【183/281/283/261】北の特急PART55【785/789】
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
!extend:on:vvvvvv:1000:512
!extend:on:vvvvvv:1000:512
↑次スレを立てる際は冒頭にこれを2行以上重ねて書いて下さい。
(立つと1行目は消費されコピペ用の2行目が残ります
前スレ
【183/281/283/261】北の特急PART54【785/789】
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1623412606/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured でも四国2000は2700とN2000で足りない末端区間用に少し残っているんだよな
台車を2700同等品に交換しているとはいえあと10年くらい使う計画のはず
N2000や185とまとめて次世代車で置き換える計画なのかな? 283は波動用で8両くらい残す程度でひっそりと廃車ってところか >>954
新幹線札幌延伸と同時に
261-0は道に相談して改めて新車交換かな(261-2000とか番号変えて)
183は261-1000初期車に交換だろ 283自体の問題もあるけどそもそも石勝・根室線の環境が悪すぎたことがより状態を悪くしたよね キハ261−1000は
オホーツクも更新でいいだろう
どうせ新幹線札幌延伸でも
予備車多くもつのが
いいだろうし
特に1000番台初期なんて
ぼろくなっているだろし >>956
北斗用が大量解放される新幹線延伸時に気動車特急を新造するほど馬鹿なことはない。
それまで新造無しで耐えれるなら北斗から回せば良いし、もしそれが無理なら延伸前の一番数が厳しい時期に新造する。 >>963
税アール北海道にそんな先見の明は無い。
国の支援決まった→キハ261系発注! >>948
2往復は283系じゃなかったかい?
俺の勘違いかな(´・ω・`) >>965
札幌起点の2往復運用は283だけど函館起点の2往復運用も281でやってたから
どちらも間違いではないよ 元々11往復だった時代は281が5往復、283が2往復、183が4往復だったかな
例のトラブルによる車両不足で283が撤退して新幹線開業で261が入るまでは281と183で9往復の運転 ジーゼル特急はやめて
14系座席車ベースでアコモデーションは今風の客車を新造
DF200牽引の客車列車でいいよ >>965-966
札幌ベースの283の運用は2→7→16→21だったかと。
函館ベースは1→10→13→22だったような。 >>965
減速後にも2019.3まで1→10→15→24があったからね 釧路には261が5編成配置され、使用2本予備3本で回していくと予想されるので、ゆとりがあるので
おそらく283は全廃ではないか。 キハ283引退にちなみ、「さよなら283特急気動車」記念入場券を、停車駅ちなんだ各駅で売り出しそうに2千ペソw
停車駅全部でなくても、釧路・白糠・池田・帯広・新得・新夕張・南千歳・札幌・苫小牧・東室蘭・洞爺・長万部・大沼公園・新函館北斗・函館とか?「北斗」でも走ったし。
何年か前は283臨時北斗が洞爺始発で走ったし・・・
半券貼って丹頂鶴柄の座席貰えるか?! 283の減速前のダイヤ見てたけど
割とスジが寝てる列車が多いね
余裕が少なかったのって4006Dくらいじゃない? >>476
時間帯のいい3号と折り返しの8号が最遅じゃどうにもなんないし。
283系時代の130km/h運転してた10号なんて3時間52分だったしね。
釧路発も昼食取って少し余裕の出来る13:25で札幌着が17:17だったし。
函館発も14:13のスーパー北斗13号使えば札幌が17時台だったしな。
特に3連休の最終日の札幌着は真っ先にこの2本(5013D・4010D)が満席だったしね。 >>972
違います
>>973
そんな予定ありません 2021.12.20
〜 石北本線に「ラベンダー」編成が仲間入り 〜
「いまこそ輝け!北のキハ183系」キャンペーンの実施について
https://www.jrhokkaido.co.jp/CM/Info/press/pdf/20211220_KO_183series_CP.pdf
>先頭車1両、グリーン車1両を昭和61年のデビュー当時の塗装に復刻します。
やるならせめて1編成でしょ。いくらカネがないからって… >>980
183系が「いまこそ輝け!」なら、来春引退の283系は「最後まで燃え尽きろ!」キャンペーンだよな(´・ω・`) >>980
経年35年と、先日北海道の地にて自害した神田沙也加と同い年の外板ベコベコなオンボロ国鉄型から、経年30年オーバーのJR初期型ポンコツ183-500〜を輝けって、本当にアホか貧乏乞食JR北はよw 塗装復刻とかするならNN183が引退するんじゃね
まさか大穴で石北に283...?
ずっと無いだろと思ってたけど 281の置き換えを延期して来年以降の261を石北に入れるんじゃね?
183は臨時用で残るかも? 話変わるけど785のNE501・502っていつまで残るんだろ ブザマー君、まさか、連投のためだけに新しいプロトコル買ったのか!!www
まさに狂気ならの北海道愛wwwww
俺も北海道好きだけど君には叶わないwwwww
p 函館〜札幌ALLディーゼル、単線非電化の屈辱、道産子の劣等感半端ない、日本一新幹線に飢えてる北海d民、名ばかりの政令市札幌w
日本一新幹線に餓えてるディーゼル道民!
日本一新幹線に餓えてるディーゼル道民!
日本一新幹線に餓えてるディーゼル道民!
日本一新幹線に餓えてるディーゼル道民! 小樽から余市までの2車線の高速道23km
工事期間9年wwwwwwww
新幹線
東京ー札幌1035km(1971〜2030年)59年!
ドーミンに産まれたら→→負け どこもヤッカイドウの恥晒しスレばっかりだなwwww
これじゃ恥ずかしくてドサンコだなんて告白できないよなww 北海道論(3)−道民の見栄
https://blog.goo.ne.jp/william1787/e/bc807633eabead3cd1750c49a1460a5a
本州の人々に対して、北海道民は、さも豊かでゆとりがあるふりをしなければならない立場にある。
もちろん、北海道が経済的に豊かではないことはさすがに隠しようがない。
しかしそれなら、大自然の恵みが素晴らしく、都会の人々には得がたい人間的な世界が北の大地には広がっているとアピールしなければならない。
「試される大地」の呪縛だ。 このスレッドは1000を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
life time: 88日 18時間 57分 49秒 5ちゃんねるの運営はプレミアム会員の皆さまに支えられています。
運営にご協力お願いいたします。
───────────────────
《プレミアム会員の主な特典》
★ 5ちゃんねる専用ブラウザからの広告除去
★ 5ちゃんねるの過去ログを取得
★ 書き込み規制の緩和
───────────────────
会員登録には個人情報は一切必要ありません。
月300円から匿名でご購入いただけます。
▼ プレミアム会員登録はこちら ▼
https://premium.5ch.net/
▼ 浪人ログインはこちら ▼
https://login.5ch.net/login.php レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。