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 最後の「国鉄型車両」

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2019/10/23(水) 06:56:39.37ID:/56QA2kt
最後まで残る 「国鉄型車両」は 何になるだろうか(営業車のみ、事業車は除く)
日本全国で最後、あるいはJR各社毎に最後の国鉄型車両は何になるのか予想してみよう
340名無し野電車区
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2020/11/29(日) 19:24:07.13ID:fSdm6Q/V
西日本は40系の他103系、115系、205系等々の在庫一掃もあるし、和田岬線という動態保存路線もあるしね
341名無し野電車区
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2020/12/01(火) 19:55:05.32ID:AyJ8bpDF
>>337
北海道にもキハ54という隠れた最終兵器があるのだよ
北海道は冬場の1エンジン車は故障≒凍死なんで
2エンジン車なら冬場の単行列車を走らす事が出来るので貴重品なんです
342名無し野電車区
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2020/12/02(水) 13:03:56.26ID:+93loMMR
146 名無し野電車区 2020/12/02(水) 10:08:40.81 ID:sshNo9fz
>>145
ブラシって知ってる?
いまどきブラシ必須車両113系なんて地方中小私鉄でも受け取らない。
2020/12/02(水) 13:13:43.46ID:5d5KfePS
>>342
5月の書き込みに今更レスって・・・・・・
344名無し野電車区
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2020/12/02(水) 15:43:44.49ID:rKPZjk/9
西日本の40系はまだ250両程度在籍しているらしいが、取替え話しを聞かないね
国鉄型車両として最終ランナーになるのかな?
2020/12/02(水) 20:19:27.26ID:LYKetXBk
もしかして:キハ40系
2020/12/03(木) 05:08:21.80ID:BJfcpO6m
山岳路線に難ありという以外は、割と汎用性はあるからな。
347名無し野電車区
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2020/12/03(木) 10:59:51.29ID:fXj7VwNQ
燃費が600m/L程度と新型DCの半分弱とすこぶる悪いらしいね
西日本は電車取替えが未だ未だ続くので新型DCは当分先なのかな?
2020/12/03(木) 11:16:36.66ID:utQz6Ic0
川重の電気式気動車が意外と出来がいいようで、川重なら227系電車と部品共通化してくれるだろうし
電車置換えが一巡したら次はキハ40だろ
349名無し野電車区
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2020/12/03(木) 14:29:24.41ID:bWOLe1Z2
キハ40の保守部品は余裕あるんだっけ?
今も製造されてたり、廃車品で流用できるとか?
2020/12/03(木) 15:29:19.36ID:aOSJnief
台枠や車体がまだまだ充分に実用に耐えるレベルにあるなら、下廻りをゴッソリ新調して
スーパーウルトラ省エネハイパワー万能気動車キハ40000として再デビューだ!
351名無し野電車区
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2020/12/03(木) 16:58:40.29ID:fXj7VwNQ
キハ呼称を使うかな
GV、H,YC,HBと何が何だか分らなくなってきたのだが
2020/12/03(木) 17:19:25.56ID:oX3sTzkH
あらゆる技術の粋を結集して電気アシストに頼らない純粋なクリーンディーゼルで勝負するならキハのままで大丈夫ではないかと。
353名無し野電車区
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2020/12/03(木) 19:21:21.67ID:fXj7VwNQ
クリーンディーゼルってのはドイツの車が使ったフレーズなんだが結局ボロが出てな
354名無し野電車区
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2020/12/03(木) 21:46:09.15ID:bWOLe1Z2
248 名無し野電車区 sage 2020/12/03(木) 12:41:51.78 ID:I6+lN5ec
IRいしかわ、JR七尾線と同仕様の521が3編成出てきたらしいな

250 名無し野電車区 sage 2020/12/03(木) 19:32:46.49 ID:CDvw7Fr+
>>248
あれって確か七尾線置き換えの分じゃなかったっけ?
確かJR西が提案していたはず

251 名無し野電車区 2020/12/03(木) 19:40:32.01 ID:Jg1wRhri
>>248
>>250
IR〜七尾線直通絡みの車両使用料精算目的でJRがお願いしてきた分ね
355名無し野電車区
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2020/12/05(土) 10:42:34.14ID:dTJysXwe
>>348
電車置換えにあと何年掛かるのかな?
103系も動態保存中のJR西日本なんだが
356名無し野電車区
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2020/12/05(土) 11:35:33.30ID:dTJysXwe
因みに103系がピカピカで全般検査通過したようです
国鉄型電車は丈夫だね
2020/12/05(土) 11:53:42.23ID:3o+fMWBU
大飯喰らいだけど扱いやすくて現場では好かれている車両を大切にするのは従業員にも優しいということ。
2020/12/05(土) 14:13:35.86ID:BGhFPCUj
でも乗客と地球には優しくない
2020/12/05(土) 17:49:38.17ID:FZZWvDAi
少なくとも俺には優しかったな
360名無し野電車区
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2020/12/05(土) 21:47:45.26ID:kKQcjaYZ
>>356
まだ使うのかよ
2020/12/06(日) 00:44:20.73ID:q5SjAKQB
201系の延命が考えてた以上に厳しいのかもな
もう一編成ドナーに回さないとあと2年乗り越えられないのかも
362名無し野電車区
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2020/12/06(日) 11:13:51.02ID:W8dnp+Zf
>>360
JRWは国鉄型車両の動態保存鉄道
国鉄型車両は頑丈なのが取り柄で、難しい電子機器なぞ皆無なので部品が無ければ造ります
そんな事でまだまだ走ります
2020/12/06(日) 14:58:41.84ID:sBcPbg1+
ぶっちゃけ魑魅魍魎でカオスなプリント基盤一枚仕上げるよりも鉄工所のNC旋盤で部品の塊作った方が断然安上がりだわな。
364名無し野電車区
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2020/12/07(月) 10:23:33.61ID:3Gvj0cbd
魑魅魍魎とは難解熟語ですね 
ところで意味はなんですか? 適切な用法なんですか?
2020/12/07(月) 18:22:36.11ID:HiW7vnwL
恐れていた!IRいしかわ鉄道の521系新造宣言! JR西日本北陸本線・七尾線・IRいしかわ鉄道ダイヤ改正予測(2021年3月予定) https://www.train-times.net/article/jrwkanazawa2021pre-1
366名無し野電車区
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2020/12/07(月) 19:22:58.95ID:3Gvj0cbd
何で恐れていたの?
367名無し野電車区
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2020/12/07(月) 19:51:39.72ID:SpS4DuJR
>>364
ちみもうりょうだろ
意味は調べろ
2020/12/07(月) 20:48:28.04ID:iGgONBE+
>>366
リンク先見たら恐れていた!と銘打ちながら何恐れてたか書いてなくて草

減車地獄?北陸からのJR在来線全面撤退?
2020/12/08(火) 05:07:31.60ID:CZfOPRxZ
>>366
記事書いた人に直接聞いてくれw
2020/12/08(火) 05:14:08.54ID:CZfOPRxZ
国鉄→JR(現在)→(中華の傘下になった数十年後)中国鉄路
371名無し野電車区
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2020/12/10(木) 08:13:54.49ID:IkVVRv6Q
537 名無し野電車区 sage 2020/12/10(木) 01:51:59.07 ID:Lc9+sHsz
205系とか界磁添加励磁制御の制御装置ってさ
ふるーい型のマイコンとか基板使いまくりなのにね
機器の寿命を考慮しなくていい(笑)ってか
2020/12/10(木) 09:16:21.43ID:xATthSQk
京阪5000系は最後の多扉電車
JR東日本新潟支社115系は管内最後の二段窓電車・鋼製国電一般電車
2020/12/10(木) 22:38:09.01ID:4qG9v67W
>>372
115系はJR東にしてはよくここまで長持ちさせたよな。
最終ロットが115系より後だった103系や201系、果ては415系が社内から全廃された後もまだ残るとは…
2020/12/11(金) 01:37:23.31ID:ZjxnUyCg
耐雪 耐塩 勾配 寒冷地 
全てを備えた重装備車両だからなぁ

__ 耐雪 耐塩 勾配 寒冷地
高崎 ×   ×   〇   〇
千葉 〇   〇   ×   ×
長野 〇   ×   〇   〇
新潟 〇   〇   〇   〇

〇印は必要とされる装備
×印は不要
条件の悪い新潟地区でよく頑張った
2020/12/11(金) 02:28:08.63ID:caX9S89U
>>371
仲間が多いからじゃね?
201系はほぼオンリーワンだし両数も少ない
376名無し野電車区
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2020/12/11(金) 11:25:07.72ID:PSa8W6aL
千葉に耐雪は不要なんだな
377名無し野電車区
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2020/12/12(土) 14:31:16.25ID:Y7f70b5x
>>373
新潟の115は隙間風や雨漏りは問題になってないのかな?
七尾線普通列車はそういう苦情があったらしいが
https://www.westjr.co.jp/company/action/service/voice/2019/1201.html
2020/12/12(土) 15:14:38.47ID:6ooEJvXy
七尾線のローカル運用は電化で明らかに車両のグレードダウンになったから些細な事でも文句言われただけで、
新潟地区のローカル運用は元から中古車の流刑地だったんだからむしろ当たり前の光景だったのだろう。
2020/12/12(土) 15:27:54.97ID:fA8VH5R8
>>377
七尾線415系は113系初期ロットからの改造車が含まれていた(現時点で製造後半世紀超)から、
さすがに経年劣化がひどくなってるんだろう。
新潟に今残ってるのはさすがに全車1000番台(最古でも製造後40年少々)だし。
380名無し野電車区
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2020/12/12(土) 15:40:20.02ID:xnX3FMyR
新潟支社は何かヤラカシタのかな?
中途半端に残った115系はいつまで走るのかな?
2020/12/12(土) 19:41:00.65ID:Qj6CczYc
七尾線の電化前ってどんなの走ってたんだっけ
キハ47あたりなら大してグレード変わらないような
2020/12/12(土) 21:30:02.84ID:1In7yOuy
昔は色々居たみたいだが非電化晩年にはほぼキハ2858となって、セミクロス化済みもあったがオールクロスもあった。
ラッシュ時はDE10が牽く12系の客車列車もあった。
その12系客車が後のキサハ34となり氷見線を走った。
非電化時代にはキハ40系列はおそらく一度も七尾線や能登線を走っていない。
電化にあたっては2両4両体制が3両6両体制となり混雑が若干改善されたのは良かったが、
521系の腐った電車が投入されてまた減車されてしまうのはまぁ利用者も減ったし今は問題ないか。
383名無し野電車区
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2020/12/12(土) 23:03:43.22ID:Y7f70b5x
七尾線は不正乗車多いらしいよ
2020/12/13(日) 02:17:39.07ID:eNMG6XD2
今は、というか昔からどこでも多い
385名無し野電車区
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2020/12/13(日) 10:38:31.98ID:2w/dfxAz
>>381
キハ58・28 は急行で走ってたな
大昔だが、輪島発と蛸島方面発の列車を穴水でお客載せたまま入換連結して発車した上り金沢行き急行に乗ったよ
2020/12/14(月) 15:33:44.91ID:le+8XzpL
顔だけなら四国6000とか
2020/12/16(水) 21:18:48.51ID:xnhWO+eV
>>380
減収というか赤字で置き換えが先になりそうな雰囲気。
あと10年は使えるだろう。
388名無し野電車区
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2020/12/20(日) 19:31:25.81ID:wgsou5dp
貧乏西日本になっちゃうな
2020/12/27(日) 17:27:04.80ID:fFsYOwWK
415系100番台が廃車回送される|鉄道ニュース https://railf.jp/news/2020/12/26/200000.html
390名無し野電車区
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2020/12/27(日) 20:14:30.96ID:p2E679Qf
>>389
架線下なのに電車をディーゼルで引っ張って回送w
2020/12/27(日) 22:25:45.88ID:D4m9vGjA
工場にダイレクト入庫できるからな
まぁそんなことせず、ちゃんと引き渡しの儀式はやるんだろうがな
392名無し野電車区
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2020/12/27(日) 22:59:03.60ID:rNjVBcL1
自社線内を自社車両のDEで回送してるのにどこに引き渡すんだい?
2020/12/27(日) 23:38:28.20ID:YYvLp/3H
同じ社内でもテリトリーがちがうだろが、そんなことも解らんのか
どこでも本線用と構内用の入換機とでバトンタッチしてるぞ、見たことないのか
工場に構内踏切があればそれは手動だし、転轍機はダルマだし、そんなとこに
工場勤務の経験ない本線用の運転士が架線のない廃車置き場の線路までそのまま突っ込んで行くんか?
異線侵入したり車止めに激突すんぞ
小さい私鉄は知らんけどな
394名無し野電車区
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2020/12/28(月) 00:46:17.76ID:sYeWN71a
>>393
キミ、頭悪そうだねw
395名無し野電車区
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2020/12/28(月) 10:39:25.28ID:8euGW88V
>>394 自己紹介ですか?
2020/12/29(火) 01:25:47.85ID:xbXA8Dws
415系鹿児島車両センター所属車は交直切替スイッチを交流側に固定しているため関門トンネルの走行は不可
2020/12/29(火) 01:27:18.77ID:xbXA8Dws
108 名無しでGO! sage 2020/12/26(土) 23:32:41.40 ID:1xDScRoo0
マジで乗務員室だけ空調別にしてほしい
ダクトから酔っ払いのクサイ匂いしてきて吐き気する
103タコみたいに扇風機だけだと夏は死ぬけど
398名無し野電車区
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2020/12/29(火) 11:50:00.15ID:Vm+4D1zy
415系普通鋼車の淘汰が始まったのは良いことだが先は永いな
2020/12/29(火) 21:55:36.23ID:9XYC8sAw
実は七尾線の方が持ちこたえる
400名無し野電車区
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2020/12/30(水) 01:12:47.56ID:MlVMGC9n
関門トンネルの415系はどうなる
2020/12/30(水) 02:46:10.18ID:gKOqfwuq
>>400
後期の1500番台だけ残せば足りる気が。
古い415が大分や鹿児島に結構残ってる
402名無し野電車区
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2020/12/30(水) 09:54:08.82ID:fzDjwNg9
あと10年は大丈夫な415-1500だね
2020/12/31(木) 12:38:36.38ID:cY6ptppy
811系もVVVF化を始めてるし
直流電動機を使った足回りどうすんだろ
2021/01/01(金) 01:21:44.54ID:wRv8TZhA
密笑
https://twitter.com/kananexp/status/1344491376939991040?s=21

268 名無しでGO! sage 2020/12/31(木) 22:45:52.73 ID:T8o5TTZa0
この大雪が予想されている時に、空転にめちゃくちゃ弱いキハ40を、よりによって単行で使うとは....

269 名無しでGO! 2021/01/01(金) 01:01:43.20 ID:Izak3n3F0
ブレーキ当てながら登ればいける
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
405名無し野電車区
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2021/01/03(日) 18:26:38.68ID:EphDB/jp
>>403
じゃあ西日本はどうするの あと20年は使う気かもよ
2021/01/03(日) 19:29:25.66ID:yM5lE98Q
>>405
221系リニューアル時にVVVF化しなかったことを考えるとそういうことだろうな
407名無し野電車区
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2021/01/04(月) 10:46:42.74ID:72ODO1UX
国鉄型車両を最後まで使用するJR会社は西日本になる可能性が高いな
電車になるか気動車になるかは分らないけどね 有り過ぎだな
408名無し野電車区
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2021/01/04(月) 13:43:04.82ID:wwpp54wM
>>407
貨物のヨ8000じゃないか?
409名無し野電車区
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2021/01/04(月) 16:48:29.62ID:72ODO1UX
ヨヨヨ 未だ居るな でもそろそろじゃないの?
410名無し野電車区
垢版 |
2021/01/04(月) 17:00:00.28ID:bhs1QC1q
>>408
最後まで残るのはチキだと思う
2021/01/04(月) 17:21:11.38ID:DhPlrO64
ホキも地味ながら残らねか?
412名無し野電車区
垢版 |
2021/01/04(月) 19:34:32.88ID:72ODO1UX
貨車までは分らないな
昔は貨車ヲタは居たが、皆、遠巻きにしてたな
2021/01/04(月) 21:52:18.21ID:+hBbqiIc
ああ、愛しの583系
https://youtu.be/Xb4LPsKG1qE
414名無し野電車区
垢版 |
2021/01/05(火) 09:59:26.67ID:XPt6bQFH
上の16時 1M はつかり5号は瞬殺指定券だった 勝負は10秒以内
415名無し野電車区
垢版 |
2021/01/06(水) 02:53:18.87ID:g/bj7wWm
キハ40について
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1608685569/403-404
2021/01/09(土) 05:15:57.04ID:DaiQ+Ety
403 名無しでGO! sage 2021/01/05(火) 23:02:49.68 ID:PYcgc0Oa0
>>415
キハ40系のドアについては、事故調も食傷気味だ。(B社の芸備線って....)
今回は原因違うみたいだけど
https://www.mlit.go.jp/jtsb/railway/rep-inci/RI2014-2-1.pdf
平成10年 他の鉄道事業者であるB社で接手ねじが破断する事象が発生した
平成22年10月29日 当委員会の大村線重大インシデント報告書(RI2010-2-2)が公表された。
平成22年10月 B社の芸備線において、接手ねじ破断による重大インシデントが発生し、B社においても接手ねじにSUM23が使用されていることが判明した。
平成22年12月 B社は、キハ47形車両を使用するJR各社の車両担当者を招集し、B社で発生した重大インシデントの情報の提供を行った。また、同社からも大村線重大インシデントに関する情報提供を行った。この会議において、JR各社の共通の対策として折損対策を行うことを決定した。
平成24年10月22日 直方車セにおいて、本件車両の交番検査時に、折損対策が施された本件戸閉め機械への取替えが行われた。
平成24年11月26日 本重大インシデントが発生した。
2021/01/13(水) 04:41:20.58ID:SbCP4kJJ
そろそろ終焉!?—西日本にわずかに残る国鉄形通勤電車「103系」を追った https://getnavi.jp/vehicles/564525/
418名無し野電車区
垢版 |
2021/01/13(水) 05:28:38.49ID:SbCP4kJJ
>>235
https://twitter.com/STU48_official_/status/1286602023731785734?s=19
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
419名無し野電車区
垢版 |
2021/01/13(水) 05:29:32.43ID:SbCP4kJJ
あいこじが好きだと言ってる岡山の115は残してもらいたい
2021/01/14(木) 14:29:26.22ID:1dwdHxr9
七尾線
https://youtube.com/shorts/ieS9eQ2a7sg
2021/01/14(木) 20:53:12.45ID:p8DIJ+jR
>>420
521だらけになったら絶対に無理やぞこれ
そりゃ521を5編成繋いで10連でもすれば何とかなるかもしれないが、ホームそんな長くない。
2021/01/19(火) 22:53:28.24ID:KSE0sRhC
JR旅客会社最後の国鉄電気機関車はJR西のEF65でほぼ確定っぽいな
423名無し野電車区
垢版 |
2021/01/21(木) 14:36:50.90ID:fllv0uAC
ローカル線用の国鉄形電車「105系」と「123系」の気になる行く末 https://getnavi.jp/vehicles/566099/
424名無し野電車区
垢版 |
2021/01/23(土) 01:09:13.66ID:bL693j4M
七尾線デッドセクション
https://youtube.com/shorts/5kAx2M5npVU
2021/01/23(土) 02:06:39.53ID:bL693j4M
857 名無し野電車区 (ワッチョイ 8701-Dpoh) sage 2021/01/22(金) 19:12:29.14 ID:yU6ESsIU0
仮に量産型の新型DCが投入されるとしたらどこだろ?
播但線北部か境線か…

865 名無し野電車区 (ワッチョイ 8769-jo2Y) 2021/01/22(金) 20:08:41.95 ID:CTeZOp270
一応兵庫県が交通網についてあれこれ構想してる中に山陰線や播但線の非電化区間への新型車投入ってのがあるから最初は豊岡なのかなって感じはある
まあ先行車に関してはしばらくは試験で管内あちこち駆け回るだろうからあんまり所属を意識することはなさそうだけど

863 名無し野電車区 (ワッチョイ 07e3-xA1r) sage 2021/01/22(金) 19:41:30.84 ID:U0wHv27F0
>>857
トカもトウもオカも経年はそれほど差がない気が。
2021/01/23(土) 02:13:50.08ID:bL693j4M
832 名無し野電車区 (ワッチョイ 223d-3xrD) 2021/01/21(木) 08:36:40.83 ID:qrdIFSP40
E217の付属編成は、加速はいいから最高速度も120まで出せる。
新車が入らない下関、岡山と岡山には最適。

841 名無し野電車区 (オイコラミネオ MM16-wDMr) sage 2021/01/21(木) 18:01:30.00 ID:TayObxGkM
>>832
E217系は先頭クハで最短4両だからね
今はセキもオカも4両編成がたくさんあるが
ヒロ以上に2両・3両だけで構成化したいと考えているはず
427名無し野電車区
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2021/01/23(土) 15:40:09.06ID:2OzRouhK
九州415系は
2020年(令和2年)4月1日現在、南福岡車両区に1500番台12本48両、大分車両センターに100・200番台19本、1500番台2本(うちち4両1本は東日本からの譲渡)、500・600番台1本の計22本88両、鹿児島車両センターに500・600番台6本24両を配置す
2021/01/23(土) 15:45:36.87ID:2OzRouhK
なぜ東日本115系紹介ページに最高速度の記載が無いのか?
https://www.jreast.co.jp/train/local/115.html
429名無し野電車区
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2021/01/24(日) 14:31:15.19ID:XBW8ccxG
佐賀新聞Live
佐賀新聞ニュース 行政・社会
鬼滅ブーム、展示機関車に「無限」プレートを 佐賀市に要望
市は著作権料考慮「難しい」
2020/12/31

https://www.saga-s.co.jp/articles/gallery/617702?ph=1
「鬼滅の刃」に登場する「無限列車」のプレートを取り付けてほしいと要望があった蒸気機関車=佐賀市役所南側

 佐賀市役所南側に展示されているD51型蒸気機関車(SL)に、公開中のアニメ映画「劇場版『鬼滅の刃(きめつのやいば)』無限列車編」の人気を受けて、「無限」と書いたプレートを取り付けてほしいという要望が市に寄せられている。市は「著作権などの問題があり難しい」と回答し、現状のまま楽しんでもらうように求めている。

 市によると、要望は11月と12月、電話や市のホームページへの書き込みで少なくとも3件は寄せられた。佐賀を舞台にした人気アニメ「ゾンビランドサガ」とタイアップした市営バスのラッピングバスが好評だが、市は「鬼滅の刃の場合、一定の著作権料がかかる。プレート代も必要になる。限られた市の財源を有効に活用するためには、費用対効果を慎重に検討する必要がある」と説明する。

 蒸気機関車は1976年に旧国鉄から無償で貸与された。佐賀駅の高架化と駅舎移転に伴い、旧駅の名残をとどめたいという市民の要望を受けて展示した。当時の市報によると、37年3月に製造され、東北や長崎線などを走り、74年に廃車になった。全長19・5メートル、高さ3・98メートルで、公募で決まった愛称は、「デゴイチ」と呼ばれていたD51にちなんで「デコちゃん」。

 JR九州は11月、アニメの時代設定と同じ大正生まれのSLを劇中の「無限列車」に似せた臨時列車として運行している。市は「鉄道やアニメのファンが殺到したことは承知している。それでも、こちらのSLのプレートを付け替える場合、国鉄を引き継いだJRから許可を取る必要もあると思う。https://www.saga-s.co.jp/articles/-/617702
2021/01/25(月) 15:10:14.09ID:mMPSwByt
京浜東北線の最高速度って103系時代から変えてないの?
2021/01/25(月) 21:57:04.20ID:26xaalE/
踏切の鳴動距離とかも変える必要あるからね
2021/01/28(木) 20:41:56.39ID:k90b9cmy
列車飛び込み自殺の人身事故ゼロになったらスピードアップの検討始めるよ
433名無し野電車区
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2021/02/02(火) 02:24:01.58ID:tyTMK6pu
北の車内暖房故障は老朽化が原因?
https://twitter.com/Ariei2000/status/1356149144503504905?s=19
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
434名無し野電車区
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2021/02/02(火) 02:25:39.23ID:tyTMK6pu
105系4扉車は残り1編成に 
https://twitter.com/karafuto0701/status/1356131988017561600?s=19
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
435名無し野電車区
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2021/02/02(火) 18:02:35.01ID:4Wr/XdyG
最後の営業用旧型国電がそうであったように、
小野田線の123系あたりが最後まで残るのでは?
436名無し野電車区
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2021/02/02(火) 18:42:09.12ID:2VgEMiBv
きうしうのゴミクズ迷惑ポンコツ汚物こと415系とキハ40シリーズ
437名無し野電車区
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2021/02/02(火) 20:09:11.78ID:aatapeH2
>>435
小野田123系か西205系か?
438名無し野電車区
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2021/02/03(水) 10:32:40.73ID:ijc2c43s
何やら川重に西の新型気動車かも?という謎の構体が居るとか?
西はキハ40系淘汰するのかな?
2021/02/03(水) 10:55:17.45ID:boAOzZwx
国電特急185系使用の踊り子、湘南ライナー、おはようライナー新宿、ホームライナー小田原、ムーンライトながら終了

踊り子は3月13日からE257-2000・2500に統一。
ホームライナー系は3月15日からE257-2000・2500使用の特急湘南へ。
ムーンライトながらは廃止。
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