>>720
武雄温泉～諫早のスーパー特急での着工時には、狭軌200km/hに失敗して160km/h止まりだった場合に
線路使用料減額などを前もって要求しないといけないのにやっていない
2011～2012年頃のスパ特からフリゲへの変更時には、フリゲの実用化に失敗した場合に
線路使用料減額などを前もって要求しないといけないのにやっていないということを言いたいのですね？