東海道・山陽・九州新幹線車両総合スレッド Part22

**名無し野電車区** · 2021/05/28(金) 19:07:46.70

東海道・山陽・九州新幹線の車両全般について扱うスレッドです。

前スレ
https://itest.5ch.net/mevius/test/read.cgi/rail/1591510175

**名無し野電車区** · 2021/09/05(日) 14:33:43.63

>>423
それは客を舐めていると言わざるを得ない
500系は往年の車両として静態保存や玩具で残せば良い
現役車両は早急にN700系以降で統一していただきたい

2021/09/05(日) 15:25:00.40

>>424
同意

**名無し野電車区** · 2021/09/05(日) 16:19:45.31

>>424
５００系はＥ４と共に貨物新幹線に転用で残るのは確実。
車両を一から新規に作るよりもこちらの方がいいのでは。

**名無し野電車区** · 2021/09/05(日) 16:29:50.78

電力消費が高いのと
社内が狭いので貨物向けに転用は有り得ないと思う

**名無し野電車区** · 2021/09/05(日) 16:33:11.73

>>426
N700S系ベースで新造した方が早いと思う
貨物積むには開口部を広く取らなければならないため
既存の車両を転用するのは不可能だろう
手荷物を載せる訳ではないのだから

**名無し野電車区** · 2021/09/05(日) 16:41:14.36

300km/h走行時の消費電力が270km/hの300系・700系より少ない500系
公表されてた数字から計算すると相当省エネだと思うが電力消費高いか？
貨物と言っても積み込みにパレットすら使わん今の小包とかの想定だと大して影響は無さそうだが

**名無し野電車区** · 2021/09/06(月) 12:33:26.53

バカ停やんないなら区間快速的ひかりはいいアイデアではあると思う
しかし緩急接続のたびに３０分とか待たされてはたまらん

**名無し野電車区** · 2021/09/07(火) 07:35:23.77

>>369
ttps://news.livedoor.com/article/detail/20820403/
エヴァ５００頑張れ。

**名無し野電車区** · 2021/09/07(火) 18:23:34.98

エヴァもキティもN700系に置き換えてもらいたい
N700系以降で統一してサービス向上

**名無し野電車区** · 2021/09/12(日) 16:24:04.84

X29が廃車回送
X30とX31が6回目の全検を終了して運用復帰
今はX61が5回目、G2が4回目、G47が初の全検中かな

**名無し野電車区** · 2021/09/12(日) 21:51:14.92

次の除籍候補はX32か？

**名無し野電車区** · 2021/09/12(日) 21:53:44.56

500系を除籍してもらいたい
まだ新しく設備も充実して乗車位置統一もできるN700系は温存していこう

2021/09/13(月) 07:05:03.91

N700S以外要らない

**名無し野電車区** · 2021/09/15(水) 19:01:28.37

統一厨はキティのN700置き換えが今後実現するのかどうかを答えろ
もらいたいは許さん

**名無し野電車区** · 2021/09/15(水) 19:17:19.24

>>437
実現していただきたい

**名無し野電車区** · 2021/09/15(水) 19:38:59.78

実現していただきたいは答えではない
統一厨は実際に500のN700で置き換えられるとするならば
どういう流れで行われると考えるのか

**名無し野電車区** · 2021/09/16(木) 18:04:41.44

>>435
9月6日～9月12日
男の子 TOP5（１・２位は総合も同じ）
1位　→
仮面ライダーリバイス変身ベルト DXリバイスドライバー仮面ライダー50周年スペシャルセット
2位　NEW
ベイブレードバースト　B-189 ブースターギルティロンギヌス.Kr.MDs-2
3位　↓
仮面ライダーリバイス変身ベルト DXリバイスドライバー（総合４位）
4位　NEW
新幹線変形ロボシンカリオンZ　シンカリオンZ 500オオサカカンジョウセット（総合５位）
5位　NEW
仮面ライダーリバイス　リバイスリミックスフィギュア仮面ライダーリバイ＆仮面ライダーバイスレックスゲノムセット
仮面ライダーの新番組が強いのは毎年のこの時期のランキングの事だが。
まあ、５００系は来年の営業運転開始25周年までは粘るだろう。

**名無し野電車区** · 2021/09/17(金) 13:48:09.12

リニア全線開業後の東海道山陽九州新幹線の車両はN700S後継車で８両に統一して、乗客の多い区間や時間帯は８＋８＝１６両で運行すればいい

**名無し野電車区** · 2021/09/17(金) 18:46:23.10

統一厨は実際に500がN700で置き換えられるとすれば
どういう流れで行われると考えるのか

**名無し野電車区** · 2021/09/17(金) 19:48:31.98

>>441
Ｎ７００Ｓ後継車が営業運転開始になる頃にはドクターイエローがＮ７００系ベースになるのだろうか。
７００系（主にレールスター？）ベースの貨物新幹線も考えられそう。

**名無し野電車区** · 2021/09/17(金) 19:59:05.43

山陽新幹線：広島駅～博多駅間は終日運転を取り止めています。

https://trafficinfo.westjr.co.jp/dat/images/SmallImg20210917150004393_08.gif
https://trafficinfo.westjr.co.jp/sanyo.html

**名無し野電車区** · 2021/09/18(土) 17:58:40.14

>>441
実現したらこんな感じで

「のぞみ」東京発博多行（新大阪で分割、後８両「こだま」博多行）
「みずほ」東京発鹿児島中央行（博多で後８両切り離し）
「さくら・かもめ」新大阪発鹿児島中央・長崎行（博多で分割）
「しおかぜ・やくも」新大阪発松山・松江行（岡山で分割）

2021/09/18(土) 18:41:28.86

N700S以外要らない

**名無し野電車区** · 2021/09/18(土) 19:14:40.85

中間駅の利用者獲得に照準を変えて、のぞみ毎時１本をひかりに変更で
静岡、浜松停車にして静岡、浜松毎時２本ひかり停車にしないと

**名無し野電車区** · 2021/09/18(土) 22:17:21.87

JR西「500系」新幹線、なぜ今も圧倒的人気なのか
スピードとスマートさを追求した斬新デザイン
ttps://toyokeizai.net/articles/-/456562?display=b&ismmark=a

**名無し野電車区** · 2021/09/18(土) 22:34:55.55

500系要らない
2023年度迄に500系全廃さらに
2026年度迄に東海道山陽九州新幹線をN700系以降で統一して
全車両コンセント、大型フルカラー表示器、防犯カメラ搭載車で統一することにより
サービス向上してもらいたい
エヴァもキティもN700系にラッピングすれば良い

**名無し野電車区** · 2021/09/19(日) 09:57:21.46

やたらN700推してるヤツは500系に親でも轢かれたんか

**名無し野電車区** · 2021/09/19(日) 13:04:45.54

統一厨は実際に500がN700で置き換えられるとすれば
どういう流れで行われると考えるのか

**名無し野電車区** · 2021/09/19(日) 16:15:54.45

>>449
今回の５００系（三両編成）はどうせ仮面ライダーの新番組が強い時期の捨て枠とでも言いたいのか。
ライダーの強みは
>女児は見ないが男児のママが見てるわけで
>いつからか女性にウケそうな男優が選ばれるようになった

>あれはイケメン俳優をみてるわけだし
>俳優を認知はしててそれを狙って若手を売出しにはつかってるが
>特撮そのものを積極的にみるママたちは少数派だよ
鉄ヲタの母親は更に少数派かも知れない。
前回の５００系（四両編成）は
月間おもちゃランキング TOP10 （2018年8月）
男の子向け TOP10
1位　NEW
ベイブレードバースト　B-121 超Zトリプルブースターセット（総合２位）
2位　NEW
ベイブレードバースト　B-120 スターターバスターエクスカリバー.1'.Sw（総合３位）
3位　↓
ベイブレードバースト　B-117 スターターリヴァイブフェニックス.10.Fr（総合５位）
4位　NEW
プラレール　新幹線変形ロボシンカリオン DXS09 シンカリオン 500こだま（総合６位）
5位　NEW
仮面ライダージオウ　DXビルドライドウォッチ（総合８位）
6位　↓
ベイブレードバースト　B-118 ランダムブースターVol.11 ヴァイスレオパルド.12L.Ds（総合９位）
7位　NEW
スナックワールド　トレジャラボックス第7弾（総合10位）
8位　↓
快盗戦隊ルパンレンジャーVS警察戦隊パトレンジャー　VSビークルシリーズ　エックス合体　DXエックスエンペラーセット
9位　↓
ゾイドワイルド　ZW01 ワイルドライガー［ライオン種］
10位　↓
ウルトラマンＲ／Ｂ　DXルーブジャイロ
因みに、前回は西日本豪雨の直近だったし。

**名無し野電車区** · 2021/09/19(日) 18:52:54.99

>>452
玩具は好きにすれば良い
しかし営業運転を行う車両は
先頭車を2ドアで統一かつ
コンセント、大型フルカラー表示器、防犯カメラ搭載車で統一してもらいたい
快適性や機能性を重視してもらいたい

**名無し野電車区** · 2021/09/19(日) 19:15:13.98

統一厨は実際に500がN700で置き換えられるとすれば
どういう流れで行われると考えるのか

**名無し野電車区** · 2021/09/19(日) 22:26:55.84

鹿児島ルートで800系置き換え用のN700Sは作らないのか？
仕様を統一した方が扱いやすいだろうし

**名無し野電車区** · 2021/09/19(日) 22:38:26.38

飛び地導入の6両のN700S
内装は正直参考にならんけど
足回りやパンタ周りの仕様がどうなってるかは気になるところ

本線のN700Sは西と九州共通になるだろうから8両でゲテモノにはならんだう
500系も全検通ってるし実際に導入されるのは早くても3年以上先か

**名無し野電車区** · 2021/09/19(日) 22:52:50.13

800系みたいに東の集電廻りを使ってれば面白いけど
今回は、まんまN700Sだろうな

**名無し野電車区** · 2021/09/20(月) 06:03:09.18

早急に500系を全廃してもらいたい
追加料金を払う新幹線車両が平成初期のまま時代が止まっているのはあまりにも酷すぎる
そういうのは博物館や玩具でやれば良く現役車両でやることではないと思う
700系も置き換えることが理想ではあるが
せめて500系だけでも2023年度迄に全て置き換えてほしい

一方でN700系はまだ新しく設備も充実しているのにもう廃車が発生していて大変勿体無い
倍以上も生きた500系はN700系に役目を譲ってもらいたい
N700系16連を8連化して500系だけでも早急に置き換えていただきたい所存である
その間に西九州新幹線博多延伸を急ピッチで推進して
N700系が今の500系と同じ車齢になる頃に
西九州博多延伸を完成させていただきたい
所要時間、工期短縮及び建設費削減のため武雄温泉～博多は途中駅無しで良い

**名無し野電車区** · 2021/09/20(月) 06:11:11.11

>>457
ヒント
N700S型導入発表されてるのに何を今さら言ってんだ？アホなのかな？

**名無し野電車区** · 2021/09/20(月) 08:20:01.82

>>456
その飛び地導入6連のN700S系の仕様が今後登場するであろう山陽〜九州直通用8連N700S系の姿を予測出来るかも

**名無し野電車区** · 2021/09/20(月) 08:53:15.14

一人で勝手に血圧上がってる高齢者がいて草

**名無し野電車区** · 2021/09/21(火) 13:15:22.50

マイルールに統一されなきゃ癇癪起こすってのは
発達障害の典型的な症例だな
お大事に

**名無し野電車区** · 2021/09/21(火) 18:41:33.11

統一厨は16連のN700を8連化する際
どのような組成を考えているのか

**名無し野電車区** · 2021/09/21(火) 20:15:49.18

500系要らない
N700系以降で統一してサービス向上してもらいたい
まずは700系以降で統一してもらいたい

2021/09/21(火) 21:41:27.39

N700S以外要らない

**名無し野電車区** · 2021/09/21(火) 21:56:52.39

統一厨は16連のN700を8連化する際
どのような組成を考えているのか

**名無し野電車区** · 2021/09/25(土) 15:36:16.30

5列シートの豚車はいらない

**名無し野電車区** · 2021/09/25(土) 23:59:22.09

西はこだま専用の加速強化したN700Bとか作って500系と700系置き換えてこだまの待避だらけのダイヤどうにかしろよ

**名無し野電車区** · 2021/09/26(日) 00:05:59.93

>>468
N700筋限定の岡山ひかりの筋を立てるだけでそれなりに使える列車になるのに
やらないところを見るとやる気がないんだろうな

**名無し野電車区** · 2021/09/26(日) 00:36:05.23

山陽新幹線は主要駅での接続重視
名横間9駅通過の東海道とは違う

**名無し野電車区** · 2021/09/26(日) 19:53:24.60

>>469
東京発のひかりは東海管轄だから西はあまり協力的じゃないんだろうね

**名無し野電車区** · 2021/10/02(土) 02:37:18.19

今こそ山陽こだまは４～６両編の成二階建て
Ｎ７００MAX新造でコロナ後の観光客誘致だよなあ
最高240kmではのぞみの邪魔になるな

**名無し野電車区** · 2021/10/02(土) 06:14:50.53

>>472
高い金かけて2階建にしておきならがら
4～6両では本末転倒
2階建にした意味がまるでない
それならば平屋8両にしておけば良い
そんなことより観光客誘致ならのぞみにグランクラス導入で
客単価と快適性を向上することが望ましいと考える

**名無し野電車区** · 2021/10/02(土) 08:55:42.18

ヒント
東北新幹線の悲惨なガラガラ空席の
グランクラスは完全な失敗。
毎日空気輸送

**名無し野電車区** · 2021/10/02(土) 09:13:14.54

客単価ではなく車両単価で考えるなら
G車を減らして普通車を増やした方が良い

満席で計算して普通車とトントンなので
隣が空いてないとG車じゃないとかほざくなら尚更普通車の方が車両単価が良い

2021/10/02(土) 09:19:18.83

N700S以外要らない

**名無し野電車区** · 2021/10/03(日) 16:06:36.09

日車に偵察に行ったら正面入口の中でN700Sが2両発送待ちしてた。
今夜辺り浜松に送られるのかな?

**名無し野電車区** · 2021/10/03(日) 19:50:28.49

西発注のN700sは日車製造になるのかな？

**名無し野電車区** · 2021/10/03(日) 21:44:30.31

>>478
16両H編成やN700Aの実績から考えると
日車と日立が半々くらいになるだろうね

**名無し野電車区** · 2021/10/04(月) 00:08:19.28

>>479
N700A系以降西日本編成で近車製はなくなってるんだよね？
北陸のW7系では近車製あるのに

てか今のJR西のフラッグシップってN700Aや SではなくW7系になってる感じだな
おでかけネットでのN700S系の扱われ方なんて自社編成があるのに継子扱いもいいとこ

台車破断事故以降西日本はN700系一族そのものを嫌ってるよね
元々西日本ではN700一族の評価は低かったようだけど

**名無し野電車区** · 2021/10/04(月) 00:18:00.89

>>472
日本は狭いから、むしろ240㎞/h止まりでいい
300系誕生前（新幹線がのんびり走ってた頃）のが日本は今より調子良かったしな

急いで移動する必要は無いとこの30年が証明したわけだ
ダサイN700やE5より100系みたいな華やかな2階建てこそ必要

**名無し野電車区** · 2021/10/04(月) 00:33:36.73

>>478
ヒント
JR糞東海のせいで、日車と日立のみになるだろう？我らの近車にも作らせてもらいたいけど。

**名無し野電車区** · 2021/10/04(月) 08:06:03.32

>>481
新幹線は兎も角道路交通のほうはますます速い、キビキビ、急ぐなどは全て悪という考え方が益々強まったな

**名無し野電車区** · 2021/10/04(月) 10:18:46.44

>>481
100系は車体もカラーリングも一部だけの２階はバランスよくていいけど、えっ他の２階はダサい・・・・・

**名無し野電車区** · 2021/10/04(月) 10:20:07.62

>>484
ああ、よく読んでなかった同意見だったわ。すまない

2021/10/04(月) 11:36:21.36

N700S以外要らない

**名無し野電車区** · 2021/10/04(月) 12:08:26.16

X1除籍

2021/10/04(月) 18:52:30.47

>>487
大儀である

**名無し野電車区** · 2021/10/04(月) 19:36:48.65

500系を早急に全て置き換えていただきたい
古過ぎる上に構造が特殊な500系を完全引退させて
近代化を図っていただきたい

一方でN700系列は大変素晴らしい

https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/b/b8/Shinkansen_N700_z15.jpg/800px-Shinkansen_N700_z15.jpg
https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/37/JRC_N700_series_Z28.jpg/800px-JRC_N700_series_Z28.jpg
https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/e/e3/Shinkansen_N700-7000_S1_%2849766090102%29.jpg/800px-Shinkansen_N700-7000_S1_%2849766090102%29.jpg
https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/2/20/Series-N700A-F20.jpg/800px-Series-N700A-F20.jpg
https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/e/ee/Series_N700S_J0_in_Tokyo_Station.jpg/800px-Series_N700S_J0_in_Tokyo_Station.jpg
https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/88/Series-N700S-J2.jpg/800px-Series-N700S-J2.jpg

**名無し野電車区** · 2021/10/04(月) 19:39:47.33

統一厨は16連のN700を8連化する際
どのような組成を考えているのか

**名無し野電車区** · 2021/10/04(月) 20:21:53.84

ロリコン盗撮魔は帰れ

**名無し野電車区** · 2021/10/04(月) 20:26:46.07

https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1630795278/l50
統一厨が立てた南海車両総合スレなる物
便宜上29番を騙っているが既存の南海車両専用スレの後継ではない
上記のスレは統一厨の人格障害を扱うのに相応しい
よって統一厨がのたまう東武車両についての罵詈雑言も
上記スレにて相手するのが良い

統一厨の被害にお困りの他スレをご存じなら
被害者各位で上記スレへ誘導願う

**名無し48さん（仮名）** · 2021/10/04(月) 21:06:31.27

>>487
先頭車両はZ1編成にリバイバル復刻してハーフカット静態保存キボンヌ。

**名無し野電車区** · 2021/10/05(火) 02:55:51.63

>>481
山陽こだまはエヴァとかキティの
コスプレ電車だけではなく
2階建新幹線とまではいかなくても
在来線でやってる様な
観光車両とかもやればなあ

**名無し野電車区** · 2021/10/05(火) 03:25:52.86

>>481、>>494
まあ二階建て新幹線は客を呼べる可能性はあるよな
小田急がロマンスカーで展望席を復活させて力を入れるように
JR東海以外の鉄道会社なら選択肢として取り得る実現可能性は増すわな

西日本/九州なら、新大阪始発でこだまや、準速達のひかり/さくらなら実現可能性は出てくる

二階建ては収容力があるから、博多までの波動需要にも対応できる
増解結で8連+8連で柔軟に需要調整もできる

240㎞のE4系だが、270㎞が無理でも、250～260㎞まで出せればだいぶ実用的な車両になるな

豪華観光列車等のベースとしても有望ではある

**名無し野電車区** · 2021/10/05(火) 05:51:42.29

>>495
二階建新幹線なんて時代錯誤にも程がある
利用者は大体PCやスマホ等を見るから無駄である
そんなことするくらいならば
より多くのN700S系を導入していただきたい所存である

**名無し野電車区** · 2021/10/05(火) 09:59:25.03

山陽新幹線では東京直通のぞみ300㎞/hの邪魔になるから無理筋だよ。
加えて新大阪に入る以上は鳥飼への回送があり得るから東海の認可が必要で
２階建てなどの特殊な車両は東海が拒否する可能性が高い。
8連改造観光列車なら運転は既存車両と同じだし、
繁忙期以外は空いているであろう臨時のスジを使えば良いし可能かも。

300㎞/h運行がなく余裕がある九州内完結なら西より様々な事を試せるだろう。

**名無し野電車区** · 2021/10/05(火) 10:45:21.10

https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1630795278/l50
統一厨が立てた南海車両総合スレなる物
便宜上29番を騙っているが既存の南海車両専用スレの後継ではない
上記のスレは統一厨の人格障害を扱うのに相応しい
よって統一厨がのたまう東武車両についての罵詈雑言も
上記スレにて相手するのが良い

統一厨の被害にお困りの他スレをご存じなら
被害者各位で上記スレへ誘導願う

**名無し野電車区** · 2021/10/05(火) 12:30:35.66

ヒント
2階建A380導入で失敗している航空会社たくさんあるしね。

2021/10/05(火) 13:00:35.60

N700S以外要らない

**名無し野電車区** · 2021/10/05(火) 15:35:52.55

２階建ては全体ではなく、１部分だけなら残しておくのならあり。
E1、E4系の大量輸送と新幹線通勤のためではなく、100系の定員増よりも、
車窓眺望のよい食堂車や個室などの新しいサービスを提供するのが目的だった方。
自分も初めて乗った時はワクワクしたので、展望席に乗る体験の場として残しておいて欲しい。

**名無し野電車区** · 2021/10/05(火) 15:58:43.32

二階建ては狭いよって意見もあるから、子供や親子のためや初まだあまり新幹線に
乗ったことのない若い人向けに魅力を高めるためにあるといいと思う。
自動車販売でも同じだけどどれもエラと頬骨が張ったような虫みたいな顔になったりとか、
ずばりこれに乗りたいって思う魅力とかどこからみても美しいとか夢を最近求めてなさすぎ。

**名無し野電車区** · 2021/10/05(火) 17:39:52.14

法律で車椅子対応スペースを拡大させたくらいだし、2階建を採用しても中途半端な車両が出来そうだ

**名無し野電車区** · 2021/10/05(火) 19:01:28.85

2階建ては無理としてもハイデッカーや
個室主体食堂車付きの新幹線とか
不定期の瑞風や銀河みたいな豪華版
ジョイフル新幹線を1編成でもつくればいいのに
運転区間は姫路、岡山から博多で

**名無し野電車区** · 2021/10/05(火) 19:22:59.28

１編成でも規格違いを創ると、後で面倒になるんでない？

**名無し野電車区** · 2021/10/05(火) 19:35:37.70

すぐ着いちゃうだろ

**名無し野電車区** · 2021/10/05(火) 19:37:43.54

エヴァやハローキティみたいなイベント付き新幹線ががあるやん
キティの後もまた次のモチーフでやればいい

**名無し野電車区** · 2021/10/05(火) 19:43:54.95

クルーズトレインや銀河は
在来線でできてなぜ新幹線できないの？
わかる様な気もするなけど
山陽新幹線なんてスカスカなのに
起爆剤的みたいなもできない
なんか惜しい気もするな

**名無し野電車区** · 2021/10/05(火) 22:27:41.48

スカスカと言うが繁忙期はのぞみ6本+九州2本+こだまで東北新幹線の大宮ー仙台と同レベルだからな。

**名無し野電車区** · 2021/10/06(水) 09:19:25.37

スカスカなのは広島以西だから
そういうのは裏日本新幹線でやって

**名無し野電車区** · 2021/10/06(水) 10:15:07.80

そっちは一度やったけどもう運行終了やん、現美新幹線

**名無し野電車区** · 2021/10/06(水) 11:52:49.04

>>506
たしかにｗ(笑)あっという間だったな。もっと乗って楽しみたいのにー

**名無し野電車区** · 2021/10/06(水) 11:57:04.72

>>512
東京～博多ぐらいならば存分に楽しめそうな感じで、
大阪～博多や東京～大阪ならギリ満足かなって具合で
それ以下だとこれでは短すぎ早すぎるって印象だった。

**名無し野電車区** · 2021/10/11(月) 17:41:56.25

東海はJ編成、直通車両に割り当てたくないみたいだなｗ
山陽直通利用者はN700S乗るのは難しいなぁ

**名無し野電車区** · 2021/10/11(月) 18:07:48.58

そんな事は無いと思うよ

**名無し野電車区** · 2021/10/14(木) 21:29:38.87

平屋車だけ比較してもやっぱり100系が内装も座席も一番快適だったな
0系2000番台と数年差とは思えない

**名無し野電車区** · 2021/10/14(木) 22:02:18.64

>>515
J編成も21本目の陸送きてる
http://pbs.twimg.com/media/FBlrCzVUUAExlh9.jpg
http://pbs.twimg.com/media/FBlrCzUVkAQlgpU.jpg

**名無し野電車区** · 2021/10/15(金) 07:28:01.26

>>458,464,489
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５００系の引退はＥ２が引退するＡＬＦＡ－ＸベースのＥ５後継車が営業運転開始になる頃かな。

**名無し野電車区** · 2021/10/18(月) 19:12:11.19

脱炭素社会に向けて新幹線版の荷物列車作らないかな
トラックで運ぶより環境に優しいし何より安くて正確だと思うんだが

2021/10/18(月) 19:53:11.33

N700S以外要らない

**名無し野電車区** · 2021/10/18(月) 23:09:56.91

>>519
停車駅で荷物降ろすのが大変だよ
駅のホームからトラックに載せ替えもある

**名無し野電車区** · 2021/10/19(火) 01:53:59.29

>>519
それでもJR東日本が貨物専用列車やるとかいう話が出たことなかったっけ？
コロナの絡みで
流れたのかもしれないけど

仮に実現したとして、
貨物専用ドアがどの程度のものが設けられるのかが気になるところだけど

障碍者用車両のワイドなドアを超えたものが出てくるのか等

>>521
まだ、新幹線の駅は広いから、貨物の積み下ろしはできる可能性があるんじゃないかな
エレベータ等も昔から設置はされているし、貨物用エレベータの設置も、地下鉄の駅等に比べれば楽だとは思う
950×800×1700くらいのカゴ台車が使えればよいのだけど

例えば、1号車、16号車等両端を客貨両用に出来るように、後から変更が無理な障碍者用+αの幅広いドアを設けておき、
客室内は椅子やデッキとの仕切り扉を容易に撤去できるような内装にしておく
窓のパネルは取り外すか、そのままなら傷がついてもよいように緩衝材を取り付ける

これなら、各駅でカゴ台車を1つのドアにつき数台なら積み下ろしをすることは可能

北海道新幹線でもしやるのなら、
大口の量が多い荷物は札幌の苗穂の基地に専用スペースを設けて専用に行う
途中各駅では、カゴ台車を1つの駅につき、例えば2台/1分の積みか下しに対応

都心側では大宮以北久喜南あたりに貨物専用ターミナルを設ける
在来線との積みかえ、トラックとの積みかえ

これくらいが限界じゃないかな
都心側で貨物ターミナルが使えるのは貨物専用列車だけになるけど

**名無し野電車区** · 2021/10/19(火) 09:25:40.01

コロナ前の新大阪～鹿児島中央の新幹線利用者数って、どっかに出てる？