【HS47】続・阪神電車を語ろう　次は伝法

**名無し野電車区 (３段)** · 2019/05/23(木) 02:03:49.31

阪神電車について引き続き語りましょう

・阪神電車ホームページ
http://rail.hanshin.co.jp/
・列車運行情報
http://rail.hanshin.co.jp/railinfo/

・路線図
http://rail.hanshin.co.jp/station/
http://rail.hanshin.co.jp/pdf/stopstation.pdf

■関連先リンク
・阪急電鉄ホームページ
http://www.hankyu.co.jp/
・山陽電鉄ホームページ
http://www.sanyo-railway.co.jp/index.html
・近畿日本鉄道ホームページ
http://www.kintetsu.co.jp/
・神戸電鉄ホームページ
http://www.shintetsu.co.jp/
・神戸高速鉄道ホームページ
http://www.kobe-kousoku.jp/

■前スレ
【HS46】続・阪神電車を語ろう　次は千鳥橋
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1555507518/

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**名無し野電車区** · 2019/06/12(水) 04:43:37.68

ホームドアは何両仕様になりそう？
それだけで８両編成がどっち行くのかわかりそうなもんだが

**名無し野電車区** · 2019/06/12(水) 05:51:18.25

>>778
ホームドアなんて消耗品みたいなもんだぞw
必要ならつけ変えりゃいい。

**名無し野電車区** · 2019/06/12(水) 06:35:32.76

>>781
電車が来る度に付け替えるのか？

**名無し野電車区** · 2019/06/12(水) 06:41:58.13

>>782
ダイヤが変わる度に付け替える

**名無し野電車区** · 2019/06/12(水) 07:06:47.63

>>783
そのダイヤで運行される間は、停車する列車の車両が統一されるのかいな。

**名無し野電車区** · 2019/06/12(水) 07:28:35.89

>>780
三宮はホームの長さは十分にあるから6両分で設置されたとしても上にもある通り必要があれば固定柵取っ払って8両分なり10両分なり付け足せばいいから永遠にこうとは言い切れん

**名無し野電車区** · 2019/06/12(水) 09:49:30.96

>>777
下り勾配で高架が終わっているのは、市の境界だから。
平坦→下り勾配→上り勾配とせず、平坦→上り勾配としてしまうと、芦屋市にはみ出してしまう。

**名無し野電車区** · 2019/06/12(水) 11:23:20.81

阪神電鉄　神戸三宮駅にホーム柵設置　２１年春
https://www.kobe-np.co.jp/news/sougou/201906/0012417039.shtml

**名無し野電車区** · 2019/06/12(水) 12:24:25.73

>>786
「神戸市内の高架としてあるべき高さ」から辻褄をあわせるために、市境手前から下がってるということだな。
さっさと立体交差化の方針決めといて、芦屋駅西側まで一体的に工事しときゃいいものをと思うわな素人目には。
あくまで素人目な。

**名無し野電車区** · 2019/06/12(水) 12:43:30.83

もうそろそろ
2年後のホームドア設置のプレスリリースが
あって、８両化に関するプレスリリースがないあたりで
８両化は今のところ念頭にないと気づかないといけないんじゃないかい？

**名無し野電車区** · 2019/06/12(水) 12:44:45.19

8両化ってプレス出すほどかな

**名無し野電車区** · 2019/06/12(水) 12:57:20.28

>>790
功罪半ばありだからなw

**名無し野電車区** · 2019/06/12(水) 13:00:59.93

出すならダイヤ改正発表と同時な
そんな前から出す意味無いから

**名無し野電車区** · 2019/06/12(水) 13:13:06.42

普通に考えたら、8両化のアナウンスはダイヤ改正発表時やろうね。
仮に来年3月改正なら、例年ならアナウンスは1月中旬やね。

**名無し野電車区** · 2019/06/12(水) 14:37:04.31

本線特急も8両化して9300系の様なセミクロスを標準として欲しいものだ。

>>781
ドア設置の補助金が支給されるタイミングとかあるんでないの？

**名無し野電車区** · 2019/06/12(水) 19:17:29.01

>>794
他社列車の８連化のためにために自社線のホームを延伸し、
今度は自社列車の８連化のために他社線のホームを延伸するってか w

**名無し野電車区** · 2019/06/12(水) 20:05:55.87

>>788
立体交差は政令市以外は都道府県の仕事。この辺りは連携できないな。堺市と高石で同じようなことが起こっている。

**名無し野電車区** · 2019/06/12(水) 20:40:37.41

セミクロスシートって
ラッシュ時かなわん

**名無し野電車区** · 2019/06/12(水) 21:28:15.30

ぬるいな。1990年前後のラッシュを知らんのも無理ないが。

**名無し野電車区** · 2019/06/12(水) 22:21:21.12

その頃は朝10時ごろでも結構な混み具合だったと思う

**daily ウォガ！** ◆Ztdaily2X6 · 2019/06/12(水) 23:06:11.32

今だ！>>800ゲットォォォオ！
￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣
　 |＼_／￣￣＼＿／|　　　　　　　(´´
　＼_| ▼　▼　 |＿／　　　　　　(´⌒(´
　　⊂＼皿　 ⊂⌒｀つ≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡
　　　　　　￣￣￣　　　(´⌒(´⌒;;
　　　　　　　ｽﾞｻﾞｰｰｰｰｰｯ

**名無し野電車区** · 2019/06/12(水) 23:41:18.23

８両工事が終わってない（やってない）駅って芦屋だけ？
まだ複数残ってるなら不可能だけど

**名無し野電車区** · 2019/06/13(木) 00:01:01.30

>>801
武庫川-工事中
甲子園-一部のホームで工事完了
今津-工事完了
西宮-乗り入れ当初から対応済み
芦屋-手付かず
魚崎-工事中
神戸三宮-工事完了
通常の停車駅ではこうなってる
あと臨時停車の可能性があるセンタープール前は手付かず
もうセンタープール前の臨時停車は無いんかね？

**名無し野電車区** · 2019/06/13(木) 00:19:08.20

可能性は限りなく低いが、待避設備のある駅はやるかもしれんね。
御影は無理として、プール、青木、大石など...
快速停車駅の芦屋は市が動かないとなぁ

**名無し野電車区** · 2019/06/13(木) 00:22:53.16

恐らく平日は６両だからプールの臨時停車はあるんちゃうかな

**名無し野電車区** · 2019/06/13(木) 00:35:11.43

近年のセンタープール前の臨時停車はSG競走の時くらいで一番盛り上がる、観客の多い優勝戦は日曜や祝日なんよね
しかも尼崎はナイターレースが出来ないからメインレースは夕方
ちょうど快速急行が8両になる時間帯

**名無し野電車区** · 2019/06/13(木) 00:40:07.02

尼崎ボートの最近の惨状を知らないな。
ポートピア梅田ができてから、有り得ないぐらいガラガラだ。
最近はSG開催時でも臨停はない。
昼間の急行は20分に一本だから意味がないってのもあるだろうな。
近6対応工事すらされてないぞ。

**名無し野電車区** · 2019/06/13(木) 00:45:18.10

近6は止まれるぞ
実際過去に臨停してる
https://youtu.be/hbH2j9ztrNw

**名無し野電車区** · 2019/06/13(木) 02:10:49.71

>>807
近６の停車位置見ると阪神８両は行けそうな感じ

**名無し野電車区** · 2019/06/13(木) 02:18:55.61

金八は無理だな

**名無し野電車区** · 2019/06/13(木) 06:30:25.57

尼崎競艇は、昔なら平日でも2万人の入場があったからなあ。
今では2千～3千人しか入場がない。
場外が出来たのとネット投票が主流になったから。

**名無し野電車区** · 2019/06/13(木) 06:42:40.90

>>779
石屋川は潜らせたのに後に高架化して無駄な建設費払ったなｗ

**名無し野電車区** · 2019/06/13(木) 07:02:44.10

>>811
東海道線のことか!!＞石屋川
あれはしょうがないと思うぞ。

**名無し野電車区** · 2019/06/13(木) 07:13:24.77

>>811
100年近く使い倒しての高架移行なんだから草生やす性質のもんじゃないぞ

**名無し野電車区** · 2019/06/13(木) 07:22:29.38

そういえば電化複々線状態の東海道線石屋川トンネルの写真って見たことないなぁ。
「最初のトンネル」の写真は嫌と言う程見てるんだが。

**名無し野電車区** · 2019/06/13(木) 12:12:11.06

>>813
ＪＲの住吉～石屋川辺りはの今でも南北の交通量はそんなに多くないから
石屋川超えてから高架化しても良かったんじゃない？

**名無し野電車区** · 2019/06/13(木) 12:56:26.94

>>815
踏切残すってことかよ。それはないわ。

**名無し野電車区** · 2019/06/13(木) 13:20:00.32

平日と休日で停車駅が変わるだけだろう。

**名無し野電車区** · 2019/06/13(木) 13:23:16.14

弓場線...

**名無し野電車区** · 2019/06/13(木) 18:31:26.58

8両化するのって休日だけ？

**名無し野電車区** · 2019/06/13(木) 19:14:48.22

>>794
直特で入る山電区間もそやねんけど、阪神線内の特急通過でも副本線のある駅が8連対応になってこんとなぁ
なかなか特急8連化の環境整備は道のりがキビしわ

往年の3011に初代5001を始め、縮小傾向やけど9300に8000更新車でもクロスは採用したよって、

**名無し野電車区** · 2019/06/13(木) 19:15:39.29

新型急行車はL/Cを含めて可能性なら、ないことはあらへんと思うで
また新型は基本6連に、同じ新型の付属2連なり1000の2連を足せる形ちゃうかえ

**名無し野電車区** · 2019/06/13(木) 19:23:41.72

>>819
近鉄がそうだから
土休日は8両、平日は昼6、朝夕原則10
これが直通前だった

**名無し野電車区** · 2019/06/13(木) 21:32:27.35

芦屋駅も何とかならんの？

神戸新聞NEXT｜総合｜通過に３回以上信号待ち、渋滞交差点解消へ新計画　兵庫県
https://www.kobe-np.co.jp/news/sougou/201906/0012418139.shtml

また、踏切についても「踏切すっきり安心プラン」を５年ぶりに改訂。
遮断機がピーク時は１時間のうち５２分間下りている阪急神戸線の塚口東第１踏切（尼崎市）など、
課題を抱えている全５８カ所で安全対策などを実施する。

**名無し野電車区** · 2019/06/13(木) 22:36:12.16

何でそこまで8連化にこだわるのか
日本初の都市連絡高速路面電車インターアーバンの伝統に則った
短編成だけど高頻度運転でカバーする待たずに乗れる阪神電車こそがこの会社の持ち味だろうに

**名無し野電車区** · 2019/06/13(木) 22:37:54.05

増解結のせいで待たされてるからやろ

**名無し野電車区** · 2019/06/13(木) 22:38:50.48

人手不足に備えないとね
いつまでも10分間隔なんて維持していられなくなる

**名無し野電車区** · 2019/06/13(木) 22:52:24.38

>>481
武庫川なんか大して客おらんのだから廃止でいい

**名無し野電車区** · 2019/06/13(木) 22:54:03.07

>>823
阪神本線の踏切よりもJR芦屋駅東方にある打出村踏切の方がどうにかならんかと思ってる
この辺で時間取られまくるからバスもルート変えてしまったほど

**名無し野電車区** · 2019/06/13(木) 23:05:37.14

>>679
終日各停のみで十分だし、理想は駅廃止

**名無し野電車区** · 2019/06/13(木) 23:14:21.18

増結ガッシャン事故防止のためだよ

**名無し野電車区** · 2019/06/13(木) 23:22:23.61

魚崎駅の延伸部分、ちゃんと電灯つけてくれるかなぁ。

**名無し野電車区** · 2019/06/13(木) 23:34:09.60

屋根はないけど照明はあるっぽい

**名無し野電車区** · 2019/06/13(木) 23:58:27.13

>>827

論破されてやけくそになったか

実績見てからしゃべれよ

**名無し野電車区** · 2019/06/14(金) 00:07:23.23

なんば線開業前の近鉄快速急行はよく8両で運べてたね

**名無し野電車区** · 2019/06/14(金) 00:13:46.66

阪神は特急の停まる駅が一概に偉いというのか
利用者数があるって訳でも無いもんな

鳴尾駅とかJRに逃げる心配が無いからと
普通オンリーになってるけど結構上位に来るよね

**名無し野電車区** · 2019/06/14(金) 00:20:00.86

8連化してしまうと神業野球輸送も間違いなく退化するだろうな
京セラでどんな大きいイベントがあろうが環状線の増発など一顧だにしないJRのようなお馬鹿鉄道会社になる

**名無し野電車区** · 2019/06/14(金) 00:22:31.84

8両で野球客捌くのがホーム延伸の目的の一つだぞ

**名無し野電車区** · 2019/06/14(金) 00:29:26.92

やはり梅田発着の野球臨も8両化するの？

**名無し野電車区** · 2019/06/14(金) 00:45:02.07

梅田の改良なんてまだまだ先だぞ。

**名無し野電車区** · 2019/06/14(金) 00:54:11.24

梅田でドアカット

**名無し野電車区** · 2019/06/14(金) 05:40:16.52

今津は照明付けられるような物が見当たらないし
なんか中途半端な小さい柵も残してるし
なにがしたいかよくわからない

**名無し野電車区** · 2019/06/14(金) 05:49:56.43

>>835
鳴尾の多くは武庫川女子大の学生じゃないのか?
学生なんて運べば運ぶほど損するからテコ入れする気にもならんだろ。

**名無し野電車区** · 2019/06/14(金) 08:26:42.37

>>842
兵庫医大病院の患者

**名無し野電車区** · 2019/06/14(金) 08:33:01.24

魚崎の延伸部分屋根つけるんちゃうか?
壁際のH鋼がやけにぶっといんやけど。
少なくとも容易に屋根もつけられるようにしている感じ。

**名無し野電車区** · 2019/06/14(金) 08:58:26.19

>>844
照明灯のポールの建ち方から推測すると、すぐに屋根を作る気はなさそう。

**名無し野電車区** · 2019/06/14(金) 09:38:07.09

魚崎駅山側の市道に、19日から来月10日までの間10日だったか夜間通行止めになると案内看板が
出ている。上りホーム延伸関連の工事だと。

**名無し野電車区** · 2019/06/14(金) 12:34:44.78

>>836
京セラは阪神地下鉄メインだろ
JRは多少分散するし

**名無し野電車区** · 2019/06/14(金) 12:37:23.81

え、近（江）鉄（道）一択やろ＞京セラ前

**名無し野電車区** · 2019/06/14(金) 12:39:36.41

工事中断中の甲子園駅を見ると、
８両化に疑問があるな。
甲子園駅の延伸部分に人が溢れ返るのは容易に想像できるし、。エレベーター付近の幅がかなり狭い。列車を通り抜けて、降車側改札に行かせるにしても絶対通らないといけないからね。他にも、アレって思うのは、
８両の位置に停車したら、信号が手前にありすぎて、どうにもならない。今津もそうだっけ？素人だからよくわからない。

**名無し野電車区** · 2019/06/14(金) 13:23:35.23

>>849
はい、芦屋も安泰やね

アホですか？

**名無し野電車区** · 2019/06/14(金) 13:26:45.17

>>841
あの小さな柵なんだろうな。
残してる意図が分からない。

**名無し野電車区** · 2019/06/14(金) 15:14:14.53

甲子園は下り制限解除の標識が柵の上に乗っかってて、これってどうなの

**名無し野電車区** · 2019/06/14(金) 15:21:38.50

>>852
野球終わってから信号とかいじるんでしょ。

**名無し野電車区** · 2019/06/14(金) 21:10:42.76

甲子園や今津の心配せんと、芦屋のドアカットを心配したほうがいいでしょう。
とりあえず、次の改正で快速急行の土日祝８両化は間違いないでしょう。

**名無し野電車区** · 2019/06/14(金) 21:25:15.91

まぁ関係ないけど出屋敷駅無意味に長いよな？
阪神8なら余裕で対応できる
準急あたり止めようかとか考えてたんかな

**名無し野電車区** · 2019/06/15(土) 06:12:34.86

>>855
なんば線できてない頃は準急以上(つまり優等)の
将来の8連化も考えていたんだよ。

**名無し野電車区** · 2019/06/15(土) 06:35:39.93

武庫川って全然降りてる人いないよね

**名無し野電車区** · 2019/06/15(土) 07:28:48.99

>>857
乗降客数2.8万人は阪神で10番目に多く、元町や御影、高速神戸をも
凌いでるんですが？

**名無し野電車区** · 2019/06/15(土) 07:45:05.10

>>858
構うなよな･･･

**名無し野電車区** · 2019/06/15(土) 07:54:03.48

昼間の千船特急退避って無くせない?千船じゃなくて尼で特急退避で緩急結合。
で、梅田～尼崎間は急行を廃止。さらに近鉄線からの急行を西宮まで運転で。

でも西宮～尼崎あたり、まだまだ梅田指向なんかなぁ。

**名無し野電車区** · 2019/06/15(土) 08:01:35.17

>>837
じゃあなおさら武庫川に停まる理由ないじゃないかｗｗ

**名無し野電車区** · 2019/06/15(土) 10:01:52.15

>>860
梅田尼崎間だけ走る急行は確かにそんなになってないもんな。
野田から不便だから走らせてるのかね。

それなら区間急行にして停車駅増やしても良さそうなんだけど。千船、福島にも止めて。

**名無し野電車区** · 2019/06/15(土) 10:09:38.10

>>855
準急は高架になる前から本線準急が休止になるまでずっと停車していたはず。その他に区間急行も
停車していたような記憶が。
>>856
震災前に設計、工事した西宮から東の高架化区間は優等列車停車駅は基本的に8両停車できるようになってる。
千船も尼崎センタープール前も8両対応だし野田、福島は準備工事がなされている。肝心の梅田、尼崎、三宮が
対応していない(いなかった)ので準備工事にとどまっているが...

**名無し野電車区** · 2019/06/15(土) 10:10:10.08

>>862
もうね、梅田～西宮急行の痕跡器官として走ってるだけじゃないかと。
で、尼崎急行って尼崎で折り返す時に下り本線を横断するんだよな。
快急の増結がなくなれば尼崎構内の輻輳もかなり減るけど、いっそこれも無くして楽になれよと。
まぁ車庫のある駅なんだし今でも何とかなってるからそんなに目くじら立てんでもとも言えるけど。

**名無し野電車区** · 2019/06/15(土) 10:21:38.03

武庫川利用客数疑う人は阪神民エアプだからw

**名無し野電車区** · 2019/06/15(土) 10:33:24.58

>>864
痕跡器官というかそのままだけどね。
尼崎で快速急行に接続。武庫川と梅田を結ぶ役目もあるかなと。

**名無し野電車区** · 2019/06/15(土) 10:48:41.96

>>866
そういえば、武庫川民って梅田から律儀に尼崎急行に乗るんやろか。
直特に乗って尼で快急に乗り換えても結果変わらんよな。
気にせず先発の赤い電車に乗るような習慣ついてないんだろか。

**名無し野電車区** · 2019/06/15(土) 10:57:53.70

>>867
急行の方がすいてるやん

**daily ウォガ！** ◆Ztdaily2X6 · 2019/06/15(土) 11:02:05.80

伊丹市西野にお住いのみな鉄さまも武庫川民！
武庫川に超苦痛特急を止めるべきです。
塚口に特急を止めるべきです。

**名無し野電車区** · 2019/06/15(土) 11:03:54.76

梅田から尼崎まで急行、尼崎から各駅停車
っていう種別ができればいいんだけどね。

**名無し野電車区** · 2019/06/15(土) 11:19:06.15

>>868
それな。「一般人」って座席とか頓着しないからどうなんかなと思って。
我々みたくダイヤ熟知してる者は、梅田から武庫川行くなら急行って書いてある奴に乗れば常に最適解
が得られるのは知ってるんだけど、そうでない場合どうなんかなとふと疑問に。

**名無し野電車区** · 2019/06/15(土) 11:34:15.39

無料で乗れる一番早そうな種別の列車に乗って、いきたい駅の手前の停車駅で乗り換える
関東に行ったときはそうしてる
小田急とかめったに乗らんのはよくわからんし

**名無し野電車区** · 2019/06/15(土) 11:39:36.79

>>871
一般人でも日常的に使う人はそこそこ頓着してるよ。
通勤電車で座る技術とかいう本や映画もあるくらいだし。

**名無し野電車区** · 2019/06/15(土) 11:45:43.90

>>870
阪神は優等と各停で車両の性能を分けているから、それが難しい。

**名無し野電車区** · 2019/06/15(土) 11:45:48.09

>>872
やっぱ一見さんはそうなるわな。まず串団子みたいな看板探して乗換駅探るよな。
直特集中のひとつの原因やなぁ。

>>873
言うても少数派やん。
でないと俺は百年ホームで待ってても梅田から帰れなくなる。

**名無し野電車区** · 2019/06/15(土) 13:51:18.40

>>857
論破されてやけくそになってるんだろ

ほっとけ

**名無し野電車区** · 2019/06/15(土) 18:13:06.77

>>854
よく見たら神戸三宮2番線も信号設備が８両に対応してないように見える。甲子園、今津と同じく。

**名無し野電車区** · 2019/06/15(土) 18:25:18.93

信号設備くらい移設すりゃえぇわな…

**名無し野電車区** · 2019/06/15(土) 18:41:48.96

>>877
わざわざ見に行ったん？
おつかれ。「ように見える」かぁ～(笑)

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