名古屋市営地下鉄Ω114号線

**名無し野電車区 (６級)** · 2019/09/01(日) 12:37:47.80

名古屋市営地下鉄について語るスレです。

名古屋市営地下鉄の話題より外れている話題(お国自慢等)は該当スレでお願いします。
荒らしやクソコテはそっとNGしてスルーしましょう。

何よりも、妄想にも限度があることをわきまえましょう。

■名古屋市交通局　 http://www.kotsu.city.nagoya.jp/
■上飯田線連絡線株式会社　 http://www.k-linkline.jp/
■(株)名古屋交通開発機構　 http://www.do758.co.jp/
■ゆとりーとライン　 http://www.guideway.co.jp/

■前スレ■
名古屋市営地下鉄Ω113号線
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1563200967/

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**名無し野電車区** · 2019/10/20(日) 20:11:21.16

2000形、あと何年使うつもり？

**名無し野電車区** · 2019/10/20(日) 20:20:11.37

>>164
瀬戸線の4000系は千鳥じゃなくすべてのドア上についているよ

**名無し野電車区** · 2019/10/20(日) 20:20:20.19

>>165
各ドアどころか、網棚の所にもディスプレイが…

**名無し野電車区** · 2019/10/20(日) 20:42:09.55

>>167
瀬戸線にしては過剰設備よね？

**名無し野電車区** · 2019/10/20(日) 20:45:39.52

なんにせよ、名古屋は遅れてるわ

**名無し野電車区** · 2019/10/20(日) 20:51:44.47

>>168
どこやそれ
私鉄？JR？

**名無し野電車区** · 2019/10/20(日) 20:56:33.20

>>171
山手線のE235だろ。
あれができるのは山手線の広告需要がとてつもなく高いから。
たとえ関東でも他の線であれがやれるかというと、ね。

名古屋の場合、東山線限定広告が出せるならLCDの2画面化もできるけど、いかんせん一部のステッカー広告を除けば全線区統一なのでね。

**名無し野電車区** · 2019/10/20(日) 21:02:26.19

関西で、207系、225系の車内モニターで、ずっと広告案内してるの見て
こんなん、名古屋は無いよなあ
と感心したわ。

**名無し野電車区** · 2019/10/20(日) 21:09:22.75

JR西は車内モニター付ける位だから広告主たくさん付くんだろうね
名古屋の地下鉄は広告ある方だと思うけど、路線ごとの独自のやつ出せないと車内モニター付けるまでいかないのかもね

**名無し野電車区** · 2019/10/20(日) 21:38:35.65

もし地下鉄で映像広告始めてあの宝石屋が残っていたら車内用のCM作っていたのかな？

**名無し野電車区** · 2019/10/20(日) 21:50:41.76

E235みたいに液晶つけるのは多いかもしれないけどせめてE233くらい付けて欲しい

**名無し野電車区** · 2019/10/20(日) 22:46:49.10

名古屋でもJR東海なんかよりは地下鉄の方が広告主付きやすい

**名無し野電車区** · 2019/10/20(日) 23:10:48.22

広告がなければ2画面にできないというわけではなくて、実際路線図や停車案内を左右両方にまたがって表示させている会社もあるけどね。

**名無し野電車区** · 2019/10/20(日) 23:22:43.54

名鉄なんか車内広告スカスカだし
名古屋駅や金山駅の駅広告にも空きがある状況だ。

**名無し野電車区** · 2019/10/20(日) 23:35:13.34

>>179
その代わりデジタルサイネージはいつも埋まっているし（これは地下鉄やJRもそうだけど）

**名無し野電車区** · 2019/10/20(日) 23:45:16.52

ハッチービジョン（）

**名無し野電車区** · 2019/10/20(日) 23:46:19.20

映像広告の問題はクライアントが自ら広告を作らなければならない事。
山手線は全て映像広告にしようとしたけどそれがネックになって中吊り広告が追加された。

**名無し野電車区** · 2019/10/20(日) 23:51:42.34

>>182
もともとJRの首都圏路線の映像広告って、山手線や中央快速、京浜東北で流れることを前提にしてスポンサーを募っている
だから横浜線や南武線でもE233投入にともない同じ広告が流れることになって、スポンサーからクレームがついたという話を業界誌で読んだことがある

**名無し野電車区** · 2019/10/21(月) 00:13:43.57

名古屋でのJRの車内広告

JR東海バス
JR東海ツアーズ
JR時刻表
さわやかウォーキング
エクスプレス予約
JR名古屋タカシマヤ
マリオットアソシア

ああ…

**名無し野電車区** · 2019/10/21(月) 00:28:45.19

>>165
東京に行ってホームドアではしゃいで棚の上と貫通扉の上のディスプレイに興奮するカッペ具合を晒してきました

**名無し野電車区** · 2019/10/21(月) 06:14:31.40

>>173
207じゃなくて321

**名無し野電車区** · 2019/10/21(月) 08:04:05.98

>>185
N3101Hが登場したばかりの頃
「メトロや！東京のメトロや！！」って
叫んでた爺さんがいたわ
メトロには違いないが東京ではない、と心の中でツッコミ入れさせてもらった

**名無し野電車区** · 2019/10/21(月) 09:26:05.85

東京かぶれが居るな。

**名無し野電車区** · 2019/10/21(月) 10:19:18.91

>>187
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

**うさにゃん** · 2019/10/21(月) 14:16:52.21

>>122
盗撮魔！？

**うさにゃん** · 2019/10/21(月) 14:17:24.12

>>127
草

**名無し野電車区** · 2019/10/21(月) 14:22:14.63

岩塚駅のホーム北側。
気動車のエンジン音と排気ガスの匂いがする。
終電後に動く保線車両だと思うけど、なんでこんな時間に！？

**名無し野電車区** · 2019/10/21(月) 16:50:40.53

2000形と5050形だけ？
3050と6000もLCD化してほしい

**名無し野電車区** · 2019/10/21(月) 20:46:36.64

>>193
5050しか液晶化は明示されていなかったわけだが。
2000は取り替えとしか書いてない。
5050の方が全体的に若いから、長く持たせる意味があるのでは。

**名無し野電車区** · 2019/10/21(月) 21:11:09.08

>>192
また発煙騒ぎになるぞ～www

**名無し野電車区** · 2019/10/21(月) 22:55:39.57

明日ってドニチエコ使えるの？
法律上は祝日扱いになるけど、カレンダーの日付は黒になってるし。

**名無し野電車区** · 2019/10/21(月) 22:56:32.45

>>196
最寄りの駅長室に訊いてみたら？

**名無し野電車区** · 2019/10/21(月) 23:00:30.05

https://www.kotsu.city.nagoya.jp/jp/pc/BUSSUBTIC/TRP0003791.htm
10月22日の運行・乗車券等について

10月22日（火曜日）は、天皇の即位に伴い即位礼正殿の儀の行われる日として祝日になっております。そのため、市バス・地下鉄の運行や乗車券の取り扱いなどは休日として行います。
また、10月21日（月曜日）は休前日となり、東山線の終電延長の実施や市バスの幹星丘1号系統、高畑16号系統で運行増、深夜1号系統で運行減があります。

**名無し野電車区** · 2019/10/21(月) 23:00:38.25

>>196
交通局のHPに載っていますよ。

10月22日の運行・乗車券等について
https://www.kotsu.city.nagoya.jp/jp/pc/BUSSUBTIC/TRP0003791.htm

**亀にゃん** · 2019/10/21(月) 23:07:20.40

>>127
ただ上飯田線に限って言えば迷鉄への移管はありえなくもないんだよね
平安通が既に中間改札が作れる構造になっているし
森下まで伸ばせば小牧線が栄まで通し運賃になるから面白そう

**名無し野電車区** · 2019/10/21(月) 23:16:26.83

久屋の西改札使おうと階段降りる途中で
改札のほうからオラついたような育ちの悪い方の声が聞こえてきたので
南改札に回ったわ。君主危うきに近寄らずだわ。

**名無し野電車区** · 2019/10/22(火) 00:36:09.05

https://dotup.org/uploda/dotup.org1975835.jpg

こういう40W蛍光灯2本を直列に繋いだようなところはLED化するときにはLDL40じゃなくてLDL110を使って欲しいな
繋ぎ目が暗いのがかっこ悪い。蛍光灯の時はランプ交換時の施工性とかあったけど、LEDなら交換頻度は圧倒的に減るわけだし。

**名無し野電車区** · 2019/10/22(火) 02:06:55.36

>>200
名鉄移管で森下まで伸ばされたら平安通～栄の需要を全部持ってかれるから名市交がそんなことさせないでしょ

**亀にゃん** · 2019/10/22(火) 03:59:16.74

>>203
上飯田線の営業係数って416なんだよねｗ
まるはちにあるけど線路使用料がなくなっても259で大赤字
この路線を交通局が経営するメリットはほとんどないんだ

http://www.maruhachi-kotsu.com/subline/501data-performance.html

迷鉄に売却すればそれが解消されるだけでなく上飯田連絡線に関わったお金も返ってくるよ
総額706億で折半したからだいたい350億くらいなのかな

**名無し野電車区** · 2019/10/22(火) 08:20:06.54

>>204
数日おきに日進に行くのは大変だから日常検査を犬検に任せるのは理解できるけど、大きな検査までもが舞木だし、
今は運転業務も名鉄がやってるから、交通局は上飯田線に一切ノータッチ。
それでも交通局が経営というのはよく分からない。
平安通駅の駅ナンバーをK02からKM14に変えればいいのに。

**名無し野電車区** · 2019/10/22(火) 09:11:40.80

「経営」ってのは
委託でできる「作業」とは違うんだよ

**亀にゃん** · 2019/10/22(火) 10:02:06.65

>>205
そうだね、実質的にはほとんど名鉄の路線と言ってもいいくらい丸投げだね
ただ上飯田線は路面電車時代からの免許が残っていて今も有効なんだ

>>206
経営面から見ても上飯田～栄or名古屋と平安通～栄or名古屋は同額だから
この区間を所有していてもあまり収益には大きな差はないんだよね
もちろん森下まで小牧線が伸びれば栄ユーザーが流れるから大打撃だけど
上飯田線は赤字体質だから手放したほうが経営的には負担が軽くなるんじゃないかな？

**名無し野電車区** · 2019/10/22(火) 11:20:17.36

じゃあ上飯田で終点折り返しにすりゃいい

**名無し野電車区** · 2019/10/22(火) 11:27:35.03

名古屋の環状列車は名城線だけではないね。
7000系の甲種は金山から知立経由で日進へ行き、鶴舞線を通り抜けて犬山へ向かった。
舞木への回送は鶴舞線を通らずストレートに犬山線を南下して枇杷島分岐点から本線に入るので、
知立から鶴舞線経由上小田井、枇杷島分岐点から知立へ環状走行したことになる。

**名無し野電車区** · 2019/10/22(火) 11:29:34.31

>>208
上飯田が8両ホームなら、2列車を直列に停車させて犬山方面乗り換えができるけど、
それができないから現実的ではないなぁ。

**名無し野電車区** · 2019/10/22(火) 11:53:42.87

おけいはん淀屋橋かw

**名無し野電車区** · 2019/10/22(火) 12:04:22.02

>>207
営業指標としては各線個別の営業収益を計算することにも意味があるけど、無改札で乗換え乗車ができる以上、ドル箱路線も不採算路線も相互に影響しあってる。上飯田線があることによって名城線の収益向上ができているなら所有する意味がある。
鉄道なんてそう簡単に引けるもんじゃないけど名鉄資本で森下まで伸ばされたら打撃を被るというならなおさら。

**名無し野電車区** · 2019/10/22(火) 12:35:21.06

路線の収入的なことを言うと上飯田から栄まで乗ると240円だけどそれぞれ距離は上飯田線0.8km名城線5.2kmだ
だから各線の収入は上飯田線32円名城線208円となる
上飯田線は短すぎるが故に営業係数が単独だと悪く見えてしまうんだよな

**名無し野電車区** · 2019/10/22(火) 13:02:30.45

また鉄ヲタの妄想炸裂か
そもそも上飯田線の名鉄化を誰が望んでいるのか、ってことだ。そんな簡単なことではない。
瀬戸線の市街地の駅の利用者数の悲惨さを見るといい。
名鉄＝郊外優先という不信感は根強い（実際名鉄もJRもそういうダイヤだし）

**名無し野電車区** · 2019/10/22(火) 13:04:14.11

上飯田線はもう延伸するつもりがないなら名鉄への譲渡を検討しても良いと思う
ただ、平安通～新栄町～金山まで延伸すれば割と採算取れそうだけど

**名無し野電車区** · 2019/10/22(火) 14:20:16.63

上飯田線は施設保有の三セクが持ってるし愛知県や小牧線の沿線自治体も株主だから、名古屋市の一存で名鉄に譲渡とか無理だからね

**名無し野電車区** · 2019/10/22(火) 14:54:01.34

名古屋は田舎なのでもう、地下鉄等の新規も延伸もありません。
妄想は妄想スレでどうぞ。

**名無し野電車区** · 2019/10/22(火) 14:58:06.87

>>187
コピペか？

**亀にゃん** · 2019/10/22(火) 16:02:16.34

>>212
でも都心部だけを独占するのは既得利権だよね
強制的に地下鉄運賃に切り替えるのはユーザーとしては納得し難いと思うよ

**うさにゃん** · 2019/10/22(火) 16:02:51.70

>>214
鶴亀氏が望んでいる

**うさにゃん** · 2019/10/22(火) 16:03:58.23

>>216
愛知県小牧市も迷鉄サイドって知ってた？

**名無し野電車区** · 2019/10/22(火) 16:43:25.08

>>221
某YouTuber「小牧に関わると(俺を含めて)不幸になる」

**名無し野電車区** · 2019/10/22(火) 17:14:44.55

直行便ニューヨーク、小牧ユカです

**名無し野電車区** · 2019/10/22(火) 18:11:48.20

>>215
建設費を誰が出すの？

それでも新栄町までならまだなんとか意味はあるといえばある。
以南は街の移動の動線からみても意味ない。

**名無し野電車区** · 2019/10/22(火) 18:17:58.88

>>213
営業係数の計算はそんな単純じゃないと思うが
単なる運賃収入だけではなく（だから単純に長距離の方が儲かるっていう暴論が出てくるんだけど）かかった経費との差し引きだからさ

**うさにゃん** · 2019/10/22(火) 18:21:18.45

>>222
つまり名古屋市交通局も不幸に巻き込まれてるんだね

**亀さにゃん** · 2019/10/22(火) 18:22:30.38

>>224
新栄町につなぐのは一番の悪手だよ
だって東山線の混雑が酷くなるし
名城線に流れていた乗客が東山線に押し寄せたらパンクするでしょ？
だから上飯田線は森下より先には伸ばせないんだよ
乗り入れ先のあおなみ線もドア数違うからホームドアが対応できないし

**名無し野電車区** · 2019/10/22(火) 18:24:47.01

>>227
で、いつ森下まで延ばしていただけるのですか？
来年には実現してくれますよね？

**名無し野電車区** · 2019/10/22(火) 20:05:18.76

やるなら新栄町との交差地点にプラットフォーム状の構造物を作って、新栄町駅との間は封鎖された秘密の階段で繋いでおいてほしいな

**名無し野電車区** · 2019/10/22(火) 20:54:34.27

キチガイの妄想延伸願望に付き合う奴も同類だな

**うさにゃん** · 2019/10/22(火) 20:57:52.14

>>230
障害者死ね！

**名無し野電車区** · 2019/10/22(火) 21:12:36.54

ここはキチガイと障害者が罵り合うスレです

**うさにゃん** · 2019/10/22(火) 21:24:15.89

>>232
障害者にも経営が分かるのか？

**鶴にゃん** · 2019/10/22(火) 21:26:58.75

森下延伸はともかく、ゆとりーとラインの歯垢統合を見れば上飯田線の迷鉄譲渡は十分あり得ること
またこの調子で行けばあおなみ線は歯垢または東海に併合される可能性がある

**名無し野電車区** · 2019/10/22(火) 21:28:01.61

そもそも上飯田線を名鉄にすると上飯田で市バスに乗り換える人が困りそう。
上飯田発着の系統を大曽根まで延ばす必要ありそうだな。

**名無し野電車区** · 2019/10/22(火) 21:40:55.68

>>233
来年までに森下延伸が実現できなかったら、どう責任とるつもりなの？

**名無し野電車区** · 2019/10/22(火) 21:42:32.92

>>234
森下延伸はともかくって、どういう了見よ？
来年中に森下延伸を実現させるんでしょ？
違うの？

**名無し野電車区** · 2019/10/22(火) 21:47:20.52

>>224
東区の赤塚、平田町、代官町といった良好な住宅ゾーンをつなぐから、確かに価値はある
ただまあ、建設費を考えると妄想になるなあ

ちなみに東山線がパンクするなんて嘘
そもそも名駅と栄の間の輸送密度ぐらいあるなら別だが、どう考えてもそんなレベルには到底ならん

**名無し野電車区** · 2019/10/22(火) 22:53:10.15

>>233
ホーキング博士だって障害者
知的障害者ならぬ、知的な障害者

**名無し野電車区** · 2019/10/22(火) 23:01:27.55

>>234
あおなみ線は城北線のJR直営化とJR勝川駅への乗入れ、全線電化とセットで吸収されるだろう
線路的には勝川から金城ふ頭、もしくはその先までの路線となるが、運用上は名古屋駅を起点として海線と山線に分かれると思われる

**うさにゃん** · 2019/10/22(火) 23:05:59.76

>>235
上飯田発着で困るのは守山１１くらいだし敬老パスは私鉄も使えるようになるから大丈夫やろ

**亀にゃん** · 2019/10/22(火) 23:07:30.75

>>238
そのあたりの人は基幹バスと桜通線があれば十分だよね

**犬にゃん** · 2019/10/22(火) 23:10:19.14

>>240
この前の潮凪車庫のイベント見てると愛環まで繋がりそう
全区間４両ロングでちょうどいいんだよね
ついでに中央線の区間以外は踏切ないから自動運転もできそう

**名無し野電車区** · 2019/10/22(火) 23:37:42.46

不敬な名古屋人に天誅を

**名無し野電車区** · 2019/10/22(火) 23:42:37.06

不潔な名古屋人に天つゆを

**名無し野電車区** · 2019/10/23(水) 06:25:12.10

１９号沿いに活断層があるから安全上延伸は無理やで

**名無し野電車区** · 2019/10/23(水) 06:30:04.18

https://video.twimg.com/ext_tw_video/1186755980568096768/pu/vid/1280x720/IQj9Iq6o5nPcyMKj.mp4

名城線のLCD発車標が、なんか表示してた。

**名無し野電車区** · 2019/10/23(水) 06:41:26.49

https://i.imgur.com/fVKvTwd.jpg

改札口の所のは、表示してなかった。

**名無し野電車区** · 2019/10/23(水) 07:48:49.27

>>246
そんなこと言ったらリニアなんか

**名無し野電車区** · 2019/10/23(水) 08:09:08.76

>>243
鉄ちゃんとしてはどうなの？

**名無し野電車区** · 2019/10/23(水) 08:09:51.15

>>239
だって、鶴亀だもん！

**亀にゃん** · 2019/10/23(水) 10:36:55.89

>>251
笑顔咲く～キミ～とつながって～たい
隣通しあなたとわたしブルークマー死ね！ｗ

**名無し野電車区** · 2019/10/23(水) 11:09:21.21

>>249
リニアは国策なのでじゃぶじゃぶ金をつぎ込めるが地下鉄は金をつぎ込めん

**亀にゃん** · 2019/10/23(水) 11:15:15.21

>>253
リニアはJR東海の事業だけど・・・ｗ

**名無し野電車区** · 2019/10/23(水) 17:59:49.25

>>247->>248

この前の日曜日からもう試験始まってるよ

**名無し野電車区** · 2019/10/23(水) 18:25:24.63

>>178
大阪メトロですね

**名無し野電車区** · 2019/10/23(水) 19:03:37.70

>>256
俺は銀座線や京急のことを書いたんだけど

**名無し野電車区** · 2019/10/23(水) 19:31:03.93

>>257
だから大阪メトロで2画面使用して路線図や次駅のホーム階段位置案内してるだろうが

**名無し野電車区** · 2019/10/23(水) 19:46:15.11

>>258
ちなみにそれは銀座線の表示を大阪メトロが真似ただけ
自分たちがオリジナルであるかのような言い方するから嫌われる

**名無し野電車区** · 2019/10/23(水) 20:15:01.47

3159H 名鉄に4連で譲渡して、築港線専用車とか
小牧線に入れて300系を1本本線へ
いずれも20ｍがネックだが。

頭だけ残して日進で実物運転台のシュミレーター作ってみたり。。。

あっさり解体だろうなぁ。

**名無し野電車区** · 2019/10/23(水) 20:51:59.47

>>258
唐突な大阪メトロ
そういうことやぞ

**名無し野電車区** · 2019/10/23(水) 21:01:28.52

>>259
阪急1000系のほうが先だろ
嫌われるのはそっち

**名無し野電車区** · 2019/10/23(水) 21:18:08.63

>>260
(´；ω；｀)

**名無し野電車区** · 2019/10/23(水) 21:49:45.24

>>262
銀座線1000系は2012年
阪急1000系は2013年

**名無し野電車区** · 2019/10/23(水) 21:50:44.82

名古屋市営地下鉄のスレなのでこれ以上は書かないが、大阪ネタはウザいし嘘ばかりだから地元に帰りな