>>653
将来のことを答えるのに、現状の困難さを答えるのは意味がないこと。
将来を見据えても確約はできないという意味に解釈すべし。

つまり2016年11月の時点で、JR東海は米原乗り入れに否定的だった。
こんな状態で2016年に米原乗り入れの決定ができるはずがない。
そしてリニア新大阪開業後にならないと状況がわからないと答えているから、
建設是非の判断はそこまで待たされる。
乗り入れできない米原ルートは敦賀止め以下だから建設の意味がないので、
判断は2038年以降に持ち越される。
そうしている間に小浜京都ルートが着工されるから、米原ルートの目はない。

>>654
自分がやっていることを棚に上げて何を書いているのかｗ