なぜ首都圏のJR東日本に「新快速」がないのか？理由を考察

**大阪総合区民** · 2021/01/18(月) 11:08:33.19

JR東日本に関西で有名な「新快速」という種別の電車が存在しない理由とは何か。首都圏ではあまり速達性が重視されていない訳とはどんなものか。関東ならではの鉄道事情にについて今回は取り上げる。

JR西日本の関西の東海道・山陽本線を走る新快速は、最高時速130キロメートルというスピードを出すことや、表定速度が80km/hを超えるという驚異の速達性を持っていることで、鉄道に詳しい人であればだれもが知っているだろう。

https://takumick.com/jreast-newrapid

**名無し野電車区** · 2022/07/29(金) 16:35:42.06

チキンくんよ
新快速の豪快な動画見せてよ
無数に有るけど
片っ端からショボいのばっかじゃん

**名無し野電車区** · 2022/07/29(金) 19:06:20.30

>>157
e235系1000番台の速度計動画が無いから

**名無し野電車区** · 2022/07/29(金) 19:09:32.33

>>158
新快速高性能！他は低性能って検証の一つも出さずに
だだ喚くより遥かにマシだと思うよ

**名無し野電車区** · 2022/07/29(金) 19:52:11.76

>>1
特別快速＝特快、通勤特別快速＝通勤特快があるから

**名無し野電車区** · 2022/07/29(金) 20:16:42.95

特快がある線区
北海道旅客鉄道（JR北海道）
石北本線「きたみ」
千歳線「エアポート」（朝夕の一部列車にのみ設定）

東日本旅客鉄道（JR東日本）
中央本線（中央線快速）・青梅線
常磐線・上野東京ライン（常磐快速線 - 東海道線）
湘南新宿ライン（東海道線 - 高崎線）
仙石東北ライン（東北本線 - 仙石線）

東海旅客鉄道（JR東海）
東海道本線（浜松 - 米原）

しなの鉄道
しなの鉄道線、北しなの線

特快新設して欲しい線区
東日本旅客鉄道（JR東日本）
上野東京ライン（宇都宮線 - 東海道線）
京葉・外房・内房線
横浜線
埼京・りんかい線

東海旅客鉄道（JR東海）
中央本線(中央西線)～城北線～関西本線(城北線が完全にＪＲ東海の物になったら)

**名無し野電車区** · 2022/07/29(金) 20:26:17.68

>>159
気象、線路勾配、その他条件は全く一緒かな？
全く同じはあり得ない。
即ち比較出来ないってこと。
根拠無い反論するんだろ？

**名無し野電車区** · 2022/07/29(金) 20:32:53.03

ボクの新快速の動画は不利な条件なんだ！
313系やE531系に負けることは絶対にあり得ないッ！
って、とこまで読んだ　

**名無し野電車区** · 2022/07/29(金) 20:41:30.49

高槻駅から京都方向の列車線で130km/hに達するまでに
急な上り勾配や速度制限がある曲線があるかっつーの

**名無し野電車区** · 2022/07/29(金) 20:47:17.35

>>166
盛大な自爆乙
山崎を知らない田舎者www

**名無し野電車区** · 2022/07/29(金) 20:48:42.28

山崎カーブ手前は129km/h〜やけどね

**名無し野電車区** · 2022/07/29(金) 20:48:58.62

自爆はオマエ、山崎に到達する前に既に130km.hに到達してるわｗ

**名無し野電車区** · 2022/07/29(金) 20:51:09.09

>>169
せやから129km/〜（から）って書いたんや
文盲乙

**名無し野電車区** · 2022/07/29(金) 20:52:26.85

で、首都圏で快速系が129km/h〜に達する区間はどんだけ〜？（新爆笑

**名無し野電車区** · 2022/07/29(金) 20:54:03.72

朝ラッシュピークの高槻⇔神戸の快速は130km/hの筋で走ってるよ　新快速も倍増してる時間帯

**名無し野電車区** · 2022/07/29(金) 20:56:36.93

>>170
>>166を読んでないで脊髄反射で、>>167書き込んで、>>168でフォローしたんだろ？ｗ
どっちが文盲なんだか

で、>>171で話題逸らしに入るとｗ

**名無し野電車区** · 2022/07/29(金) 20:57:54.64

>>171
常磐快速線

**名無し野電車区** · 2022/07/29(金) 20:58:00.28

話しのキモは加速に時間掛かっているね。だ

**名無し野電車区** · 2022/07/29(金) 21:04:15.45

妄想描いてる暇あるなら稼いで関西（京阪神）の鉄道乗りに来たら？　社会人デビュー無理かな？

**名無し野電車区** · 2022/07/29(金) 21:09:11.54

つまり、悔しいってことか（笑

残念だが、リモートワークの仕事が済んで
一杯やってるとこなんだｗ

**名無し野電車区** · 2022/07/29(金) 22:58:17.79

チキンよ
高槻から山崎に向かって急勾配www
大丈夫かヲマエwww
いくら悔しくても、何でも書き込めば良いって事じゃねえだろ
まあ
いつもヲマエは、そうなんだがwww
気象もwww

前も言ったが
100kmで100A出てない意味
未だわかんないのかwww www

**名無し野電車区** · 2022/07/29(金) 23:19:23.60

おいチキン
ご自慢の最新鋭225系有ったぞ
https://m.youtube.com/watch?v=coucvXiZi4g
120→130km 大凡40秒 223と変わらんな

**名無し野電車区** · 2022/07/30(土) 06:31:32.62

シコシコシコ

**名無し野電車区** · 2022/07/30(土) 08:58:17.60

首都圏はなかなか120出す所はないね、武蔵小杉発上りでも110k台でオフってしまうな。

**名無し野電車区** · 2022/07/30(土) 11:09:57.74

225系もトップスピードに乗るまで東海や東の系式より
相当時間掛かってるんだな
新快速の表定速度の高さは複々線で線形が良好な区間を
停車駅を絞ってトップスピードでなるべく走らせる事で
加速の悪さを目立たなくさせた故の結果ということか

**名無し野電車区** · 2022/07/30(土) 20:31:16.63

>>160
つまり1000番台が低性能ではない、はお前のお得意の動画という曖昧な根拠ですらないわけだ
ってかスペック的には笑える性能だよね　
>>161
誰かそう言ったの？
ってか313は高性能っぽいな、ってマジ思う
根拠はないけどね
糞束車はやっぱり低性能って感じだな
とくに直流車
>>165
不利な条件はあり得ないんだ　531が勝つに決まってるんだ、まで読んだ
そもそもさ、なにをムキになってるんだか？
利用者からすれば実際どのくらい速達サービスしてくれるか棚に上げてそんな競争にムキになる理由なくてアホらしいんだがね
>>174
快速線って取手まで？
出さないよ　231なんかそもそも出せないし
出しても531が土浦までの間でせいぜい龍ケ崎市牛久間一駅間くらい
>>175
都合の良い話に絞りたい、といつも通りの我儘な

**名無し野電車区** · 2022/07/30(土) 20:37:18.81

>>177
誰にも何を言ってるんだ？これw
>>178
誰彼構わずチキンチキンw
お、逃げてたはずの電流の話？
制動能力、減速度と電流の関係説明してみてくれや
>>179
だから誰に言ってるの？
動画しかないの？
>>181
特急以外では唯一出す常磐線ですら土浦までの間で一駅間だからね
あそこは余程条件が良いんでしょう

**名無し野電車区** · 2022/07/30(土) 20:43:25.58

http://e-village.main.jp/gazou/image_gazou/shun_0017.jpg

**名無し野電車区** · 2022/07/30(土) 21:01:20.75

ここに書くより、>>182は夏休みの自由研究でやったほうがいいぞ。
2学期にクラスで発表し、担任の先生からの評価を書き込んでくれ。

**名無し野電車区** · 2022/07/30(土) 21:09:45.03

新快速を考察したり深掘りするのは
許さない感溢れる書き込みが良いねw

**名無し野電車区** · 2022/07/31(日) 07:49:29.52

チキン
新快速の低性能を認めます
糞スレ建てたな

まあ、認めざるを得ないのは
当たり前の事実だからなwww

**名無し野電車区** · 2022/07/31(日) 09:57:15.14

>>187
それ！新快速ではなく糞束でしょう
考察すると漏れなくチキンチキンの罵倒や西なんかああ、の話題転換が付いてきます　
>>188
？
社畜が自爆ゴッコスレでも立ち上げたの？
ここもそうなんだけど利用者にとっては新快速の有無と必要性の、評価話が223と531どっちが加速が良いか、にすり替わる理由がないんだよね
いかにして糞束優位な話しに持ち込みたいか論点逸らしに必死な社畜でもない限り

**名無し野電車区** · 2022/07/31(日) 12:56:34.21

他人のフリしたり、擦りつけるのがお得意のようでw

鉄道マニアじゅないので車両性能はどうでも良いので、日除け付けてくれません？
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1659209825/

**名無し野電車区** · 2022/07/31(日) 13:28:16.97

>ここもそうなんだけど利用者にとっては新快速の有無と必要性の、評価話が223と531どっちが加速が良いか、にすり替わる理由がないんだよね

>>1 から既に新快速の最高速度だの表定速度だの○○～△△間　何km 平均時速何km/h の書き込みばかりなんだがｗ

**名無し野電車区** · 2022/07/31(日) 19:16:50.34

チキンが必死に
僕の新快速、性能悪くないもんて
半べそかいて書き込んだことはわかった

**名無し野電車区** · 2022/07/31(日) 23:39:59.52

最高速度や表定速度は現実に運用してる話であって車両性能の話ではありませんw
バカにはそれもわからない

**名無し野電車区** · 2022/07/31(日) 23:55:31.37

最高速度は車両性能に係わるところ
余力の無い車両でカツカツで運用してるのは如何なものかと
あと正鵠を射られたり返す言葉に詰まったりすると必ず罵倒や煽りが入るのな
とても分かり易いｗ

**名無し野電車区** · 2022/08/01(月) 07:26:58.05

>>194
やっぱりわかる気がない社畜。
通常運用で評定速度が出ないならそんな車両は使わない。
常識もわからんから馬鹿と言われる

**名無し野電車区** · 2022/08/01(月) 07:46:40.55

低（性）能新快速くんが早朝から血圧上げてイキっちゃって草

**名無し野電車区** · 2022/08/01(月) 09:11:29.83

>>190
このスレの中のどれがそうなの？
>>194
なるほど　　それですぐにチキンだの無職だの罵倒や煽りが入るんだな　>>192なんてそれ以外何も感じないわかりやすさだもんね
使いもしない高性能wを喜ぶ客なんて居ませんよ
乗客は高性能かどうかよりも実際どんな速達サービスしてくれるか、の方が大事なんです
余裕がどうの、もそれが故障やダイヤの不安定につながるか否かの話
年がら年中営業中に確認だ点検だダイヤ乱すような車両を高性能だと有難がる利用者なんて居ません
で、その高性能wにしたって減速度と電流の関係の宿題忘れちゃった？

**名無し野電車区** · 2022/08/01(月) 09:17:56.65

スペックの数字が低くてもそんなの信じるのはアホだ、電流がどうこうで531の方が高減速度でピタッと見事すぐに停まるんだって言ってたよね　
それはどういう事を言ってるのかその詳しい説明はどうしちゃったんだろうね？

**名無し野電車区** · 2022/08/01(月) 11:51:16.50

動画が絶対的な証拠と吠える社畜くんが531の非常停止動画で見よ、この素早い停止、223にこんな芸当出来るかな？みたいなこと言ってたね
電流がどうのって交えて是非223には出来ない高い減速度の芸当なんだってわかりやい説明が聞きたいもんだ

**名無し野電車区** · 2022/08/01(月) 12:00:16.96

このスレにそんな書き込みは見当たらないが
捏造それとも妄想？

**名無し野電車区** · 2022/08/01(月) 15:18:19.19

他のスレは知らん顔なのね
立場が逆なら今頃自分の書き込み振り返ることも出来ない記憶障害か、とか言ってそうw
では聞くが
531は223より減速度劣ってて非常時にも機敏にすぐには停まれません、っのはオッケーだね？

**名無し野電車区** · 2022/08/01(月) 15:56:54.70

いったい誰に言ってるんだよ
酷暑でアタマやられてんのかよ

**名無し野電車区** · 2022/08/01(月) 18:15:48.35

>>202
社畜は暑さで壊れる頭無いから

**名無し野電車区** · 2022/08/01(月) 18:26:39.19

悔しさいっぱいでﾜﾛ

**名無し野電車区** · 2022/08/02(火) 00:18:10.29

結局は
チキンが必死に
僕の新快速、性能悪くないもんて
半べそかいて書き込んでる事に変わりがない

**名無し野電車区** · 2022/08/02(火) 18:56:13.42

東に表定速度が新快速より速い特別快速あるの？

**名無し野電車区** · 2022/08/02(火) 19:40:54.80

糞束が劣ってる話は必死になって防ぎたがる社畜
統一教会の信者、なんてのもこんな感じだろうな

**名無し野電車区** · 2022/08/03(水) 07:00:36.95

もう
何を言いたいのか全くイミフなチキン
新快速の車両が性能悪いのも
新快速は特別快速の下位種別も
世間では常識
認めたくないチキンだけが
鳴けば鳴く程に、哀れな姿をさらけ出す
ただ
これを自覚出来ない
脳が足りない生き物のサガ

**名無し野電車区** · 2022/08/03(水) 07:10:17.11

つかさ、この老廃鶏はとにかく最期にレスした方が勝ちとか
昔の2chのノリのままなんだろうと思うよ

**名無し野電車区** · 2022/08/03(水) 09:40:00.52

>>208
お前の言う世間ってどこ？w
むしろ世間の常識は新快速は首都圏では見られないような高品質サービス
頻度は多くないが大手メディアでもたまに取り上げられる事はある
>>209
まさにそうだね　直前のレスが

**名無し野電車区** · 2022/08/03(水) 10:11:26.04

世間一般民は鉄道車両の性能なんて気にしてないがw

**名無し野電車区** · 2022/08/03(水) 18:32:07.33

性能は気にしなくても
新快速の130km運転は
運転士さんの必死な加速作業
ムチで叩かれまくって走らされる車両
あって出来ている事が、利用客が知る事も大事だろ

E531並みの性能が有れば、随分と負担は減るのになと

**名無し野電車区** · 2022/08/03(水) 19:24:10.20

その新快速が15分間隔で走って、さらに内側快速も15分間隔120km/h運転。東京と比較するのが間違い。

**名無し野電車区** · 2022/08/03(水) 19:56:34.57

>>212
で、その531高性能な根拠は？
そして国鉄時代、103が低性能と叩かれた時の国鉄関係者の抗弁は加速度より減速度を高めるのが所要時間短縮に効果的、と言ってた

減速度が223より劣ってる531のスペック
スペックなんか信じられない電流ガーって言ってたけど電流と減速度の関係の説明はマダー？

**名無し野電車区** · 2022/08/03(水) 19:57:46.03

本来ならスピードダウンするはずの朝ラッシュ
京阪神快速は高槻⇔神戸で130km/h運転

私鉄を圧倒！
C電が私鉄の特急系並の速さ

**名無し野電車区** · 2022/08/04(木) 06:26:44.11

>本来ならスピードダウンするはずの朝ラッシュ
本来ならそうなんだよな

ただ
複々線で22本／時間
たったこれしか走ってない東海道線大阪口は
そもそもラッシュとういう概念が無い
しかも乗車率が50%そこそことか
無駄な複々線を撤去し
素早く会社の再建をしないとならない
西日本旅客鉄道株式会社

社長がお上に
廃線を進める手伝いをお願いした様だが
残された時間は多くは無い

**名無し野電車区** · 2022/08/04(木) 06:29:36.77

>>216
なんでわざわざ混雑率を上げるんや？
客が喜ぶんか？

**名無し野電車区** · 2022/08/04(木) 07:55:11.00

そもそも、22本／時間は複線で十分
なんで混雑率が上がるのか？
算数苦手か？

効率的に一部を残せば、現状とほぼ同等の運行可能だろ
線路取っ払った後にマンションや商業施設建てて、残りの土地を売却すれば
ウマーの二重取りだぞ

**名無し野電車区** · 2022/08/04(木) 08:04:16.65

>>218
スピードダウン政策はサービスアップなのか？

**名無し野電車区** · 2022/08/04(木) 12:49:38.02

>>216
頭の中は事業者論理ばっかりで利用者が喜ぶ話が一つもない
日頃のクソ束の思考もこんな感じなんだろう
だからあっちでもこっちでも利用者が怒ってる話ばっかり

**名無し野電車区** · 2022/08/04(木) 15:23:34.56

南海高野線で架線切れる、複数の電車が停止…乗客は歩いて避難

　４日正午頃、大阪市住吉区の南海高野線の住吉東―堺東間で架線が切れて、運行中の複数の電車が停止した。乗客は最寄りの駅まで歩いて避難し、けが人はいないという。同電鉄は難波―堺東間で運転を見合わせている。

https://news.yahoo.co.jp/articles/978432729386d5ff630e972579972588f1980042

**名無し野電車区** · 2022/08/04(木) 19:16:22.32

スレタイになんが関係ある話か？これ

**名無し野電車区** · 2022/08/05(金) 07:49:09.21

西に問い合わせしたら
「お客様からJR京都線等の線路設備縮小のご意見ご要望を戴いた事はこれまで1度もございませんが」

だってさ

**名無し野電車区** · 2022/08/05(金) 09:13:40.16

束ヲタの>>1が新快速コンプレックスなだけ

**名無し野電車区** · 2022/08/05(金) 12:13:25.92

>>223
>>218みたいな「意見」寄せるアホな客は居ないと思われw

**名無し野電車区** · 2022/08/06(土) 03:30:40.49

>225が
西日本のサポセンに
5chで、新快速区間の複々線廃止にした方が良いろ書き込みありますが
本当ですかと電話した光景思うと
チキン、相当ヤバイ奴だなと再認識するわ

東日本にもなんだか5chの話題で、電話掛けたらしいし
怖～

**名無し野電車区** · 2022/08/06(土) 05:50:31.52

>>226
おやおやコルセンとは言わないんだ。

**名無し野電車区** · 2022/08/06(土) 05:54:25.23

発達障害持ちって
どうでもいいことにも
無駄にこだわるよね

**名無し野電車区** · 2022/08/06(土) 05:55:28.66

そうだろ？高齢発達障害持ちのチキン

**名無し野電車区** · 2022/08/06(土) 14:59:43.96

>>226
つまりはヤバい内容でしかなかったって事でw
リアルな場に持ち出されるとヤバい内容しか書いてない社畜
>>227
広く一般的普遍的な用語ではなかったようだね
あくまで特定の社の社内意識だったようで
>>228-229
で、後はいつも反論に詰まって中傷に逃げるだけ、が発達障害の社畜のらしいw

**名無し野電車区** · 2022/08/07(日) 14:00:44.68

中央線の休日の快速を新快速と名付けよう
快速以上、特別快速未満
名が体を表すのにピタリ

**名無し野電車区** · 2022/08/07(日) 14:47:09.75

同じ新快速名乗ってても関西や東海の足元にも及ばない低レベルを名が体を表すって言うんですね？
まあ自称上だとする特別快速自体がそういうレベルにある低レベルリーグですからね中央線は
仕方ないんでしょう

**名無し野電車区** · 2022/08/07(日) 14:47:13.97

同じ新快速名乗ってても関西や東海の足元にも及ばない低レベルを名が体を表すって言うんですね？
まあ自称上だとする特別快速自体がそういうレベルにある低レベルリーグですからね中央線は
仕方ないんでしょう

**名無し野電車区** · 2022/08/07(日) 15:05:38.12

酉の車両だと性能悪いから、中央快速のスジはに乗れない事を忘れないでね

**名無し野電車区** · 2022/08/07(日) 15:23:57.08

要は停車駅減らして線形の良いところをなるべく120-130km/hで走らせるから
加速度は重視しないという割り切った性能を持たしてるってことだわな
新快速車両を各停運用させりゃ前が詰まっちまうわな

**名無し野電車区** · 2022/08/07(日) 21:27:11.15

と、130出せないくせに起動加速度も新快速よりトロイ車両すら高性能だって言い張ってる社畜
中央特快の車両でも新快速の最高速度出せませんw
増して起動加速もトロイ横須賀線の最新型とかw

**名無し野電車区** · 2022/08/07(日) 22:33:07.24

0→130km
E531なら、新快速車両より30秒早く到達しますが何か？
0→100km
E233なら、新快速車両より30秒早く到達しますが何か？

>>236チキンは
何か妄想見たのかw
いつもかwww

**名無し野電車区** · 2022/08/07(日) 22:35:24.20

ちなみに
新快速車両を中央線で運用すると
最高速度は95kmだから、現状の100kmは無理
低性能だからwww

**名無し野電車区** · 2022/08/07(日) 22:39:18.65

高槻から京都方面には急こう配や山崎より急曲線があったり
なぜか新快速だけは悪天候で撮影されているという
不利な動画だと思ってんじゃね？

**名無し野電車区** · 2022/08/08(月) 05:46:56.46

大阪～京都間って約43キロで新宿～高尾間とほぼ同距離
これを223系や225系で中央線の快速は吉祥寺以西、
通勤快速や中央特快だと立川以西のスジに乗せるには性能的に厳しそうね

**名無し野電車区** · 2022/08/08(月) 07:41:43.96

>>240
走らせてみなよ。

**名無し野電車区** · 2022/08/08(月) 08:33:34.31

朝イチからイライラしてて草ァ

**名無し野電車区** · 2022/08/08(月) 09:17:56.09

>>240
吉祥寺や立川から西は各停になるからか
上の動画の通りならスジ減らさないとうり223や225は
厳しいかもな

**名無し野電車区** · 2022/08/08(月) 09:32:50.62

>>242
出来ないから必死で草

**名無し野電車区** · 2022/08/08(月) 12:59:09.34

>>237
で、それぞれの数字の出典はどこ？
俺様が動画見た目分量だ、かい？
低速域は233、130は531
一つの型式相手に2型式動員しないと勝てないの？
>>238
なんで新快速車両だと95なの？詳しく

**名無し野電車区** · 2022/08/08(月) 15:16:13.87

秒単位でのストップウォッチ計測なのに目分量ってw

**名無し野電車区** · 2022/08/08(月) 15:26:22.12

バ関東はどこまで新快速コンプレックスなんだよ

**名無し野電車区** · 2022/08/08(月) 17:04:33.65

＞245
オマエは電力や引張力数値や多くの現実動画出ても理解出来ないチキン野郎だよな、もう何回も言ったが、そんなに悔しいなら、すばらしい新快速の動画見せてよ、俺は認めてやるから

**名無し野電車区** · 2022/08/08(月) 20:48:06.31

減速度と電流の関係の説明書マダー？

**名無し野電車区** · 2022/08/08(月) 20:50:16.93

>>246
その場の条件も何も考えない自己計測だけで性能決めちゃったの？

**名無し野電車区** · 2022/08/08(月) 21:42:00.74

高槻～京都間の急こう配がー、急曲線がー、天候がー
こうですか？

**名無し野電車区** · 2022/08/09(火) 01:48:43.09

チキン
100km/hの加速時に100A未満の意味分からなかったのか
てっきりしらばっくれてるダケと思ったのに
実は、全く意味が分からなかったんだマジで
これじゃ話にならん

そうそう
高槻から山崎の急勾配とか言ってる時点で、全く持って何も理解してない事が
理解できたわ
愛する新快速に、たまには乗りに行ってこいや

**名無し野電車区** · 2022/08/09(火) 11:11:04.34

>>252
何が、が全くない人ですねw
意味わからなかったか、ではなく意味を説明しましょう
何も理解してない、ではなく何を理解してないか説明しましょう
中身伴わないディスりしか出来ないのでは話になりませんよ
それから減速度と電流の関係の説明もまだ無いですね

**名無し野電車区** · 2022/08/10(水) 04:26:37.81

チキンマジ馬鹿だね
中央快速の100km/h運転のための減速度と電流の関係とか言って
大丈夫か？
全くわかってなく、適当に反抗するから
もう支離滅裂
言ってる意味わかんないだろうな

主電動機の出力
架線電圧
電流値
このあたりの関係を、少しは理解出来るようになってから出直さないと
更なる恥の上塗り
いつもだから慣れてるか、それはwww

形式毎の引っ張り曲線とか持ってると
一目瞭然
コレ出せとか
そんな資料、ここでハイとか上げられる訳ね～だろ
馬鹿
わかってて言ってんだろうが
わかってなく言ってても
どっちにしろ
バカは馬鹿だな
チキン

**名無し野電車区** · 2022/08/10(水) 05:23:56.52

>>254
性能曲線出せないなら妄想じゃん

**名無し野電車区** · 2022/08/10(水) 07:50:13.86

悔しいなチキン
新快速の車両がも少し性能よけりゃ
これだけ鳴かなくても住むのにな

**名無し野電車区** · 2022/08/10(水) 13:31:07.32

相変わらずバカですねえ社畜ってw
>>254
減速度と電流の関係はもともとアホが動画出してきて531の素早い停止、西車にこんな芸当出来るか、みたいなアホな勝ち誇りしてたのが発端
そして100キロ運転のための減速度と電流の関係って何が大丈夫か？なの？
減速度と言うのは事故を未然に防げるか否かにも繋がる
減速度の高い車両と低い車両では同じ条件下では前者の方が事故を防げる可能性はあってもその逆はない
で、少しは理解できるように、ではなくちゃんと自分で説明しましょうw
恥の上塗りというのは以前得意になって217と223の性能曲線出してきたら全速度域で217の方が下だったw
こういうのを恥の上塗りって言うんだよw
そもそもの根本はここで何を必死になってるんだか?なんだね
乗客もそうだしここのスレタイも別に潜在的含めた性能競争勝った負けたなんて意識してない
実際にどんな速達サービスやってるか、だけなんだな
それに対して潜在的含めてクソ束車の方が高性能なんだ、誇ってもだからなに？でしかないw
せいぜい無理をすれば事故や遅れに繋がる、って理屈くらいかなあ
でも別に新快速は今のところ大事故起こしてないし、お前が勝手に同じ会社はと拡大解釈してるだけ
クソ束自身決して事故やトラブル少ない安定した運行の会社、ではないしむしろ遅れの頻度はずっとクソ束の方が多い
そして事故を受けて余裕時分増えた今のダイヤでもクソ束にこれに匹敵する列車は？状態だ
論点を必死に逸らしてなんでもいいから勝てるネタにしたい、クソ束の勝ちにしたい、個人的願望喚かれてもなあ

**名無し野電車区** · 2022/08/11(木) 07:56:12.19

弔文
チキン
悔しくて、鶏冠真っ赤にして必死き反論した
までワカタ

なぜ首都圏のJR東日本に「新快速」がないのか？ 理由を考察

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