ＪＲ東「みどりの窓口」を24年度末までに70～80％削減へ

**名無し野電車区** · 2021/05/10(月) 08:12:51.91

JR東日本は、切符を対面販売する「みどりの窓口」設置駅を2024年度末までに70～80％減らす方向で調整に入った。
経営効率化が目的で、新幹線や特急停車駅、拠点駅などを除いて廃止。改札業務と一体運用している地方の小さな駅は無人化も検討する。
関係者が7日、明らかにした。JR西日本も昨年12月、窓口設置駅の大幅削減を発表している。
JR東管内の窓口設置駅は4月1日時点で442駅。

**名無し野電車区** · 2021/05/11(火) 23:41:54.81

それ、おかけんたやろ？

**名無し野電車区** · 2021/05/11(火) 23:53:40.05

>>103
乗車客数より売り上げじゃない？

**名無し野電車区** · 2021/05/11(火) 23:58:33.67

八王子みなみ野は絶望的かな
すいてて穴場だったんだが

**名無し野電車区** · 2021/05/12(水) 00:06:43.48

学割や手帳などは証明書側にQRコードを入れてもらうか、事前にアプリで証明書を写真撮影して、承認が得られたら購入用のQRコードが表示されるとか。

**名無し野電車区** · 2021/05/12(水) 00:08:49.49

新幹線停車駅は全部残るかと思っていたが既に浦佐は今年2月で営業終了したみたいだな

**名無し野電車区** · 2021/05/12(水) 00:22:46.15

>>106
横浜線は、新横浜からJR東海への販売益が見込めるが、手数料収入より人件費気付いたのでしょうね

横浜線中間駅で確実なのは町田ぐらいか?
新横浜、橋本や長津田すら危ない。

**名無し野電車区** · 2021/05/12(水) 00:35:30.74

現在の駅数的には >>80で言うところの関東圏の範囲が今回の首都圏の範囲になるっぽいな

**名無し野電車区** · 2021/05/12(水) 00:36:21.44

>>96
新橋と浜松町はどちらかでいいような
御茶ノ水は微妙

**名無し野電車区** · 2021/05/12(水) 00:42:49.88

ホームに人員を配置しろ
改札は完全無人でいい
たまにしか乗らない人はただ乗りでいい

**名無し野電車区** · 2021/05/12(水) 00:43:56.37

伊東駅は残しそうな気がする
特急や観光利用も多いし廃止しすると伊豆満喫フリーきっぷが買えなくなってしまう

**名無し野電車区** · 2021/05/12(水) 00:45:20.44

>>109
長津田って東急の方がメインだからね

**名無し野電車区** · 2021/05/12(水) 00:48:23.39

首都圏（東京、横浜、八王子、大宮、千葉）で70程度
地方圏（高崎、水戸、新潟、長野、仙台、盛岡、秋田）で70程度

**名無し野電車区** · 2021/05/12(水) 00:49:44.71

わしは大阪から福島まで出張に行ったとき
日本海まわりで帰るのと東京経由で帰るのとどちらが安いのかって質問に
親切に答えてくれて乗る電車の時刻まで調べてくれた
福島駅の親切なみどりの窓口の駅員さん
あの人も路頭に迷うわけか…
JR東日本も非道な事をする

**名無し野電車区** · 2021/05/12(水) 00:53:41.42

この時間の電車に乗ってって調べてくれたのに
米沢駅で米沢城観に行って米沢ラーメン食って帰ったら乗り遅れた
米沢で何時の電車に乗ったら新潟に行けるか教えてくれた親切な駅員さん
あの人も路頭に迷うわけか…
JR東日本も非道な事をする

**名無し野電車区** · 2021/05/12(水) 00:57:45.48

それと境界駅のみどりの窓口を廃止したらどうなるんだろ
南小谷は利用者数から見れば廃止だけどここ廃止しちゃうと松本まで無いとなるとかなり距離がある
あと直江津も廃止したら色々問題おきそう

**名無し野電車区** · 2021/05/12(水) 01:04:29.38

大糸線は現在は松本、豊科、信濃松川、信濃大町、南小谷がみどりの窓口設置駅
信濃松川と豊科は廃止だと思う
問題は南小谷と信濃大町
両方残すのか片方残すのか…

**名無し野電車区** · 2021/05/12(水) 01:42:48.74

初乗り買って乗って車内で残り買えばいいじゃん

**名無し野電車区** · 2021/05/12(水) 01:49:00.10

自宅近くの駅で、10時打ちができなくなる！
東京駅や新宿駅のみどりの窓口内は、10時の時報を流さないから、
これら駅での購入を敬遠したくなるんだよ。

**名無し野電車区** · 2021/05/12(水) 03:13:49.36

IC改札さえつければ、みどりの窓口でしか買えなかったようなマニアックな切符もスマホでできるからな

**名無し野電車区** · 2021/05/12(水) 03:32:17.48

新幹線駅でも奥津軽いまべつとか木古内はみどりの窓口来客ゼロ人の日がしょっちゅうあるんだろう

**名無し野電車区** · 2021/05/12(水) 04:12:06.73

>>117
米沢から新潟まで電車はないよ。作り話乙。

**名無し野電車区** · 2021/05/12(水) 05:20:10.87

主要駅だけだった国鉄の時に戻る感じ
国鉄～民営化初期
指定券端末ありの有人窓口＝みどりの窓口
端末なしの有人窓口＝きっぷうりば

**名無し野電車区** · 2021/05/12(水) 06:37:05.42

列車の予約もワクチン接種の予約と同じになるな。

**名無し野電車区** · 2021/05/12(水) 07:34:11.58

問い合わせ先が岐阜県？に繋がるナビダイヤルだけのJR東日本

**名無し野電車区** · 2021/05/12(水) 08:20:56.52

>>121
自宅でやるんだよ。

**名無し野電車区** · 2021/05/12(水) 08:22:02.21

>>119
大町だろう。
つか白馬もうないのか。

**名無し野電車区** · 2021/05/12(水) 08:24:23.66

>>118
信濃大町。
西日本も糸魚川は既に窓口はない。
直江津てトキてつなのに窓口あるの？

**名無し野電車区** · 2021/05/12(水) 08:27:12.65

>>119
両方無くなるよ
地方枠70だとどう考えても閉鎖

**名無し野電車区** · 2021/05/12(水) 08:28:41.69

メタボフォン持っていない高齢者　追い出しか？

**名無し野電車区** · 2021/05/12(水) 08:30:35.86

新幹線の駅でも安中榛名といわて沼宮内はどうなるか

**名無し野電車区** · 2021/05/12(水) 08:30:52.68

>>95
普通が多い…立川、上諏訪
特急が多い…八王子、茅野
だからなあ…

**名無し野電車区** · 2021/05/12(水) 08:50:53.42

>>102
戸塚はNEX停車駅、平塚は湘南停車駅だよ。
近隣に大学と高校もたくさんある。
そのくらいならKaeru君で処理する？

**名無し野電車区** · 2021/05/12(水) 09:05:28.80

単線化や非電化も視野に入れているくらいだからなあ

JR東日本「電化線の非電化」「複線の単線化」検討へ　車両の延命や削減も
https://news.railway-pressnet.com/archives/23861

**名無し野電車区** · 2021/05/12(水) 09:09:17.17

電化路線の非電化って肥薩おれんじ鉄道やえちごトキめき鉄道であまりうまく行ってないのによくやるね。単線化も降雪がある北日本ではポイント故障の原因を増やすだけ。こいつら思い付きで経営してるだろ。

**名無し野電車区** · 2021/05/12(水) 09:17:11.97

おれんじやえち鉄のDCは負担金やら電化方式の違いだから訳が違う
電化設備削減目的で本数少ない支線の事言ってるんだろ、鶴見線なんか早くからそんな話出てたし

**名無し野電車区** · 2021/05/12(水) 09:49:45.84

みどりの窓口って対面なんだから都心の高齢者があまり利用しない駅こそいらないのではないか

**名無し野電車区** · 2021/05/12(水) 10:10:42.53

>>138
アボイダブルやAC/DC問題は同じでしょ。
日本海沿岸や上越線の電化設備を剥がそうとしたら国交省に「はあ？赤字で早く死ねよ。」って言われるだろうけどな。
鶴見線だってピーク時5分間隔(最短3分)の路線を非電化にする必要ある？支線だけ非電化だったらもっと意味ないだろ。

**名無し野電車区** · 2021/05/12(水) 10:13:59.71

>>133
廃止でしょ
浦佐はあっさり廃止されたし

**名無し野電車区** · 2021/05/12(水) 10:44:49.99

鉄道会社のみならずこの国自体、老人を切り捨てる必要がある

**名無し野電車区** · 2021/05/12(水) 11:30:28.15

>>96
小田原は東海に押し付けかな

**名無し野電車区** · 2021/05/12(水) 11:54:14.29

>>130
一応JRとの共同。
3セク単独でもみどりの窓口あるところもあるとかなんとか。
転換当時のもので今は事情変わってるかもしれないが。
ttps://news.mynavi.jp/article/20150226-a032/
>>125
「端末なしの有人窓口」を飛び越えて「窓口なし」となると戻るどころか・・・

**名無し野電車区** · 2021/05/12(水) 12:25:36.55

日暮里と浜松町は空港から来た外人対策で残しそう
コロナ禍がいつまで続くかによるが

**名無し野電車区** · 2021/05/12(水) 13:07:22.30

>>143
海もネットシフトで同事情なので、押し付けっこのあげく
小田急トラベルにお願いで、ただし券1枚ごとに手数料100円を客に払わせる。

**名無し野電車区** · 2021/05/12(水) 13:10:37.27

電化線の気動車化。
グレタが聞いたら激怒するぞ。

**名無し野電車区** · 2021/05/12(水) 13:22:06.92

西船橋、中野は残るよ
メトロとの約束で無くせない

**名無し野電車区** · 2021/05/12(水) 13:27:26.49

>>138
おれんじ・えち鉄は貨物あるからじゃないの？

**名無し野電車区** · 2021/05/12(水) 13:36:15.63

>>148
ソース

**名無し野電車区** · 2021/05/12(水) 14:29:55.64

>>148
千葉県一乗降客がいるからな、千葉、蘇我、海浜幕張3つ足しても届かないて本当かw

だが滋賀県一の南草津に残るとも思えないのだが。つまり…

**名無し野電車区** · 2021/05/12(水) 15:15:38.54

>>151
西船橋は改札出ない客もかなりいる

**名無し野電車区** · 2021/05/12(水) 15:51:59.10

ですから、乗降客数では無くて、窓口での長距離乗車券特急券類の売り上げがどれだけあるか。
金落とさない客がいくらいても商売にならん
利益の薄い定期や全く話にならん通学定期はどうでも良い

**名無し野電車区** · 2021/05/12(水) 16:05:33.81

>>153
駅ナカの強みも生かせず絶滅寸前のびゅうプラザがなんだって？

**名無し野電車区** · 2021/05/12(水) 16:12:47.22

>>134
特急利用者も立川の方が多そう
乗車人員がダブルスコアの差だし
ただ八王子は支社所在駅だから無下にはできないかな

**名無し野電車区** · 2021/05/12(水) 16:27:18.55

立川は残すと思う
青梅線のみどりの窓口が拝島くらいしか残らなそうだし拝島が廃止になれば青梅五日市線は都内の路線なのにみどりの窓口がゼロになりそう

**名無し野電車区** · 2021/05/12(水) 17:22:14.54

>>154
JTBも倒産寸前だからね。新参で何もノウハウ強みないんだから当たり前

**名無し野電車区** · 2021/05/12(水) 17:35:11.23

地区駅は残るよ
八王子支社でいうと、八王子、立川、甲府
東京支社でいうと、東京、品川、新宿、上野、松戸

**名無し野電車区** · 2021/05/12(水) 17:49:48.08

久喜は残るよ
東武との乗り換え駅だし、東鷲宮に留置線を作って久喜で系統分断すること確定してるから

**名無し野電車区** · 2021/05/12(水) 18:30:21.46

折り返しはしても分断はせんやろ？

**名無し野電車区** · 2021/05/12(水) 18:30:25.56

鴨宮　二宮　大磯　駅営業時間短縮検討

**名無し野電車区** · 2021/05/12(水) 18:45:19.89

>>160
久喜から東武伊勢崎線に乗り入れることを埼玉県が熱望してるから、伊勢崎線直通が基本となり、宇都宮区間は宇都宮餃子鉄道に分離が確定している。

**名無し野電車区** · 2021/05/12(水) 18:55:14.00

久喜は残る思うけれど船橋はどうなるかな
西船橋津田沼を残して無くなるよな気がする

**名無し野電車区** · 2021/05/12(水) 20:14:57.31

久喜も西船橋も残りませんよ。
船橋は残ります。

**名無し野電車区** · 2021/05/12(水) 20:16:00.88

>>161
そこは人の配転整理がついたら閉鎖

**名無し野電車区** · 2021/05/12(水) 20:18:47.27

>>155
立川はあずさ1本通過してるけど、おうめがあるから？

**名無し野電車区** · 2021/05/12(水) 20:22:25.54

>>166
JR東日本にありがちな記録用列車じゃなく？

**名無し野電車区** · 2021/05/12(水) 21:15:53.94

https://www.itmedia.co.jp/news/spv/2105/11/news157.html
ここには現在地方209駅、首都圏231駅とある。これを都道府県に当てはめると数が合わなかったが、支社で区切るとぴったりだ。つまり
【地方】
盛岡、仙台、秋田、新潟、長野の各支社(計209駅→70駅程度へ)
【首都圏】
東京、千葉、大宮、横浜、八王子、水戸、高崎の各支社(計231駅→70駅程度へ)

福島県内が仙台支社と水戸支社(常磐線)に分断されてて、都道府県区切りだと誤差が出る。

**名無し野電車区** · 2021/05/12(水) 21:18:18.96

しかしこれだと意外と地方の方は中核駅以外でも残る駅がありそうだ。

**名無し野電車区** · 2021/05/12(水) 21:27:56.50

水戸支社だと
土浦、水戸、勝田、日立、いわき、原ノ町、常陸大子の7駅が残存しそう。
水戸線の自支社管内駅で1駅残すって話になれば友部か下館のどちらかも残るんだろうけど。

特に勝田は00年代中頃に水戸支社管内で数少ない特急の利用者数が伸びた駅なので収入面からも旨味は十分。
勝田は法務省、警察庁の施設に加えて複数の日製の事業所や大規模な国営公園もあるし、駅勢圏の利用者数が底堅くて
しかも用務客と観光客のバランスがいいんだよな。

**名無し野電車区** · 2021/05/12(水) 21:38:45.76

蓮田も埼玉高速鉄道との乗換駅になるから残るだろ

**名無し野電車区** · 2021/05/12(水) 22:13:14.52

というか、えきねっとなどのネットでの決済を増やせばみどりの窓口なんかいらないだろう

ようは、自宅にマルスがあるようなものだからな

あとは、窓口が無くなっても指定席券売機は有人駅には全てあるんだろ？
それで9割方対処できるし

**名無し野電車区** · 2021/05/12(水) 23:30:05.47

>>96
府中本町は今でもみどりの窓口の営業時間が午前9時から午後6時までと短いくらいだし
乗換客は多くても駅の乗車人員は周辺の駅と比べて特に多いわけではないから残らないと思う

**名無し野電車区** · 2021/05/13(木) 00:11:20.63

>>172
トワカシみたいな10時打ち必須列車が事実上無くなった今、要らないね。

**名無し野電車区** · 2021/05/13(木) 00:12:36.41

>>163
それはない
知名度や駅周辺の都会度が全然違う

**名無し野電車区** · 2021/05/13(木) 04:23:38.24

>>164>>175
船橋が無くなるかもという予想は西船橋中野を残す前提の話ね
西船橋船橋津田沼で3駅を残す余裕はないはず
ちなみに今年の4月に東武の定期券売り場が無くなっている

**名無し野電車区** · 2021/05/13(木) 06:49:50.83

>>148
無くしていいからメトロの企画券をフルで買えるようにしてくれ
中野と西船橋では買えません、てのが多過ぎなんじゃ

**名無し野電車区** · 2021/05/13(木) 06:50:02.07

首都圏以外は新幹線駅くらいしか残らないのかな。
安中春奈はいらんかな。
東京、品川、新横浜、小田原、熱海あたりは逆に窓口増やして売りまくってたりして。

**名無し野電車区** · 2021/05/13(木) 06:55:25.54

>>136
越後線は非電化でええがな
信越線も非電化単線へ。
ついでに高崎以北の北陸新幹線上越新幹線も単線でええ。
すくなくとも長野以北、越後湯沢以北は単線でも支障なし。
盛岡以北の東北新幹線は札幌延伸に備えて複線にしといてもええ。

**名無し野電車区** · 2021/05/13(木) 07:47:46.47

台数増やしてくれるといいが最低限度の台数しか設置しないんだろうなぁ、操作中後ろに並ばれるとプレッシャー、並んで前の人が遅いとイライラ。

**名無し野電車区** · 2021/05/13(木) 08:26:54.46

余裕を持って行動しよう

**名無し野電車区** · 2021/05/13(木) 08:31:13.25

東北本線　黒磯ー白河駅　大幅減便されたが
水上以北普通列車本数程度まで輸送力適正化します
貨物列車昼行運行本数拡大化を図ります
深夜青函トンネル貨物列車増発も

**名無し野電車区** · 2021/05/13(木) 08:43:53.07

>>96
新横浜は東海に押し付けるか

**名無し野電車区** · 2021/05/13(木) 08:46:58.70

>>116
隣の駅に出張ってどういうことよ

**名無し野電車区** · 2021/05/13(木) 09:21:04.23

>>178
東京と品川は近過ぎるからどうな

**名無し野電車区** · 2021/05/13(木) 09:48:36.64

総武本線成東駅は窓口営業があるからという理由で指定席券売機を廃止したわけだが

次は窓口廃止で券売機復活の流れか？

**名無し野電車区** · 2021/05/13(木) 09:48:49.94

>>185
6.8kmあるんだが？
高ゲー的にも潰せないんじゃね？

**名無し野電車区** · 2021/05/13(木) 10:01:46.09

>>183
今でも東日本のみどりの窓口は存在しないでしょ

**名無し野電車区** · 2021/05/13(木) 10:35:01.47

>>187
普通なら1～2駅分の距離しかない
山手線の駅間が近すぎる

**名無し野電車区** · 2021/05/13(木) 10:50:16.77

最近、東京と品川から乗るときは数駅の移動でも海で切符買ってる。
遠出する用事がわかってるときはついでにその切符も買う。

**名無し野電車区** · 2021/05/13(木) 10:55:59.99

>>96
誰かこれの地方版を

**名無し野電車区** · 2021/05/13(木) 10:57:43.06

>>178
品川と小田原は東海の窓口に丸投げして廃止できるか

**名無し野電車区** · 2021/05/13(木) 12:06:28.06

中央線上で残る駅
東京、神田or御茶ノ水、新宿、中野、三鷹、国分寺、立川、八王子

吉祥寺は廃止

**名無し野電車区** · 2021/05/13(木) 12:08:27.37

>>116
そこは郡山から福島とすべきだったなw（4つの可能性が出ることになるw）

**名無し野電車区** · 2021/05/13(木) 12:39:01.89

新潟県は特急券売上見込めるところを残すかな
新潟、長岡、越後湯沢、上越妙高
直江津、村上、新発田、新津

浦佐駅が廃止になったので、燕三条や柏崎は厳しいと思う

**名無し野電車区** · 2021/05/13(木) 12:57:03.28

>>96
石岡はないだろうな。
9月のおまつりと11月の百里基地の航空祭(しかも3年に1回は実施しない)くらいしか
出札が盛況になる特需もない駅だし。

石岡は現在水戸支社管内の信号非扱い駅で唯一直営で残っている駅だが、
近い将来に行われるであろうJESSへの駅務委託と同時に出札の閉鎖が行われてもおかしくはない状況。

**名無し野電車区** · 2021/05/13(木) 13:05:19.29

>>194
福島県民が金魚無関係で大和郡山てあるのかよ…

**名無し野電車区** · 2021/05/13(木) 14:26:20.06

都区内発の乗車券を単駅での乗車券や
旅規70条の２回タッチ、大阪環状線経路指定だとか
面倒な依頼を切り捨てるのはこの野郎と思うが
この赤字では仕方ないしビューカードのポイント割り増しも無くなるから
自衛策考えないとだめだな

**名無し野電車区** · 2021/05/13(木) 14:38:59.61

>>193
神田は無い
お茶も微妙
中野無い
三鷹無しで吉祥寺
国分寺微妙

**名無し野電車区** · 2021/05/13(木) 16:24:55.64

埼玉県内で残るのは、
大宮、熊谷、久喜、栗橋

**名無し野電車区** · 2021/05/13(木) 16:49:27.76

>>200
埼玉南部どうすんの？

**名無し野電車区** · 2021/05/13(木) 18:32:25.33

浦和はさすがに残るでしょ

**名無し野電車区** · 2021/05/13(木) 19:43:04.82

JR線の起点終点駅は残しそうだな、今後委託化が拡大しても直営のままである可能性が高そう
横浜が隣の東神奈川は微妙だけど
車庫アリ駅は東所沢脱落だから関係ないだろな