新幹線はどこまで高速化できるか9

2019/03/09(土) 17:51:31.47

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前スレ
新幹線はどこまで高速化できるか 8
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2019/03/09(土) 17:52:35.32

関連スレ
在来線の高速化について語るスレ Part18
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新幹線車両関連スレ
東海道・山陽・九州新幹線車両18
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E5系 / H5系 / E6系最高速度320km/hの魅惑 Vol.25
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東北・上越・北陸・北海道新幹線ダイヤ考察スレ 3（IDなし）
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東北・上越・北陸・北海道新幹線ダイヤ考察スレ 3（IDあり）
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【のぞみ】東海道・山陽新幹線停車駅・ダイヤ議論スレ【ひかり】PART2
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JR東日本新幹線ダイヤと東京～大宮間の路線容量2
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2019/03/09(土) 18:08:54.81

>>1
おつ！

2019/03/09(土) 18:44:32.88

>>1
乙

即死防止の書き込みって必要なくなったんだっけ？

2019/03/09(土) 21:17:31.28

乗車定員削って超長ノーズで超高性能、高価なALFA-Xみたいな車両を造って今より40km/m最高速度が上がったところで
東京-大宮のノロノロ運転と盛岡での連結、青函トンネルは大きな時間ロスだよな

費用対効果とか考えると性能はそこそこに抑えたN700やE7みたいな車両の方が使い勝手が良さそう

2019/03/09(土) 21:20:46.51

まあ、量産型があのノーズ長で行くかどうかはまだわかんないから

2019/03/09(土) 21:33:42.20

E5やE6よりノーズ長くするなら編成1両長くしないと・・
いっそ先頭車両は客室無くせばホームから先頭はみ出しても大丈夫

2019/03/10(日) 06:58:00.31

まあ11両なら実質9両、グランクラス潰すだけで済むし。
但しE6併結すると全長415m、東京駅20・21番線にしか入れなくなるな。

2019/03/10(日) 16:20:09.40

ヒント
鼻からノーズを伸ばす気なな？

2019/03/10(日) 19:51:05.21

E5やN700Sは性能的には360km/h走行も可能らしいけどね

30年前にJR総研の人がNHKニュースで「非常に長い直線区間であれば時速500キロは可能」って言ってるし

いくら車両が高性能でもコストや騒音、振動、線形など色々制約があるのでしょう

500系も阪神大震災後の規制強化で本来の性能を発揮できないまま終わった

2019/03/10(日) 19:53:15.58

つべにe956の構内試験動画上がってんな

パンタ付き車は3号車で窓がめっちゃ小さい
後初期遮音板はe5系と同じか

2019/03/10(日) 20:48:38.24

つべのE956見てきた
1号車のエクステリアがイメージよりずっとシャープな造形
3号車の窓が小さいのは従来のサイズとの車体剛性を比較するためなのか？
5号車がシステム制御車？が異様だｗ
気になったのが車両間のホロなんだけどデンマーク国鉄IR4みたいな圧着方式で
車両間ダンパを兼ねるつもりなのかな？

2019/03/10(日) 21:52:06.76

E956川重側の顔は超カッコいいね!
5両だけでも走れるのか

リニアより小さいハガキサイズの覗き穴みたいな窓だ

2019/03/10(日) 23:04:41.56

後屋根のブツブツはあれが空力抵抗版?

2019/03/11(月) 07:30:04.31

ヒント
8年前のJR糞東日本の神対応！

98 名前:名無しでGO! :2019/03/11(月) 06:46:41.36 ID:ft60CK2i0
2011年3月11日、大きな揺れで緊急停車した常磐線。
運転手も車掌も何もせず立往生したが、たまたま乗っていた警察官が乗客を
車外に脱出させ、高台に避難誘導した。
本社は社内全域で終電まで全列車運休を夕ラッシュ前に決定し、駅から客を追い出してシャッターを下ろす。
そして後日、石原慎太郎知事が記者会見で激怒し、ＪＲ東日本に抗議文を提出。
抗議文を受けたＪＲ東日本社長は、都庁を訪れ石原知事に謝罪したが、知事から客に謝罪するよう求められる始末。
私鉄地下鉄各社は22時以降に順次運転を再開し、ＪＲ東海の東海道新幹線も徐行で運転再開したが、ＪＲ東日本は運転する気が無い。
東京メトロ東西線は高田馬場-妙典間で折返し運転。本当なら全線で運転したいが、ＪＲ東日本が管理する中野と西船橋に入れないため、不本意な折返し運転。

2019/03/11(月) 07:37:10.89

震災時は石原都知事だったか?
最近は猪瀬、桝添、小池とコロコロ変わり過ぎて・・

2019/03/11(月) 12:30:38.98

常磐線の件は乗務員が何もしてなかったわけじゃないみたいだが？

2019/03/11(月) 19:27:08.04

>気になったのが車両間のホロなんだけどデンマーク国鉄IR4みたいな圧着方式で

今のE5系(後期)の幌と同じものでしょ。

2019/03/11(月) 22:10:11.53

>>18
あの巨大なゴムのエアバッグみたいな顔は不細工過ぎるよね

N700やE5みたい車両間にスポンジやゴム詰め込まなくても
普通に伸縮性のシートで車両間の段差を滑らかに覆えばいいのに

E956は500系みたいに全部プラグドア?

2019/03/11(月) 23:27:37.07

やまつば車両故障で、東北新幹線が遅延してたから
「大宮→上野」間のフル回復運転を体験。

列番：やまびこ222号
車両：E5/U34
発車時刻：22時25分45秒(定刻23分)
到着時刻：22時43分00秒(定刻42分)
所要時間：17分15秒(定刻19分)

①北与野～田端駅前はフル110km/h走行。
※普段戸田公園～北赤羽間は、橋脚勾配や浮間舟渡付近の在来線規格でも
急カーブな箇所があり、概ね90～100km/hに抑えられている
※上野減速も普段はもっと手前から行う

②日暮里～上野駅のトンネル区間も、急カーブをめいいっぱい走った。

幸い山形車両と違い、フルアクティブ動揺打消+斜体傾斜装置があり
乗り心地の悪化というレベルでは無かった。

やるじゃん日立！凍結洗浄白くまくんだけじゃない。
戸田公園～北与野が130km/hになれば、より楽になる。

2019/03/12(火) 02:32:46.53

回復運転なんて珍しくないだろう
数分の遅れぐらいなら取り戻せるように余裕持たせてある

2019/03/12(火) 07:27:27.44

上野ー大宮は定刻18分運転でok。

2019/03/17(日) 04:53:21.21

あげ

2019/03/17(日) 08:19:54.54

東京-小田原ぐらいの距離なら新幹線で行く?
特快グリーン車で行く?

2019/03/17(日) 08:22:06.51

ヒント
16日午後９時すぎ、ＪＲ八王子駅付近の中央線で架線が断線して停電が起き、列車が動けなくなりました。この影響で中央線が東京駅と甲府駅の間の上下線で運転を見合わせているほか、八高線も八王子駅と高麗川駅の間の上下線で運転を見合わせています。

ＪＲ東日本によりますと、いずれも運転再開の見通しは立っていないということです。

ＮＨＫがＪＲ八王子駅付近に設置したカメラからは、中央線の特急列車と、八高線の車両が並んでとまっている様子が確認できます。八高線の車両では、10時半すぎにＪＲの職員がドアをあけてハシゴをかけ、乗客を下ろして誘導していました。

■停止した車内では

線の架線が断線した影響で線路上で止まったままの普通列車に乗っていた男性が車内で撮影した映像には、車内の明かりが消え、暗い中で乗客が運転の再開を待っている様子が写っています。

この男性によりますと、八王子駅から埼玉県川越方面に向かう普通列車が午後９時20分前に駅を出発して数分たったあと、車体をこするような音がして緊急停止したということです。

車内では、最初は電気がついていたものの現在は非常灯が付いている状態で暗いということです。

2019年3月16日 23時06分
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20190316/k10011851141000.html

2019/03/17(日) 12:57:35.75

>>24
踊り子かロマンスカー。

2019/03/17(日) 13:39:15.35

ヒント
いつもガラガラオンボロ踊り子号とは笑わせる。あの車両に特急料金は腹痛くない。

2019/03/17(日) 13:40:51.29

ヒント
東京⇔熱海

N700A　39分　指定席で4190円
超景色踊り子　1時間18分　指定席で4184円

新幹線開通が都会から離れた温泉街「熱海」のブランドを
衰退させたという意見もあるが…改めてあの車両でぼったくりJR東日本踊り子orz

2019/03/17(日) 13:50:12.71

近い将来、伊豆特急の主力がE261とリニューアルE257に変わるから
それからでも比較したら？
30年以上前の車両と比較してなんでドヤれるんだろｗ

2019/03/17(日) 14:29:10.07

300km/h運転・・・台車トラブル多発
320km/h運転・・・騒音・振動問題が深刻

やはり、300km/h台の運転は無理・不要なようだな
260km/h制限は極めて正しかったと言える

2019/03/17(日) 14:34:25.02

>>26
ヒント
ロマンスカーはアリエール。だが踊り子号だけはない。

2019/03/17(日) 14:41:59.45

乗ってこともないのに良し悪しなんてわかるの？

2019/03/17(日) 14:46:13.77

ヒント
踊り子号の窓がガタガタ揺れて隙間風が入ってくる車両だととある板で見たのだが、間違いかな？

2019/03/17(日) 14:50:44.89

そりゃ車齢40年もすりゃ窓の立て付けも悪くなるだろｗ

2019/03/17(日) 14:55:39.02

>>24
超急いでたら新幹線だけど、そうじゃなきゃロマンスカーか節約したいときは小田急の快速急行だわ
東海道線グリーンは金払っても早くなるわけでもないし微妙

2019/03/17(日) 16:00:12.67

>>33
117系や185系位の車齢と同じくらいのヒントくんが
齢15くらいのN700系というアスリートと並べ、185系に対して
身体にガタきてるでしょ？って、言う位に滑稽なことだと気づいたら？ｗ

2019/03/17(日) 16:06:31.36

>>27
踊り子もE257になれば少しはマシになるだろうけど
2000番台に化粧直ししたとこで中古の古い車両だしな・・

願わくはJR東日本ご自慢のE353投入して高速化してほしい
伊豆は東京から高速バスすら無いし、道路も不便すぎる

E261は高級路線に振りすぎて、たった2編成しか作らないし・・

2019/03/17(日) 16:39:44.21

ヒント
あのオレンジか赤の小田急ロマンスカーに乗りたい！死んでもボロボロ踊り子号に特急料金腹痛くない！

2019/03/17(日) 16:46:13.85

ヒント
徳島から東京に上京したら、小田急の赤オレンジロマンスカーに乗りたいな。
車内でロマンスカー弁当を食べながら列車の旅を満喫したい。

2019/03/17(日) 16:48:55.75

ヒント
間違って御殿場に行ったらウケる

2019/03/17(日) 16:55:29.25

ヒントよ、185系には近車製もあるぞ？w

2019/03/17(日) 17:00:05.49

ヒント
近鉄JR西日本系列近車イイね！

2019/03/17(日) 17:18:44.71

そして赤オレンジのロマンスカーは（倒壊グループの）日車製だが？

2019/03/17(日) 17:33:07.29

近車製ボロボロ踊り子185系と倒壊系列日車製ロマンスカー

どっち選ぶ？w

2019/03/17(日) 18:24:54.89

お前ら踊り子に釣られスギだろwww

2019/03/17(日) 19:00:21.40

>>43
ヒント
知らないよ。オレンジ赤ロマンスカーがどこで製造されたかなんて。

ロマンスカー乗った後は、箱根そばも食べたい。

2019/03/17(日) 20:37:59.96

青函トンネル開通31周年でも

この31年間何も変わっていない札幌～函館間

31年間塩漬け都市　ディーゼル札幌wwwww

http://livedoor.blogimg.jp/tetsudousokuhou/imgs/9/2/92dc3c53.jpg（アワレ

2019/03/18(月) 00:11:05.76

しかし、今頃日立側のe956も構内走行テストとかしているんだろうか?

2019/03/18(月) 06:12:54.15

>>38
ロマンスカーは座席が固くて外国人観光客だらけでうるさい

ありゃあくまで観光列車だから箱根遊びに行くとき以外は使わん

2019/03/18(月) 06:20:09.20

ヒント
赤オレンジロマンスカーの座席にはコンセント付いてるでしょ？
ボロボロ踊り子にはついてない。特急料金払って行くにはロマンスカー一択です。

2019/03/18(月) 06:41:12.44

そもそも箱根行くのに踊り子は使わないし、
ロマンスカーとは棲み分けできてるから競合しないよなぁ

2019/03/18(月) 06:48:54.22

ヒント
ボロボロガラガラ踊り子号をスワロー化したら新幹線より高くなり、ますますガラガラになるだろうね。

2019/03/18(月) 06:52:26.30

ロマンスカーは箱根だけど、踊り子はさらに先の伊豆へ行く特急だから。
並走はしてても競合関係じゃないの。

2019/03/18(月) 06:54:30.88

こだまとは熱海まで競合するけど、伊東や修善寺、下田などさらに先へ行くなら踊り子だな
伊豆は道路事情あまりよくないし。

2019/03/18(月) 08:59:58.32

ヒント
ボロボロ踊り子号に特急料金払うのは無駄。多少高くてもロマンスカーや新幹線を使うのがベター

2019/03/18(月) 10:48:23.22

まあスーパービュー踊り子や成田エクスプレスは新幹線並みに高額だからな・・

2019/03/18(月) 12:59:21.60

ヒント
１５日午後４時ごろ、ＪＲ静岡駅構内に警察が出動。
駅構内は騒然としました。

警察が集まった理由は「果物ナイフ」。

鉄道警察隊によりますと、新幹線の車掌が乗客の中にナイフを持っている７０歳代ぐらいの老夫婦を見つけ、警察に通報しました。

駆けつけた警察が調べたところ、老夫婦は１本の果物ナイフを持っていましたが、一緒に果物も持っていて、果物の皮をむくためにナイフを持っていたことがわかりました。

この影響で新幹線に１５分ほどの遅れが発生しましたが、老夫婦は無事に目的地に到着できたということです。

ＪＲ東海は「プライバシー保護のため何も答えられません」とコメントしています。

テレビ静岡

最終更新： 3/15(金) 20:52
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190315-00000007-sut-l22

2019/03/18(月) 13:25:45.72

ヒント
ＪＲ芦屋駅でドア開かず、乗客降りられず　上り快速電車
https://www.kobe-np.co.jp/news/jiken/201903/sp/0012154863.shtml

１７日午前１０時すぎ、ＪＲ神戸線の網干発米原行きの快速電車で、乗客から「芦屋駅でドアが開かず、降車できなかった」と車掌に連絡があった。
　ＪＲ西日本によると、同１０時６分に芦屋駅に到着した際、８両編成のうち
５号車のドア３カ所が開かなかった。
次に停車する西宮駅以降はドアが開いており、通常運行を続けた。

岡山県のJR伯備線レールにひび　信号変わらず、12本運休・部分運休
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190317-00010005-sanyo-l33

17日午前8時40分ごろ、JR伯備線の方谷駅（岡山県高梁市）―井倉駅（同新見市）間の信号機が赤のまま変わらなくなり、備中高梁―新見間で運転を一時見
合わせた。約2時間後に再開したが、すぐに同様のトラブルが発生し、運転を
停止した。

　JR西日本岡山支社によると、方谷―井倉間のレールにひびが入り、信号電流が
遮断されたのが原因。レールを仮復旧させ、午後1時ごろ、運転を再開した。上下
12本が運休・部分運休し、15本が最大4時間半遅れ、約3100人に影響した。

2019/03/18(月) 18:43:26.84

北海道民さん　お辛いでしょ

https://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1450763445/245

2019/03/20(水) 07:08:56.49

ヒント
特急再び「極めて異例」の臨時停車　先行電車オーバーランでJR成田線

　「極めて異例の事態」が再び発生―。19日午後1時25分ごろ、酒々井町のJR酒々井駅で、久里浜発成田空港行き下り快速電車（15両編成）が停止位置を約220メートル過ぎて止まり、同駅に戻れずに通過するトラブルが発生した。
本来は同駅に停車しない後続の特急成田エクスプレスを臨時停車させ、快速に乗車できなかった客を乗せ、さらに停車予定ではなかった次の成田駅でも臨時停車する極めて異例の事態となった。

https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190319-00010006-chibatopi-l12

2019/03/20(水) 10:16:45.09

青函トンネル開通31周年でも

この31年間何も変わっていない札幌～函館間

31年間塩漬け都市　ディーゼル札幌wwwww

https://scontent-atl3-1.cdninstagram.com/vp/786973212867c6aa6582263e998a5438/5D19AD02/t51.2885-15/e35/51626753_297475577580655_3290331161870169217_n.jpg?_nc_ht=scontent-atl3-1.cdninstagram.com（アワレ

2019/03/20(水) 10:18:12.28

北海道の低い生活満足度
http://i.imgur.com/8V3c0.jpg

北海道の幸福度は全国４３番目！それがどうした？
http://blog.goo.ne.jp/yashiki2008/e/ab499126ec44a3dc3f675aecfdadfb54

幸福度全国最下位の函館市
http://www.ehako.com/news/news2016a/10721_index_msg.shtml

サヨクの聖地　北海道
https://i.imgur.com/MOhoLmp.jpg

人口千人当たりの生活保護率
http://grading.jpn.org/map/y2040003.png

2019/03/20(水) 10:19:17.12

◆日本の人口密度分布図

http://yamao.lolipop.jp/chiri/natsu2010/6/21a.jpg

仙台以北は日本最大の人口過疎貧困地域

仙台以北は鉄道営業が向かない地域

2019/03/20(水) 10:20:05.07

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劣等ｄ民！　劣等ｄ民！　劣等ｄ民！　劣等ｄ民！　劣等ｄ民！　劣等ｄ民！　劣等ｄ民！　劣等ｄ民！

2019/03/20(水) 10:22:05.58

日本一新幹線に飢えてるディーゼルドーミン！　ディーゼル道民！　ディーゼルｄ民！　ディーゼルドーミン！　ディーゼル道民！　

道民！　ｄ民！　ドーミン！　道民！　ｄ民！　ドーミン！　道民！　ｄ民！　ドーミン！

土民！　土民！　土民！　土民！　土民！　土民！　土民！　土民！　土民！　土民！　土民！　土民！

北海ｄ民！　北海ｄ民！　北海ｄ民！　北海ｄ民！　北海ｄ民！　北海ｄ民！　北海ｄ民！　北海ｄ民！

劣等ｄ民！　劣等ｄ民！　劣等ｄ民！　劣等ｄ民！　劣等ｄ民！　劣等ｄ民！　劣等ｄ民！　劣等ｄ民！

2019/03/20(水) 10:22:26.07

日本一新幹線に飢えてるディーゼルドーミン！　ディーゼル道民！　ディーゼルｄ民！　ディーゼルドーミン！　ディーゼル道民！　

道民！　ｄ民！　ドーミン！　道民！　ｄ民！　ドーミン！　道民！　ｄ民！　ドーミン！

土民！　土民！　土民！　土民！　土民！　土民！　土民！　土民！　土民！　土民！　土民！　土民！

北海ｄ民！　北海ｄ民！　北海ｄ民！　北海ｄ民！　北海ｄ民！　北海ｄ民！　北海ｄ民！　北海ｄ民！

劣等ｄ民！　劣等ｄ民！　劣等ｄ民！　劣等ｄ民！　劣等ｄ民！　劣等ｄ民！　劣等ｄ民！　劣等ｄ民！

2019/03/20(水) 10:22:45.40

日本一新幹線に飢えてるディーゼルドーミン！　ディーゼル道民！　ディーゼルｄ民！　ディーゼルドーミン！　ディーゼル道民！　

道民！　ｄ民！　ドーミン！　道民！　ｄ民！　ドーミン！　道民！　ｄ民！　ドーミン！

土民！　土民！　土民！　土民！　土民！　土民！　土民！　土民！　土民！　土民！　土民！　土民！

北海ｄ民！　北海ｄ民！　北海ｄ民！　北海ｄ民！　北海ｄ民！　北海ｄ民！　北海ｄ民！　北海ｄ民！

劣等ｄ民！　劣等ｄ民！　劣等ｄ民！　劣等ｄ民！　劣等ｄ民！　劣等ｄ民！　劣等ｄ民！　劣等ｄ民！

2019/03/20(水) 10:23:05.50

日本一新幹線に飢えてるディーゼルドーミン！　ディーゼル道民！　ディーゼルｄ民！　ディーゼルドーミン！　ディーゼル道民！　

道民！　ｄ民！　ドーミン！　道民！　ｄ民！　ドーミン！　道民！　ｄ民！　ドーミン！

土民！　土民！　土民！　土民！　土民！　土民！　土民！　土民！　土民！　土民！　土民！　土民！

北海ｄ民！　北海ｄ民！　北海ｄ民！　北海ｄ民！　北海ｄ民！　北海ｄ民！　北海ｄ民！　北海ｄ民！

劣等ｄ民！　劣等ｄ民！　劣等ｄ民！　劣等ｄ民！　劣等ｄ民！　劣等ｄ民！　劣等ｄ民！　劣等ｄ民！

2019/03/22(金) 15:45:23.25

新幹線試験車両「ALFA-X」が5月に落成、JR東
3/22(金) 14:57配信
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190322-10002065-tetsucom-ind

JR東日本は22日、新幹線試験車両E956形「ALFA-X」が、5月に落成すると発表した。
　ALFA-Xは、次世代新幹線の開発を進めるための試験プラットフォームとする車両。「安全性・安定性」、
「快適性」、「環境性能」、「メンテナンス性」の4点を開発コンセプトに掲げ試験を実施するほか、
将来の自動運転実現を目的とした、基礎的な研究開発にも取り組む。
　ALFA-Xは2019年5月の落成後、2022年3月にかけて、東北新幹線の仙台～新青森間を中心に走行試験を実施する。
試験時間帯は営業列車が走行しない夜間を基本とし、週2回程度実施する。次世代新幹線の時速360キロ運転を
目指した走行試験のほか、車両性能試験として、最高時速400キロでの走行も数回程度行うとしている。

2019/03/22(金) 16:16:24.93

>>775
320km/hでも騒音や振動問題が起きてるのに、360や400とかJR東日本は反社会的企業だな
車輌どころか会社自体が公害化してますわｗ

珍走団や車のスピード違反を取り締まるくせにJRには大甘な美しい国日本ｗ

2019/03/22(金) 16:38:18.80

新型新幹線試験車両の走行試験開始のニュースの前に
今日も阻止に失敗、いや、何もしなかった負け犬刈谷の遠吠えが
虚しく響くのであった

ざまぁww

2019/03/22(金) 16:46:40.40

ヒント
刈谷連呼おじさん、試験運転のレスを関係ないスレまで貼り付けて興奮してるのかな？
だからJR糞東日本信者は嫌い

2019/03/22(金) 16:56:55.85

>>78
>>60のどこが新幹線に関係あるの？
ブーメランだなw

西が自主開発を諦めたからって妬くなよ

2019/03/22(金) 17:51:09.07

　　　　↓　北海バカボン

　　　　　／￣￣￣￣＼
　　　＞/＿＿＿＿___／|
　　　　｜＼　　　　　＿_・＼＿　　　＜　地元ＬＯＶＥ　北海道ＬＯＶＥ　
　　　　 |　 ..|　　・　 /．･｀　　　
　　　　 |　｜　　　　　／フ￣|　　＜　北海道新幹線の「明るい未来」♪
　　　　（ ∂　　＠＿／￣　　/ /　
　　　　　＼⊥　＼　　　ｍ／ /　＜　新幹線が連れてくるバラ色北海道　バンザイ！
　　　　　　＼　　ヽ─ ⌒　／　　　　　
　　　　　　　ヽ────- 　　　　　

　　　　　　　　

2019/03/22(金) 17:53:43.35

https://www.youtube.com/watch?v=LrEL4akkKNo

　←ネット　「飛行機使うに決まってるだろ」

2019/03/22(金) 22:22:10.74

https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1550496946/192

なるほど　　これは有益な意見だ

2019/03/22(金) 22:29:38.20

北海道知事選　石川候補　「北海道独立宣言」←（笑）

　　　（ﾌﾞﾊｧｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

2019/03/22(金) 22:39:10.36

◆日本の人口密度分布図

http://yamao.lolipop.jp/chiri/natsu2010/6/21a.jpg

仙台以北は日本最大の人口過疎貧困地域

仙台以北は鉄道営業が向かない地域

2019/03/23(土) 00:01:11.13

腹イテーーーーwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

https://cdp-h.com/wp-content/themes/aplan/img/chiji_banner_001.jpg

2019/03/23(土) 18:49:41.59

https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1551702891/213

北海道悲惨だな

2019/03/24(日) 15:30:14.14

どうして北海道の道民は嫌われているのでしょうか？
https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q11120726026

ベストアンサーに選ばれた回答

ic_********さん 2014/2/1108:23:46
私は移住者で今年で9年目
民度が低いというか性格の悪いのが多いって言う感じ。
自分の事しか考えず能力あっても出さずその代り文句は言う。
はっきり言えば思いやりのかけらもない場所そう感じます。
たまたま接する人間がそんな感じだからかもしれませんけどね。
私が移住し始めて就いた仕事場では初対面で [逃げてきたのか？]でした。
職場の人間も？マークつく奴ばかり。

2019/03/25(月) 13:32:38.81

2019/03/25(月) 17:06:43.95

麻生氏、札幌を「奥地」と表現＝野党議員批判－参院予算委
https://www.jiji.com/jc/article?k=2019032500541&;g=pol

（ザマーーーーーーーーーーーーーーー！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！

2019/03/25(月) 17:21:25.15

https://news.yahoo.co.jp/pickup/6318246

コメント欄に被差別民族ドーミンたちの嘆きが綴られてますwww

2019/03/25(月) 17:57:55.78

新幹線の開業は1964年
http://userdisk.webry.biglobe.ne.jp/012/208/46/N000/000/000/120201923761416107871.jpg

それから遅れること52年、初めて見る新幹線に喜ぶ函館の土人たち
http://www.sankei.com/photo/images/news/160213/sty1602130014-f1.jpg

雪像の新幹線で満足する奥地札幌の人々　
https://i.ytimg.com/vi/aBQ62av7-0s/maxresdefault.jpg

札幌ディーゼルエレジーwww　　http://art21.photozou.jp/pub/485/2784485/photo/214354126_624.jpg（単線非電化）

2019/03/25(月) 20:27:12.59

奥地の新幹線童貞
http://www.city.sapporo.jp/shimin/shinkansen/torikumi/images/p1040084.jpg

2019/03/25(月) 20:31:50.96

奥地市民

https://pbs.twimg.com/media/CcIMCNdUkAARqUe.jpg

2019/03/25(月) 23:13:31.10

.

　　　奥地の子
　　　　　↓
　 /＼＿＿_／＼
／　　　　　　　　::＼
|　　　　　　　　　　 :|
|　　ノ　　ヽ､　　　:| 　　＜　人口１００万人以上の都市で新幹線が来ていないのは札幌だけだべや～（泣）
|　（●）,　､（●）､.:::|
＼　,,ノ(､_, )ヽ､,, ::／　　　　　
／｀ー｀ﾆﾆ´一''´ ＼　

　　　　　　　

2019/03/25(月) 23:56:23.72

麻生氏　札幌市を「奥地」と表現
https://news.yahoo.co.jp/pickup/6318246

2019/03/26(火) 00:18:12.59

お、今日も奥地から5ｃｈに書き込みですかakbarさん。精が出ますねｗｗｗｗｗｗ

2019/03/26(火) 00:53:49.32

http://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1540628316/207
207 名無しさん＠涙目です。(チベット自治区) [DE][sage] 2018/10/29(月) 18:52:01.17 ID:IiVrxnOA0
traceroute -I 59.139.219.155
traceroute to 59.139.219.155 (59.139.219.155), 30 hops max, 60 byte packets
～略～
13 spcBBAR002-2.bb.kddi.ne.jp (210.234.245.194) 45.062 ms 46.8 98 ms 46.890 ms
14 spr-SprishiyamaML02.bb.kddi.ne.jp (210.234.232.104) 52.690 ms 52.702 ms 54.078 ms
15 spr-SprishiyamaML11.bb.kddi.ne.jp (222.227.40.229) 46.831 ms 46.044 ms 46.043 ms

やはり札幌だ。石山。

2019/03/26(火) 01:00:53.63

奥地の新幹線童貞
http://www.city.sapporo.jp/shimin/shinkansen/torikumi/images/p1040084.jpg

2019/03/26(火) 01:19:23.80

麻生太郎副総理・財務相は25日の参院予算委員会で、北海道新幹線の札幌延伸を巡る質疑で、札幌を「奥地」と表現した。
質問した国民民主党の徳永エリ氏（北海道選挙区）は「北海道の人は『奥地』とは言わない。適切ではない」と批判した。

https://www.nikkei.com/article/DGXMZO42876480V20C19A3000000/

2019/03/26(火) 01:36:44.82

日高線運休区間グーグルマップから消える　Ｄ民涙目wwww
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190325-00000087-mai-soci

2019/03/26(火) 01:59:32.68

奥地都市　やるじゃんwww

【普通交付税ランキング（*歳入,地方交付税,地方交付税）】
1,741 件中 1 位 - 20 位　
順位自治体名 2014年度
1 北海道札幌市 892.2億円　（残念な無産業都市　タカリの都　奥地サッポロ）
2 兵庫県神戸市 538.5億円
3 京都府京都市 510.1億円
4 福岡県北九州市 500.7億円
5 長崎県長崎市 392.6億円
6 新潟県新潟市 377.2億円
7 大阪府大阪市 357.3億円
8 北海道旭川市 351.1億円
9 北海道函館市 339.9億円
10 広島県広島市 330.5億円

http://city.ma-bank.net/ranking2012/sub_10007.html

2019/03/26(火) 02:00:59.35

奥地都市　ナマポもスゲーやww

●札幌～東京沿線　ナマポ事情
札幌市　住民一人当たりの生活保護費 69.9千円 55% 保護費総額 133,699,611千円管轄地域人口 1,913,545人
小樽市住民一人当たりの生活保護費 69.7千円 54% 保護費総額 9,189,114千円管轄地域人口 131,928人
函館市住民一人当たりの生活保護費 80.7千円 63% 保護費総額 22,518,996千円管轄地域人口 279,127人

ー・－・－・－・－・－・－・－・－・－・－・－・－・－・－・－・－・－・－・－塩っぱい河 [津軽海峡] －・－・－

青森市住民一人当たりの生活保護費 50.4千円 39% 保護費総額 15,084,225千円管轄地域人口 299,520人
八戸市住民一人当たりの生活保護費 30.6千円 24% 保護費総額 7,266,242千円管轄地域人口 237,615人
盛岡市住民一人当たりの生活保護費 28.7千円 22% 保護費総額 8,559,598千円管轄地域人口 298,348人
仙台市住民一人当たりの生活保護費 26.5千円 21% 保護費総額 27,674,718千円管轄地域人口 1,045,986人
福島市住民一人当たりの生活保護費 16.9千円 13% 保護費総額 4,956,711千円管轄地域人口 292,590人
宇都宮市住民一人当たりの生活保護費 28.1千円 22% 保護費総額 14,398,137千円管轄地域人口 511,739人

2019/03/26(火) 02:52:14.95

新幹線が通じてないばっかりに「奥地」「僻地」呼ばわりされた札幌wwwww

ドーミンの新幹線に対するコンプレックスは並々ならぬものがある

2019/03/26(火) 03:06:38.29

https://www.youtube.com/watch?v=LrEL4akkKNo

　←ネット　「飛行機使うに決まってるだろ」

2019/03/26(火) 03:31:12.50

どう見ても奥地であり僻地　　http://yamao.lolipop.jp/chiri/natsu2010/6/21a.jpg

2019/03/26(火) 04:17:29.54

ふざけるな麻生。
北海道なめんな(怒)
https://twitter.com/koichi_nonukes/status/1110085875969331200

（大爆笑！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！

　　　　　　　　　　　効いてる効いてるwww
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)

2019/03/26(火) 04:23:37.51

koichi Kimihira@石川ともひろ応援隊
‏

@koichi_nonukes
11時間11時間前
その他 koichi Kimihira@石川ともひろ応援隊さんがkoichi Kimihira@石川ともひろ応援隊をリツイートしました
北海道をバカにされた時、きちんと怒れる知事でないといけない。
自民党の候補にそれができますか？
しっかり闘うことのできる #石川ともひろさんこそ、#北海道知事にふさわしい！

2019/03/26(火) 05:45:01.60

昨夜から未明にかけて、このスレに粘着しているけど
やっぱ↓の南区藤野在住なのはブザマーなのか？ｗ

444 名前：名無しさん＠涙目です。(庭) [US][sage] 投稿日：2019/03/24(日) 08:25:30.63 ID:oDW5smaE0
JR北海道のOBだけど
新幹線は青森まででよかったんだよ。
いたころから反対運動してたけど
基地外扱いされてきた。ネットでも
札幌市南区藤野に住んでいる基地外コピペのせいで
反対する人＝基地外みたいにされちゃったし。
くやしい

2019/03/26(火) 12:40:21.99

ふざけるな麻生。
北海道なめんな(怒)
https://twitter.com/koichi_nonukes/status/1110085875969331200

（大爆笑！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！

　　　　　　　　　　　効いてる効いてるwww
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)

2019/03/26(火) 12:40:45.65

koichi Kimihira@石川ともひろ応援隊
‏

@koichi_nonukes
11時間11時間前
その他 koichi Kimihira@石川ともひろ応援隊さんがkoichi Kimihira@石川ともひろ応援隊をリツイートしました
北海道をバカにされた時、きちんと怒れる知事でないといけない。
自民党の候補にそれができますか？
しっかり闘うことのできる #石川ともひろさんこそ、#北海道知事にふさわしい！

2019/03/26(火) 12:53:23.48

与野党激突の知事選　“オール野党”石川知裕氏「北海道独立宣言」の異様…小沢一郎氏元秘書　玉城デニー沖縄知事の「一国二制度」と類似？
https://www.zakzak.co.jp/soc/news/190325/soc1903250010-n1.html

2019/03/26(火) 13:22:28.91

コレが「奥地」に行くということです

札幌新幹線　並行在来線の様子
https://img-cdn.guide.travel.co.jp/article/114/20141112011319/2B923104C9EF46AFA2EB6BC9DB18ECD4_L.jpg

函館山線の線路です。かつては特急列車も走る長大幹線であったのも過去となってしまいました。
http://livedoor.blogimg.jp/skybs/imgs/8/3/8338be05.jpg

長万部駅（小樽方面）時刻表　（閲覧注意）
http://ekikara.jp/newdata/ekijikoku/0101012/down1_01347041.htm

2019/03/26(火) 13:39:14.81

4月7日は北海道独立宣言記念日
https://tomohiro-ishikawa.jp/wp-content/uploads/2019/03/news1.pdf

2019/03/26(火) 14:21:30.49

新幹線が通じてないばっかりに「奥地」「僻地」呼ばわりされた札幌wwwww

ドーミンの新幹線に対するコンプレックスは並々ならぬものがある

2019/03/26(火) 14:27:05.24

4月7日は北海道独立宣言記念日
https://tomohiro-ishikawa.jp/wp-content/uploads/2019/03/news1.pdf

2019/03/26(火) 20:25:44.95

4月7日は北海道独立宣言記念日
https://tomohiro-ishikawa.jp/wp-content/uploads/2019/03/news1.pdf

　　　さっさと日本から出ていけ～！！！！！！！！

　　　　　　　　　　　　　

2019/03/26(火) 21:57:14.60

青函トンネル開通31周年

31年間１ミリも進歩しなかった奥地札幌駅　　31年間塩漬け都市　ディーゼル札幌w

https://scontent-atl3-1.cdninstagram.com/vp/786973212867c6aa6582263e998a5438/5D19AD02/t51.2885-15/e35/51626753_297475577580655_3290331161870169217_n.jpg?_nc_ht=scontent-atl3-1.cdninstagram.com（アワレ

2019/03/26(火) 23:51:06.27

分割併合システムにアース線設置
https://this.kiji.is/483233068710577249

2019/03/27(水) 00:21:38.05

はやぶさ・こまちだけなのは
営業速度から使用電力量が違うから？

2019/03/27(水) 00:30:20.74

何か奥地から必死の書き込みをしているドーミンがおるみたいやなｗｗｗｗｗ

↓
IP:59.139.219.155
Host:khp059139219155.ppp-bb.dion.ne.jp
Country:Japan
Prefecture:hokkaido（北海道）
City:sapporo-shi minami-ku（札幌市南区）

2019/03/27(水) 02:28:37.39

青函トンネル開通31周年

31年間１ミリも進歩しなかった奥地札幌駅　　31年間塩漬け都市　ディーゼル札幌w

https://scontent-atl3-1.cdninstagram.com/vp/786973212867c6aa6582263e998a5438/5D19AD02/t51.2885-15/e35/51626753_297475577580655_3290331161870169217_n.jpg?_nc_ht=scontent-atl3-1.cdninstagram.com（アワレ

2019/03/27(水) 02:32:36.39

新幹線の開業は1964年
http://userdisk.webry.biglobe.ne.jp/012/208/46/N000/000/000/120201923761416107871.jpg

それから遅れること52年、初めて見る新幹線に喜ぶ函館の土人たち
http://www.sankei.com/photo/images/news/160213/sty1602130014-f1.jpg

雪像の新幹線で満足する奥地札幌の人々　
https://i.ytimg.com/vi/aBQ62av7-0s/maxresdefault.jpg

札幌ディーゼルエレジーwww　　http://art21.photozou.jp/pub/485/2784485/photo/214354126_624.jpg（単線非電化）

2019/03/27(水) 22:03:57.45

地絡（ショート）による新幹線車両故障対策について
https://www.jreast.co.jp/press/2018/20190325.pdf

2019/03/28(木) 14:12:45.31

咲来ドーミン　泣いてる泣いてる
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1539099298/591

2019/03/28(木) 14:18:43.87

新幹線が通じてないばっかりに麻生副首相に「奥地」「僻地」呼ばわりされた札幌wwwww

ドーミンの新幹線に対するコンプレックスは並々ならぬものがある

2019/03/28(木) 14:46:35.39

心強いんですか、奥地市民のakbarさん！

↓
IP:59.139.219.155
Host:khp059139219155.ppp-bb.dion.ne.jp
Country:Japan
Prefecture:hokkaido（北海道）
City:sapporo-shi minami-ku（札幌市南区）

2019/03/28(木) 15:04:29.29

（☍д⁰）＜※
@_UpMoon
#北海道知事選
これはひどい。
野党候補石川の公約
「北海道独立宣言」「自ら決める北海道政府」「北海道経営会議」
と言ってるかたわら

ＪＲ北海道は国が路線を守れ、
ＪＲ東日本・ＪＲ東海が支援しろ

ただのたかりやないかｗｗｗ

2019/03/28(木) 19:42:20.60

https://twitter.com/_UpMoon/status/1105248817698336768

（☍д⁰）＜※
‏

@_UpMoon
3月12日
#北海道知事選

共産党演説会で志位とばんじゃーい∩( ・ω・)∩する石川ともひろ（右から２人目）

思いっきり共産党の候補やないかｗｗｗ
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)

2019/03/28(木) 19:46:48.25

ザマーは石川を支持してるわけ？
まあ共産などと組んでるから新幹線には否定的なんだろうけど。

なら納得がいくw

2019/03/28(木) 19:53:45.09

北海道をバカにされた時、きちんと怒れる知事石川ともひろさん

2019/03/28(木) 20:33:39.40

真っ赤な大地在住のざまーさんなんやから思想も左に決まっとるやろ

2019/03/28(木) 22:14:33.88

北海道には道産子知事　石川ともひろさんがふさわしい！

北海道のことは北海道が決める！　北海道経営会議（爆）！　　北海道独立宣言！

北海道をバカにされたら前科持ちの道産子知事に怒ってもらいましょう！！　　

これは心強い味方ですね？　　ドーミンさんwwww

2019/03/28(木) 23:31:39.40

https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1540800324/214

214名無し野電車区2019/03/28(木) 22:30:34.90p
前科何犯だろうが、共産党の推薦を受けようが、
鉄道を残す知事が必要だ。
夕張のガキが当選したら、お得意の「攻めの廃線」ばかりになる。

2019/03/28(木) 23:47:06.85

誰が知事になっても　軽油臭い奥地札幌駅　http://mitchie-m.com/blog/wp-content/uploads/2017/02/DSC06960.jpg

2019/03/29(金) 00:21:57.68

誰が知事になっても　日本一新幹線に飢えてるのは北海土民

https://pbs.twimg.com/media/CcIMCNdUkAARqUe.jpg

2019/03/29(金) 12:46:26.33

新幹線に飢えてるんですか、奥地市民のakbarさん！

↓
IP:59.139.219.155
Host:khp059139219155.ppp-bb.dion.ne.jp
Country:Japan
Prefecture:hokkaido（北海道）
City:sapporo-shi minami-ku（札幌市南区）

2019/03/29(金) 13:06:37.28

日本一新幹線に飢えてるドーミン！　道民！　ｄ民！　ドーミン！　道民！　ｄ民！　ドーミン！　道民！　ｄ民！

2019/03/29(金) 13:07:24.23

新幹線の開業は1964年
http://userdisk.webry.biglobe.ne.jp/012/208/46/N000/000/000/120201923761416107871.jpg

それから遅れること52年、初めて見る新幹線に喜ぶ函館の土人たち
http://www.sankei.com/photo/images/news/160213/sty1602130014-f1.jpg

雪像の新幹線で満足する奥地札幌の人々　
https://i.ytimg.com/vi/aBQ62av7-0s/maxresdefault.jpg

札幌ディーゼルエレジーwww　　http://art21.photozou.jp/pub/485/2784485/photo/214354126_624.jpg（単線非電化）

2019/03/29(金) 14:47:44.40

青函トンネル開通31周年でも

この31年間何も変わっていない札幌～函館間

31年間塩漬け都市　ディーゼル札幌wwwww

http://livedoor.blogimg.jp/tetsudousokuhou/imgs/9/2/92dc3c53.jpg（アワレ

2019/03/29(金) 20:30:22.59

.

　　　奥地札幌の子
　　　　　↓
　 /＼＿＿_／＼
／　　　　　　　　::＼
|　　　　　　　　　　 :|
|　　ノ　　ヽ､　　　:| 　　＜　人口１００万人以上の都市で新幹線が来ていないのは札幌だけだべや～（泣）
|　（●）,　､（●）､.:::|
＼　,,ノ(､_, )ヽ､,, ::／　　　＜　でも冷遇慣れしたから気にしない　（泣）　　
／｀ー｀ﾆﾆ´一''´ ＼　

　　　　

2019/03/29(金) 20:41:06.19

.
　北海道民　↓

　　　　/＼＿＿_／ヽ
　　／／~ 　　 ~＼:::::＼
　 . |　（･）　　　（･）　 .:|
　　|　　 ,,ﾉ(､_, )ヽ､,,　.::::| 　　＜タカリは北の文化だべや～
. 　 |　　｀-=ﾆ=- '　.:::::::|
　　＼　　｀ﾆﾆ´　 .:::::／　　　　＜　税金ごちそうさん！　
　　　／｀ー‐--‐‐―´＼

　　　

2019/03/29(金) 21:54:54.99

新幹線に飢えてるんですか、奥地市民のakbarさん！

↓
IP:59.139.219.155
Host:khp059139219155.ppp-bb.dion.ne.jp
Country:Japan
Prefecture:hokkaido（北海道）
City:sapporo-shi minami-ku（札幌市南区）

2019/03/30(土) 12:31:37.03

車体傾斜装置を搭載したN700を導入するに合わせて東海道区間の架線やトンネル、ホームなども改修したのでしょうか?
それともN700は車両限界が一回り小さめなの?

もともと低重心設計で重い機器は床下に積んでるのに台車より上を1度傾けるだけで、カーブ通過可能速度が何十キロも上がるほど重心が変わるのでしょうか?
そもそも車両側が傾かなくてもカーブでの線路自体の傾斜をキツくすれば良いと思うのですが

2019/03/30(土) 16:04:10.00

>>143
N700系は最大傾斜2.0度を考慮し車体小さめ

線路の傾きは東海道新幹線270km/h化時に最大限に改良済み
それでも半径2,500mでは乗客が感じる遠心力による横Gが過大で乗り心地が悪くなりすぎてしまうため従来255km/h制限だったが
N700系では最大1.0度制御で乗客が感じる横Gを約0.02G弱緩和して半径2,500mで270km/h運転できるようになった
というわけで従来ネックだったのは乗り心地
重心だとか転覆に対する安全性は元より問題無い

2019/03/30(土) 16:12:43.19

のぞみ64号だと、浜名湖付近のカーブでも285km/hで飛ばす。
※The Oceanホテル、弁天島駅付近

改めてN700Aの斜体傾斜と通勤電車加速は凄い

2019/03/30(土) 18:11:04.29

>>144
教えて下さりありがとうございます。

とてもお詳しいですね

2019/03/30(土) 18:18:19.01

横Gを僅か0.02緩和するために・・

JR技研の探求向上心は凄いですね

2019/03/30(土) 18:59:50.17

>>145
もう一声、300km/h

2019/03/30(土) 20:06:59.33

>>148
正直言って、東海道区間では今の285km/h運行でも揺れや縦Gの不快感が酷い。

線形改良されない限り300km/h運行は有り得ないと思う。

2019/03/30(土) 20:25:57.70

札幌奥地民がディーゼルで３時間３０分かけてやっと辿り着く新幹線駅
https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/37/4a/378cc328e856ccc9805736fefada4512.jpg

2019/03/30(土) 20:32:43.33

個人の感じ方の違いだろうけど
不快には思わなかったな
山陽の300km/hに慣れているのもあるのかもしれないが

2019/03/30(土) 21:51:21.61

横0.02Gって体重60kgの人なら1.2kgで横に引かれる力か

1度傾斜するだけで随分違うもんですね

2019/03/30(土) 22:10:56.55

北海道民悲惨すぎるわ
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1553248079/188

2019/03/30(土) 22:13:54.72

上越新幹線の中山トンネルのS字カーブも車体傾斜で乗り切れたらいいのに

2019/03/31(日) 01:30:08.92

上越はE5投入したら何キロぐらいで営業運転できるの?

昔は200系で275km/hでトンネル下り坂を激走してたけど

2019/03/31(日) 01:34:30.76

地上設備の防音対策を東北と同じにする前提でなら
320km/hで営業運転できるよ

2019/03/31(日) 02:08:26.42

速い！

新幹線車窓 by アクションカムはやぶさ1号(東京→新函館北斗、一番列車)
https://youtu.be/kO2f9AbRJj8?t=6445

2019/03/31(日) 07:16:28.15

>>154-155
中山トンネル内半径1,500mのS字カーブにカントがどれだけ付いてるのか分からないけど、
開業時から160km/hなので145mmは有るかなと。
それでE5系の性能なら190km/h。
カントを200mmにかさ上げすればE2系でも190km/h、E5系で210km/h。
それならカント増やせば良いのにと思うのだが、
トンネル内S字カーブで緩和曲線を伸ばせないからなんだろなあ。

2019/03/31(日) 07:54:26.44

上越新幹線はスピードアップする意味がないからなあ。
いなほも客数減少方向だし、そもそも沿線人口減少してるから増加する材料がない。

2019/03/31(日) 09:51:36.67

スピードアップで運用減らすにも微妙に短い。

2019/03/31(日) 12:28:41.09

上越は最初は新宿高島屋地下→東京駅→成田空港に繋げる予定だった

2019/03/31(日) 12:30:19.36

>>158
カントに手をつけるのはレール取り替えの大規模改修の時だろうね

2019/03/31(日) 12:41:15.33

上越新幹線高速化は羽越本線高速化とセットでやらないと意味ないな
いなほの130キロ運転とかやれば多少マシになるか
E653系投入したのはいいが若干所要時間が短縮されたのみで130キロに引き上げは行われていない

2019/03/31(日) 16:40:43.89

一部最高速が120から130になっても全体の所要時間は5分ぐらいしか短縮されないでしょう

2019/03/31(日) 22:01:13.35

E956、編成がバラされて艀が3隻待機

そろそろ船積みされて輸送か?

2019/03/31(日) 22:09:42.04

日本一新幹線に飢えてるディーゼルドーミン！　ディーゼル道民！　ディーゼルｄ民！　ディーゼルドーミン！　ディーゼル道民！　

道民！　ｄ民！　ドーミン！　道民！　ｄ民！　ドーミン！　道民！　ｄ民！　ドーミン！

土民！　土民！　土民！　土民！　土民！　土民！　土民！　土民！　土民！　土民！　土民！　土民！

北海ｄ民！　北海ｄ民！　北海ｄ民！　北海ｄ民！　北海ｄ民！　北海ｄ民！　北海ｄ民！　北海ｄ民！

劣等ｄ民！　劣等ｄ民！　劣等ｄ民！　劣等ｄ民！　劣等ｄ民！　劣等ｄ民！　劣等ｄ民！　劣等ｄ民！

2019/03/31(日) 22:35:02.29

哀れな道民
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1550496946/248

2019/04/01(月) 11:21:02.13

日本一新幹線に飢えてるディーゼルドーミン
↓
IP:59.139.219.155
Host:khp059139219155.ppp-bb.dion.ne.jp
Country:Japan
Prefecture:hokkaido（北海道）
City:sapporo-shi minami-ku（札幌市南区）

2019/04/01(月) 12:08:37.35

令和元年にe956、令和3年にn700s量産車が登場

2019/04/01(月) 15:08:50.86

トンネル内のカント量変更は建築限界に関わってくるから事前の調査が必要
やるとなればできるけど、カント量を変えた東海道もかなり支障する区間があって工夫したと聞くから速度アップ効果が低いようならメンドウな話でしかないだろうな

2019/04/01(月) 22:04:21.90

昔ながらの石の上に線路敷いてる東海道新幹線の方が線路改修は容易なの?

東北豪雪地帯ではスプリンクラー使いまくるから仕方なくコンクリの上に線路敷いてるの?

2019/04/01(月) 22:08:13.33

>>171
ヒント
東海道新幹線の方が砂利だからその都度補修しなくてはならないから大変。

コンクリートだとほとんどしなくていいが、経年劣化で線路がズレるので時間が経つと補修費用がかかる。

2019/04/01(月) 22:08:39.71

ヒント
泥棒過剰収受のJR糞東日本！

【鉄道】ＪＲ東日本、中央線特急で料金を過剰収受･･･計７５件、最大８００円

朝日新聞 2019年4月1日18時09分

ＪＲ東日本は１日、中央線の特急「あずさ」や「かいじ」などで車掌が特急券を車内発券した際、誤って高い料金を受け取っていたと発表した。
ダイヤ改定に伴って導入した新たな料金システムの社内教育が不十分だったのが原因で、１件あたり最大８００円、計２万２８３０円を余分に受け取っていたという。

ＪＲ東は３月１６日のダイヤ改定に合わせ、中央線の特急で自由席を廃止する一方で、指定席料金を値下げした。
ところが、同月２７日に車内発券の状況を確認したところ、ダイヤ改定以降に旧料金で発券したミスが７５件あったことが判明した。
返金について、ＪＲ東は専用電話（０１２０・２９０・６７８）を設けて対応する。

https://www.asahi.com/articles/ASM415CN2M41UTIL03D.html?iref=pc_ss_date

2019/04/01(月) 22:28:27.90

２０２３年辺りに予定されてる北陸の敦賀延伸と長崎の一部開通が済むと、
それより後の整備新幹線予算って、北海道の建設区間の独り占めになるの？
そうさせないように、北陸の敦賀以西の着工をネジ込んでくる？

整備新幹線の予算は260km/h運転前提で拠出されるけど、予算を独り占め
できるんなら、それに乗じて3北海道区間の20km/h対応化工事もやっちゃえば
いいのにと思う。

それやると、いま260km/hで走らされてる新幹線を持つ自治体が怒るかな？
でも、高速化対応の追加工事はＪＲの自腹だよな？
だったら怒るのはＪＲのはずだけど、ＪＲが国に怒りをぶつけるなんて出来ない
だろうし。
そもそも260km/h以上が今の所必要ない区間ばかりだし。

ＪＲ北の言う開業時に道内でも320km/hって、あながち予算独り占めをアテに
しての発言だったりして？

2019/04/01(月) 22:34:45.06

ＪＲ北に対しては、320km/hまでは面倒見るから、その後の360km/h化対応くらいは
自分らやってくれ、という国からの天使の手が伸びることってある？

でも320km/h規格で造ってもらったはいいけど、付加価値の上がった路線を手にする
ことになるから、ＪＲ北の支払う貸付料のアップは必至かも。

2019/04/01(月) 22:39:28.37

昨今のＪＲ北の発言の後ろ盾が、どうにも分からんのだよね。
セオリー通り260km/h規格で開通させて、それより上の高速化はＪＲ北の自腹になるから、
北海道区間での超300km/hなんて相当遠い将来になるものだと思っていたから。

でも、そのせいで東北を360km/hで走ってきた車両が、北海道区間に入った途端に
100km/hのダウンなんてのも・・・　ね。

2019/04/01(月) 22:44:06.01

新幹線が走るスピード一つ取っても、整備新幹線って高度に政治的要素が濃いんだな、
と改めて思う次第。

でも、「目標の４時間半を下回りたければ、ＪＲ北海道さん、自力で頑張ってね」という
突き放しも良いかと思う。

2019/04/01(月) 22:47:02.12

札幌４時間半を狙っているのはむしろＪＲ東。
一定のシェアが取れればそれが丸ごと東北
新幹線のほぼ全線を乗ってくれる。

ＪＲ北に援助をしてでも北海道区間の速達化
改造を実現しようとするでしょ。

2019/04/01(月) 22:49:48.46

青函トンネル内の速度向上については、本州⇔北海道の物流という問題も入って
くるから、これまた陸上区間の速度アップとは別の次元で政治的要素が絡んで
きそうだし。

究極には貨物新幹線か、在来貨物の青函からの撤収で共用区間なんてものは
無くしちゃった方が、青函の自由度は格段に上がるし、３線軌であるが故のメンテ費
からも開放されるからＪＲ北的には「嬉」なんだろうけど。

2019/04/01(月) 22:52:43.27

>>178
札幌市民「首都圏へは飛行機一択」

地元民ですら眼中に無いのに、首都圏の連中が乗るわけないわ
小倉や博多まで乗り通す客ですら少ないのに札幌や小樽とかマニア過ぎるｗ

JRの連中も新幹線厨も飛行機相手にマウント取るとか見苦しいわ

2019/04/01(月) 22:55:45.05

>>178
うん、新千歳便の航空から３割剥ぎ取れれば３００万人近く、４割なら３５０万人越えの
人数を年間で自社路線に上乗せになｒからね。

ところで、そのＪＲ東が計画してる羽田新線だけど、聞くところによれば国内線ターミナル
へは行かないとか何とか。本当の所はどうなんだろう？
この計画をＪＲ東が持っていると知ったとき、羽田～新千歳便のアシストしてどうすんだ？
と思ったものだが。

2019/04/01(月) 23:00:45.28

>>180
>札幌市民「首都圏へは飛行機一択」

新幹線が無いうちは全然、それでいいよ。
だって新幹線を知らないんだから。

けど、昔から新幹線を知っている首都圏民に
それは通じないのではないか？
知っていると言うより、新幹線の「有用性」を
知っていると言い換えた方がいいだろう。

適度な料金を提供すること前提だけど、
関東民だったら４時間半なら必ず新幹線を
選択する人間が、人口規模からしても多く
出てくると思うけどね。

2019/04/01(月) 23:04:26.31

>>180
新幹線の有用性を知らない札幌民に、いかに新幹線ってのが便利なのか訴求することも
ＪＲの仕事のうち。
札幌～函館はもうガチとしても、まずは札幌～東北で乗ってもらうことから始めていけば、
後には関東へも、というように変わってくるかもしれない。
もちろん全部が全部ってわけではないことは承知。

2019/04/01(月) 23:06:16.40

札幌民の今の考えがこうだから、新幹線開業の後もそうであるに決まってる。
ってのは、見方変えれば札幌民をバカにしてることにもなるぞ？

2019/04/01(月) 23:09:26.53

ＪＲ東にとっても、大きな仕事が残ってるよね。
260km/h区間の速度引き上げについての国との折衝。
これはＪＲ東にしか出来ない。ＪＲ北では門前払いだろうし。

こういう政治屋との折衝が必要なところも、整備新幹線の
もつ難しい性格の一つだね。

2019/04/01(月) 23:09:45.76

飛行機で十分だから新幹線は要らんのが現実
札幌から仙台までロクな都市が無いし、消費税食い潰して造る価値は無い

ビジネスマンだらけなら開業させる価値はまだあるけど、観光メインなら飛行機や在来線で十分
甘ったれるな新幹線厨

2019/04/01(月) 23:16:49.36

劣等島　北海道

要らんカラプテ　タカリの大地

2019/04/01(月) 23:18:38.53

５時間真っ暗なモグラ新幹線に３万円払って札幌行く人は飛行機嫌いか身障者。

2019/04/01(月) 23:19:06.29

日本一新幹線に飢えてるディーゼルドーミン！　ディーゼル道民！　ディーゼルｄ民！　ディーゼルドーミン！　ディーゼル道民！　

道民！　ｄ民！　ドーミン！　道民！　ｄ民！　ドーミン！　道民！　ｄ民！　ドーミン！

土民！　土民！　土民！　土民！　土民！　土民！　土民！　土民！　土民！　土民！　土民！　土民！

北海ｄ民！　北海ｄ民！　北海ｄ民！　北海ｄ民！　北海ｄ民！　北海ｄ民！　北海ｄ民！　北海ｄ民！

劣等ｄ民！　劣等ｄ民！　劣等ｄ民！　劣等ｄ民！　劣等ｄ民！　劣等ｄ民！　劣等ｄ民！　劣等ｄ民！

2019/04/01(月) 23:20:21.15

>>179

[202.140.205.220])　有名人　（道民）

日本一新幹線に飢えてるディーゼルドーミン！　ディーゼル道民！　ディーゼルｄ民！　ディーゼルドーミン！　ディーゼル道民！　

道民！　ｄ民！　ドーミン！　道民！　ｄ民！　ドーミン！　道民！　ｄ民！　ドーミン！

土民！　土民！　土民！　土民！　土民！　土民！　土民！　土民！　土民！　土民！　土民！　土民！

北海ｄ民！　北海ｄ民！　北海ｄ民！　北海ｄ民！　北海ｄ民！　北海ｄ民！　北海ｄ民！　北海ｄ民！

劣等ｄ民！　劣等ｄ民！　劣等ｄ民！　劣等ｄ民！　劣等ｄ民！　劣等ｄ民！　劣等ｄ民！　劣等ｄ民！

2019/04/01(月) 23:20:59.52

>>184
[202.140.205.220])　有名人　（道民）

日本一新幹線に飢えてるディーゼルドーミン！　ディーゼル道民！　ディーゼルｄ民！　ディーゼルドーミン！　ディーゼル道民！　

道民！　ｄ民！　ドーミン！　道民！　ｄ民！　ドーミン！　道民！　ｄ民！　ドーミン！

土民！　土民！　土民！　土民！　土民！　土民！　土民！　土民！　土民！　土民！　土民！　土民！

北海ｄ民！　北海ｄ民！　北海ｄ民！　北海ｄ民！　北海ｄ民！　北海ｄ民！　北海ｄ民！　北海ｄ民！

劣等ｄ民！　劣等ｄ民！　劣等ｄ民！　劣等ｄ民！　劣等ｄ民！　劣等ｄ民！　劣等ｄ民！　劣等ｄ民！

2019/04/01(月) 23:22:28.11

北陸　http://art55.photozou.jp/pub/190/781190/photo/90834647_624.jpg（電車２３本）

長崎　http://smizok.net/train/img/img_train20130703_09.jpg（電車２６本）

新函館ー札幌　http://livedoor.blogimg.jp/freedom_room/imgs/8/6/86063e42.jpg（ディーゼルたったの１２本wwww）

整備新幹線３線の中で新函館ー札幌間が一番需要が無い。だから今でも単線非電化wwww

2019/04/01(月) 23:25:03.74

　　　　↓　北海バカボン

　　　　　／￣￣￣￣＼
　　　＞/＿＿＿＿___／|
　　　　｜＼　　　　　＿_・＼＿　　　
　　　　 |　 ..|　　・　 /．･｀　　　
　　　　 |　｜　　　　　／フ￣|　　＜　ねぇねぇ　キハ４０はH100型に置き換えられるんだよ～ん♪
　　　　（ ∂　　＠＿／￣　　/ /　
　　　　　＼⊥　＼　　　ｍ／ /　　　　＜　みんなクヤシイの？　北海道に嫉妬してるんでしょう？
　　　　　　＼　　ヽ─ ⌒　／　　　　　
　　　　　　　ヽ────- 　　　　　

　　　

2019/04/01(月) 23:45:33.35

飛行機だけで十分とか言ってる人は、
新幹線に乗ったことがないのじゃないの。

飛行機の輸送力なんてたかが知れている。

2019/04/01(月) 23:55:08.54

>>194
相当新幹線に飢えてるんだな、ドーミンwwww

2019/04/01(月) 23:56:58.12

札幌延伸でも毎年40億円赤字予定の北海道新幹線、いまから何とかならないの？

https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1533896857/

2019/04/01(月) 23:59:37.02

>パッケージには、「人口１００万人以上の都市で新幹線が来ていないのは札幌だけです。
>道民の熱意で北海道新幹線札幌乗り入れを実現するために、この応援弁当を作りました。
>この弁当の一部（５０円）は、北海道新幹線建設促進期成会に寄付されます。ご理解、ご協力をお願いします。」と書いてあります。

http://www.ekibento.jp/hok-sapporo32.htm

↑
鉄道利用客5倍にwwwwwwwwwwwwww
CO2排出量少ないwwwwwwwwwwwwww
運休や遅れがほとんどなしwwwwww
札幌～東京は3時間57分wwwwwwwww
最短で2020年開通wwwwwwwwww

子供たちに夢を！　北海道に活力を！　　　

↑ 「人口１００万人以上の都市で新幹線が来ていないのは札幌だけです」・・・相当新幹線に飢えてるんだな、北海ｄ民www

2019/04/02(火) 00:02:11.50

青函トンネル開通31周年

31年間１ミリも進歩しなかった奥地札幌駅　　31年間塩漬け都市　ディーゼル札幌w

https://scontent-atl3-1.cdninstagram.com/vp/786973212867c6aa6582263e998a5438/5D19AD02/t51.2885-15/e35/51626753_297475577580655_3290331161870169217_n.jpg?_nc_ht=scontent-atl3-1.cdninstagram.com（アワレ

2019/04/02(火) 00:13:11.32

>>182-184
刈谷に正論ぶつけてもムダだってw
どうせ言うことは判で押したように同じだし。

アイツは社会保障にタダ乗りできればいいわけで、
整備新幹線に分け前を横取りされるようで邪魔に映るんだろう。

＞札幌民をバカにしてることになる
バカにしてるんだよ。しょっちゅう札幌を平壌になぞらえてるし。
トレンドとか言ってナマポをアテにしてるコジキ同然のテメエの身の上を棚に上げてね。

2019/04/02(火) 00:18:44.31

>>194
まあそいつの最寄りの新幹線駅は快速も停まらず
地元民ですら名古屋や豊橋へ逃げるくらい使い勝手の悪い駅だからw
自分らでカネ出して作ったのに活用できてないし。

E5/H5の１編成とってみてもB773と767を合わせたくらいの輸送力があるんだけどね。