長崎本線旧線の長与区間は単線非電化の為に収支はトントンで大村線と同じだから残す、鳥栖～肥前山口・佐世保線肥前山口～武雄温泉の様に新幹線が出来たら赤字区間はJRQが切り離す気が満々
肥前山口・肥前鹿島は長与駅・喜々津駅よりも利用者が少ないのに特急停車は全く不要だな