EF60とEF62はせめて補償巻線付きモーターに交換するべきだった
補償巻線を付けても高回転高負荷運用でフラッシュオーバーを起こしにくくなるがメンテが煩雑で国鉄での採用事例は極めて希少で101系910番台のMT50位しかない
JR貨物・旅客会社の機関車について語るスレ Part17
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261名無し野電車区
2021/07/31(土) 22:10:56.81ID:gMdBQSyj■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
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