【E231-3000】八高(南)/川越(西)線総合スレ Part10【209-3500】

**名無し野電車区** · 2020/01/24(金) 20:20:23.01

関東の数少ない（都内では唯一）地方交通線[八高線]のうち
高麗川以南の「通称・八高南線」と、
川越線のうち八高南線と直通運転をしている川越以西の「通称・川越西線」
について語りましょう。

【お願い】
　・荒らしが来たらレスなど反応せず、運用系の板へ報告して下さい。
　・２日おきに保全上げを推奨。

【前スレ】
【E231-3000】八高(南)/川越(西)線総合スレ Part9【209-3500】
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1564569766/

**名無しの電車区** · 2020/02/21(金) 22:56:03.98

>>249
もう、日高市から案がでてるよ。
https://www.city.hidaka.lg.jp/material/files/group/7/20181021.pdf

**名無し野電車区** · 2020/02/21(金) 23:16:06.77

拝島駅前に吉野家を作って欲しい

**名無し野電車区** · 2020/02/22(土) 00:59:08.21

駅ナカのじゃダメなん？

**松本智津夫** · 2020/02/22(土) 01:54:24.50

うるさい>>255をポアするしかないか・・・

**名無しの電車区** · 2020/02/22(土) 09:50:48.70

惣菜閣下は、両毛線や東武野田線じゃ、人気者だよ。スキゾ。

**名無し野電車区** · 2020/02/22(土) 09:56:43.77

コテはドワンゴ関係者のバイト

**名無し野電車区** · 2020/02/22(土) 09:58:38.94

>>253
昔は全区間で5両編成があった
35や40や20等の継ぎ接ぎ編成の5両で夏場は唯一冷房車の38が激混みだった

**名無し野電車区** · 2020/02/22(土) 10:30:59.53

>>264
38の冷房って効きが悪かったなぁ。

**名無しの電車区** · 2020/02/22(土) 10:53:01.89

非電化時代、私は八高南線の冷房車を見たことが無い。バス用のエアコンを搭載していたと噂で聞いた。

2020/02/22(土) 10:54:36.45

>>256
compact Cityにせなあかん　青い森鉄道見習え
>>259
欲しいぜよ
>>262
アリガト

**名無しの電車区** · 2020/02/22(土) 11:51:44.33

>>243
東亜建設、儲け過ぎ！

**名無しの電車区** · 2020/02/22(土) 11:54:41.10

瑞穂のジャパマーハイツや東武東上線沿線の磯村建設みたいに、オリンピックの後に、自然淘汰される運命じゃ。

**名無し野電車区** · 2020/02/22(土) 21:16:12.20

>>266
DENSO製エアコン積んでた
久留里線移籍時に撤去したような

**名無しの電車区** · 2020/02/22(土) 22:45:57.87

非電化八高南線のエアコン車、1度も乗らなかったし、見たこともない。非電化川越線にも、デンソーエアコン車が走っていたのかなあ？

**名無し野電車区** · 2020/02/22(土) 22:53:01.88

キハ38がエアコンついてたでしょ

**名無しの電車区** · 2020/02/22(土) 22:57:18.07

拝島駅のエキナカ、あんだけ混んでるだから、三鷹駅みたいに3階建てにして、もっとお店入れればいいのに。
ダリアなんてダサイ名前でなく他の中央線の駅と同じくNonowa か Ecute でエエよ！

**名無し野電車区** · 2020/02/22(土) 23:00:29.35

>>273
拝島のエキナカいいよな！
八王子も高麗川もないから貴重だよ

**名無し野電車区** · 2020/02/22(土) 23:17:29.15

>>273
ダリアじゃねえよw
dila【ディラ】だよ

他にはdilaは中央線杉並3駅や大船・西船橋・津田沼などにある
三鷹も当初はdilaだったが駅ビルと一体化されてアトレヴィになった

2020/02/22(土) 23:54:56.62

川越線終日無人化あくしろや

**名無し野電車区** · 2020/02/23(日) 01:14:14.83

簡易タッチでなく、きっちりとゲート付き改札機と精算機を設置できればな。
高麗川ですら朝夕は衝突状態なうえに、残額不足では駅員に断って一旦出るとかマヌケ構造過ぎるわ。

**名無し野電車区** · 2020/02/23(日) 09:53:37.54

武蔵高萩も駅舎は立派なのだが
改札がゲートなしの簡易式だし・・・・

**名無し野電車区** · 2020/02/23(日) 10:25:37.37

南古舎なんか建物の外側にまでちゃんとしたのがあるのにチグハグだよねえ。

**名無しの電車区** · 2020/02/23(日) 11:18:13.16

橋上駅で、線路の両側に出口が有り、簡易Suicaが使えて、駅にNewDaysがあれば合格ヨ！

**名無し野電車区** · 2020/02/23(日) 13:00:50.72

>>258
どれもこれも、使い勝手悪そう。
C案なんて、もう、ね。

多分B案に決まるのだろうけど、跨線橋を変なところに作ったのが失敗でしたな。
跨線橋ぶっ壊して、ホームを二面三線にして、一から作り直せば使い勝手は良くは
なるだろうけど、そこまで投資するほどじゃないしな。

**名無し野電車区** · 2020/02/23(日) 13:15:26.18

高麗川はハブ駅なのになんで改札がしょぼいんだ？
駅員に言うと簡単に外に出してくれる

2020/02/23(日) 13:21:14.99

拝島駅ノーラッチ接続キベンヌ

**名無し野電車区** · 2020/02/23(日) 13:48:41.98

>>281
橋上駅舎にするなら中線方式の2面3線が理想だよね
どっち方面からでも気動車に乗り換えることができる

**名無し野電車区** · 2020/02/23(日) 13:59:26.00

>>282
ハブだろうがなんどろうが乗降数、そして自治体が建て替えにどれだけの金を積めるか

**児玉駅 清** · 2020/02/23(日) 15:37:51.80

>>284
そのとおり

**名無しの電車区** · 2020/02/23(日) 15:53:05.95

自由通路に駅舎と改札口を持って来ないのか⁈
第二の越生駅になりそうだね⁈

https://www.city.hidaka.lg.jp/life_procedure/1/6/9595.html

**名無し野電車区** · 2020/02/23(日) 16:08:33.75

>>271
川越線非電化時代は全部非冷房だよ
電化後も埼京線直通運転の10両編成は冷房車だけど線内運転の3両編成は非冷房
5,6年後にそれも冷房化

**名無し野電車区** · 2020/02/23(日) 18:10:08.86

>>287
小川町もこうなるらしい。
お金がない自治体はこれが
安上がりになるからこの方式

**名無しの電車区** · 2020/02/23(日) 18:55:28.93

>>288
路線バスが、ほとんど冷房車の時代なのになあ。遅れてたな。国鉄には旅客サービスと他の交通機関との競争とか、考えて無かったからね。米、健康保険、国鉄が3Kだった。

**名無しの電車区** · 2020/02/23(日) 19:12:53.90

>>289
東飯能駅くらいの橋上駅を期待してるのだが。

**松本智津夫** · 2020/02/23(日) 20:09:32.27

>>276をポアするしかないか・・・

**名無し野電車区** · 2020/02/23(日) 23:27:01.62

人口がそれなりに多く予算規模の大きい市と、人口2万人前後しかいない町が出せる予算規模は差が大きいからなあ

**名無し野電車区** · 2020/02/24(月) 03:08:34.79

東上線の坂戸駅の建て替えがだいたい30億円らしいが、既存施設を再利用しまくる高麗川でもこれを超えるんだな
留置線があって自由通路の距離が長くなるから金がかかるのか

2020/02/24(月) 08:18:25.77

>>291
ノーラッチ接続キベンヌ

**名無し野電車区** · 2020/02/24(月) 09:40:39.13

>>294
高麗川駅東口の連絡通路なんて、屋根なしで枕木並べときゃいいと思うけどねw
ペデストリアンデッキだw

**名無しの電車区** · 2020/02/24(月) 09:51:25.00

>>294
青梅線の東中神駅建て替えで、橋上駅舎にしたが、30億円くらいだった。法務省がほぼ、全額負担かな。坂戸駅の方がよっぽど立派だよ。

**名無しの電車区** · 2020/02/24(月) 09:58:43.55

もう10年以上前になるが。南武線の西府駅を府中市役所で作った時は橋上駅舎と東口、西口ロータリーの外構整備で含めて100億円だった。

**名無し野電車区** · 2020/02/24(月) 10:50:57.90

>>290
国電に限って言えば1985年時点で冷房化率81％
当時の大手私鉄7社は77%だから別に国鉄がどうこういう話でもない

2020/02/24(月) 10:57:05.67

拝島駅ノーラッチ設置キベンヌ

**名無し野電車区** · 2020/02/24(月) 11:13:35.92

それにしてもゴミゴミしたところじゃないのに
高麗川の駅舎建て替えまで６年もかかるのかよ

**名無し野電車区** · 2020/02/24(月) 13:05:02.58

>>294
変なところに変な金が流れるんだろ。きっと。(ﾟдﾟ)ｳﾏｰな思いする連中いるで。

>>299
だけど、なぜか乗れば非冷房車ばかり当たった記憶が…。

JR発足後だっけ。管内１００％冷房化、とかやりだしたのは。
あのボロ１０３－３０００にクーラー載せる気か？と思ったら、本当に載せてきたっけな。
よく壊れて、排水が社内に流れ込んだり、ボロッボロでしたな。

**名無し野電車区** · 2020/02/24(月) 13:07:48.00

>>301
ヒント
ヤバい地区

**名無し野電車区** · 2020/02/24(月) 15:05:01.45

ノーラッチにすると不正や大回りが悪用するから要らんわ

**名無し野電車区** · 2020/02/24(月) 16:27:36.10

ノーラッチやばいよな。
小川町～(東武)～和光市～(メトロ)～池袋～大手町～中野～(中央線)～八王子～寄居
私鉄大回りができるで。
千代田線～常磐線、北千住の改札、押上とかも活用できるんちゃうか

**名無し野電車区** · 2020/02/24(月) 20:48:02.59

>>305
八高線というか高崎支社って今でも車内検札やってるのかな？

**名無し野電車区** · 2020/02/24(月) 23:23:45.57

>>301
建て替えというより今のを使いながら頭上に新設していくんだからな。
それぞれのホームをおそらく南へ伸ばし、停車位置を変えながら地盤や基礎工事をしなきゃならないだろうし。
東側の空き地を資材や工事車両置き場に使い、駅舎がある程度進んだらロータリー整備…そりゃ時間掛かると思うよ。

**名無しの電車区** · 2020/02/25(火) 01:03:08.63

>>306
SUICAの時代に、どうやって車内検札をするんじゃ？W

**ハチキク** · 2020/02/25(火) 08:16:42.72

>>308

**名無しの電車区** · 2020/02/25(火) 11:59:26.83

>>306
特急草津号なんかは車内検察してるけど、吾妻線や両毛線、信越線じゃ見たこと無い。八高北線もワンマンだから出来ないよね。高崎線は乗らないからわからない。

**名無しの電車区** · 2020/02/25(火) 12:16:38.59

まあ、自由通路があって、駅の両側に出口が有ることは、利用者にとってはありがたいことだ。改札口から遠い踏切を渡って線路の反対側に行くのは、面倒だもんな。

**名無し野電車区** · 2020/02/25(火) 13:03:47.52

>>306
飯田線なら2～3人乗ってる
無人駅ではダッシュで回収

**名無し電車区** · 2020/02/25(火) 15:56:45.66

南寄居駅は寄居町役場で作るんでなくて、ホンダが金を出すわけだよな。
https://www.tobu.co.jp/file/pdf/51dba5bd3c0fc22ad440481d923095f7/191223_1.pdf?date=20191223103108

**名無し野電車区** · 2020/02/25(火) 16:10:14.93

寄居町へは固定資産税それから従業員町民も納税してるから間接的に出してることになるわな。

2020/02/25(火) 16:11:53.94

>>313
乙！

**名無し野電車区** · 2020/02/25(火) 16:25:53.56

>>308
携帯Suicaリーダー持参してる
抜き打ち全乗客に噛みつく車掌が乗務するが
出くわしたら運が悪いと思うしかないね

**名無しの電車区** · 2020/02/25(火) 18:12:48.97

>>314
寄居町役場でなく、ホンダ技研が東武に請願した駅だから、駅舎建設費の大半はホンダ技研の援助だろ⁉わからんが。最低、20億円は掛かってるよな。

**名無し野電車区** · 2020/02/25(火) 19:05:11.19

あんな1面1線のショボ駅20億かかるかw
竹沢みたいじゃんw

**名無し野電車区** · 2020/02/25(火) 19:59:15.10

>>314
金の流れ
ホンダ→寄居町
寄居町→JR
なんだろ？
これで何で間接的に寄居町→JRになるんだよ？

**児玉駅 清** · 2020/02/25(火) 20:36:04.94

>>319
そのとおり！

**名無しの電車区** · 2020/02/25(火) 20:41:25.86

>318
JR川越西線の西川越駅や笠幡駅じゃあるまいし、東武東上線が1面1線のショボイ駅を作るわけネーだろ⁉　バックにホンダ技研という大スポンサー付きジャ。

**321** · 2020/02/25(火) 21:01:29.93

>>318
すまん。1面1線だった。
しかし、高崎線の南北本駅や八高線の南昭島駅は建設費70億円と言われポシャッたからな。建設費は積算できないよ。
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%81%BF%E3%81%AA%E3%81%BF%E5%AF%84%E5%B1%85%E9%A7%85

**名無し野電車区** · 2020/02/25(火) 23:16:20.82

周りに何もなし
ホンダ工場へ行くだけの駅だな

**名無し野電車区** · 2020/02/26(水) 00:46:39.07

東武は改札の内側の建設費用は東武が持ってくれる
JRは中も外も全部市町村に請求
この違いで建設費に差が出る

2020/02/26(水) 04:30:29.12

>>323
まるで海芝浦やな

**名無し野電車区** · 2020/02/26(水) 05:56:01.91

サプライヤーの出入りもあるし、駅ができりゃあ他にも色々とできるもんだよ。
西大宮なんかできる前後で特に北側はとんでもなく様変わりした。
逆に狭山市は北部がどうなるかは計り知れないが。

**名無しの電車区** · 2020/02/26(水) 14:49:51.86

本田技研の工場ができても、八高線の寄居駅や折原、竹沢駅は乗降客は増えそうも無いな。全部、東武鉄道に持って行かれる。

**名無し野電車区** · 2020/02/26(水) 15:11:56.65

>>327
寄居工場も小川工場も東上線の近くにあるからを八高線にはご利益ない
狭山工場と寄居・小川工場の輸送もバスで行ってる

**名無しの電車区** · 2020/02/26(水) 18:27:22.11

八高南線の北八王子駅は周囲が、オリンパスやコニカミノルタ等の工場に囲まれているから、朝夕、八高線がモノスゴく混んでいる。八高北線は使い勝手が悪いからチャンスをみすみす逃してるような気がする。

**名無し野電車区** · 2020/02/26(水) 19:05:28.00

どこいっても並行してるJRのほうが私鉄より利用しやすいことが多いのになんで八高だけはこの有様なんだ？

**名無し野電車区** · 2020/02/26(水) 19:55:02.88

谷口集落同士を結ぶ八高線は人の動線とずれてるんだよ

2020/02/26(水) 20:15:19.74

>>330
そらライバルのいない馬鹿詐欺支社やから

**名無し野電車区** · 2020/02/26(水) 22:16:58.85

>>330
ほう
都内～川越間のJRが私鉄より使いやすいと・・・

まぁ、八高線は都内に向かって走ってないから元々需要が少ないんだよね
八高線に限らず横方向に走ってる路線ってどこも使い勝手が良くない
埼玉県内なら川越線や秩父鉄道、あと武蔵野線も都内からの距離の割に本数少ないか・・・

**名無し野電車区** · 2020/02/26(水) 23:32:22.56

>>333
東武と並走する宇都宮線
京成と並走する総武線
京急と並走する東海道線

**名無しの電車区** · 2020/02/27(木) 00:27:09.36

武蔵野線は平日昼間でも、10分間隔で走ってるよ、国鉄時代の昭和50年代は滅茶苦茶だったけどな。今や、横浜線、南武線と共に東京ビック・ループの仲間入りだからな。

**名無しの電車区** · 2020/02/27(木) 00:31:02.13

相模線、八高線、川越線、東武野田線で、東京ウルトラ・ビッグ・ループを形成すれば、よりベターになると思う。な、ワケ無いか⁉ W

**名無し野電車区** · 2020/02/27(木) 00:44:14.65

川越線も東武にくれてやればよかったのに
そうすれば埼京線の基地は高崎線方面にくっそ頑張って作られたはず

**名無し野電車区** · 2020/02/27(木) 03:50:20.32

>>335
武蔵野線が10分間隔でも都心方向に向かってる路線に比べると少ない

**名無し野電車区** · 2020/02/27(木) 08:15:35.51

武蔵野線といえば府中本町に停まってる
近くて遠い東京行き

**名無しの電車区** · 2020/02/27(木) 14:47:45.13

武蔵野線、何故か東京行が下り電車なんだよなあ

2020/02/27(木) 16:25:28.90

>>337
せやな

**名無し野電車区** · 2020/02/27(木) 17:54:47.46

>>339
そしてやっと東京駅に着いたら真･東京駅までがまた遠いw

**箱根ヶ崎電車区** · 2020/02/28(金) 05:45:30.10

>>340
そこから、拝島駅や八王子駅にくるから大丈夫だよ。中央線の複々線の鍵は京葉線の延伸にあり。
そこで、箱根ヶ崎電車区が整備されるテハズじゃ
http://kakuyodo.cocolog-nifty.com/blog/2016/04/post-f4a3.html

**名無し野電車区** · 2020/02/28(金) 06:43:36.55

カワハエ43のヘッドライトがいつの間にか丸目LED化されとる。
他の編成も載せ換えされるかな。

**名無し野電車区** · 2020/02/28(金) 06:51:59.01

笠幡の秀明バカップル教師が五月蝿い
来週から新型コロナに関係で、休校だからこのバカップルも自宅待機しろ

**名無し野電車区** · 2020/02/28(金) 08:43:01.86

>>339
鼠園客が意外と乗る
乗り換えなしの効果はデカイ

2020/02/28(金) 09:27:42.54

>>344
乙！

**名無しの電車区** · 2020/02/28(金) 13:13:00.01

明日から3月16日まで、大宮の鉄道は博物館は、休館じゃ。新型コロナ肺炎封じ込めのため。

**名無しの電車区** · 2020/02/28(金) 13:13:00.01

明日から3月16日まで、大宮の鉄道は博物館は、休館じゃ。新型コロナ肺炎封じ込めのため。

**名無し野電車区** · 2020/02/29(土) 22:05:37.63

>>349
それでも大人で混んだ電車はいくらでも走らせてるし、駅への入場も無制限というダブスタ状態は続く。
鼠園ほかの休館とは要するに子供の遊び呆けも封じ込められるわけでw

**名無し野電車区** · 2020/03/01(日) 02:43:45.31

>>350
社畜は毎日会社に行かないと死んじゃうんだよ。

**名無しの電車区** · 2020/03/01(日) 17:09:26.01

明日から、電車はすくよ

**名無し野電車区** · 2020/03/02(月) 21:02:49.00

朝６時半の川越到着便は確かに学生がまったくいなかった。
いやいやこれは公立高入試の採点や期末テスト前だからでは？とか考えたが、結局高麗川を降りてもなぜか数人いるコマ中JCを見ただけ。
現実にこんな一気に休校実施出来るのかね？
周辺ジモピ様の情報求む。

**名無しの電車区** · 2020/03/03(火) 00:15:01.26

総裁閣下のカキコ無いが、高齢で持病持ちだったから、さてはコウモリ肺炎でやられたのかな⁉
南無阿弥陀仏。アーメン。

2020/03/03(火) 08:52:10.02

>>354
行きとるぞな

**名無し野電車区** · 2020/03/03(火) 13:35:48.98

700系ウヤで鉄オタ共の発狂ぶりが楽しいワイｗｗｗ

**名無し野電車区** · 2020/03/03(火) 16:12:36.03

ハエ64の長野送りは明日か。