>>802
まあ、米原で足止めを食らってから考え直せよｗ

>>804
現状よく起こるのは湖西線の乱れ。そこで米原迂回が発生する。
通常レベルなら新幹線でも在来線でも同じ。
敦賀延伸後は敦賀〜米原のリレー快速が走ると思うが、
湖西線乱れ時は特急も含めてそのルートになるだけのこと。
つまり、北陸新幹線を米原まで建設する意味自体がない。
現状より改善される度合いが小さいから。

それに、現状で北陸線まで止まるレベルのときには、
琵琶湖線も東海道新幹線も計画運休の可能性が高い。
つまりそうなると北陸新幹線も米原まで運行する意味はない。

つまり米原まで延伸すること自体が無駄。