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名鉄の車両について語ろうPart25

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0128亀にゃん (ﾜｯﾁｮｲ c3d2-roNU)
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2019/10/24(木) 14:27:42.54ID:oLM5+/QJ0
でもまあ最近はTwitterの方が内部情報入りやすいよねｗ
5chは逆にログが残っちゃうから内部情報はリークしづらいだろうね
Twitterは垢を消せばいいだけだし

>>103
わざわざ伏せ字にしてくれてブログにまとめるの助かるよｗ
いつもありがとね！
0132犬にゃん (ﾜｯﾁｮｲ c3d2-roNU)
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2019/10/24(木) 14:52:41.54ID:oLM5+/QJ0
>>103
じゃあおじさんも耳寄りな情報書かないから不要じゃない？
スレを守る警備員だからみんなから感謝されてるとでも思ってんの？
いくら毎日警備員のお仕事してるからって5chでもやらなくていいのに
0134名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ e301-t2Er)
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2019/10/24(木) 15:48:13.07ID:TECd/kM10
まだSRの廃車は未確定だったからほんの少しだけ生き残ることを期待したけど、ついに公式発表されちゃったか...
もう乗りまくったし悔いはないが
0136名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ bf32-JAXU)
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2019/10/24(木) 19:57:46.48ID:gCL0oPwQ0
9500系の撮影会に落選した友人が言っていたけど、名鉄はイベントの参加費用安すぎない？ だから倍率が高くなるんだよ
2万円以上にすべき。せめて9500系に因んで9500円だろ。そうすればホントに参加したい奴だけが応募出来るようになる
出来れば池沼も排除して欲しいね。1200系リニューアル車の撮影会の時は明らかに池沼な奴が居て不快だった
そこで、健康保険証か学生証・生徒手帳のコピー添付するようにしたらどうだろうか？
そうすれば池沼だけでなくニートも排除することが出来て、まともな奴だけが参加出来るようになるので、名鉄の営業部社員もお守りが楽になるｗ
記念乗車券も安すぎるよね。9500系の記念乗車券は9500円、5300・5700系の記念乗車券は5300+5700で11000円で良いよｗ
0139名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ d361-mjLV)
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2019/10/24(木) 22:46:04.09ID:PDRBQ5Hg0
>>125
ﾜｯﾁｮｲは毎週木曜日に更新される仕様だから
その都度設定する必要あり

>>129
つーか、ネットカフェで5chに書き込みできるところなんてほぼ皆無だろうが
公衆無線LANもBBｘ規制されているので書き込みエラーが出ます
自己顕示欲の強いアフォならではの発言だな
0140名無し野電車区 (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM9f-3idM)
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2019/10/25(金) 00:40:01.07ID:gGXuHeb7M
阪急はそんなに車両故障が多いのか？
普段、運行情報を見ても止まるのは人身事故の時位のようだが？
まあ仮に故障が多いとしても、あの車両内外の美しさを少し名鉄は見習うべし！
0142犬にゃん (ﾜｯﾁｮｲ c3d2-roNU)
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2019/10/25(金) 01:50:21.13ID:Ki36g46F0
302 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2019/10/24(木) 07:06:37.81 ID:T90MAhe4
>>286
黒塗りにしてる部分の個人情報がばらまかれても知らんぞ

304 名前：名無し野電車区[] 投稿日：2019/10/24(木) 08:07:48.24 ID:wAiTbcvi
>>302
こういう簡単にアップしちゃう奴ってバイトテロのようなことしそうだよなw
愛環ご愁傷様


釣られてたおじさん顔真っ赤だよ
0143名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 331b-kwV+)
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2019/10/25(金) 02:13:46.94ID:EZhPQ6iX0
>>142
さすがに青熊のツルッパゲを暴いただけはありますね
コントラスト弄りくらいは自分も当時やってたけど黒塗りも無効化できるとは知らなかったです
今回の件はいい勉強になりました
0144名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ e301-ZEAh)
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2019/10/25(金) 02:52:25.90ID:VQ+15egV0
アホな事言うなや
阪急1000の足回りは東芝のPMSMなんやけど類似品が他社にも納入されてるで
1300は阪急が無理言って作らせたからアレやけど8300も名鉄3500と似たようなものやしそこまでちゃうとは思わへん
というか新規で設計された車両にトラブルは付き物
気にする必要はないねん
0148名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Sr47-xg6V)
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2019/10/25(金) 10:37:19.91ID:lRn03Mlvr
>>140
電車の臨時取り替えが多い！
故障で入庫した電車が長期離脱するのもざら！
C#8020×8RやC#7008×8Rがそう。
C#8040×4Rは去年全般検査受けて1年間平井車庫で放置してこの前不具合が見つかってC#7005-7105で牽引して正雀に入場！
0149名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Sr47-xg6V)
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2019/10/25(金) 10:42:46.75ID:lRn03Mlvr
>>145
6000系のモーターかな？
C#6012×4Rは3月から離脱。
車体が鋼製車で耐候性鋼板の硬い材質の耐用年数50年以上の不死身なのに機器がデリケート。
0150名無し野電車区
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2019/10/25(金) 10:47:43.95
>>149
耐候性鋼板のわりに更新前はベコベコになってたが
0151亀犬にゃん (ﾜｯﾁｮｲ c3d2-roNU)
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2019/10/25(金) 11:36:59.95ID:Ki36g46F0
>>143
あと上に紙を置いて隠したりしても透けて見える可能性があるから気をつけてねｗ
電車の写真撮る時も正面からだと自分の体が映り込むからやや斜めから撮るといいね。
0156名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 8301-OGTw)
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2019/10/25(金) 18:27:52.95ID:+gjetb6g0
昆布の言い訳苦しくて草w
愛環の選考案内も誰かから貰ったのかな？ww

内定蹴ったとこの書類を何年も持ってる断捨離すらできない昆布おりゅ？www
0157名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Sr47-JAXU)
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2019/10/25(金) 19:01:09.01ID:zkgth7L1r
>>139
快活CLUBは書き込み出来るよ～ｗ
>>156
愛環にすら就職出来ない学歴厨の中卒乙ｗ 中卒に煽られても効かないよ～ｗｗｗ
その理論だと名大デンソーガイジも証拠としては不十分だし、2ちゃんの晒しもほとんど無効になるね！ｗ さすがアホの中卒ｗｗｗ
0162名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Sr47-xg6V)
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2019/10/25(金) 19:57:33.27ID:uhjqqfR7r
昨日は19時台にC#1002×8RをC#1000×8Rに臨時取り替え。
今日は17時台にC#8301×8RをC#5308×8Rに臨時取り替え。
阪急電車は故障多過ぎ！
川重の下請けの者が阪急電車はちゃちで最低と言ったのも思い当たる節がある！
0165名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ e301-ZEAh)
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2019/10/25(金) 22:41:31.77ID:VQ+15egV0
阪急は基本日立製なんやけど川重の下請がなんで知ってるん？
異音感知して取り替えとなった可能性も否めないし分からへんわ
阪急1000は制御電装のシステムも割と有名やね 名鉄はホンマに時代遅れやな TICSって事はアークネットなんやろ？
名鉄の方時代遅れの安物やわ 銀と2300なんてE231レベルやで？
0167名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ e301-t2Er)
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2019/10/25(金) 23:08:59.31ID:/VX4OaxR0
these days
not long ago ね
0168名無し野電車区 (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM9f-3idM)
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2019/10/25(金) 23:15:19.84ID:gGXuHeb7M
かつては名鉄も時代の最先端的な技術を積極的に導入していたのになあ。

消極的になりだしたのが6000系デビューの時からか。
当時、すでに東急8000系がチョッパ制御を導入し、他社でも追随していた時期なのに、名鉄期待の新車が旧態依然の抵抗制御、おまけに最高速度も100km/hどまり･･･
いくらAL車の置き換え用とはいえがっかりしたよ。
0172名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ bf2d-TtI4)
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2019/10/26(土) 10:15:23.46ID:ns/NtQam0
故障凄いとはいえ1000系1200系より先に1700が消えるとはなあ
1200と1800って加速性能とか全然違うと思うんだけど、あれは常時併結じゃないからそんなに負担かかってないのかな？
0174名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Sr47-JAXU)
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2019/10/26(土) 11:26:50.10ID:KTO02F1ir
>>166
おじさん、他人のこと叩く前にハロワ行こうねｗ
>>172
1700故障の原因は加速性能の違いではない。とある部分に異常が出る
>>173
3100の3次車は1700ほど故障は無いらしいからその必要は無いだろう。ダラや豊橋急行以外の急行で使う分には問題無いし
0179うさにゃん (ﾜｯﾁｮｲ c3d2-roNU)
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2019/10/26(土) 19:16:01.48ID:ehymfTo90
>>174
加速性能の違いってあんま関係ないんだっけ

東海も２１１と３１１の併結やってたけど特に問題なかったな
最初は２１３と３１１の併結とかもやってたしｗ
0180愛 環 (ｵｯﾍﾟｹ Sr47-JAXU)
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2019/10/26(土) 19:35:32.09ID:MiDr34Acr
>>177
はいはい、妄想乙ｗ 証拠も出せないくせに大企業勤務なんて信じるわけないじゃんｗ 証拠を出してから言えよｗ
仮に大企業でもどうせ工場作業員とか警備員とかでしょｗ 下に俺が無職ではなく大企業勤務だという証拠を貼っておくから見るように
http://imepic.jp/20191015/738720

>>179
211は3+3+4の10両や3+3+2(B400orB500)の8両、かつてあった3+4の7両だと若干加速良いよ
名鉄でも5300と5700、6500と6800、1200と1030、1800と1850など加速性能が違う車両の併結はたくさんあるよ
0182名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ e301-2qmD)
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2019/10/26(土) 23:02:34.89ID:L6LU6pL40
113とか103の走行音、レールと車輪からの音がメタル感たっぷりで好きだな。
名鉄のは軌条塗油してあっても無くても物足りない。近鉄も結構いい音する。
軸箱の違いのせいなんだろか？
0184名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 5323-1DEE)
垢版 |
2019/10/27(日) 01:51:58.84ID:r8aZXJe00
1200と1800は併結を前提に造られているけど
走行性能、特に高速域は1800はかなりキビシイね
特に本線下り列車の場合、7号車のク1800に乗ると
高速運転時に後ろから1200にグイグイ押されるのに
高速性能が劣る先頭車のモ1900に頭を抑えられる形になって
間に挟まれるク1800の車体がブルブル震える事が多い
事故に繋がるとは思わないけど、乗っていて不愉快だから
7号車は避けるようにしているよ

でも、上りの場合は1800系が1200系に引っ張られる形になるせいか
そういう振動現象は感じた事がないなあ
0186名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Sr47-JAXU)
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2019/10/27(日) 10:58:37.47ID:SM6KgsLwr
>>184
1800は3100よりも0km/hから120km/hまでの加速所要時間が長いからなｗ その上雨の日は空転しまくって更に長くなる
俺はあの前後衝動が好きで7号車を気に入っている変態ですｗ
少し前まであった1200+1850の編成では6号車に乗るのが好きだった
後ろが1850だと電制から空制に切り替わるタイミングや直列から並列に切り替わるタイミングが違って、
その時にも前後衝動が発生するからそれを味わうのが好きだった
0187鶴亀ジュニア (ｵｯﾍﾟｹ Sr47-JAXU)
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2019/10/27(日) 11:06:04.37ID:SM6KgsLwr
>>185
嘘吐きニートのおじさんおはよう！ｗ お前が大企業勤務だという証拠はまだかな？ｗ
入社年度から絞ってどうするのかな？ｗ 日本郵便に電凸でもするつもり？ｗ ぜひやって下さいｗ
俺は日本郵便に恨みがあるから電凸して困らせてくれたほうが嬉しいし、お前が威力業務妨害で逮捕されれば一石二鳥だからねｗｗｗ
そもそも東海支社の平成27年度新入社員は何人居ると思ってんの？ｗ 郵便コースだけで200人近く居るけど？ｗ
0189名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ b3d2-94lk)
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2019/10/27(日) 11:13:02.82ID:nbJuIEYl0
>>184
1800って所詮は6800の上位互換だからね。1200と揃えなかったのが不思議だｗ
キ方が先頭で高速走行時に1800型がブルブル震えるのは、ノッチ入れたときの再力行のタイミングが違うのも影響してるかと
1200は界磁制御段に入っている速度域でノッチ入れたらすぐさま再力行するが、1800は直→並と捨てノッチ挟んでから界磁制御段に入り再力行する
1800がもたもたしてる間に1200側で力行してるので、1800がガクガク震えてる間に120キロに到達する
0190名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 8301-kEfs)
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2019/10/27(日) 11:14:09.86ID:3MfWgRhk0
お前みたいな無能で総務部行ってズル休みしてるやつはレアだろw
0191名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ bf2d-TtI4)
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2019/10/27(日) 11:29:52.33ID:GQvTM+7S0
加速とか出力の差が大きすぎてモーターに負荷かかってるとかそういう訳じゃないんだね
1800と1850とか性能差結構あるみたいだけどよく共通運用組めてたなあ
0192鶴亀ジュニア (ｵｯﾍﾟｹ Sr47-JAXU)
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2019/10/27(日) 11:49:35.77ID:Dxokwbx/r
>>190
で、特定してどうするの？ おじさんの足りない頭で頑張って説明して？ｗ しかも俺は総務部じゃないしｗ
>>191
1850は1800に加速性能を合わせるために敢えて限流値を下げて性能を落としていた。それでも1800よりは圧倒的にパワーがあったｗ
0195名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 8301-kEfs)
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2019/10/27(日) 13:18:44.08ID:3MfWgRhk0
あれ？自分で配達クビになっつ総務やってるとか言ってたのに嘘なんでちゅか？w
0196鶴亀ジュニア (ｵｯﾍﾟｹ Sr47-JAXU)
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2019/10/27(日) 13:35:12.48ID:fK52OPCvr
>>195
配達から外れたとは言ったが総務部の所属だとは一言も言っていないぞ。おじさんやっぱ日本語不自由なんだねｗｗｗ 学習障害かな？ｗ
0201鶴亀ジュニア (ｵｯﾍﾟｹ Sr47-JAXU)
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2019/10/27(日) 14:19:29.11ID:EWRXr4KSr
>>197
そうだな。そもそも個人が特定出来るような情報はすべてが本当のことを書くわけないよねｗ
>>198
今は人事部の所属だぞ。最初の配属は愛知県内の某郵便局
大きな郵便局の中には部署がたくさんあることをイメージ出来ない世間知らずかな？ｗ
窓口と配達は皆知っていると思うけど、他にもお客様から見えない所で仕事をする部署が4つほどあるよ
そもそも配達の部署(集配営業部)に所属していても仕事中一歩も外に出ない従業員も居るんだけどね
>>199
バキバキの乗り鉄だよ。録音はほとんどしないけど音鉄も兼ねている。逆になに鉄だと思っていたんだｗ
0204鶴亀ジュニア (ｵｯﾍﾟｹ Sr47-JAXU)
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2019/10/27(日) 14:24:37.49ID:EWRXr4KSr
>>202
お前ら見事に騙されていたじゃんｗｗｗ それで愛知大学をバカにしていてウケるわｗｗｗ
愛知大学をバカにするってことは山田司さんをバカにすることになるからな？
0207鶴亀ジュニア (ｵｯﾍﾟｹ Sr47-JAXU)
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2019/10/27(日) 15:22:58.49ID:6L5elvXOr
>>205
でも、日本郵便も愛環も有印の正式な書類を証拠としてUPしているよね？ｗ それすら疑うのか？
お前こそ自称大企業勤務みたいだが、証明出来るものあるの？ｗ お前のほうがよっぽど胡散臭いと思うぞｗ

特大ブーメラン乙！！ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

マウント取るために他人から書類を取り寄せたとか言う奴も居るけど、他人に4～5年前の書類をわざわざ探して貰うなんて申し訳なくて出来ないぞ
0209名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 8301-OGTw)
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2019/10/27(日) 16:09:53.85ID:3MfWgRhk0
え、お前のご自慢の友達（笑）から貰ったやつかもしれんやんw
他人の学生証出すくらいのやつならちゃんと顔名前出すまで誰も信じないよ？www
0213ドナルド (ｽﾌﾟｯｯ Sd1f-nqPL)
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2019/10/27(日) 17:54:21.94ID:Vxws0y4od
>>122
俺がドナルドの名付け親なんだけど、あの頃は名鉄で通学してたからこのスレに張り付いてたが、今は車通勤だからここにほとんど来なくなった。

しかしあのドナルド顔ホント好きだったのに残念だ、名鉄もドナルドが1700に乗り込んできて「ランランルー！」とかやればいいのに、
名鉄
0216名無し野電車区 (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM9f-3idM)
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2019/10/27(日) 22:12:30.12ID:UcWENmDIM
俺的には1700というか1600は7000白帯車を
特急運用から追い出した車両だから
どちらかと言うとキライな車両。

早々と廃車になってもなんとも思わないな。

できれば2200も早いとこ新型車に置き換え頼む。
0219名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Sr47-JAXU)
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2019/10/28(月) 00:13:59.54ID:dQXHQFA+r
>>216
おまけに1000系全車特別車編成を全廃に追い込んだしね
そういえば1017F～1021Fも7700系の特急運用淘汰のために増備されたんじゃなかったっけ？
0220名無し野電車区 (ｱｳｱｳｶｰ Sa87-02xR)
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2019/10/28(月) 00:15:37.47ID:Qm7DPxGCa
スーパーガード1132F

忘れもしない...
B2運用で1131Fが入っていてバリ晴れ優勝案件だったのに、よもやのC2差し替えで逆転サヨナラ満塁弾を喰らった事をwww
現地に居た仲間は皆目が点になってた(泣)
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