結局は

広域連合に勢いがあったのは橋下のインパクトのおかげ
その時にリニア大阪延伸の誘い水として米原ルートの広域連合負担をぶち上げ
しかし国がリニア大阪延伸に向けて財投の投入を決定したことを受けて広域連合での米原ルート推進の動きは深化せず

そうこうしているうちに橋下は政界引退して広域連合も発言力低下
米原ルートの推進者は滋賀県のみが取り残されてしまって
最後に乗換案のみの発案しかできずに葬り去られた

という話ですのでね
最終的な米原ルートは乗換案だったのですよ
それすらも終わった話