP ヒント
赤字ガラガラ北海道新幹線
赤字ガラガラ北海道新幹線
399名無し野電車区
2019/02/12(火) 08:47:28.98ID:Rldpz2gF はやてとはやぶさの違いがよく分からない
仙台以北各停のはやぶさもあるし
仙台以北各停のはやぶさもあるし
400名無し野電車区
2019/02/12(火) 11:28:49.18ID:qZcP7VX3401名無し野電車区
2019/02/12(火) 12:29:27.56ID:waAhBV1D バーゲン運賃に飛びついて買ってみたら
思ったほど安くならず「ダマされた!」って騒ぐパターンかな?
刈谷のようなナマポクレクレのビンボー人にはありそうw
思ったほど安くならず「ダマされた!」って騒ぐパターンかな?
刈谷のようなナマポクレクレのビンボー人にはありそうw
402名無し野電車区
2019/02/12(火) 12:30:25.56ID:E5jMbaCL 当初の予定通り、また反対住民の主張通りに地下方式で作っておれば、もっとカーブも緩かったのにね。
403名無し野電車区
2019/02/12(火) 13:08:34.32ID:YQsQE2f/404名無し野電車区
2019/02/12(火) 13:11:59.38ID:YQsQE2f/405名無し野電車区
2019/02/12(火) 13:12:44.80ID:oz4WQmOn >>399
全席指定の速達型のうち、320km/h出すのがはやぶさ。出さないのがはやて。
各駅停車でも320km/h運転するなら、はやぶさになる。
分かり易い例としては、はやぶさ95号は仙台−新青森間各駅停車だが、
盛岡以南で320km/h出すからはやぶさ。
はやて93号はいわて沼宮内通過だが、全区間260km/hしか出せないので、はやて。
全席指定の速達型のうち、320km/h出すのがはやぶさ。出さないのがはやて。
各駅停車でも320km/h運転するなら、はやぶさになる。
分かり易い例としては、はやぶさ95号は仙台−新青森間各駅停車だが、
盛岡以南で320km/h出すからはやぶさ。
はやて93号はいわて沼宮内通過だが、全区間260km/hしか出せないので、はやて。
406名無し野電車区
2019/02/12(火) 13:28:15.94ID:oz4WQmOn もひとつ。
やまびこ249号は大宮−仙台間無停車だが、
自由席が連結されているので、はやてではなく、やまびこ。
やまびこ249号は大宮−仙台間無停車だが、
自由席が連結されているので、はやてではなく、やまびこ。
407名無し野電車区
2019/02/12(火) 15:02:49.22ID:DHNQZK2t スピードはあくまで「ダイヤ上」ね。
なすの・やまびこでも、E5/H5(+E6系)なら
普段から290〜320km/h出す運ちゃんは居るし。
遅れてなくても、前詰りがない限りは飛ばして
目的地付近で160〜200km/hに落とし1〜2分早着にする。
逆にやまびこ/なすの速度を死守する、ド真面目運転も居る。
なすの・やまびこでも、E5/H5(+E6系)なら
普段から290〜320km/h出す運ちゃんは居るし。
遅れてなくても、前詰りがない限りは飛ばして
目的地付近で160〜200km/hに落とし1〜2分早着にする。
逆にやまびこ/なすの速度を死守する、ド真面目運転も居る。
408名無し野電車区
2019/02/12(火) 15:43:40.77ID:beOBaRjF >>407
ダイヤ上も320キロ運転前提になってないじゃないか。
ダイヤ上も320キロ運転前提になってないじゃないか。
409名無し野電車区
2019/02/12(火) 16:06:10.95ID:cZMnTJgd ヒント
中国の北京〜香港の高速鉄道は平均速度が300km/h。
すごすぎ!
中国の北京〜香港の高速鉄道は平均速度が300km/h。
すごすぎ!
411名無し野電車区
2019/02/12(火) 21:17:34.01ID:qvWqlXp4 >>409
「総負債約86兆円」、高速鉄道の過剰投資が新たな金融リスクに
https://www.epochtimes.jp/2019/01/39770.html
ここ十数年で一気に建設して負債総額86兆円に
すごすぎ!
それでもって黒字が北京-上海と北京-広州の2路線だけって
すごすぎ!
腹イテーーwwwwwwwwww)某老害D民の真似w
でも、某札幌市南区石山地区在住のD民には内緒だよっ
「総負債約86兆円」、高速鉄道の過剰投資が新たな金融リスクに
https://www.epochtimes.jp/2019/01/39770.html
ここ十数年で一気に建設して負債総額86兆円に
すごすぎ!
それでもって黒字が北京-上海と北京-広州の2路線だけって
すごすぎ!
腹イテーーwwwwwwwwww)某老害D民の真似w
でも、某札幌市南区石山地区在住のD民には内緒だよっ
412名無し野電車区
2019/02/12(火) 22:40:07.30ID:YQsQE2f/ JR利用者数ランキング2019年新春版
九州新幹線を利用した人 34万4000人
長崎本線の鳥栖〜肥前山口間 20万1000人
京都ー敦賀(湖西線) 24万9000人
ホッケードー (札幌〜函館) 9万0600人wwwwwwww ←(190万都市を結ぶ北海道の大動脈でこの数字www)
ホッケードーチンカンシェン 6.8万人wwwwwww (大雪で新千歳閉鎖という特需があったにも関わらず)
結果がすべて! これが北海道の実力!
九州新幹線を利用した人 34万4000人
長崎本線の鳥栖〜肥前山口間 20万1000人
京都ー敦賀(湖西線) 24万9000人
ホッケードー (札幌〜函館) 9万0600人wwwwwwww ←(190万都市を結ぶ北海道の大動脈でこの数字www)
ホッケードーチンカンシェン 6.8万人wwwwwww (大雪で新千歳閉鎖という特需があったにも関わらず)
結果がすべて! これが北海道の実力!
413名無し野電車区
2019/02/12(火) 22:40:42.17ID:YQsQE2f/ もうすぐ平成も終わるというのに 札幌〜函館は単線非電化
http://livedoor.blogimg.jp/tetsudousokuhou/imgs/9/2/92dc3c53.jpg
名ばかりの政令市 札幌
ヨイト負けの大地 ホッケードー!
http://livedoor.blogimg.jp/tetsudousokuhou/imgs/9/2/92dc3c53.jpg
名ばかりの政令市 札幌
ヨイト負けの大地 ホッケードー!
414名無し野電車区
2019/02/12(火) 22:43:39.70ID:YQsQE2f/415名無し野電車区
2019/02/12(火) 23:39:10.80ID:YQsQE2f/ ディーゼル道民 (笑)
416名無し野電車区
2019/02/13(水) 13:44:48.89ID:ySuaSDkX 新幹線の営業距離
日本・・・2765q(フル規格のみ)
中国・・・2万9000q(日本の10.5倍)
国土面積
日本・・・37.8万ku
中国・・・960万ku(日本の25.4倍)
中国以上に新幹線過剰なのが日本だ
仙台ー博多間だけで十分だわ
日本・・・2765q(フル規格のみ)
中国・・・2万9000q(日本の10.5倍)
国土面積
日本・・・37.8万ku
中国・・・960万ku(日本の25.4倍)
中国以上に新幹線過剰なのが日本だ
仙台ー博多間だけで十分だわ
417名無し野電車区
2019/02/13(水) 14:14:53.65ID:posxuvAw 新幹線減らしてクルマや飛行機だらけにして
温室効果ガス増やしたいのか?刈谷は
温室効果ガス増やしたいのか?刈谷は
418名無し野電車区
2019/02/13(水) 14:20:56.95ID:ySuaSDkX419名無し野電車区
2019/02/13(水) 14:36:28.76ID:bGAoUgF1 新幹線は結果として東京一極集中を産み地方衰退を加速させた罪の側面もある、とJR東海須田相談役が新聞のインタビューで発言している。かつては東京への時間距離が遠いから各地方はそれぞれある程度栄えていたが、時間短縮で東京が吸い取ってしまった、ということだろう。
420名無し野電車区
2019/02/13(水) 14:57:58.83ID:QFEf6NFc >>419
地方にはろくな産業がないから新幹線があろうが無かろうか同じことが起きていただけ
比較的保っている東海道山陽新幹線沿線いわゆる太平洋ベルトは国策で殖産興業した所
こういうことを戦後から現代に掛けて何かやってきたのかということ
地方にはろくな産業がないから新幹線があろうが無かろうか同じことが起きていただけ
比較的保っている東海道山陽新幹線沿線いわゆる太平洋ベルトは国策で殖産興業した所
こういうことを戦後から現代に掛けて何かやってきたのかということ
421名無し野電車区
2019/02/13(水) 15:31:30.12ID:ERDlFVz3 昨今アフリカ大陸でも整備が始まった高速鉄道を否定する奴は時代錯誤も甚だしい。
早急にアマゾンの奥地へ追放すべき。
早急にアマゾンの奥地へ追放すべき。
422名無し野電車区
2019/02/13(水) 16:54:58.54ID:0mIWELmh 単線非電化ディーゼルどーみん
北海道 一人負けの構図
北海道 一人負けの構図
423名無し野電車区
2019/02/13(水) 17:02:50.96ID:0mIWELmh424名無し野電車区
2019/02/13(水) 17:15:52.02ID:0mIWELmh 新函館ー札幌はALLディーゼル
名ばかりの政令市 ディーゼル札幌
ヨイト負けの大地 ホッケードー!
ヨイト負けの民 ホッケー道民
名ばかりの政令市 ディーゼル札幌
ヨイト負けの大地 ホッケードー!
ヨイト負けの民 ホッケー道民
425名無し野電車区
2019/02/13(水) 17:33:21.21ID:mCM5x6wk スレ維持乙
426名無し野電車区
2019/02/13(水) 18:17:26.08ID:1/pxjHD0427名無し野電車区
2019/02/13(水) 20:35:12.49ID:posxuvAw >>418
ちっともエコじゃねーよ
今の在来線も自然に手を加えた結果ってのを見落としてるよなお前は
在来線をちょっとイジっただけでは飛行機や道路交通に対して競争力が生まれないから
結局温室効果ガスを増やすだけ
お前ら穀潰しどもへのナマポほどムダなものはない
さっさと打ち切って新幹線の高速化に回そうぜ
ちっともエコじゃねーよ
今の在来線も自然に手を加えた結果ってのを見落としてるよなお前は
在来線をちょっとイジっただけでは飛行機や道路交通に対して競争力が生まれないから
結局温室効果ガスを増やすだけ
お前ら穀潰しどもへのナマポほどムダなものはない
さっさと打ち切って新幹線の高速化に回そうぜ
428名無し野電車区
2019/02/13(水) 20:51:10.17ID:0mIWELmh 日本一新幹線に飢えてるドーミン! 道民! d民! ドーミン! 道民! d民! ドーミン! 道民! d民!
道民! d民! ドーミン! 道民! d民! ドーミン! 道民! d民! ドーミン!
土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民!
北海d民! 北海d民! 北海d民! 北海d民! 北海d民! 北海d民! 北海d民! 北海d民!
劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民!
道民! d民! ドーミン! 道民! d民! ドーミン! 道民! d民! ドーミン!
土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民!
北海d民! 北海d民! 北海d民! 北海d民! 北海d民! 北海d民! 北海d民! 北海d民!
劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民!
429名無し野電車区
2019/02/13(水) 21:32:54.38ID:neYT6rSf >>416
中国・・・2万9000qの内、黒字区間が
北京-上海(京滬高速鉄路1318km)と
北京-広州(京広高速鉄路2298km)だけ
すごすぎ!
「総負債約86兆円」、高速鉄道の過剰投資が新たな金融リスクに
https://www.epochtimes.jp/2019/01/39770.html
ここ十数年で一気に建設して負債総額86兆円に
すごすぎ!
高速鉄道、北京―上海・北京―広州の2路線で170カ所の安全リスクが発覚―中国
https://www.recordchina.co.jp/b177231-s0-c20-d0135.html
中国高速鉄道の値上げ幅は大きすぎ!専門家の意見に「サービスは良くなったのか?」「人民が鉄道業界のために奉仕する」
https://www.recordchina.co.jp/b175670-s0-c30-d0062.html
中国高速鉄道、沿線がごみの山に
https://www.recordchina.co.jp/b175630-s0-c30-d0046.html
腹イテーーwwwwwwwwww)某老害D民の真似w
でも、某札幌市南区石山地区在住のD民には内緒だよっ
中国・・・2万9000qの内、黒字区間が
北京-上海(京滬高速鉄路1318km)と
北京-広州(京広高速鉄路2298km)だけ
すごすぎ!
「総負債約86兆円」、高速鉄道の過剰投資が新たな金融リスクに
https://www.epochtimes.jp/2019/01/39770.html
ここ十数年で一気に建設して負債総額86兆円に
すごすぎ!
高速鉄道、北京―上海・北京―広州の2路線で170カ所の安全リスクが発覚―中国
https://www.recordchina.co.jp/b177231-s0-c20-d0135.html
中国高速鉄道の値上げ幅は大きすぎ!専門家の意見に「サービスは良くなったのか?」「人民が鉄道業界のために奉仕する」
https://www.recordchina.co.jp/b175670-s0-c30-d0062.html
中国高速鉄道、沿線がごみの山に
https://www.recordchina.co.jp/b175630-s0-c30-d0046.html
腹イテーーwwwwwwwwww)某老害D民の真似w
でも、某札幌市南区石山地区在住のD民には内緒だよっ
430名無し野電車区
2019/02/13(水) 22:57:34.98ID:PfX4v8lv >>429
中国の鉄道は政府直営(日本の国鉄は政府直営ではなく独立した公共企業体だった)なので、鉄道会社が自前で資金調達をして土地の確保と建設をする日本との単純比較は難しいよ。
中国の鉄道は政府直営(日本の国鉄は政府直営ではなく独立した公共企業体だった)なので、鉄道会社が自前で資金調達をして土地の確保と建設をする日本との単純比較は難しいよ。
431名無し野電車区
2019/02/14(木) 02:06:40.61ID:R1g8LuYz 新幹線トンネル 経済効果を調査
https://www3.nhk.or.jp/lnews/akita/20190213/6010003055.html
大曲スイッチバック解消?
https://pbs.twimg.com/media/DzRoBQ7VYAAt8op.jpg
https://www3.nhk.or.jp/lnews/akita/20190213/6010003055.html
大曲スイッチバック解消?
https://pbs.twimg.com/media/DzRoBQ7VYAAt8op.jpg
433名無し野電車区
2019/02/14(木) 13:18:20.92ID:cS2rSeL7 >>431
>新幹線トンネル 経済効果を調査
>https://www3.nhk.or.jp/lnews/akita/20190213/6010003055.html
刈谷は噛み付く事業だろうな。
ザマーさん、これで秋田もクレクレ乞食確定ですな。
>新幹線トンネル 経済効果を調査
>https://www3.nhk.or.jp/lnews/akita/20190213/6010003055.html
刈谷は噛み付く事業だろうな。
ザマーさん、これで秋田もクレクレ乞食確定ですな。
434名無し野電車区
2019/02/14(木) 14:53:36.72ID:+ghI++sr 可能性がある
1%でも可能性ありだからね
1%でも可能性ありだからね
435名無し野電車区
2019/02/14(木) 21:31:48.93ID:ACx7GLZu ヒント
自社計画の路線なのに、税金にたかるJR糞東日本。
あれだけ黒字出して税金にたかるか?銭ゲバJR糞東日本
自社計画の路線なのに、税金にたかるJR糞東日本。
あれだけ黒字出して税金にたかるか?銭ゲバJR糞東日本
436名無し野電車区
2019/02/14(木) 21:33:23.88ID:lflw1XBc >>431のjpg
東京秋田で3時間切りとか、上野〜大宮の高速化、東北新幹線の360キロ運転、新仙岩トンネル、角館〜羽後境の短絡線の全部が実現しないと無理だろ。
東京秋田で3時間切りとか、上野〜大宮の高速化、東北新幹線の360キロ運転、新仙岩トンネル、角館〜羽後境の短絡線の全部が実現しないと無理だろ。
437名無し野電車区
2019/02/14(木) 21:35:57.54ID:LdQVBMZd >>435
JRおおさか東線(〇事業概要・資金フレーム参照)
http://www.pref.osaka.lg.jp/attach/2862/00112923/sotokan_jigyokeikaku_H241127.pdf
なにわ筋線(C事業スキーム参照)
http://www.city.osaka.lg.jp/seisakukikakushitsu/cmsfiles/contents/0000411/411945/290919_naniwasujisen.pdf
奈良線複線化事業(3事業費等参照)
https://www.pref.kyoto.jp/koho/kaiken/documents/28071401_1.pdf
自社計画の路線なのに、税金にタカるJR西日本
あれだけ黒字出しても税金にタカったJR西日本
JRおおさか東線(〇事業概要・資金フレーム参照)
http://www.pref.osaka.lg.jp/attach/2862/00112923/sotokan_jigyokeikaku_H241127.pdf
なにわ筋線(C事業スキーム参照)
http://www.city.osaka.lg.jp/seisakukikakushitsu/cmsfiles/contents/0000411/411945/290919_naniwasujisen.pdf
奈良線複線化事業(3事業費等参照)
https://www.pref.kyoto.jp/koho/kaiken/documents/28071401_1.pdf
自社計画の路線なのに、税金にタカるJR西日本
あれだけ黒字出しても税金にタカったJR西日本
438名無し野電車区
2019/02/14(木) 21:45:25.86ID:ACx7GLZu ヒント
JR西日本はそれほど黒字ないよ。JR糞東日本の黒字見てから反論したら?
JR西日本はそれほど黒字ないよ。JR糞東日本の黒字見てから反論したら?
440名無し野電車区
2019/02/14(木) 21:57:20.49ID:WNjQrtW9 大宮〜宇都宮は速くならないのか?
こないだ南栗橋あたりで新幹線の通過見てたがものすごく静かだった。
200系や400系やE4系がいた頃はうるさかったのに。
こないだ南栗橋あたりで新幹線の通過見てたがものすごく静かだった。
200系や400系やE4系がいた頃はうるさかったのに。
441名無し野電車区
2019/02/14(木) 22:00:37.76ID:0h1X0Z0L442名無し野電車区
2019/02/14(木) 22:06:25.17ID:m/IWQflA E5/U43納車〜♪
これだけ増えると、山形E3系の煩さが目立つ。
台車カバー無し
動揺防止装置無し
一般幌
これだけ増えると、山形E3系の煩さが目立つ。
台車カバー無し
動揺防止装置無し
一般幌
443名無し野電車区
2019/02/14(木) 22:06:27.29ID:2knBRF2p445名無し野電車区
2019/02/14(木) 22:13:45.92ID:GZaQmb8X 大宮-宇都宮は旧規格の区間があるから速度向上は無理って過去にレスがあったような
446名無し野電車区
2019/02/14(木) 22:33:29.33ID:BP9CiMMc 旧規格の区間じゃなくて、住宅が多くて騒音対策に費用が掛かり過ぎるからじゃ。
カーブはそんなにない区間だぞ。
カーブはそんなにない区間だぞ。
447名無し野電車区
2019/02/14(木) 23:04:43.61ID:ot4Y6HDP JRとしては臨時便も含めて東京・秋田を4時間切りしたいんだろうな。
現実では定期便は全て4時間切りをしているが、臨時便は4時間10分くらいかかっているから、あと12分程度の短縮は必要やな。
現実では定期便は全て4時間切りをしているが、臨時便は4時間10分くらいかかっているから、あと12分程度の短縮は必要やな。
448名無し野電車区
2019/02/14(木) 23:50:37.98ID:7KgpyAZF >>447
秋田県民もアホだわ
首都圏までなら飛行機で十分なのに新幹線誘致するからな
大都市やビジネス利用があれば別だが、農業や観光メインの田舎には要らん
今思えば、国鉄時代に出来た新幹線網だけで十分
上野ー東京間も要らない
秋田県民もアホだわ
首都圏までなら飛行機で十分なのに新幹線誘致するからな
大都市やビジネス利用があれば別だが、農業や観光メインの田舎には要らん
今思えば、国鉄時代に出来た新幹線網だけで十分
上野ー東京間も要らない
450名無し野電車区
2019/02/15(金) 00:18:07.25ID:bjfn8PvJ451名無し野電車区
2019/02/15(金) 00:24:08.58ID:bjfn8PvJ >>448
お前のとこの新幹線駅は大都市並の人口や自動車という強力な産業がありながら
なんで30年もガラッガラなのかな〜?
↓
https://i.imgur.com/4ret1CR.jpg
それにブタが飼えるほど田舎だし
今流行りの豚コレラってどこ発祥だったかな?w
お前のとこの新幹線駅は大都市並の人口や自動車という強力な産業がありながら
なんで30年もガラッガラなのかな〜?
↓
https://i.imgur.com/4ret1CR.jpg
それにブタが飼えるほど田舎だし
今流行りの豚コレラってどこ発祥だったかな?w
454名無し野電車区
2019/02/15(金) 01:41:38.95ID:goQqqz86 小山駅前後が多くね?
456名無し野電車区
2019/02/15(金) 07:22:47.01ID:goQqqz86457名無し野電車区
2019/02/15(金) 11:59:09.47ID:U/NojHnL458名無し野電車区
2019/02/15(金) 13:13:31.59ID:RU4r295D ヒント
JR全滅の予感!
JR東日本とJR西日本の管内の駅で、一部自動券売機においてトラブルが発生している。
新幹線の自由席特急券を往復で購入できないトラブルで、復旧のめどは立っていない。
JR西日本によると、14日にJR各社で使う予約や発券のためのシステムを改修したということで、関連を調べている。NHKニュースが報じた。
http://news.livedoor.com/article/detail/16024857/
JR全滅の予感!
JR東日本とJR西日本の管内の駅で、一部自動券売機においてトラブルが発生している。
新幹線の自由席特急券を往復で購入できないトラブルで、復旧のめどは立っていない。
JR西日本によると、14日にJR各社で使う予約や発券のためのシステムを改修したということで、関連を調べている。NHKニュースが報じた。
http://news.livedoor.com/article/detail/16024857/
459名無し野電車区
2019/02/15(金) 13:23:38.63ID:+wE39H84460名無し野電車区
2019/02/15(金) 13:29:03.90ID:i6hdHB0B >>438
そして奈良線の3倍近い通過人員のある川越東線の複線化自体を拒否している糞会社でもある
そして奈良線の3倍近い通過人員のある川越東線の複線化自体を拒否している糞会社でもある
461名無し野電車区
2019/02/15(金) 13:32:18.63ID:i6hdHB0B >>453
久喜のど真ん中を通っている件
久喜のど真ん中を通っている件
462名無し野電車区
2019/02/15(金) 15:59:33.87ID:Cg4MhCXj >>458
その記事のタイトルは
「券売機トラブルはJR東日本と西日本でも発生 システム改修との関連調査」
「でも」がついている通り、券売機トラブルの報道は、JR東海というか東海道新幹線の
ものが圧倒的。
その記事のタイトルは
「券売機トラブルはJR東日本と西日本でも発生 システム改修との関連調査」
「でも」がついている通り、券売機トラブルの報道は、JR東海というか東海道新幹線の
ものが圧倒的。
463名無し野電車区
2019/02/15(金) 19:00:09.68ID:Vtc8iJwZ ヒント
223 名前:名無し野電車区 (ワッチョイ e3f0-808d [115.65.2.39]) :2019/02/15(金) 18:46:24.46 ID:EQjM5PQ40
自由席の少ない東日本の新幹線のダメージが少なく、自由席が多く平日でもそれなりの乗客がいる東海のダメージが大きいのか
223 名前:名無し野電車区 (ワッチョイ e3f0-808d [115.65.2.39]) :2019/02/15(金) 18:46:24.46 ID:EQjM5PQ40
自由席の少ない東日本の新幹線のダメージが少なく、自由席が多く平日でもそれなりの乗客がいる東海のダメージが大きいのか
464名無し野電車区
2019/02/15(金) 20:55:23.35ID:vBKRLcWa >>449
地方は車社会だから意外と空港に行く抵抗感がない。
地方は車社会だから意外と空港に行く抵抗感がない。
465名無し野電車区
2019/02/15(金) 20:58:13.00ID:0KL8VoBL 新幹線駅と空港の利便性の差だな。それが如実に
シェアに現れている。
シェアに現れている。
466名無し野電車区
2019/02/15(金) 22:46:15.04ID:YPcl/lMh ALFA-Xの渦電流レールブレーキは951形以来なんだな
しかしレールとブレーキの間隔を絶妙にしなくてはならないために951形では軸ばねが極端に簡素化されててハット型ディスクブレーキとも相まって東急7000系のパイオニア台車みたいな形状になってた
ALFA-Xではどうなるんだ?
しかしレールとブレーキの間隔を絶妙にしなくてはならないために951形では軸ばねが極端に簡素化されててハット型ディスクブレーキとも相まって東急7000系のパイオニア台車みたいな形状になってた
ALFA-Xではどうなるんだ?
467名無し野電車区
2019/02/15(金) 23:12:37.80ID:s4iMiEFr 場所によっちゃ新幹線駅が郊外じゃん
468名無し野電車区
2019/02/16(土) 01:00:04.56ID:Nh7p+6oq 福島:ほぼ中心
仙台:ほぼ中心
盛岡:街外れ
新青森:郊外
仙台:ほぼ中心
盛岡:街外れ
新青森:郊外
469名無し野電車区
2019/02/16(土) 01:03:34.92ID:SMK0Ai/6470名無し野電車区
2019/02/16(土) 01:32:10.44ID:Nh7p+6oq 普通に住んでますが
471名無し野電車区
2019/02/16(土) 01:35:25.20ID:U1JY7BHv どこに?
472名無し野電車区
2019/02/16(土) 02:15:26.99ID:oMPMDI3m 川向の町外れの駅だって何十年も新幹線の終点になっていたらそりゃそこそこ周辺が開発されるわな
青森だって駅付近は何もないところだったものが駅が出来連絡船が接続し周辺が町(新町→新しい町)になった
でも新青森は終点の利益が出ないうちに北海道へ伸びてしまった
さてどうなることやら
青森だって駅付近は何もないところだったものが駅が出来連絡船が接続し周辺が町(新町→新しい町)になった
でも新青森は終点の利益が出ないうちに北海道へ伸びてしまった
さてどうなることやら
473名無し野電車区
2019/02/16(土) 02:27:03.95ID:S/XJBBds474名無し野電車区
2019/02/16(土) 07:44:01.97ID:XeIG0aks475名無し野電車区
2019/02/16(土) 07:49:55.89ID:Q7Y9fx/t ケーズデンキとディリーヤマザキがある
https://i.imgur.com/DEwUvzl.jpg
https://i.imgur.com/DEwUvzl.jpg
476名無し野電車区
2019/02/16(土) 08:04:14.60ID:wf//8iRe 結構家が増えてきたな
477名無し野電車区
2019/02/16(土) 08:38:39.20ID:4uxNu1Vn 真の郊外は八戸
480名無し野電車区
2019/02/16(土) 12:52:42.49ID:IXs2vx+e ヒント
2/15(金) 19:57配信
Web東奥
大韓航空は15日、今年3月31日から10月26日までの夏季運航スケジュールを発表した。3月30日までの冬季スケジュールでは週5往復で運航している青森−韓国・ソウル(仁川)線を、昨年夏季と同様、週3往復とする。
県や大韓航空青森支店によると、夏季は仁川国際空港の発着枠を得るのが難しかったという。同航空は昨年夏季と同程度の需要を見込んでいる。
夏季の運航日は水、金、日曜日。ダイヤは仁川発が午前10時5分、青森発が午後1時25分。2時間半ほどで青森とソウルを結ぶ。
機材はボーイング737−800型(138席)などを使用する。
大韓航空は2017年10月下旬〜18年3月下旬、冬季スケジュールで初めて週5往復を運航。今冬は、特に需要が高まる12月下旬から週5往復としている。
県交通政策課によると、18年の搭乗率は73.4%(前年比9.7ポイント増)で、16年(74.6%)に次いで過去2番目の高い実績だった。
夏季の4〜10月も70.7〜85.8%で好調に推移した。
同課の奈良浩明課長は「夏季3便の維持と次の冬季5便に向けて、しっかりと実績を残せるよう利用促進に取り組んでいく」と述べた。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190215-00000006-webtoo-l02
2/15(金) 19:57配信
Web東奥
大韓航空は15日、今年3月31日から10月26日までの夏季運航スケジュールを発表した。3月30日までの冬季スケジュールでは週5往復で運航している青森−韓国・ソウル(仁川)線を、昨年夏季と同様、週3往復とする。
県や大韓航空青森支店によると、夏季は仁川国際空港の発着枠を得るのが難しかったという。同航空は昨年夏季と同程度の需要を見込んでいる。
夏季の運航日は水、金、日曜日。ダイヤは仁川発が午前10時5分、青森発が午後1時25分。2時間半ほどで青森とソウルを結ぶ。
機材はボーイング737−800型(138席)などを使用する。
大韓航空は2017年10月下旬〜18年3月下旬、冬季スケジュールで初めて週5往復を運航。今冬は、特に需要が高まる12月下旬から週5往復としている。
県交通政策課によると、18年の搭乗率は73.4%(前年比9.7ポイント増)で、16年(74.6%)に次いで過去2番目の高い実績だった。
夏季の4〜10月も70.7〜85.8%で好調に推移した。
同課の奈良浩明課長は「夏季3便の維持と次の冬季5便に向けて、しっかりと実績を残せるよう利用促進に取り組んでいく」と述べた。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190215-00000006-webtoo-l02
481名無し野電車区
2019/02/16(土) 13:52:10.60ID:yzYb0iuc ヒント
23万人割れの八戸市
2002年12月の新幹線延伸が1番悪いわ
あれで死亡が確定したw
23万人割れの八戸市
2002年12月の新幹線延伸が1番悪いわ
あれで死亡が確定したw
482名無し野電車区
2019/02/16(土) 13:56:36.50ID:nP9KbP7V 東北で県庁所在地じゃないのに20万ってむしろ多い方じゃない?
483名無し野電車区
2019/02/16(土) 14:10:44.61ID:4w2PPgyb 東京発「定期はやて」ラストラン
3月15日(金)7時16分発、はやて117号
空気輸送っぷりが凄い…
3月15日(金)7時16分発、はやて117号
空気輸送っぷりが凄い…
484名無し野電車区
2019/02/16(土) 14:14:35.73ID:PEGFWst8 >>481
その死亡した八戸にも負けてる新幹線三河安城w
その死亡した八戸にも負けてる新幹線三河安城w
486名無し野電車区
2019/02/16(土) 16:46:17.46ID:Uh3dvneN 東北新幹線がE5系・H5系・E6系で統一されたら、仙台〜盛岡間で各駅に停車する「やまびこ」は全部320km/hの「はやぶさ」になるのか?
487名無し野電車区
2019/02/16(土) 17:24:01.11ID:Q590A/iW488名無し野電車区
2019/02/16(土) 17:51:56.70ID:Lvcscsly >>484
ヒント
ではこれは?
こっちの方が悲惨だろう?こんな過疎駅列挙しているのは赤字ガラガラ東北新幹線だけ(笑)
こんな過疎駅作ったか者を死刑はよ
いわて沼宮内 85人
七戸十和田 721人
二戸 769人
白石蔵王 869人
新花巻 990人
水沢江刺 1028人
くりこま高原 1069人
古川 2776人
新白河 2994人
八戸3349人
新青森 3631人
北上 3765人
一ノ関 4461人
那須塩原 5162人
ヒント
ではこれは?
こっちの方が悲惨だろう?こんな過疎駅列挙しているのは赤字ガラガラ東北新幹線だけ(笑)
こんな過疎駅作ったか者を死刑はよ
いわて沼宮内 85人
七戸十和田 721人
二戸 769人
白石蔵王 869人
新花巻 990人
水沢江刺 1028人
くりこま高原 1069人
古川 2776人
新白河 2994人
八戸3349人
新青森 3631人
北上 3765人
一ノ関 4461人
那須塩原 5162人
489名無し野電車区
2019/02/16(土) 18:02:02.23ID:o7UiikdQ490名無し野電車区
2019/02/16(土) 18:20:35.73ID:mMaF8ihf もうすぐ平成も終わるというのに 札幌〜函館は単線非電化
http://livedoor.blogimg.jp/tetsudousokuhou/imgs/9/2/92dc3c53.jpg
名ばかりの政令市 札幌
ヨイト負けの大地 ホッケードー!
http://livedoor.blogimg.jp/tetsudousokuhou/imgs/9/2/92dc3c53.jpg
名ばかりの政令市 札幌
ヨイト負けの大地 ホッケードー!
491名無し野電車区
2019/02/16(土) 18:48:04.59ID:lww9I7oo >>488
新尾道や厚狭、糸魚川とかもあったな
新尾道や厚狭、糸魚川とかもあったな
493名無し野電車区
2019/02/16(土) 19:31:25.29ID:ao30YrKs で、三河安城は?
494名無し野電車区
2019/02/16(土) 19:52:54.31ID:+mrtOqn4 ヒント
過疎駅ばっかり東北新幹線(爆笑)
いわて沼宮内 85人
七戸十和田 721人
二戸 769人
白石蔵王 869人
新花巻 990人
水沢江刺 1028人
くりこま高原 1069人
古川 2776人
新白河 2994人
八戸3349人
新青森 3631人
北上 3765人
一ノ関 4461人
那須塩原 5162人
過疎駅ばっかり東北新幹線(爆笑)
いわて沼宮内 85人
七戸十和田 721人
二戸 769人
白石蔵王 869人
新花巻 990人
水沢江刺 1028人
くりこま高原 1069人
古川 2776人
新白河 2994人
八戸3349人
新青森 3631人
北上 3765人
一ノ関 4461人
那須塩原 5162人
495名無し野電車区
2019/02/16(土) 20:21:32.80ID:Q7Y9fx/t どこいっても煽りカスっているんだな
496名無し野電車区
2019/02/16(土) 20:22:39.41ID:nP9KbP7V 他はまあいいとして
青森中心駅の新青森の3600人は少なすぎ
これじゃ北海道新幹線を笑えないよ
青森中心駅の新青森の3600人は少なすぎ
これじゃ北海道新幹線を笑えないよ
497名無し野電車区
2019/02/16(土) 20:29:57.06ID:mETuYAq8 >>493
セロテープ
セロテープ
498名無し野電車区
2019/02/16(土) 21:09:31.88ID:mMaF8ihf もうすぐ平成も終わるというのに 札幌〜函館は単線非電化
http://livedoor.blogimg.jp/tetsudousokuhou/imgs/9/2/92dc3c53.jpg
名ばかりの政令市 札幌
ヨイト負けの大地 ホッケードー!
http://livedoor.blogimg.jp/tetsudousokuhou/imgs/9/2/92dc3c53.jpg
名ばかりの政令市 札幌
ヨイト負けの大地 ホッケードー!
499名無し野電車区
2019/02/16(土) 21:10:58.14ID:mMaF8ihf 日本一新幹線に飢えてるドーミン! 道民! d民! ドーミン! 道民! d民! ドーミン! 道民! d民!
道民! d民! ドーミン! 道民! d民! ドーミン! 道民! d民! ドーミン!
土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民!
北海d民! 北海d民! 北海d民! 北海d民! 北海d民! 北海d民! 北海d民! 北海d民!
劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民!
道民! d民! ドーミン! 道民! d民! ドーミン! 道民! d民! ドーミン!
土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民!
北海d民! 北海d民! 北海d民! 北海d民! 北海d民! 北海d民! 北海d民! 北海d民!
劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民!
500名無し野電車区
2019/02/16(土) 21:12:07.43ID:mMaF8ihf501名無し野電車区
2019/02/16(土) 21:28:38.85ID:mMaF8ihf ◆日本の人口密度分布図
http://yamao.lolipop.jp/chiri/natsu2010/6/21a.jpg
↑
この水色のゾーンは新幹線が要らない地域
http://yamao.lolipop.jp/chiri/natsu2010/6/21a.jpg
↑
この水色のゾーンは新幹線が要らない地域
502名無し野電車区
2019/02/16(土) 21:37:17.49ID:Unrky2gp >>494
>>496
それは在来線利用者だけの人数だろ
新幹線利用者に限るとこうなる
いわて沼宮内 83人
七戸十和田 774人
二戸 774人
白石蔵王 869人
新花巻 960人
水沢江刺 1017人
くりこま高原 1077人
北上 1404人
新白河 2118人
一ノ関 2224人
古川 2869人
那須塩原 3375人
八戸 3478人
新青森 4122人
https://www.jreast.co.jp/passenger/2017_shinkansen.html
>>496
それは在来線利用者だけの人数だろ
新幹線利用者に限るとこうなる
いわて沼宮内 83人
七戸十和田 774人
二戸 774人
白石蔵王 869人
新花巻 960人
水沢江刺 1017人
くりこま高原 1077人
北上 1404人
新白河 2118人
一ノ関 2224人
古川 2869人
那須塩原 3375人
八戸 3478人
新青森 4122人
https://www.jreast.co.jp/passenger/2017_shinkansen.html
503名無し野電車区
2019/02/16(土) 22:08:19.46ID:4uxNu1Vn504名無し野電車区
2019/02/16(土) 22:16:48.08ID:Uh3dvneN 新青森駅はなんで駅周辺の再開発区域を絞っちゃったかな。中心部が寂れたら困るからか?
506名無し野電車区
2019/02/16(土) 23:03:54.28ID:wM2mVkOU507名無し野電車区
2019/02/16(土) 23:56:15.85ID:ovXw2AQM508名無し野電車区
2019/02/17(日) 02:51:32.39ID:Z5OvEpPe ヒント
車内販売なくなるとアテンダントは何するの?
車内販売なくなるとアテンダントは何するの?
509名無し野電車区
2019/02/17(日) 07:16:34.87ID:LBRGzv3r >>507
これひどい
特急料金の中で処理すべきサービスだよ
実際に既に休止された列車の中で幾人もの絶望にうちひしがれる人を見て非常に切ない気分になっている。
自分はそんなことないが、と書こうと思ったがなくなかったわ。
駅で買って列車で喰おうとしたのに売り切れで車販に一縷の望みを託したのに、来ない。
これひどい
特急料金の中で処理すべきサービスだよ
実際に既に休止された列車の中で幾人もの絶望にうちひしがれる人を見て非常に切ない気分になっている。
自分はそんなことないが、と書こうと思ったがなくなかったわ。
駅で買って列車で喰おうとしたのに売り切れで車販に一縷の望みを託したのに、来ない。
510名無し野電車区
2019/02/17(日) 07:31:45.35ID:NBRx2ViO キオスクや駅前のコンビニやスーパーを使うからいまさら車内販売は要らないなあ。車内販売はワゴン販売である以上どうしても取り扱うアイテム数が少ないし。
最近は駅弁すら買わずに駅前スーパーで弁当を買うし。
最近は駅弁すら買わずに駅前スーパーで弁当を買うし。
511名無し野電車区
2019/02/17(日) 07:48:08.67ID:OYBB32Iv ヒント
なぜjr糞東日本だけは、キヨスクをキオスクと呼ぶの?
なぜjr糞東日本だけは、キヨスクをキオスクと呼ぶの?
512名無し野電車区
2019/02/17(日) 07:50:27.27ID:mMd2STE7 国鉄時代からキオスクだし…
513名無し野電車区
2019/02/17(日) 08:15:00.24ID:wvU9sxYq NewDaysに取って代わられた感があるが
514名無し野電車区
2019/02/17(日) 08:34:48.48ID:vaGqBnz0 ヒント
イマイチのNewDaysをセブンイレブン化はよ
イマイチのNewDaysをセブンイレブン化はよ
515名無し野電車区
2019/02/17(日) 08:40:05.51ID:LBRGzv3r 今市にNewDaysはないよ
一番近いコンビニは下今市駅に歩いていく途中にあるファミマ
一番近いコンビニは下今市駅に歩いていく途中にあるファミマ
516名無し野電車区
2019/02/17(日) 08:40:53.83ID:OeR49n4W NewDaysでも不自由しないけどな
セブンは改札外にいくらでもあるし
セブンは改札外にいくらでもあるし
517名無し野電車区
2019/02/17(日) 08:41:47.66ID:OeR49n4W 川崎の話ね
518名無し野電車区
2019/02/17(日) 08:44:03.17ID:7iP/WSlm >>512
国鉄時代は「キヨスク」で統一されていた。
でも元になった一般名詞としての「kiosk」は発音にyが入らないし、鉄道弘済会が商標登録した際の読みは
「きよすく」または「きおすく」なので、どちらを使ってもいい状態ではあった。
JR東がキオスクに換えたのは、元々そう読む単語だから、らしい。
あと豆知識として、KIOSKの商標は今はJR東が持っている。
国鉄時代は「キヨスク」で統一されていた。
でも元になった一般名詞としての「kiosk」は発音にyが入らないし、鉄道弘済会が商標登録した際の読みは
「きよすく」または「きおすく」なので、どちらを使ってもいい状態ではあった。
JR東がキオスクに換えたのは、元々そう読む単語だから、らしい。
あと豆知識として、KIOSKの商標は今はJR東が持っている。
519名無し野電車区
2019/02/17(日) 08:50:39.76ID:OYBB32Iv ヒント
JR糞東日本、さらに嫌いになった
JR糞東日本、さらに嫌いになった
520名無し野電車区
2019/02/17(日) 08:51:34.44ID:OYBB32Iv521名無し野電車区
2019/02/17(日) 08:51:49.44ID:OYBB32Iv ヒント
毎日がNewDays
毎日がNewDays
522名無し野電車区
2019/02/17(日) 08:53:29.01ID:/yeZB0+W 東京駅並に品揃えがあればいいんだけどね。
叙々苑弁当(2365円/改札内JR東海)
ミート矢澤ステーキ弁当(3880〜9980円/大丸)
今上陛下御用達、チキン弁当
大人の休日弁当
叙々苑弁当(2365円/改札内JR東海)
ミート矢澤ステーキ弁当(3880〜9980円/大丸)
今上陛下御用達、チキン弁当
大人の休日弁当
523名無し野電車区
2019/02/17(日) 08:54:02.23ID:OYBB32Iv >>516
ヒント
エキナカにセブンイレブンがあるJR西日本や四国
大変便利なセブンATMもあるし、おいしいセブンカフェもある。
セブンカフェをナナコで5つ買うと1つ無料になる。
サービス満点なセブンイレブン最高
ヒント
エキナカにセブンイレブンがあるJR西日本や四国
大変便利なセブンATMもあるし、おいしいセブンカフェもある。
セブンカフェをナナコで5つ買うと1つ無料になる。
サービス満点なセブンイレブン最高
524名無し野電車区
2019/02/17(日) 09:15:34.32ID:OkTaww6h ヒント殿の虚しいマウンティング乙
525名無し野電車区
2019/02/17(日) 09:32:14.74ID:OYBB32Iv ヒント
マウンティングの意味知らないし。
マウンティングの意味知らないし。
527名無し野電車区
2019/02/17(日) 09:43:07.72ID:OYBB32Iv ヒント
嫌だよ。僕は忙しいからググらない。知らなくても生活に全く影響ないしね。
あなたは一生マウンティングという言葉を使うのかな?
嫌だよ。僕は忙しいからググらない。知らなくても生活に全く影響ないしね。
あなたは一生マウンティングという言葉を使うのかな?
529名無し野電車区
2019/02/17(日) 13:46:46.89ID:yAZcAhj5 >>520
確かに
確かに
530名無し野電車区
2019/02/17(日) 13:50:19.74ID:KaxDEi+G 福島駅の山形新幹線アプローチ線増設は既設の東北新幹線の高架橋をアンダークロスさせるとか強引すぎw
オーバークロスの方が楽だろうに
橋脚を交換する工事とか必要で大変そう
オーバークロスの方が楽だろうに
橋脚を交換する工事とか必要で大変そう
531名無し野電車区
2019/02/17(日) 14:08:57.03ID:KnFf+cWJ >>520
ほんそれ
ほんそれ
532名無し野電車区
2019/02/17(日) 15:51:19.00ID:HTv34QjX 嫌束同盟エースのヒント厨
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1484478021/
ザマーよりもウザいゴキブリヒント君
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1542267955/
ヒント君はいつ北海道新幹線阻止の実力行使するの?
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1541654128/
ヒントって何でJR東のトラブルとJR西のトラブルで扱い違うの?
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1545724762/
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1484478021/
ザマーよりもウザいゴキブリヒント君
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1542267955/
ヒント君はいつ北海道新幹線阻止の実力行使するの?
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1541654128/
ヒントって何でJR東のトラブルとJR西のトラブルで扱い違うの?
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1545724762/
534名無し野電車区
2019/02/17(日) 17:20:47.25ID:c3/zXYz/ 四国民ですら岡山乗り換えなのに山形や秋田も福島・盛岡乗り換えで十分
自己負担してまでミニ新幹線通す価値なんぞ皆無だったわ
欲だけは滅法強い東北の土人たちめw
自己負担してまでミニ新幹線通す価値なんぞ皆無だったわ
欲だけは滅法強い東北の土人たちめw
535名無し野電車区
2019/02/17(日) 17:26:23.01ID:yuUrligL 名鉄つまようじ(2015)
常滑おでんつんつん男(2016)
刈谷商品ナメナメ男(2019)←NEW!!
DQNの溜まり場だな三河はw
常滑おでんつんつん男(2016)
刈谷商品ナメナメ男(2019)←NEW!!
DQNの溜まり場だな三河はw
536名無し野電車区
2019/02/17(日) 17:29:36.06ID:DQzr6AC/ 新幹線推進と称して、40年以上も税金チューチューの昭和脳新幹線厨
その結果が大都市集中と言う皮肉の結果にw
バイトテロよりこっちのが遥かに酷いわ
奴らは25年以上も停滞してる日本社会の戦犯w
その結果が大都市集中と言う皮肉の結果にw
バイトテロよりこっちのが遥かに酷いわ
奴らは25年以上も停滞してる日本社会の戦犯w
537名無し野電車区
2019/02/17(日) 17:46:35.07ID:w8efC4hU それは新幹線で衰退したのではなく戦後の産業経済政策で
効率優先で大平洋ベルト地帯に資本と予算の集中投下により
大平洋ベルト地帯以外の地方は産業と呼べるものがなく
結果安定した職を求めて大都市に人口が集中し地方が
衰退していくのは当然となる
効率優先で大平洋ベルト地帯に資本と予算の集中投下により
大平洋ベルト地帯以外の地方は産業と呼べるものがなく
結果安定した職を求めて大都市に人口が集中し地方が
衰退していくのは当然となる
538名無し野電車区
2019/02/17(日) 18:01:11.51ID:eW3PKdtx /嗚〜呼〜え〜い〜か〜んは〜♪ きみにかが〜や〜く〜♪\
| / / |_|/|/|/|/| (´⌒(´⌒`)⌒`)
| / E2系10号車/ // / (´⌒(´2分停車だ`)⌒`)
|/ /. _.| ̄|/|/|/ (´⌒(´∧ ∧⌒`)`)`)⌒`)
/|\/ / / |/ / (´⌒(´(,゚Д゚ )つ `)`)
/| / / /ヽ (´⌒(´⌒ (´⌒( つ |〕 /⌒`)⌒`)
| | ̄| | |ヽ シート奪取!! ( | (⌒)`)⌒`)
| | |/| | ∧_∧ ⌒`).ドし'⌒^ミ `)⌒`)ォ
| |/| |/ (´⌒(´( ´∀` )つ ド ∧_∧⌒`)
| | |/ (´⌒(´( つ/] / ォと( ・∀・ ) 自由席へ突撃――!!
| |/ ( | (⌒)`) ォ ヽ[|⊂[] )`)
| / (´ ´し'⌒^ミ `)`)ォ (⌒) |
|/ .  ̄ (_)`)`)
/ 米沢牛弁落とすなゴルァ! 峠の力餅も買っといたかアフォ!
| / / |_|/|/|/|/| (´⌒(´⌒`)⌒`)
| / E2系10号車/ // / (´⌒(´2分停車だ`)⌒`)
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| |/ ( | (⌒)`) ォ ヽ[|⊂[] )`)
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/ 米沢牛弁落とすなゴルァ! 峠の力餅も買っといたかアフォ!
539名無し野電車区
2019/02/17(日) 18:06:20.71ID:7iP/WSlm540名無し野電車区
2019/02/17(日) 18:13:06.78ID:w8efC4hU541名無し野電車区
2019/02/17(日) 18:20:49.58ID:KaxDEi+G Googleストリートビューを見る限り奥羽本線の福島駅付近で複線を片方剥がした痕跡があるのでこれを有効活用できそうな気もするが地平に降りて再び高架に上がる格好になるのでどうしても踏切が1か所出来てしまう上にアプローチが猛烈な急勾配になりそう
543名無し野電車区
2019/02/17(日) 19:21:49.01ID:yuUrligL544名無し野電車区
2019/02/17(日) 21:18:43.15ID:HHUkhN0z ミニ新幹線よりマリンライナーなどの方が本数あるから岡山での乗り換えは不便に感じたことはないよ
545名無し野電車区
2019/02/17(日) 21:59:08.43ID:xvIXLQXP546名無し野電車区
2019/02/17(日) 23:25:38.09ID:L1Y5Xc2H 瀬戸大橋の場合、見積もりが高くついたのは、たぶん騒音対策かなぁ。
在来線特急走らすのにも、細やかに神経使ってきた路線だし。
在来線特急走らすのにも、細やかに神経使ってきた路線だし。
547名無し野電車区
2019/02/18(月) 01:01:04.69ID:TSmlWZZ4 新函館ー札幌はALLディーゼル
名ばかりの政令市 ディーゼル札幌
ヨイト負けの大地 ホッケードー!
ヨイト負けの民 ホッケー道民
名ばかりの政令市 ディーゼル札幌
ヨイト負けの大地 ホッケードー!
ヨイト負けの民 ホッケー道民
548名無し野電車区
2019/02/18(月) 08:23:46.26ID:4si7NYB9549名無し野電車区
2019/02/18(月) 09:49:01.30ID:WvsSkHZw えぇ…
550名無し野電車区
2019/02/18(月) 10:39:28.77ID:KZmbNDLr ミニ新幹線はフル規格を在来線で走れるようにすると勘違いしてね?
551名無し野電車区
2019/02/18(月) 11:02:54.84ID:QXiJ2bu4552名無し野電車区
2019/02/18(月) 12:27:49.95ID:KApljFOh 荒らしに対して煽り返したりすることもなく、冷静に論破しまくっている極稀なスレ
553名無し野電車区
2019/02/18(月) 13:58:22.81ID:TSmlWZZ4 新函館ー札幌はALLディーゼル
名ばかりの政令市 ディーゼル札幌
ヨイト負けの大地 ホッケードー!
ヨイト負けの民 ホッケー道民
名ばかりの政令市 ディーゼル札幌
ヨイト負けの大地 ホッケードー!
ヨイト負けの民 ホッケー道民
554名無し野電車区
2019/02/18(月) 14:11:42.66ID:WnZKnZo4 新幹線・在来線特急列車の車内販売サービスの一部列車の終了と取扱品目の見直しについて
http://www.jreast.co.jp/press/2018/20190222.pdf
http://www.jreast.co.jp/press/2018/20190222.pdf
555名無し野電車区
2019/02/18(月) 15:19:41.61ID:Syskl8DA ここまでくるとほぼ廃止寸前だな車内販売
556名無し野電車区
2019/02/18(月) 15:48:32.96ID:9VYKGZsj ヒント
我が地元四国も3月で全滅だし。
我が地元四国も3月で全滅だし。
557名無し野電車区
2019/02/18(月) 16:22:59.88ID:9VYKGZsj ヒント
https://www.tetsudo.com/news/2055/
JR東日本とJR北海道、東武鉄道は18日、新幹線と特急列車での車内販売営業を終了、または縮小すると発表した。
車内販売の営業を終了する列車・対象区間は、次の通り。新幹線では、「はやぶさ」「はやて」の新青森〜新函館北斗間、
「やまびこ」全区間、「こまち」盛岡〜秋田間が対象。在来線特急では、「踊り子」、「日光」「きぬがわ」「スペーシアきぬがわ」、
「草津」、「いなほ」酒田〜秋田間が対象となる。これらの列車・区間では、3月15日をもって車内販売の営業を終了する。
なお、グランクラスで提供するサービスについては、従来通り継続する。
3月16日以降も車内販売を継続する列車においては、同日より取扱品目を見直す。16日以降は、お弁当、サンドウィッチなどの軽食、
アイスクリームなどのデザート、お土産、雑貨の販売を取り止める。なお、北陸新幹線「かがやき」「はくたか」では、従来通りの販売を継続する。
JR東日本は、今回の車内販売サービス見直しについて、飲食物を乗車前に購入する旅客が増え、車内販売の利用客が減少したためとしている。
販売を終了するアイスクリーム
https://images.tetsudo.com/news/20190218/CP4aFztUsAAY_vY_l.jpg
https://www.tetsudo.com/news/2055/
JR東日本とJR北海道、東武鉄道は18日、新幹線と特急列車での車内販売営業を終了、または縮小すると発表した。
車内販売の営業を終了する列車・対象区間は、次の通り。新幹線では、「はやぶさ」「はやて」の新青森〜新函館北斗間、
「やまびこ」全区間、「こまち」盛岡〜秋田間が対象。在来線特急では、「踊り子」、「日光」「きぬがわ」「スペーシアきぬがわ」、
「草津」、「いなほ」酒田〜秋田間が対象となる。これらの列車・区間では、3月15日をもって車内販売の営業を終了する。
なお、グランクラスで提供するサービスについては、従来通り継続する。
3月16日以降も車内販売を継続する列車においては、同日より取扱品目を見直す。16日以降は、お弁当、サンドウィッチなどの軽食、
アイスクリームなどのデザート、お土産、雑貨の販売を取り止める。なお、北陸新幹線「かがやき」「はくたか」では、従来通りの販売を継続する。
JR東日本は、今回の車内販売サービス見直しについて、飲食物を乗車前に購入する旅客が増え、車内販売の利用客が減少したためとしている。
販売を終了するアイスクリーム
https://images.tetsudo.com/news/20190218/CP4aFztUsAAY_vY_l.jpg
558名無し野電車区
2019/02/18(月) 17:18:24.63ID:6ezov15x やまびこ全廃はやり過ぎな気もする
559名無し野電車区
2019/02/18(月) 17:27:38.40ID:DS9ITeGy ヒント
はやて増発はよ
はやて増発はよ
560名無し野電車区
2019/02/18(月) 17:34:06.25ID:anH/chJX そういやスジャータって
JR東日本の新幹線でも取り扱っているっけ?
JR東日本の新幹線でも取り扱っているっけ?
561名無し野電車区
2019/02/18(月) 17:52:43.04ID:1XdJ8evF >>558
昨年のGWあたりから3月時点の時刻表で営業になってた列車の営業廃止が続出してたからなやまびこ
この調子だとつばさも来年辺りに車内販売全廃してそう(あそこはより弁当や土産消えた時点で存在意義怪しい)
昨年のGWあたりから3月時点の時刻表で営業になってた列車の営業廃止が続出してたからなやまびこ
この調子だとつばさも来年辺りに車内販売全廃してそう(あそこはより弁当や土産消えた時点で存在意義怪しい)
562名無し野電車区
2019/02/18(月) 19:00:56.40ID:dHRd7O5D 在来線特急のひたちやあずさより先に車販が消えるやまびこ…
しかし残るやつも品目が普通列車グリーン車並になりそうだな
ワゴンもういらないんじゃないか?
しかし残るやつも品目が普通列車グリーン車並になりそうだな
ワゴンもういらないんじゃないか?
563名無し野電車区
2019/02/18(月) 19:03:05.73ID:dHRd7O5D そういえばやまびこは廃止だけどつばさは残るんだな
つまり一緒に繋がって走ってるのに片方は車販あり、片方はなしという状況になるわけか
つまり一緒に繋がって走ってるのに片方は車販あり、片方はなしという状況になるわけか
564名無し野電車区
2019/02/18(月) 19:13:06.74ID:sa8llg5t565名無し野電車区
2019/02/18(月) 19:15:08.74ID:Ek1rm2kO ホームの売店でも売ってなかったけ
566名無し野電車区
2019/02/18(月) 19:30:29.96ID:xG1S/p0R はやぶさとはやてこそ要らん
東北は昔みたいに2階建て車輌メインがお似合い
新幹線の高速化は日本経済や社会の天敵である
東北は昔みたいに2階建て車輌メインがお似合い
新幹線の高速化は日本経済や社会の天敵である
568名無し野電車区
2019/02/18(月) 19:39:48.18ID:sa8llg5t ヒント
売るものがほとんどなくなる件について
売るものがほとんどなくなる件について
569名無し野電車区
2019/02/18(月) 20:48:29.85ID:U5PtpwYk570名無し野電車区
2019/02/18(月) 20:57:37.18ID:TSmlWZZ4 北海道新幹線札幌延伸は、2030年度開業で決まってますので、ご安心ください
仮に予定通りだとしても、名古屋から67年後、博多から56年後、仙台から49年後、鹿児島中央から27年後の開業になる。
時は既にリニア時代を迎え、新幹線に目を白黒させているのは北海土人だけという世の中になっている。
どうです? 北海道に生まれてサイコーでしょ?
福井、長崎に先越される日本最底辺の政令市札幌を誇りに思ってください! 道民さんwwww
仮に予定通りだとしても、名古屋から67年後、博多から56年後、仙台から49年後、鹿児島中央から27年後の開業になる。
時は既にリニア時代を迎え、新幹線に目を白黒させているのは北海土人だけという世の中になっている。
どうです? 北海道に生まれてサイコーでしょ?
福井、長崎に先越される日本最底辺の政令市札幌を誇りに思ってください! 道民さんwwww
571名無し野電車区
2019/02/18(月) 21:13:21.29ID:YtW7Z6fQ >>539
もし、山形・秋田ミニ新幹線開業後に1600億の見積もりでも先行投資として
岡山-高松間をミニ新幹線でも先行開業しておけば、いまごろは予讃線や土讃線の
線形の劣悪な区間をほくほく線みたいな単線ながらも高規格線で開業していて
東のE3ベースの四国版S3系の『南風』と『しおかぜ』が宇多津で併結して
瀬戸大橋線で山陽新幹線に乗り入れて新大阪まで直通していたと妄想してみるw
もし、山形・秋田ミニ新幹線開業後に1600億の見積もりでも先行投資として
岡山-高松間をミニ新幹線でも先行開業しておけば、いまごろは予讃線や土讃線の
線形の劣悪な区間をほくほく線みたいな単線ながらも高規格線で開業していて
東のE3ベースの四国版S3系の『南風』と『しおかぜ』が宇多津で併結して
瀬戸大橋線で山陽新幹線に乗り入れて新大阪まで直通していたと妄想してみるw
573名無し野電車区
2019/02/18(月) 23:21:21.01ID:P39NXVks あのアイスクリーム美味いのにな。
574名無し野電車区
2019/02/18(月) 23:30:15.58ID:NYqvEgI6 美味いといってももしみんなが毎回買ってたらなくならないだろ
山形新幹線は弁当需要が他と比べ物にならないからこのタイミングでなくならなかったんだろうし。
でも山形新幹線は車内販売員の営業努力とかも確かあったよね。
それにしてもやっぱり無くすというのはあまりにもひどい。
秋田新幹線とかもし9時半発13時半着とかの列車があったら絶対弁当必要だろ
なぜかそんな列車ないのだが。
山形新幹線は弁当需要が他と比べ物にならないからこのタイミングでなくならなかったんだろうし。
でも山形新幹線は車内販売員の営業努力とかも確かあったよね。
それにしてもやっぱり無くすというのはあまりにもひどい。
秋田新幹線とかもし9時半発13時半着とかの列車があったら絶対弁当必要だろ
なぜかそんな列車ないのだが。
575名無し野電車区
2019/02/19(火) 00:13:35.69ID:jpbhQBaL >>574
特にローカル色濃かったし弁当も車内販売版とかあっただけにな山形新幹線
それだけに弁当類の販売廃止というだけでもう続ける意味あるのかなと思うけど
確かNREの山形自体数年前から仙台の一部に格下げされてたし400系の頃ほど営業熱心でもなくなってたからまあ…
特にローカル色濃かったし弁当も車内販売版とかあっただけにな山形新幹線
それだけに弁当類の販売廃止というだけでもう続ける意味あるのかなと思うけど
確かNREの山形自体数年前から仙台の一部に格下げされてたし400系の頃ほど営業熱心でもなくなってたからまあ…
576名無し野電車区
2019/02/19(火) 00:24:48.14ID:9cGj8AeX たしかに駅でいろいろ買っちゃうから、車内販売はほとんど使わない。
子どもが何か欲しがったときくらいかね。
子どもが何か欲しがったときくらいかね。
577名無し野電車区
2019/02/19(火) 04:14:12.04ID:/d2WKgBB ヒント
車内でアイスクリームを食べれなくなる東北新幹線
楽しみが減った
車内でアイスクリームを食べれなくなる東北新幹線
楽しみが減った
578名無し野電車区
2019/02/19(火) 04:20:05.20ID:JuIy9M/1 新函館ー札幌はALLディーゼル
名ばかりの政令市 ディーゼル札幌
ヨイト負けの大地 ホッケードー!
ヨイト負けの民 ホッケー道民
名ばかりの政令市 ディーゼル札幌
ヨイト負けの大地 ホッケードー!
ヨイト負けの民 ホッケー道民
579名無し野電車区
2019/02/19(火) 04:48:34.14ID:gvnE963O ヒント
過疎地域ばかりの盛岡以北の廃線はよ
あんなド田舎は在来線で十分
過疎地域ばかりの盛岡以北の廃線はよ
あんなド田舎は在来線で十分
580名無し野電車区
2019/02/19(火) 04:51:57.33ID:05+ZUw4R ヒント
商品ペロペロと豚コレラをバラまくバイト・バイオテロリストどもに新幹線駅は不要
30年ガラガラで快速も通過なくせにひかり停車などありえんわw
商品ペロペロと豚コレラをバラまくバイト・バイオテロリストどもに新幹線駅は不要
30年ガラガラで快速も通過なくせにひかり停車などありえんわw
581名無し野電車区
2019/02/19(火) 05:54:56.63ID:hpvpV9p1 むしろ東海道新幹線自体廃止でいいんじゃね?
インフラボロボロだし、東名阪とそれ以外の格差を広げた戦犯だし。
インフラボロボロだし、東名阪とそれ以外の格差を広げた戦犯だし。
582名無し野電車区
2019/02/19(火) 06:49:56.97ID:/d2WKgBB ヒント
過疎駅ばっかり東北新幹線(爆笑)
過疎地ばっかりの東北新幹線廃止はよ
いわて沼宮内 85人
七戸十和田 721人
二戸 769人
白石蔵王 869人
新花巻 990人
水沢江刺 1028人
くりこま高原 1069人
古川 2776人
新白河 2994人
八戸3349人
新青森 3631人
北上 3765人
一ノ関 4461人
那須塩原 5162人
過疎駅ばっかり東北新幹線(爆笑)
過疎地ばっかりの東北新幹線廃止はよ
いわて沼宮内 85人
七戸十和田 721人
二戸 769人
白石蔵王 869人
新花巻 990人
水沢江刺 1028人
くりこま高原 1069人
古川 2776人
新白河 2994人
八戸3349人
新青森 3631人
北上 3765人
一ノ関 4461人
那須塩原 5162人
583名無し野電車区
2019/02/19(火) 07:58:29.52ID:RHdL+A0F なお、三河安城は住民の名誉のため非公表ですwww
584名無し野電車区
2019/02/19(火) 08:18:01.39ID:05+ZUw4R 安城市の調査では乗降人員3,021人/日
585名無し野電車区
2019/02/19(火) 08:21:14.51ID:/d2WKgBB ヒント
ガラガラで車内販売から弁当、サンドイッチ、アイスクリームが消える東北新幹線(笑)
ガラガラで車内販売から弁当、サンドイッチ、アイスクリームが消える東北新幹線(笑)
586名無し野電車区
2019/02/19(火) 08:22:08.35ID:YRwpv3fU >>554
JR東、車内販売一部終了…駅売店充実で需要減
https://www.yomiuri.co.jp/economy/20190218-OYT1T50211/
JR東の車内販売の売り上げは昨年度、ピーク時の1999年度の半分以下に減ったという。
JR東、車内販売一部終了…駅売店充実で需要減
https://www.yomiuri.co.jp/economy/20190218-OYT1T50211/
JR東の車内販売の売り上げは昨年度、ピーク時の1999年度の半分以下に減ったという。
587名無し野電車区
2019/02/19(火) 08:27:02.89ID:YRwpv3fU >>586
JR東日本、車内販売を一部で終了 「はやぶさ」など
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO41412860Y9A210C1000000/
車内販売は駅構内の売店や自動販売機の充実により、売り上げが減少傾向にある。人手不足のなか、販売員の採用も難しくなっており、見直しを決めた。
JR東日本によると、17年度の車内販売の売上高は16年度に比べ5%程度減少した。今期も「減少は続く見通し」(広報担当者)といい、下げ止まりの兆しが見えていなかった。
JR東日本、車内販売を一部で終了 「はやぶさ」など
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO41412860Y9A210C1000000/
車内販売は駅構内の売店や自動販売機の充実により、売り上げが減少傾向にある。人手不足のなか、販売員の採用も難しくなっており、見直しを決めた。
JR東日本によると、17年度の車内販売の売上高は16年度に比べ5%程度減少した。今期も「減少は続く見通し」(広報担当者)といい、下げ止まりの兆しが見えていなかった。
588名無し野電車区
2019/02/19(火) 09:16:51.87ID:nnTtkzOB 輸送人員は少しずつ上がっているのに
車販の縮小・取り止めをガラガラだからと
結論づけるヒントくんw
もっと分析力を養ったら?
子どもの夏休みの自由研究の分析力が
遥かに上回っているわ
車販の縮小・取り止めをガラガラだからと
結論づけるヒントくんw
もっと分析力を養ったら?
子どもの夏休みの自由研究の分析力が
遥かに上回っているわ
589名無し野電車区
2019/02/19(火) 09:24:26.74ID:YRwpv3fU 飛行機は空港での荷物チェックで飲食物(特に飲料)の持ち込みが限定されるから機内サービスで補っているけど、列車はそうではないから、車内販売を続けるメリットがJR側にないのなら廃止してもいいと思う。
弁当・軽食・土産物は消費期限が短いし、アイスは冷凍庫必須でいずれも車内で扱うのは厳しい。売るにしても在庫切れリスクが低く、保存が効くものしか売れない。販売員が全部の座席を回りきれないケースも目立つし。
弁当・軽食・土産物は消費期限が短いし、アイスは冷凍庫必須でいずれも車内で扱うのは厳しい。売るにしても在庫切れリスクが低く、保存が効くものしか売れない。販売員が全部の座席を回りきれないケースも目立つし。
590名無し野電車区
2019/02/19(火) 09:44:17.78ID:YRwpv3fU https://twitter.com/derinative/status/1093123255584448512
鉄道界2018年12月号
新幹線のDS-ATC装置は2025年に老朽取り替え時期を迎えるため、無線式ATCの開発に着手。
無線式ATCはデジタル列車無線を利用してATC電文の送信を行い、臨時速度制御の高機能化や逆線運転の機能強化実現を目指す。
2019年度以降、単体試験や走行試験を実施する。
https://twitter.com/derinative/status/1093123377177358336
山形新幹線携帯電話不感対策として、2018年度は板谷〜峠間、2019年度は赤岩〜板谷間、2020〜2022年度で庭坂〜板谷間で工事実施。
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
鉄道界2018年12月号
新幹線のDS-ATC装置は2025年に老朽取り替え時期を迎えるため、無線式ATCの開発に着手。
無線式ATCはデジタル列車無線を利用してATC電文の送信を行い、臨時速度制御の高機能化や逆線運転の機能強化実現を目指す。
2019年度以降、単体試験や走行試験を実施する。
https://twitter.com/derinative/status/1093123377177358336
山形新幹線携帯電話不感対策として、2018年度は板谷〜峠間、2019年度は赤岩〜板谷間、2020〜2022年度で庭坂〜板谷間で工事実施。
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
591名無し野電車区
2019/02/19(火) 09:55:58.09ID:CvIgwK78 まあ、それなら自由席料金、改札を出ても有効措置講じてほしいわ。
改札内売店がない駅がかなり多いようだし。
改札内売店がない駅がかなり多いようだし。
592名無し野電車区
2019/02/19(火) 10:21:26.24ID:eCbr1qh4 DS-ATC化ってつい最近のような気がしてたけどもう更新なんだ
ドライバレスへの対応も準備しておくんだろうな
ドライバレスへの対応も準備しておくんだろうな
593名無し野電車区
2019/02/19(火) 10:58:43.01ID:qh23D3a4 >>591
いや、普通は駅に着く前に買うわけで。
いや、普通は駅に着く前に買うわけで。
594名無し野電車区
2019/02/19(火) 10:59:31.30ID:D2Djce4w595名無し野電車区
2019/02/19(火) 10:59:31.67ID:D2Djce4w596名無し野電車区
2019/02/19(火) 10:59:45.84ID:rUtEqEHx 改札入る前に買っておけよ
597名無し野電車区
2019/02/19(火) 12:27:34.57ID:thwk2WRh598名無し野電車区
2019/02/19(火) 12:47:04.66ID:jwwRJ5UT ヒント
来年には北陸新幹線以外全て車内販売廃止の予感
来年には北陸新幹線以外全て車内販売廃止の予感
599名無し野電車区
2019/02/19(火) 18:02:43.03ID:gDJI4uLE なんで上越の話がないの?
600名無し野電車区
2019/02/19(火) 18:56:03.08ID:JuIy9M/1601名無し野電車区
2019/02/19(火) 19:22:10.30ID:bun2vdR6 お昼前のいい時間帯に弁当買いわすれるどつらい
東京駅でも新幹線改札外の駅弁屋なんてラッシュの時期はかなり混んでて相当前に行かないと変えないし
東海道新幹線こそ改札内にも弁当屋がたくさんあるけど東日本の新幹線改札内の弁当屋なんてしょぼい
NEWDAYSに毛が生えた程度
東京駅でも新幹線改札外の駅弁屋なんてラッシュの時期はかなり混んでて相当前に行かないと変えないし
東海道新幹線こそ改札内にも弁当屋がたくさんあるけど東日本の新幹線改札内の弁当屋なんてしょぼい
NEWDAYSに毛が生えた程度
602名無し野電車区
2019/02/19(火) 19:40:10.68ID:ku5gLUg0 ヒント
毎日がNewDays
毎日がNewDays
603名無し野電車区
2019/02/19(火) 19:46:10.30ID:JuIy9M/1605名無し野電車区
2019/02/19(火) 20:50:07.94ID:x1PN8t+F606名無し野電車区
2019/02/19(火) 21:58:14.23ID:jwwRJ5UT ヒント
東北新幹線より金を落とすから北陸新幹線の車内販売は継続。
ケチな東北人、自業自得
東北新幹線より金を落とすから北陸新幹線の車内販売は継続。
ケチな東北人、自業自得
607名無し野電車区
2019/02/19(火) 22:21:13.83ID:thwk2WRh サンダバ ・しらさぎは5年前にすでに車販を廃止済
北陸、特に福井人はケチなんだ?w
北陸、特に福井人はケチなんだ?w
608名無し野電車区
2019/02/19(火) 22:23:04.15ID:Mz3fUqBE >>606
嫌束同盟エースのヒント厨
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1484478021/
ザマーよりもウザいゴキブリヒント君
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1542267955/
ヒント君はいつ北海道新幹線阻止の実力行使するの?
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1541654128/
ヒントって何でJR東のトラブルとJR西のトラブルで扱い違うの?
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1545724762/
嫌束同盟エースのヒント厨
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1484478021/
ザマーよりもウザいゴキブリヒント君
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1542267955/
ヒント君はいつ北海道新幹線阻止の実力行使するの?
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1541654128/
ヒントって何でJR東のトラブルとJR西のトラブルで扱い違うの?
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1545724762/
609名無し野電車区
2019/02/19(火) 22:32:41.34ID:x1PN8t+F >>607
しらさぎはともかく、あれだけの利用者がいるサンダバでも車販を
既に廃止していたとは意外だった
たしか、ヒントくんの理屈だとガラガラだと車販が取りやめになるんだよね
サンダバってガラガラだったの?
しらさぎはともかく、あれだけの利用者がいるサンダバでも車販を
既に廃止していたとは意外だった
たしか、ヒントくんの理屈だとガラガラだと車販が取りやめになるんだよね
サンダバってガラガラだったの?
610名無し野電車区
2019/02/19(火) 22:35:16.11ID:x1PN8t+F それとも車販にお金落とさなかったの?
大阪-北陸じゃあ、しゃーなしなん?
大阪-北陸じゃあ、しゃーなしなん?
612名無し野電車区
2019/02/19(火) 22:39:38.14ID:thwk2WRh613名無し野電車区
2019/02/19(火) 22:53:24.32ID:QVwMoSg6 もっとも、在来線特急から車販を全て廃止させたのは西や九州が早かった。
それが間を置いて東や北海道、四国に波及してきたんだろう。
存続するのもいつまで残るかわからないし
それが間を置いて東や北海道、四国に波及してきたんだろう。
存続するのもいつまで残るかわからないし
614名無し野電車区
2019/02/19(火) 22:57:29.56ID:x1PN8t+F ヒントくんは、東憎さのあまり車販の取りやめ・縮小を
ガラガラだのケチだので結論づけるんだろな、分析力も小学生以下だし
名探偵コナンの「見た目は子供、頭脳は大人」のまるで逆やなw
ガラガラだのケチだので結論づけるんだろな、分析力も小学生以下だし
名探偵コナンの「見た目は子供、頭脳は大人」のまるで逆やなw
615名無し野電車区
2019/02/19(火) 23:17:28.04ID:JuIy9M/1 新函館ー札幌はALLディーゼル
名ばかりの政令市 ディーゼル札幌
ヨイト負けの大地 ホッケードー!
ヨイト負けの民 ホッケー道民
名ばかりの政令市 ディーゼル札幌
ヨイト負けの大地 ホッケードー!
ヨイト負けの民 ホッケー道民
616名無し野電車区
2019/02/20(水) 00:44:26.96ID:WwHNTqf6 そもそもの問題として、
・車内販売でしか買えないものなのか?
・客がどうしても買いたいと思えるような品揃えで、「販売員を呼び止めた時点でもう売り切れ」というリスクが大きくないか?
・保存が効く商品なのか?(消費期限の問題、アイスは溶けないように冷凍して車内に持ち込まないといけない)
・そもそも販売員を雇用できるのか?
色々あるけど、それら諸々を考えて、続けるメリットがないと判断されたんだから、もう諦めるしかないだろ。
人気の名物駅弁とかがあっても厳しいんだから、もうコンビニなり自販機なり駅ナカの売店なりで乗る前に買っとけ。そのどれもないから買えない?
それは特急停車駅なのにそういった需要がそもそも小さくて売り上げが伸びないってことであって、それはJRの責任じゃない。
・車内販売でしか買えないものなのか?
・客がどうしても買いたいと思えるような品揃えで、「販売員を呼び止めた時点でもう売り切れ」というリスクが大きくないか?
・保存が効く商品なのか?(消費期限の問題、アイスは溶けないように冷凍して車内に持ち込まないといけない)
・そもそも販売員を雇用できるのか?
色々あるけど、それら諸々を考えて、続けるメリットがないと判断されたんだから、もう諦めるしかないだろ。
人気の名物駅弁とかがあっても厳しいんだから、もうコンビニなり自販機なり駅ナカの売店なりで乗る前に買っとけ。そのどれもないから買えない?
それは特急停車駅なのにそういった需要がそもそも小さくて売り上げが伸びないってことであって、それはJRの責任じゃない。
617名無し野電車区
2019/02/20(水) 00:48:53.11ID:udnQSgm4 結局は全廃だろうに一気にやるとアレなのか半端に残してるのが笑えるかな車内販売廃止
618名無し野電車区
2019/02/20(水) 00:49:29.48ID:FWu+kHyR 今はもうやめちゃったそうだけど、昔スーパーおきに新山口から乗った時は、
津和野から益田までの短い区間だけ車販乗ってきたので、飢えずに済んだ。
食事時間帯だけでも考慮してもらえればと思うのだが、
短時間のために人員揃えるのも、それはそれで難しいんだろうか。
津和野から益田までの短い区間だけ車販乗ってきたので、飢えずに済んだ。
食事時間帯だけでも考慮してもらえればと思うのだが、
短時間のために人員揃えるのも、それはそれで難しいんだろうか。
619名無し野電車区
2019/02/20(水) 01:04:51.03ID:QhhROWLq JRが採算合わないって言うなら廃止でもしょうがないけども、
撤退した路線は、地元の自治体とか商工会とかに開放してもらえれば。
地元はPRの機会になるし、JRは車販廃止での乗客からの不満をそらすことができる。
オホーツクに乗ったときは、網走市がパンフ配りつつ地産品の販売をしてた。
小腹が空いたタイミングで廻ってきたので、みんな買ってたよ。
撤退した路線は、地元の自治体とか商工会とかに開放してもらえれば。
地元はPRの機会になるし、JRは車販廃止での乗客からの不満をそらすことができる。
オホーツクに乗ったときは、網走市がパンフ配りつつ地産品の販売をしてた。
小腹が空いたタイミングで廻ってきたので、みんな買ってたよ。
620名無し野電車区
2019/02/20(水) 01:10:15.53ID:w27R9hWj とりあえず改札内で弁当買えそうなのは
郡山、福島、仙台、盛岡か
他はどうも買えないっぽい
NEW DAYS(NEW DAYSミニも考慮)が改札内にあるのは
宇都宮、郡山(ホーム上にNDキオスクあり)、福島、仙台、一ノ関、北上、盛岡
意外と売店すら改札内にない駅多いな
郡山、福島、仙台、盛岡か
他はどうも買えないっぽい
NEW DAYS(NEW DAYSミニも考慮)が改札内にあるのは
宇都宮、郡山(ホーム上にNDキオスクあり)、福島、仙台、一ノ関、北上、盛岡
意外と売店すら改札内にない駅多いな
621名無し野電車区
2019/02/20(水) 02:58:38.78ID:wNDD3jf0 どんな調べ方したんだろうか
東京、上野、大宮なんかは検索するまでもなくあるだろうし
新青森、八戸もある
新青森にはNEWDAYS対面にNREの駅弁屋もある
東京、上野、大宮なんかは検索するまでもなくあるだろうし
新青森、八戸もある
新青森にはNEWDAYS対面にNREの駅弁屋もある
622名無し野電車区
2019/02/20(水) 05:14:01.96ID:8klcxZD4623名無し野電車区
2019/02/20(水) 05:32:02.24ID:CKldfYp3 ヒント
客数多いのに車販がないサンダバ
福井人はケチだから?w
客数多いのに車販がないサンダバ
福井人はケチだから?w
624名無し野電車区
2019/02/20(水) 05:42:46.53ID:PzcKT0ls625名無し野電車区
2019/02/20(水) 05:43:39.40ID:JmHW7x7L 郡山駅下りホームのKIOSKが無くなった。
上りより近距離客(福島、仙台)が多く、売れなかったかな?
はやぶさ通過見学と思われる地元の子供さんが、アイス買うのはよく見かけたが…
上りホームはNEWDAYSが新設され、福豆屋さんもある。
ちなみに「小原庄助弁当」とかいう、旨いが謎の弁当。
上りより近距離客(福島、仙台)が多く、売れなかったかな?
はやぶさ通過見学と思われる地元の子供さんが、アイス買うのはよく見かけたが…
上りホームはNEWDAYSが新設され、福豆屋さんもある。
ちなみに「小原庄助弁当」とかいう、旨いが謎の弁当。
626名無し野電車区
2019/02/20(水) 05:54:08.28ID:C0YyJXB6 ヒント
車内販売縮小廃止で涙目のJR糞東日本信者さん、必死すぎる
車内販売縮小廃止で涙目のJR糞東日本信者さん、必死すぎる
627名無し野電車区
2019/02/20(水) 05:55:05.48ID:CKldfYp3 逃げるヒントw
628名無し野電車区
2019/02/20(水) 06:26:47.16ID:eqgSrr0W 質問の答えになってねーぞ
629名無し野電車区
2019/02/20(水) 06:31:35.48ID:bYrDjBzQ ヒント
我が地元四国は車内販売全滅。田舎はつらい。
我が地元四国は車内販売全滅。田舎はつらい。
631名無し野電車区
2019/02/20(水) 06:45:08.20ID:eqgSrr0W いつも窓側に乗るから声かけずらい
632名無し野電車区
2019/02/20(水) 07:08:12.56ID:C0YyJXB6633名無し野電車区
2019/02/20(水) 07:41:01.79ID:j9+/Oqhh634名無し野電車区
2019/02/20(水) 07:47:49.96ID:PzcKT0ls ここでは↓
>>585 名前:名無し野電車区[sage] 投稿日:2019/02/19(火) 08:21:14.51
ID:/d2WKgBB
>>ヒント
>>ガラガラで車内販売から弁当、サンドイッチ、アイスクリームが消える東北新幹線(笑)
>>606 名前:名無し野電車区[] 投稿日:2019/02/19(火) 21:58:14.23 ID:jwwRJ5UT
>>ヒント
>>東北新幹線より金を落とすから北陸新幹線の車内販売は継続。
>>ケチな東北人、自業自得
>>632 名前:名無し野電車区[] 投稿日:2019/02/20(水) 07:08:12.56 ID:C0YyJXB6
>>630
>>ヒント
>>訛りがひどくて、声をかけても伝わらないらしい
上越スレでは↓
【新潟】上越新幹線Part75【東京】
https://mevius.2ch.net/test/read.cgi/rail/1546744995/
>>168 名前:名無し野電車区 (オイコラミネオ MMf1-Md/6 [150.66.74.45])[sage]
投稿日:2019/02/19(火) 07:13:48.16 ID:/d2WKgBBM
>>ヒント
>>東北新幹線では、客数が少ないから車内販売は赤字
で、サンダバが5年前に車販を取りやめた理由はガラガラなんだっけ?
車販を利用しなかったから?
それとも北陸人と大阪人、京都人は訛り酷くて伝わらないの?
>>585 名前:名無し野電車区[sage] 投稿日:2019/02/19(火) 08:21:14.51
ID:/d2WKgBB
>>ヒント
>>ガラガラで車内販売から弁当、サンドイッチ、アイスクリームが消える東北新幹線(笑)
>>606 名前:名無し野電車区[] 投稿日:2019/02/19(火) 21:58:14.23 ID:jwwRJ5UT
>>ヒント
>>東北新幹線より金を落とすから北陸新幹線の車内販売は継続。
>>ケチな東北人、自業自得
>>632 名前:名無し野電車区[] 投稿日:2019/02/20(水) 07:08:12.56 ID:C0YyJXB6
>>630
>>ヒント
>>訛りがひどくて、声をかけても伝わらないらしい
上越スレでは↓
【新潟】上越新幹線Part75【東京】
https://mevius.2ch.net/test/read.cgi/rail/1546744995/
>>168 名前:名無し野電車区 (オイコラミネオ MMf1-Md/6 [150.66.74.45])[sage]
投稿日:2019/02/19(火) 07:13:48.16 ID:/d2WKgBBM
>>ヒント
>>東北新幹線では、客数が少ないから車内販売は赤字
で、サンダバが5年前に車販を取りやめた理由はガラガラなんだっけ?
車販を利用しなかったから?
それとも北陸人と大阪人、京都人は訛り酷くて伝わらないの?
635名無し野電車区
2019/02/20(水) 07:52:21.08ID:sPU9KjoV 嫌われ者のヒントがタヒで悲しむ奴っているの?
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1549084226/250
250名無し野電車区 (オイコラミネオ MMf1-Md/6 [150.66.75.36])2019/02/16(土) 18:05:07.20ID:IXs2vx+eM
ヒント
死んだらあなたが悲しむから死ねない
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1549084226/250
250名無し野電車区 (オイコラミネオ MMf1-Md/6 [150.66.75.36])2019/02/16(土) 18:05:07.20ID:IXs2vx+eM
ヒント
死んだらあなたが悲しむから死ねない
637名無し野電車区
2019/02/20(水) 09:47:09.43ID:ebHaEns+ E5系は北陸新幹線には対応していないから、東北新幹線でお役御免になったら、そのまま廃車か上越新幹線に転用するかの2択しかない。
10両→8両化&1号車への分割併合装置取り付け改造で、E4系のように16両編成で運転できるようになったら、使いやすくなるんだけどな。
上越新幹線は整備新幹線ではないから、時短効果はともかく速度向上に対するハードルは決して高くない。
新潟のE7系は北陸新幹線(金沢〜敦賀間)の延伸に備えてJR西日本に譲渡してしまえば、北陸新幹線用の車両を無駄に用意する必要がなくなるし。
10両→8両化&1号車への分割併合装置取り付け改造で、E4系のように16両編成で運転できるようになったら、使いやすくなるんだけどな。
上越新幹線は整備新幹線ではないから、時短効果はともかく速度向上に対するハードルは決して高くない。
新潟のE7系は北陸新幹線(金沢〜敦賀間)の延伸に備えてJR西日本に譲渡してしまえば、北陸新幹線用の車両を無駄に用意する必要がなくなるし。
640名無し野電車区
2019/02/20(水) 10:28:36.90ID:FWu+kHyR641名無し野電車区
2019/02/20(水) 12:10:10.22ID:ptz8oTkN 【モノトリ・モノモライ】の北海道新幹線【ヤッカイドウ】2
http://echo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1471971050/
【タカリの大地】北海道新幹線213【怠け者道民】
http://echo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1459408673/
北海道新幹線 開通しても道民涙目www
http://echo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1471497977/
【大失敗】北海道新幹線234【ミニ新幹線以下】
http://echo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1473141857/
【道民乞食】北海道新幹線267【税金泥棒】
http://echo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1472325259/
http://echo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1471971050/
【タカリの大地】北海道新幹線213【怠け者道民】
http://echo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1459408673/
北海道新幹線 開通しても道民涙目www
http://echo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1471497977/
【大失敗】北海道新幹線234【ミニ新幹線以下】
http://echo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1473141857/
【道民乞食】北海道新幹線267【税金泥棒】
http://echo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1472325259/
642名無し野電車区
2019/02/20(水) 12:23:58.12ID:ptz8oTkN 【新幹線に飢えてる道民】北海道新幹線【遅れた田舎モン】
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1550496946/
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1550496946/
643名無し野電車区
2019/02/20(水) 12:26:23.06ID:IsbIv/4u >>619
完全に同意
完全に同意
644名無し野電車区
2019/02/20(水) 12:29:55.33ID:FCbPUQ9r 東日本は西日本よりはずっと儲かっているんだし山陽新幹線でも続けるんだから
秋田新幹線や山形新幹線はともかく、東北新幹線や上越新幹線くらいは弁当販売を続ければいいのではと思いますが
秋田新幹線や山形新幹線はともかく、東北新幹線や上越新幹線くらいは弁当販売を続ければいいのではと思いますが
645名無し野電車区
2019/02/20(水) 12:33:27.49ID:W/UfdfUp 山形新幹線は伝説の販売員がいたらしいね
激レアさんに出てた
激レアさんに出てた
646名無し野電車区
2019/02/20(水) 12:54:08.87ID:Om8U60jd それも山形営業所のギャル上がりのひとと東京営業所の優等生っぽいひとと
それぞれ本出しててなんだかなあって感じ
それぞれ本出しててなんだかなあって感じ
647名無し野電車区
2019/02/20(水) 12:57:36.05ID:+pKEpzPD あれも400系がまだいた頃のことだしな
648名無し野電車区
2019/02/20(水) 14:47:38.90ID:+GvPQCuD649名無し野電車区
2019/02/20(水) 15:08:22.07ID:X/L3rYsI 4・5月のおすすめ旅行商品のご案内
https://jr-sendai.com/upload-images/2019/02/20190220.pdf
https://jr-sendai.com/upload-images/2019/02/20190220.pdf
650名無し野電車区
2019/02/20(水) 16:32:02.20ID:6zdC6zwI651名無し野電車区
2019/02/20(水) 16:44:01.06ID:FWu+kHyR652名無し野電車区
2019/02/20(水) 16:44:55.77ID:FWu+kHyR 200系の頃のように、冷水機復活でもいいや。
653名無し野電車区
2019/02/20(水) 17:54:28.87ID:CDwj57y+ 東北新幹線系統において、E5系の増備が続くなか、今後山形新幹線用の新幹線車両って作られる計画ってあるんですかね?
大宮以北が、E5&E6主体になるなか、山形新幹線用に320kに対応した車両って作られるんでしょうか?
仮に、山形新幹線用だと福島までしか高速運用しないので専用車両だと効率が悪い気がします。上越と同様、E6を使うのが、
合理的だと思うのですが、その様な動きが見えないので、どのように考えられてるんでしょうか?
大宮以北が、E5&E6主体になるなか、山形新幹線用に320kに対応した車両って作られるんでしょうか?
仮に、山形新幹線用だと福島までしか高速運用しないので専用車両だと効率が悪い気がします。上越と同様、E6を使うのが、
合理的だと思うのですが、その様な動きが見えないので、どのように考えられてるんでしょうか?
655名無し野電車区
2019/02/20(水) 18:15:54.33ID:WwHNTqf6 ズームアップ 青函トンネル通れぬ、新造クールコンテナ
カーゴニュース 2019/02/19
http://cargo-news.co.jp/cargo-news-main/1425
>クールコンテナが青函トンネルを走行する際には、JR貨物が指定する「バックアップタグ」と呼ばれる安全装置を装着することが義務付けられている。
>このバックアップタグを生産してきたメーカーが製造から撤退。
>数年間はメーカーの在庫品で対応できていたが、昨年から今年に掛けてその在庫も尽き、クールコンテナが新造されても同タグを取り付けることができず、青函トンネルを通行できない状態に陥っているという。
青函トンネルの課題は新幹線と貨物の共用だけではなかったのか。これはJR貨物にとって困ったことになったな。
カーゴニュース 2019/02/19
http://cargo-news.co.jp/cargo-news-main/1425
>クールコンテナが青函トンネルを走行する際には、JR貨物が指定する「バックアップタグ」と呼ばれる安全装置を装着することが義務付けられている。
>このバックアップタグを生産してきたメーカーが製造から撤退。
>数年間はメーカーの在庫品で対応できていたが、昨年から今年に掛けてその在庫も尽き、クールコンテナが新造されても同タグを取り付けることができず、青函トンネルを通行できない状態に陥っているという。
青函トンネルの課題は新幹線と貨物の共用だけではなかったのか。これはJR貨物にとって困ったことになったな。
656名無し野電車区
2019/02/20(水) 22:39:55.88ID:ptz8oTkN 【新幹線に飢えてる道民】北海道新幹線【遅れた田舎モン】
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1550496946/
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1550496946/
658名無し野電車区
2019/02/20(水) 23:17:25.36ID:ptz8oTkN659名無し野電車区
2019/02/20(水) 23:21:42.94ID:6J5M/bkQ >653
今回の試験車、ミニ作らないんだっけ?
今回の試験車、ミニ作らないんだっけ?
660名無し野電車区
2019/02/20(水) 23:40:10.27ID:1jol6TXJ 車販の件は、地元が趣向を凝らしてくれると旅の楽しみが増しそうなので、在来線特急でそのような試みが出てくるのを期待
やまびこなら、メシ時限定なら商業ベースで何とかできそうだけども
福豆屋が郡山から上り新幹線に乗り込んで車販、宇都宮か大宮で折り返して下り新幹線で車販しつつ郡山に戻るとかで、NREとは違う手法で上手く採算が取れないものか
やまびこなら、メシ時限定なら商業ベースで何とかできそうだけども
福豆屋が郡山から上り新幹線に乗り込んで車販、宇都宮か大宮で折り返して下り新幹線で車販しつつ郡山に戻るとかで、NREとは違う手法で上手く採算が取れないものか
661名無し野電車区
2019/02/21(木) 00:07:46.73ID:jTSl30z3 回り切れますかね、そんな短距離
回り切れなかったらそれはそれでクレームだし
回り切れなかったらそれはそれでクレームだし
662名無し野電車区
2019/02/21(木) 01:08:22.63ID:DsL1BfpK >>660
人件費に足りず赤字だろ
人件費に足りず赤字だろ
663名無し野電車区
2019/02/21(木) 01:08:23.26ID:DsL1BfpK >>660
人件費に足りず赤字だろ
人件費に足りず赤字だろ
664名無し野電車区
2019/02/21(木) 03:49:54.29ID:Yc8mmeNA ヒント
黒字なら継続する
黒字なら継続する
665名無し野電車区
2019/02/21(木) 05:35:04.06ID:SfsrErM9 サンダバの車販は黒字ではなかったから5年前に廃止になったわけか
666名無し野電車区
2019/02/21(木) 06:00:51.51ID:m6R5Gp8N ヒント
サンダバード、利用者増で来月から定期列車本数増える
サンダバード、利用者増で来月から定期列車本数増える
668名無し野電車区
2019/02/21(木) 06:41:09.96ID:+auJqTMN 仙台やまびこはまだしも、盛岡やまびこの車販なしは痛い。
それと弁当類の取り扱いがなくなったらつばさの車販終了も時間の問題か。
それと弁当類の取り扱いがなくなったらつばさの車販終了も時間の問題か。
669名無し野電車区
2019/02/21(木) 06:54:13.63ID:SAZTYZ8Y670名無し野電車区
2019/02/21(木) 07:28:49.37ID:m6R5Gp8N ヒント
つばさはレッドブル発売はよ!
レッドブル翼を授ける
つばさはレッドブル発売はよ!
レッドブル翼を授ける
671名無し野電車区
2019/02/21(木) 07:31:28.32ID:DyNJq/wV 自販機付けて欲しい。
672名無し野電車区
2019/02/21(木) 07:52:13.46ID:PU4zptPs 盛岡やまびこなんてはやぶさ料金どころか指定料金すらケチる客のスクツだろ
そんな奴らがコスパ最悪の車内販売なんか
そんな奴らがコスパ最悪の車内販売なんか
673名無し野電車区
2019/02/21(木) 08:00:30.85ID:SfsrErM9 やまびこは、はやぶさが停車しない駅か指定席が取れなかった場合の
保険的な役割での利用がメインかと思ってたけど、
はやぶさ料金や指定料金を払いたくない利用者層メインなん?
保険的な役割での利用がメインかと思ってたけど、
はやぶさ料金や指定料金を払いたくない利用者層メインなん?
674名無し野電車区
2019/02/21(木) 08:55:27.17ID:k3Jf2Tsv どこから/どこまでの利用なのかにもよると思われ。
俺みたいに北上〜大宮を主に使うユーザーにとっては、仙台での緩急接続が微妙なときには
やまびこで乗り通すしかないわけで…
まあ、車内販売を使ったことがあるのは、北上で飛び乗るような形になったときくらい。
俺みたいに北上〜大宮を主に使うユーザーにとっては、仙台での緩急接続が微妙なときには
やまびこで乗り通すしかないわけで…
まあ、車内販売を使ったことがあるのは、北上で飛び乗るような形になったときくらい。
675名無し野電車区
2019/02/21(木) 09:21:47.21ID:QaOz6xCZ >>630
一体、何のためにお口が付いているんでしょうね。
東北人に限らないが、最近は自分の主張を口から発せない内気な若者が増えている気がする。
単に恥ずかしがり屋なのか、面倒くさがりなのかは知らないが。
一体、何のためにお口が付いているんでしょうね。
東北人に限らないが、最近は自分の主張を口から発せない内気な若者が増えている気がする。
単に恥ずかしがり屋なのか、面倒くさがりなのかは知らないが。
677名無し野電車区
2019/02/21(木) 09:31:03.87ID:g6J+S1BF >>675
はっきり言って、ワゴン販売員を呼び止めてからでないと何が残ってて何が売り切れか分かんない車内販売は使いにくい。コンビニで買った方がマシ。
はっきり言って、ワゴン販売員を呼び止めてからでないと何が残ってて何が売り切れか分かんない車内販売は使いにくい。コンビニで買った方がマシ。
678名無し野電車区
2019/02/21(木) 10:03:05.05ID:w1stz3Wc 小倉から大分に行ったときのソニック弁当はおいしかった
車内限定発売の商品が駅構内で買えればいいんだよな
車内限定発売の商品が駅構内で買えればいいんだよな
679名無し野電車区
2019/02/21(木) 12:18:20.48ID:m6R5Gp8N ヒント
我が地元四国の車内販売のアイスは何とロッテ。
だから僕は頼んだことがない
我が地元四国の車内販売のアイスは何とロッテ。
だから僕は頼んだことがない
680名無し野電車区
2019/02/21(木) 16:37:30.73ID:JgRcauGF 今は亡き札幌発着のトワイライトエクスプレスの北海道限定アイスも
製造はロッテの子会社だった
製造はロッテの子会社だった
681名無し野電車区
2019/02/21(木) 17:13:13.93ID:fOlTKVQv 車両点検と架線に付着物って何があった?
682名無し野電車区
2019/02/21(木) 17:34:25.55ID:xxOBP1Xa 新幹線のコストを抑えるなら無駄な高速化を止めろ
リソースの喰い潰しとしか言いようが無い
リソースの喰い潰しとしか言いようが無い
683名無し野電車区
2019/02/21(木) 20:03:41.95ID:TQ5JqkNQ はやぶさ料金と言っても
回数券もモバイルSuicaも料金差なんてほとんど無いし
選択肢の無い駅ならいざ知らず、はやぶさが満席でやむなくやまびこに乗るパターンがほとんどかと
回数券もモバイルSuicaも料金差なんてほとんど無いし
選択肢の無い駅ならいざ知らず、はやぶさが満席でやむなくやまびこに乗るパターンがほとんどかと
684名無し野電車区
2019/02/21(木) 21:29:50.93ID:X7sRWKfn ヒント
モバイルSuica割ってお得なの?
モバイルSuica割ってお得なの?
685名無し野電車区
2019/02/21(木) 21:56:49.18ID:Zpu8z5tO >>681
宇都宮〜小山間の上り線の架線にビニールが絡みついたらしい
作業員を乗せて現場手前まで走行
現場手前で停止→作業員が降りて付着物を撤去
当該はやまびこ・つばさ138号
大宮到着の時点で50分くらい遅れてた
宇都宮〜小山間の上り線の架線にビニールが絡みついたらしい
作業員を乗せて現場手前まで走行
現場手前で停止→作業員が降りて付着物を撤去
当該はやまびこ・つばさ138号
大宮到着の時点で50分くらい遅れてた
686名無し野電車区
2019/02/22(金) 02:06:23.72ID:IfA3h55K ヒント
河川の架線
河川の架線
688名無し野電車区
2019/02/22(金) 04:09:53.05ID:IfA3h55K ヒント
モバイルSuicaで新幹線に乗ろう
モバイルSuicaで新幹線に乗ろう
689名無し野電車区
2019/02/22(金) 08:32:50.66ID:Nd6K4xuB >>686
おやじギャクだな、ゆとり世代なのは噓なのかな?
おやじギャクだな、ゆとり世代なのは噓なのかな?
690名無し野電車区
2019/02/22(金) 08:56:36.61ID:3Bw6/z7y >>689
ガイジにレスしないよう願います
ガイジにレスしないよう願います
691名無し野電車区
2019/02/22(金) 10:18:36.10ID:LyRS01lo 新幹線はまだいいよ
在来線ホームは売店なくなって悲惨
在来線ホームは売店なくなって悲惨
692名無し野電車区
2019/02/22(金) 10:22:41.18ID:vpKEx4Z3 東北新幹線(平成 元年3月11日改正)
1時間に定期列車が2〜4本運転していた
上り始発がやまびこ100号6:13分発 終発が21:21分発
上野駅までのノンストップ列車がった(大宮駅通過)12時50分発・18時50分発
下り上野始発が6:00発 終発21:16発(盛岡行き始発6:50分)
1時間に定期列車が2〜4本運転していた
上り始発がやまびこ100号6:13分発 終発が21:21分発
上野駅までのノンストップ列車がった(大宮駅通過)12時50分発・18時50分発
下り上野始発が6:00発 終発21:16発(盛岡行き始発6:50分)
693名無し野電車区
2019/02/22(金) 11:54:57.65ID:e9KGJ6Fb なんでJR東日本ってトラブルが多いのだろうか?
http://mevius.2ch.net/test/read.cgi/rail/1550747465/
http://mevius.2ch.net/test/read.cgi/rail/1550747465/
694名無し野電車区
2019/02/22(金) 14:05:32.84ID:RQ1zBiO7 新幹線だけでみれば大差ないけどな。
695名無し野電車区
2019/02/22(金) 18:34:09.05ID:GAy2jVNf 次はワッチョイで立てろよ
これは命令だ
これは命令だ
696名無し野電車区
2019/02/22(金) 20:06:34.24ID:gHV9lsWZ697名無し野電車区
2019/02/22(金) 20:21:35.59ID:OvqGgKYK 日本一新幹線に飢えてるドーミン! 道民! d民! ドーミン! 道民! d民! ドーミン! 道民! d民!
道民! d民! ドーミン! 道民! d民! ドーミン! 道民! d民! ドーミン!
土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民!
北海d民! 北海d民! 北海d民! 北海d民! 北海d民! 北海d民! 北海d民! 北海d民!
劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民!
道民! d民! ドーミン! 道民! d民! ドーミン! 道民! d民! ドーミン!
土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民!
北海d民! 北海d民! 北海d民! 北海d民! 北海d民! 北海d民! 北海d民! 北海d民!
劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民!
698名無し野電車区
2019/02/22(金) 20:30:38.91ID:OvqGgKYK 新函館ー札幌はALLディーゼル
名ばかりの政令市 ディーゼル札幌
ヨイト負けの大地 ホッケードー!
ヨイト負けの民 ホッケー道民
名ばかりの政令市 ディーゼル札幌
ヨイト負けの大地 ホッケードー!
ヨイト負けの民 ホッケー道民
699名無し野電車区
2019/02/22(金) 20:46:26.68ID:96jmgNDn JR西日本博多駅社員による不正収受および着服について
https://www.westjr.co.jp/press/article/2019/02/page_13854.html
https://www.westjr.co.jp/press/article/2019/02/page_13854.html
700名無し野電車区
2019/02/22(金) 20:58:55.94ID:UdQKvy5B wniの鈴木里奈の脇くっさ
(6 lゝ、●.ノ ヽ、●_ノ |!/
| ,.' i、 |}
', ,`ー'゙、_ l
\ 、'、v三ツ /
|\ ´ ` , イト、
/ハ ` `二 二´ ´ / |:::ヽ
/::::/ ', : . . : / |:::::::ハヽ
https://twitter.com/ibuki_air
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
(6 lゝ、●.ノ ヽ、●_ノ |!/
| ,.' i、 |}
', ,`ー'゙、_ l
\ 、'、v三ツ /
|\ ´ ` , イト、
/ハ ` `二 二´ ´ / |:::ヽ
/::::/ ', : . . : / |:::::::ハヽ
https://twitter.com/ibuki_air
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701名無し野電車区
2019/02/22(金) 21:37:14.20ID:fB36YYmA >>696
これについてコメントは?
JR西日本博多駅社員による不正収受および着服について
http://www.westjr.co.jp/press/article/2019/02/page_13854.html
これについてコメントは?
JR西日本博多駅社員による不正収受および着服について
http://www.westjr.co.jp/press/article/2019/02/page_13854.html
702名無し野電車区
2019/02/22(金) 23:25:09.92ID:OvqGgKYK 田舎道民 東北スレで恥ずかしい発言www
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1533001769/365
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1533001769/365
703名無し野電車区
2019/02/23(土) 02:20:01.51ID:YjaKnTE9 ヒント
東北新幹線が車両点検で遅れ 550人に影響
JR東日本によると21日午後4時20分ごろ、東北新幹線やまびこ213号(東京駅発仙台行)が東京駅停車中にパンタグラフにビニールが付着していたため、撤去作業を行った。撤去が完了し、安全の確認がとれたため同5時に運転を再開した。
https://www.shimotsuke.co.jp/articles/-/136586
東北新幹線が車両点検で遅れ 550人に影響
JR東日本によると21日午後4時20分ごろ、東北新幹線やまびこ213号(東京駅発仙台行)が東京駅停車中にパンタグラフにビニールが付着していたため、撤去作業を行った。撤去が完了し、安全の確認がとれたため同5時に運転を再開した。
https://www.shimotsuke.co.jp/articles/-/136586
704名無し野電車区
2019/02/23(土) 02:25:08.88ID:YjaKnTE9 ヒント
運転士「快速と勘違いしてしまった」 JR内房線巌根駅でオーバーラン
千葉県木更津市岩根3のJR内房線巌根駅で20日午後8時40分ごろ、千葉発君津行き下り電車(6両編成)がホームを約60メートル通り過ぎて停車した。JR千葉支社によると、各駅停車だったが30代の男性運転士が「快速電車と勘違いしてしまった」と話しているという。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190222-00010005-chibatopi-l12
運転士「快速と勘違いしてしまった」 JR内房線巌根駅でオーバーラン
千葉県木更津市岩根3のJR内房線巌根駅で20日午後8時40分ごろ、千葉発君津行き下り電車(6両編成)がホームを約60メートル通り過ぎて停車した。JR千葉支社によると、各駅停車だったが30代の男性運転士が「快速電車と勘違いしてしまった」と話しているという。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190222-00010005-chibatopi-l12
705名無し野電車区
2019/02/23(土) 02:30:17.80ID:vBKjqUIA 日本一新幹線に飢えてるディーゼルドーミン! ディーゼル道民! ディーゼルd民! ディーゼルドーミン! ディーゼル道民!
道民! d民! ドーミン! 道民! d民! ドーミン! 道民! d民! ドーミン!
土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民!
北海d民! 北海d民! 北海d民! 北海d民! 北海d民! 北海d民! 北海d民! 北海d民!
劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民!
道民! d民! ドーミン! 道民! d民! ドーミン! 道民! d民! ドーミン!
土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民!
北海d民! 北海d民! 北海d民! 北海d民! 北海d民! 北海d民! 北海d民! 北海d民!
劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民!
706名無し野電車区
2019/02/23(土) 02:31:03.03ID:YjaKnTE9 ヒント
電車窓割れ、女性が背中に軽傷
JR横須賀線
https://this.kiji.is/471229681425892449
21日午前9時15分ごろ、JR横須賀線の新川崎―横浜間を走行していた津田沼発大船行き普通電車(15両編成)の窓ガラスが割れてひびが入り、破片が当たった乗客の女性が背中に軽傷を負った。
外から物が当たったとみられる。
電車窓割れ、女性が背中に軽傷
JR横須賀線
https://this.kiji.is/471229681425892449
21日午前9時15分ごろ、JR横須賀線の新川崎―横浜間を走行していた津田沼発大船行き普通電車(15両編成)の窓ガラスが割れてひびが入り、破片が当たった乗客の女性が背中に軽傷を負った。
外から物が当たったとみられる。
707名無し野電車区
2019/02/23(土) 04:52:58.31ID:xr4Ij2Xw JR西日本 博多駅の駅員が切符代を水増しして請求し着服
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190222-00000003-tncv-l40
JR西日本の博多駅の切符売り場の駅員が、利用客から切符代を水増しして請求し、
その差額を着服していたことが分かりました。
JR西日本の会見
「このたびは大変、申し訳ございませんでした」
JR西日本によりますと、JR博多駅の切符売り場に勤務していた31歳の契約社員の駅員は、
利用客が切符を購入する際、1枚余分に新幹線の切符を付けてクレジットカード決済し、
その切符を小倉駅で払い戻したうえ、差額を着服していたということです。
(以下略)
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190222-00000003-tncv-l40
JR西日本の博多駅の切符売り場の駅員が、利用客から切符代を水増しして請求し、
その差額を着服していたことが分かりました。
JR西日本の会見
「このたびは大変、申し訳ございませんでした」
JR西日本によりますと、JR博多駅の切符売り場に勤務していた31歳の契約社員の駅員は、
利用客が切符を購入する際、1枚余分に新幹線の切符を付けてクレジットカード決済し、
その切符を小倉駅で払い戻したうえ、差額を着服していたということです。
(以下略)
708名無し野電車区
2019/02/23(土) 05:27:05.50ID:vBKjqUIA 日本一新幹線に飢えてるディーゼルドーミン! ディーゼル道民! ディーゼルd民! ディーゼルドーミン! ディーゼル道民!
道民! d民! ドーミン! 道民! d民! ドーミン! 道民! d民! ドーミン!
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709名無し野電車区
2019/02/23(土) 05:49:51.74ID:XZ1nnkZd710名無し野電車区
2019/02/23(土) 10:41:10.15ID:APBts1M4 <JR東日本>次世代新幹線、5月から仙台−新青森で試験走行
https://sp.kahoku.co.jp/tohokunews/201902/20190223_72015.html
JR東日本が開発を進める次世代新幹線の試験車両「ALFA−X(アルファエックス)」の試験走行を、
5月に東北新幹線仙台−新青森間で始める方向で検討していることが22日、分かった。
走行期間は2022年3月までで頻度は週2回程度、年間最大約70日となる見込み。現在より40キロ速い
時速360キロでの営業運転を目指し、安全性や環境性能を検証する。
高速運転や騒音軽減の技術をテストする。内容に応じて主に時速210〜360キロで走るが、
車両性能を確認する試験では時速400キロ走行も数回行う予定。
原則として営業運転終了後の夜間に実施する。m沿線に配慮して住宅隣接地域では深夜を避け、減速して運転する。o
アルファエックスは10両編成で、先端車両の鼻の長さは約22メートル(10号車)と約16メートル(1号車)。
トンネル進入時の騒音や車体への圧力軽減を図り、「はやぶさ」などに使われるE5系の約15メートルより長くした。
地震時のスムーズな緊急停止や脱線を防ぐ新装置も試す。
JR東は次世代新幹線を、北海道新幹線が札幌まで延伸する2031年春ごろまでに完成させる方針。
ようやく試験走行の内容が判明したか
300Xの持つ記録に挑戦する?
https://sp.kahoku.co.jp/tohokunews/201902/20190223_72015.html
JR東日本が開発を進める次世代新幹線の試験車両「ALFA−X(アルファエックス)」の試験走行を、
5月に東北新幹線仙台−新青森間で始める方向で検討していることが22日、分かった。
走行期間は2022年3月までで頻度は週2回程度、年間最大約70日となる見込み。現在より40キロ速い
時速360キロでの営業運転を目指し、安全性や環境性能を検証する。
高速運転や騒音軽減の技術をテストする。内容に応じて主に時速210〜360キロで走るが、
車両性能を確認する試験では時速400キロ走行も数回行う予定。
原則として営業運転終了後の夜間に実施する。m沿線に配慮して住宅隣接地域では深夜を避け、減速して運転する。o
アルファエックスは10両編成で、先端車両の鼻の長さは約22メートル(10号車)と約16メートル(1号車)。
トンネル進入時の騒音や車体への圧力軽減を図り、「はやぶさ」などに使われるE5系の約15メートルより長くした。
地震時のスムーズな緊急停止や脱線を防ぐ新装置も試す。
JR東は次世代新幹線を、北海道新幹線が札幌まで延伸する2031年春ごろまでに完成させる方針。
ようやく試験走行の内容が判明したか
300Xの持つ記録に挑戦する?
711名無し野電車区
2019/02/23(土) 11:04:52.21ID:egz35iTp E5系納車後の試運転も、何時も仙台以北から始まるよね。
仙台以南は営業本数が多いから?
仙台以南は営業本数が多いから?
712名無し野電車区
2019/02/23(土) 12:03:43.59ID:YjaKnTE9 ヒント
沿線住民が騒音うるさいから
沿線住民が騒音うるさいから
713名無し野電車区
2019/02/23(土) 13:01:51.37ID:JtEopiBq 新幹線、全車両に無料Wi-Fi 訪日客の要望多く 20年度までに
日本経済新聞 2019/02/23
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO41611390S9A220C1MM8000/
鉄道各社が車内や駅構内での無料Wi―Fiの整備を進めている。JR各社は2020年度までに、ほぼすべての新幹線の車両と駅に導入を終える。東京メトロも20年夏までに全ての車両でサービスを提供する計画だ。
訪日客からの不満が多い無料Wi-Fiの未整備を解消し、利用者の拡大につなげる狙いがある。
新幹線については、国土交通省がJR各社に聞き取りをして導入計画をまとめた。全国に108カ所ある新幹線の駅は今春…
JR東が運営する新幹線も18年度から順次Wi-fi導入を進めている。20年度にはおおむね導入を終えるが、東北新幹線の一部の車両で整備がずれ込む可能性はある。
日本経済新聞 2019/02/23
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO41611390S9A220C1MM8000/
鉄道各社が車内や駅構内での無料Wi―Fiの整備を進めている。JR各社は2020年度までに、ほぼすべての新幹線の車両と駅に導入を終える。東京メトロも20年夏までに全ての車両でサービスを提供する計画だ。
訪日客からの不満が多い無料Wi-Fiの未整備を解消し、利用者の拡大につなげる狙いがある。
新幹線については、国土交通省がJR各社に聞き取りをして導入計画をまとめた。全国に108カ所ある新幹線の駅は今春…
JR東が運営する新幹線も18年度から順次Wi-fi導入を進めている。20年度にはおおむね導入を終えるが、東北新幹線の一部の車両で整備がずれ込む可能性はある。
714名無し野電車区
2019/02/23(土) 13:03:28.23ID:vBKjqUIA 日本一新幹線に飢えてるディーゼルドーミン! ディーゼル道民! ディーゼルd民! ディーゼルドーミン! ディーゼル道民!
道民! d民! ドーミン! 道民! d民! ドーミン! 道民! d民! ドーミン!
土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民!
北海d民! 北海d民! 北海d民! 北海d民! 北海d民! 北海d民! 北海d民! 北海d民!
劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民!
道民! d民! ドーミン! 道民! d民! ドーミン! 道民! d民! ドーミン!
土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民!
北海d民! 北海d民! 北海d民! 北海d民! 北海d民! 北海d民! 北海d民! 北海d民!
劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民!
717名無し野電車区
2019/02/23(土) 13:16:27.17ID:vBKjqUIA718名無し野電車区
2019/02/23(土) 19:05:04.77ID:JBLyTzt2 >>68
山陽新幹線区間だと、
・近くの政令都市までは在来線か車
・東京に行くなら飛行機
となるので、逆に新幹線の利用者が少ないのかもね。
また距離の都合で出来た駅と懇願して出来た駅は近隣住民が他の街に行くために使う事があっても、他の街から訪れる人が僅かなのも原因。
山陽新幹線区間だと、
・近くの政令都市までは在来線か車
・東京に行くなら飛行機
となるので、逆に新幹線の利用者が少ないのかもね。
また距離の都合で出来た駅と懇願して出来た駅は近隣住民が他の街に行くために使う事があっても、他の街から訪れる人が僅かなのも原因。
719名無し野電車区
2019/02/23(土) 23:29:41.09ID:vBKjqUIA 開業2年目で赤字額2倍に膨らませ ▲ 9 8 億 円 に し た の は 北海道だけ
日 本 の 新 幹 線 史 上 他 に 類 を 見 な い 失 敗 作 。
税 金 ド ロ ボ ー 北 海 道
日 本 の 新 幹 線 史 上 他 に 類 を 見 な い 失 敗 作 。
税 金 ド ロ ボ ー 北 海 道
720名無し野電車区
2019/02/23(土) 23:30:36.98ID:vBKjqUIA ◆日本の人口密度分布図
http://yamao.lolipop.jp/chiri/natsu2010/6/21a.jpg
↑
この水色のゾーンは新幹線が要らない地域
http://yamao.lolipop.jp/chiri/natsu2010/6/21a.jpg
↑
この水色のゾーンは新幹線が要らない地域
721名無し野電車区
2019/02/23(土) 23:33:16.42ID:fYfSA2t1 仙台しかないド田舎東北に新幹線は贅沢極まりない
昔みたいに在来線特急を乗り通して上京するのがお似合いw
鈴木善幸は恥を知れってんだ
昔みたいに在来線特急を乗り通して上京するのがお似合いw
鈴木善幸は恥を知れってんだ
722名無し野電車区
2019/02/23(土) 23:53:18.71ID:APBts1M4 >>721
自民党田畑議員、盗撮疑惑の音声がテレビで放送「自分が見たかっただけ…だって寝ちゃうんだもん」
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190221-00000069-sph-soci
↑
恥を知るべきはこんな盗撮変態男を国会へ送り込んだお前らだろうがよw
パコリーヌ山尾といい大西健介といい
与野党問わず味噌土人どもの政治屋はロクなヤツいないわ
なあ刈谷www
自民党田畑議員、盗撮疑惑の音声がテレビで放送「自分が見たかっただけ…だって寝ちゃうんだもん」
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190221-00000069-sph-soci
↑
恥を知るべきはこんな盗撮変態男を国会へ送り込んだお前らだろうがよw
パコリーヌ山尾といい大西健介といい
与野党問わず味噌土人どもの政治屋はロクなヤツいないわ
なあ刈谷www
723名無し野電車区
2019/02/24(日) 00:07:23.00ID:YRRQqDBm 日本一新幹線に飢えてるディーゼルドーミン! ディーゼル道民! ディーゼルd民! ディーゼルドーミン! ディーゼル道民!
道民! d民! ドーミン! 道民! d民! ドーミン! 道民! d民! ドーミン!
土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民!
北海d民! 北海d民! 北海d民! 北海d民! 北海d民! 北海d民! 北海d民! 北海d民!
劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民!
道民! d民! ドーミン! 道民! d民! ドーミン! 道民! d民! ドーミン!
土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民!
北海d民! 北海d民! 北海d民! 北海d民! 北海d民! 北海d民! 北海d民! 北海d民!
劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民!
724名無し野電車区
2019/02/24(日) 00:07:53.06ID:YRRQqDBm >>722
開業2年目で赤字額2倍に膨らませ ▲ 9 8 億 円 に し た の は 北海道だけ
日 本 の 新 幹 線 史 上 他 に 類 を 見 な い 失 敗 作 。
税 金 ド ロ ボ ー 北 海 道
開業2年目で赤字額2倍に膨らませ ▲ 9 8 億 円 に し た の は 北海道だけ
日 本 の 新 幹 線 史 上 他 に 類 を 見 な い 失 敗 作 。
税 金 ド ロ ボ ー 北 海 道
725名無し野電車区
2019/02/24(日) 00:08:27.27ID:YRRQqDBm726名無し野電車区
2019/02/24(日) 00:09:03.34ID:YRRQqDBm727名無し野電車区
2019/02/24(日) 01:01:05.62ID:YRRQqDBm 新幹線の開業は1964年
http://userdisk.webry.biglobe.ne.jp/012/208/46/N000/000/000/120201923761416107871.jpg
それから遅れること52年、初めて見る新幹線に喜ぶ函館の土人たち
http://www.sankei.com/photo/images/news/160213/sty1602130014-f1.jpg
雪像の新幹線で満足する奥地札幌の人々
https://i.ytimg.com/vi/aBQ62av7-0s/maxresdefault.jpg
札幌ディーゼルエレジーwww http://art21.photozou.jp/pub/485/2784485/photo/214354126_624.jpg(単線非電化)
http://userdisk.webry.biglobe.ne.jp/012/208/46/N000/000/000/120201923761416107871.jpg
それから遅れること52年、初めて見る新幹線に喜ぶ函館の土人たち
http://www.sankei.com/photo/images/news/160213/sty1602130014-f1.jpg
雪像の新幹線で満足する奥地札幌の人々
https://i.ytimg.com/vi/aBQ62av7-0s/maxresdefault.jpg
札幌ディーゼルエレジーwww http://art21.photozou.jp/pub/485/2784485/photo/214354126_624.jpg(単線非電化)
728名無し野電車区
2019/02/24(日) 10:52:00.84ID:xwkScXii どうでもいい
729名無し野電車区
2019/02/24(日) 11:51:28.63ID:YRRQqDBm 【新幹線に飢えてる道民】北海道新幹線【遅れた田舎モン】
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1550496946/
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1550496946/
730名無し野電車区
2019/02/24(日) 12:59:52.38ID:L916lhp3 JR東日本新幹線総合スレッド
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1510137111/
北海道新幹線札幌開業後のダイヤを語る1
http://mevius.2ch.net/test/read.cgi/rail/1550911094/
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1510137111/
北海道新幹線札幌開業後のダイヤを語る1
http://mevius.2ch.net/test/read.cgi/rail/1550911094/
731名無し野電車区
2019/02/24(日) 13:20:54.80ID:KUf/nExk 新幹線の札幌到達は鉄板のガチ。5chの一部住人がいくら喚こうが泣こうが、ネガキャン書き込みしようが変えられない。
推進派バンザイ!
推進派バンザイ!
732名無し野電車区
2019/02/24(日) 13:25:35.00ID:KUf/nExk ザマーのバカ、例によって東海道新幹線スレにまで書き込んで「ピンポンダッシュ」呼ばわりされてやんの。
そんなに読んで欲しいんかね。ザマーの書き込みなんか誰も欲してないのに。
そんなに読んで欲しいんかね。ザマーの書き込みなんか誰も欲してないのに。
733名無し野電車区
2019/02/24(日) 15:03:31.92ID:YRRQqDBm734東室蘭で乗り換えればオールディーゼルにならないんじゃ?
2019/02/24(日) 15:32:58.87ID:YRRQqDBm 東室蘭で乗り換えればオールディーゼルにならないんじゃ?
735名無し野電車区
2019/02/24(日) 15:34:12.86ID:YRRQqDBm736名無し野電車区
2019/02/24(日) 15:34:53.93ID:YRRQqDBm >543名無し野電車区 (ワッチョイ 895d-uGSY)2019/02/24(日) 13:10:24.60ID:KUf/nExk0
>東室蘭で乗り換えればオールディーゼルにならないんじゃ?
>ALLディーゼルと書かれても、それがディーゼル列車なのかディーゼル路線なのか
>ハッキリしない。
>東室蘭で乗り換えればオールディーゼルにならないんじゃ?
>ALLディーゼルと書かれても、それがディーゼル列車なのかディーゼル路線なのか
>ハッキリしない。
737名無し野電車区
2019/02/24(日) 15:35:40.72ID:YRRQqDBm738名無し野電車区
2019/02/24(日) 15:36:11.20ID:YRRQqDBm >>731
>543名無し野電車区 (ワッチョイ 895d-uGSY)2019/02/24(日) 13:10:24.60ID:KUf/nExk0
>東室蘭で乗り換えればオールディーゼルにならないんじゃ?
>ALLディーゼルと書かれても、それがディーゼル列車なのかディーゼル路線なのか
>ハッキリしない。
>543名無し野電車区 (ワッチョイ 895d-uGSY)2019/02/24(日) 13:10:24.60ID:KUf/nExk0
>東室蘭で乗り換えればオールディーゼルにならないんじゃ?
>ALLディーゼルと書かれても、それがディーゼル列車なのかディーゼル路線なのか
>ハッキリしない。
739名無し野電車区
2019/02/24(日) 15:47:59.55ID:YRRQqDBm ディーゼルコンプレックス満載の北海足りん児
↓
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1539151228/543
↓
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1539151228/543
740名無し野電車区
2019/02/24(日) 16:27:09.34ID:YRRQqDBm >>731
日本一新幹線に飢えてるディーゼルドーミン! ディーゼル道民! ディーゼルd民! ディーゼルドーミン! ディーゼル道民!
日本一新幹線に飢えてるディーゼルドーミン! ディーゼル道民! ディーゼルd民! ディーゼルドーミン! ディーゼル道民!
741名無し野電車区
2019/02/24(日) 16:36:02.03ID:IOgVi90N どうでもいい
742名無し野電車区
2019/02/24(日) 18:52:20.43ID:YRRQqDBm743名無し野電車区
2019/02/24(日) 18:53:23.85ID:YRRQqDBm >>731
日本一新幹線に飢えてるディーゼルドーミン! ディーゼル道民! ディーゼルd民! ディーゼルドーミン! ディーゼル道民!
道民! d民! ドーミン! 道民! d民! ドーミン! 道民! d民! ドーミン!
土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民!
北海d民! 北海d民! 北海d民! 北海d民! 北海d民! 北海d民! 北海d民! 北海d民!
劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民!
日本一新幹線に飢えてるディーゼルドーミン! ディーゼル道民! ディーゼルd民! ディーゼルドーミン! ディーゼル道民!
道民! d民! ドーミン! 道民! d民! ドーミン! 道民! d民! ドーミン!
土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民!
北海d民! 北海d民! 北海d民! 北海d民! 北海d民! 北海d民! 北海d民! 北海d民!
劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民!
744名無し野電車区
2019/02/24(日) 19:02:23.30ID:YRRQqDBm 蝦夷モン・バカモン・ナマケモン
赤い大地の社会主義者 赤いタヌキ北海道民
赤い大地の社会主義者 赤いタヌキ北海道民
745名無し野電車区
2019/02/24(日) 19:31:49.41ID:YRRQqDBm ディーゼルコンプレックス満載の北海足りん児
↓
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1539151228/543
>543名無し野電車区 (ワッチョイ 895d-uGSY)2019/02/24(日) 13:10:24.60ID:KUf/nExk0
>東室蘭で乗り換えればオールディーゼルにならないんじゃ?
>ALLディーゼルと書かれても、それがディーゼル列車なのかディーゼル路線なのか
>ハッキリしない。
↓
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1539151228/543
>543名無し野電車区 (ワッチョイ 895d-uGSY)2019/02/24(日) 13:10:24.60ID:KUf/nExk0
>東室蘭で乗り換えればオールディーゼルにならないんじゃ?
>ALLディーゼルと書かれても、それがディーゼル列車なのかディーゼル路線なのか
>ハッキリしない。
746名無し野電車区
2019/02/25(月) 04:14:39.21ID:9j1SAABF ノイズが多くて見づらいな
747名無し野電車区
2019/02/25(月) 05:11:18.54ID:Ss8JvXMd ザマカリヒョードルカッカは鉄板の癌
748名無し野電車区
2019/02/25(月) 10:14:26.53ID:v4uEnWoM ヒント
JR中央線・総武線の運転見合わせ、受験生の足を直撃 停電の影響下
東京大とお茶の水女子大は、午前8時半時点で特別な対応は検討していません。
2月25日午前4時55分ごろ、JR中央線の神田―四ツ谷駅間で停電が発生し、JR中央線と総武線の一部区間で運転を見合わせている。月曜日の通勤や通学、国公立大二次試験の受験生の足に影響が出ている。
中央線の快速電車は東京―新宿駅間の上下線、総武各駅停車は千葉―三鷹駅間の上下線が運転を見合わせている。
午前8時半現在、東京大学は「現状では特別な対応は考えていない」としている。試験開始に遅れた場合は、通常通り開始30分以内なら受験できるという。
お茶の水女子大学は「現時点では変更はないが、対応するかどうかは検討中」という。
JR東日本は振替輸送を行っている。午前8時前のJR荻窪駅では、改札からホームまでが大渋滞。振替輸送を行っている地下鉄丸ノ内線は入場規制を行っていた。
https://img.huffingtonpost.com/asset/5c732a76360000b9176afdac.jpeg
https://www.huffingtonpost.jp/entry/train-juken_jp_5c7329d0e4b03cfdaa56a10f
JR中央線・総武線の運転見合わせ、受験生の足を直撃 停電の影響下
東京大とお茶の水女子大は、午前8時半時点で特別な対応は検討していません。
2月25日午前4時55分ごろ、JR中央線の神田―四ツ谷駅間で停電が発生し、JR中央線と総武線の一部区間で運転を見合わせている。月曜日の通勤や通学、国公立大二次試験の受験生の足に影響が出ている。
中央線の快速電車は東京―新宿駅間の上下線、総武各駅停車は千葉―三鷹駅間の上下線が運転を見合わせている。
午前8時半現在、東京大学は「現状では特別な対応は考えていない」としている。試験開始に遅れた場合は、通常通り開始30分以内なら受験できるという。
お茶の水女子大学は「現時点では変更はないが、対応するかどうかは検討中」という。
JR東日本は振替輸送を行っている。午前8時前のJR荻窪駅では、改札からホームまでが大渋滞。振替輸送を行っている地下鉄丸ノ内線は入場規制を行っていた。
https://img.huffingtonpost.com/asset/5c732a76360000b9176afdac.jpeg
https://www.huffingtonpost.jp/entry/train-juken_jp_5c7329d0e4b03cfdaa56a10f
749名無し野電車区
2019/02/25(月) 10:34:23.67ID:Ss8JvXMd ヒントもいたな
NG済みだったから気づかなかった
NG済みだったから気づかなかった
750名無し野電車区
2019/02/25(月) 12:00:08.47ID:nOua+zGa 恥を知らない本格派の田舎モン= 北海d民
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1539151228/543
>543 名無し野電車区 (ワッチョイ 895d-uGSY)2019/02/24(日) 13:10:24.60ID:KUf/nExk0
>東室蘭で乗り換えればオールディーゼルにならないんじゃ?
>ALLディーゼルと書かれても、それがディーゼル列車なのかディーゼル路線なのか
>ハッキリしない。
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1539151228/543
>543 名無し野電車区 (ワッチョイ 895d-uGSY)2019/02/24(日) 13:10:24.60ID:KUf/nExk0
>東室蘭で乗り換えればオールディーゼルにならないんじゃ?
>ALLディーゼルと書かれても、それがディーゼル列車なのかディーゼル路線なのか
>ハッキリしない。
751名無し野電車区
2019/02/25(月) 12:35:26.90ID:nOua+zGa 日本一新幹線に飢えてるディーゼルドーミン! ディーゼル道民! ディーゼルd民! ディーゼルドーミン! ディーゼル道民!
752東室蘭で乗り換えればオールディーゼルにならないんじゃ?
2019/02/25(月) 13:01:03.72ID:nOua+zGa 北海d民 ↓
/\___/\
/ ::\
| :|
| ノ ヽ、 :| < 東室蘭で乗り換えればオールディーゼルにならないんじゃ?
| (●), 、 (●)、.:::|
\ ,,ノ(、_, )ヽ、,, ::/
/`ー `ニニ´一''´ \
/\___/\
/ ::\
| :|
| ノ ヽ、 :| < 東室蘭で乗り換えればオールディーゼルにならないんじゃ?
| (●), 、 (●)、.:::|
\ ,,ノ(、_, )ヽ、,, ::/
/`ー `ニニ´一''´ \
753名無し野電車区
2019/02/25(月) 13:02:29.93ID:nOua+zGa 新函館ー札幌はALLディーゼル
名ばかりの政令市 ディーゼル札幌
ヨイト負けの大地 ホッケードー!
ヨイト負けの民 ホッケー道民
名ばかりの政令市 ディーゼル札幌
ヨイト負けの大地 ホッケードー!
ヨイト負けの民 ホッケー道民
754名無し野電車区
2019/02/25(月) 13:46:11.68ID:h/48kSEr >>711
https://twitter.com/seisyoeuro/status/1099505603666300928
新青森駅にはもうアルファX用の停止位置目標が設置され始めた。
https://twitter.com/3010B_H3/status/1099424805697146880
郡山付近では防音壁の増設工事中との話も。
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
https://twitter.com/seisyoeuro/status/1099505603666300928
新青森駅にはもうアルファX用の停止位置目標が設置され始めた。
https://twitter.com/3010B_H3/status/1099424805697146880
郡山付近では防音壁の増設工事中との話も。
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
756大見出し
2019/02/25(月) 14:02:20.47ID:eD9BrMsn 特急すずらんの存在を失念!
ドーミンなのに、ザマー痛恨の失敗!
ドーミンなのに、ザマー痛恨の失敗!
757名無し野電車区
2019/02/25(月) 14:03:59.60ID:eD9BrMsn 以下、悔し紛れの連投が続く 言い訳でも書けばまだ可愛げがあるのに、
また自らドーミン連呼のコピペ。
↓
また自らドーミン連呼のコピペ。
↓
758名無し野電車区
2019/02/25(月) 14:11:37.53ID:0P20YkSF 飛行機相手にマウント取る為の高速化とかみっともない路線ですよ、ハッキリ言って。
仙台と札幌以外はガラガラ大失敗の村しかないくせに東北・北海道は生意気だなw
仙台と札幌以外はガラガラ大失敗の村しかないくせに東北・北海道は生意気だなw
759東室蘭で乗り換えればオールディーゼルにならないんじゃ?
2019/02/25(月) 14:24:21.73ID:nOua+zGa 北海d民 ↓
/\___/\
/ ::\
| :|
| ノ ヽ、 :| < 東室蘭で乗り換えればオールディーゼルにならないんじゃ?
| (●), 、 (●)、.:::|
\ ,,ノ(、_, )ヽ、,, ::/
/`ー `ニニ´一''´ \
/\___/\
/ ::\
| :|
| ノ ヽ、 :| < 東室蘭で乗り換えればオールディーゼルにならないんじゃ?
| (●), 、 (●)、.:::|
\ ,,ノ(、_, )ヽ、,, ::/
/`ー `ニニ´一''´ \
760名無し野電車区
2019/02/25(月) 14:24:53.57ID:nOua+zGa 恥を知らない本格派の田舎モン= 北海d民
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1539151228/543
>543 名無し野電車区 (ワッチョイ 895d-uGSY)2019/02/24(日) 13:10:24.60ID:KUf/nExk0
>東室蘭で乗り換えればオールディーゼルにならないんじゃ?
>ALLディーゼルと書かれても、それがディーゼル列車なのかディーゼル路線なのか
>ハッキリしない。
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1539151228/543
>543 名無し野電車区 (ワッチョイ 895d-uGSY)2019/02/24(日) 13:10:24.60ID:KUf/nExk0
>東室蘭で乗り換えればオールディーゼルにならないんじゃ?
>ALLディーゼルと書かれても、それがディーゼル列車なのかディーゼル路線なのか
>ハッキリしない。
761名無し野電車区
2019/02/25(月) 14:26:00.76ID:nOua+zGa 北 海 道 民 の デ ィ ー ゼ ル コ ン プ レ ッ ク ス ・ 新 幹 線 コ ン プ レ ッ ク ス は 日 本 一 で す
762名無し野電車区
2019/02/25(月) 14:48:16.89ID:tUEQrUeC >>754
さすがに鼻が長い分、位置が後退してるな
さすがに鼻が長い分、位置が後退してるな
763名無し野電車区
2019/02/25(月) 15:01:56.17ID:nOua+zGa 札幌新幹線は一日17本程度 (鉄道運輸機構推定)
北海道新幹線は失敗が目に見えてる大赤字大失敗事業
北海道新幹線・・・
作る前に叩かれ、作ってる最中も叩かれ、出来てしまってからも叩かれる
一生モグラ叩き人生
北海道新幹線は失敗が目に見えてる大赤字大失敗事業
北海道新幹線・・・
作る前に叩かれ、作ってる最中も叩かれ、出来てしまってからも叩かれる
一生モグラ叩き人生
764名無し野電車区
2019/02/25(月) 15:02:36.97ID:nOua+zGa 北 海 道 民 の デ ィ ー ゼ ル コ ン プ レ ッ ク ス ・ 新 幹 線 コ ン プ レ ッ ク ス は 日 本 一 で す
765名無し野電車区
2019/02/25(月) 15:08:51.63ID:LYazuBIV 札幌まで伸びたら、盛岡以北が各駅停車の列車は大半が東京〜新青森間の列車になって、東京〜札幌間直通でいわて沼宮内・二戸・八戸・七戸十和田に停車する列車はそう多くはならないだろうな。
766名無し野電車区
2019/02/25(月) 15:24:19.10ID:nOua+zGa 札幌まで伸びても一日17本程度 (鉄道運輸機構推定)
北海道新幹線は失敗が目に見えてる大赤字大失敗事業
北海道新幹線・・・
作る前に叩かれ、作ってる最中も叩かれ、出来てしまってからも叩かれる
一生モグラ叩き人生
北海道新幹線は失敗が目に見えてる大赤字大失敗事業
北海道新幹線・・・
作る前に叩かれ、作ってる最中も叩かれ、出来てしまってからも叩かれる
一生モグラ叩き人生
767名無し野電車区
2019/02/25(月) 15:24:47.27ID:nOua+zGa 北 海 道 民 の デ ィ ー ゼ ル コ ン プ レ ッ ク ス ・ 新 幹 線 コ ン プ レ ッ ク ス は 日 本 一 で す
768名無し野電車区
2019/02/25(月) 15:25:10.53ID:nOua+zGa 新函館ー札幌はALLディーゼル
名ばかりの政令市 ディーゼル札幌
ヨイト負けの大地 ホッケードー!
ヨイト負けの民 ホッケー道民
名ばかりの政令市 ディーゼル札幌
ヨイト負けの大地 ホッケードー!
ヨイト負けの民 ホッケー道民
769名無し野電車区
2019/02/25(月) 22:54:37.64ID:uLqpSaIc 正直、新幹線の必要性が分からない
770名無し野電車区
2019/02/25(月) 23:13:17.00ID:nOua+zGa >>769
北海道の田舎モンが新幹線に飢えてるもんで
北海道の田舎モンが新幹線に飢えてるもんで
771名無し野電車区
2019/02/26(火) 01:06:13.02ID:NLwLFbHN772名無し野電車区
2019/02/26(火) 01:11:48.60ID:0MjT2vDq >札幌新幹線は一日17本程度 (鉄道運輸機構推定)
「推定」って密かにトーンダウンしてやんの。 見逃さないぜ、このインチキ野郎!
「推定」って密かにトーンダウンしてやんの。 見逃さないぜ、このインチキ野郎!
773名無し野電車区
2019/02/26(火) 01:45:23.97ID:NLwLFbHN 広島、仙台、博多 1日約70〜100本以上
福井(予定)、金沢、鹿児島中央 1日約40本
札幌 1日約17本wwwwwwwwwww(機構発表数字)
一 時 間 に 1 本 に し か な い ” 赤 字 僻 地 路 線 ” を 日 本 で は 新 幹 線 と は 呼 ば な い
日本の新幹線の定義
http://ekikara.jp/newdata/ekijikoku/2701011/up1_40132011.htm
http://ekikara.jp/newdata/ekijikoku/1301011/up1_04101011.htm
福井(予定)、金沢、鹿児島中央 1日約40本
札幌 1日約17本wwwwwwwwwww(機構発表数字)
一 時 間 に 1 本 に し か な い ” 赤 字 僻 地 路 線 ” を 日 本 で は 新 幹 線 と は 呼 ば な い
日本の新幹線の定義
http://ekikara.jp/newdata/ekijikoku/2701011/up1_40132011.htm
http://ekikara.jp/newdata/ekijikoku/1301011/up1_04101011.htm
774名無し野電車区
2019/02/26(火) 06:31:03.13ID:0MjT2vDq775名無し野電車区
2019/02/26(火) 11:48:16.71ID:NLwLFbHN 新函館ー札幌はALLディーゼル
名ばかりの政令市 ディーゼル札幌
ヨイト負けの大地 ホッケードー!
ヨイト負けの民 ホッケー道民
名ばかりの政令市 ディーゼル札幌
ヨイト負けの大地 ホッケードー!
ヨイト負けの民 ホッケー道民
776東室蘭で乗り換えればオールディーゼルにならないんじゃ?
2019/02/26(火) 12:40:17.94ID:NLwLFbHN 北海d民 ↓
/\___/\
/ ::\
| :|
| ノ ヽ、 :| < 東室蘭で乗り換えればオールディーゼルにならないんじゃ?
| (●), 、 (●)、.:::|
\ ,,ノ(、_, )ヽ、,, ::/
/`ー `ニニ´一''´ \
/\___/\
/ ::\
| :|
| ノ ヽ、 :| < 東室蘭で乗り換えればオールディーゼルにならないんじゃ?
| (●), 、 (●)、.:::|
\ ,,ノ(、_, )ヽ、,, ::/
/`ー `ニニ´一''´ \
777名無し野電車区
2019/02/26(火) 13:11:38.81ID:0MjT2vDq778名無し野電車区
2019/02/26(火) 15:20:29.19ID:syXtOltR JR一ノ関駅新幹線ホームにおける発車メロディーの導入について
http://www.jr-morioka.com/cgi-bin/pdf/news/pdf_1551159981_1.pdf
http://www.jr-morioka.com/cgi-bin/pdf/news/pdf_1551159981_1.pdf
779名無し野電車区
2019/02/26(火) 18:07:45.09ID:ArHbHgad >>778
ついでに仙台の発車メロディーを以前のに戻してくれ。
ついでに仙台の発車メロディーを以前のに戻してくれ。
780名無し野電車区
2019/02/26(火) 18:50:46.21ID:NLwLFbHN 北海白痴坊のバカ発言が全国の鉄スレにバラ撒かれてますwww (要チェック)
東北新幹線 part106
>365 名無し野電車区 (ワッチョイ db73-zV7r [202.140.205.220])2018/11/02(金) 01:00:05.75ID:LQETuqlT0
>札幌市:新幹線が絶対に来る保証あり
>千葉市・堺市:こない
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1533001769/365
東北新幹線 part106
>365 名無し野電車区 (ワッチョイ db73-zV7r [202.140.205.220])2018/11/02(金) 01:00:05.75ID:LQETuqlT0
>札幌市:新幹線が絶対に来る保証あり
>千葉市・堺市:こない
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1533001769/365
781名無し野電車区
2019/02/26(火) 19:28:38.02ID:BpEXZi+t akbarのバカ発言に比べたらましやろ
782名無し野電車区
2019/02/26(火) 22:03:02.46ID:NLwLFbHN783名無し野電車区
2019/02/26(火) 22:49:28.86ID:NLwLFbHN 長崎、福井、東北より下な北海道wwww
784名無し野電車区
2019/02/27(水) 08:03:48.78ID:RJxhQ81M 毎日IDでNGするの面倒やな
785名無し野電車区
2019/02/27(水) 10:42:05.93ID:HFprshrN 平成も終わるのに、単線非電化の政令市があるw
http://livedoor.blogimg.jp/tetsudousokuhou/imgs/9/2/92dc3c53.jpg
(ALLディーゼル)
事実だから仕方がない 需要がショボいから仕方がない イナカだから泣くしかないww
http://livedoor.blogimg.jp/tetsudousokuhou/imgs/9/2/92dc3c53.jpg
(ALLディーゼル)
事実だから仕方がない 需要がショボいから仕方がない イナカだから泣くしかないww
786名無し野電車区
2019/02/27(水) 10:55:37.45ID:HFprshrN 札幌新幹線 並行在来線の様子
https://img-cdn.guide.travel.co.jp/article/114/20141112011319/2B923104C9EF46AFA2EB6BC9DB18ECD4_L.jpg
函館山線の線路です。 かつては特急列車も走る長大幹線であったのも過去となってしまいました。
http://livedoor.blogimg.jp/skybs/imgs/8/3/8338be05.jpg
長万部駅(小樽方面)時刻表 (閲覧注意)
http://ekikara.jp/newdata/ekijikoku/0101012/down1_01347041.htm
https://img-cdn.guide.travel.co.jp/article/114/20141112011319/2B923104C9EF46AFA2EB6BC9DB18ECD4_L.jpg
函館山線の線路です。 かつては特急列車も走る長大幹線であったのも過去となってしまいました。
http://livedoor.blogimg.jp/skybs/imgs/8/3/8338be05.jpg
長万部駅(小樽方面)時刻表 (閲覧注意)
http://ekikara.jp/newdata/ekijikoku/0101012/down1_01347041.htm
787名無し野電車区
2019/02/27(水) 11:07:51.37ID:RQyq6o8c 快速すら止まらない三河安城
https://www.youtube.com/watch?v=YD6KxYc5br4
https://www.youtube.com/watch?v=YD6KxYc5br4
788名無し野電車区
2019/02/27(水) 21:21:27.04ID:WXlRT+K0 とうとう福島駅の2回の平面交差を解消するらしいな。
789名無し野電車区
2019/02/28(木) 01:56:39.41ID:W524y4Nf 新しいソースあるの?
790名無し野電車区
2019/02/28(木) 04:25:32.42ID:31bcoViA791名無し野電車区
2019/02/28(木) 04:26:09.77ID:31bcoViA ヒント
過疎駅ばっかり東北新幹線(爆笑)
いわて沼宮内 85人
七戸十和田 721人
二戸 769人
白石蔵王 869人
新花巻 990人
水沢江刺 1028人
くりこま高原 1069人
古川 2776人
新白河 2994人
八戸3349人
新青森 3631人
北上 3765人
一ノ関 4461人
那須塩原 5162人
過疎駅ばっかり東北新幹線(爆笑)
いわて沼宮内 85人
七戸十和田 721人
二戸 769人
白石蔵王 869人
新花巻 990人
水沢江刺 1028人
くりこま高原 1069人
古川 2776人
新白河 2994人
八戸3349人
新青森 3631人
北上 3765人
一ノ関 4461人
那須塩原 5162人
792名無し野電車区
2019/02/28(木) 04:28:50.40ID:DkuHdA6n 北陸
糸魚川 536人(2017)
黒部宇奈月温泉 898人(2016)
新高岡 1989人(2016、在来線と合算)
山陽
相生 4566人(2016、在来線と合算)
新尾道 1046人(2016)
東広島 1246人(2016)
新岩国 990人(2017)
厚狭 1620人(2017、在来線と合算)
新下関 5021人(2017、在来線と合算)
↑
なんで人口の多い山陽でも過疎駅多いのかね?
糸魚川 536人(2017)
黒部宇奈月温泉 898人(2016)
新高岡 1989人(2016、在来線と合算)
山陽
相生 4566人(2016、在来線と合算)
新尾道 1046人(2016)
東広島 1246人(2016)
新岩国 990人(2017)
厚狭 1620人(2017、在来線と合算)
新下関 5021人(2017、在来線と合算)
↑
なんで人口の多い山陽でも過疎駅多いのかね?
793名無し野電車区
2019/02/28(木) 04:33:52.79ID:31bcoViA ヒント
圧倒的に東北新幹線の方が過疎駅多いのに、アホなのかな?
しかも100人もいない駅あるし(爆笑)
圧倒的に東北新幹線の方が過疎駅多いのに、アホなのかな?
しかも100人もいない駅あるし(爆笑)
794名無し野電車区
2019/02/28(木) 04:35:17.66ID:DkuHdA6n 避難所も兼ねてるからな
795名無し野電車区
2019/02/28(木) 04:35:58.74ID:31bcoViA ヒント
対抗して出してきたやつが、僕の出した過疎駅列強より弱すぎる。
普通対抗するならそれ以上のものは出すのに、アホなのかな?
対抗して出してきたやつが、僕の出した過疎駅列強より弱すぎる。
普通対抗するならそれ以上のものは出すのに、アホなのかな?
796名無し野電車区
2019/02/28(木) 04:37:19.04ID:DkuHdA6n 人口密集地ならもっと多くてもいいよね
ちゃんと集客してんの?
ちゃんと集客してんの?
797名無し野電車区
2019/02/28(木) 04:40:05.97ID:31bcoViA ヒント
またまた言い訳して、僕に対抗できるやつまだ出せないの?
またまた言い訳して、僕に対抗できるやつまだ出せないの?
798名無し野電車区
2019/02/28(木) 04:41:20.14ID:31bcoViA ヒント
全国で人口減少が一番激しい東北新幹線、これからますます悲惨な過疎駅増えそう。
笑えるね
全国で人口減少が一番激しい東北新幹線、これからますます悲惨な過疎駅増えそう。
笑えるね
799名無し野電車区
2019/02/28(木) 04:41:59.33ID:DkuHdA6n それに東北新幹線は黒字でしょ?
それくらいの利用者数でも全く問題ないな
それくらいの利用者数でも全く問題ないな
800名無し野電車区
2019/02/28(木) 04:43:21.38ID:DkuHdA6n 人口多い山陽でも東北レベルの駅が多となると
西の怠慢ってことになる
西の怠慢ってことになる
801名無し野電車区
2019/02/28(木) 04:43:30.99ID:31bcoViA ヒント
赤字に転落確実だね。人口減少、劣化した基盤の整備費用に数千億円かかるし。
赤字に転落確実だね。人口減少、劣化した基盤の整備費用に数千億円かかるし。
802名無し野電車区
2019/02/28(木) 04:44:46.78ID:31bcoViA ヒント
過疎駅ばっかり東北新幹線(爆笑)
過疎14も列強しているのは東北新幹線だけ。廃止はよ
いわて沼宮内 85人
七戸十和田 721人
二戸 769人
白石蔵王 869人
新花巻 990人
水沢江刺 1028人
くりこま高原 1069人
古川 2776人
新白河 2994人
八戸3349人
新青森 3631人
北上 3765人
一ノ関 4461人
那須塩原 5162人
過疎駅ばっかり東北新幹線(爆笑)
過疎14も列強しているのは東北新幹線だけ。廃止はよ
いわて沼宮内 85人
七戸十和田 721人
二戸 769人
白石蔵王 869人
新花巻 990人
水沢江刺 1028人
くりこま高原 1069人
古川 2776人
新白河 2994人
八戸3349人
新青森 3631人
北上 3765人
一ノ関 4461人
那須塩原 5162人
803名無し野電車区
2019/02/28(木) 04:49:31.14ID:DkuHdA6n 営業費減と言ってるだけで赤字の見通しなんか立ててないけど
過疎化って四国もじゃね?ヨソのこと言えるの?
過疎化って四国もじゃね?ヨソのこと言えるの?
804名無し野電車区
2019/02/28(木) 04:54:37.07ID:goTJn6MJ ヒント
車内販売すら縮小の東北新幹線。いよいよ悲惨な時代に突入だ!
車内販売すら縮小の東北新幹線。いよいよ悲惨な時代に突入だ!
805名無し野電車区
2019/02/28(木) 04:54:42.40ID:DkuHdA6n806名無し野電車区
2019/02/28(木) 04:56:24.44ID:DkuHdA6n 利用客の多いサンダバは縮小どころか5年前に廃止してたな
福井も悲惨な時代に突入か?w
福井も悲惨な時代に突入か?w
807名無し野電車区
2019/02/28(木) 06:18:44.07ID:31bcoViA ヒント
徳島から金ちゃんヌードル食べながら低みの身の見物中
徳島から金ちゃんヌードル食べながら低みの身の見物中
808名無し野電車区
2019/02/28(木) 06:27:37.47ID:rWhw9DsL 子供部屋おじさんのヒントくんが
未明から頑張ってますw
未明から頑張ってますw
809名無し野電車区
2019/02/28(木) 06:38:30.57ID:rWhw9DsL810名無し野電車区
2019/02/28(木) 06:51:04.06ID:goTJn6MJ ヒント
東日本大地震で、高架がズタボロ東北新幹線
東日本大地震で、高架がズタボロ東北新幹線
811名無し野電車区
2019/02/28(木) 06:52:07.02ID:YiaC81AW おいおい、阪神淡路を忘れているのか?
812名無し野電車区
2019/02/28(木) 06:56:07.96ID:vqTh2Kmd 必死でワロタ
813名無し野電車区
2019/02/28(木) 06:57:57.85ID:vqTh2Kmd 東海東南海地震で次ズタボロにされるのは東海道、山陽新幹線だぞ
814名無し野電車区
2019/02/28(木) 07:00:22.05ID:31bcoViA ヒント
東日本で今後震度7を超える地震がある確率90%。今週ニュースでやっていた。
東日本で今後震度7を超える地震がある確率90%。今週ニュースでやっていた。
815名無し野電車区
2019/02/28(木) 07:07:04.04ID:YiaC81AW816名無し野電車区
2019/02/28(木) 07:57:00.42ID:DkuHdA6n 南海トラフきたら四国壊滅じゃんw
817名無し野電車区
2019/02/28(木) 08:16:52.63ID:31bcoViA ヒント
鳴門徳島がそんなことになると思っている?
鳴門徳島がそんなことになると思っている?
818名無し野電車区
2019/02/28(木) 08:27:58.55ID:6OCuni1B まさかなにも起きないと思ってる?
819名無し野電車区
2019/02/28(木) 08:31:54.00ID:31bcoViA ヒント
平将門の乱
平将門の乱
820名無し野電車区
2019/02/28(木) 11:23:38.83ID:JsXG/FUl821名無し野電車区
2019/02/28(木) 12:03:51.92ID:qA9mI2av >>820
末端の八戸〜新青森間でも営業係数99.5だからギリギリだけど赤は出てない
末端の八戸〜新青森間でも営業係数99.5だからギリギリだけど赤は出てない
822名無し野電車区
2019/02/28(木) 12:06:19.43ID:XcRIJa+B 客数的には仙台はやぶさを多めに走らせてもいいんだけどね
823名無し野電車区
2019/02/28(木) 12:28:13.42ID:ieZ+nOb1 >>820
盛岡以北の間違いかな?
盛岡以北の間違いかな?
824名無し野電車区
2019/02/28(木) 12:30:56.52ID:irH3DBr5 東の赤字新幹線は、北陸が延伸するまでの長野新幹線くらいじゃなかったかな。
825名無し野電車区
2019/02/28(木) 12:41:16.32ID:qA9mI2av826名無し野電車区
2019/02/28(木) 12:42:53.30ID:31bcoViA ヒント
正直ダジャレは苦手です。
正直ダジャレは苦手です。
827名無し野電車区
2019/02/28(木) 12:54:15.42ID:uboLk8bu 大宮以南のキャパないし大宮発着はやぶさでも作らないと
828名無し野電車区
2019/02/28(木) 13:16:09.76ID:KMq+tjb4 青森県 126万人
さいたま市 129万人
さいたまに完敗の土人村青森に新幹線は不要
リンゴとマグロだけ出荷してろよw
何の意味があって新幹線通したんだよ全く
さいたま市 129万人
さいたまに完敗の土人村青森に新幹線は不要
リンゴとマグロだけ出荷してろよw
何の意味があって新幹線通したんだよ全く
829名無し野電車区
2019/02/28(木) 14:37:25.13ID:YQJj7gus >たぶん盛岡以南は赤字だよ。
じゃあ,全線赤字だろ。
じゃあ,全線赤字だろ。
832名無し野電車区
2019/02/28(木) 16:05:51.32ID:w2YwRYSm
東名阪以外は目糞鼻糞よ
人口の多さ少なさではなく
支店経済都市で中央からの資本に頼ってる時点で同じ
そういう意味で静岡も鹿児島も青森も変わらない
835名無し野電車区
2019/02/28(木) 17:47:29.39ID:uboLk8bu 東名阪道は渋滞だらけだからな
836名無し野電車区
2019/02/28(木) 18:16:41.32ID:JS6gBOUb >>832
卓話『新幹線三河安城駅誘致と“ひかり停車運動”へ』
卓話者:前安城市長 杉浦正行様
http://mikawaanjorc.assh.co.jp/report/278/
>ご承知のように新幹線は1964年の東京オリンピックに合わせて、日本が世界に先駆けて
>高速鉄道を計画したものであります。
>10月1日に開業し、実は私もその日の新幹線に乗る事ができました。
>その時の感動は今も思い出されます。
>そんなご縁もありまして、新幹線を是非安城に招致したいと思っておりました。
未だに昭和の夢に侵されれる老害には困ったもんだ
なあ刈谷w
卓話『新幹線三河安城駅誘致と“ひかり停車運動”へ』
卓話者:前安城市長 杉浦正行様
http://mikawaanjorc.assh.co.jp/report/278/
>ご承知のように新幹線は1964年の東京オリンピックに合わせて、日本が世界に先駆けて
>高速鉄道を計画したものであります。
>10月1日に開業し、実は私もその日の新幹線に乗る事ができました。
>その時の感動は今も思い出されます。
>そんなご縁もありまして、新幹線を是非安城に招致したいと思っておりました。
未だに昭和の夢に侵されれる老害には困ったもんだ
なあ刈谷w

もっと言えば東京と東京以外ではっきり分かれてしまっている。
全国の地方都市に支部を起き、それを中枢機能のある東京で一括管理するシステムが完全に出来上がってしまった。
北海道新幹線は東京本社が北海道と東北の支部をまとめて一元管理するために必要となるだろう。
838名無し野電車区
2019/03/01(金) 00:02:21.33ID:pI7Gv71z キチガイがたくさん居るな
839名無し野電車区
2019/03/01(金) 00:45:37.82ID:0/IOu8NK ヒント
過疎駅列挙の東北新幹線廃止はよ
過疎駅列挙の東北新幹線廃止はよ
840名無し野電車区
2019/03/01(金) 00:46:10.75ID:0/IOu8NK841名無し野電車区
2019/03/01(金) 07:36:48.53ID:hOUpbbM+ >>840
東はその車両を福島県白河市にあるJR東日本総合研修センター内に
「事故の歴史展示館」を開設してその当該車両を展示している
https://www.jreast.co.jppress/2018/20181002.pdf
ところで西は↓の事故車両を社員研修の
教材として活用しないの?
1991年5月14日
https://www.youtube.com/watch?v=ZQtvMsQOAAU
2005年4月25日
https://www.youtube.com/watch?v=pJPFghd03NE
東はその車両を福島県白河市にあるJR東日本総合研修センター内に
「事故の歴史展示館」を開設してその当該車両を展示している
https://www.jreast.co.jppress/2018/20181002.pdf
ところで西は↓の事故車両を社員研修の
教材として活用しないの?
1991年5月14日
https://www.youtube.com/watch?v=ZQtvMsQOAAU
2005年4月25日
https://www.youtube.com/watch?v=pJPFghd03NE
842名無し野電車区
2019/03/01(金) 07:47:45.69ID:+GYCFBEG >>841
吹田の研修センターにある
吹田の研修センターにある
843名無し野電車区
2019/03/01(金) 07:49:52.89ID:+GYCFBEG マンションのはね
845名無し野電車区
2019/03/01(金) 08:25:09.25ID:bE7Ojn2r ヒント
JR糞東日本信者さんの必死さを笑いに来ました。
わはは。
JR糞東日本信者さんの必死さを笑いに来ました。
わはは。
846名無し野電車区
2019/03/01(金) 08:39:06.70ID:wUozljOG847名無し野電車区
2019/03/01(金) 10:11:55.29ID:+GYCFBEG 吹田の研修センターには信楽事故のパネルもあるけど、
事故の一因である運輸省(当時)に無届けで方向優先てこを設置したことや、西が勝手に他社の信号システムを
いじったことはスルーなので信楽の遺族から抗議を受けた
事故の一因である運輸省(当時)に無届けで方向優先てこを設置したことや、西が勝手に他社の信号システムを
いじったことはスルーなので信楽の遺族から抗議を受けた
848名無し野電車区
2019/03/01(金) 12:48:19.37ID:+GYCFBEG >>847
「設置したことなど」に修正
「設置したことなど」に修正
849名無し野電車区
2019/03/01(金) 14:23:10.74ID:MpjpNweY 東北の土人どもは40年前みたいに上野発着の特急で移動するのがお似合いw
無駄な高速化や延伸をしたから3.11が起きたのだ
3.11では役立たずだったし、在来線だけで十分
無駄な高速化や延伸をしたから3.11が起きたのだ
3.11では役立たずだったし、在来線だけで十分
850名無し野電車区
2019/03/01(金) 14:44:32.23ID:BtAghHAZ ここまでくるとただのキチガイ
徒歩と籠と馬が主な交通手段での時代の
大地震はどう説明するんだ?
東海-東南海-南海が起きたら無駄な延伸と
高速化が原因か?w
徒歩と籠と馬が主な交通手段での時代の
大地震はどう説明するんだ?
東海-東南海-南海が起きたら無駄な延伸と
高速化が原因か?w
851名無し野電車区
2019/03/01(金) 15:44:34.05ID:zKNi6HnB https://twitter.com/tomopop21/status/1100606813529993216
2016年に開業した北海道新幹線(新青森-函館北斗)について、JR北海道が負う貸付料を根元受益負担として実質的にJR東日本が肩代わりしているという鉄道ジャーナリスト梅原淳氏の記事が東洋経済に掲載されている。
https://toyokeizai.net/articles/-/111026
この認識はかなり鉄道ファンの間に流布されているようで、先般もツイッター上でそうした議論を目にした。しかし、貸付料と根元受益は関連性はあるが別の概念である。こうした理解はおかしいと考えた。
そこで担当官庁である国土交通省鉄道局幹線鉄道課に問い合わせてみた。JR北海道の支払っている貸付料とJR東日本が支払っている根元受益はそれぞれ別個のものであり、肩代わりということは当たらないという回答であった。
また同時期に開業した北陸新幹線(長野−金沢)で受益負担が別途示されていないのは、JR東日本が支払っている長野−上越妙高間の貸付料に考え方として反映しているためとの説明であった。
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
2016年に開業した北海道新幹線(新青森-函館北斗)について、JR北海道が負う貸付料を根元受益負担として実質的にJR東日本が肩代わりしているという鉄道ジャーナリスト梅原淳氏の記事が東洋経済に掲載されている。
https://toyokeizai.net/articles/-/111026
この認識はかなり鉄道ファンの間に流布されているようで、先般もツイッター上でそうした議論を目にした。しかし、貸付料と根元受益は関連性はあるが別の概念である。こうした理解はおかしいと考えた。
そこで担当官庁である国土交通省鉄道局幹線鉄道課に問い合わせてみた。JR北海道の支払っている貸付料とJR東日本が支払っている根元受益はそれぞれ別個のものであり、肩代わりということは当たらないという回答であった。
また同時期に開業した北陸新幹線(長野−金沢)で受益負担が別途示されていないのは、JR東日本が支払っている長野−上越妙高間の貸付料に考え方として反映しているためとの説明であった。
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
852名無し野電車区
2019/03/02(土) 11:47:15.97ID:Md9lchba シンポジウム特集:北海道新幹線開業・延伸の光と影
青函交流のあり方―観光まちづくりの課題―
https://www.jstage.jst.go.jp/article/hokkaidoshakai/30/0/30_3/_pdf/-char/ja
札幌は仙台の約1.8倍の人口を有する大都市であるが、一人あたり卸売業年間販売額と小売業年間販売額ではともに仙台が札幌を上回っている。このことから仙台は札幌を凌ぐ経済力を持つ大都市であることがわかる。
さらに後背人口に目を移してみると、札幌の後背人口に相当する北海道の人口は約552万人(平成25年)であるのに対して、
仙台の後背人口に相当する東北6県の人口は約934万人(平成25年)であり、仙台の後背人口は札幌市の約1.7倍にもなることがわかる。
北海道新幹線の開業後、函館からは札幌よりも仙台の方が時間的に近くなったため、函館を取り巻く経済状況が変化しつつある。
これまで函館は陸続きの札幌に軸足を置いた経済活動が中心となっていたが、最近では札幌に軸足を置きつつも仙台にも新たに軸足を置いた経済活動がみられるようになった。
これは函館がマーケティングにおける「マージナル(境界領域市場)」にあるがゆえにメリットとデメリットの双方を受けることができることを意味する。
青函交流のあり方―観光まちづくりの課題―
https://www.jstage.jst.go.jp/article/hokkaidoshakai/30/0/30_3/_pdf/-char/ja
札幌は仙台の約1.8倍の人口を有する大都市であるが、一人あたり卸売業年間販売額と小売業年間販売額ではともに仙台が札幌を上回っている。このことから仙台は札幌を凌ぐ経済力を持つ大都市であることがわかる。
さらに後背人口に目を移してみると、札幌の後背人口に相当する北海道の人口は約552万人(平成25年)であるのに対して、
仙台の後背人口に相当する東北6県の人口は約934万人(平成25年)であり、仙台の後背人口は札幌市の約1.7倍にもなることがわかる。
北海道新幹線の開業後、函館からは札幌よりも仙台の方が時間的に近くなったため、函館を取り巻く経済状況が変化しつつある。
これまで函館は陸続きの札幌に軸足を置いた経済活動が中心となっていたが、最近では札幌に軸足を置きつつも仙台にも新たに軸足を置いた経済活動がみられるようになった。
これは函館がマーケティングにおける「マージナル(境界領域市場)」にあるがゆえにメリットとデメリットの双方を受けることができることを意味する。
853名無し野電車区
2019/03/02(土) 12:46:31.36ID:IMD6yNM6 三河の土人が、地震は新幹線のせいとか言い出すよまたwwwww
854名無し野電車区
2019/03/02(土) 19:22:24.35ID:nFY6s5hs ヒント
赤字ガラガラ北海道新幹線廃止はよ
赤字ガラガラ北海道新幹線廃止はよ
856名無し野電車区
2019/03/02(土) 19:47:59.17ID:YwpMSz60857名無し野電車区
2019/03/02(土) 19:59:35.75ID:pzNm/s29858名無し野電車区
2019/03/02(土) 20:08:33.80ID:nFY6s5hs ヒント
一回も黒字を出したことがない赤字ガラガラ北海道新幹線廃止まだ?
一回も黒字を出したことがない赤字ガラガラ北海道新幹線廃止まだ?
860名無し野電車区
2019/03/02(土) 20:10:21.01ID:DLfN3hT6 建設費の償還終えるまで大江戸線も大赤字だったような
861名無し野電車区
2019/03/02(土) 20:11:42.01ID:QpZmDGPH >>857
でも、過疎地なのは変わりないし、函館は衰退する一方だからな
新幹線厨愚か過ぎクソ過ぎ悪党過ぎで笑えないw
在来線でやりくりしない甘えた土人ばかりで困る
市場が少し拡大しても、新幹線建設費のが高いから無意味w
でも、過疎地なのは変わりないし、函館は衰退する一方だからな
新幹線厨愚か過ぎクソ過ぎ悪党過ぎで笑えないw
在来線でやりくりしない甘えた土人ばかりで困る
市場が少し拡大しても、新幹線建設費のが高いから無意味w
862名無し野電車区
2019/03/02(土) 20:15:17.50ID:BpiWF4gT >>858
嘘つきヒント君はいつ北海道新幹線廃止に向けた実力行使するの
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1514672774/162
http://hissi.org/read.php/rail/20180202/WDdHQmxpekZN.html
162 :名無し野電車区 (オイコラミネオ 61.205.91.184)[sage]:2018/02/02(金) 12:38:10.59 ID:X7GBlizFM
ヒント
了解した。これ以上の戦争行為は本意ではないが、受け容れられないなら、北海道新幹線阻止は実力を行使して実現させる。
嘘つきヒント君はいつ北海道新幹線廃止に向けた実力行使するの
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1514672774/162
http://hissi.org/read.php/rail/20180202/WDdHQmxpekZN.html
162 :名無し野電車区 (オイコラミネオ 61.205.91.184)[sage]:2018/02/02(金) 12:38:10.59 ID:X7GBlizFM
ヒント
了解した。これ以上の戦争行為は本意ではないが、受け容れられないなら、北海道新幹線阻止は実力を行使して実現させる。
863名無し野電車区
2019/03/02(土) 20:25:11.77ID:nFY6s5hs ヒント
過疎駅ばっかり東北新幹線(爆笑)
廃止はよ
いわて沼宮内 85人
七戸十和田 721人
二戸 769人
白石蔵王 869人
新花巻 990人
水沢江刺 1028人
くりこま高原 1069人
古川 2776人
新白河 2994人
八戸3349人
新青森 3631人
北上 3765人
一ノ関 4461人
那須塩原 5162人
過疎駅ばっかり東北新幹線(爆笑)
廃止はよ
いわて沼宮内 85人
七戸十和田 721人
二戸 769人
白石蔵王 869人
新花巻 990人
水沢江刺 1028人
くりこま高原 1069人
古川 2776人
新白河 2994人
八戸3349人
新青森 3631人
北上 3765人
一ノ関 4461人
那須塩原 5162人
864名無し野電車区
2019/03/02(土) 20:27:17.58ID:fe0WMa/C >>863
ヒント君って自分が皆に嫌われている自覚がないだろw
ヒント君って自分が皆に嫌われている自覚がないだろw
865名無し野電車区
2019/03/02(土) 20:56:20.00ID:67pcLhbN もはや日本じゃない!? 町民の1割は外国人 国際化進む倶知安町 地元住民は「もう慣れた」北海道
北海道ニュースUHB 2019/03/02
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190302-00010000-hokkaibunv-hok
急速に進む国際化。地元の住民はどう受け止めているのでしょうか。
「でも何かもう慣れた。あまり違和感ない」
「倶知安の家賃がすごく高騰している。建ってるアパートは家賃8万円。札幌より高くなってる」
「出来たら日本のことを理解していただいて、日本の文化は良い文化だと思うので、そこは残していってほしい」
「町としては暮らしが不便にならないように、安心して暮らせる町づくりを進めていかなければならないと考えてます」
ニセコエリアでは、パークハイアットやリッツカールトンなど、大型ホテルやコンドミニアムの開発が進んでいるほか、2030年度には北海道新幹線が札幌まで延伸し、新幹線の倶知安駅が開業する予定です。
「(Q.この勢いは止まらない? )止まらないと思います。インフラが作られているのであれば、人が集まる。それによって色々な商売が発生する。それによってお客様を呼ぶ。勢いが落ちる理由は特にないですよね」
北海道ニュースUHB 2019/03/02
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190302-00010000-hokkaibunv-hok
急速に進む国際化。地元の住民はどう受け止めているのでしょうか。
「でも何かもう慣れた。あまり違和感ない」
「倶知安の家賃がすごく高騰している。建ってるアパートは家賃8万円。札幌より高くなってる」
「出来たら日本のことを理解していただいて、日本の文化は良い文化だと思うので、そこは残していってほしい」
「町としては暮らしが不便にならないように、安心して暮らせる町づくりを進めていかなければならないと考えてます」
ニセコエリアでは、パークハイアットやリッツカールトンなど、大型ホテルやコンドミニアムの開発が進んでいるほか、2030年度には北海道新幹線が札幌まで延伸し、新幹線の倶知安駅が開業する予定です。
「(Q.この勢いは止まらない? )止まらないと思います。インフラが作られているのであれば、人が集まる。それによって色々な商売が発生する。それによってお客様を呼ぶ。勢いが落ちる理由は特にないですよね」
866名無し野電車区
2019/03/02(土) 21:00:58.06ID:upCr7jsP 沼宮内が85人もいるのにビックリだな
IGRで二戸にいったとき沼宮内で乗り降り結構あったが
新幹線の利用者も意外といるんだな
IGRで二戸にいったとき沼宮内で乗り降り結構あったが
新幹線の利用者も意外といるんだな
867名無し野電車区
2019/03/02(土) 21:16:31.69ID:WpVR7IVX 開業当初仙台〜盛岡間で途中駅を通過する列車が無かったんだな
ノンストップが設定されたのは1985年からだったっけ?
通過線が回送列車以外走行しておらず持て余してた事になる
くりこま高原・水沢江刺・新花巻はコスト節約のため東海道新幹線の熱海や新神戸みたいな通過線なしで作られてその後の新幹線で途中駅の定番となった
ノンストップが設定されたのは1985年からだったっけ?
通過線が回送列車以外走行しておらず持て余してた事になる
くりこま高原・水沢江刺・新花巻はコスト節約のため東海道新幹線の熱海や新神戸みたいな通過線なしで作られてその後の新幹線で途中駅の定番となった

東海道新幹線もリニアができたら利用者ガタ落ちだろ
実質静岡県民しか使わない路線になるんじゃないか。
下手したら山陽、東北以下になる可能性もある
869名無し野電車区
2019/03/02(土) 21:50:16.08ID:qi2AiH80 東海の見込みだと中央リニアの新大阪開業で
東海道新幹線利用の約6割はリニアに流れるとのこと
ひかり・こだま主体のダイヤへの移行と
車両面では16両→8両もしくは16両のまま指定席4列化か?
東海道新幹線利用の約6割はリニアに流れるとのこと
ひかり・こだま主体のダイヤへの移行と
車両面では16両→8両もしくは16両のまま指定席4列化か?
870名無し野電車区
2019/03/02(土) 21:56:30.62ID:NQirj4q5 リニアの輸送力だと賄いきれないからのぞみも半分くらいは残るんだよな。
名古屋開通時点だと静岡県内をちょいちょい停まりながら名古屋新大阪ノンストップひかりみたいなやつが毎時二本くらい走りそう。
ひかりは一時間4本だな。
名古屋開通時点だと静岡県内をちょいちょい停まりながら名古屋新大阪ノンストップひかりみたいなやつが毎時二本くらい走りそう。
ひかりは一時間4本だな。
871名無し野電車区
2019/03/02(土) 22:04:49.60ID:wfcryMpI872名無し野電車区
2019/03/02(土) 22:08:13.77ID:jVk03T3Q873名無し野電車区
2019/03/02(土) 22:14:31.92ID:qi2AiH80 東海道利用者6割が中央リニアに移ったら、
東北と同じくらいか、やや下回る可能性もあるなぁ
https://www.city.otaru.lg.jp/sisei_tokei/koso_keikaku/keikaku_itiran/suisinshitu/sinkansen/index.data/P10.pdf
東北と同じくらいか、やや下回る可能性もあるなぁ
https://www.city.otaru.lg.jp/sisei_tokei/koso_keikaku/keikaku_itiran/suisinshitu/sinkansen/index.data/P10.pdf
874名無し野電車区
2019/03/02(土) 22:15:13.10ID:upCr7jsP 北上と新花巻に近すぎる水沢江刺と古川があるからいらないくりこま高原は使ったことないな
SL銀河で新花巻を使ったから新花巻は遠野や釜石方面のはまゆりの乗り換えで必要なのかもな
SL銀河で新花巻を使ったから新花巻は遠野や釜石方面のはまゆりの乗り換えで必要なのかもな
875名無し野電車区
2019/03/02(土) 22:26:10.46ID:nFY6s5hs876名無し野電車区
2019/03/02(土) 22:28:05.60ID:jVk03T3Q877名無し野電車区
2019/03/02(土) 22:41:37.95ID:qi2AiH80 >>875-876
H29年度の国交省の出した資料だと
http://www.mlit.go.jp/k-toukei/10/annual/index.pdf
東海道
→169,974(千人)
東北
→92,116(千人)
で、東海道の圧倒的旅客数なんだけど
リニア開業で東海の見込みどおり6割が転移したら
67989.6(千人)となるんだな
H29年度の国交省の出した資料だと
http://www.mlit.go.jp/k-toukei/10/annual/index.pdf
東海道
→169,974(千人)
東北
→92,116(千人)
で、東海道の圧倒的旅客数なんだけど
リニア開業で東海の見込みどおり6割が転移したら
67989.6(千人)となるんだな
879名無し野電車区
2019/03/03(日) 03:55:38.07ID:XMTYYvp/ ヒント
スルーが一番効果的
スルーが一番効果的
880名無し野電車区
2019/03/03(日) 03:56:56.34ID:XMTYYvp/ ヒント
なぜなら、北上、水沢江刺、古川、くりこま高原はスルー駅だから
なぜなら、北上、水沢江刺、古川、くりこま高原はスルー駅だから
881名無し野電車区
2019/03/03(日) 07:52:26.82ID:FlDPjyd+ 青函物流、海上輸送に転換も 国交省が新幹線高速化へ検討
北海道新聞 2019/03/03
https://www.hokkaido-np.co.jp/article/282410
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190303-00010000-doshin-hok
青函トンネルを含む貨物列車との共用走行区間で北海道新幹線の高速化を実現しようと、国土交通省などが同区間の物流を海上輸送に切り替えたり、新幹線車両を使ったりする手法を検討していることが分かった。
2030年度の札幌延伸に向けて新幹線の集客力を高め、JR北の経営改善につなげる。ただ、道内外を結ぶ物流のコストや所要時間が膨らみかねず、道民生活に広く影響しそうだ。
国交省の鉄道・物流・港湾など複数の部局と、JR北、JR東などが貨物列車の廃止や減便も視野に抜本的な方策の検討に着手。
代替手段としてフェリーなどの利用や、座席を外した新幹線車両による輸送などを想定しており、費用などを見極めて最適な手法や組み合わせを探る。同省幹部は「特定の形を決めているわけではなく、幅広く慎重に検討したい」としている。
これとは別に、JR東が盛岡―新青森間の高速化を目指しているが、仮に共用走行区間に貨物列車が走らず整備新幹線で定められた260キロで走ると、東京―札幌間は現在の想定より約12分短い最短4時間43分となる。
北海道新聞 2019/03/03
https://www.hokkaido-np.co.jp/article/282410
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190303-00010000-doshin-hok
青函トンネルを含む貨物列車との共用走行区間で北海道新幹線の高速化を実現しようと、国土交通省などが同区間の物流を海上輸送に切り替えたり、新幹線車両を使ったりする手法を検討していることが分かった。
2030年度の札幌延伸に向けて新幹線の集客力を高め、JR北の経営改善につなげる。ただ、道内外を結ぶ物流のコストや所要時間が膨らみかねず、道民生活に広く影響しそうだ。
国交省の鉄道・物流・港湾など複数の部局と、JR北、JR東などが貨物列車の廃止や減便も視野に抜本的な方策の検討に着手。
代替手段としてフェリーなどの利用や、座席を外した新幹線車両による輸送などを想定しており、費用などを見極めて最適な手法や組み合わせを探る。同省幹部は「特定の形を決めているわけではなく、幅広く慎重に検討したい」としている。
これとは別に、JR東が盛岡―新青森間の高速化を目指しているが、仮に共用走行区間に貨物列車が走らず整備新幹線で定められた260キロで走ると、東京―札幌間は現在の想定より約12分短い最短4時間43分となる。
882名無し野電車区
2019/03/03(日) 08:13:47.01ID:pBbdzy/I 青函のボトルネック緩和で新幹線本数増&スピードアップか。
国もようやく貨物新幹線に重い腰を上げた。
国もようやく貨物新幹線に重い腰を上げた。
883名無し野電車区
2019/03/03(日) 09:01:52.23ID:gfJk+QtG 貨物列車はIGRを走っているがラッシュアワーでIGRを増発できない要因にもなっているよな
例として朝8:20盛岡着と17:28盛岡発のあとしばらく普通列車を入れられず貨物列車待ちになる
例として朝8:20盛岡着と17:28盛岡発のあとしばらく普通列車を入れられず貨物列車待ちになる
885名無し野電車区
2019/03/03(日) 09:39:51.83ID:6Ov/2S1n >>881
いまさらだけど青函トンネルが単線×2だったらスレ違い問題はなかっただろうね
座席を外した新幹線車両ってことは積み替え前提なのか、ToTを再検討した方が
良い気がするけどToTって、何がダメだったんだっけ?
フェリーにするとなると新造することになるだろうし、北海道-本州間の物流コスト上がりそう
いまさらだけど青函トンネルが単線×2だったらスレ違い問題はなかっただろうね
座席を外した新幹線車両ってことは積み替え前提なのか、ToTを再検討した方が
良い気がするけどToTって、何がダメだったんだっけ?
フェリーにするとなると新造することになるだろうし、北海道-本州間の物流コスト上がりそう
886名無し野電車区
2019/03/03(日) 09:48:48.62ID:FlDPjyd+ >>881
>>885
ズームアップ 青函トンネル通れぬ、新造クールコンテナ
カーゴニュース 2019/02/19
http://cargo-news.co.jp/cargo-news-main/1425
>クールコンテナが青函トンネルを走行する際には、JR貨物が指定する「バックアップタグ」と呼ばれる安全装置を装着することが義務付けられている。
>このバックアップタグを生産してきたメーカーが製造から撤退。
>数年間はメーカーの在庫品で対応できていたが、昨年から今年に掛けてその在庫も尽き、クールコンテナが新造されても同タグを取り付けることができず、青函トンネルを通行できない状態に陥っているという。
バックアップタグ製造からメーカーが撤退した理由も、この件が水面下で行われていたことを知っていたからなのかな?
>>885
ズームアップ 青函トンネル通れぬ、新造クールコンテナ
カーゴニュース 2019/02/19
http://cargo-news.co.jp/cargo-news-main/1425
>クールコンテナが青函トンネルを走行する際には、JR貨物が指定する「バックアップタグ」と呼ばれる安全装置を装着することが義務付けられている。
>このバックアップタグを生産してきたメーカーが製造から撤退。
>数年間はメーカーの在庫品で対応できていたが、昨年から今年に掛けてその在庫も尽き、クールコンテナが新造されても同タグを取り付けることができず、青函トンネルを通行できない状態に陥っているという。
バックアップタグ製造からメーカーが撤退した理由も、この件が水面下で行われていたことを知っていたからなのかな?
887名無し野電車区
2019/03/03(日) 10:08:53.28ID:6pM/53l9 水産物の宅配便とかはパレットが積み込めるように改造したE5で運べば良いのでは
首都圏側は宇都宮あたりでトラックに積み替えで
777Fか747-8Fを飛ばすほうが安い気もするが
首都圏側は宇都宮あたりでトラックに積み替えで
777Fか747-8Fを飛ばすほうが安い気もするが
888名無し野電車区
2019/03/03(日) 10:43:20.97ID:yGTtbML+ カゴ台車ならわかるけどなぜパレット積み?
フォークリフトが必要になる時点でコンテナに劣る
フォークリフトが必要になる時点でコンテナに劣る
889名無し野電車区
2019/03/03(日) 10:46:57.65ID:pBbdzy/I 海運側は受け入れる余地はあるらしいよ
北海道新幹線の札幌延伸 海運がにらむ貨物シフト
https://www.nikkei.com/article/DGXKZO93081450R21C15A0L41000/
>航路の維持には、年間を通じて安定した荷物の量が必要だ。貨車の増減ができる貨物列車と異なり、
>船は造船時に積載量が決まっている。季節変動の大きい農産物の移送に貨物列車が使われ続ける背景には、
>こうした制約もあるとされてきた。
>もっとも、海路で道内から移出する貨物の量は10年前から1割ほど減った。道内からの航路を持つ海運会社は
>新たな荷の受け入れ余地はかなりあると打ち明ける。
(略)
>海運各社が見据えるのは新幹線の札幌延伸が予定される15年後だ。札幌と東京が新幹線で結ばれたとき、
>貨物列車の減便は不可避とみるからだ。
>船の耐用年数は15〜20年。老朽船の更新は15年後の鉄道のあり方と無縁でない。「新幹線が増えれば荷は増える。
>その影響から船の大型化を進めるべきか。悩んでいる」(栗林商船の岡崎仁苫小牧支社長)と言う。
北海道新幹線の札幌延伸 海運がにらむ貨物シフト
https://www.nikkei.com/article/DGXKZO93081450R21C15A0L41000/
>航路の維持には、年間を通じて安定した荷物の量が必要だ。貨車の増減ができる貨物列車と異なり、
>船は造船時に積載量が決まっている。季節変動の大きい農産物の移送に貨物列車が使われ続ける背景には、
>こうした制約もあるとされてきた。
>もっとも、海路で道内から移出する貨物の量は10年前から1割ほど減った。道内からの航路を持つ海運会社は
>新たな荷の受け入れ余地はかなりあると打ち明ける。
(略)
>海運各社が見据えるのは新幹線の札幌延伸が予定される15年後だ。札幌と東京が新幹線で結ばれたとき、
>貨物列車の減便は不可避とみるからだ。
>船の耐用年数は15〜20年。老朽船の更新は15年後の鉄道のあり方と無縁でない。「新幹線が増えれば荷は増える。
>その影響から船の大型化を進めるべきか。悩んでいる」(栗林商船の岡崎仁苫小牧支社長)と言う。
890名無し野電車区
2019/03/03(日) 10:57:33.41ID:6Ov/2S1n 新造となると、従来の青函連絡船のような船体でなくて、
ドイツ〜デンマーク間の渡り鳥ラインのフェリーみたいに
船体の前後に開口部、操舵室、電気式新進システムを配した
プリンセ・ベネディクトの拡大型版がいいのかなあ
ドイツ〜デンマーク間の渡り鳥ラインのフェリーみたいに
船体の前後に開口部、操舵室、電気式新進システムを配した
プリンセ・ベネディクトの拡大型版がいいのかなあ
892名無し野電車区
2019/03/03(日) 12:36:40.32ID:uHOlMesY やはり、このスレも北海道新幹線スレだな
893名無し野電車区
2019/03/03(日) 12:57:23.27ID:A7bP5jVE 北海道民はアレなもんで
895名無し野電車区
2019/03/03(日) 16:01:40.54ID:xGEfC8iH 仙台・・・109万人
一関・・・12万人
盛岡・・・29万人
八戸・・・23万人
青森・・・28万人
函館・・・26万人
小樽・・・12万人
札幌・・・195万人
仙台ー札幌間は30万人都市すら無いクソ田舎のくせに360km/h運転w
首都圏や札幌の連中は飛行機一択だし、リソース食い潰しのクソ事業としか言いようが無い
高速化ではなく、高架撤去のがお似合い
一関・・・12万人
盛岡・・・29万人
八戸・・・23万人
青森・・・28万人
函館・・・26万人
小樽・・・12万人
札幌・・・195万人
仙台ー札幌間は30万人都市すら無いクソ田舎のくせに360km/h運転w
首都圏や札幌の連中は飛行機一択だし、リソース食い潰しのクソ事業としか言いようが無い
高速化ではなく、高架撤去のがお似合い
897名無し野電車区
2019/03/03(日) 19:05:59.30ID:FlDPjyd+ 北海道新幹線高速化に向けパレット式貨物など検討
北海道放送(HBCニュース) 2019/03/03
http://news.hbc.co.jp/a010454e83473b47b473e9884eadd675.html
北海道新幹線の高速化に向けて国交省などは道内と本州の間の物流を貨物新幹線か海上輸送への切り替えの2案で検討していることがわかりました。
道内と本州の間の物流は主に貨物列車が担っています。
このため青函トンネルでは新幹線の速度が在来線並みに抑えられています。
関係者によりますと新幹線の高速化に向けた抜本的な解決策として国交省などは貨物を運搬用の荷台に載せるパレット式貨物新幹線の検討を進めています。
JR北海道は1日20往復で年間100万トンの輸送量と試算しています。
また貨物列車を乗せる鉄道連絡船を新しく造り海上輸送に切り替える案も検討しているということです。
連絡船については鉄道運輸機構が今月、船の仕様や建造費用を報告することにしています。
北海道放送(HBCニュース) 2019/03/03
http://news.hbc.co.jp/a010454e83473b47b473e9884eadd675.html
北海道新幹線の高速化に向けて国交省などは道内と本州の間の物流を貨物新幹線か海上輸送への切り替えの2案で検討していることがわかりました。
道内と本州の間の物流は主に貨物列車が担っています。
このため青函トンネルでは新幹線の速度が在来線並みに抑えられています。
関係者によりますと新幹線の高速化に向けた抜本的な解決策として国交省などは貨物を運搬用の荷台に載せるパレット式貨物新幹線の検討を進めています。
JR北海道は1日20往復で年間100万トンの輸送量と試算しています。
また貨物列車を乗せる鉄道連絡船を新しく造り海上輸送に切り替える案も検討しているということです。
連絡船については鉄道運輸機構が今月、船の仕様や建造費用を報告することにしています。
898名無し野電車区
2019/03/03(日) 19:15:32.87ID:mlhFZHDP ヒント
赤字ガラガラ北海道新幹線を貨物専用にしてスッキリ!
赤字ガラガラ北海道新幹線を貨物専用にしてスッキリ!
899名無し野電車区
2019/03/03(日) 19:28:49.89ID:zzE6vKrm >>896
新幹線は人口の多い都市を結ぶ乗り物だからな
仙台ー札幌間の710qでこのザマとか無駄
どうしても急ぐなら飛行機を使えよ土人ども
名古屋ー博多(727km)と比べるとクソ過ぎて話にならん
一次産業と観光メインのド田舎は甘え過ぎ
新幹線は人口の多い都市を結ぶ乗り物だからな
仙台ー札幌間の710qでこのザマとか無駄
どうしても急ぐなら飛行機を使えよ土人ども
名古屋ー博多(727km)と比べるとクソ過ぎて話にならん
一次産業と観光メインのド田舎は甘え過ぎ
900名無し野電車区
2019/03/03(日) 19:55:58.26ID:6Ov/2S1n901名無し野電車区
2019/03/03(日) 20:12:24.84ID:sN/iCTIR E2系の座席は設計が無理矢理感半端ないな
980oピッチで回転を可能にするべくリクライニングしてない状態で背もたれが微妙に前傾してる上に座布団が真ん中だけ小さい
E5系はN700系と同一の1040oになった
980oピッチで回転を可能にするべくリクライニングしてない状態で背もたれが微妙に前傾してる上に座布団が真ん中だけ小さい
E5系はN700系と同一の1040oになった
902名無し野電車区
2019/03/03(日) 20:16:35.47ID:pBbdzy/I 高速化が青函にまで及んで相当悔しいんだな刈谷は
ざまぁwww
ざまぁwww
903名無し野電車区
2019/03/03(日) 20:20:56.11ID:kl1hZPcM ヒントはみんなの嫌われ者
904名無し野電車区
2019/03/03(日) 20:23:56.90ID:pBbdzy/I ヒントは実力行使すると言って何もしなかった
ウソつき
ウソつき
905名無し野電車区
2019/03/03(日) 20:37:59.44ID:ul3kgSOB 羽田の発着枠新千歳線で埋まる。
→本来高需要故にもっと出したい伊丹線が割りを食う。
→高需要故に東海はのぞみを高頻度で出さないと捌けない。
→ひかりこだまが割りを食う。
→品川新横浜名古屋京都以外が一向に便利にならない。
東海道新幹線沿線民で北海道新幹線否定する奴は裏切り者なので村八分にすべき。
→本来高需要故にもっと出したい伊丹線が割りを食う。
→高需要故に東海はのぞみを高頻度で出さないと捌けない。
→ひかりこだまが割りを食う。
→品川新横浜名古屋京都以外が一向に便利にならない。
東海道新幹線沿線民で北海道新幹線否定する奴は裏切り者なので村八分にすべき。
906名無し野電車区
2019/03/03(日) 20:48:36.29ID:tLOl5zn6 各停おそぶさは割増料金取るなよ
907名無し野電車区
2019/03/03(日) 20:51:35.64ID:WXdPXvc5 盛岡から仙台まで各停のはやぶさはグランクラスを満喫するのにほしいが到着時間が遅いから割高感があるな
908名無し野電車区
2019/03/03(日) 21:03:13.40ID:DLE72PrM ヒント
グランクラス専用アテンダント廃止はすぐなくなったね。何年やっていたの?
グランクラス専用アテンダント廃止はすぐなくなったね。何年やっていたの?
909名無し野電車区
2019/03/03(日) 21:03:38.60ID:DLE72PrM ヒント
間違った
ヒント
グランクラス専用アテンダントはすぐなくなったね。何年やっていたの?
間違った
ヒント
グランクラス専用アテンダントはすぐなくなったね。何年やっていたの?
910名無し野電車区
2019/03/03(日) 21:14:15.91ID:6Ov/2S1n それくらいググれば?
wikiにでも記載されているやろ
wikiにでも記載されているやろ
911名無し野電車区
2019/03/03(日) 21:17:07.22ID:J6YpYEWS 貨物新幹線もフルアクサスで、将来は300km/h以上出せるかな?
灯油、じゃがいも、白い恋人、花畑牧場のチーズ
毛蟹、馬糞雲丹、大粒イクラ
灯油、じゃがいも、白い恋人、花畑牧場のチーズ
毛蟹、馬糞雲丹、大粒イクラ
912名無し野電車区
2019/03/03(日) 22:06:34.27ID:A7bP5jVE >>896
高速で通過するなら面で結ぶ鉄道でなくてもよい。原野にコンクリート高架作る無駄を考えてみろ
高速で通過するなら面で結ぶ鉄道でなくてもよい。原野にコンクリート高架作る無駄を考えてみろ
913名無し野電車区
2019/03/03(日) 22:09:59.33ID:6Ov/2S1n 各市町村に空港でもつくるつもりか?w
914名無し野電車区
2019/03/03(日) 22:18:35.83ID:14BJE+9G 札幌まで伸ばしても物価高と増税の影響で東京ー札幌間は3万円台に上昇
結果的に利用者皆無で赤字確定だなw
4時間の壁だの空港の混雑緩和だのホザいても無駄w
日本の平壌は飛行機で十分
北朝鮮が無理やり高速鉄道建設したら世界中から笑われるわw
結果的に利用者皆無で赤字確定だなw
4時間の壁だの空港の混雑緩和だのホザいても無駄w
日本の平壌は飛行機で十分
北朝鮮が無理やり高速鉄道建設したら世界中から笑われるわw
915名無し野電車区
2019/03/03(日) 23:31:29.50ID:NyRsOxAm ソ連が健在なうちに「国防上必要」とかいって
札幌まで延伸しておればw
札幌まで延伸しておればw
916名無し野電車区
2019/03/04(月) 00:11:40.60ID:7UxNt/cn 新幹線と国防は関連性皆無
省エネ・エコの時代に新幹線延伸とか、日本社会や世界の流れに合わないから要らない
アレはエゴな乗り物だw
省エネ・エコの時代に新幹線延伸とか、日本社会や世界の流れに合わないから要らない
アレはエゴな乗り物だw
918名無し野電車区
2019/03/04(月) 00:38:28.74ID:pish0glU つか、青函貨物を海運にするなら、間違いなく航送船だろ? 旅客も乗せるか否かはわからんけど。
919名無し野電車区
2019/03/04(月) 00:46:42.65ID:cfcyeHzQ920名無し野電車区
2019/03/04(月) 01:28:30.09ID:EF5y29EU ヒント
赤字ガラガラ北海道新幹線が新函館北斗まで出来る前、新幹線は絶対赤字にならないと言っていたおかしな人いたけど、あの人たちは今ごろどうしているのだろう?
赤字ガラガラ北海道新幹線が新函館北斗まで出来る前、新幹線は絶対赤字にならないと言っていたおかしな人いたけど、あの人たちは今ごろどうしているのだろう?
921名無し野電車区
2019/03/04(月) 02:19:59.93ID:a2wSUC+3 北海道新幹線の阻止を実力で行使するとか言ってたおかしな人がおったけど、あれは今ごろどうしているんだろうwwwwwww
922名無し野電車区
2019/03/04(月) 03:19:45.57ID:wI1ZVF2X ヒント
新幹線黒字神話をぶち壊した赤字ガラガラ北海道新幹線(笑)
新幹線黒字神話をぶち壊した赤字ガラガラ北海道新幹線(笑)
923名無し野電車区
2019/03/04(月) 04:19:29.75ID:fC0sW9sA 整備新幹線での赤字は長野新幹線が第一号だけどな。
924名無し野電車区
2019/03/04(月) 04:26:07.56ID:wI1ZVF2X ヒント
過疎駅ばっかり東北新幹線(爆笑)
いわて沼宮内 85人
七戸十和田 721人
二戸 769人
白石蔵王 869人
新花巻 990人
水沢江刺 1028人
くりこま高原 1069人
古川 2776人
新白河 2994人
八戸3349人
新青森 3631人
北上 3765人
一ノ関 4461人
那須塩原 5162人
過疎駅ばっかり東北新幹線(爆笑)
いわて沼宮内 85人
七戸十和田 721人
二戸 769人
白石蔵王 869人
新花巻 990人
水沢江刺 1028人
くりこま高原 1069人
古川 2776人
新白河 2994人
八戸3349人
新青森 3631人
北上 3765人
一ノ関 4461人
那須塩原 5162人
926名無し野電車区
2019/03/04(月) 05:32:30.00ID:ZsBGzBJj 沿線外から乗る俺もいるし
928名無し野電車区
2019/03/04(月) 07:30:50.12ID:O6S8bGRo 新幹線は、JRにとってはドル箱路線だからね。
運賃以外に特急券、その他料金を自由に設定できるし、定期券利用が少ないから増減便も自由裁量。整備新幹線方式だと基本的に
JR側は赤字にならない。これは、日本以外ではよく行われている上下分離の概念を取り入れたもの。
日本国として均衡ある国土発展には、国の積極的な関与が必要であり、公共的なインフラは国・自治体が協議を持って行う。
見方としては、高速道路網の構築に似ている。地方と大都市間を高品質な交通網で連携することで相互に支え合う体制を維持する。
昨今、叫ばれてる国土強靭化もそうだけど日頃から災害等があっても連携できる体制は、国の根幹に関わる。
運賃以外に特急券、その他料金を自由に設定できるし、定期券利用が少ないから増減便も自由裁量。整備新幹線方式だと基本的に
JR側は赤字にならない。これは、日本以外ではよく行われている上下分離の概念を取り入れたもの。
日本国として均衡ある国土発展には、国の積極的な関与が必要であり、公共的なインフラは国・自治体が協議を持って行う。
見方としては、高速道路網の構築に似ている。地方と大都市間を高品質な交通網で連携することで相互に支え合う体制を維持する。
昨今、叫ばれてる国土強靭化もそうだけど日頃から災害等があっても連携できる体制は、国の根幹に関わる。
929名無し野電車区
2019/03/04(月) 07:45:46.66ID:wI1ZVF2X930名無し野電車区
2019/03/04(月) 07:54:36.37ID:gJzb8OOz 大宮越えたあたりから一気に都市化するのは何度見ても笑える
931名無し野電車区
2019/03/04(月) 08:14:05.08ID:jueKnX9f 新幹線を併走する久喜駅あたりはまだ田舎なのにな
933名無し野電車区
2019/03/04(月) 09:51:58.81ID:L7g+tXBP 刈谷のアタマの悪さは折り紙付きw
934名無し野電車区
2019/03/04(月) 09:57:10.73ID:GosYh+1C ヒント
あなたも充分頭悪いけど
あなたも充分頭悪いけど
935名無し野電車区
2019/03/04(月) 10:37:51.29ID:L7g+tXBP ヒントのアタマの悪さと虚言癖も折り紙付き
936名無し野電車区
2019/03/04(月) 11:50:00.45ID:a2wSUC+3 ↓ヒントのアタマの悪さの例
>> 782名無し野電車区2018/02/15(木) 12:20:46.31ID:Ha9qiVmc
>> ヒント
>> 当初の予定通り東京駅から全てJR西日本が東海道新幹線を運営すべきだった。
>>
>> 世界一のトラブル王JR東日本には日本の大動脈東海道新幹線の運営は無理。
>>
>> 782名無し野電車区2018/02/15(木) 12:20:46.31ID:Ha9qiVmc
>> ヒント
>> 当初の予定通り東京駅から全てJR西日本が東海道新幹線を運営すべきだった。
>>
>> 世界一のトラブル王JR東日本には日本の大動脈東海道新幹線の運営は無理。
>>
937名無し野電車区
2019/03/04(月) 12:16:20.59ID:zvp86xiH ヒント
JR糞緑信者はキモい
JR糞緑信者はキモい
938名無し野電車区
2019/03/04(月) 13:42:03.83ID:8zHl3uT7 フルボッコで草
939名無し野電車区
2019/03/04(月) 13:56:15.14ID:pish0glU ヒントは元からボコられ易い体質。
941名無し野電車区
2019/03/04(月) 14:23:51.79ID:VYgVwk/5 >>919
土建屋脳は黙ってろ
資源も土地も財源も無い日本に整備新幹線は必要無い
どれだけ、セメントや鉄資源を浪費する気だよ全く・・・
地下水や残土問題もあるし、リニアや整備新幹線は環境破壊丸出しのクソ事業だ
土建屋脳は黙ってろ
資源も土地も財源も無い日本に整備新幹線は必要無い
どれだけ、セメントや鉄資源を浪費する気だよ全く・・・
地下水や残土問題もあるし、リニアや整備新幹線は環境破壊丸出しのクソ事業だ
942名無し野電車区
2019/03/04(月) 14:29:09.48ID:pish0glU なんだ、単なる環境ゴロだったんか・・・
943名無し野電車区
2019/03/04(月) 15:12:17.23ID:L7g+tXBP 環境ゴロって言っても高速道路にはスルーだし
クルマや飛行機がいくら温室効果ガス撒き散らそうが
お構いなしだからな刈谷は
クルマや飛行機がいくら温室効果ガス撒き散らそうが
お構いなしだからな刈谷は
944名無し野電車区
2019/03/04(月) 15:22:13.51ID:zvp86xiH ヒント
空気しか運ばない赤字ガラガラ北海道新幹線
空気しか運ばない赤字ガラガラ北海道新幹線
945名無し野電車区
2019/03/04(月) 16:40:18.93ID:A5//X17N 鉄道連絡船に関する調査は、鉄道建設・運輸施設整備支援機構が1月から話を進めていたようだ。1月10日に入札公告(3月8日締切)。
https://www.jrtt.go.jp/03Tender/System/buppin/koukoku/pdf/01801571032a.pdf
https://www.jrtt.go.jp/03Tender/System/buppin/koukoku/pdf/01801571032a.pdf
946名無し野電車区
2019/03/04(月) 17:25:18.29ID:lVZEFDAI >>943
ほんと頭悪すぎだよな
ほんと頭悪すぎだよな
947名無し野電車区
2019/03/04(月) 18:21:35.65ID:Z0ceN3zS 北海道新幹線札幌開業後のダイヤを語る1
http://mevius.2ch.net/test/read.cgi/rail/1550911094/
http://mevius.2ch.net/test/read.cgi/rail/1550911094/
948名無し野電車区
2019/03/04(月) 18:24:27.16ID:WtjgcO49 北海道新幹線札幌開業後のダイヤを語る1
http://mevius.2ch.net/test/read.cgi/rail/1550911094/
JR東日本新幹線総合スレッド
http://mevius.2ch.net/test/read.cgi/rail/1510137111/
http://mevius.2ch.net/test/read.cgi/rail/1550911094/
JR東日本新幹線総合スレッド
http://mevius.2ch.net/test/read.cgi/rail/1510137111/
949名無し野電車区
2019/03/04(月) 18:56:46.05ID:pd2sQ+vJ 次スレはよ!
950名無し野電車区
2019/03/04(月) 21:06:44.34ID:fnyTfIm4 ヒント
次スレいらない
次スレいらない
952名無し野電車区
2019/03/04(月) 21:37:32.57ID:jtRKK8mF953名無し野電車区
2019/03/04(月) 21:43:32.97ID:ZsBGzBJj ヒ ントくんは次スレから透明NGで良いな
954名無し野電車区
2019/03/04(月) 21:51:10.62ID:fnyTfIm4 ヒント
上越新幹線で居眠り運転=到着遅れ、けが人なし−JR東
JR東日本は4日、上越新幹線の40代運転士が、走行中に居眠り運転をしたと発表した。
これにより高崎駅(群馬県高崎市)への到着が1分遅れた。乗客らにけがはなかった。同社によると、運転士に寝不足や薬の服用などはなく、「一時的に眠気を催した」と説明しているという。
4日午前10時24分にガーラ湯沢駅(新潟県湯沢町)を出発した東京行きの上越新幹線Maxたにがわ408号が、高崎駅に1分遅れで到着。理由を確認したところ、運転士は上毛高原(群馬県みなかみ町)−高崎間にある中山トンネルを走行中に約1分半、居眠りしたと申告した。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190304-00000091-jij-soci
上越新幹線で居眠り運転=到着遅れ、けが人なし−JR東
JR東日本は4日、上越新幹線の40代運転士が、走行中に居眠り運転をしたと発表した。
これにより高崎駅(群馬県高崎市)への到着が1分遅れた。乗客らにけがはなかった。同社によると、運転士に寝不足や薬の服用などはなく、「一時的に眠気を催した」と説明しているという。
4日午前10時24分にガーラ湯沢駅(新潟県湯沢町)を出発した東京行きの上越新幹線Maxたにがわ408号が、高崎駅に1分遅れで到着。理由を確認したところ、運転士は上毛高原(群馬県みなかみ町)−高崎間にある中山トンネルを走行中に約1分半、居眠りしたと申告した。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190304-00000091-jij-soci
955名無し野電車区
2019/03/04(月) 22:33:36.23ID:XNsBW+bp >>954
居眠りしてて中山トンネルの160キロ制限の後の加速操作が遅れたのかな?
居眠りしてて中山トンネルの160キロ制限の後の加速操作が遅れたのかな?
957名無し野電車区
2019/03/05(火) 01:13:16.47ID:x1LRb2dG958名無し野電車区
2019/03/05(火) 01:53:33.66ID:KbY8V4Gz 高速道路=無いと生活が崩壊する
新幹線=無くても困らない
新幹線=無くても困らない
959名無し野電車区
2019/03/05(火) 05:22:00.51ID:fvCACxV1 そりゃー、在来線がどうなってもいいっていうなら要らないんだけどさ。
960名無し野電車区
2019/03/05(火) 05:23:22.47ID:UsIQdyZe961名無し野電車区
2019/03/05(火) 05:47:29.79ID:QXrryVrg 地方にはガラガラな高速道路もあるだろ
963名無し野電車区
2019/03/05(火) 06:51:50.22ID:sHPzE2+w964名無し野電車区
2019/03/05(火) 06:55:38.58ID:xGTN35oA965名無し野電車区
2019/03/05(火) 07:06:16.51ID:UsIQdyZe ヒント
現在な赤字ガラガラ北海道新幹線で、空気しか運んでないんですけど。
現在な赤字ガラガラ北海道新幹線で、空気しか運んでないんですけど。
966名無し野電車区
2019/03/05(火) 07:07:52.42ID:UsIQdyZe967名無し野電車区
2019/03/05(火) 07:08:48.83ID:UsIQdyZe ヒント
黒字にすらなってないのに赤字ガラガラ新幹線
黒字にすらなってないのに赤字ガラガラ新幹線
968名無し野電車区
2019/03/05(火) 07:12:09.72ID:xGTN35oA970名無し野電車区
2019/03/05(火) 07:30:41.45ID:UsIQdyZe ヒント
黒字ならわかるが、毎年赤字が増えているガラガラ北海道新幹線で言える立場かな?
黒字ならわかるが、毎年赤字が増えているガラガラ北海道新幹線で言える立場かな?
971名無し野電車区
2019/03/05(火) 07:33:26.34ID:xGTN35oA ヒントくんの白旗宣言いただきましたw
972名無し野電車区
2019/03/05(火) 07:42:56.82ID:UsIQdyZe ヒント
と赤旗が言ってます
と赤旗が言ってます
973名無し野電車区
2019/03/05(火) 07:44:18.57ID:xGTN35oA 赤旗なら新幹線は反対するでしょうに
あ、ヒントくんってやっぱ赤い思想なんだ
あ、ヒントくんってやっぱ赤い思想なんだ
974名無し野電車区
2019/03/05(火) 08:28:39.99ID:UsIQdyZe ヒント
僕は歯槽膿漏
僕は歯槽膿漏
975名無し野電車区
2019/03/05(火) 08:31:09.65ID:xGTN35oA ボクとかいってたけど、やっぱりオヤジなんだな
歯槽膿漏で臭いし、駄洒落のセンスもアレだったし
歯槽膿漏で臭いし、駄洒落のセンスもアレだったし
976名無し野電車区
2019/03/05(火) 08:32:30.49ID:QXrryVrg 新幹線が来ない徳島在住で税金も払ってないヒントが叩ける立場か?
977名無し野電車区
2019/03/05(火) 08:35:27.25ID:hdja75eI 人口減少で高齢化が深刻なのに50年前気取りで新幹線ゴリ押し
新幹線厨は昭和40年代から抜け出せない老いぼれしか居ないのかw
狭い日本は在来線やバスで移動するのがお似合い
新幹線厨は昭和40年代から抜け出せない老いぼれしか居ないのかw
狭い日本は在来線やバスで移動するのがお似合い
978名無し野電車区
2019/03/05(火) 08:41:14.47ID:UsIQdyZe ヒント
四国新幹線着工はよ
四国新幹線着工はよ
979名無し野電車区
2019/03/05(火) 08:43:04.96ID:QXrryVrg 卓話『新幹線三河安城駅誘致と“ひかり停車運動”へ』
卓話者:前安城市長 杉浦正行様
http://mikawaanjorc.assh.co.jp/report/278/
>ご承知のように新幹線は1964年の東京オリンピックに合わせて、日本が世界に先駆けて
>高速鉄道を計画したものであります。
>10月1日に開業し、実は私もその日の新幹線に乗る事ができました。
>その時の感動は今も思い出されます。
>そんなご縁もありまして、新幹線を是非安城に招致したいと思っておりました。
西三河の「のぞみ名古屋到着お知らせ機能」駅作ったのは、こういう昭和40年代から抜け出せない昭和脳老人だが?w
卓話者:前安城市長 杉浦正行様
http://mikawaanjorc.assh.co.jp/report/278/
>ご承知のように新幹線は1964年の東京オリンピックに合わせて、日本が世界に先駆けて
>高速鉄道を計画したものであります。
>10月1日に開業し、実は私もその日の新幹線に乗る事ができました。
>その時の感動は今も思い出されます。
>そんなご縁もありまして、新幹線を是非安城に招致したいと思っておりました。
西三河の「のぞみ名古屋到着お知らせ機能」駅作ったのは、こういう昭和40年代から抜け出せない昭和脳老人だが?w
980名無し野電車区
2019/03/05(火) 09:17:45.91ID:yamuaLBO981名無し野電車区
2019/03/05(火) 12:12:27.07ID:Dd9cAxOt <東北新幹線>沿線住民、騒音と振動改善JR東に求める 大崎で意見交換
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190305-00000015-khks-soci
エゴな乗り物になったものだ
240km/hでノンビリ走るのがお似合いのようだなw
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190305-00000015-khks-soci
エゴな乗り物になったものだ
240km/hでノンビリ走るのがお似合いのようだなw
982名無し野電車区
2019/03/05(火) 12:13:16.93ID:cp2HF5Ep ヒント
赤字ガラガラ北海道新幹線(笑)
赤字ガラガラ北海道新幹線(笑)
983名無し野電車区
2019/03/05(火) 12:29:10.83ID:QXrryVrg 今更感大アリ
984名無し野電車区
2019/03/05(火) 12:31:47.27ID:QkO75CD1 同条件の郡山市や福島市の沿線住民は?
985名無し野電車区
2019/03/05(火) 12:35:43.26ID:/bvj208Z 東北新幹線利府基地の東北利府支線利府駅寄りに
なんか建物建設中みたい(クレーン2基か3基いるんだけど)
なにを建設してんの?
暫くぶりで利府散歩したら(車で)発見しました。
なんか建物建設中みたい(クレーン2基か3基いるんだけど)
なにを建設してんの?
暫くぶりで利府散歩したら(車で)発見しました。
986名無し野電車区
2019/03/05(火) 12:41:38.62ID:x1LRb2dG987名無し野電車区
2019/03/05(火) 12:42:52.28ID:yamuaLBO 河北新報を見る限り騒音対策工事は目標値より下回り
振動についてはレールの削正などで改善を続けるそうな
あとALFA-Xの試験については将来ひどくならないように本数を決め、より高速の試験を行うべきの声もあったw
振動についてはレールの削正などで改善を続けるそうな
あとALFA-Xの試験については将来ひどくならないように本数を決め、より高速の試験を行うべきの声もあったw
988名無し野電車区
2019/03/05(火) 12:46:15.45ID:x1LRb2dG 週に2日の試験日程が示されているけどな。
つか、仙台〜古川って結構距離あるから、仙台を出た試験車だって順調に加速していけば
古川あたりでは360km/hに達するんでは? だとしたら古川で320km/h制限は勿体無い。
つか、仙台〜古川って結構距離あるから、仙台を出た試験車だって順調に加速していけば
古川あたりでは360km/hに達するんでは? だとしたら古川で320km/h制限は勿体無い。
989名無し野電車区
2019/03/05(火) 20:47:35.00ID:zxFlEYvT >>981
一瞬東海道新幹線に見えてしまった
一瞬東海道新幹線に見えてしまった
991名無し野電車区
2019/03/05(火) 23:38:15.56ID:0cQSW7NK 次スレはお好きなスレで
東北新幹線 part108
http://mevius.2ch.net/test/read.cgi/rail/1551702891/
東北新幹線 part108 IP付き
http://mevius.2ch.net/test/read.cgi/rail/1551736233/
東北新幹線 part108
http://mevius.2ch.net/test/read.cgi/rail/1551782555/
東北新幹線 part108
http://mevius.2ch.net/test/read.cgi/rail/1551702891/
東北新幹線 part108 IP付き
http://mevius.2ch.net/test/read.cgi/rail/1551736233/
東北新幹線 part108
http://mevius.2ch.net/test/read.cgi/rail/1551782555/
992名無し野電車区
2019/03/06(水) 00:05:40.46ID:p6GU2ZDu 埋め
993名無し野電車区
2019/03/06(水) 00:06:16.10ID:MiP92Weu 埋め
994名無し野電車区
2019/03/06(水) 00:06:34.33ID:MiP92Weu 埋め
995名無し野電車区
2019/03/06(水) 00:06:56.89ID:MiP92Weu 埋め
996名無し野電車区
2019/03/06(水) 00:07:15.11ID:MiP92Weu 埋め
997名無し野電車区
2019/03/06(水) 00:07:33.32ID:+7J6Mtwh 埋め
998名無し野電車区
2019/03/06(水) 00:07:53.37ID:+7J6Mtwh 埋め
999名無し野電車区
2019/03/06(水) 00:08:07.77ID:+7J6Mtwh 埋め
1000名無し野電車区
2019/03/06(水) 00:08:31.08ID:kqHl5RDA 1000
10011001
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