名古屋市営地下鉄Ω114号線

**名無し野電車区 (６級)** · 2019/09/01(日) 12:37:47.80

名古屋市営地下鉄について語るスレです。

名古屋市営地下鉄の話題より外れている話題(お国自慢等)は該当スレでお願いします。
荒らしやクソコテはそっとNGしてスルーしましょう。

何よりも、妄想にも限度があることをわきまえましょう。

■名古屋市交通局　 http://www.kotsu.city.nagoya.jp/
■上飯田線連絡線株式会社　 http://www.k-linkline.jp/
■(株)名古屋交通開発機構　 http://www.do758.co.jp/
■ゆとりーとライン　 http://www.guideway.co.jp/

■前スレ■
名古屋市営地下鉄Ω113号線
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1563200967/

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**名無し野電車区** · 2019/11/08(金) 07:43:54.35

>>857
東山線の悪口か

**名無し野電車区** · 2019/11/08(金) 08:07:21.89

銀座線の悪口はやめろ

**名無し野電車区** · 2019/11/08(金) 08:23:24.90

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**名無し野電車区** · 2019/11/08(金) 10:08:18.48

鶴舞線8両化ネタよりもくだらん内容だな。

**うさにゃん** · 2019/11/08(金) 10:37:57.47

歯垢厨イライラで草
鶴舞線なんて４両にしろや

**名無し野電車区** · 2019/11/08(金) 10:56:28.46

昼間4両なら賛成
ワンマン化とセットで増発も出来そう

**名無し野電車区** · 2019/11/08(金) 11:07:28.83

バンバンバン　バンバンバン
ぞーはーつー！　ぞーはーつー！　とっとと　ぞーはーつー！
バンバンバン

引っ越しオバサンのノリで

**名無し野電車区** · 2019/11/08(金) 11:25:43.73

https://www.asahi.com/sp/articles/ASMC761QSMC7OIPE028.html

市バス最低だな

**名無し野電車区** · 2019/11/08(金) 11:33:02.22

キチフェミがパフォーマンス用にわざとでかいベビーカー持ち込んで騒いだんだろ

**名無し野電車区** · 2019/11/08(金) 11:38:35.72

>>863
4両にして減便しよう

**名無し野電車区** · 2019/11/08(金) 11:48:44.69

未来のない独身クソオタじじいと未来ある子供様とどっちが大切だと思う?
電車の中で見かけたら席ぐらい譲ってやれよ

**ナックル星人** ◆jzcSo72bTRQy · 2019/11/08(金) 12:11:29.52

>>857
あの頃の名古屋は今ほど豊かでは無かった
銀座線を参考にしたと言われている
御堂筋線は大阪の最全盛期に作ったから
駅舎はかなり豪華だよ

**名無し野電車区** · 2019/11/08(金) 12:55:52.32

Mスジ線が建設されたのは昭和不況真っ只中。
当時の大阪は無職者、浮浪者で溢れ返り、スリ、かっぱらい、略奪が横行するなど治安が悪化。自警団との諍いでコロされる浮浪者なんかもいた。
そいつらに職を与えるための一大公共事業として作られたのがMスジ線だから、より多くの作業員を使うために、必要以上にでかいものが作られた。

**ナックル星人** ◆jzcSo72bTRQy · 2019/11/08(金) 13:07:09.45

>>870
確かに世の中は大不況だったが
大阪は今よりは栄えていたし
存在感はあった
でなければ阪神梅田駅や関西急行の拡大
南海の難波駅なんか出来る訳が無い

**名無し野電車区** · 2019/11/08(金) 13:51:46.16

>>871
不況で職にありつけない労働者はゴロゴロ溢れてた時代だぞ
どこの誰ともわからん連中集めて肉体労働、労災なんて概念もないし、殉死者は出て当たり前
餓死者が街中にゴロゴロしてたような頃だから、死んだら現場に埋めておいてやれば感謝された。
しかも当時は民鉄と国ってずぶずぶの関係だったからカネは引っ張ってこれるし規制だってないに等しかった。

**名無し野電車区** · 2019/11/08(金) 16:11:14.61

>>868
未来のない子宮未使用オバサンが譲ればいいんじゃない？

**名無し野電車区** · 2019/11/08(金) 16:23:52.01

>>851
地元住民なりすまし乙
名駅ビル群は小高い名古屋台地から外れてるわ

**ナックル星人** ◆jzcSo72bTRQy · 2019/11/08(金) 16:58:46.56

>>872
でも大阪は他と比べたら恵まれていた
昭和８年は横浜で日産自動車が
創立した年でありトヨタなんか
見る影も無かった

**名無し野電車区** · 2019/11/08(金) 17:46:29.03

そりゃ戦前は東京市よりも大阪市の方が人口も多かったし平均所得も大阪の方が上だったから

**ナックル星人** ◆jzcSo72bTRQy · 2019/11/08(金) 18:59:35.53

>>876
だから御堂筋線はあんな豪華に出来たし
阪神、南海も立派な駅が出来た

逆に名鉄は苦戦の連続
昭和11年に名岐鉄道と愛知電気鉄道が
合併したものの名古屋駅進出が大幅に遅れ
関西急行に先を越され出来たのは昭和16年

今みたいな形になったのは昭和23年
戦争中に出来たものの電圧が違うため
新名古屋から神宮前の接続が
大幅に遅れた戦時下ではまともな工事なんか
出来る訳が無い

**名無し野電車区** · 2019/11/08(金) 18:59:44.65

戦前は格差がデカかった。
東灘や芦屋、帝塚山と日本橋や釜ヶ崎のドヤ街が併存してたのが経済首都大阪だった。

**名無し野電車区** · 2019/11/08(金) 19:52:19.30

>>874
むしろ名駅は水没エリアだよなｗ

**名無し野電車区** · 2019/11/08(金) 20:09:43.23

>>878
今日の朝8時30分ごろ、上前津駅で鶴舞線が定刻から5分待っても来ないと思ったら、車椅子客のせいで遅れているだけだった
しかも、上前津からも車椅子客が乗車

車椅子客　利用禁止時間帯作ろう

あいつらは邪魔でしかない

**名無し野電車区** · 2019/11/08(金) 20:18:09.93

車椅子もベビーカーもOK
そのうち電動シルバーカーも乗せろと言われかねんな

**名無し野電車区** · 2019/11/08(金) 20:31:22.48

自力で移動できないくらいデブった奴が電動車椅子を乗り回している米国に比べればまし。

てか力士は加算料金とってほしい

**名無し野電車区** · 2019/11/08(金) 20:33:55.94

>>880
そういう君が、車イス生活になった時はどうするの？

**名無し野電車区** · 2019/11/08(金) 20:35:13.93

きょうの中日新聞に伊勢湾台風直後の空撮写真が載ってたが、そもそも南区とか住んではいけないところだね。今度の台風19号クラスが来たら、沈んでもおかしくないだろ。

**名無し野電車区** · 2019/11/08(金) 20:55:13.41

電動シルバーカーで乗って来る奴は今でも居るが‥・・

**名無し野電車区** · 2019/11/08(金) 20:56:38.93

車椅子はわかる。

ベビーカー乗るような歳でもないしｗ
俺は通勤電車やバスでベビーカー引くくらいなら袋みたいなのに入れて背負えばいいと思うし。

**名無し野電車区** · 2019/11/08(金) 21:12:21.46

>>880
俺もド車椅子のドかたわ大嫌い！
非常に大迷惑！

**名無し野電車区** · 2019/11/08(金) 21:13:22.24

888ならC#7021×8R、今日のT#5202～T#5205で試運転！

**名無し野電車区** · 2019/11/08(金) 21:39:36.18

新発車案内の設置後、数ヶ月でようやく試験点灯を行った駅が多い中、設置後わずか10日あまりで試験点灯を行った伝馬町。

**名無し野電車区** · 2019/11/08(金) 21:46:33.41

明らかに贅沢品のデカい車椅子乗ってる奴は弾いていい。

**名無し野電車区** · 2019/11/08(金) 21:49:56.59

そもそも座席があるからこうなる。たいがいの通勤電車は車椅子スペースは座席を撤去してる。

**名無し野電車区** · 2019/11/08(金) 21:50:59.32

>>883
自分が障害者になった時の事を想像出来ないタイプほど、障害者に強い事を言う傾向あるわな

**名無し野電車区** · 2019/11/08(金) 21:54:49.76

このすれでなんだが
公共交通のけってんは貨物輸送に弱いこと
車椅子でもベビーカーでも
貨物列車なら輸送はかんたん

**名無し野電車区** · 2019/11/08(金) 22:00:08.11

最後部にワムを連結してお荷物に対応

**名無し野電車区** · 2019/11/08(金) 22:03:28.81

>>893
糞ベビーカーは非常に大迷惑なド腐り荷物

**うさにゃん** · 2019/11/08(金) 22:07:53.59

>>879
名駅の地盤がアレなのは言ったらアカンで

**名無し野電車区** · 2019/11/08(金) 23:30:11.52

>>895
ベビーカーが邪魔なのは同意。
ただ、邪魔なりに配慮をしようとしてる親は、まだ許せるわ。
許せんのは、スマホに集中して
周りに配慮が足らん馬鹿親。

**名無し野電車区** · 2019/11/08(金) 23:33:22.62

最近よく人にぶつかる。
その時スマホ持ってないのに、俯いて歩きスマホみたいな歩き方してる奴が増えてる

**名無し野電車区** · 2019/11/08(金) 23:35:26.56

>>897
自分もかつては赤ん坊だったことに知らんぷりしてそういうことを書く奴ってホント糞だと思う。
お前何様だよ。

**名無し野電車区** · 2019/11/08(金) 23:43:42.98

スマホ操作しながら道を歩きたい心理は理解できないな
歩く足止めてカバンからスマホ取り出して操作して、カバンに戻してまた歩くなら自分もやるが
地下鉄駅周辺のエレベーターに乗り合わせた若者で、スマホの操作に夢中で到着に気がついてない人なら見かけたわ

**うさにゃん** · 2019/11/09(土) 00:02:05.62

>>899
少なくとも赤ん坊の時にスマホはなかったが

**名無し野電車区** · 2019/11/09(土) 00:55:01.67

>>858
違う違う七隈線

**名無し野電車区** · 2019/11/09(土) 02:56:05.35

鉄オタって大概ネトウヨ併発してる上に糖質並のクソ推理した上で一年中部落ガーとか言ってるよな
もう令和なんだから少しは成長しろよ

**ナックル星人** ◆jzcSo72bTRQy · 2019/11/09(土) 03:02:36.06

>>878
今もそう変わらないよ
大阪もそうだが福岡も格差が酷い
首都圏、関西の出張組は優雅な生活だが
地元民はかなり苦しいよ

**名無し野電車区** · 2019/11/09(土) 07:53:14.86

車椅子で発車遅れとか聞いたことないんだが
連絡せず突然この電車乗るとか言い出したとか？

**名無し野電車区** · 2019/11/09(土) 07:58:30.97

ド腐れぬこ～♪の>>895もこれまた邪魔。

**名無し野電車区** · 2019/11/09(土) 08:07:20.08

最近名鉄の100系で地下鉄の路線図はおろか名鉄の路線図さえついてない車両を見るけど、なぜ？

**名無し野電車区** · 2019/11/09(土) 09:16:05.13

>>894
らーすっくりすまっ
あぃげぇぶゅまいっはー♪

**名無し野電車区** · 2019/11/09(土) 09:37:48.79

>>905
俺が見たときは、鶴舞線に乗り入れする、名鉄の車両100系で車椅子スペースがない「中間車」
ここに駅員が混雑する車内のドア中央に誘導

ただでさえ混む車内にさらに車椅子が突っ込んだ形

名鉄100系は先頭車にしか車椅子がない（鶴舞線だと1号車と6号車）

上前津駅の駅員もアホなのかと・・・

**名無し野電車区** · 2019/11/09(土) 10:20:38.35

>>909
駅員「車イススペースに行って欲しいけど、車イスの人がここがいいってごねるから」

**名無し野電車区** · 2019/11/09(土) 11:33:14.56

車椅子はJIS規格で軌間700以下にされてるから
地下鉄を自走できないんだよな

**うさにゃん** · 2019/11/09(土) 12:05:52.60

>>903
パヨク鉄ヲタ朝鮮人乙

**名無し野電車区** · 2019/11/09(土) 12:07:00.56

鶴舞線で3000に乗ったら、ナンバリングが追加されてた。
先の長くない車両にも追加するとはビックリ。

**名無し野電車区** · 2019/11/09(土) 12:21:18.28

子供叱るな来た道だもの、年寄り笑うな行く道だもの。

**名無し野電車区** · 2019/11/09(土) 13:46:40.23

>>910
降りる駅でのエレベーターの都合なんだろうな

（恐らく）最も混雑＆車椅子利用の多い名古屋駅が不便な構造してるの欠陥だよな
1番線の最後部扉がごちゃごちゃになってるのよく見る

**名無し野電車区** · 2019/11/09(土) 13:56:28.94

その辺、大工事できたらなあ
地下鉄に台車や自転車のせられたら
ほんとうに自動車なくなるのに

**名無し野電車区** · 2019/11/09(土) 14:05:59.99

>>897
許せんなら叱りつけてみろよ

**名無し野電車区** · 2019/11/09(土) 15:14:45.89

車椅子のJIS規格を軌間1067mmフランジ付き車輪に変更して
電車に牽引させてはどうかね

**名無し野電車区** · 2019/11/09(土) 15:44:02.09

草

**名無し野電車区** · 2019/11/09(土) 15:50:21.06

ナゴヤドーム人がゴミのようだ
人間ってこんなにいるんだな

**名無し野電車区** · 2019/11/09(土) 15:51:08.94

放送変わると雰囲気が別物だな

**名無し野電車区** · 2019/11/09(土) 15:53:16.15

>>920
人間のクズどもが集まってるからな

**名無し野電車区** · 2019/11/09(土) 15:57:36.20

名城線は放送も新しくするのなら、音楽も変えればよかったのに。

JR東日本仕様の音楽は数年しか使われなかったのに対し、今の音楽は10年ぐらい使ってるんだから。

**名無し野電車区** · 2019/11/09(土) 16:31:19.17

>>918
それをやるならJR貨物が使っているコンテナの「台車」を地下鉄仕様（長さ16ｍ）にして、その上に板をひいて車椅子を6台くらいまとめて乗せて牽引のほうがまだ実用的
市バス仕様の車椅子固定金具使えばいい

**名無し野電車区** · 2019/11/09(土) 16:32:54.74

>>923
あれは単なる試験のために一時的に既存曲を使っただけ

**名無し野電車区** · 2019/11/09(土) 16:58:50.06

黒川のLCDを見てきたけど、ここで画像の方は色々言われるほど悪くはなかった。
実際見ると先発電車の表示もはっきりわかるしね。
動画で見るより実際に肉眼で見て判断した方がいい。

まあ欠点が全くないわけではなく、日本語以外の表示の時には行先の駅のナンバリングは表示した方が良かった。
あと音声で行先の案内をしないのはいくらなんでもまずい。

**名無し野電車区** · 2019/11/09(土) 17:03:28.95

>>924
それ鉄ヲタに人気でそう

**名無し野電車区** · 2019/11/09(土) 17:50:29.22

名城線の車内アナウンスは
まだナンバリング入ってないよな

**名無し野電車区** · 2019/11/09(土) 18:36:22.33

名城線の新ホーム放送で「電車」のイントネーションを平板で言うのが気になる

**名無し野電車区** · 2019/11/09(土) 18:40:06.72

>>924
草

**名無し野電車区** · 2019/11/09(土) 18:41:07.56

大きなお友達が列車の後ろに繋がれてトンネル走ってるの想像したらほんと草

**名無し野電車区** · 2019/11/09(土) 19:12:28.72

>>931
折り返しは先頭になるのか？

**名無し野電車区** · 2019/11/09(土) 19:33:48.32

行き先がほぼ全部一緒な(早朝や深夜除いて)桜通線や東山線なら行き先言わなくてもさほど問題ないだろうが、名古屋港行きと左回り、大曽根行きとﾅｺﾞﾔﾄﾞｰﾑ前矢田行きと右回りが混在する名城線で行き先省略した案内したらイカンでしょ

**名無し野電車区** · 2019/11/09(土) 20:02:43.92

>>932
折り返しは先頭で風を切ってもらう
楽しそうだね

**名無し野電車区** · 2019/11/09(土) 20:42:57.62

多分英語放送の分接近放送が伸びたから到着放送(こっちでは行き先を言ってる)に被ってしまうって事で言わなくなったんじゃないかな
なお到着放送は到着放送で発車放送が被って行き先が聞こえない模様

**名無し野電車区** · 2019/11/09(土) 21:14:08.59

放送する時間が長くなったのだから、昔みたいに
「ピーンポーン、まもなく電車が参ります」に戻せばよかった結論になる。
メロディだけで4秒は使っちゃうし。

**名無し野電車区** · 2019/11/09(土) 21:18:30.90

正直、あたらしい放送だと
自分が左回り乗ってるのか名古屋港行き乗ってるのか
ぜんぜんわからんぞ

**名無し野電車区** · 2019/11/09(土) 21:29:21.94

>>933
なお、この電車は、金山の先を左折して新瑞橋方面へまいります。名古屋港方面へはまいりませんので、お乗り間違いにご注意ください

って発車してから車内アナウンスで言うのね

**名無し野電車区** · 2019/11/09(土) 21:42:39.76

>>938
バスかよ？

**名無し野電車区** · 2019/11/09(土) 22:00:04.04

電車の入線時に行き先をいえばいいのにね。で、ドアが開いてから乗り換え案内

**名無し野電車区** · 2019/11/09(土) 22:59:23.08

>>934
俺が運転士ならそのまま車止めにぶつけてプレスしたくなる。

**名無し野電車区** · 2019/11/09(土) 23:19:31.45

新型発車標がなんであんなに残念なのかと考えたが
まず背景が黒ベタ。あまりにも殺風景だが、これは致し方ない部分もある。色覚障害に配慮してコントラストを高めたり、精神障害に配慮して表現を単純化すると考えれば許容範囲。
次に白枠表示。これは何の意味もないだけでなく、これを無しにすれば文字サイズをひと回り大きくできるはず。行間がと言う奴もいるかもしれんが、はるかに解像度の低いLED表示装置でも行間ゼロで問題なかった。
そして画面縁を彩る紫色の枠。これも表示領域を圧迫している。紫色のラインカラーを表示したいのなら、「名城線右回り」等の表示の左右余白を使うべきであって、また常時色を付けたいならそもそも画面ではなく筐体に色を付けるべきだった。

**名無し野電車区** · 2019/11/10(日) 06:58:42.99

発車標は長く使うものなんだから、栄とか大きい駅に何種類かまとめておいてどれが見やすいですか？
ってアンケートをとってから一番見やすいと言われた物を設置していけば良かったのでは

**名無し野電車区** · 2019/11/10(日) 07:15:00.48

恐らく現場を知らない本庁職員が「ハンコ、ポン！ｗ」ってやってる仕事だからな

客目線でいればあんな見にくいのはとても採用出来ないはず

**名無し野電車区** · 2019/11/10(日) 07:16:54.37

>>942
ラインカラーなんか表示領域外にテープでも貼っときゃいいよな
違う路線が入り乱れて列車ごとに違うならともかくそんなことないからな

**名無し野電車区** · 2019/11/10(日) 08:22:46.82

桜通線にLED発車標が導入した時、外枠上部に赤いライン入れたら、運転士からクレームが来たとかで、すぐ無くなったよね？

**名無し野電車区** · 2019/11/10(日) 09:57:36.23

改札付近だと路線色のテープを筐体下部に貼って識別してるだろ。あれを全部に展開すればいい。
だいたい、他の部材については発注時にマンセル値まで指示して色指定して統一性を持たせているのに、なんで今回の発車標の筐体だけ白なんだよ

**名無し野電車区** · 2019/11/10(日) 13:03:39.72

>>942
名城線の新型LCD案内装置、昨日JR東海道線の熱田駅で人身事故があったとき、他社の路線の事故なのに２行も使って案内してたらしいぞ
自社の路線の案内しろや

**名無し野電車区** · 2019/11/10(日) 13:20:41.41

>>948
車社会の名古屋では、個々では不便な公共交通機関同士で連携をしないと車に勝てないわさ。

**名無し野電車区** · 2019/11/10(日) 14:27:02.51

>>948
そもそも地下鉄で運転見合わせとか遅れとか少ないし。
他社線情報を伝えるのは関東関西では当たり前にやってる。

**名無し野電車区** · 2019/11/10(日) 15:00:03.84

それ自体は前々からやってるしいいけど2行も使ってやることではない
次の列車の表示見えないし

**名無し野電車区** · 2019/11/10(日) 15:55:56.38

古い発車標は、発車標すらない路線に譲渡か？
城北線とか。

名鉄のマナカ不可2路線への譲渡は、廃止予定だから多分ないと思うけど。

**名無し野電車区** · 2019/11/10(日) 16:17:41.62

名鉄内に発車標なし駅はまだ大量にあるが

**名無し野電車区** · 2019/11/10(日) 17:15:33.19

>>953
運休情報やニュースとか「電車が来ます」しか表示できないけど、無人駅の1段タイプはあるじゃん。

**名無し野電車区** · 2019/11/10(日) 20:14:00.65

発車標取り替えの最大の理由は、韓国語を表示するため？
中国語は漢字の組み合わせだから旧タイプでも表示できるだろうし、
昔の電球で照らすタイプは数十年使っていたのに対し、最終開通区間の4駅は15年で取り替えじゃん。

**名無し野電車区** · 2019/11/10(日) 20:20:01.16

>>955
朝鮮語なんて棒と円だけだからLEDで余裕だろ

**名無し野電車区** · 2019/11/10(日) 20:21:42.41

>>955
中国語も2種類表示してるので、結構時間を取る。
まあ東京メトロも同じことやってるけど、名古屋の場合日本語表記の時間がちょっと短い気はする。
全ての言語を平等に同じ時間表示するのは本末転倒で、時間のうち半分は日本語表記にしないと、地元民が蔑ろにされるおかしな表示板になってしまうわな。