>>534
勘違いしてたみたいだ
半直開始が2003年3月だから2002年度で、2002年度の増備車が40両
2003年度にさらに10両増備してたんだな。
だったらなおのこと31x15Fは全部中間車で作って、組み替えによって
10連貫通編成ができてても問題なかったって事だな
中間サハを2形式設計する費用より、クハを作った方が安上がりだから
それで作ったんだろうけど、それでトンネルの向こうからクレームが来たんだからな。

今の東武には何も期待していない。というかさっさと父さんして欲しいと思っているくらいだ。
東急様がクレーム付けてくれたおかげでスカイツリーラインは新車天国になったんだし。
東急様が50050に何らかのクレームを付けてくれればいいのにね。
クレームさえ付けば2020or18000共通設計車に入れ替える理由が出来るだろ？
東急様の命令には尻尾をブンブン振り回して従うのが東武なんだから。