【新潟】上越新幹線Part82【東京】

2022/03/05(土) 14:27:33.32

【新潟】上越新幹線Part81【東京】
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1631246513/

VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured

**名無し野電車区** (ｵｯﾍﾟｹ Sr4f-7t7H) · 2022/03/05(土) 14:49:39.70

>>1
おつ！
上越新幹線以外の話題はスレ違いです。

**名無し野電車区** (ｽｯｯﾌﾟ Sdbf-+GDR) · 2022/03/05(土) 16:11:43.56

強風で遅れるなんて珍しい。

**名無し野電車区** (ｱｰｸｾｰ Sx4f-84yK) · 2022/03/05(土) 18:58:01.76

022.03.05 14:00 バンテリンドームナゴヤ　３月５日
　　1 2 3 4 5 6 7 8 9 計 H E
厄 0 0 1 0 0 0 0 0 0 1 6 0
中 0 0 0 0 1 1 3 0 X 5 10 0

立浪部屋親方日勤教育はきびしいじょ　

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 8b46-rl6n) · 2022/03/07(月) 01:13:47.29

https://www.youtube.com/watch?v=7W2JZxuHnZk

**ダニエル** ◆KuyRyqhUKE (ｵｯﾍﾟｹ Sr4f-ps6K) · 2022/03/08(火) 23:45:02.17

>>4
内藤哲也っぽいなw

**名無し野電車区** (ｽｯﾌﾟ Sd02-vMYt) · 2022/03/12(土) 05:12:39.53

たにがわ73号ガーラ湯沢行がダイヤ改正でE7系からE2系になってしまった
こういうこともあるんだな

**名無し野電車区** (ｱｳｱｳｴｰ Sa8a-R0W5) · 2022/03/16(水) 21:22:14.02

次の連休は朱鷺メッセでEXILEコンあるんで新幹線ホテルほぼ全滅らしい

**名無し野電車区** (ｱｰｸｾｰ Sx91-pPbi) · 2022/03/17(木) 00:17:20.54

福島地震の影響　遅れています

**名無し野電車区** (ｱｰｸｾｰ Sx91-pPbi) · 2022/03/17(木) 00:30:19.77

全線運転見合わせ　再開の見込みは立っていません
乗務員　旅客の安全確認作業中です　

**名無し野電車区** (ｽｯｯﾌﾟ Sda2-oBSp) · 2022/03/17(木) 02:01:17.31

東北新幹線「やまびこ223号」が脱線したそうな。

**名無し野電車区** (ｵｯﾍﾟｹ Sr91-5pl1) · 2022/03/17(木) 07:44:25.42

>>11
あのときたんを思い出さない訳にはいかないな。
ときたんのスレもう無くなった？

**名無し野電車区** (ｵｯﾍﾟｹ Sr91-5pl1) · 2022/03/17(木) 07:48:18.31

これか。
とき325号。

上越新幹線脱線事故 - Wikipedia
https://ja.wikipedia.org/wiki/上越新幹線脱線事故

**名無し野電車区** (ｱｳｱｳｴｰ Sa8a-R0W5) · 2022/03/17(木) 19:16:15.85

また東北新幹線の車両が新潟に疎開してくるのかね？

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ e9d5-wr7m) · 2022/03/17(木) 22:26:07.84

いなほの延長運転が役立ったら羽越新幹線の布石になるかな

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 8222-7dSN) · 2022/03/17(木) 23:19:06.79

羽越新幹線の1日あたりの平均乗客数の試算は？

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 7e02-njsY) · 2022/03/17(木) 23:39:16.23

35億

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ e9d5-wr7m) · 2022/03/18(金) 07:12:33.31

酒田までじゃ全然儲からないけれど
秋田までフル規格で繋がったら秋田新幹線から上京客がシフトしてくるだろうね

東北新幹線は札幌まで繋がったら容量限界なので
旅客分散させる必要があるだろうし

さらに弘前から青森に抜ければ対北海道の貨物新幹線用ルートになる
首都圏～北海道の貨物のメインが新幹線になれば青函トンネル問題も無くなる

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 5146-9ce9) · 2022/03/18(金) 09:17:40.68

福島県沖で発生した地震による東北新幹線の被災状況について
東日本旅客鉄道 2022年03月17日
https://www.jreast.co.jp/press/2021/20220317_ho01.pdf

福島県沖で発生した地震による東北新幹線の被災確認状況と3/18～21 の運転計画について
東日本旅客鉄道 2022年03月17日
https://www.jreast.co.jp/press/2021/20220317_ho03.pdf

地震に伴う特急いなほの延長運転について
東日本旅客鉄道新潟支社 2022年03月17日
https://www.jreast.co.jp/press/2021/niigata/20220317_ni01.pdf

**名無し野電車区** (ｱｳｱｳｳｰ Sac5-bnDg) · 2022/03/18(金) 18:26:45.92

>>13
>>19
とき325号の時も凄いけど、脱線の教訓や対策が生きて怪我人ゼロだから素晴らしいわ。
H5系のH2編成＋E6系のZ9編成は、橋脚が歪んで軌道が曲がった宮城の国見町のとこを直して、ジャッキアップで軌道に載せ直して、牽引車で利府に持ってって破損の状況確認かな？
台枠が逝ってなきゃ修理すりゃ大丈夫だしな。

**名無し野電車区** (ｱｳｱｳｳｰ Sac5-9ce9) · 2022/03/18(金) 18:32:30.35

国見は福島では？

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 7b85-yL30) · 2022/03/19(土) 12:09:10.38

もう16年が経過したのか・・・
200系が痛かったようでもお客さん守ったよう（AA略
してから・・・

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 298f-K1KX) · 2022/03/19(土) 12:48:28.82

国見町は福島県だけど
停車場所は宮城県白石市内みたい
蔵王トンネルを出て東北道を跨いだ先の変電所付近だね

**名無し野電車区** (ﾗｸｯﾍﾟﾍﾟ MMeb-/WBS) · 2022/03/20(日) 03:28:08.59

>>18
貨物列車なんて重すぎて走れないのでは？北越急行のように。

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 137c-TlP0) · 2022/03/21(月) 05:04:20.58

ときが更に増発されるんだな。
臨時列車のお知らせ：JR東日本
https://www.jreast.co.jp/railway/extratrain/

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 1322-cFFY) · 2022/03/21(月) 07:15:12.61

定期ダイヤ化目指して乗りまくるのだ～

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 29d5-dhUW) · 2022/03/21(月) 11:05:34.24

停車駅少ないタイプが増えるのはありがたいな。
短距離移動はたにがわを新潟まで延長して各駅型（旧とき型）にして対応してほしい。

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ d9da-7ZW8) · 2022/03/21(月) 12:15:15.64

4/17（日）ジャニ臨設定
とき106号　新潟21:28→東京23:12　E2系全車指定
とき122号　新潟21:32→東京23:16　E7系全車指定

定期とき350号　新潟21:36→東京23:40　E7系自由席6両
既に指定が△になってるが速達の臨時が設定されたので
これから乗車変更する人が増えそう

**名無し野電車区** (ｱｳｱｳｴｰ Sae3-BH79) · 2022/03/21(月) 12:26:58.60

ジャニコンあるとグランクラスも売れるからJRウハウハやな

**名無し野電車区** (ｵｯﾍﾟｹ Sr85-17Zp) · 2022/03/21(月) 17:13:07.63

>>28
ああ、これジャニーズ臨なのか。
4/17だけなんで？と思っていた。

sixtonesのライブがあるな。

朱鷺メッセのキャパはどれくらい？座席のレイアウトは？ - フェスセト！
https://10fmusic.net/tokimesse-capacity/
10000人だけど、ライブ時は6000～8000人。
バス100台で輸送かな。

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 29d5-dhUW) · 2022/03/22(火) 17:08:39.14

しらゆきW切符、しらゆき・北陸往復切符で新潟長岡間上越新幹線に乗れないのが地味に不便。
下りしらゆき最終便がなくなっちゃったけど、長岡から新幹線に乗れるならそこまで各駅でもまあガマンできたのに。

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ b946-U5yL) · 2022/03/22(火) 19:37:00.50

上越新幹線開業40周年記念パネルを設置します！
東日本旅客鉄道新潟支社 2022年03月22日
https://www.jreast.co.jp/press/2021/niigata/20220322_ni01.pdf

新潟駅付近連続立体交差事業在来線全線高架化切換工事に伴う列車の運休・バス代行輸送計画について
東日本旅客鉄道新潟支社 2022年03月22日
https://www.jreast.co.jp/press/2021/niigata/20220322_ni03.pdf

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 29d5-dhUW) · 2022/03/23(水) 11:26:40.90

>>31
しらゆき減便して不便になったのだから
同額で高崎乗換で上越妙高まで行ける切符とか出てほしいね

これで長野とか行かれたら大損だろうから
途中下車は絶対不可だろうけれど

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 29d5-dhUW) · 2022/03/23(水) 11:27:42.93

>>32
パネル展示だけかもうちょっと盛り上がってほしいな
E7系を初代200系色のラッピングにするとか

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 538b-9TVl) · 2022/03/23(水) 20:17:04.20

確か前に土日祝で臨時SLとかあったけど

新潟駅の新しい高架の屋根区間を上ったり黒煙を吐きまくっても大丈夫な設計？

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ b946-U5yL) · 2022/03/23(水) 21:13:12.52

上越新幹線、2023年3月頃に全列車E7系に E2系は撤退
鉄道チャンネル 2022年03月23日 15時00分
https://tetsudo-ch.com/12273587.html
https://nordot.app/879246003612581888
https://article.yahoo.co.jp/detail/7253f9d9dde3bed6f5c02d341a1be25a30854374

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 137c-17Zp) · 2022/03/23(水) 23:10:18.49

在来線はE129系統一
新幹線はE7系統一
統一感が激しいね。

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 81da-GCbp) · 2022/03/24(木) 00:37:09.44

>>37
GVもある

**名無し野電車区** (ｽｯﾌﾟ Sd73-FN4U) · 2022/03/24(木) 10:21:21.05

車齢からしてE2系はフル規格車両初の観光列車になりそう

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 29d5-dhUW) · 2022/03/24(木) 14:04:45.51

E2が引退するって言われてもE4みたいに寂しさをあまり感じないな。
長野での導入が先だったから「上越新幹線」ってイメージが薄い。
E7も北陸が先だったわけだけど。

**名無し野電車区** (ｱｳｱｳｳｰ Sa5d-U5yL) · 2022/03/24(木) 14:10:03.74

E2引退といっても東北で乗れるわけだしね
Ｊ７０番代は仙台に里帰りするのか…

**名無し野電車区** (ｱｳｱｳｴｰ Sae3-BH79) · 2022/03/24(木) 14:43:11.19

>>34
E7を200系色にしたら裏日本の例の特定地域の住人が発狂するぞ

**名無し野電車区** (ｽｯﾌﾟ Sd33-9TVl) · 2022/03/24(木) 19:23:43.22

>>39
E2系を1編成改造するの？

檜風呂と和室掘りごたつ席
有名シェフ監修による沿線食材を使ったレストラン
きっずルーム（小4以下限定）
8Kモニタと5.1chサウンド対応のはやぶさ運転シミュレータ

**名無し野電車区** (ｱｳｱｳｳｰ Sa5d-+/Co) · 2022/03/25(金) 14:59:34.58

ってか2年後に北陸は敦賀延伸でますます利用者は増える
E7で定員が増えたら上越は減便でしょ

**名無し野電車区** (ｽｯﾌﾟ Sd73-FN4U) · 2022/03/25(金) 15:23:43.61

北陸新幹線金沢延伸前、長野県のかがやき通過駅はE7系で定員増えたから減便なんて言われてましたね
主に5chで

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 7b02-gmW2) · 2022/03/25(金) 15:25:18.00

>>45
草

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 1322-cFFY) · 2022/03/25(金) 17:18:57.17

敦賀へ東京から行くなら
東海道新幹線⇒新快速で十分だと思うのは俺だけか？

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 695f-noGs) · 2022/03/25(金) 17:30:02.63

>>47
敦賀ピンポイントならな。以遠は乗り換え2回だから差ほどかわらないというか、むしろ
福井あたりの需要の一定数が北陸になるから上越の枠は回ってこないと思う。

どうせやるなら大宮以南に大深度で品川まで直通の地下新幹線でもひいて、上越/北陸
系統そっちでいいんじゃ無いかなあ。東京駅地下だと流石にもう場所無いだろうし。そうすりゃ
上越も便数堂々と増やせるだろ。特に高崎以南の通勤需要向けには本数欲しい。

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 8110-0iRq) · 2022/03/25(金) 17:53:03.26

>>31
割引きっぷ自体が来春のダイ改で無くなってしまう予感
つか、しらゆきWはしらゆきの減便に合わせて廃止されると思っていた

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 29d5-1rf7) · 2022/03/25(金) 19:22:27.65

>>49
W切符なくなったら廃止へまっしぐらだな。
あとは快速に格下げか。

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 31d5-MR5X) · 2022/03/26(土) 18:58:16.25

６５３のまま快速化されたら３０分くらい遅くなってもバスから客取り戻せそう
そのときこそ新潟長岡間は上越新幹線推奨になるだろうな

**名無し野電車区** (ｱｳｱｳｳｰ Sacd-KtNf) · 2022/03/26(土) 20:05:42.90

そもそもバスも大減便されるほど客いないからな
みんなマイカー

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ f602-4FNu) · 2022/03/26(土) 22:48:10.67

ゴミだな

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 124e-cAhT) · 2022/03/28(月) 22:29:40.00

羽越新幹線の新潟ー酒田は需要ありそうだから建設せいや

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ a901-GusE) · 2022/03/28(月) 23:44:59.15

いや全区間やろ

**名無し野電車区** (ｱｳｱｳｴｰ Sada-QAKz) · 2022/03/29(火) 07:12:15.39

鶴岡は新潟寄りの姿勢だが、酒田は仙台と組んで新潟に対抗しようとしてるからなぁ

**名無し野電車区** (ﾗｸｯﾍﾟﾍﾟ MM96-vTNv) · 2022/03/29(火) 09:26:46.63

鶴岡は上越延長一択

酒田はどっちでも良いけど｡

どちらも人口10万じゃあ話にならない。

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 127c-bpFc) · 2022/03/29(火) 17:01:39.41

羽越本線いなほは在来線で高速化を目指すのが一番コスパ高いと結論出てるから今更変わらないよ。

**名無し野電車区** (ﾗｸｯﾍﾟﾍﾟ MM96-vTNv) · 2022/03/29(火) 22:29:01.01

それさえほとんどやんないけどね。ポンコツを常磐線から持ってきたくらい？

**名無し野電車区** (ﾗｸｯﾍﾟﾍﾟ MM96-vTNv) · 2022/03/29(火) 22:45:07.58

新潟駅の対面乗り換えもやったか。

一番肝心な村上～鶴岡は手付かず。永遠に運休と遅延が続く。

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 9222-xZWr) · 2022/03/30(水) 05:31:40.70

お前らがせっせと子作りして来なかった代償

せめて村上市の人口が25万人はいないとね

**名無し野電車区** (ｵｯﾍﾟｹ Sr79-bpFc) · 2022/03/30(水) 08:18:38.79

鶴岡か酒田かのどちらかが人口100万人いれば新幹線も出来ただろうけど、そうでない時点でね。

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ a901-GusE) · 2022/03/30(水) 09:02:13.71

>>62
長崎にも新幹線できたんだからそこまでは要らんやろ

**名無し野電車区** (ｽｯｯﾌﾟ Sdb2-YkOv) · 2022/03/30(水) 09:43:59.39

人口100万人であれば最優先でフル規格新幹線が計画させる。w

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ ad02-o2PP) · 2022/03/30(水) 10:20:55.75

100万人いることにすればいい

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 31d5-dpz8) · 2022/03/30(水) 15:51:46.47

東北が何回も地震でやられてる通り迂回ルートは必要。
札幌まで繋がったらなおのこと。

ミニだと貨物が在来線通れなくなるからフル規格必須。
単線盛土の安い工法でも十分だから。

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 515f-c/bJ) · 2022/03/30(水) 16:37:12.64

>>66
ただ単線だと線路容量がなあ。1時間に1本レベルでも上下完備すれば30分に1回のすれ違い
それこそ大宮ｰ福島ｰ仙台ｰ盛岡くらいの駅間ならいいんだろうけど地方路線ならもっと駅
作れと言われるに決まってるし。

**名無し野電車区** (ｱｳｱｳｳｰ Sacd-YKM2) · 2022/03/30(水) 17:24:49.27

>>57
新潟から駅作るとしたら、
新潟→坂町(米坂線の乗り換え考慮)→新あつみ温泉(あつみ温泉の温泉観光に考慮して、温泉街近くに駅を作る)→鶴岡→酒田→象潟→羽後本荘→秋田がいいかな。
ときの最速便は、新潟→鶴岡→酒田駅→秋田に停める。

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 5eb9-xZWr) · 2022/03/30(水) 17:43:07.22

>>66
迂回ルート？
そんなの車と航空機で十分。

毎日ほんの数十人の為にどうしても必要だと言うのなら、
新幹線欲しくてたまらない奴らが
自分のポケットマネーで建設すれば良い。

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ adda-+Ivz) · 2022/03/30(水) 18:08:53.39

>>68
そこは新潟空港を経由してくれ

つーか坂町の代わりに
中条と村上を!!

**名無し野電車区** (ｽｯｯﾌﾟ Sdb2-5xMq) · 2022/03/30(水) 19:21:21.99

鶴岡⇔酒田は新鳥栖⇔久留米みたいになる？

新幹線としては近すぎる

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ c51d-3dq/) · 2022/03/30(水) 20:00:28.49

今の時代直線で20キロとか短くも何ともない
村上や羽後本荘を通過していた時代の白鳥ですら両駅とも停車していた

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ f602-4FNu) · 2022/03/30(水) 21:16:09.42

20キロでいいなら新発田と村上に作れそうだな

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 31d5-dpz8) · 2022/03/31(木) 12:15:26.47

>>68
坂町なんて辺鄙なところに新幹線駅作らなくても中条でいいだろ
駅名を胎内に変えたりとかするんだろうけれど

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 31d5-dpz8) · 2022/03/31(木) 12:16:34.02

米坂線接続は米坂線のほうを中条まで延長運転してあげればいいだけ

**名無し野電車区** (ｱｳｱｳｳｰ Sacd-ocqy) · 2022/03/31(木) 14:56:24.37

在来特急が１日7本で新幹線は厳しいだろ

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 515f-c/bJ) · 2022/03/31(木) 16:19:46.09

>>76
それなら30本以上走ってる東九州新幹線大分とか四国横断新幹線瀬戸大橋渡るまでの方が先行着工だな。
24本走ってる札幌ｰ旭川も有力だし13本走ってる伯備線も十分先行できる。

**名無し野電車区** (ｽｯﾌﾟ Sd12-0AdH) · 2022/03/31(木) 16:30:35.72

新幹線の競合になり得るのは航空機だから、そちらの本数ならわかるがな
それでも優先度低いだろうな

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 9222-xZWr) · 2022/03/31(木) 16:45:01.57

人口27000人しかいない市に新幹線駅とかw
あのさ、市民税で新幹線建設してくれよ。

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 51e6-3dq/) · 2022/03/31(木) 17:00:30.41

>>77
札幌ー旭川は要らん
あそこは線形いいから時短効果ほとんどないし、旭川民は札幌より南には用はない
東京なら飛行機の方が早いし

東九州新幹線は大いに需要ありそう
博多ー大分はソニックが走ってるが小倉経由の遠回りだから2時間半もかかる

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 51e6-3dq/) · 2022/03/31(木) 17:11:46.88

あと、四国新幹線は瀬戸大橋ではなく淡路島経由がいい
北陸新幹線を大阪から延伸する
大阪ー和歌山ー南あわじー鳴門ー徳島ー佃
佃から松山方面と高知方面に分岐すればええ

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ adda-c/bJ) · 2022/03/31(木) 18:30:57.22

>>80
札幌～旭川　約130km
新潟～上越くらいの距離感か？

所要時間は約40分　通勤圏内になるな

**名無し野電車区** (ｱｳｱｳｳｰ Sacd-ocqy) · 2022/03/31(木) 21:39:21.14

>>77
いなほが秋田まで行くのは3本しかない

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 515f-c/bJ) · 2022/03/31(木) 22:18:02.22

>>80
旭川まで引くと標準軌で北旭川、滝川、富良野あたりの貨物需要がカバー出来るのよね。で、
その上で名寄や中斜里のオフラインステーション引っ張るとか、北見のタマネギ列車の置き換えとか
で貨物新幹線って見通しも立つ。

JR北海道内標準軌で貨物運搬できるなら、羽越新幹線を貨物兼用でって目も出てくると思うんだがなあ。
なにせ青函トンネルで載せ替えが要らない。

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ d946-dlq2) · 2022/04/01(金) 20:05:24.64

2022年度事業計画
日本貨物鉄道 2022年03月31日
https://www.jrfreight.co.jp/info/2022/files/20220331_1.pdf
https://www.jrfreight.co.jp/info/2022/files/20220331_2.pdf

>物流イノベーションや既存鉄道インフラの有効活用として貨物新幹線構想の具体化に向けた検討を推進する。

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ f602-4FNu) · 2022/04/01(金) 20:25:17.30

>>85
ほーん

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 5e10-3dq/) · 2022/04/01(金) 21:15:05.38

旭川に伸ばすなら富良野経由がいい
札幌ー新札幌ー栗山ー富良野ー上富良野ー美瑛ー旭川ー上川ー遠軽ー留辺蘂ー北見ー美幌ー女満別おおぞらー網走

留辺蘂ー網走はミニ新幹線でいいな
緋牛内は廃止して、端野ー美幌はトンネル掘り直して線形改良

同時に根室本線（滝川ー富良野）、富良野線、石北本線（旭川ー留辺蘂）を廃止に追い込める

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 851f-sbgR) · 2022/04/02(土) 09:45:07.49

>>79
上毛高原、越後湯沢｢｣

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 55d5-neS1) · 2022/04/02(土) 10:08:37.55

>>88
まあ越後湯沢は南魚沼と十日町の需要も受け持ってるからな。

浦佐？
停車数少ないし在来線接続悪いしほくほく線乗り入れてないし。

**名無し野電車区** (ｽｯﾌﾟ Sd43-nja4) · 2022/04/02(土) 12:17:08.52

貨物新幹線やるなら新潟は基地と貨物センターが隣接してるから都合いいな。

**名無し野電車区** (ｱｳｱｳｴｰ Sa13-oGph) · 2022/04/04(月) 12:16:19.28

貨物新幹線って本当に開発するんかいな？
スピード次第じゃ東北で足手まといになりそうだし、碓氷峠登れなさそう

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 155f-91fs) · 2022/04/04(月) 13:51:14.66

>>91
まあ東北で足手まといなら羽越の後押しにはなるんじゃないかなあ。羽越さえ出来れば
北海道ｰ青函ｰ羽越ｰ上越で大宮までとか、羽越ｰ北陸ｰ山陽ｰ九州で鹿児島(タ)ならまあかろうじていけるだろ。

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 55d5-neS1) · 2022/04/04(月) 14:29:57.68

貨物が新幹線（標準軌）になったら、羽越新幹線自体ミニでいいだろになりそう。
あそこをミニで実現できない理由は貨物が通るから。

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 55d5-neS1) · 2022/04/04(月) 14:31:47.81

>>92
貨物だと高崎でのスイッチバックが難しそうだね。
デルタ線作るくらいならそう大変でもないかな。

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 55d5-neS1) · 2022/04/04(月) 14:37:36.42

碓氷峠だけ補助機関車追加して登ったりとかマニアが喜びそうなことを考えてみる。

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 155f-91fs) · 2022/04/04(月) 14:53:15.19

>>94
羽越だから長岡ｰ上越妙高もあるとおも……あればいいなあ。
あと羽越ミニにすると多分貨物新幹線は無理かと。むき出しのままでは青函フルスピード出せないから。
フルカバーじゃなくても何らかの覆いをつけるのなら在来線規格断面は厳しい。やるなら単線新幹線。

**名無し野電車区** (ｱｳｱｳｴｰ Sa13-oGph) · 2022/04/04(月) 17:51:05.45

車体の開閉をウイング式にして貨物をパレットで積み込むという方式に落ち着きそう

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 4dda-lPqd) · 2022/04/04(月) 18:04:31.09

現状の荷物輸送じゃ人力で積み下ろしだしとてもじゃないがビジネスにならない
ブラックな職場を生むだけ

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 1dda-91fs) · 2022/04/04(月) 22:01:24.46

>>85
イノベーションと言うのであれば
コンテナ車からトラックへの積み替え（逆も含む）
これをより簡単にできれば、大きな進化だろうな

**名無し野電車区** (ｵｯﾍﾟｹ Sr01-lPqd) · 2022/04/04(月) 22:07:20.16

>>99
その昔、SVSというものが試みられたんだけどね・・・

**名無し野電車区** (ｱｳｱｳｴｰ Sa13-oGph) · 2022/04/06(水) 03:47:17.23

ついに両端機関車・中間貨車の集中動力式貨物新幹線登場か？

**名無し野電車区** (ｽｯﾌﾟ Sd03-TFOV) · 2022/04/06(水) 08:19:38.55

大宮～新潟間の

アクリル板防音壁嵩上げ
高架内壁の吸音板追加

様子を見る限り終わったんかな？ぼちぼち試運転もあるだろうし。

**名無し野電車区** (ｱｳｱｳｴｰ Sa13-oGph) · 2022/04/06(水) 22:35:40.25

>>95
ビッグボーイが新幹線を牽引するのかw

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 4b10-PMLP) · 2022/04/07(木) 20:28:31.41

どうして東海道山陽新幹線は車内にタバコ吸うスペースあるのに
東北新幹線や上越新幹線にはタバコ吸うスペースがないのですか

**名無し野電車区** (ﾗｸｯﾍﾟﾍﾟ MM4b-IN3d) · 2022/04/08(金) 04:18:29.35

>>66
単線だとあちこちに交換設備が必要だし、それでも遅れが頻発、吸収できないと思う。

３時間に１本ならば我慢できるかも知れない。

**名無し野電車区** (ﾗｸｯﾍﾟﾍﾟ MM4b-IN3d) · 2022/04/08(金) 04:21:01.97

>>68
あつみ温泉の乗降客数知ってる？

村上から鶴岡迄短絡の方が所要時間も工費も少ない。

**名無し野電車区** (ﾌﾞｰｲﾓ MM43-91fs) · 2022/04/08(金) 15:28:22.78

>>105
実際の所、ピークのいなほって1983年頃の定期8往復臨時1往復に特急白鳥と急行庄内が居た頃なんだよなあ。
その時って大体朝夕1時間、昼間2時間体制。定期8本のうち青森1、秋田2.5、酒田4.5。まあこれくらいが妥当な本数だと思う。
昼間の隙間に貨物新幹線はさんで、1時間1本体制くらいで運用なら単線でいいんじゃ無いかなあ。
まあ複線はさんだとしても新潟～酒田くらいで。

これなら現行上越新幹線のときの半分くらいが羽越新幹線酒田方面直通でちょうどくらい。

**名無し野電車区** (ｽｯﾌﾟ Sd43-Pqry) · 2022/04/08(金) 17:12:27.08

羽越新幹線もいいが大宮ー新宿ー品川の建設もしろや

**名無し野電車区** (ｽｯﾌﾟ Sd43-TFOV) · 2022/04/08(金) 17:30:58.75

大宮⇔新宿手前　R4000
新宿⇔品川　R2500

この規格でおなしゃす

**名無し野電車区** (ｱｳｱｳｳｰ Sae9-y9iv) · 2022/04/08(金) 18:54:07.74

>>108-109
品川いらないだろ。
山手京浜上東乗って東京から乗りゃあいいんだし。

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 2322-oP5B) · 2022/04/08(金) 20:19:38.05

じゃあ、大宮から上野東京ライン経由で
中央リニアリレー号を

**名無し野電車区** (ｱｳｱｳｳｰ Sabb-yxYo) · 2022/04/09(土) 07:49:11.79

>>108
品川から先、羽田空港、横浜への延伸も希望！

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ c28b-hIdA) · 2022/04/09(土) 08:07:46.16

「新」湘南新宿ラインかな？

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 62bd-AeDx) · 2022/04/09(土) 09:38:40.82

普通に東京から品川まで伸ばせばいいのになぜ新宿にこだわる？
敷地は在来線か東海道新幹線の上に作ればいい。

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 624e-r0FI) · 2022/04/09(土) 10:40:26.91

>>114
大宮以南の複々線化の効果が大きい

**名無し野電車区** (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMe7-UNvm) · 2022/04/09(土) 10:45:09.59

>>114
ヒント
東京～品川は東海道新幹線エリアだから作れない。JRはきちんとエリア分けされている。アホなのかな？

**名無し野電車区** (ｵｯﾍﾟｹ Sr5f-0ZqR) · 2022/04/09(土) 10:53:17.31

普通に大宮ー上野(東京)間を複々線化ではダメなの？

**名無し野電車区** (ｽｯﾌﾟ Sd02-hIdA) · 2022/04/09(土) 11:10:24.25

大深度地階にある新幹線上野駅は横に拡げる工事（番線増設）はできない？　

日暮里駅付近の出口都合から複々線は無理だろうが

**名無し野電車区** (ﾌﾞｰｲﾓ MM8e-EhK1) · 2022/04/09(土) 15:11:56.22

>>118
https://www.flickr.com/photos/85850311@N04/32118036702
の構造だから上の地上ホーム廃止すれば構造物突っ込めるっぽい。
というか、19/20番ホームぶっ壊して現行地下ホーム/コンコース作ったみたいやね。

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 671f-OVGN) · 2022/04/09(土) 15:27:17.81

大宮～新宿とか富山～青森の羽越新幹線より建設費高くなりそう
しかも反対派の売国パヨプロ市民軍団の妨害で工事も100年くらい掛かりそう

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ eb1d-r0FI) · 2022/04/09(土) 17:54:13.66

新宿のホーム用空間もバスタの杭基礎で串刺しのようだし

**名無し野電車区** (ﾌﾞｰｲﾓ MM02-EhK1) · 2022/04/10(日) 18:48:43.72

実際新宿でないと絶対駄目って事は無いんだから、他の駅に拠点作れよとは思うけどな。
まあ新宿は交通の便が良すぎるから確かにあそこに新幹線あれば都合はいいんだけど、
中央線沿線ならどうせ東京行くだろ。

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ efd5-NVQH) · 2022/04/11(月) 11:58:39.50

線路容量は大宮で分割併合できるようにして東京駅を２５両分くらいに伸ばしてやればいい話なんだよね。
上越北陸なら高崎でもいいし。

**名無し野電車区** (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM2b-UNvm) · 2022/04/11(月) 16:13:04.49

ヒント
赤字ガラガラ北海道東北新幹線
あまりの空気輸送で、魚や野菜運ぶお笑い新幹線

**名無し野電車区** (ｽｯﾌﾟ Sd22-QvJL) · 2022/04/11(月) 20:17:40.89

クソヒント
相手にされず
寂しいな

**名無し野電車区** (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM2b-UNvm) · 2022/04/13(水) 17:30:19.29

ヒント
【新潟】人口減少・街の衰退新潟市が模索する"街づくり”　政令市移行15年も…失われた存在感★2 [七波羅探題★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1649813735/

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 6746-yxYo) · 2022/04/13(水) 20:54:55.17

新宿駅西南口地区の開発計画について
京王電鉄／東日本旅客鉄道 2022年04月13日
https://www.keio.co.jp/news/update/news_release/news_release2022/220413_shinjyuku.pdf
https://www.jreast.co.jp/press/2022/20220413_ho03.pdf

**名無し野電車区** (ｱｳｱｳｳｰ Sabb-Bq05) · 2022/04/14(木) 07:32:21.64

またあの県がマスゴミに金出して新潟のネガキャン記事を書かせてるのか？

**名無し野電車区** (ｱｳｱｳｴｰ Sadf-Ygle) · 2022/04/16(土) 14:45:32.51

今日明日また朱鷺メッセでジャニコンか

**名無し野電車区** (ｽｯｯﾌﾟ Sdbf-8Z/l) · 2022/04/16(土) 15:10:08.44

E4系8両　817名（大型荷物置場無し）
E7系12両　924名（大型荷物置場込み）

まぁ本数増やせば快適さで勝るか

**名無し野電車区** (ｱｳｱｳｴｰ Sadf-Ygle) · 2022/04/17(日) 15:28:33.16

今日も最終便のグランクラス売れまくるんだろうか？

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 57da-TF7s) · 2022/04/17(日) 16:05:02.41

ジャニオタでもE2系はボロいと認知されてるのか指定席の売れ行きが違う
臨時2本設定なしだと定期とき350だけでさばくことはできず輸送力不足は明白なので増発は正しい

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ bf68-X/6k) · 2022/04/20(水) 22:49:04.29

中山トンネルのS字は200系でも計算上185km/hで走行できそうだがATC指示速度に阻まれてたよな
アナログATCだと闇雲に指示速度を増やすことが出来ない
DS-ATCだと理論上1km/h刻みで指示速度を設定できるため柔軟性が増す
大宮以南130キロ化もATC更新で実現できた

**国立民** ◆KuyRyqhUKE (ｵｯﾍﾟｹ Sr72-2yQB) · 2022/04/26(火) 19:47:10.47

俺に脳内旅行を暴露された悔しさのあまり、どうしていいか分からずパニックになっている負け犬の醜態をご覧下さいwwwwww

↓↓↓↓↓↓↓

841 名無し野電車区 (ｽｯﾌﾟ Sdbf-zpeC) 2022/03/10(木) 14:18:16.86 ID:1NsQ8mOnd
3と5が気になって羽田空港から小湊鐵道バスで五井に来ちゃったよwまじでタラコに車番付いてた。来週あたりからシテンかな。あの色が走り出したらヤバイ、来週はまた小湊ネタが増えるな。
てか、相変わらず、小湊ネタが書けないダラダラしててもたったの70万円しか貰えない普通以下の負け組馬鹿犬wwwが吠えまくりだな。
http://hissi.org/read.php/rail/20220310/MU5zUThtT25k.html

843 名無し野電車区 (ｽｯﾌﾟ Sdbf-zpeC) 2022/03/10(木) 14:26:53.93 ID:1NsQ8mOnd
>>2ってwww
多重人格の証www

てか、飛行機は速いなあ、また来週あたり行こうw

870 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 0ff2-zpeC) 2022/03/11(金) 13:47:33.50 ID:JoAEIDA70
帰りは飛行機と思わせつつ、新幹線でしたwww
http://hissi.org/read.php/rail/20220311/Sm9BRUlEQTcw.html

871 名無し野電車区 (ｽｯﾌﾟ Sdbf-zpeC) 2022/03/11(金) 13:49:37.48 ID:bSCtsyYId
てか、実はまだ函館にいますがwww
なにかwww？これが僕のリアルですwww
http://hissi.org/read.php/rail/20220311/YlNDdHN5WUlk.html

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 741f-3+yA) · 2022/04/27(水) 16:13:04.95

北海道新幹線全通後もさほど都内の線路容量は不足しないだろうな
今まで通り繁忙期に上野や大宮で捌けるようにすればええよ

**名無し野電車区** (ﾌﾞｰｲﾓ MMed-fLUy) · 2022/04/27(水) 16:37:13.38

まあ青函を横断してくる需要自体は1時間で10連1本あれば十分なので、
多分現行とほぼ変わらないだろうなあ。北海道内の需要次第では新函館北斗ｰ札幌の区間
需要がもう少しあるかもだけど、繁忙期以外で10連1本からはみ出すとも思えん。

そもそも現行の北斗の座席数は新幹線の半分､それですら1時間1本走ってない時間帯もある。
北海道方面で問題になるのははやぶさが仙台以北新青森以南で埋まることで、それ自体は
やまびこ増発して大宮止まりにするとか、まだやりようはいくらでもある。

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ ac46-eWmY) · 2022/04/27(水) 21:25:07.37

変革のスピードアップのための投資計画～2022年度設備投資計画～
東日本旅客鉄道 2022年04月27日
https://www.jreast.co.jp/press/2022/20220427_ho01.pdf

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 268b-cohi) · 2022/04/27(水) 21:41:52.50

275km/hの軌道側工事　未だ完成してないの？
防音アクリルや吸音板はもう終わってるっぽいが

あとは車両側の機能追加工事は無い？

**名無し野電車区** (ｱｳｱｳｳｰ Saab-JXGd) · 2022/04/29(金) 19:42:59.15

>>138
E7系は、東北新幹線の利府の幹セシで検査してるけど、幹セシの入場回送と、出場の幹セシ～仙台～北上～白石蔵王～幹セシ(違ってたらすまん)の出場試運転と、出場して長野に帰る時に、東北新幹線を275kmで爆走してるし、何も改造はいらないよ。
E7系は、本来の線の北陸新幹線と上越新幹線より、幹セシの入出場の東北新幹線で本気を出す感じ。

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 268b-cohi) · 2022/04/29(金) 21:45:43.68

新型イメージで忘れられているが機能面だとE7はE2より色々削られてる
むしろ東北E2系（1000番台）は275km/h営業的に過剰だった？

●サスペンション
E2　両端車とグリーン車はフル、残りはセミ
E7 グランクラスのみフル、残りはグリーン車含めセミ
●ダンパ
E2　全号車間にあり
E7　グランクラスのみ準備工事あり（現時点では省略）
●パンタグラフ支柱
E2　並列H型カバー無し
E7　単列Z型カバー無し

パンタ支柱だけE7が進化してるが残りは退化
加速から惰性走行へ切替の瞬間、運転士により前方向にガクンとGがかかるのは有名（E2やE5は影響小）

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ e668-F74E) · 2022/04/29(金) 22:11:49.19

東北新幹線は地上側で対策してる
上越新幹線は車上側で対策してる

騒音対策の仕方が違うのでE2系1000番台を上越新幹線に持ち込むとパンタグラフの騒音が環境基準を満たさないのでパンタの横にカバーがいる

**名無し野電車区** (ｱｳｱｳｴｰ Sa9f-KHHz) · 2022/04/30(土) 23:47:38.24

帰省のニュース見るとすっかりE7だらけだけど、やっぱり上越のイメージじゃねえわな
塗装だけでも何とかしろよ

**名無し野電車区** (ｵｯﾍﾟｹ Sr5b-khhA) · 2022/04/30(土) 23:52:28.25

>>142
最初の1年だけなんとかしてたでしょ
1年の予定が撤去作業に入れる暇がなかったらしく
2年近くつけてる羽目になったけど

これが大多数になったらこれが普通になるんだから慣れるよ

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 87da-glhM) · 2022/05/01(日) 10:34:04.91

Ｅ7/W7系の塗装の由来知ってて新幹線乗ってる奴なんてほとんどいないからｗ
あんなのこじつけにすぎない

**名無し野電車区** (ｱｳｱｳｴｰ Sa9f-KHHz) · 2022/05/01(日) 11:38:11.30

金沢民は｢E7系は金沢をイメージした車両｣ってさんざん吹聴してるけどなw

**名無し野電車区** (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM4f-SuRL) · 2022/05/01(日) 13:09:43.58

ヒント
コスト削減でトイレまで撤去のJR糞東日本

JR新潟エリアで「駅トイレ閉鎖」相次ぐ？　SNSで指摘、実情を聞く

地方ローカル線区で、無人駅を中心にトイレが減少傾向にある。JR各社で駅改修に伴い、
トイレも撤去される例が続いているためだ。
そんな中、SNSでは有人駅でもトイレが減っているのではないか、という投稿がなされた。
噂に上ったのはJR東日本の新潟支社エリアだった。

有人駅でもトイレ数が減少
近年、ローカル線区で駅のトイレが減少している。
JR西日本では20年8月のプレスリリースで北陸エリア無人駅のトイレ撤去の方針を表明し、
JR四国でも利用者の少ない駅でトイレを撤去する方針が報道されている（2019年6月22日徳島新聞）。

https://news.livedoor.com/lite/article_detail/21818512/

**名無し野電車区** (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM4f-SuRL) · 2022/05/01(日) 13:10:05.62

ヒント
コスト削減でトイレまで撤去のJR糞東日本

JR新潟エリアで「駅トイレ閉鎖」相次ぐ？　SNSで指摘、実情を聞く

地方ローカル線区で、無人駅を中心にトイレが減少傾向にある。JR各社で駅改修に伴い、
トイレも撤去される例が続いているためだ。
そんな中、SNSでは有人駅でもトイレが減っているのではないか、という投稿がなされた。
噂に上ったのはJR東日本の新潟支社エリアだった。

https://news.livedoor.com/lite/article_detail/21818512/

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 8710-VZQ6) · 2022/05/01(日) 14:21:17.27

新幹線で東京へのアクセスは早くなったけれど接続する在来線が激減しすぎで地元民は不便なんじゃないかな

**名無し野電車区** (ｽｯｯﾌﾟ Sdff-mX00) · 2022/05/01(日) 14:31:56.90

クソヒント
相手にされず
かわいそう
(詠み人知らず)

**名無し野電車区** (ﾌﾞｰｲﾓ MMcf-Nh0L) · 2022/05/01(日) 14:47:20.84

>>148
元々地元民は1時間に1本程度のバス知ってるるから激減といってもこの程度の頻度なら慣れっこよ。
車で駅にアクセスする場合にはちゃんと時間調整くらいはするので。

流石に越後湯沢ｰ水上間みたいに昼間3時間～4時間空くとヤバいけどね。

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 8710-VZQ6) · 2022/05/01(日) 15:13:54.76

>>150　ほんとに水上より上が絶望的だよね。優等列車が無いから普通列車でも意外と速く移動はできそうだけれど。。

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 8710-VZQ6) · 2022/05/01(日) 15:22:13.94

今は上越新幹線の高速化に期待・・。悲運な浦佐駅の扱いが心配。小出か六日町くらいに停めた方がまだ利用者があっただろうか。それも長岡や越後湯沢に近すぎかな。

**名無し野電車区** (ﾌﾞｰｲﾓ MMcf-Nh0L) · 2022/05/01(日) 16:10:31.22

>>152
六日町だと市街地突っ切るのに金かかる、小出だとトンネル出てすぐの駅に出来るけど魚野川横断に金かかるで
条件が厳しかったんだろう。国鉄の駅に併設出来そうで条件良さそうなのは実質浦佐しかないよ。まあ谷1本ずらせて
十日町という手もあったんだろうけど、多分これはこれで揉めそう。

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 8773-VZQ6) · 2022/05/01(日) 17:12:30.97

>>153
小出と六日町と十日町で駅の取り合いをして
収拾がつかなくなったのであの位置になった。

**名無し野電車区** (ｽｯﾌﾟ Sd7f-MfNV) · 2022/05/01(日) 17:36:52.63

浦佐のショボさは駅名にもあると思うわ
上毛高原と同じく

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 8773-VZQ6) · 2022/05/01(日) 17:50:41.42

>>155
旧浦佐町の駅だから浦佐駅。駅名改称したくても
駅を取り合った３市町のしがらみでできなかった模様。

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 7f76-Nh0L) · 2022/05/01(日) 18:11:02.15

十日町だと大清水トンネルの他にもう1本長大トンネルを掘らないといけないんだよね
長岡から越後湯沢まで明かり区間をできるだけ短く・トンネルの土被りをできるだけ少なくしようとすると
取れるルートは自ずと限定されてくる

**名無し野電車区** (ｽｯﾌﾟ Sdff-fG9S) · 2022/05/01(日) 19:10:09.63

>>156
浦佐町なんてありません
あったのは大和町

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 8773-VZQ6) · 2022/05/01(日) 19:35:07.05

>>158
ああそうだっけ。大和町にしてみればまさに漁夫の利。
角さんの銅像も建てたくもなるわなw

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 8710-nf6U) · 2022/05/01(日) 21:25:06.17

町が発展していないどころか、スキースクールの聖地扱いだったスキー場が潰れて、民宿も多くは廃業だよね。奇祭だけが浦佐の観光資源って感じ？

**名無し野電車区** (ｽｯﾌﾟ Sd7f-MfNV) · 2022/05/01(日) 21:52:21.65

>>160
奥只見があるね
浦佐でなかったら大和奥只見駅と妄想してみる

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 8710-nf6U) · 2022/05/01(日) 22:01:28.67

>>161
浦佐から奥只見って遠そうだけれど？バスで一時間くらい掛かりそう？

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 8710-nf6U) · 2022/05/01(日) 22:05:32.86

あとは米作りとスイカ作り、山菜採りを体験とかくらいしか思いつかない。役場を浦佐駅舎の団体扱いスペースとかに入れちゃったら便利？

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 8773-VZQ6) · 2022/05/01(日) 22:30:53.09

>>160
国際大学があるな。新幹線駅がなければ
誘致はなかっただろう。

**名無し野電車区** (ｽｯﾌﾟ Sdff-fG9S) · 2022/05/01(日) 22:33:05.65

浦佐は小出からも六日町からも中間だから燕三条みたいに魚沼地域の代表みたいな施設が作られたりする

国際情報高校しかり基幹病院しかり

**名無し野電車区** (ｽｯﾌﾟ Sd7f-MfNV) · 2022/05/01(日) 22:41:13.30

>>162
そりゃ夏でも特急バスで1時間15分かかるが
鉄道だと浦佐駅以外からのアクセスはまず考えられん

**名無し野電車区** (ｽｯﾌﾟ Sd7f-MfNV) · 2022/05/01(日) 22:46:08.84

大和は奈良県の旧国名だから大和ナントカ駅はあり得ないな

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ a7d5-vnhZ) · 2022/05/02(月) 13:35:30.31

浦佐こそ新幹線駅名になったおかげで市町村名ですらないたかが田舎の一集落名が有名になった例だな
今だったら「新魚沼」とかになっていただろう。

**名無し野電車区** (ｵｯﾍﾟｹ Sr5b-khhA) · 2022/05/02(月) 14:54:40.46

浦佐駅と同じ感じで北陸新幹線の駅名を決めてたら
上越妙高駅も脇野田駅だったよな

**名無し野電車区** (ｽｯﾌﾟ Sd7f-MfNV) · 2022/05/02(月) 15:19:40.64

ここに新幹線単独駅でも良かったかもしれない

https://goo.gl/maps/JUjuGJsoMbyv5mNZ7

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ df7c-hRkM) · 2022/05/02(月) 16:26:26.85

>>170
浦佐に近過ぎる。

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 071d-zCxg) · 2022/05/02(月) 16:55:59.76

僻地に単独駅造っても箸にも棒にもかからないのは歴史が証明してるだろう

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 5f2d-s8XH) · 2022/05/02(月) 16:56:51.63

久留米～新鳥栖の例があるからヘーキヘーキ

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 87da-glhM) · 2022/05/02(月) 17:07:25.56

上越の場合は整備新幹線と違って新幹線建設や駅設置に地元負担発生してないから
見苦しい誘致合戦になったんだろ
上毛高原・浦佐・燕三条のこの3駅
駅間距離あるから間に一つ駅作ってやるよってするからこうなった

**名無し野電車区** (ｽｯﾌﾟ Sd7f-ZI+Y) · 2022/05/03(火) 09:06:00.49

上毛高原は大清水トンネルの保線基地でもあるけどね。

**名無し野電車区** (ﾗｸｯﾍﾟﾍﾟ MM8f-nf6U) · 2022/05/03(火) 13:45:34.91

上毛高原駅も利用方法が思いつかないな～

**名無し野電車区** (ｵｯﾍﾟｹ Sr5b-tuCG) · 2022/05/03(火) 15:53:37.18

やはり猿ヶ京みなかみ温泉駅にしよう。

**名無し野電車区** (ｽｯﾌﾟ Sdff-VHWb) · 2022/05/03(火) 16:13:22.70

上越線「後関駅」前後を移設し新幹線駅に併設するか
水上小学校付近の狭いトンネル出口（シェルター覆）に
新幹線駅を移設しない限り使い勝手が悪すぎる

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 8710-nf6U) · 2022/05/03(火) 17:37:43.29

そもそも上越新幹線が大工事の割に役に立っているか分からなくって…e353みたいなやつで130とか160キロまで出すような感じでもっていったらなんて…

**名無し野電車区** (ｽｯｯﾌﾟ Sdff-wpZh) · 2022/05/03(火) 21:42:22.54

北陸新幹線より後回しだったら掘削技術が進歩してたから
湯沢十日町長岡で丸く収まってたんだろうな

浦佐駅と大和PAは今からでも遅くないから名前変えるべき
魚沼、八海山、八色原、奥只見から2つ組み合わせればいい
上毛高原は奥津軽いまべつ風に奥利根みなかみ駅で

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 8773-VZQ6) · 2022/05/03(火) 21:57:29.24

>>180
当時でも十日町までのトンネルは掘れただろ。
六日町十日町小出で丸く収まらなかったから
今の位置になったわけで。

「浦佐」駅はたしかに地味すぎるなｗ
上毛高原は月夜野温泉郷で。語呂が良い。
群馬県も県北部の温泉群を大々的にＰＲ。

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ e7ad-krPw) · 2022/05/03(火) 21:58:59.10

大和ＰＡ、浦佐駅から八海山はよく見えると言うから、南魚沼八海山駅、南魚沼八海山ＰＡでいいんじゃないのか。

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ df17-gNv2) · 2022/05/03(火) 22:23:05.87

別に名前は浦佐で誰も文句言わなかったんだから変わらんだろ
上毛高原は名前でも揉めまくってるし

**名無し野電車区** (ｽｯﾌﾟ Sd7f-8RV6) · 2022/05/03(火) 22:57:47.75

自治体の中心駅から外れた駅に新幹線停車となると改称する機運が高まるけど
浦佐は大和町の中心駅だったからそうならなかったんだなと

**名無し野電車区** (ｱｳｱｳｳｰ Saab-tuCG) · 2022/05/04(水) 00:04:54.07

>>180
>>181
奥利根みなかみ温泉がベターだな。
利根川は関東民なら誰でも知ってる

**名無し野電車区** (ｱｳｱｳｳｰ Saab-tuCG) · 2022/05/04(水) 00:06:29.95

>>182
高崎
奥利根みなかみ温泉
越後湯沢
南魚沼八海山
長岡

わるくないw

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ e732-K0O+) · 2022/05/04(水) 23:32:55.23

そもそも山陽新幹線の小倉～博多間が１区間であることを考えると、燕三条・浦佐・上毛高原は要らなかった。
熊谷は東京近郊区間だから良いとして、本庄早稲田なんか論外！

**名無し野電車区** (ｽｯﾌﾟ Sd7f-8RV6) · 2022/05/04(水) 23:53:37.95

それは発想が逆
小倉博多間に駅がないのは異常

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 671f-Rkrs) · 2022/05/05(木) 08:26:46.18

隣駅同士は自由席安いからね
JR九州は頼むから中間駅作ってくれと思ってるやろ

**名無し野電車区** (ｵｯﾍﾟｹ Sr5b-glhM) · 2022/05/05(木) 18:17:42.69

もう上りの新幹線の指定が取れないから
高崎から湘南新宿のグリーン車がめちゃ混みだな
自分も新幹線のるのあきらめたクチだけど

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ a7d5-vnhZ) · 2022/05/06(金) 07:57:29.55

>>190
１時間半以上も時間ロスしてでも座って帰りたい人が多いの？
高崎まで着けば大宮でも東京でもあとちょっとのガマンだと思うけれど。
もしくはそのくらい時間に余裕があるなら１本後の自由席の列に並んで席を取るとかでもいいし。

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ dfda-VHWb) · 2022/05/06(金) 08:05:19.57

高崎→大宮

今は最速23分、来年から21分になるね
在来線は特急でも3倍近くの54分要するし新幹線はありがたい

**名無し野電車区** (ｽｯﾌﾟ Sd7f-ZI+Y) · 2022/05/06(金) 08:08:58.64

民族大移動時に自宅待機な俺様勝組！w

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 67f8-bbcD) · 2022/05/06(金) 08:47:23.83

おまいら昨日は乗らなかったのか？新潟発1 4時台の自由席は湯沢以降阿鼻叫喚だったぞ。とき390は運転されてなかったが、このスジも必要だと感じたわ。

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ be10-xR/W) · 2022/05/07(土) 11:06:03.88

>>184
浦佐は昭和合併前の村の名前ですね。
新幹線の駅で昭和合併で消えた村の名を名乗っているのはここだけかも知れませんよ。

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ fbad-uj3a) · 2022/05/08(日) 18:27:05.10

国鉄時代の新幹線開業で、町村所在地で在来線の駅名がそのまま新幹線の駅名になったのは、小郡と浦佐くらい。
小郡は新山口になってしまったから、ここだけ残っている。

**名無し野電車区** (ｽｯﾌﾟ Sd8a-vTO7) · 2022/05/08(日) 18:34:14.16

>>196
浦佐の隣の駅を忘れるなよ

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 8f10-DZv1) · 2022/05/08(日) 21:05:00.40

八色と六日町？

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 17da-e+q+) · 2022/05/08(日) 23:30:42.91

湯沢～十日町～長岡　で新幹線を作り
湯沢～六日町～小出～小千谷～長岡　の快速電車を整備する

この方が良かったかも

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 6602-/BiI) · 2022/05/09(月) 00:00:40.92

>>198
越後湯沢やろ