与党PTが責任をかぶる
矛先をJR九州に仕向ける
並行在来線を設定不可能にする
整備新幹線スキームを用いるけども、佐賀県には負担させないかわりに新幹線駅のある鳥栖市と嬉野市には負担させる
これしか解決策はない

草案
一連の責任は与党PTにある（すべて門司のバカに被せる）
新設新幹線（路線）
並行在来線を設定できない新鳥栖−嬉野温泉間でフル新幹線を作る
　鳥栖市、みやき町、神埼市、佐賀市、小城市、白石町、（武雄市東川登町にわずかだけど入る）、嬉野市
肥前麓−武雄温泉間そして現佐賀県庁より南へ新幹線を通すが、鳥栖市・嬉野市以外はそれらより4.5km以上（牛津川橋梁−肥前山口駅中央間に限り3km以上）離して新幹線線路を建設すること
（佐賀市は市立西川副小学校の南側付近）
※絶対に江北町域へ入らないこと
途中新幹線駅は自治体としては設置しない。また小城市域・白石町域には新幹線利用客乗降施設の設置不可
　JR九州が全額負担して作るのならご自由に。ただし、小城市域・白石町域は新幹線利用客乗降施設建設不可

新設新幹線（費用）
佐賀県には負担させないが、既設新幹線駅のある鳥栖市・嬉野市には佐賀県負担分も負担する
ただし、嬉野市が負担する新規整備新幹線建設費のうち、現在支払っている（ないし支払った）嬉野温泉駅部を除く同駅より北側区間の建設費については国（財務省）が負担する
与党PT（自民党・公明党）の国会議員と自民党・公明党の佐賀県内議員は一律6年間10%の俸給を国庫ないし県市町村へ自主返納する。反対する議員は氏名を公表すると共に除名・永久追放処分を行う
続く