静岡ではオールロングシートが好評3
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>>250が貨物列車廃止に伴う代替輸送でトラック輸送と船舶輸送と航空機輸送の費用を全面負担すると聞いて >>250
その区間は静岡鉄道が買い取って静鉄駿河線に改編致します。
なお、18切符は利用不可です。 >>245
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City:Nerima 静岡規模の都市なら本来であれば2両編成オールロングシートトイレなし、全駅無人駅ですね。 静岡は縦断する高速道路が2本、高速鉄道が1本、在来線本線が1本、と利用者には選択肢が多く用途に応じて使い分けができ非常に便利です。 >>264
再三言われているが特急や新幹線を含めたクロスシート車に一切乗るな
勿論小田急車や伊豆急車も含めて乗るなよ >>267
静岡なんて書かれたら普通は静岡県か静岡市を連想するだろ
静岡車両区を連想するのは鉄オタ 【東海道線】静岡駅から1時間30分圏内ではオールロングシートが好評
【1000】静鉄静清線では1973年からオールロングシートが好評【A3000】
【東海道線】浜松駅から1時間30分圏内ではオールロングシートが好評
【東海道線】浜松〜豊橋ではオールロングシートも好評
【1000】遠鉄線ではオールロングシートが好評【2000】 静岡は未来永劫ロングシートなのですから、その中で工夫を凝らした提案をすべきですね。
遠州人さんの提唱されたDBLSはその一つだと思いますね。 転換ロングでも2列式、3列式がありますし、片側壁固定式も含めるとヴァリエイションは豊富ですね。 静岡地区でのかたくななロングシートの押し付けは完全に人権侵害です。 鉄ヲタのかたくななロングシートの押し付けは完全に人権侵害です。 静岡のオールロングは通勤通学定期利用者には非常に好評ですが、静岡県を縦断するだけで県内で消費を行わない一部の利用者には非常に不評のようですね。
毎日利用する県民の声をしっかりと聞きオールロングを定着させたJRは素晴らしい会社だと思いますね。 静岡県を乗り通すのは東京都民や大阪府民等の上級市民。
卑しい静岡県民ごときのわがままで上級市民に迷惑をかけるんじゃねえよ!
クソカッペが!肥溜めくせえんだよ! >>276
プレミアム座席として、回転リクライニングロングシートなんてのもあってもいいかもしれません。 >>282
上級市民が普通列車を何百キロも乗り通すかよアホ >>283
地方本線におけるオールロングのパイオニア静岡にはロングイノヴェイションを期待したいですね。 >>283
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/ ⌒ ⌒ \ 何言ってんだこの頭悪い奴
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廃車が悔やまれますね。 >>284
おいバカ。乗り通さないのが上級市民だと誰が言ったんだよこのバカ。
静岡地区を乗り通す通さないは関係ねーんだよバカ。
東京に住んでる時点でお前らの様な糞尿を啜って生きるゴミクズの静岡の土人とは違うって事だバカ。
お前らと比較すりゃ上級市民になるのは当たり前だろうがこのバカ。 東京は下水道のインフラも後れていて合流式ばかりではないか(笑) >>289
伊豆急行?伊豆箱根鉄道?静岡鉄道?大井川鉄道?天竜浜名湖鉄道?遠州鉄道?
静岡だけじゃ分からないよ 富山地鉄に譲るべき名鉄7000系をすべてスクラップした名鉄経営陣は鉄道ファンの敵ですね。
土川元夫氏が御存命なら明治村で動態保存していたはず。 名古屋もロングシートに
名鉄さんと同一サービスにすると良い❗ >>297
名古屋の普通はロンシーで良いと思う
で、静岡は3両ロンシー、3両天黒の6両統一化で良い >>296
へえ。
新幹線にも特急にも乗らないなんて我慢強いね。 そんな発想をすること事態が自分だぞ
鉄ヲタ、自信を持て そして自信を持った鉄ヲタがあちこちで問題起こすわけね。 カメラ持って電車の写真を撮っている集団を襲う
鉄ヲタ狩り ってのが、DQNの間で流行してほしいなあ ____
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 ̄ \__、("二) ̄ ̄ ̄ ̄ ̄l二二l二二 _|_|__|_ クロスよりロングが快適気兼ねない
クロス狭いあかの他人と対面とか横座りとか
立てた方がええわBy愛知地区 静岡が3セク化されても、北陸みたいに18切符で通過OKになるとイイデスネ >>314
その頃には完全に東の青春18、西の青春18になってそう 北陸新幹線が米原まで全線開通しリニアと同時開業する機会に北陸の平行在来線は東海に移管するとよいですね。
浜松発金沢行の新快速が設定されれば18きっぷユーザーも非常に満足すると思います。 ついでに浜松ー熱海も東に移管しオールロング4扉化すれば静岡もさらにサーヴィスアップですね。 その代わり埼京線と山手線は全て185系でサービスアップ。 >>317
横コツ車が来るからオールロングにならないぞ >>319
静シスの東海道線用車両にクロスシートは一両たりともありませんね。
いくら18乞食が泣きわめこうが、クロスシート一掃計画はすでに完了していますし、地元民から大変好意的に
受け入れられているのです。 これまで県市町村議会でクロスシート一掃計画に関する議員質問は1件もありません。オールロングが好評である証左です。 >>317
浜松駅の発車案内表示に
普通(東京経由) −−:−− 高崎 10両
LOCAL VIA TOKYO TAKASAKI 10Cars
と出るのか >>324
多分やで
それに糞コテはアホやから糞コテが大嫌いな横コツや宮ヤマのグリーン車付きのセミクロス車が来ること知らへんからな 1番線から上野東京ライン高崎線直通高崎行きが発車します。
次の停車駅天竜川です。
https://www.youtube.com/watch?v=e3Su-TWzWjc
ドアが閉まります。ご注意ください。 >>321
おまえが静シスに東海道線静岡地区用のクロスシートがあるというソースを提示しろよ。
>>323
その通り。 >>327
罵倒する時はコテ外すんじゃなかったのか糞コテ
373系を知らないのか? 別スレで名古屋地区の中央本線にロングが必要と言う書き込みがあったぞ。
特にラッシュ時が乗降に時間がかかって延滞だって。
中央東線は国鉄時代に京浜東北線で使っていた?103系のロングシートトイレなしを使っていたからな。JR東海になってからもラッシュ時に使っていたし。
東海道線の大垣にいるロングシートの211を神領に移籍して車両のトレードなんて書いてあったな。 オールロングが人気なら何で新幹線や高速バスやマイカーに逃げるんだろうね >>338
東糞ロンシーで(σ≧▽≦)σ(σ≧▽≦)σ ロンシーで移動できる限界は5駅か6駅まで
それ以上は、異常の沙汰 大阪環状線でさえ転クロ走ってるんだから山手線や営団東西線でも問題無いだろ。常識で考えれば。 >>341
ムショ帰りかじいさん?
今は東京メトロだぞ ロンシーまみれな姿を見て静岡は都会だなと実感させられる 愚かな静岡土民共はロングシートをあてがえば都会認定されたと勘違いを起こして喜んでしまうのかも知れないが
18きっぷを使って旅行をする一般人は転クロの方が快適なのは科学的にも証明済み。
旅行者は静岡土民よりも身分が高いのだから、転クロで統一するのが人道上正しい。
静岡土民共は身の程をわきまえろ。 >>345
誤:18きっぷを使って旅行をする一般人
正:18きっぷを使って旅行をする鉄ヲタ オールロングは市民の生活にゆとりと潤いをもたらし非常に人気です。
文句を言っているのは常識的に新幹線を利用すべき区間であるにも関わらず特急料金を払いたくなく且つ座って足を伸ばして県内を通過したい県外人だけ。 県外人を閉鎖するとは、さすが鎖国静岡国
今川義元魂やな 18乞食に人権などないことをいまだに理解していないようですね。
哀れですね。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています