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JR東日本車両更新予想スレッド Part271

レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
2021/01/15(金) 18:04:25.68ID:g4ie7rdK0
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このスレは、JR東日本の今後の車両動向を予想・ウォッチするスレです。

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・スレ立て時は一行目に
!extend:on:vvvvvv:1000:512
と記載することを忘れないように
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured
2021/01/30(土) 09:12:07.91ID:vUW5qCwNa
牽引用を考えているのなら15両相手でも速度を犠牲にして10km/hくらいでも救援できるんじゃないか。DE10なんかはまさにそれだし
2021/01/30(土) 09:44:25.98ID:iNBLpWou0
GV-E197が1両＝DE10だとしたら
青函トンネルからカシオペアを地上に引き上げる能力があるのか
まだGV-E197もE493もどれくらいの能力があるかは公表されてないよね
西のキヤ143は詳細に出てたけど
2021/01/30(土) 11:00:40.06ID:vcVP0ZMW0
まあ通勤車満員で４ｍ６ｔで引き出しはできるんだから
空荷だったら２ｍでも充分なんだろうね
空転はしらんが
2021/01/30(土) 11:52:12.77ID:CEiSmkTt0
>>843
もうあるか
乙
と言いたいがさっき見たら次に変わってたよ
2/4までのオブのワッチョイの一部です
「cVNB」
NG登録などして華麗にスルーしましょう
2021/01/30(土) 13:49:13.02ID:l/+Y3P9vd
コツヤマのE231の機器更新のペース上げる目的でE233-1000がE217みたく転属する可能性もありそう
TIMSとINTEROSの読み替え装置の問題が解消されていればの話だが
857名無し野電車区 (ﾌﾞｰｲﾓ MMcb-5VCH [163.49.200.115])
垢版 |
2021/01/30(土) 13:56:00.39ID:6kj0g9KNM
G車なし10連はちょいと厳しそうでもあるが
2021/01/30(土) 13:59:48.19ID:IOxBKX1k0
ま、さ、か、のE217再度転属とか？209-1000みたいに
2021/01/30(土) 14:34:14.34ID:bO7d6/M4M
それがいいなうん。 231の更新を見届けてから逝ってくれ 217

東海道線に居たわけだしな
2021/01/30(土) 16:12:06.82ID:Xg9aY1iea
>>856
E217は耐寒耐雪仕様ではないので無理。そもそも半自動ボタンがない。

もっともかつてE217が登場した時、置き換えられたマリの113がヤマに転属して宇都宮線を走ったことはあったがな。それも季節限定だったと聞いたことがある。
861名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 7308-5VCH [117.102.198.74])
垢版 |
2021/01/30(土) 16:22:31.62ID:KWg/vWI00
以前横コツに転属してた時はUTL開業のダイヤ改正に合わせて横クラに戻ったんだっけ
2009年頃にコツ転属→クラに出戻り→またコツ転属→15,3,14で横クラ帰りって感じだったような
もし再度転属になるとしたら東海道線封じ込めになるのかね
2021/01/30(土) 17:39:48.23ID:PqnfagyY0
今度の小山減便でただでさえ余るのに何いってんの
2021/01/30(土) 17:43:11.08ID:T2Hlxihja
相変わらず峰夫衣笠はつまらんな
864名無し野電車区 (ｱｳｱｳｳｰ Sa9d-e2Af [106.128.15.76])
垢版 |
2021/01/30(土) 18:37:39.55ID:I8r16rjOa
>>829
それはたしかに。
211系の赤モケットボックスシート好きだったな。217のボックスもあの椅子だったら217系も悪くなかったんだけどな。217系以降のボックスは最悪だよ、なんだよあの枕部分は……清掃は楽なのかもしれんが、あんなゴミ座席ならロングでいいだろ
865名無し野電車区 (ｱｳｱｳｵｰ Sa63-8Cc3 [119.104.34.158])
垢版 |
2021/01/30(土) 19:09:52.50ID:AFNmZ97ha
211の赤モケットって青に更新されるまで使い倒されて薄汚くて生地は擦り切れて中のウレタンも潰れてプラのベンチと大差ない状態が続いてた印象のが強いが
2021/01/30(土) 19:10:31.22ID:492JiXNeM
船橋1900に、ピンクの帽子に似た人がE235-1000
を撮影してた
2021/01/30(土) 19:16:13.99ID:l3QTvjzF0
>>860
113系は小金井以南限定かつ15両固定だったはず。
868名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ fb02-M8vF [111.99.79.231])
垢版 |
2021/01/30(土) 19:26:48.71ID:C+Vmi1YA0
>>865
自信ないけど赤モケットでも全検だか要検で新品に交換されてたりしなかったっけ？
チタにいたN64が20‐9全検表記の時にめちゃ奇麗な赤モケットで出場したの覚えているんだが。
ちなみに全検前の時はかなり色落ちしてたのも覚えてる。この編成にはよくお世話になったもんだ。
869名無し野電車区 (ｽｯｯﾌﾟ Sd33-els5 [49.98.157.97])
垢版 |
2021/01/30(土) 19:41:33.76ID:O3wue1FLd
>>847
小田急の3000と同じくらいかな？
870名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 1901-rD2U [60.130.248.185])
垢版 |
2021/01/30(土) 20:28:29.18ID:qZGaELFl0
211系の青椅子でも
701系のせんべい椅子よりは遥かにまし
211系5000番台には及ばないがね
2021/01/30(土) 20:32:45.08ID:TQ5XB3F/0
211の椅子って、太ももにフレームが当たって痛い
872名無し野電車区 (ｱｳｱｳｳｰ Sa9d-dVbj [106.128.49.137])
垢版 |
2021/01/30(土) 21:07:14.58ID:WpiflKcxa
>>808
蒸気？
873名無し野電車区 (ｱｳｱｳｵｰ Sa63-8Cc3 [119.104.34.158])
垢版 |
2021/01/30(土) 21:20:00.98ID:AFNmZ97ha
>>868
長野へ行く前から青更新はしていたから赤のまま更新したのは少なかったんだろうな
874名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 9301-gLfr [221.189.43.48])
垢版 |
2021/01/31(日) 11:28:06.28ID:/wXY/wyN0
231のボックス、枕部分や肘掛け部分がボロボロのみっともないのはなんとかならんのだろうか。
875名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ d9ed-zuSX [220.102.99.22])
垢版 |
2021/01/31(日) 15:19:33.81ID:n9X+MalX0
東、4500億ぐらい赤字らしいから今後廃線か置き換えペース鈍化するんじゃ？
2021/01/31(日) 15:31:20.69ID:xV2thvt90
>>875
廃線の方がカネかかりそう。
2021/01/31(日) 15:42:03.81ID:SSTr/lHx0
リーマンショックとかみたいに数年で戻るわけではなく永遠にこの収益になるならマジで車両の使い捨てはなくなるだろう。山の手の15年で置き換えなんかもうないだろう。
2021/01/31(日) 16:15:34.88ID:VIgVbArza
使い捨てをしてたらJR東自体が使い捨てにされたでござる。
因果応報だから仕方がない。
2021/01/31(日) 16:20:58.23ID:T1HaOZwma
東が潰れそうになってもどうせ国がみんなの税金から補填するから何も変わらないよ
2021/01/31(日) 17:39:49.71ID:jGACBO0Sa
東が潰れそうになったら
田舎切り捨て都市部に特化するだけ
東ならそれだけで生き残れる
使い捨てにされるのは田舎者だけなんだな

ちなみに都市部だが極端に流動減る所も対象
だからイキってる衣笠なんて普通にヤバいからな
2021/01/31(日) 17:53:09.81ID:bzPqkaE00
更新修繕費を考えると車両の使い捨てをやめるどころか
901系思想に戻して全検通さず廃車の方針にするんじゃないか？
今のE235系ってE231系常磐に対して倍のコスト掛けてるだろ？
2021/01/31(日) 17:54:42.17ID:oEKVxc7p0
スカ線も15両が逗子返し、11両なら横須賀返し、逗子〜久里浜で4両ピストンとかあり得そうだもんなあ
2021/01/31(日) 18:08:03.30ID:zb44wm+K0
3年後にはオリンピックも決着がついて、ワクチンがいきわたって
やっぱりオンラインではビジネスに限界がある、人と人とはフェイス・トゥ・フェイス
とあっさり需要が戻ると推測

2011年には悲観論ばかりだったが
2015年には大半の業界があっさり景気戻してたし
2021/01/31(日) 18:36:43.74ID:hkanfY07r
東もヤバいが西や九州はもっとヤバい
885名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 93bd-gYUa [221.171.43.32])
垢版 |
2021/01/31(日) 18:43:27.53ID:GygRA8jP0
701系の廃車はよ
2021/01/31(日) 18:54:17.62ID:G67fEHlIM
やっぱり対面が良いとなる需要もあるだろうけど、オンラインで済むよねで終わってしまう需要も出てくる
完全に元に戻ることはない
2021/01/31(日) 19:25:21.52ID:8pJ68+ZB0
>>884
そして、某エロゲーの展開になるのか
888名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ fb02-M8vF [111.99.79.231])
垢版 |
2021/01/31(日) 19:40:34.30ID:5Wceu5OY0
E235系F‐06＋J-06先日出場したかと思えばこの日01運用後半から営業入ってる。
現行の運用ローテでも配給され次第入れられるのかな？
2021/01/31(日) 22:27:48.51ID:5VtNJU8F0
>>888
少なくともF-08+J-08までは現行ダイヤの01〜15運用で入れられる
F-09+J-09以降はダイヤ改正後の新しい運用ローテになってから
890名無し野電車区 (ｱｳｱｳｳｰ Sa9d-08rf [106.128.71.135])
垢版 |
2021/01/31(日) 23:23:01.11ID:JAlTGmwSa
>>882
短距離運用を15両、長距離運用を11両にすると東海道線みたく混雑が酷くなる
平塚止まり15両、熱海行き10両だと大磯〜熱海までの乗客が熱海行き10両に集中する
2021/02/01(月) 01:48:18.91ID:O144Zg8C0
>>890
東海道と違って後続でしかその先に行けないわけではないし、客数も大幅に違うわけで
2021/02/01(月) 02:26:59.07ID:ZKkOjL8b0
>>890,>>891
小田原~熱海って東京、横浜の通勤者は希薄となり、今も通し客は少ない。
そこから先は関東圏でもないし、、、
なので全車小田原分断で小田原以東を充実させてもいいくらいなんだが。
小田原~熱海(伊東)は全車E131系化してもらいたい。
グリーンや乗り換え程度で小田急に流れるようなゴミ客は流れてもいいし、
新幹線は対象客が違うのでそもそも流れない。
東京、横浜からの観光客はむしろ平日ガラガラな踊り子誘導になってくれるだろうよ。
2021/02/01(月) 03:43:44.37ID:nZmVX++la
>>892
そんなこと言ってると、運用の都合で国府津分断という誰も得しない展開になりそう
2021/02/01(月) 07:07:14.16ID:HXOxZuut0
少なくとも中指鉄道株式会社は得をするだろうな
2021/02/01(月) 08:42:04.03ID:ZLohkaS40
>>882,>>890
ほぼ等間隔で来るのに15両から10両に激減されたかた混雑してるように見えるだけ
編成のマジックで長距離運用が混むではない
真鶴からの往来で同じドアから乗車した人は都心まで向かう人はほとんどいない
帰りはいつも使う10両熱海行に乗り遅れ一緒に同じ方向に帰る後輩の付き合いで次の小田原行の方が混んでることもある
と国府津から転勤でやって来た真鶴住みのパイセンがよく言ってる
逗子横須賀は東京横浜に近いから何とも言えないが
でも俺も出張の帰り同じ編成で新川崎から下りの体感は変わらなかった
>>892
それ小田原なら悪くはない
2021/02/01(月) 10:31:01.04ID:Kx9qtAHh0
意外とあるあるなんだな
高崎宇都宮もそうだ
特に県境越えると
897名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ fb02-M8vF [111.99.79.231])
垢版 |
2021/02/01(月) 10:53:25.42ID:QKSrbVDD0
>>889
F-08についてはグリーン車の出場もまだないんだよな。
ダイヤ改正までにはまだまだ間に合うとは思うが。
2021/02/01(月) 10:55:39.11ID:K6N03iAz0
距離の比較がハンパなく例えが極端だな
平塚と熱海を常磐線で例えると平塚が常磐快速取手で熱海が常磐中電水戸だから影響ありそうだが
ただ戸塚までで同一ホームで平塚行きはSSLだったから今までそのパターンはなかったような
大部分の客は土浦＝小田原までだろうね
899名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ c110-0ef2 [114.150.201.4])
垢版 |
2021/02/01(月) 11:05:38.85ID:DmKtB95M0
籠原＆小金井⇔平塚は終日15両にして欲しいとは思う
東海道線の平塚⇔東京間は終日15両編成を走らせてくれ
2021/02/01(月) 11:16:55.89ID:Kx9qtAHh0
>>898
確かにその例は酷いね
2021/02/01(月) 11:21:58.78ID:K6N03iAz0
次
JR東日本車両更新予想スレッド Part272
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1612144992/
902名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 937c-ol1H [221.251.118.226])
垢版 |
2021/02/01(月) 15:22:55.98ID:cvQwdZt90
>>897
多分F-07+J-07は製造中、
F-08のグリーン車は製造段階に達してるかどうかもわからん。
903名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 698f-0ef2 [180.0.174.31])
垢版 |
2021/02/01(月) 15:30:20.11ID:o4fiAkdM0
G車はそろそろ配給でしょう
2021/02/01(月) 15:48:06.55ID:PjN0Yetm0
F06が先ほど新橋下りでドア挟みのまま動いて緊停鳴らしていたわ
ホーム監視が小開扉願います連呼しているのに車掌が無視して大事になった
905名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 937c-ol1H [221.251.118.226])
垢版 |
2021/02/01(月) 17:23:14.84ID:cvQwdZt90
と思ってたらJ-07は出場試運転中
2021/02/01(月) 19:29:41.88ID:kyfjdlmC0
>>904
発車ブザー無いから車掌が操作する前に
運転士がパイロット点灯と共にフルノッチ入れたんだろw
2021/02/01(月) 19:32:18.43ID:kyfjdlmC0
大体このパターンは動き出すから車掌弁引くのがデフォ
2021/02/01(月) 19:40:04.51ID:kyfjdlmC0
新橋っぽいから曲線で車掌はブツ確認出来ず
見張りが連呼するも止まる気配なく列停操作って所か

結論　ブザ発車しないのが悪い
2021/02/01(月) 20:04:08.17ID:JUSKx0rk0
>>908
ん？
車掌からはブツが確認できないんだったら、ブザ発車にしてもブザー鳴らすんだから、結果同じじゃ。
ただ会社批判しないだけ？
2021/02/01(月) 20:04:55.31ID:JUSKx0rk0
したいだけ？
2021/02/01(月) 20:08:24.13ID:PjN0Yetm0
>>908
ブザー確認導入しないならせめて運転士にマイク放送聞こえるようにしておけばいいのにな
ホーム監視が小開扉連呼していて電車が動き出して
マイク放送にあぁダメだってホーム監視の声が流れてブザー鳴動だったわ
JRはいつまでくだらない安全確認で電車止めるんだようるせえし
2021/02/01(月) 20:10:32.12ID:PjN0Yetm0
>>909
ブザー確認方式なら車掌が見えなくてもホーム監視が何か言っているのが聞こえて迷っている間は
電車が動くことは無いんだよ
2021/02/01(月) 20:13:40.81ID:91PvJx4Kx
小田急のあのドア閉めから発車までの長さに嫌気がさすと
JRの閉めた直後に動き出すスムーズさは神に思えるけどね
2021/02/01(月) 20:24:21.90ID:gtxWhhNEM
小田急は私服着た管理者がわざと点字ブロックの外側歩いて違反してないかチェックしてんだってね
2021/02/01(月) 20:36:11.57ID:/zzagJwlM
>>912
現行方式でも、ホーム監視が何か言っているのが聞こえて迷っている間は扉を閉めなければいいだけだから、本質的にはなんら変わらんよな。
2021/02/01(月) 20:45:46.73ID:JUSKx0rk0
>>912
なんだ。
よく知らないくせに言っていただけだったのね。
2021/02/01(月) 20:57:05.21ID:PjN0Yetm0
>>915
本物の馬鹿だな
ドアを閉めなければいいなんて
どんな局面を思い浮かべているんだよ
馬鹿はネットに書き込むな
2021/02/01(月) 21:17:52.22ID:KvaRVfB2M
>>712
そりゃ成田空港反対派だからな
https://doro-chiba.org/nikkan/post_131/
2021/02/02(火) 06:43:49.49ID:IgytwUYlM
>>917
駅員がわめいていて、車掌が迷っているのであれば、ブザーを押さないなり、閉扉操作をしないなり、開扉操作をするなり、発車合図を送らないことができる。
駅員がわめいていても、車掌が迷わなければブザーは押されるし、閉扉操作をされる。
ブザー方式だろうが、パイロットランプ方式だろうが、本質は同じ。

それを防ぐなら昔ながらの駅側で出発合図を出すしかない。
2021/02/02(火) 10:49:38.96ID:VcxUMYOp0
閉扉してランプ点灯後にすぐに発車しちゃうのと、車掌が閉扉の確認とホームの安全確認をしてからブザー鳴らしてから発車するのでは、まぁ多少は違うわな
ただそれは、旧国鉄が安全確保は一義的には乗客の義務（法律も一応そういうニュアンスになっている）だと考えてるからであって、乗客に輸送以上のサービスを提供することが前提の民鉄とは、そもそも思想が違う部分はある
まぁあまり車両更新予想とは関係ない話だから、そんなことで争わないでくれ

仙石線の車両故障問題はひと段落したんだろうか？　一時期は毎日止まっててE233-1000の転属問題と併せてずいぶん議論されていたが
2021/02/02(火) 12:40:34.19ID:nPtqyYgY0
B.B.BASE　JR東日本千葉支社
2020年11月10日 ·
【お早めのご予約をお願いします！！】
B.B.BASEは先週・先々週の土曜の運行に関しまして、
めでたく「満員」のお客さまにご乗車いただいております♪
いつもfacebookをご覧いただいている皆さまのおかげです。
ありがとうございます！！

秋口の話だけど、3年動かしてればやっぱり客は付くのか
BBBASE始まったころにずいぶん叩かれたけど
922名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ fb02-M8vF [111.99.79.231])
垢版 |
2021/02/02(火) 13:29:11.18ID:XhhQU2tQ0
>>903
F-08・F-09グリーン車配給。
F-08は今年度分ではあるがF-09の分は来年度分だからグリーン車だけ前倒し？
それとも編成丸ごと前倒しもあり得るか？
2021/02/02(火) 16:49:07.20ID:QKGh75I60
>>923
F-09の検査表記が3月になっていることからF-09の新津出場は3月で確定
https://twitter.com/urbn20001_dew/status/1356469413998784514?s=09
ちなみダイヤ改正前の運用はF-08+J-08まで

後209系6両編成だが今月中に動きが起こる
その関係かは知らないけど期間限定で一部の10両運用がケヨ車になったり6両が4両に短縮されるらしい
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
2021/02/02(火) 18:10:29.90ID:nzNQ/Qdw0
ケヨ車にもトイレ付けてほしいな
925名無し野電車区 (ｱｳｱｳｳｰ Sa9d-gYUa [106.128.136.38])
垢版 |
2021/02/02(火) 18:35:02.99ID:zJdKoMRba
701系なんかとっとと廃車になればいいのに
2021/02/02(火) 21:34:03.49ID:kHETi7qad
>>924
降りてしろ
2021/02/02(火) 21:55:52.45ID:nPtqyYgY0
>>924
東京〜勝浦は遠いです、と言われたら反論できない
2021/02/03(水) 00:17:57.59ID:AaXpjrhxd
>>924
賛成
>>926
増発しろや
2021/02/03(水) 06:20:04.78ID:81eChZuCD
>>921
東京から房総末端は距離あるし、千葉まで自転車で走りづらい道しかないから需要はあるんだよね。片道利用やプランなしの移動のみで使えるように追加したのも大きいね。
2021/02/03(水) 07:44:34.92ID:+ur/scwj0
>>923
まさかの立正大勝利かよ
2021/02/03(水) 08:02:18.59ID:H1SJqxsD0
>>927
通しで乗る人どれくらいいるのかな？
2021/02/03(水) 08:02:31.20ID:yb9UjQACa
>>927
通しで乗る人どれくらいいるのかな？
2021/02/03(水) 09:13:22.56ID:iX+Z1W/4d
>>930
立正は校正会です！
マジネタと妄想を無理矢理結びつけないように！
2021/02/03(水) 09:28:36.29ID:A1Q1Gm4/d
はいはい立正大学立正大学
2021/02/03(水) 11:10:35.10ID:ggfBukqA0
>>929
初めの頃は絶対企画がこける、自転車以外の一般人が乗れるツアーなんか出ないって
えらく叩かれたんですよ、でも地元の協力が息長く続いて満車もでるようになったし
久留里や潮来といった別コースも出てきて、オフシーズンには1/31みたいに
自転車なしの食事観光ツアーが出たり、千葉の観光需要に大きく貢献しましたね

鹿島臨海あたりがサイクルトレイン始めたり、霞ヶ浦や筑波山周遊も
需要があるので、将来的には次期型も期待したいです
ドア開口部の広さで特急型ではなく、通勤型がベースになったとの記事があったし
2021/02/03(水) 11:14:43.59ID:GO2LCJKJr
千葉支社の人が自分の趣味全開で出した企画だったんだっけ
2021/02/03(水) 11:38:04.63ID:9I1ED/agd
>>935
今後確実に余剰が出るE501系を改造して茨城や南東北にも行けたり仙台発着とかにも使えるB.B.BASE2本目を考えてみたが、そういえばE501系は直流区間出入り禁止になったんだったな
2021/02/03(水) 12:04:03.93ID:qO1bOle30
>>937
ホームから自転車が直接出入りできるのが重要
2021/02/03(水) 12:07:52.18ID:i3nvEYKU0
両国→新小岩→金町→取手以北って折り返し無しで行けるしコースとしてありだと思うんだがな
2021/02/03(水) 12:08:19.31ID:nWjfjEyKd
厳密には直流出入り禁止ではないな
水戸線試運転とか郡山入出場時には直流区間走ってるし

交直切替設備の老朽化で日常的に交直セクション走るのが無理と判断されて取りやめてる感じ
2021/02/03(水) 12:19:32.06ID:VtC4fSjdp
>>937
やるなら半自動ドアボタンも付けないと
942名無し野電車区 (ｱｳｱｳｳｰ Sa9d-3Y4W [106.128.135.226])
垢版 |
2021/02/03(水) 12:38:21.11ID:QnhAUd+Qa
　>>843
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943名無し野電車区 (ｱｳｱｳｳｰ Sa9d-3Y4W [106.128.135.226])
垢版 |
2021/02/03(水) 12:39:29.61ID:QnhAUd+Qa
　>>855
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2021/02/03(水) 12:42:52.25ID:mHPrakQtx
>>927
本数的にも海浜幕張〜蘇我間は日中毎時４本しかないから
トイレ欲しい
2021/02/03(水) 13:05:47.05ID:+RGegQ7e0
>>939
普通に上野地平ホーム発はだめなのん？
上野→土浦→友部→岩瀬→友部→土浦→上野
2021/02/03(水) 13:40:52.17ID:l8gSV9Ln0
E501のB.B.Base化は魅力的だね
都内発で土浦駅に整備したりんりんスクエアに直結してりんりんロードで筑波山や霞ヶ浦を巡るのは需要もありそうだし、
既存の209系B.B.Baseと連携して佐原や潮来から霞ヶ浦を巡って土浦から帰るプランとかもできそう
2021/02/03(水) 13:41:15.55ID:aBhk9oSwa
上野駅のホームに自転車を持ち込めると思うか？
2021/02/03(水) 13:44:09.13ID:LXOgP5H0d
>>944
定員減っちまう
2021/02/03(水) 13:57:41.89ID:XInMRFPm0
>>947
まあ昼間時間帯(10:00-16:00)限定で地平ホーム限定なら何とか可能だろう。
朝は絶対ダメだし。
2021/02/03(水) 14:10:29.08ID:dt1tL8B7d
入谷改札から入ればOK
2021/02/03(水) 14:23:28.09ID:nQbaV1YjM
>>949
B.B.Baseはどのプランも朝出発、夕方〜夜到着なんだが
そんな時間の発着でどこをどうサイクリングすればいいんだよ
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。