名古屋市営地下鉄Ω114号線

**名無し野電車区 (６級)** · 2019/09/01(日) 12:37:47.80

名古屋市営地下鉄について語るスレです。

名古屋市営地下鉄の話題より外れている話題(お国自慢等)は該当スレでお願いします。
荒らしやクソコテはそっとNGしてスルーしましょう。

何よりも、妄想にも限度があることをわきまえましょう。

■名古屋市交通局　 http://www.kotsu.city.nagoya.jp/
■上飯田線連絡線株式会社　 http://www.k-linkline.jp/
■(株)名古屋交通開発機構　 http://www.do758.co.jp/
■ゆとりーとライン　 http://www.guideway.co.jp/

■前スレ■
名古屋市営地下鉄Ω113号線
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1563200967/

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**名無し野電車区** · 2019/10/22(火) 11:20:17.36

じゃあ上飯田で終点折り返しにすりゃいい

**名無し野電車区** · 2019/10/22(火) 11:27:35.03

名古屋の環状列車は名城線だけではないね。
7000系の甲種は金山から知立経由で日進へ行き、鶴舞線を通り抜けて犬山へ向かった。
舞木への回送は鶴舞線を通らずストレートに犬山線を南下して枇杷島分岐点から本線に入るので、
知立から鶴舞線経由上小田井、枇杷島分岐点から知立へ環状走行したことになる。

**名無し野電車区** · 2019/10/22(火) 11:29:34.31

>>208
上飯田が8両ホームなら、2列車を直列に停車させて犬山方面乗り換えができるけど、
それができないから現実的ではないなぁ。

**名無し野電車区** · 2019/10/22(火) 11:53:42.87

おけいはん淀屋橋かw

**名無し野電車区** · 2019/10/22(火) 12:04:22.02

>>207
営業指標としては各線個別の営業収益を計算することにも意味があるけど、無改札で乗換え乗車ができる以上、ドル箱路線も不採算路線も相互に影響しあってる。上飯田線があることによって名城線の収益向上ができているなら所有する意味がある。
鉄道なんてそう簡単に引けるもんじゃないけど名鉄資本で森下まで伸ばされたら打撃を被るというならなおさら。

**名無し野電車区** · 2019/10/22(火) 12:35:21.06

路線の収入的なことを言うと上飯田から栄まで乗ると240円だけどそれぞれ距離は上飯田線0.8km名城線5.2kmだ
だから各線の収入は上飯田線32円名城線208円となる
上飯田線は短すぎるが故に営業係数が単独だと悪く見えてしまうんだよな

**名無し野電車区** · 2019/10/22(火) 13:02:30.45

また鉄ヲタの妄想炸裂か
そもそも上飯田線の名鉄化を誰が望んでいるのか、ってことだ。そんな簡単なことではない。
瀬戸線の市街地の駅の利用者数の悲惨さを見るといい。
名鉄＝郊外優先という不信感は根強い（実際名鉄もJRもそういうダイヤだし）

**名無し野電車区** · 2019/10/22(火) 13:04:14.11

上飯田線はもう延伸するつもりがないなら名鉄への譲渡を検討しても良いと思う
ただ、平安通～新栄町～金山まで延伸すれば割と採算取れそうだけど

**名無し野電車区** · 2019/10/22(火) 14:20:16.63

上飯田線は施設保有の三セクが持ってるし愛知県や小牧線の沿線自治体も株主だから、名古屋市の一存で名鉄に譲渡とか無理だからね

**名無し野電車区** · 2019/10/22(火) 14:54:01.34

名古屋は田舎なのでもう、地下鉄等の新規も延伸もありません。
妄想は妄想スレでどうぞ。

**名無し野電車区** · 2019/10/22(火) 14:58:06.87

>>187
コピペか？

**亀にゃん** · 2019/10/22(火) 16:02:16.34

>>212
でも都心部だけを独占するのは既得利権だよね
強制的に地下鉄運賃に切り替えるのはユーザーとしては納得し難いと思うよ

**うさにゃん** · 2019/10/22(火) 16:02:51.70

>>214
鶴亀氏が望んでいる

**うさにゃん** · 2019/10/22(火) 16:03:58.23

>>216
愛知県小牧市も迷鉄サイドって知ってた？

**名無し野電車区** · 2019/10/22(火) 16:43:25.08

>>221
某YouTuber「小牧に関わると(俺を含めて)不幸になる」

**名無し野電車区** · 2019/10/22(火) 17:14:44.55

直行便ニューヨーク、小牧ユカです

**名無し野電車区** · 2019/10/22(火) 18:11:48.20

>>215
建設費を誰が出すの？

それでも新栄町までならまだなんとか意味はあるといえばある。
以南は街の移動の動線からみても意味ない。

**名無し野電車区** · 2019/10/22(火) 18:17:58.88

>>213
営業係数の計算はそんな単純じゃないと思うが
単なる運賃収入だけではなく（だから単純に長距離の方が儲かるっていう暴論が出てくるんだけど）かかった経費との差し引きだからさ

**うさにゃん** · 2019/10/22(火) 18:21:18.45

>>222
つまり名古屋市交通局も不幸に巻き込まれてるんだね

**亀さにゃん** · 2019/10/22(火) 18:22:30.38

>>224
新栄町につなぐのは一番の悪手だよ
だって東山線の混雑が酷くなるし
名城線に流れていた乗客が東山線に押し寄せたらパンクするでしょ？
だから上飯田線は森下より先には伸ばせないんだよ
乗り入れ先のあおなみ線もドア数違うからホームドアが対応できないし

**名無し野電車区** · 2019/10/22(火) 18:24:47.01

>>227
で、いつ森下まで延ばしていただけるのですか？
来年には実現してくれますよね？

**名無し野電車区** · 2019/10/22(火) 20:05:18.76

やるなら新栄町との交差地点にプラットフォーム状の構造物を作って、新栄町駅との間は封鎖された秘密の階段で繋いでおいてほしいな

**名無し野電車区** · 2019/10/22(火) 20:54:34.27

キチガイの妄想延伸願望に付き合う奴も同類だな

**うさにゃん** · 2019/10/22(火) 20:57:52.14

>>230
障害者死ね！

**名無し野電車区** · 2019/10/22(火) 21:12:36.54

ここはキチガイと障害者が罵り合うスレです

**うさにゃん** · 2019/10/22(火) 21:24:15.89

>>232
障害者にも経営が分かるのか？

**鶴にゃん** · 2019/10/22(火) 21:26:58.75

森下延伸はともかく、ゆとりーとラインの歯垢統合を見れば上飯田線の迷鉄譲渡は十分あり得ること
またこの調子で行けばあおなみ線は歯垢または東海に併合される可能性がある

**名無し野電車区** · 2019/10/22(火) 21:28:01.61

そもそも上飯田線を名鉄にすると上飯田で市バスに乗り換える人が困りそう。
上飯田発着の系統を大曽根まで延ばす必要ありそうだな。

**名無し野電車区** · 2019/10/22(火) 21:40:55.68

>>233
来年までに森下延伸が実現できなかったら、どう責任とるつもりなの？

**名無し野電車区** · 2019/10/22(火) 21:42:32.92

>>234
森下延伸はともかくって、どういう了見よ？
来年中に森下延伸を実現させるんでしょ？
違うの？

**名無し野電車区** · 2019/10/22(火) 21:47:20.52

>>224
東区の赤塚、平田町、代官町といった良好な住宅ゾーンをつなぐから、確かに価値はある
ただまあ、建設費を考えると妄想になるなあ

ちなみに東山線がパンクするなんて嘘
そもそも名駅と栄の間の輸送密度ぐらいあるなら別だが、どう考えてもそんなレベルには到底ならん

**名無し野電車区** · 2019/10/22(火) 22:53:10.15

>>233
ホーキング博士だって障害者
知的障害者ならぬ、知的な障害者

**名無し野電車区** · 2019/10/22(火) 23:01:27.55

>>234
あおなみ線は城北線のJR直営化とJR勝川駅への乗入れ、全線電化とセットで吸収されるだろう
線路的には勝川から金城ふ頭、もしくはその先までの路線となるが、運用上は名古屋駅を起点として海線と山線に分かれると思われる

**うさにゃん** · 2019/10/22(火) 23:05:59.76

>>235
上飯田発着で困るのは守山１１くらいだし敬老パスは私鉄も使えるようになるから大丈夫やろ

**亀にゃん** · 2019/10/22(火) 23:07:30.75

>>238
そのあたりの人は基幹バスと桜通線があれば十分だよね

**犬にゃん** · 2019/10/22(火) 23:10:19.14

>>240
この前の潮凪車庫のイベント見てると愛環まで繋がりそう
全区間４両ロングでちょうどいいんだよね
ついでに中央線の区間以外は踏切ないから自動運転もできそう

**名無し野電車区** · 2019/10/22(火) 23:37:42.46

不敬な名古屋人に天誅を

**名無し野電車区** · 2019/10/22(火) 23:42:37.06

不潔な名古屋人に天つゆを

**名無し野電車区** · 2019/10/23(水) 06:25:12.10

１９号沿いに活断層があるから安全上延伸は無理やで

**名無し野電車区** · 2019/10/23(水) 06:30:04.18

https://video.twimg.com/ext_tw_video/1186755980568096768/pu/vid/1280x720/IQj9Iq6o5nPcyMKj.mp4

名城線のLCD発車標が、なんか表示してた。

**名無し野電車区** · 2019/10/23(水) 06:41:26.49

https://i.imgur.com/fVKvTwd.jpg

改札口の所のは、表示してなかった。

**名無し野電車区** · 2019/10/23(水) 07:48:49.27

>>246
そんなこと言ったらリニアなんか

**名無し野電車区** · 2019/10/23(水) 08:09:08.76

>>243
鉄ちゃんとしてはどうなの？

**名無し野電車区** · 2019/10/23(水) 08:09:51.15

>>239
だって、鶴亀だもん！

**亀にゃん** · 2019/10/23(水) 10:36:55.89

>>251
笑顔咲く～キミ～とつながって～たい
隣通しあなたとわたしブルークマー死ね！ｗ

**名無し野電車区** · 2019/10/23(水) 11:09:21.21

>>249
リニアは国策なのでじゃぶじゃぶ金をつぎ込めるが地下鉄は金をつぎ込めん

**亀にゃん** · 2019/10/23(水) 11:15:15.21

>>253
リニアはJR東海の事業だけど・・・ｗ

**名無し野電車区** · 2019/10/23(水) 17:59:49.25

>>247->>248

この前の日曜日からもう試験始まってるよ

**名無し野電車区** · 2019/10/23(水) 18:25:24.63

>>178
大阪メトロですね

**名無し野電車区** · 2019/10/23(水) 19:03:37.70

>>256
俺は銀座線や京急のことを書いたんだけど

**名無し野電車区** · 2019/10/23(水) 19:31:03.93

>>257
だから大阪メトロで2画面使用して路線図や次駅のホーム階段位置案内してるだろうが

**名無し野電車区** · 2019/10/23(水) 19:46:15.11

>>258
ちなみにそれは銀座線の表示を大阪メトロが真似ただけ
自分たちがオリジナルであるかのような言い方するから嫌われる

**名無し野電車区** · 2019/10/23(水) 20:15:01.47

3159H 名鉄に4連で譲渡して、築港線専用車とか
小牧線に入れて300系を1本本線へ
いずれも20ｍがネックだが。

頭だけ残して日進で実物運転台のシュミレーター作ってみたり。。。

あっさり解体だろうなぁ。

**名無し野電車区** · 2019/10/23(水) 20:51:59.47

>>258
唐突な大阪メトロ
そういうことやぞ

**名無し野電車区** · 2019/10/23(水) 21:01:28.52

>>259
阪急1000系のほうが先だろ
嫌われるのはそっち

**名無し野電車区** · 2019/10/23(水) 21:18:08.63

>>260
(´；ω；｀)

**名無し野電車区** · 2019/10/23(水) 21:49:45.24

>>262
銀座線1000系は2012年
阪急1000系は2013年

**名無し野電車区** · 2019/10/23(水) 21:50:44.82

名古屋市営地下鉄のスレなのでこれ以上は書かないが、大阪ネタはウザいし嘘ばかりだから地元に帰りな

**名無し野電車区** · 2019/10/23(水) 22:19:49.44

>>262
唐突な阪急
そういうとこだぞ

**名無し野電車区** · 2019/10/23(水) 23:09:59.53

>>260
300系は100系の置き換えに良いかもね
中間2両新造するだけだし
でも1編成だけだと邪魔者だね

**名無し野電車区** · 2019/10/24(木) 00:40:58.95

>>260
個人的には高松琴平、養老、富山電鉄あたりを希望したいなあ

特に高松は元東山線の大先輩たちが走ってるんだし置き換えに持ってこいだと思いますが？

**名無し野電車区** · 2019/10/24(木) 00:45:40.04

>>268
それいいな
俺も鶴舞線ユーザーだからぜひ走らせてほしい

**名無し野電車区** · 2019/10/24(木) 01:00:44.46

>>268
2両で走らせられないと中小鉄道は持て余すから改造が必要で、どちらにしろ3159H4両全て生き残るのは無理かと
でそう言う改造費用必要なのにたった1編成しか作れないなら、あちら側から要らないと断られるのがオチ
だから4両全て解体が良いところ

**名無し野電車区** · 2019/10/24(木) 01:33:38.77

ここでいいのかな
11月２日のイベントがオアシスであるやん
市バスのトミカ9000台販売しますって中吊りに貼ってあったので買いたいけど売り切れることないよね？

**名無し野電車区** · 2019/10/24(木) 02:15:05.28

大井川鉄道は無理かな
あそこイモムシ走ってたし3000もいけるよな

**名無し野電車区** · 2019/10/24(木) 07:20:09.78

>>247
現物見たけど、外枠が紫色になってるのがカッコいいね。

**名無し野電車区** · 2019/10/24(木) 08:28:25.33

久々にこの時間の桜通線に乗ってるが中村区役所ゆきはえらく混んでるな
もっと増発するか連結を増やせ
無駄に長いホームを活用せよ

**名無し野電車区** · 2019/10/24(木) 09:50:20.87

平安通ー森下(西大曽根)ー赤塚白壁ー
平田町ー小川ー新栄町ー千早ー鶴舞

道は広いから開削でも造れる。

あとは東山線のホーム8両拡張だな。
問題は私有地や地下街・ビル直下の栄・池下・一社

**名無し野電車区** · 2019/10/24(木) 11:12:38.49

新線スレへどうぞ

**名無し野電車区** · 2019/10/24(木) 12:20:14.08

>>271
バスはスレ違だけど、京都の限定トミカ5000台は即日(午前中)完売してるから、やはり並ばないと厳しいと思われる

**亀にゃん** · 2019/10/24(木) 13:44:53.71

>>275
開削工法って別に安く作れるわけじゃないんだけどね
今はシールドトンネルの方が自動だし掘り起こした土砂の運搬が少ない分コストが安いでしょ

**名無し野電車区** · 2019/10/24(木) 18:43:34.15

>>275
道が広いがね～

それなら尚更バスでいいわ

**名無し野電車区** · 2019/10/24(木) 18:50:22.15

シールドマシンはその工区のために専用設計で製造するものだし、トンネル開通後は地下に埋め殺しにするか回収して解体廃棄するか。埋め殺しのほうが安上がりだけど、回収するにせよ埋め殺すにせよ、再利用のできない巨大装置を作るので高くつくよ

**名無し野電車区** · 2019/10/24(木) 19:24:34.11

今日初めてN3108Hが準急表示出してるの見た...
撮れなかったのが悔しい...

**名無し野電車区** · 2019/10/24(木) 19:26:44.42

金山の4番線側に新しい化粧板がつき始めた
https://i.imgur.com/xRbe7J6.jpg

**亀にゃん** · 2019/10/24(木) 19:35:43.17

>>280
なるほど～
まあ地下鉄は距離が短いしコストがかさむのかな

**名無し野電車区** · 2019/10/24(木) 19:42:31.72

>>283
森下延伸はどの方式でやるんだ？
っつうか、もう掘削終わっていないと来年に開業できないのではないのかな？
しっかりしてくれ！

**名無し野電車区** · 2019/10/24(木) 19:51:27.91

できないならできないで構わんけどな！

**名無し野電車区** · 2019/10/24(木) 19:54:58.85

NATM工法なら安く行けるだろ
地盤が弱いところでヘマすると福岡みたいになるけど

**亀にゃん** · 2019/10/24(木) 20:28:19.57

まあいずれにしてもホームドアが違うし都心部には乗り入れはできないね

300は鶴舞線の100置き換え用に転出でいいと思う
そのタイミングで上飯田線を売却かな？

**名無し野電車区** · 2019/10/24(木) 21:01:31.54

>>287
古人の意見ということですね

**名無し野電車区** · 2019/10/24(木) 21:15:52.35

これ俺だけかもしれないが、名古屋の地下鉄はWiFiを中途半端に拾って、それが圏外になるとモバイルすらつながらなくなるというのは、いい加減どうにかならないのか。

**名無し野電車区** · 2019/10/24(木) 21:26:39.97

>>289
名古屋人はまだガラケーが現役だから

**名無し野電車区** · 2019/10/24(木) 21:32:29.88

車内WiFi、せめてJapan_Free_WiFiにしてくれ

**名無し野電車区** · 2019/10/25(金) 08:36:48.40

こんな地下鉄は嫌だ

車内LCDに出す旅客案内や広告が車掌の業務用スマホの内容を表示するようになっていて

時々痴漢もののAVが流れる

**名無し野電車区** · 2019/10/25(金) 10:59:30.24

>>280
シールドマシン埋め殺しってなんか切ないな。

**うさにゃん** · 2019/10/25(金) 11:47:07.77

>>292
某youtubeｒが大喜びしそう

**亀にゃん** · 2019/10/25(金) 11:52:00.47

>>290
ガラケーって安くていいよね
スマホ持たずにガラケーとタブレットで十分だと思うよｗ
合わせて２０００円くらいで運用できるし

**名無し野電車区** · 2019/10/25(金) 12:13:03.75

>>292
そして続きは被害者を駅長室で運転士と車掌が、という流れに

**名無し野電車区** · 2019/10/25(金) 12:48:32.09

>>293
一部のシールドマシンは子供たちの人気者になって喜んでるよ
俺も喜んでるよ

**名無し野電車区** · 2019/10/25(金) 12:52:33.04

モニュメントだけど、海ほたるにも展示されてるな

**名無し野電車区** · 2019/10/25(金) 13:14:55.83

あれはデカかった

**名無し野電車区** · 2019/10/25(金) 14:36:26.75

丸の内の乗換通路、天井についてる黒い箱が何なのか分かる人いる？
昔の行灯式発車票の小型版みたいな見た目なんだけど。

**名無し野電車区** · 2019/10/25(金) 15:15:41.62

>>297
喜ばれてる、じゃなくて　喜んでる　か。
シールドマシンの声だな

**名無し野電車区** · 2019/10/25(金) 15:18:26.72

>>300
通行禁止って文字がうっすらと見えるから小型の行灯表示器だな
その先の路線で火災があった時用じゃね？

**名無し野電車区** · 2019/10/25(金) 16:06:08.23

>>302
通行禁止って書いてあるんだ。
頑張って覗いたけど分からなかったよ。
なら非常時以外作動する事はなさそうだね。
ありがとう。

**名無し野電車区** · 2019/10/25(金) 17:18:38.27

>>282
金山も時間かかってるよなあ

**名無し野電車区** · 2019/10/25(金) 19:15:45.31

>>304
ちなみに今日（正確には昨日の未明）はここまで進んだ
このペースなら4番線側は再来週にはほぼ終わるんじゃないかね
https://i.imgur.com/gsDIl1a.jpg

**名無し野電車区** · 2019/10/25(金) 19:35:41.36

逆に一晩でもそこまでしかできないのか...
もっと簡単な作業かと思ってた

**名無し野電車区** · 2019/10/25(金) 19:46:58.53

壁面もだけどホーム床の古い黄土色のタイルも変えて欲しい
見た目が昭和臭いしスーツケースとか転がすと音がうるさいんだよねあれ