>>685
客が増えるか減るかだね

>>686
速度向上には安全の裏付けが必要なんだけどそれをしなかったのが失敗の原因だね。
ではなぜしなかったのか…しなかったのではない。金がないからできなかったのだ。

ではその金をどう生み出すべきだったか。
なんのことはない。特急・貨物の走らないクソローカル線を廃止すればよかった。
この30年間、留萌線日高線夕張支線根室本線（富良野〜新得）の維持に垂れ流してきた金はどれだけあったのか！
これらをさっさと廃止してそこに注ぎ込んできた金を幹線の保守に投資していればよかった。