>>468
>おそらく、海峡派は徳島を中心として考えているので、
>大阪直結や一筆書きルートの無意味なものを貴重と勘違いしてる。

勘違いしているのはアンチの方。
一番流動が大きくて、一番速達性が有って、一番需要をまとめられるルートを考えれば、
自ずと海峡ルートとなる。

唯一の懸念材料は豊予海峡と紀淡海峡のトンネル/長大橋の実現性だったが、
これも北陸新幹線よりも安い5-6兆円程度(高知含む)で収まる見込みとなり解決。

今や海峡ルートを否定する方が非現実的なのだ。