>>229
青函トンネル、本四架橋、アクアラインなど見ると総建設費数千億〜１兆円の巨大インフラは費用対効果が見込めないと推測
建設費から通行料金が高額に設定されるので、利用者が増えないし代替手段としての転換も進まない