JR四国スレッド Part 160

**名無し野電車区** · 2021/11/08(月) 08:04:29.76

JR四国全般の話題です

前スレ
JR四国スレッド Part 159
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1624117085/

**名無し野電車区** · 2022/01/22(土) 20:33:18.26

DMVはポイントがあると車体が軽すぎて容易に脱線しそうだな
新幹線みたいなノーズ可動クロッシングにしなければならず費用が嵩む

**名無し野電車区** · 2022/01/22(土) 21:34:56.99

>>962
分岐ごとにﾓｰﾄﾞｲﾝﾀｰﾁｪﾝｼﾞを作ってﾊﾞｽﾓｰﾄﾞになり､過ぎたらまた鉄道ﾓｰﾄﾞに戻るという方法もあるが､時間もかかりそうだしな｡

**名無し野電車区** · 2022/01/23(日) 09:12:53.28

改良すべき踏切に6ケ所選定

**名無し野電車区** · 2022/01/23(日) 14:43:41.10

具体的にはどこ？

**名無し野電車区** · 2022/01/23(日) 16:00:47.74

>>962
軌道自転車とか空荷の保線トロとか怖くて使えないよな

**名無し野電車区** · 2022/01/23(日) 17:28:21.54

鴨島・三豊・新居浜の3つしか見当たらなかったぞ？

**名無し野電車区** · 2022/01/23(日) 18:43:00.24

構内踏み切り？

**名無し野電車区** · 2022/01/23(日) 21:32:53.47

>>965
新開第2、徳島県徳島市： JR四国牟岐線、徳島市市道南二軒屋･沖浜2号線、第10号
鴨島第2、徳島県吉野川市： JR四国徳島線、吉野川市市道神島8号線、第10号
川端第2、徳島県板野郡板野町： JR四国高徳線、板野町町道 45号線、第10号
生野、香川県善通寺市： JR四国土讃線、善通寺市市道文京町1号線、第10号
本山西、香川県三豊市： JR四国予讃線、香川県県道観音寺善通寺線、第10号
下台、愛媛県伊予郡松前町： JR四国予讃線、松前町町道東52号線、第10号

第10号は、高齢者対策ということらしい。
四国はそれのみ。

**名無し野電車区** · 2022/01/25(火) 18:56:58.08

ニュースによると「ここ3ヶ月は回復基調が続いてきたが、今月20日以降は乗客激減」だとか。

**名無し野電車区** · 2022/01/25(火) 20:14:52.19

>>970
「宇和海」2往復を再運休

**名無し野電車区** · 2022/01/25(火) 20:43:27.04

今度のダイ改でS編成モノクラスしおかぜ復活の模様
まあモーニング高松の需要やケチな香川中西讃民&愛媛東予民ならびに新幹線乗り継ぎもそこまで高くないことを考えたら、指定席やG車が利用不振だったしおかぜ2号&折り返しの1号を考えれば妥当な展開か

**名無し野電車区** · 2022/01/25(火) 21:10:59.74

>>972
その他の29号などの車両は変わらず？

**名無し野電車区** · 2022/01/25(火) 21:32:40.86

>>973
恐らく8600しおかぜ&いしづちは

しおかぜ1・5・13・17・21・25・29・2・6・14・18・26・30号
いしづち1・5・13・17・21・25・29・6・14・18・26・30号
モーニング高松

になりそう
モーニング高松&いしづち1号はG車連結の5B、しおかぜ2号&1号はモノクラス2Bみたいな感じで

**名無し野電車区** · 2022/01/25(火) 22:12:53.50

>>970
感染拡大の戦犯だから、ざまぁみろ、としか思わんな。
鉄道会社は全社とっとと廃業すべきだと思うし、罪滅ぼしのために社員は一生収入無しで奉仕活動してろ、と思うわ。

**名無し野電車区** · 2022/01/25(火) 22:15:50.99

>>975
お前が滅びろ

**名無し野電車区** · 2022/01/26(水) 01:28:11.07

>>974
いったいどういう運用の組み方したらそうなるんよ…

**名無し野電車区** · 2022/01/26(水) 02:07:18.19

>>974訂正
恐らく8600運用は

しおかぜ1・5・13・17・25・29・2・6・14・18・26・30号
いしづち1・5・13・17・25・29・6・14・18・26・30号
モーニング高松

になりそう
モーニング高松&いしづち1号はG車連結の5B、しおかぜ2号&1号はモノクラス2Bみたいな感じで

**名無し野電車区** · 2022/01/26(水) 02:44:03.35

>>978
多分8000と8600が真逆

しおかぜ2号と1号はモノクラスだけど3連

**名無し野電車区** · 2022/01/26(水) 02:55:20.91

2代目「伊予灘ものがたり」のデビュー日が決定　新旧車両を同時に見学できる最初で最後の特別ツアーも | 鉄道ニュース | 鉄道チャンネル

https://tetsudo-ch.com/ ;

**名無し野電車区** · 2022/01/26(水) 03:02:20.82

8600系の改正後の運用は

モーニングexp松山
しおかぜ・いしづち 7,8,11,12,19,20,23,24号
単独いしづち 102,103,106号

モーニングexp松山といしづち106号にはグリーン車連結

**名無し野電車区** · 2022/01/26(水) 03:26:32.72

ここまできたら思い切って特急２時間ごともありじゃないか。
土讃線は全てダイヤ組みなおしになるけど３０分スライドで、
しおかぜ、いしづち、南風、しまんとをそれぞれ２時間おきにして、
しおかぜとしまんと、南風といしづちを接続させたらどの方向も１時間おきに使えるから最低限の移動機会は確保できる。

改正ダイヤ作るときに減便臨時ダイヤ組んでおいてほしかった。

**名無し野電車区** · 2022/01/26(水) 07:44:42.80

>>976
構ってチャンの相手しないの。

**名無し野電車区** · 2022/01/26(水) 10:13:44.71

>>982
簡単に言うが、岡山発着列車がJR四国の生命線ののようなものだから
「やくも」とは違って減便は自殺行為だし、
客は岡山で乗り換えてまた多度津か宇多津で乗り換えようとは思わんぞ

**名無し野電車区** · 2022/01/26(水) 10:15:42.82

>>982
ダイヤ乱れたら復旧がたいへんそう
それよりしおかぜを主にして他のはサブで派生のほうが管理しやすいし乗客も乗り換え場所が決まって迷わないと思う

**名無し野電車区** · 2022/01/26(水) 11:51:15.71

>>961
宇和海なんて、日中2時間ごとでもじゅうぶん（運用がうまくいかなくなるかはさておいて）
上り始発と下り最終は八幡浜発着でいいやろ
南予人なんて夜早いよな、19時過ぎたら街から人っ気が無くなる

**名無し野電車区** · 2022/01/26(水) 12:43:05.55

>>986
そんなに空気輸送なのか

**名無し野電車区** · 2022/01/26(水) 12:55:52.48

【山口】中国地方知事会「サービスの見直し」でＪＲに再考を
https://approach.yahoo.co.jp/r/QUyHCH?src=https://news.yahoo.co.jp/articles/cee8ea73416b76fe29ae95b4f00b1141694202f5&preview=auto
ＪＲ西日本がこの春のダイヤ改正での減便などに続き１日の輸送密度が２０００人以下の路線についてもサービスを見直す目安として示したことに対し中国地方知事会は２５日、住民生活と地域経済に支障が生じるとして再考するよう求めた。

四国知事会もやらんと

**名無し野電車区** · 2022/01/26(水) 13:12:21.21

8000
S編成
いしづち101(休日のみ)-10-9-22-21-104(翌日が休日のみ) (アンパンマン)
いしづち6-5-4-18-17-30-29
しおかぜ2-1-いしづち14-13-26-25
いしづち4-3-16-15-28-27(繁忙期は8600)

L編成
いしづち101(平日のみ)-しおかぜ10-9-22-21-いしづち104(翌日が平日のみ)
しおかぜ6-5-18-17-30-29
モーニングEXP高松
いしづち1-しおかぜ14-13-26-25
しおかぜ4-3-16-15-28-27(繁忙期は8600)

8600(いずれも繁忙期は8000に変更)
2両
いしづち8-7-20-19-102
いしづち103-12-11-24-23

3両+2両
モーニングEXP松山-しおかぜ8-7-20-19
しおかぜ12-11-24-23-いしづち106

**名無し野電車区** · 2022/01/26(水) 13:14:58.81

経済効果2億円見込む “世界初” 四国を走る車両の秘密【WBS】
https://approach.yahoo.co.jp/r/QUyHCH?src=https://news.yahoo.co.jp/articles/c6b73d2d4157873d4b38a75ad8e643023e9981b2&preview=auto

WBSでも放送されたな

**名無し野電車区** · 2022/01/26(水) 17:43:09.03

>>984
しおかぜ+南風を走らせよう
いしづち+しまんとは廃止か多度津止まり

**名無し野電車区** · 2022/01/26(水) 19:52:57.75

>>989
8600運用減った？

**名無し野電車区** · 2022/01/26(水) 20:44:33.69

>>986-987
宇和島駅直結のホテルクレメントに泊まったときに観察してたけど、夜の後ろ2〜3本は10人もいないくらいだった

**名無し野電車区** · 2022/01/26(水) 23:21:25.96

>>993
松山発車時点で50人切ってたらガチだな。
それでも朝の送り込みなんだろうけど

**名無し野電車区** · 2022/01/27(木) 04:46:02.77

極端なんだよな。自由席に立ちが出るくらい乗る時間帯とガラガラとが

**名無し野電車区** · 2022/01/27(木) 07:34:01.76

田舎だからしょうがない。

**名無し野電車区** · 2022/01/27(木) 19:01:44.91

>>992
改正後の運用は、2両が先に出庫して2+3は後でつなぐ。
入庫は2両が先、2+3が後
とその逆になるから減ってるように見えるかも

従来は単独いしづち等の特殊運用がなくて7両のまま入出庫する運用と、
2+2が先出庫、後入庫の運用だったからね

**名無し野電車区** · 2022/01/28(金) 05:26:18.28

998

**名無し野電車区** · 2022/01/28(金) 05:26:44.44

999

**名無し野電車区** · 2022/01/28(金) 05:26:53.63

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