そもそも横浜線快速は最初から鴨居・中山を停車駅にしたのが大きな間違いだったと思う。
それで菊名・長津田が通過だったら誰だって変な停車駅設定だと思うでしょう。

あと必ずしも緩急接続できるからって優等列車の停車駅にしないで欲しい。
そのため来年春からの東武野田線急行の運河〜船橋では高柳は通過でいい。
運河〜流山おおたかの森〜柏〜新鎌ヶ谷〜船橋
だけでいい。