最初の段階で“武雄以東は整備しない”で合意=今後とも基本的には整備しない
だからね?
でまぁ、幅広い協議に於いて“在来線分離前提なら協議にならない”事は表明されていて、営業主体たるJRQが“並行在来線問題はフル全通決定後に協議”などという暴挙に出たので“整備方針決定”は不可能な状態となりました