>>349
武雄温泉−諫早間は同区間開業後30年後に廃止すればよい
※それまでに新大牟田−諫早間が完成しているかどうかは知らん

そして諫早−新大村間は博多南線同様営業車庫回送線として残せばよい

全国新幹線鉄道整備法
第九条　建設主体は、前条の規定による指示により建設線の建設を行おうとするときは、整備計画に基づいて、路線名、工事の区間、工事方法その他国土交通省令で定める事項を記載した建設線の工事実施計画を作成し、
　国土交通大臣の認可を受けなければならない。★これを変更しようとするときも、同様とする。★
４　国土交通大臣は、建設主体が機構である場合において第一項の規定による認可をしようとするときは、★あらかじめ、第十三条第一項の規定により新幹線鉄道の建設に関する工事に要する費用を負担すべき都道府県の意見を聴かなければならない。★
第十三条　機構が行う新幹線鉄道の建設に関する工事に要する費用（営業主体から支払を受ける新幹線鉄道に係る鉄道施設の貸付料その他の機構の新幹線鉄道に係る業務に係る収入をもつて充てるものとして政令で定めるところにより算定される額に相当する部分を除く。）は、
　政令で定めるところにより、国及び当該新幹線鉄道の存する都道府県が負担する。