東海道・山陽新幹線224
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東海道・山陽新幹線全般について語るスレです。在来線の話題、特にJR東日本の話題はスレチです。荒らしがあってもNGIDに登録するなど無反応でお願いします。荒らしに反応することも荒らし行為です。
前スレ
東海道・山陽新幹線223
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1563096249/ >>891
トラックとはいえ積み荷が果物だろ?
積み荷満載のミキサー車やダンプカーだったらと思うとゾッとする 車内販売のアイスも増税後は持ち帰りますって言ったら8%のままなのかな。
その場で食べるものは10%になるようだけど >>900
ヒント
とけるから持ち帰りは出来ない。アホなのかな? ヒント
JR北、全区間5年連続赤字 台風、地震響き549億円
JR北海道は4日、2018年度と19年度第1四半期(4〜6月)の区間別収支状況などを発表した。
18年度は9月に発生した台風と胆振東部地震の影響で運輸収入が減少するなど、道内24区間全てで14年度から5年連続で赤字となった。全体の営業損益は前年度並みの549億円の赤字。
赤字額が最大だったのは北海道新幹線の新青森―新函館北斗間で95億7300万円。札幌圏でも営業赤字が拡大するなど厳しい経営状況が続いている。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190905-00000002-mai-bus_all >>892
特にJR東日本は先頭Tcは絶対だと思ってるふしがあるね
先頭電動車に躊躇いがないのは関西私鉄やJR西日本か
そもそも国鉄が動力分散方式ならば先頭は付随車であるべきという哲学があったらしいね
動力を分散させるのに先頭が動力車では無意味という発想 編成が長くて無理に高加速にしなければ先頭車をM車にする必要はないのでは。 >>733
とか言ってたら脱線しちゃった京急wwwwwwwwwww
今どんな気持ち?wwwwwwwww >>760
儲かってるのに能無しなの?w
能力があるのに儲かってない会社って器用貧乏なだけじゃんw >>891
十分大きい被害だと思うけど…
人が死なない事故ならOKなの?
>>892
でも対向列車が来てて正面衝突していたら先頭車同士ものすごい衝撃になってると思うけど JR東海と言うゴミは倒壊くれないかな。とうかいだけにw 事前予約しないと手数料千円とか意味不明。
本当この会社は馬鹿なんだなw 首都圏国電暴動が起きてJR東海と言うゴミを一掃して欲しいw >>918
中国人の癖にお金持ってないんスか?www
大変っすねハーフはwww >>919
それ東日本じゃんwww
新幹線にどうやって暴動が起きるの?
本当に考えが幼稚だねAPCくんはw
あとボクのブログでさっきのスレまとめといたかたよかったら見てねw 青春18切符で東海の路線がただで乗れるなんて最高だなw スマートexは使い物にならないな。しかも在来線特急の予約は出来ないしなw >>927
なんで嫌いな東海の在来線に乗れて最高なの?w
キセルしてるってことなのかな?www これでまた
アンチ東海=18乞食だと判明したなw
ほんといい年こいて情けない 【速報】なんJで反日中国人活動家APCを発見!彼女ができなくて暴れている模様【なんJ】
http://kameburo.blog.jp/archives/19773347.html
中国人なのにネットスラングに馴染むのは得意なんだねw
その能力を他のことに活かせばいいのに >>931
ついさっきなんJで暴れてたみたいだからな
なんでも彼女できなくてやさぐれて日本叩きしているようだ
まあこんな奴と付き合いたい女なんていないのは当然だわな 30: 風吹けば名無し 2019/09/06(金) 11:05:20.29 ID:Jvzwr3Nsd
中国人なのになんで日本に住んでるんや?
罰ゲームか?
34: 風吹けば名無し 2019/09/06(金) 11:07:07.29 ID:cNxgWi6r0
>>30
知らねーよ親がそうしてるんだよ
親は中国とマレーシアな?ジャップの血縁はないからw
アハハw中国とマレーシアってそれ華僑じゃん
わざわざ日本に住むとかよっぽど事情があるんだろうね 踏み切りってどうして車側が止まらなければならないのかな?電車が止まればいいのに アンチ東海「東海道線が短編成で許せない! 証拠はユーチューブ!」
こいつらバカなの? 関西線何て単線で2両編成だし、尚且つワンマンだしなw 「#がんばれ京急」はトレンド入りしてるのに
「#がんばれJR○○」は聞いたことないな
この辺がオタ以外にも親近感持たれてる会社と
そうでないお高く止まった会社の違いか >>914
死ぬ事故よりマシだと思わない?
減災っていう概念しか脱線後のオペレーションには通用しないよ
万全の対策って万全でしかないからね
絶対はないんだよ あ、そうそう
標準軌じゃなきゃ先頭Mでも脱線後に転覆すること普通にあるよ
もっともここのひとなら普通に知ってるだろうけど >>935
え?もしかして18きっぷって各社に売上分配って知らないとか? >>939
実際適正じゃないッスか?
あ、18きっぷみたいに乗車人員カウントできないきっぷは除外ッスがww >>938
そりゃろくに旅行もできずにようつべで旅行した気分になってる貧乏人だからなww >>940
2両でも毎時4本もあるなんて便利だと思うけどw
6両で毎時1本しかない路線よりもはるかに便利だねw
18きっぷで乗り通す人には関係ないんだろうけどww >>941
鉄道マニアに人気だからすごい!(キリッ
キモヲタにしか人気のないダメな会社ってだけだろww >>941
鉄道マニアは自分がひ弱で自信のない人間だから
アニメの美少女や鉄道みたいな自分より弱いものを利用して
自分の地位を上げようとしているだけだからな。
弱者を助ける性格の良い人、正義の味方と言う図式に自分をはめ込みたいだけ。
社会的欲求に飢えた人間のやることそのもの。
自分より立場の高いものは「お高く止まっている」と引け目を感じて自ら拒絶する
そして自分たちのグループからハブることで自分たちの仲間意識を高めようとする
裏返せばそれだけ自分たちが社会的に弱者であると自白しているだけだる。 >>941
親近感って、おじさんみたいにいい歳こいて大人になれない残念な人からすり寄られるなんて嫌じゃん
鉄道マニアなんて一般人から嫌われてるのにねw
お高く止まっているんじゃなくて自分みたいな惨めな人間じゃない健常者に嫉妬してるだけじゃない?w >>942
東海道線でクルマと衝突した事故もこれより被害が少なかったし
京急だから被害が少ないというのはどういう根拠で言ってるのかなとw
京急が大好きだから贔屓目でそういう結論にしたいだけなんじゃないの?w
京急が特別な存在だと周りに知らしめたいのはわかるけど、
それって京急を信仰する自分も特別だと周りにマウント取りたいだけだよねw 萌えアニメの4分類
https://ch.nico video.jp/okadatoshio-archive/blomaga/ar1683848
https://mato me.naver.jp/odai/2139925974165634801
@「主人公が複数の可愛い女の子にモテモテになるいわゆるハーレムものや落ちもの(注:空からヒロインが落ちてきた)」
A「エロコメ(ハーレムものの一種だがよりエロい)」
B「かわいい女の子がキャッキャしてるのをニヤニヤ眺めるもの」
C「ピュアすぎてほとんど白痴の女の子たちが重病になったり死んだりするところを泣きながら見るもの」 >これはスタッフというか、作る側が少女っていうのを、女性蔑視ってことはないんだけど、ある程度、見下してないと成立しない作り方なんだよね。
>僕ら見てる側も、あんまり言いたくないんだけども、そのキャラクターたちを見下げてないと泣けるはずがないんだよ。
オタクに大人気の萌えアニメの趣向だけど、これって鉄道にも同じことが言えるんだよねw
つまりオタクが感じる親近感っていうのは自分より低い(もしくは同じくらい)と見る鉄道会社であって赤字ローカル線だったり利益がそこまで多くない私鉄だったりねw
だって自分よりも立派な鉄道会社を応援したところで、自分がその鉄道会社にとって何の足しにもならないから、アイデンティティーが確立できないんだよね。
だから「お高く止まっている」とか言っちゃうw
要するに誰かを助けてあげてる自分が好きな「恩着せがましい人」ってことなんだよねw https://twitter.com/Schezo_puyoSUN/status/1169493862785568768
あれいあーど(どっぺるシェゾ/薄闇のDGシェゾ)
?
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その他
京急の事故がこれで済んでるのは
はっきり言って京急だからと言える
先頭車が動力車だから
重くなってて脱線しにくい
だからこそこのくらいで済んでる
もしこれがJRのように
先頭が付随車だったとしたらそれこそ
福知山線、宝塚線脱線事故のように
なっていたかと思う
←京急 JR西→
https://twitter.com/Schezo_puyoSUN/status/1169493862785568768
https://twitter.com/Schezo_puyoSUN/status/1169493862785568768
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) 京急ヲタってなんでこんなガキとかアニ豚とかばっかりなの?
池沼が親近感を覚える会社ってヤバくね?w ヒント
また、おでかす顎曲がり豚おじさんの連投レスやっている。
ホント、このおじさんスレ荒らしはあきれる。
だから、大嫌い 親近感w
18乞食を冷遇する会社はそりゃ嫌いだよねw JR西日本所有の500系は
のぞみで運転してた頃
東海道新幹線でも運転してたけど
何でみずほ・さくら・つばめとして運用してるN700系は
東海道新幹線で運転してはダメなのかなぁ
聞くところによると
JR東海が難色を示したって(乗り入れに消極的)
東海道新幹線に8両編成の運転は要らないってことか・・・
じゃあ
JR東海の所有の車両の
山陽新幹線乗り入れにJR西日本は
難色を示せば良いのでは無いの・・・
ちなみに
みずほ・さくら・つばめとして運用してるN700系は
JR九州も所有してる
熊本県にJR九州の新幹線の車両基地がある
JR東海とJR西日本の新幹線の車両基地と比べると小規模
一度で良いので
JR九州所有のN700系を
東海道新幹線で見たいな
東海道山陽新幹線と同じ60hzの車両なので
東海道新幹線で運転できない訳では無いもんね >>958
東海豪雨でマスコミと利用者両方に叩かれて悔しかった
まで読んだ 京急の事故…トラックの運ちゃんのルート選択ミスが原因
JR西・福知山線の事故…日勤教育に見られるJR西のブラック企業体質が原因 >>966
ヒント
女王卑弥呼は阿波にいた? 邪馬台国論争、徳島が名乗り
2019年9月6日14時00分
女王卑弥呼は阿波女だった?! 「畿内説」と「九州説」が対立する邪馬台国の所在地論争に、新たに徳島が名乗りを上げた。
「新説」を唱える徳島商工会議所の若手経営者らが22、23の両日に徳島市内でイベント「第1回卑弥呼フェス!」を開き、「ひょっとしたら……」の町おこしに乗り出す。
きっかけは、卑弥呼が中国王朝に献上したとされる鉱物の採掘場所だった「若杉山辰砂(しんしゃ)採掘遺跡」(徳島県阿南市)が、国の史跡に指定される見通しになったことだ。
辰砂とは朱色の原料となる鉱物で、この遺跡は辰砂の採掘場所として調査が進む全国唯一の遺跡。朱は古代、権力の象徴とされ、中国の三国時代の歴史書「魏志倭人伝」には、倭(日本列島)の山で採れた丹(辰砂)を、卑弥呼が中国王朝に献上したと記されている。
https://www.asahi.com/articles/ASM952QVHM95PUTB001.html
https://www.asahicom.jp/articles/images/c_AS20190906000964_comm.jpg
https://www.asahicom.jp/articles/images/c_AS20190906000949_comm.jpg
https://www.asahicom.jp/articles/images/c_AS20190906000957_comm.jpg 京急の脱線事故
トラックのバカ運転手のルート選択ミスと強引な右折による立往生が原因(貰い事故・転覆には至らず)
JR西・福知山線の脱線転覆重大事故
日勤教育に見られるJR西のブラック企業体質が原因(自社要因・死者多数発生)
JR西・紀勢本線御坊駅の脱線事故
ポイント設定ミスが原因(自社要因・回送のため乗客無し)
JR東・京浜東北線の脱線転覆事故
いい加減な工事管理体制と軽い先頭車が原因(自社要因・回送のため乗客無し)
JR東・東海道線の脱線事故
歩行者用踏切に進入し立往生したバカ運転手が原因(貰い事故・転覆に至らず)
JR海・飯田線の脱線転覆事故
線路下の盛土が流出したことが原因(自然要因・乗客少数)
JR海・浜松工事引込線の脱線事故
レール管理の不備による釘緩み発生が原因(自社要因・回送のため乗客無し) ヒント
JR初の死亡事故、いなほ号の脱線転覆事故を忘れるな! ヒント
僕は18切符に興味がない。スレチは貼らないで 明日、台風でダイヤが乱れるのだったら
早く運休するとか宣伝してくれよ、気象会社と相談して。 なんでこのスレって18きっぷの情報を貼り付ける奴がいるんだろうな
本人には重大な関心事だろうが俺たちはあんなのに何の興味もないから >>708
読み終わったおもしろかったわ!ありがとう!
この人の他の本もこんな感じの裏話(というか事情)系?
普段普通に使ってただけのJRに愛着湧いてしまう ほかの本(例えば「国鉄改革の真実」など)もだいたい似たようなことが書いてある >>977
つまりこの人の他の本も似たようなことしか書いてないから後は読む価値無いってことだね!ありがとう! 読む価値がないとは言ってない
アンチはどうしてこうも国語力がないのか >>977
ありがとう
こんな感じで表面しか知らなかった出来事のが書いてあるなら読んでみるわ!
>>980は教えて貰った自分じゃないからね! アンチもたまには葛西さんの本を読んでもっと建設的な批判をしろ >>986
ほんとそれ。
的外れなJR東海批判を見るたびに
葛西さんの著書を読め!!
と思うわ。経営者としてどのように考え
大体答えが書いてある。
うさにゃんに叩かれたいM体質ならば
無理には止めないけど・・・・ ヒント
神奈川県横浜市で、5日、京急電鉄の列車とトラックが衝突し、一人が死亡し、35人がケガをした事故。一部区間の運休が続いていたが、運転再開は7日昼頃になるという。
7日午前0時43分頃には、線路に最後まで残っていた先頭車両が台車に載せられ撤去された。現在は、破損した線路の枕木や架線などの復旧作業が続いていて、京急電鉄は、7日昼頃からの運転再開を目指すとしている。
一方、捜査関係者への取材で、トラックが踏切の手前で立ち往生した際、京急の運転士2人がたまたま通りかかり、トラックの運転手に「誘導してほしい」と頼まれ、右折して踏切に入る際の誘導もしていたことが分かった。
トラックが踏切に進入後、遮断機が下がったため、運転士は非常ボタンを押したが、トラックと列車は衝突した。
また、トラックは通常の走行ルートとは異なり、もと来た方向に引き返すような形で、線路沿いの細い路地に入り、事故現場に向かったことも分かった。
ソース/YAHOO!ニュース(NNN)
https://headlines.yahoo.co.jp/videonews/nnn?a=20190907-00000098-nnn-soci あとは牧久って人が書いた「昭和解体」って本もおすすめ
国鉄分割民営化に至る過程がマスコミ人の視点から詳しく書いてある
昔の大物政治家もたくさん出てくるから面白く読める >>959
名古屋くらいまでなら、みずほ、さくら8両の需要ありそうなんだけどなぁ。 >>969
先に殺したのは107のほうだがバカなの?
あ、豚か。 レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。