北陸新幹線敦賀以西ルートスレ★247

**名無し野電車区 (２段)** · 2019/09/26(木) 22:05:25.00

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>>950を踏んだ人は強制コテハン(ワッチョイ)を設定せずスレを立てること。
できない場合は他の人に頼むこと。
残りレスが少ないときはくだらない書き込みを控えること。

前スレ
北陸新幹線敦賀以西ルートスレ★218
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1546777009/
北陸新幹線敦賀以西ルートスレ【ワッチョイなし】★246
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1566201471/

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**名無し野電車区** · 2019/10/06(日) 23:30:56.49

>>951
あ、㌧。
うっかり踏んで慌てて建ててみようとしてみたけど俺のIPじゃ駄目だったわ。

**名無し野電車区** · 2019/10/07(月) 00:21:10.79

>>950
1時間に最大12両2編成程度しかも常に満員なんてあり得な
東京大阪間を1時間に1編成ひかりやこだまを走らせた方がマシ
そして西としても特異な山登り得意な700Sを用意しなければならない

**名無し野電車区** · 2019/10/07(月) 00:32:43.17

>>953
つ>>923に貼られてる新幹線（+リニア）の断面輸送量見てみなよ。東名間と名阪間には大きな段差があるだろ。東名間が混んでるのであって、それをさばくだけの本数を設定しても名阪間には同等の客はいないわけ。

上記の段差は2500万人/年程度ある。
北陸新幹線を受け入れても差が1500万/年ほど埋まるがまだ余裕がある。そゆこと。

**名無し野電車区** · 2019/10/07(月) 00:40:10.63

米原ルートなら建設距離が短いからこちらが生きている間に完成しそうだけど
建設距離が長い小浜ルートじゃこちらが生きている間に完成なんて絶対に無理
それなら米原ルートの方がずっとマシ　　

**名無し野電車区** · 2019/10/07(月) 00:40:39.69

>>953
> そして西としても特異な山登り得意な700Sを用意しなければならない

「特異」って書いてるけど、九州新幹線にも同等の急勾配あるの知ってるよな。勾配対応っていってももはやインバータの制御の話なわけよ。制御S/Wにそういうモードをつけるだけの話。特異なんてもんじゃないよ。

**名無し野電車区** · 2019/10/07(月) 00:46:21.83

>>956
簡単にできるならわざわざ金かけてE・W7系なんぞ作る必要無い
雪にも強いE5系問題なし
東は無駄金使ってる事になるよな

**名無し野電車区** · 2019/10/07(月) 00:47:53.95

>>957
ありゃE5系列から見たら廉価版だよw
あんた、何がどう「特異」なのかも分からず書いちゃってるね？？w

**名無し野電車区** · 2019/10/07(月) 05:14:43.15

いやいや

費用便益比で米原　というのを踏まえて
小浜京都が選ばれたわけ
選んだのは俺たちではない　与党のプロジェクトチーム

でも選ばれた以上は小浜京都が「正」ですから
今から逆転するのは単に費用便益比で論じるだけではおかしい

しかもこの場所（５ちゃん）は論じるのに相応しいのか

ということで「今さら米原？」なんですが

**名無し野電車区** · 2019/10/07(月) 06:31:11.16

金のモナカが飛び交う若狭高浜小浜大阪関西

**名無し野電車区** · 2019/10/07(月) 06:41:25.96

日中は1時間に1本しか走ってない北陸新幹線なんて単線で建設してもよいのではないか？

**名無し野電車区** · 2019/10/07(月) 06:56:39.67

小浜に行けば1時間に1本くらいでいいが、米原に行けば1時間に2本くらいの需要あるんじゃない？

**名無し野電車区** · 2019/10/07(月) 07:23:53.55

>>962
現実問題東海道新幹線の米原駅も一時間に一本程度の需要しかないのでは

**名無し野電車区** · 2019/10/07(月) 07:41:29.16

現状1時間2本あるが、乗降客は結構多い。
改札が混雑してたまらんと言っていたのは小浜ニート。

**名無し野電車区** · 2019/10/07(月) 07:52:46.34

それは夕方七時八時とか特定の時間限定の気がするが

**名無し野電車区** · 2019/10/07(月) 08:18:50.03

始発
名古屋（0750）-金沢(1048) しらさぎ1号
こんな時間で許される程度の需要で新幹線を要求するなんて名古屋人厚かましすぎ

今日は臨時もあるから大阪からはこの時間までに4本出発しているんだな

**名無し野電車区** · 2019/10/07(月) 08:49:57.73

>>955
米原ルートは同意形成不可で
現実的には永遠に着工不可能だと何度言えば理解できるんだろうな米原味噌は

これだから米原味噌はバカにされる

**名無し野電車区** · 2019/10/07(月) 08:57:42.47

>>967
おい小浜味噌、例のインタビュー記事の相手
誰だったんだよ
ちょっと待っとけっていつまで待たせる気だ
お前の脳内の捏造だったんじゃないか？
米原味噌がバカならお前は「嘘つき」
確定したのは前倒しじゃなくて嘘だったなw

**名無し野電車区** · 2019/10/07(月) 09:19:24.77

着工から逆算してアセスは始めるんだよ
アセスの開始は着工前提

**名無し野電車区** · 2019/10/07(月) 09:21:37.89

>>968
お前は何の話をしてるんだ？
それより同意形成不可に対するまともな反論思いついたか？

議員を缶詰とかバカなこと書くなよw

**名無し野電車区** · 2019/10/07(月) 09:24:20.14

米原ルートはもう終わった話
負け犬が負け犬の遠吠えをキャンキャン吠えたところで
現実は何も変わりませんw

**名無し野電車区** · 2019/10/07(月) 12:16:17.67

>>970
嘘つき味噌小浜www
>>557
>>562
>>566
>>570
はよ出せよ嘘つきwww

**名無し野電車区** · 2019/10/07(月) 12:22:59.36

財源がなけりゃ着工不可
合意形成の糞もない小浜も米原も50歩100歩
敦賀とめ

**名無し野電車区** · 2019/10/07(月) 12:28:01.20

そういえばどこかの嘘つきは
前倒しは確定でもう前倒しとは言わないとか
言ってたっけなぁ
でも根拠なしなんだよなぁwww
どうせ敦賀以西は凍結、永久リレーで終了 w

**名無し野電車区** · 2019/10/07(月) 12:30:48.16

【人口動態統計・速報】日本の出生数が急減 90万人割れへ…100万人を下回ってからわずか3年、推計より2年早く　2019年 ★6
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1570418005/

**名無し野電車区** · 2019/10/07(月) 12:32:06.36

縮小のスピードが激しくてもう手遅れだよ
敦賀止まりで事実上の凍結になる

**名無し野電車区** · 2019/10/07(月) 12:45:26.30

>>976
常識的に考えれば敦賀以西は着工は不可能
北海道新幹線の札幌延伸と北陸新幹線の敦賀延伸の予算超過分の財源の手当てすらできてない
貸付け期間の延長は決まったが全然足りない
そんな状況にもかかわらず
前倒し確定とソースとなしに強弁してる馬鹿が
小浜にいるらしいぞwww

**名無し野電車区** · 2019/10/07(月) 12:50:19.48

>>977
おまけに嘘つき

**名無し野電車区** · 2019/10/07(月) 12:51:52.69

>>971
捏造インタビュー記事はもう終わった話
とシラを切って次スレに逃げようと思っても
そんな簡単にはいかんよwww

**名無し野電車区** · 2019/10/07(月) 12:58:46.84

中年小浜ニートは嘘つきマン

**名無し野電車区** · 2019/10/07(月) 13:06:28.14

着工は確定！

アセスは逆算して着工の4年前に開始します

**名無し野電車区** · 2019/10/07(月) 13:07:56.65

現実側受け入れられない東海信者は可哀想ですね

**名無し野電車区** · 2019/10/07(月) 13:23:13.98

>>977
自分の希望してた案が採用されなかったら
顔真っ赤にしてそんなの不可能だと騒いで邪魔する
人間のクズってどこにでもいるよなぁw

恥知らずな負け犬が負け惜しみの強弁をいくら吐いても
現実は何も変わらないわけだがw

**名無し野電車区** · 2019/10/07(月) 13:26:24.41

>>972
何の話か全く不明だが
また誰かと勘違いして被害妄想こじらせてるの？w

それより同意形成不可の反論はよ
議員を缶詰とか非現実的なファンタジーはなしでw

**名無し野電車区** · 2019/10/07(月) 13:29:08.86

小浜ニートは今日もガヤ入りかあ。
お疲れ様w

**名無し野電車区** · 2019/10/07(月) 13:34:04.26

>>982
つ>>260
--
浮かれてないで、よく読めな。

-「経済・財政再生計画」の着実な実施に向けた建議 p136
http://www.mof.go.jp/about_mof/councils/fiscal_system_council/sub-of_fiscal_system/report/zaiseia290525/04.pdf#page=136

> ○今後、政府・与党として着工を決定するには、ルートの詳細調査、環境影響評価の手続きのプロセスを経
るとともに、着工５条件の確認が必要。

右下にワザワザ図解まで入れて、「今後、ルート詳細調査、アセスまでは進んじゃうわけだが、その時点でB/Cの再確認が要る」と書いてある。

**名無し野電車区** · 2019/10/07(月) 14:08:16.63

>>984
>>599
味噌小浜はついいつもの癖で
米原味噌と書いてしまう
米原味噌とかアホな事書く馬鹿は
お前だけwww
これだけ証拠が揃ってるのに
往生際の悪い味噌小浜www

**名無し野電車区** · 2019/10/07(月) 14:16:51.38

>>986
金沢延伸のB/C計算より上振れしてるようだからね
小浜ルートも再計算したら伸びるだろうね

**名無し野電車区** · 2019/10/07(月) 14:17:20.95

>>987
被害妄想もここまで来れば重症だなw
相手はみんな同一人物に見えてしまうってwww

米原味噌は今やこのスレで負け犬米原厨をバカにするスタンダードな言葉
小浜味噌と根拠不明な猿真似言葉を書くのはお前だけだがw

**名無し野電車区** · 2019/10/07(月) 14:20:46.11

>>986
葛西の名前も最近聞かないな
もうくたばったのか？
日経でボロクソに言われて腐ってるのか？
リニアがこんな状態だから大人しくしてるのか？

**名無し野電車区** · 2019/10/07(月) 14:24:26.86

>>988
逆だろ
上振れしてるのは建設費
Cが目茶苦茶増えてる
1超えるのはまず無理だろ
米原ルートへの変更へもあり得んから
敦賀以西は凍結、敦賀止め一択だろ

**名無し野電車区** · 2019/10/07(月) 14:28:07.09

>>989
ならお前は前倒しはどう思ってるんだよ？
確定ならソースも頼むぞ
踏み絵を踏んで貰おうかw

**名無し野電車区** · 2019/10/07(月) 14:38:25.75

.>>992
敦賀以西の着工前倒しや早期開業は北陸新幹線の地元自治体や周辺自治体、
経済連合会、関西広域連合も公式に要請していること
政治家の先生方も考えてくれてるの
財源も着工前倒しも部外者の米原味噌が心配するようなことではない

北陸新幹線新大阪間「すぐ着工」
岸田文雄氏が強調、敦賀開業後
https://www.fukuishimbun.co.jp/articles/-/629363

**名無し野電車区** · 2019/10/07(月) 14:39:27.92

しかし踏み絵とか意味わからんな
マジで味噌は誰かと勘違いしてるのだろうか…

**名無し野電車区** · 2019/10/07(月) 14:45:47.77

>>991
金沢延伸が開業後予想以上の盛況でB/C上振れしてるって話だろ
敦賀延伸効果は新大阪延伸直通後の開業効果と合わせて
初めて100％の効力を発揮するだろう

**名無し野電車区** · 2019/10/07(月) 15:44:11.91

大阪延伸で完全二重化で金沢ー東京間も併せてトータルB/Cを計算すれば凄まじい効果だ

**名無し野電車区** · 2019/10/07(月) 16:04:03.33

>>992
それで、お前は何故今アセスをやっているのか答えてない

詳細ルート発表後、何年も空けて土地買収するわけにはいかない
アセスには、工事事務所や残土置き場の位置など環境に影響する項目もあるが、これも間が空くと変わってしまう

アセスだけやって着工しないと言うのは形式だけだった昔と違って現在は無いのだよ
だからアセスは着工から逆算して4年前から始める事になる

**名無し野電車区** · 2019/10/07(月) 16:09:29.80

のぞみの千円増しで利益が出るとＪＲ海は考えている。
保守維持費と収益の試算も出ていて黒になるとしている。
ではどこがダメで収益が赤になってしまうと思うのかな。
そのあたりのところを説明してくれる人がいないのだよね。

千円も高いとリニアが閑古鳥になるとか？

**名無し野電車区** · 2019/10/07(月) 16:10:07.13

>>998
すまん誤爆したｗ

**名無し野電車区** · 2019/10/07(月) 16:11:52.89

>>997
アセス＝着工でない事もわからんぐらい
馬鹿？
致命的な問題が出りゃ着工は無理
それどころかアセスの通ったリニアが静岡県では工事がストップしてるんだが

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