>>863
他に選択肢がなかったのは分かるけど、それにしても鉄道利用者数に対して発展しすぎじゃないか？栄,栄町,矢場町,久屋大通の4駅合わせても1日あたりの乗降客数は40万人にも届かないのに
商業、夜の街に加えオフィスや文化施設などあらゆる都市機能が集まっていて地下街の規模も東京大阪に引けを取らないレベル。とても40万人の駅前じゃないだよね。あと、最近は泉1丁目を筆頭に居住エリアとしての発展も著しい