北陸新幹線敦賀以西ルートスレ★249

**名無し野電車区 (４段)** · 2019/10/06(日) 20:07:59.67

>>950を踏んだ人は強制コテハン(ワッチョイ)を設定せずスレを立てること。
できない場合は他の人に頼むこと。
残りレスが少ないときはくだらない書き込みを控えること。

前スレ
北陸新幹線敦賀以西ルートスレ★218
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1546777009/
北陸新幹線敦賀以西ルートスレ【ワッチョイなし】★247
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1568207061/
北陸新幹線敦賀以西ルートスレ★247（248）
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1569503125/

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**名無し野電車区** · 2019/10/06(日) 23:36:42.12

鉄道を利用しているのに鉄道ファンを批判する人は
野球（サッカーでも相撲でもそれ以外の競技でも良いが）を観戦していてそれらの競技をファンの批判している人と同類
嫌いなら利用（観戦）しないなら説得力はあるけどね

**名無し野電車区** · 2019/10/07(月) 00:30:41.79

運行の妨げにならなければ何でもいいんだよ

**名無し野電車区** · 2019/10/07(月) 06:37:22.51

敦賀米原間は現行28分が新幹線で14分程度になる。
敦賀京都間は現行米原乗り換えで53分が40分以下になる。これも2037年まで。
敦賀京都間は2037年以降は米原から北陸新幹線東海道新幹線直通で30分以下になる。

小浜ルート2兆1000億円に時間的優位性はない。

早期開業可能で建設費用のかからない米原ルート。
小浜ルートは大金かけてトンネルばかりで最速でも2046年〔令和28年〕までは開業できない。

**名無し野電車区** · 2019/10/07(月) 07:03:34.27

2021年秋詳細ルート、駅位置を公表
2022年春ルートを50m幅に絞る
2022年末着工5条件が揃う
2023年春着工
2033年春開業

**名無し野電車区** · 2019/10/07(月) 07:25:39.12

北陸新幹線小浜(京都と亀岡2ルート)の比較
https://railway.chi-zu.net/46813.html

北陸新幹線東小浜(京都3ルートと亀岡2ルート)の比較
https://railway.chi-zu.net/46945.html

独立行政法人鉄道建設・運輸施設整備支援機構
http://www.jrtt.go.jp/02Business/Construction/const-seibi.html

整備新幹線建設の考え方
・民営化後のJRの判断を尊重（JRの同意）
・JR負担は、受益を限度とした貸付料のみであり、建設費の負担はない（第2の国鉄は作らない）
（※受益とは、新幹線を整備する場合の収益と新幹線を整備しない場合の収益の差）
・並行在来線の経営分離についての地方公共団体の同意、JRの同意等基本条件を確認のうえ着工
・費用対効果等を算定し着工を決定
・財源については、貸付料等収入の一部を充てた後、国が3分の2、地方自治体が3分の1を負担

**名無し野電車区** · 2019/10/07(月) 07:26:21.98

北陸中京新幹線　越前大野ルート
https://railway.chi-zu.net/62861.html

**名無し野電車区** · 2019/10/07(月) 07:38:06.73

>>5
小浜ニートJR西日本社員の妄想

**名無し野電車区** · 2019/10/07(月) 10:42:51.57

>>8
東海信者が認めたくない現実

**名無し野電車区** · 2019/10/07(月) 12:52:44.85

>>5
小浜には既に確定済みと嘘ついた
嘘つきがいる