ダメだこりゃ
これで学研はJR西日本から奈良線より低い価値でしかないと見切られてるのが明確になってしまった
奈良線には膨大な金かけて輸送力増強するけど学研にはこれ以上金をかけたくないという強烈な意志の現れだ
そりゃ当たり前の話だ
京奈間を行き来する都市輸送観光輸送があり
沿線にも伏見稲荷や宇治と世界有数の観光名所がある奈良線の方がはるかに有望なのだから
JR西の英断に拍手喝采したい