広義の普通列車で二方向分岐の多層建て列車を走らせるのは世界でも酉だけ

**名無し野電車区** · 2021/02/07(日) 17:35:19.36

小田急や京急でも無料優等の二方向分岐での分割併合なんて綺麗さっぱり辞めたのに

**名無し野電車区** · 2021/03/16(火) 20:01:36.51

絶対評価ね
だったら尚更新しい快速なんて詐欺もいいところなんだが
要するに酉としては一応名目はウンコスカトロ阪急を徹底的に踏み潰すために設定してるが
あっちは特急だからね

絶対評価だったら特急より上にしないとおかしいわけだけど

もちろんJRグループでは特急は有料列車だし使えないから、苦肉の策で出してるわけだからな

現実には酉の中でも線区によって全然別で、相対評価になっているからな
例えば直通快速とかいうゴミ
阪和線では大阪環状線内各駅停車となるものだけど、それが関西本線からのだと区間快速だからな
そして阪和線の区間快速と関西本線の直通快速は全く別のものになっていて完全に相対評価なわけだけど

大阪環状線直通で線路共有区間もあるんだし、統一させればいいのに
ただの自己満足の馬鹿だからそんなことする気配さえないし

**名無し野電車区** · 2021/03/16(火) 20:23:06.65

絶対観てね
http://s.kota2.net/1615893713.jpg

**名無し野電車区** · 2021/03/16(火) 20:57:55.23

>>889
こんなところで新快速をディスったところで、何か意味あるのかねえ
匿名掲示板のキチガイがピーピーほざいたところで、利用者からの高い評価が揺らぐわけでもなし
新快速不要論なんて皆無なんだから、運行形態を見直す必要もなし

>>897
＞武蔵小杉阪急を徹底的に踏み潰すために
ばーか

**名無し野電車区** · 2021/03/16(火) 21:23:07.80

武蔵小杉なんてどこにも書いてねえのに馬鹿か
算数だけでなく国語も全然だねなんだね

この文章からここでいうウンコスカトロとは何のことでしょうか？
って問題にも頓珍漢な答えしか返ってこないわけだからな
それを馬鹿といわずに何と言えというんだか

**名無し野電車区** · 2021/03/16(火) 21:24:17.23

>>894
アホ。相対だよね。
偏差値こそ、相対評価の権現

**名無し野電車区** · 2021/03/16(火) 21:28:56.78

新しい快速という列車より、その名前は詐欺だってさんざん言ってるにね
50年だっけ？それくらい経つんだからな

関西で中卒で働きに出て、永遠と流れ作業しかできない馬鹿で、東京から来た大卒の
30前の年下の上司にこき使われてたとしても定年退職という名の使い捨てになるくらいの
時代が流れてるんだからな

全然新しくないわけだよ。新大久保駅のように不動産ではないからな
素直に特別快速に発展させればいいのにね

というと馬鹿は特別快速だと遅いだとか意味不明なことを言い出すけど
ＪＲ無料優等の絶対王者が遅かったら何にしろって言うんだと

もちろん種別とはあくまで線区ごとの相対評価だからな
馬鹿の理屈でいうと、新幹線の各駅停車であるこだまが新しい快速より下とか
いう話になるからな

**名無し野電車区** · 2021/03/16(火) 21:30:45.68

>>900
ウンコスカトロ＝武蔵小杉は一昨年の台風で完全に証明されたんだけど？
他に選択肢ある？

**名無し野電車区** · 2021/03/16(火) 21:40:51.64

一昨年どころか少なくてもここ100年近くずっとウンコ色のスカトロ電鉄というのが
世界中に知れ渡っているんだけど、ほかに選択肢があるのか？

梅区から重傷まで並行して3線が走り、そこから三方向に分かれていくあの路線しかないだろう

**名無し野電車区** · 2021/03/16(火) 21:45:28.76

>>902
「新しい快速」って何？
脳内世界の脳内快速を長文で語っちゃって馬鹿じゃないの？
てめえはその関西の中卒より確実に馬鹿
立場と力量をわきまえずに偉そうにしてんじゃねえよ雑魚

**名無し野電車区** · 2021/03/16(火) 21:48:49.71

>>904
また脳内世界の話をしてる(笑)
実在する固有名詞が一つもない(笑)
本当に馬鹿だねえ

**名無し野電車区** · 2021/03/16(火) 21:51:46.78

https://youtu.be/xM-jjMfis0I

**名無し野電車区** · 2021/03/16(火) 23:35:08.60

相対評価でノロ央特快を無理矢理持ち上げご苦労さん。
そうでもしないとやりきれない

オールロングの岩盤シート
ヨーダンパ無しカーテン無しのポンコツ車両
直線をカーブ並みにチンタラ走行
通勤時間帯には走らない役立たず

**名無し野電車区** · 2021/03/17(水) 00:24:22.97

大阪行ったとき梅田スカイビルとあべのハルカスはすごかったな

あべのハルカスのビル群からちょっと歩くと新今宮西成と言うカオス振りは
西新宿から歩いて大久保感

西武新宿駅の櫛形ホームが大阪に行くとザコだとわかる
阪急梅田やら南海なんばやらJR天王寺やらバケモノ揃いだった

**名無し野電車区** · 2021/03/17(水) 02:35:51.53

>>868
集中ってｗ　一体首都圏何店残ってるんだよ？言ってみろ　何店閉店したかも
＞本店もそっちの移った
そっちの、か相変わらずの日本語だね　ところで今の本店ってどこなんだろ？
一度閉店した大阪心斎橋が再度開店するときは横浜から大阪に移したねｗ
でも今はその大阪心斎橋が再度閉店したし
＞全滅された謝罪
「された」か　さすがの日本語w　で、誰に謝罪するの？別にお前には必要ないよね
増して間違いがあったたびに謝罪必要なら間違いだらけのお前はどんだけとんずらしてるんだ？
>>870
菌鉄とか除菌できていなかった、とか間違ってないのか？謝罪必要ないのか？
＞大法螺吹いちゃって
どこが？売り上げ伸びてても関係ないんだよ存在感の「薄さ」にはｗ
しかもそれすら自分で「今はコロナ下で落ちてる」って否定しちゃってｗ
ちなみにコロナ下というのは「どこもこぞって落ちてる」わけではない　業種や企業など
コロナ下で、あるいはコロナ下だからこそ伸びてるところもあるんだな　所詮はビジネスモデルなどの問題
>>871
別ホームは致命的なの？独占してると複々線は無駄で放棄したほうが利用者にはいいの？
だったら首都圏の複々線とかことごとくそうじゃん　そうすれば例えば亀有から新幹線に乗ろうって
時の不便さも解消されるｗ　しかしこんなバカなこと言う利用者ってどこにいるんだか？

**名無し野電車区** · 2021/03/17(水) 02:58:53.67

>>872
「線区ごとの相対評価」ふっ飛ばして首都圏の駅と乗降数比較してああだこうだ言ったり
乗客数が新快速停車駅より多いところばかりだから通過する駅がないとかマヌケなこと言ってる
カスは誰だよ？　「線区ごとの相対評価」に徹しろよ
＞特快運転区間で特急に抜かれることないし
あんなにチンタラ走ってるもんな
＞土浦まで抜かれない
だからあんなに本数少ない上に土浦までしか行けないんだｗ
＞適正なのは明らかだ
なにが適正で何が明らかか全くわかりません　両者をちゃんと知って比較した利用者がまず言わないね
＞洗脳されてしまった
お前がアホアホ糞束教に？
>>873
それこそ駅と新快速って西の施策の効果なんだよ　逆の立地でやってみな　マルイ京都みたいに
ちなみにお前ご自慢の東急百貨店が撤退した日本橋に高島屋は未だ健在だね　そんな立地の差がないのに
三越が撤退した新宿も
で、菌鉄とかウンコスカトロっとか間違ってないのか？謝罪は要らないのか？
>>874
馬鹿って誰に言ってるの？　そして此処の馬鹿はこの頭悪いことを何度も繰り返してるの？
だったら首都圏の線路別区間皆そうしろよｗ

**名無し野電車区** · 2021/03/17(水) 03:12:11.04

>>876
どれがそうなの？　ってか山手線の「変な顔」出てきたらマジそう思うかもｗ
>>877
あんな馬鹿もあんな出来損ない企業も「東京の代表」にされたら迷惑
>>880
無駄というのは大船以西東海道線とか我孫子取手とか言うんだよ
で、放棄も改良もしないから不便と思ってない、の証拠にはならんし
>>885
まあ多くの客がもはや慣れてしまったこの会社のクオリティの低さだけどね
>>886
「東京の特快」袖にされてよほど悔しいんだな
まあ大元の東京があんなだから同じ名前にしなかったのは正解ともいえる

**名無し野電車区** · 2021/03/17(水) 03:28:03.37

>>892
改まった、んじゃなく単に普通列車の新宿乗り入れがなくなって不便になっただけじゃんよ
>>895
他社と比べそういう態度の悪さもトラブルの多さも上回ってる糞束
>>897
あれとこれと‥話題はコロコロしてるが結局のところどれひとつとても常人には
なにを言ってるのかさっぱりわからない精神異常の作文ｗ
>>900
＞何のことでしょうか
序人にはわかりません　精神に異常きたしたバカの脳内にだけは勝手にあるのかもしれませんが
街中でそんな言い方しても当然のごとく通じないでしょう
>>902
だったら詐欺だって訴えて来いよ　お前以外誰も言ってねえからｗ
何ならメディアに対してなり街中で群衆になりアピールして　逝かれてる思われるだけだわｗ
で、関西って中卒しか居なくて東京って大卒しかいないの？初めて聞いたそんな珍説
もとより鉄道会社の現業なんて大学行ってない奴が就職してきた仕事だねｗ

**名無し野電車区** · 2021/03/17(水) 03:42:47.85

どれひとつとても➡どれひとつとっても　序人➡常人
＞不動産ではないから
だからなんなの？そもそも駅名＝不動産なの？　新幹線って不動産？
＞絶対王者が
いつどこでそんなこと決まったの？誰が決めたの？聞いたことない
自分で言ってたじゃないか　「線区ごとの相対評価」はどうなったの？
あんなショボいのが絶対王者じゃ「JRって全体的に大したことないんだね」になるだけｗ
＞馬鹿の理屈で言うと
お雨が言ってるんじゃないかよ　「バカの理屈」を　ところで・・・・
＞永遠と流れ作業
馬鹿の自称大卒ってこの程度かｗ　小学生でも分かるような漢字を
ただの変換ミスとも思えないんだな　延々ってちゃんと読めてればえんえんで永遠は出てこない
要はマジで読み方すらわかってない学力レベル
>>903
週刊誌でもネタにされてたな　「ウンコ禁止令」ｗ
>>904
雑誌に限らずキチガイ一匹以外から見たことも聞いたこともないなあ
ウンコ禁止令の週刊誌に匹敵する話もない

**名無し野電車区** · 2021/03/17(水) 03:44:24.77

お雨が➡お前が

**名無し野電車区** · 2021/03/17(水) 06:46:23.39

チョーコジヲボンナマックラ酋長の>>915が必死ぶちかましております。

**名無し野電車区** · 2021/03/17(水) 07:21:41.84

馬鹿は東急百貨店本店の存在を知らないわけか
たしかに駅から少し離れていてわかりにくいかもしれないが

というか、銀座線が突っ込んでる東横店が本店だと思ってた馬鹿なのか？

**名無し野電車区** · 2021/03/17(水) 07:25:03.92

岩倉とか昭和鉄道とか鉄道に特化したコースがあるからね
ある意味エリートな訳だよ

確かあのスーツ大先生も岩倉かなんか出て鉄道会社に勤めようとしてたが、
一念発起して勉強して横国に入ったんじゃなかったっけな

もともと岩倉はそれなりに偏差値は高いと思ったが
九九もできないような馬鹿では入れるはずもないし

さらに最近では肉声の英語アナウンスなんかもやってるけど、流暢に話してるからな

**名無し野電車区** · 2021/03/17(水) 07:29:10.60

馬鹿は中電の新宿乗り入れ廃止後も立川までは最近（と言っても10年以上経つが）
まで
日野、豊田通過の普通として残っていたのを知らないのか

さらに言えばむさし野号も武蔵野線内各駅停車になった後も中央本線乗り入れという形だったので
中央線の駅しかない国立や日野、豊田は通過だったんだけど

今でも末尾がMの列車扱いだし

**名無し野電車区** · 2021/03/17(水) 07:33:36.96

>>918
それなら束社畜は一人も無理だね。
今もお役所だし、ＮＴＴやＯＣＮと全く同じで自分の不始末お客様に押し付け、総務省の接待だから

**名無し野電車区** · 2021/03/17(水) 07:44:36.85

>>897
武蔵小杉を踏み潰したいのか

**名無し野電車区** · 2021/03/17(水) 07:45:37.04

>>902
快速アーバン>特別快速でもあるのだが

**名無し野電車区** · 2021/03/17(水) 07:46:43.23

>>904
束のE 655や高崎にいる旧型客車はそれと同じ色なのに

**名無し野電車区** · 2021/03/17(水) 07:52:50.55

>>918
九九どころか足し算引き算もできないおまえは中卒なんだろ

**名無し野電車区** · 2021/03/17(水) 07:53:23.73

>>918
九九どころか足し算引き算もできないおまえは中卒なんだろ

**名無し野電車区** · 2021/03/17(水) 08:10:19.27

長文ニートが此処でも吠えてて草

**名無し野電車区** · 2021/03/17(水) 08:45:04.64

上野東京ライン（旧高崎線上野発着系統）の快速アーバンと湘南新宿ラインの特別快速という
系統ごとの相対評価だけど

しかもただの快速ではなく快速アーバンだからね
ノーマルの快速は湘南新宿ラインの高崎線内各駅停車のもので区別してるし

**名無し野電車区** · 2021/03/17(水) 09:09:27.01

>>927
おまえの脳内ソースの話なんてどうでもいい。
ランダムすかすかダイヤでチンタラ走っても、異音確認ですぐ停まる糞束日本。

**名無し野電車区** · 2021/03/17(水) 09:18:15.55

快速アーバンだって日中も運転していたころは、北本停車だったわけだけど
要するに今の湘南新宿ラインの特別快速と同じ

**名無し野電車区** · 2021/03/17(水) 10:32:16.38

脳内ソースではなく、JR東日本の公式見解なんだけど
路線図見たってそれは明らかだからな

上野東京ラインと湘南新宿ラインは実際に別系統だし

酉だったら湘南新宿ラインなんて系統は存在せず
JR湘南線（小田原-大船）、JR東横線（大船-大崎）、JR山手線（大崎-池袋）
JR大宮線（池袋-大宮）、JR高崎線（大宮-高崎）なんて細かく分けて大混乱に陥れるんだろうけど

**名無し野電車区** · 2021/03/17(水) 10:57:27.28

西の場合種別名イコール運転系統名みたいなところはあるから、新宿快速・東京快速みたいな名前になると思う
たとえば「紀州路快速」だけで天王寺から大阪環状線を1周したあとで阪和線・きのくに線に直通して和歌山や御坊まで行く系統だってわかるしね

**名無し野電車区** · 2021/03/17(水) 12:16:32.08

その点では新しい快速というのも、酉にとっては単独の系統名みたいなものなんだろうね
そう考えると、阪和線など他線にも導入とか天地がひっくり返ってもあり得ないというのがよくわかるな

例えば、姫路から大阪駅に行くとしたら、普通は山陽本線の電車に乗ってっとなるけど
馬鹿な関西人にとっては山陽本線とか、身内の東海からも承認されないただの自己満足の馬鹿の象徴である
しR神戸線とも言わずに、単純に新しい快速でとなるわけだからな

どれだけ狂ってるんだって話だ

**名無し野電車区** · 2021/03/17(水) 12:37:20.73

東京アドベンチャーラインやゆうゆうあぶくまラインや森と水とロマンの鉄道などの悪口だな
これこそまさに自己満足の馬鹿

**名無し野電車区** · 2021/03/17(水) 17:32:06.88

>>932
年がら年中新しい快速と叫び続けるアホ。
新快速コンプ丸出しで糞束絶賛。
誰も信用してないから安心しろボケ。

**名無し野電車区** · 2021/03/17(水) 21:42:06.91

>>930
そりゃ遭難珍宿ラインや上野東京ラインは別ルートなんだから別系統なのは当たり前

同じルートなのに都合によって同じ路線にしたり別路線にする馬鹿にはわからないだろうな
同じルート

**名無し野電車区** · 2021/03/17(水) 21:58:25.53

>>929
特別快速の方が上ではないのは確かだな、

**名無し野電車区** · 2021/03/17(水) 22:04:03.70

>>932
束は特別快速は快速とあまり変わらないのにな

**名無し野電車区** · 2021/03/17(水) 22:41:42.54

馬鹿は九九どころか数さえ数えられないのか？
中央線の中野-立川間で快速と特別快速どれだけ停車駅が違うのか
わかるはずもないか

東海の名古屋地区にしたって快速と新しい快速、そして無料優等の絶対王者である特別快速の
標準停車駅の数ってそれほどないんだけど
あそこは幸田とか快速通過駅でも特別快速が止まるとか複雑ではあるが

**名無し野電車区** · 2021/03/17(水) 23:51:00.71

>>926
早速中卒

**名無し野電車区** · 2021/03/17(水) 23:51:08.04

>>938
またバカが沸いてきたか。
快速って中野～立川は各停だろ。
何なら中野～高尾までの快速の通過駅言ってみろよ。

**名無し野電車区** · 2021/03/17(水) 23:51:46.11

>>938
新しい快速ってなんだよ

**名無し野電車区** · 2021/03/18(木) 00:23:17.74

というか、各停区間の無い無料優等を探すほうが難しいんだけど
ご自慢の新しい快速にしたって末端は各駅停車だしな

**名無し野電車区** · 2021/03/18(木) 00:49:07.85

>>942
中野ー立川は末端区間なんだな。
よく解った。

**名無し野電車区** · 2021/03/18(木) 03:33:15.32

大阪の地下街はビルの地階にある商店を、ただ通路で繋げただけだからたいした事はない。
そもそも大阪は山手線みたいに延々と続くビル街の車窓を眺めて走れる鉄道路線はない。
関西人が山手線に乗ったら3駅ごとに梅田難波三ノ宮の連続の繰り返しだと驚いていたわw

だからこそ梅田の地下は迷路みたいで歩いていて楽しいよね
ビルの地下と地下街があちらこちら繋がっていてあれは凄い

新宿の地下街は一応サブナードはあるけど他と連携してなくていまいち

**名無し野電車区** · 2021/03/18(木) 07:00:06.09

>>938
九九どころか足し算引き算もできない馬鹿は新快速と快速の高槻～京都の停車駅の違いも数えらはないもんな

**名無し野電車区** · 2021/03/18(木) 07:01:17.48

>>942
束の特別快速もそうだよな

**名無し野電車区** · 2021/03/18(木) 07:07:32.90

>>936
別系統である湘南新宿ラインは特別快速どころか
快速も浦和通過だったけどな

**名無し野電車区** · 2021/03/18(木) 08:23:38.01

>>947
とっ言っても特別快速が上では無い事には違いないけどな

**名無し野電車区** · 2021/03/18(木) 08:39:41.20

馬鹿槻ー京都で快速と新しい快速の違いって長岡京に止まるか通過だけの
違いだろうが
馬鹿か

まあ、酉は京王の真似事をしたくないから、通勤快速とするなり
逆に馬鹿槻以遠各駅停車のものを区画快速とでもすればいいものを
変なプライドだか知らんが

馬鹿槻から不通、快速京都方面米原行きとか大混乱に陥れる案内を
平気でする馬鹿だからな

かと思えば奇襲痔快速は日根野以南各駅停車だろうと快速運転しようと
奇襲痔快速で押し通す変態馬鹿

**名無し野電車区** · 2021/03/18(木) 10:15:25.79

https://m.youtube.com/watch?v=mHyeOeCWadU

**名無し野電車区** · 2021/03/18(木) 10:16:48.62

観てくれよな
http://s.kota2.net/1616029552.jpg

**名無し野電車区** · 2021/03/18(木) 11:10:50.31

>>949
そんな種別無いよね。
妄想か（笑）

**名無し野電車区** · 2021/03/18(木) 12:06:45.85

　　　　　 ,,,ッソミｿﾘ彡彡ヾ,,,,
　　　　,彡　　　　　　　　　　ミ,,
　　　彡　　　　　　　　　　　　　ミﾐ,
　　彡　　　　　　　　　　　　,,　　ﾐ
　　彡　　　　,,,,ィ''''''""´´｀｀　',　　ﾐ
　　彡　　　ﾐ　　　　　　　　　 ,,i　ﾐ　　／
　　彡　　ﾐ　　- ､､､,,,......,ｨ　　',　ﾐ　　西日本をディスってナンボｗ
　　　彡　　ﾐ　::::::_＿,｀`""ｨ─'　',ﾘ　　＼
　　　　ﾐ,,,　ﾐ　　　ー　,　　､´´　　ﾘ
　　　　（ヾﾐ　　　　 /（ r..r）ヽ　　ﾐ
.　　　　ゝヾ　　　　　,,'',''''_``_ i　ﾐ
　　　　　　ヽ}　　　　i　ィﾆﾆノ　 /
　　　　　　 ∧　　　　　　ー '　　/ヽ
　　　　　　/　＼　､;:::::::::::::::::::::ノ　　|‐-､
　　＿,,ィ'´　　　＼｀`"'''''''''''"　　　
　　　　　　　　束日本チンピラＤＱＮ

**名無し野電車区** · 2021/03/18(木) 12:58:36.78

>>949
高尾までノロの特快で倒したら

**名無し野電車区** · 2021/03/18(木) 13:12:12.03

>>949
おまえの日本語もどきなんて誰も読まないのにな

**名無し野電車区** · 2021/03/18(木) 15:35:35.89

>>949
ほとんど快速がなくて普通ばかりなのに有効本数ガーと自慢するバカ

**名無し野電車区** · 2021/03/18(木) 16:11:38.64

だから、ほとんどの快速が馬鹿槻から普通に化けている現状なんだし、
それなら正式に快速を馬鹿槻以東各駅停車にして、数少ない京都まで優等運転するものを
京王に土下座して通勤快速を使わせてもらえばいいんじゃねえかって言ってるんだが

いちいち馬鹿丸出しで馬鹿槻から不通、快速京都方面安行きなんてほざくくらいならそっちの方がよほど親切ってものだが

**名無し野電車区** · 2021/03/18(木) 16:25:07.66

長岡京なんかまんまと酉の罠に引っかかったわけだしな
快速停車といってもはっきり言って詐欺だからな

中には京都まで湖西線内は快速でそこから新しくなるとか意味不明の馬鹿なことして
長岡京を虐待してるのさえあるからな

今に新しい快速止めろとか言ってきそうだな
実際に全身ウンコ色のスカトロ電鉄の方は偽長岡天神にウンコ特急が止まるように
なったし

そんなこと言うと馬鹿は東府中を持ち出してくるのは明らかだが、いいか悪いかは別として
朝ラッシュには急行、区間急行が頻発してるし、ちゃんと対処はしているんだが

**名無し野電車区** · 2021/03/18(木) 18:08:33.31

>>957
中央線の快速も中野から各駅停車に化ているのも理解出来ないんだな

**名無し野電車区** · 2021/03/18(木) 18:10:54.20

>>958
武蔵小杉電鉄なんて架空鉄道会社なんて出したな

**名無し野電車区** · 2021/03/18(木) 18:20:44.78

>>957
束の路線でも快速が異なる停車駅になっているのも理解できない頭だもんな

**名無し野電車区** · 2021/03/18(木) 23:56:08.63

>>958
東京にはこんなバカしかいないんだ

**名無し野電車区** · 2021/03/19(金) 01:13:02.26

>>916
シャチコジ蛆虫は悔しくて必死だけど無能だからいつもこの程度しか言えませんｗ
>>917
誰のどの書き込みにたいして言ってるの？
>>918
鉄道特化がエリートなの？ｗ　何か鉄道しか知らない人養成しそうでｗ
それなりにって偏差値いくつ？　まあもっとも偏差値高い、だけで頭いいとかわからないけどねｗ
で、九九できなくても入れる高校ってどこ？　学校名列挙してくれる？
肉声の英語アナウンス？　定型句のアナウンスだけならねえ　アドリブで会話できればまだしも
で、お前は英語は？
>>919
誰に言ってるの？これ　新宿直通の話じゃなかったの？日野と豊田だけなんてそもそも大方の人にとっては
影が薄い話　そして中央線と中央本線とか列車番号がMだとか　一般の人にはちんぷんかんぷんで説明しても
何もわかりません　そんな理屈振りかざして一番バカはお前
>>923
そういえばお召しなんて無駄なものも似た色だね　きっと彼の周りではそれをウンコスカトロ列車とよんでるのだろう

**名無し野電車区** · 2021/03/19(金) 01:30:55.77

>>926
糞社畜は独鈷でも必死に吠えてて草　評判の悪い鉄道会社程糞社畜が弁解、正当化に必死になる
それが穴埋めフォローになるとマジで信じてるからｗ
>>927
で。アーバンと特別の間の上下関係って何か言葉上の根拠があるの？
アーバン、を日本語に訳してもとてもあるようには見えない
あとは快速としかついてないしね
>>929
昔と今が同じです　　　何の解決になってるんだ？ｗ
>>930
何の公式見解？　路線図見ると何が「公式見解だ」って明らかになるの？
なにが大混乱してるの？　東海道線内で「籠原行きとか言われてもどこへ行くのかわからない」大混乱ｗ
尼崎事故を「福知山線と呼んで宝塚線と呼ばない」などと他に誰も言ってない意味不明な怒りぶつけてたキチガイがｗ
>>932
これ、リアルに現場出て乗客の前で言って来いよ　お前が一番狂ってるって思われるだけだからｗ

**名無し野電車区** · 2021/03/19(金) 01:46:08.55

独鈷でも➡どこでも
>>938
で、結局数数えた結論はなに？なんか数えた結果「無料優等の絶対王者」が揺らぐ結論しか
見えてない気がするけどｗ
>>943
ワロタｗ　942読んだ瞬間俺もそれ言おうと思ったｗ
>>944
これも結局何が言いたいんだろう？
>>949
漢字が間違いだらけなのかなにを言ってるんだかさっぱりわかりませんｗ
お前が一人で「乗客が混乱してないこと」に大混乱してそう
>>957
お前の理屈だと倒壊って西に土下座したわけ？　後から新快速って使ってるけど
快速急行なんかも関東から近鉄に大挙して土下座しに来たんだな
そしてお前が「東京の真似は嫌だと特別快速ではなく新快速にした」ってのも
「東京本社が土下座してもらえると思ってたらされなかったんで」ふてくされてるのか？
器の小さい人間だな

**名無し野電車区** · 2021/03/19(金) 01:56:54.60

>>958
これも結局意味不明な漢字もさることながら何がよくて何が悪いというポリシーの元
なにを言ってるのか？がさっぱりわからないｗ　まさに狂ってるｗ
関東でも関西でもいいからこれ、リアルに乗客の前に言って力説してこい
乗客は「ポカーン」だの「近寄らないほうがいいよ、狂ってるから」だぞ
>>961
特急もな
>>962
それは違うね　俺はあんな馬鹿東京の人間とも思いたくないね
東京生まれの俺にとっては東京の面汚しになるだけで迷惑な存在だ
「東京の乗客利益」にはいつも反したことしか言わない「敵」だし

**名無し野電車区** · 2021/03/19(金) 06:44:46.08

特別快速は酉でも採用例があるからな
しかも、大阪を出たら天王寺と酉としては珍しく停車駅を厳選して
阪和線内も絞った方だし、少なくても新しい快速（関空新快速）では
物足りないって事で、無料優等の絶対王者の登場となったのは明らかだろう

と言うか、東海道山陽線の新しい快速にしたって、特別快速にするつもりで、
実際にプレスリリースまで出したんだよね

それが直前になって東京の真似事は嫌だと駄々捏ねて苦肉の策として出てきたのが
新幹線のパロディーの新しい快速な訳だよ

確かに当時は今とは違いボックスとは言えデッキつきの急行型で、停車駅も厳選
さらに車販まで乗務してたと言うから豪華絢爛だったんだろうけど
今となっては面影もないただの馬鹿になり下がってしまったからな

**名無し野電車区** · 2021/03/19(金) 07:15:27.14

阪神の場合なんかは本来なら尼崎まで優等運転して、そこから神戸方面まで各駅に止まるとするべきものを
尼崎止まりにするんだからな

中央快速に一部を中野止まりにして、そこからは黄色い電車に乗り換えっていうのと同じだからな

もちろん阪神の各駅停車用と優等の車両が違うと言う非効率極まりない無計画な馬鹿なのは
わかるけど

というか、阪神の急行って伝統的に甲子園までの区間便だからな

**名無し野電車区** · 2021/03/19(金) 07:20:03.02

複々線化当時は中野過ぎると完全な郊外だったんだからな
末端といっても間違いではなかったと思うよ

ただ、今は中野から各駅の快速だけでなく、朝ラッシュピーク以外は特別快速、通勤快速が
走ってるし問題が全くないとは言わないが、ほぼほぼ満足しているけど

学研おならとか中百舌鳥から延々と各駅停車だけしかないただの馬鹿よりはずっと
良心的だけどね

大阪ダメトロの北側にしても、北朝鮮急行の千里馬中央から箕面の山奥まで延伸するけど
急行運転とか眼中にも無さそうだし

**名無し野電車区** · 2021/03/19(金) 07:24:31.64

>>969
おじいちゃん昔話はもう耳だこ

**名無し野電車区** · 2021/03/19(金) 08:15:36.35

>>967
ノロ央特快は登場当時から詰め込むことしか考えないオールロング

**名無し野電車区** · 2021/03/19(金) 08:17:48.32

>>968
有効なホームの長さも知らない馬鹿が何言ってもな

**名無し野電車区** · 2021/03/19(金) 08:22:04.69

>>969
頭の中が硬いロングとオナラしかない北朝鮮人の妄言乙

**名無し野電車区** · 2021/03/19(金) 08:31:13.41

>>968
常磐線の特別快速を水戸か勝田に行くようになってから言え

**名無し野電車区** · 2021/03/19(金) 09:09:59.54

>>969
アクティ廃止で快速系統が絶滅した東海道線東京口の悪口だな

**名無し野電車区** · 2021/03/19(金) 09:18:30.90

チョーコジチキンフライの>>966が
今日も未明から必死全開だなぁ。

**名無し野電車区** · 2021/03/19(金) 10:23:24.03

>>976
相変わらずワンパターン!

**名無し野電車区** · 2021/03/19(金) 12:59:40.51

東海道線東京口は普通列車の段階で酉の新しい快速相当の
停車駅間距離なのもわかってない馬鹿

**名無し野電車区** · 2021/03/19(金) 13:43:12.21

>>978
新快速は19kmも無停車区間があるのに対して東海道線普通の最長無停車でも12kmしかないのに
さすが九九どころか足し算引き算もできない馬鹿だな

ちなみノロ央特快の最長無停車でも10kmいかないな

**名無し野電車区** · 2021/03/19(金) 14:01:09.95

往々にして東海道本線は全体的に駅間が長めなイメージ。
停車駅倍増させてもいいんじゃね？とすら思う。

**名無し野電車区** · 2021/03/19(金) 14:55:18.33

高槻～京都は何もないから新快速が無停車なのは当たり前。
東の東海道線の停車駅を西に例えると
大阪、大阪、新大阪、三ノ宮、三ノ宮、高槻、高槻、高槻、茨木、高槻、高槻
みたいなもん。平塚まで飛ばせる駅がない。

**名無し野電車区** · 2021/03/19(金) 15:29:28.65

>>981
束の東海道線は何もないところに駅はないからな

**名無し野電車区** · 2021/03/19(金) 15:53:35.77

村岡新駅を知らない馬鹿とは

ちなみに開業時の乗車人員予測は酉の新しい快速停車駅レベルというわけだが

**名無し野電車区** · 2021/03/19(金) 16:23:23.89

>>982
高槻～京都間の途中駅も廃止でいいよ

**名無し野電車区** · 2021/03/19(金) 17:32:52.84

>>983
乗車人員予測なんてあまり当てにならないのも知い

それならノロ央特快は吉祥寺に停車しなければならないな

**名無し野電車区** · 2021/03/19(金) 18:50:32.91

>>969
おい、「充分」とか「賄える」とかがてめーの試算(笑)の基準じゃなかったのかよｗｗｗｗｗ
中央線のオレンジ色なんて全部各駅停車で「賄える」はずなのに、なんで種別の多さを評価してんだよｗｗｗｗｗ
てめーの試算(笑)はどーなってんだよｗｗｗｗｗ
どうせ遅いんだから凝った種別なんか出しても無駄だろｗｗｗｗｗ

**名無し野電車区** · 2021/03/19(金) 19:21:59.88

>>981
遠近分離が目的なら極端いえば東京の次は平塚、そっから先各駅とか。
相鉄の急行見たく

**名無し野電車区** · 2021/03/19(金) 22:09:31.97

京都馬鹿槻と無停車にしても途中にろくな駅がないわけだからできることなんだよね
中間地帯は大平原というのもあながち間違ってもいないわけだよな

何せ途中に郡部があるわけだからな
面積が狭かったにしても、羽村みたいに90年代には市政執行しているものなのにね
その時になれなかったにしても、いわゆる平成の大合併の時には消滅してるものだが
そうではないんだからな

**名無し野電車区** · 2021/03/19(金) 22:43:47.16

>>988
だから何？

**名無し野電車区** · 2021/03/20(土) 01:17:29.76

>>988
東京から小田原へ行くには郡部を通らないといけないのも知らない馬鹿

**名無し野電車区** · 2021/03/20(土) 01:57:07.64

糞束の電車は乗ってても本当につまらない。

**名無し野電車区** · 2021/03/20(土) 02:33:19.23

>>991
車窓が変わらんしね

**名無し野電車区** · 2021/03/20(土) 03:50:24.42

>>990
そりゃあ小田原だもの

**名無し野電車区** · 2021/03/20(土) 06:36:42.87

埼京線を乗り通せば車窓がガラッと変わるんだが馬鹿は色弱だからそれもわからないのか
中央線も東京から高尾まで行くと車窓に変化が楽しめるんだけども

**名無し野電車区** · 2021/03/20(土) 08:39:25.12

>>994
埼京線も中央線も大平原を通っていると言いたいんだな

**名無し野電車区** · 2021/03/20(土) 09:09:04.05

たった二方向で多層とか言うなよ