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名古屋市営地下鉄Ω127号線

レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
2021/11/27(土) 21:25:09.56ID:f1KzPnIRr
!extend:checked:vvvvvv:1000:512
↑次スレを立てる際は冒頭にこれを2行以上重ねてください。

名古屋市営地下鉄Ω127号線
名古屋市営地下鉄について語るスレです。

名古屋市営地下鉄の話題より外れている話題(お国自慢等)は該当スレでお願いします。
荒らしや負け犬にゃんはそっとNGしてスルーしましょう。

何よりも、妄想にも限度があることをわきまえましょう。

■名古屋市交通局　 http://www.kotsu.city.nagoya.jp/
■上飯田線連絡線株式会社　 http://www.k-linkline.jp/
■(株)名古屋交通開発機構　 http://www.do758.co.jp/
■ゆとりーとライン　 http://www.guideway.co.jp/

■前スレ■
名古屋市営地下鉄Ω125号線
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1621143372/
名古屋市営地下鉄Ω126号線
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1633728022/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured
2022/05/25(水) 12:32:32.51ID:uXDiNSBzd
>>897
コロナ以降は、山手線ですら、
借金、美容脱毛、自社広告が目立つ状況だからなぁ…
2022/05/25(水) 19:14:59.54ID:S9MKhyJyd
最近の東山線は車内広告が減ったように感じるから、広告を出せるところ自体も減ってそうね
そうなると液晶広告流してもろくに広告主付かなかったりしてな
2022/05/25(水) 22:47:08.37ID:m8fgUovn0
千鳥配置の車内広告より全ドア上に1枚LCDつけてほしい
2022/05/25(水) 23:08:07.99ID:QDn4mhhyd
いや、そもそもコロナによる広告減収もあって収入挽回の期待も込めて
前向きに検討しだして、ようやくデジタルサイネージ導入が決まったようだし
交通局には以前からも代理店等から熱望されてたみたいだしな。

てか、1〜4次車は全線路線図側への取付工事になるみたいだから
片側LED案内・片側LCD広告の珍仕様？になるみたいだなｗ
2022/05/25(水) 23:42:54.96ID:WSBhxdEd0
名古屋地区の通勤電車だとJR東海の315系と瀬戸線4000系が全ドア上にLCD案内表示があるね
2022/05/26(木) 04:13:59.80ID:3H/7ipudd
>>902
瀬戸線の3306Fも全ドア上
他の3300系は千鳥配置
2022/05/26(木) 20:15:18.15ID:uyCrPs34d
近鉄電車が大阪「夢洲」エリアへの直通列車に前進、可動式の集電装置を開発
https://approach.yahoo.co.jp/r/QUyHCH?src=https%3A%2F%2Fnews.yahoo.co.jp%2Farticles%2F617f77c46015b867059ae2ad61956b1697c8830d&preview=auto

これで近鉄電車の東山線乗り入れ…ホームドア付いてるし今更無理か
905名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 6e89-JmMz [111.98.250.186])
垢版 |
2022/05/26(木) 20:23:08.17ID:evyIOziz0
そもそも大阪地下鉄の第三軌条は750Vで、名古屋は600Vだし
2022/05/26(木) 23:16:57.23ID:BDXCEIOLd
>>904
マジレスだけど、そもそも今更そんな計画ないし、例えレール幅と集電方式は問題ないとしても、保安装置や車体規格がまるで違う。
仮にそのへんクリアしたとしても、路線の接続自体どうやるのって話だよね
間に名鉄だって走ってるし。
2022/05/27(金) 03:37:24.05ID:apdb4soUd
八田で乗り入れでしょう。
2022/05/27(金) 07:32:59.54ID:ieqmnGfBd
>>904
新車を入れないあの名古屋線に16m級の6両編成を入れると思うか?
2022/05/27(金) 09:23:33.67ID:SHbN123xd
妄想もひどいもんだな。そもそも近鉄と乗り入れするのは5号線だったのに。
2022/05/27(金) 10:11:26.08ID:JiRahTKq0
早く戸田乗り入れを
911名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Sr93-lqT8 [126.158.244.243])
垢版 |
2022/05/30(月) 08:37:34.87ID:jO3YfYQVr
名駅の平日朝の東山線がグロすぎるから、どうせ大して時間変わらないから桜通線に逃げてたんだけど、最近それに他の人も気付き始めてるような気がする
2022/05/30(月) 12:10:46.47ID:5SjAFZrId
今も貼られてるか知らんけど桜通線のほうが空いてるよ！って趣旨のポスターが名駅にあったくらいだからな
気付いてかつ混雑が嫌な人はそっちに行くだろうな
2022/05/30(月) 12:13:01.53ID:MKl58Cu70
名鉄や近鉄と桜通線の乗り換えが不便だからね。というかどうやって行けばいいか。わからない
2022/05/30(月) 22:00:26.10ID:6vcLhpbMd
>>913
いや、フツーに南改札の券売機フロア北側（サンロード北端）にも
東改札方面へのエスカレーターがあるやん…
確かフロアの床面にも桜通線への案内がデカデカと貼ってあった気がするし
915名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 5310-kgdQ [180.60.20.1])
垢版 |
2022/05/30(月) 23:39:37.28ID:dmB0/bO90
名鉄100系は流石に置き換えてもいいのでは…
名鉄最古車両になりそう
2022/05/31(火) 06:41:53.36ID:hCU9wSboM
黃電プロジェクト、目標金額の8％しか集まってないらしい。
2022/05/31(火) 18:28:53.07ID:kOVJ53hWd
>>915
同期の6000系（特に最近特別整備した中期車）もまだまだ生き延びてるからなあ
2022/05/31(火) 19:11:41.42ID:MBy6S9w7d
本物の黄電が走るわけでもないし、黄電に似せての単なるラッピングだしホーム柵で見えないし。
919名無し野電車区 (ｽｯｯﾌﾟ Sdca-M8H1 [49.98.133.226])
垢版 |
2022/05/31(火) 19:44:11.95ID:hhvcvq5gd
>>918
琴電で黄電ラッピングなら集まったな
2022/05/31(火) 20:10:31.81ID:4Xat/skgd
鉄ヲタは　口は出せども　カネ出さず
2022/05/31(火) 21:53:37.22ID:SxOba2ABd
>>915
初期〜中期のワンマン対応整備された6000系がまだまだしばらくは
ワンマン線区で安泰やろうし、100系が最古参になることはまずないやろ

恐らくだけど、鶴舞線ホーム柵導入時に何かしらの動きはあると思う
2022/05/31(火) 23:23:08.54ID:ASvSAnwN0
名鉄は両数は少ないが毎年、新車を入れているので
100系の置き換え車両も時期に出してくるだろう
2022/06/01(水) 07:18:55.31ID:oS0Lm/kq0
ホーム柵の閉まるタイミング遅くないですか？
電車のドアより若干遅いので、駆け込み乗車出来てしまってる気がする。。。
2022/06/01(水) 12:33:33.43ID:YhOmz9Tad
>>921
反応の鈍い電磁直通でホームゲート対応とかマジで鬼畜。
さらに編成で仕様がバラバラだし、新車入れないとウテシはやってられないだろ。
2022/06/01(水) 19:20:35.74ID:Fq3qIWotd
>>919
元京急1000形に施された京急コラボラッピングがなぜか新1000形ベースのｺﾚｼﾞｬﾅｲデザインだったから、クラウドファンディングで別の編成にちゃんとした復刻塗装したんだっけ
2022/06/01(水) 22:26:38.49ID:zkYzrI6Da
>>922
30年後くらい？
2022/06/02(木) 09:18:14.61ID:e3XtJUQda
ハザードマップ調べてて見つけたんだが
これ動いたらヤバくない?
千種駅の工事も何か関係あるのか?

ttp://blog.livedoor.jp/minami758/archives/2324691.html
by横井元市議ブログ
2022/06/02(木) 12:13:54.45ID:eyq1DddVd
>>927
千種駅の工事って？まさか改修工事のこと言ってるの？
929名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Sre7-Ir1o [126.233.187.142])
垢版 |
2022/06/05(日) 10:54:36.90ID:XGVPjNASr
平針に免許更新に行こうとしたら3119が来てビックリした。
豊田市9:52上小田井行き。
あと何回乗れるだろうか...
2022/06/05(日) 10:57:54.32ID:tV0h/EEW0
3000形はあと1本しかないから平日に行っても会えるかどうかだよな
931名無し野電車区 (ｱｳｱｳｳｰ Sa47-T1xH [106.180.25.45])
垢版 |
2022/06/07(火) 11:23:34.36ID:7JuOio70a
>>917
中期車は特別整備してないんでは？
2022/06/07(火) 18:28:47.94ID:192Om1lHd
>>931
特別整備というかリニューアルでしょ
銀電みたいな袖仕切りとかポールとかつけたアレ
933名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Sre7-dNRG [126.166.176.57])
垢版 |
2022/06/08(水) 00:39:14.93ID:DGPGvvuDr
3114H、八事行き最終に入ったのかー
八事にクルマ停めて乗りに行きたかったけど、思いつくのが遅かった…
2022/06/08(水) 06:56:02.35ID:Ac6Yat+ta
https://i.imgur.com/Gy9zBhX.jpg
935名無し野電車区 (ｽｯｯﾌﾟ Sd9f-RYbh [49.98.139.27])
垢版 |
2022/06/09(木) 11:06:15.59ID:ZDbrctCid
鶴舞線の駅って未だにトイレ以外改修されないよな。東山線と名城線はデザイン博の時とかに数駅改修したのに。
特に天白4駅は文字だけの非常口誘導灯が未だに残っていたりとヤバすぎ。
936名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ f3e3-bzu+ [210.151.199.86])
垢版 |
2022/06/09(木) 20:49:07.06ID:UmEa3An30
>>930
今週火曜日に18:00ごろ　伏見駅で（赤池行）3000形をみかけたよ
2022/06/09(木) 21:16:24.07ID:jLkC1NQ30
>>935
写真に収めるなら今のうちってとこか。
938名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ e310-LtSu [180.60.153.4])
垢版 |
2022/06/09(木) 21:26:41.67ID:OiJTFpN50
豊田線に入るともっとヤバい
2022/06/09(木) 22:51:14.40ID:mQp3HT6J0
>>936
やっぱり平日のほうが遭遇率高そうだな
うまいこと休みとって乗り納めよう
通学でいつも世話になった車両だし
2022/06/10(金) 00:00:39.92ID:7rgk26JMd
>>935
しかも今月から着工の上前津の改修も鶴舞線側は対象外というやる気のなさ
1駅約2年間の工事期間で年1駅ずつ（同時着工2駅）のペースだと
鶴舞線に改修されるのは何年かかるんだろうねぇ…
御堂筋線とかあっという間に改修されたのにね
941名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ f3e3-bzu+ [210.151.199.86])
垢版 |
2022/06/10(金) 08:33:26.78ID:A3fVFYVz0
交通局の場合は、
・エレベーター設置（または更新）
・トイレの改修

この２つの優先度は高いな。
それ以外の出入口の改修とか、昭和のトイレのような壁のタイル（名城線に多い）の改修とかやることが遅い
鶴舞線は、ホームドア未設置だし、優先度も低そうだ
2022/06/10(金) 19:40:39.85ID:eGF6BETt0
3000形ニアミスしすぎや
見かけるけど乗れない
943名無し野電車区 (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMc7-E261 [150.66.82.235])
垢版 |
2022/06/11(土) 18:50:12.52ID:Eolmc06LM
車内の窓開けは今日から4ヶ所→2ヶ所に縮小。
車内放送で気付いた。
2022/06/11(土) 19:03:54.47ID:Oni+viy00
窓開けよりも換気装置動かしたほうが効果あるらしいしね
945名無し野電車区 (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMc7-E261 [150.66.82.235])
垢版 |
2022/06/11(土) 19:17:51.32ID:Eolmc06LM
新幹線みたいに、窓を開けたくても開けられない車両もあるからね。
（そもそも新幹線が走行中に窓を開けるのは危険）
2022/06/13(月) 21:46:24.39ID:WAYk25bvd
栄広場が2022年6月をもって閉鎖。跡地には高級ホテル「コンラッド」や「TOHOシネマズ」などが出店。
https://jouhou.nagoya/sakaehiroba-close/
2022/06/13(月) 22:40:24.26ID:lKhzJnend
3000なんか走行時は各車両4箇所ある換気扇（ベンチレーター？）から外気が入ってくるし、車両間ドアも確か2箇所しかない（しかも常に開けっぱが殆ど）しで、常に先頭から最後尾にかけて風が抜けてくからラッシュ時以外は窓開け必要ないくらいだよね。
あと、何気にラインデリアの送風力も強いし。
2022/06/13(月) 23:45:34.05ID:96c6CCB80
とうとう中部電力ミライタワーより高いビルがあのエリアに建ってしまうのか
949名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 03d2-AugI [180.21.149.125])
垢版 |
2022/06/13(月) 23:47:53.16ID:kfVyoeH20
栄は久屋大通沿いを30mの低層ビルで高さを揃えればカッコいいんだけどな…
どうして超高層にしてしまうんだろうか…
超高層はJR名鉄近鉄の駅周辺に任せておけばいいのに
2022/06/13(月) 23:50:57.49ID:Nj7IqkuRx
>>948
はて、すぐ近くのNTTかなんかのアンテナがテレビ塔より高かったような気がするんだが

航空障害灯もよりテレビ塔より上位のやつだし
2022/06/14(火) 02:14:38.38ID:LhRHqkGEd
>>949
都心の中心地だというのに低・中層ビルばかりでのっぺりしていて
垢抜けずに田舎臭いだけじゃん。
これからはテレビ塔の役目も終えて規制も緩くなったことだし、建てられる場所にはじゃんじゃん建てていって都心の高度利用を促進していくべき。

>>950
docomoの名古屋ビルのことなら塔部含めて165m（テレビ塔は180m）
2022/06/14(火) 03:52:49.56ID:I/fTQAbj0
銀座も低い建物ばかりだけど田舎臭いってのか？
ビルの高さが揃ってる方が街並みとしては美しいと思うけどな
953名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 03d2-AugI [180.21.149.125])
垢版 |
2022/06/14(火) 07:11:27.04ID:M32euu080
>>951
ただの碁盤の目の形に街区整備された街ならそれでいいと思うが栄は100m道路とその上にランドマークのテレビ塔があるからそれを活かしてくべきだった
あの辺りに超高層ビルを建てるとそれらが埋もれてしまうから栄が無個性な街になるだけ
名駅や伏見だったら超高層が似合うけどね
2022/06/14(火) 07:16:33.02ID:B8HzRcSFd
街並みの景観が良い地域って国内で見てもあまりない気がする
栄の場合は地下街が発達してるのに高層ビル建て始めるのが残念
2022/06/14(火) 08:04:35.36ID:Ukd0BSrTx
>>951
ありゃ、そうだったか
2022/06/14(火) 16:30:10.09ID:Fw1PBtmrM
こっから久屋大通沿いはタワマンたつだろうな

名古屋空港まで地下鉄延伸はよ
957名無し野電車区 (ｽﾌﾟｯｯ Sd1f-AugI [1.75.247.97])
垢版 |
2022/06/14(火) 16:35:37.37ID:79ilaVwEd
名古屋空港までより東部線つくってほしいわ
2022/06/14(火) 17:23:48.46ID:xtnudiEBM
まあ現実的な話は中区と東区だろうな延伸するとしても
もう外側で延伸するメリットはないｓ８
2022/06/14(火) 17:25:33.10ID:X5X+Qgr/d
名古屋空港まで地下鉄伸びたとしても発着する飛行機便の行き先が限られているから、あそこのアピタに行く以外に用事を思い付かないな
そんなんだったら黒川発着の市バス設定で間に合ってしまうんじゃないの
2022/06/14(火) 17:44:01.66ID:Qn3yqoBh0
味美から分岐っていけそうで難しそうなんだよな
鉄道が近く通ってるから連絡線くらい作れよとは思うけどもうFDAしかとんでないし需要ないか
でも地方便使うには便利なんだよなあ
中部国際空港遠いし
2022/06/14(火) 17:48:26.02ID:X5X+Qgr/d
名古屋空港に鉄道を引く意味が出るとしたら、伊丹空港並に沢山飛行機便がある状況になればってところでは
そこに届かないなら市バスで間に合うと思う
2022/06/14(火) 18:20:06.80ID:Qn3yqoBh0
伊丹レベルを求めると厳しいなさすがに
宮崎、仙台クラス
2022/06/14(火) 19:40:36.02ID:qxiWZM5M0
名古屋空港から黒川は需要はあるけど
それ作るなら東山線完全地下にして四軒家まで伸ばしてそうなんだよな
2022/06/14(火) 19:52:10.43ID:dBEZ2m3/M
まあせっかく上飯田線とか楠線とかやるなら
名古屋空港まではのばしてほしい
空港連絡鉄道の価値は大きい
2022/06/14(火) 20:01:32.35ID:62TuQ+M80
セントレアまで行く時間と電車代が無駄だしな
県営名古屋空港が福岡空港並みに地下鉄で便利に使えればなあとは思う
2022/06/14(火) 20:06:26.82ID:T/xujlbwM
>>965
名鉄がANAの主要株主だからなあ
セントレアつくった以上名古屋空港にあまり流れてほしくないってのはあるらしい

FDAが県営名古屋空港～札幌飛行場（丘珠空港）の路線開港しようとしたら反対あったとか噂も
札幌に行く人にとってはかなり利便性高くて需要も高いから
新千歳便の需要奪われるの怖かったのかもしれない
ただ今はコロナでなくなったが名駅、栄から名鉄バス便が復活してたのは驚き
2022/06/14(火) 20:18:40.08ID:vgw3vnIld
大人の事情で名古屋空港から札幌行が飛ばないなら仕方ないけども、そんな空港に地下鉄伸ばさなくても良いのでは

>>965
福岡空港は地下鉄で市街地と繋がってる以前に名古屋空港と段違いの飛行機路線があるね
2022/06/14(火) 20:27:51.72ID:oWt8kCdvM
上飯田線経由で乗り入れ
まあ難しいか
流石に

妄想でしかない
2022/06/14(火) 20:57:13.41ID:DjQ1pAg50
小牧線からの分岐路線自体は構想あったはずだが、どれぐらい本気だったのかよくわからん
2022/06/14(火) 22:59:38.91ID:Af/JQua/0
名古屋空港から国際線飛んでた頃が懐かしい
セントレアなんか貨物専用で良かったんや
971名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 03d2-AugI [180.21.149.125])
垢版 |
2022/06/14(火) 23:28:04.69ID:M32euu080
>>965
市街地に空港があると空港の機能拡張もできなければ土地の高度利用も出来ないからなぁ…
福岡はそのせいで2本目の滑走路もクローズドパラレルであまり恩恵受けれないし、中心地もあまり高層化できないしで都市機能も拡大できない
2022/06/14(火) 23:59:11.13ID:ubBa3yv9M
福岡レベルとまではいかないが
もっと利便性いい活用なってほしいわ
FDAだけではもったいない
中部国際空港はANAばっかだし
2022/06/15(水) 17:19:26.54ID:wNv623CD0
>>967
日本の隅っこの方は飛行機の方が便利な事もあるので
2022/06/15(水) 18:10:11.17ID:KLWvx0VdM
福岡は韓国中国も近いからなあ
2022/06/15(水) 23:52:55.24ID:t5Fsvz1ed
そもそも8号線も金山線の楠方面接続もセントレア開港以前の主要空港時代の計画だし、現状の小牧の需要程度のために新線建設は100％ありえないでしょう。
そんなのよりは上飯田線や桜通線延伸、新線にしても東部線の方がまだペイできる見込みがあるだろうし。
まぁよほど小牧の需要が増えたとしても小牧線の改良程度だろうけれど
あのドケチな名鉄ではありえんだろうなｗ
2022/06/16(木) 00:21:27.65ID:vexhFTzf0
北側では敷地内で耕作されてるぐらいだしな小牧線
2022/06/16(木) 05:33:53.17ID:Coa4Cq8jM
やはり現実的なところだと

鶴舞～丸田～東新町～高岳～赤塚～森下～平安通

ってなるか
森下赤塚はなんかもったいないよなあ
徳川白壁にほしいけど
うねうねするか
978名無し野電車区 (ｽﾌﾟｯｯ Sd1f-AugI [1.75.247.181])
垢版 |
2022/06/16(木) 08:18:52.53ID:ecOIUS/Id
>>977
徳川や白壁ってなんで地下鉄通さなかったんだろうな
2022/06/16(木) 08:33:57.22ID:FIpfh41/d
名古屋の地下鉄を走る「真っ赤なゴツイ電車」いつまで現役？ 最古参級「名鉄100系」の今後 https://ecnavi.jp/mainichi_news/article/95cefb080360b8101bde388f0c126b4c/

鶴舞線に来る名鉄車はまだまだ頑張るらしい
2022/06/16(木) 09:57:21.26ID:D7ArA+o9a
そりゃ今更新したらATO載せろ、って歯垢から
費用負担させられるからな

ホームドア工事が完了するまで、意地でも更新せんよ
2022/06/16(木) 11:34:19.99ID:B5hNaQf+0
>>977
味鋺→上飯田(500m～1000mほど東に)→大曽根ルートを作っておけば、そっちのほうがよほど安上がりだったな。

数十年前に遡らなきゃならないけど。

栄町→大曽根が12本、小牧線瀬戸線が6本ずつ(うち2本ずつが優等)みたいなダイヤで。
2022/06/16(木) 14:08:19.00ID:ZR+cPB8mM
まあ確かに平安通経由より大曽根経由のほうがいいわな
最低限高岳までは延伸してくれれば
2022/06/16(木) 14:49:21.80ID:B5hNaQf+0
>>982
今となっては大曽根は無理だから高岳方面だろうね。
理想をいえば>>977のように鶴舞、もっと言えば高辻→神宮前→常滑線方面とできれば強い(無理に決まってるが)
2022/06/16(木) 20:58:12.30ID:/o8nrDoY0
高岳でも新栄町でもいいぞ
上飯田線延伸って縦方向に繋がるからいいと思うんだけどなぁ
985名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 233c-ng2a [124.241.190.14])
垢版 |
2022/06/16(木) 21:37:20.93ID:c0yOQHkN0
新栄は最近IT系の企業が多くて朝も降車が多いんだよな
東部線の途中駅よりはまだ需要が見込めそうだが
2022/06/16(木) 21:37:48.00ID:1+X/v14dM
新栄は工事難航するらしい
2022/06/16(木) 21:39:04.78ID:1+X/v14dM
葵にマンション群もできたしな
988名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Sr87-dexN [126.194.10.222])
垢版 |
2022/06/16(木) 21:52:26.17ID:CdSKszZIr
>>980
鶴舞線運転区の運転技術なら手動運転で停めれるでしょ
一番下手なウテシが多い名城線運転区でも手動運転出来ているんだから、
名城より上手いウテシが多い鶴舞線運転区なら出来るでしょ



知らんけど
2022/06/16(木) 21:57:26.18ID:fJ075kX/0
現実的な話をすれば桜通線の借金を返し終わるまでは
地下鉄線の延伸や新線の計画は出てこないね。
2022/06/16(木) 22:12:34.61ID:bCyTxtYGd
>>979
写真の説明が間違ってるな。
6800系初期車を6000系と書いてある。
2022/06/16(木) 22:27:46.71ID:pfxd1Ty00
桜通線の借金返し終わる頃には老朽化した駅やトンネル、車両工場諸々の修繕始まるだろうし人口減少で利益も見込めないからもう無いだろな
2022/06/16(木) 22:48:21.77ID:FsA+8Jjmd
長期的な人口増加が見通せない時点で新線計画はみんな無駄
作ったことで一時的に増える利用者もやがてじわじわ減っていく
2022/06/16(木) 22:55:01.15ID:J60Gm4Rp0
名古屋の公共交通機関はあのゆとりーとライン含めコロナ前まで伸びてたんだがな

まあ厳しいね
2022/06/16(木) 23:13:24.71ID:fJ075kX/0
でもSRTはできるようだ
2022/06/16(木) 23:58:27.57ID:gpsgD95ld
>>986
いや、高岳（小川交差点や19号直下）の方がはるかに難工事になるぞｗ
2022/06/17(金) 02:08:00.80ID:xlgyLqYQd
>>993
集客施設ができたり高齢者がマイカーから移行して増えたというのはあるだろう
しかし全体の人口は減っていくから結局それも一時的
2022/06/17(金) 12:43:52.63ID:dMcitqyNr
まじで大曽根繋いで栄町まで乗り入れてた方が安かった説あるな。
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