JR宇都宮線 Part111

**名無し野電車区** · 2022/06/13(月) 09:02:51.18

鉄道ファンのあなたも、
通勤・通学ユーザーのあなたも、
まいにちたのしい宇都宮線ライフを

前スレ
JR宇都宮線 Part110
https://itest.5ch.net/mevius/test/read.cgi/rail/1652920126

**名無し野電車区** · 2022/06/22(水) 09:00:31.74

宇都宮線（東北本線）は民営化後も地方都市基準で大都市圏輸送をやってるからな
地方都市（小山宇都宮）の乞食客には大変便利な路線でも大都市圏（埼玉）の一般利用者の間ではすこぶる不評
昔も今も変わらない上野-宇都宮基準の汽車ダイヤだから

**名無し野電車区** · 2022/06/22(水) 09:09:30.87

宇都宮線利用客でもない滋賀作の意見をJRは聞く必要もない。古河分断もする必要無し。

**名無し野電車区** · 2022/06/22(水) 09:46:57.69

大赤字の古河以北を放置するのは良くない
いっそ古河以北の旅客営業を取りやめてJR貨物に譲渡すれば良い
旅客営業はJR貨物から線路を借りて第三セクター宇都宮餃子鉄道餃子線で十分だ

**名無し野電車区** · 2022/06/22(水) 10:04:43.91

原因は、化外之地トツグだ。

ぜんぶ化外之地トツグのせいだ。

化外之地トツグに需要はあるのか。

化外之地トツグの空気輸送を変えろ。

東京圏（１都３県）の需要は消えない。

**名無し野電車区** · 2022/06/22(水) 10:12:43.10

>>467

原因は、滋賀作だ。

ぜんぶ滋賀作のせいだ。

滋賀作に需要はあるのか。

滋賀作を変えよ。

滋賀作は消えろ。

**名無し野電車区** · 2022/06/22(水) 10:25:11.15

宇都宮線利用客でもない滋賀作の意見をJRは聞く必要もない。古河分断もする必要無し。

**名無し野電車区** · 2022/06/22(水) 11:24:04.78

>>463
宇都宮は駅前が繁華街ではないのだが。

**名無し野電車区** · 2022/06/22(水) 11:37:25.06

どこが繁華街なの？

**名無し野電車区** · 2022/06/22(水) 11:48:00.86

大宮も、駅前は繁華街ではないのだが。
旧中山道は東に約100m離れている。
氷川参道はさらにそこから東に約400m離れている。
西口側は広大な鉄道用地だった。
東西の往来用に地下道があった。
西口側にも木造瓦屋根の駅舎はあったが駅前にロータリーはなく栗橋駅東口のような雰囲気だった。

**名無し野電車区** · 2022/06/22(水) 13:53:57.52

>>471
過疎地の自称大都会
宇都宮の三大繁華街
・馬場通り（バンバ）
・オリオン通り
・泉町通り

※バンバではなく東口を挙げる人もいます。

**名無し野電車区** · 2022/06/22(水) 14:52:49.31

お前らがどれだけ久喜を貶しても久喜のさらなる経済発展を止めることはできないのでw

残念でしたw

**名無し野電車区** · 2022/06/22(水) 15:18:49.97

>>474
そんなに久喜が気になるなら栃木から出て久喜へ引っ越せｗ

**名無し野電車区** · 2022/06/22(水) 15:19:47.90

>>475
ニヤニヤ

**名無し野電車区** · 2022/06/22(水) 15:21:09.19

まだ滋賀のバカはここにいるのかwww
地元の近江鉄道スレを盛り上げてこいよwww

**名無し野電車区** · 2022/06/22(水) 15:23:11.01

>>474
滋賀って何も無いですよね？琵琶湖がありますが正直言って日本一の湖ですが微妙な気がします。(観光スポットって考えるとそうではないし)他に何があるか教えて欲しいです。他の県もないだろ！って言う人もいますが、茨城は偕楽園、埼玉は越谷レイクタウン、鳥取は砂丘(日本一広い砂丘ではないしこれも微妙だけど)、佐賀にはバルーンがあります。

https://oshiete.goo.ne.jp/qa/11722440.html

**名無し野電車区** · 2022/06/22(水) 15:40:03.75

>>474
さらなる発展どころか久喜市自身が衰退を予測しているよ
2050年には人口10万人切りも視野にあるらしい

https://www.city.kuki.lg.jp/shisei/seisaku_keikaku/seisaku/tihousousei/shiminkaigi/kaigiroku.files/siryou5.pdf

**名無し野電車区** · 2022/06/22(水) 16:51:38.04

そんなに久喜が気になるなら化外之地トツグから東京郊外の久喜へ引っ越せｗ

**名無し野電車区** · 2022/06/22(水) 16:52:38.08

>>480
ニヤニヤ

**名無し野電車区** · 2022/06/22(水) 17:05:25.13

古河分断でもなんでもしてもいいとは思うけど（本当にコストカットになるのかは疑問）、
分断とかやったところで古河以南を変える気ないやろ大宮支社

**名無し野電車区** · 2022/06/22(水) 17:29:03.31

>>482
古河以北6両編成日中1時間に2本
古河以南15両編成日中1時間3本（上野東京ライン2本、湘南新宿ライン1本）

こんな感じになる

**名無し野電車区** · 2022/06/22(水) 17:56:34.63

宇都宮はやはり東武宇都宮駅周辺が栄えてるのか

**名無し野電車区** · 2022/06/22(水) 18:08:16.02

2023年度上期
小金井運輸区(仮称)新設

2023年度末までに
那須塩原新幹線車両センター(仮称)新設

東京圏外の古河～宇都宮間は「変革2027」を乗り越えられるか? ☞ >>451

**名無し野電車区** · 2022/06/22(水) 20:35:02.60

>>480
久喜に住む！？
冗談は顔だけにしてくれよ滋賀作www

**名無し野電車区** · 2022/06/22(水) 21:33:11.48

賃金が低い栃木に住みたいとは思わんが久喜から都内まで遠距離通勤とか罰ゲームでしかないな

**名無し野電車区** · 2022/06/22(水) 21:49:09.48

東武伊勢崎線北越谷駅～大袋駅でグモ

**名無し野電車区** · 2022/06/22(水) 22:14:00.50

アプリの車内混雑度は車両別の情報も公開して欲しい。
5分前の情報ではなくて駅を出発した時点の情報にして欲しい。
「座席に座れる程度です」は「座席に座れる程度です」と「座席に余裕があります」に細分化して欲しい。
栃木のかっぺが嘘をつけないように。。

**名無し野電車区** · 2022/06/22(水) 22:18:09.26

分断って言ってるけどさ
常磐線も伊勢崎線も久喜止まりや、土浦止まりも実際は日中のみじゃん。

日中分断するんだったら、何も全部古河まで行く必要無いんじゃ無いの？常磐線だって取手行きだってあるんだし

仮に白岡か蓮田戻りを作れば古河の工事費いらなくない？？
蓮田過ぎると車両の半分近く席空いてるんだからさ

**名無し野電車区** · 2022/06/22(水) 23:23:15.36

>>489
宇都宮線を利用しない滋賀作がその情報を必要とする理由は？
そして、それを知ったところでどうするの？
ニートの分際でw

**名無し野電車区** · 2022/06/22(水) 23:50:19.45

平日ダイヤ

古河止まり　　　　古河始発
古河到着時刻　　　古河発車時刻
Out of Service　⇒　　　0712
Out of Service　⇒　　　0807
　　1018　　　⇒　　　1046
　　1106　　　⇒　　　1142
　　1237　　　⇒　　　1247
　　1337　　　⇒　　　1347
　　1437　　　⇒　　　1447
　　1537　　　⇒　　　1548
　　1638　　　⇒　　　1705
　　1749　　　⇒　　　1812
　　1842　　　⇒　　　1857
　　1923　　　⇒　　　1941
　　2024　　　⇒　　　2034
　　2043　　　⇒　　　2105
　　2124　　　⇒　Out of Service
　　2148　　　⇒　　　2207

**名無し野電車区** · 2022/06/23(木) 00:00:34.69

休日ダイヤ

古河止まり　　　　古河始発
古河到着時刻　　　古河発車時刻
　　1237　　　⇒　　　1247
　　1337　　　⇒　　　1347
　　1437　　　⇒　　　1447
　　1536　　　⇒　　　1546
　　1637　　　⇒　　　1647
　　1750　　　⇒　　　1806
　　1840　　　⇒　　　1855
　　2028　　　⇒　　　2049
　　2132　　　⇒　　　2207

**名無し野電車区** · 2022/06/23(木) 00:21:31.61

東武伊勢崎線久喜ライナー停車駅

久喜
東武動物公園
春日部
せんげん台
新越谷
北千住
押上〈スカイツリー前〉
↑↓
半蔵門線直通

**名無し野電車区** · 2022/06/23(木) 05:24:30.48

>>490
> 蓮田過ぎると
> 車両の半分近く席空いてるんだからさ

じゃあ、古河過ぎると？ｗ
小山宇都宮あたりでは？ｗ

**名無し野電車区** · 2022/06/23(木) 06:41:39.45

>>495
古河過ぎると？栃木ですな

**名無し野電車区** · 2022/06/23(木) 06:48:31.18

大宮～白岡日中1時間に5本
大宮～古河日中1時間3本にすれば？

**名無し野電車区** · 2022/06/23(木) 08:59:50.65

JR東日本「2020年度輸送密度」を分析する。公表区間を細分化した意味は？
2021年7月11日
https://tabiris.com/archives/jre-yusomitsudo2020/3/

2020年度に細分化された区間と輸送密度
　　　　　　　2019年度　2020年度
大宮～宇都宮　_94,652　　(非公表)
大宮～古河　　155,366　　102,717
古河～宇都宮　_48,033　　_29,720

「輸送密度」について
○ ご利用されるお客さまの1日1kmあたりの人数を表しています。
○ ご利用状況が区間によって大きく異なる路線については、分割して開示しています。
○ 大宮～宇都宮間については、2021年7月9日データ公開分から古河を境に分割して開示しています。

**名無し野電車区** · 2022/06/23(木) 09:03:46.60

>>483で充分なわけだ
朝夕は古河以南は15両を5本、古河以北は6両（E131）を3本でいいな

**名無し野電車区** · 2022/06/23(木) 09:05:19.79

公表されている各種データと経営状況から素直に考えると
大宮～古河間 ⇒ コロナ前の本数へ復元
古河～宇都宮間 ⇒ 輸送力の更なる削減

**名無し野電車区** · 2022/06/23(木) 09:08:55.52

>>499
そのE131どっから持ってくるの？？

**名無し野電車区** · 2022/06/23(木) 09:10:06.18

これが正解

大宮～古河間 ⇒ 本数はもうちょい減らす、その代わり15両統一
古河～宇都宮間 ⇒ 運用の都合に合わせて適当に（1本/hくらい減らす感じ？）

**名無し野電車区** · 2022/06/23(木) 09:25:38.99

>>501
もちろん宇都宮から

**名無し野電車区** · 2022/06/23(木) 09:53:57.99

>>502でもいいかも
乗務員や運転士の負担を減らすなら車両を減らすのではなく本数を減らすのが正解

**名無し野電車区** · 2022/06/23(木) 10:38:20.50

グランド・セントラル・ターミナル・ステーション・オブ・久喜駅のりば

◆JR
１～４　京浜東北線
→毎時10本
５～12　久喜線（東北本線）・久喜市民線（久喜線特別快速）・上野東京ライン・湘南新宿ライン
　（一部、武蔵野線、久喜支線（高崎線）、水戸線、餃子鉄道線直通）
→上りは久喜線、久喜市民線それぞれ毎時20本
→下りは栗橋までそれぞれ毎時15本、古河までは毎時5本
13～16　埼京線（りんかい線・相鉄線直通）
→毎時10本
17～20　東北・山形・秋田・北海道・上越・北陸新幹線（下り）
→毎時15本
21～24　久喜新幹線（北海道～九州新幹線直通）
→毎時5本
25～28　東海道・山陽新幹線
→毎時10本
29～30　東北・山形・秋田・北海道・上越・北陸新幹線（上り）
→毎時15 本

**名無し野電車区** · 2022/06/23(木) 10:52:40.94

滋賀作って群馬と茨城と山梨は敵視してないのに栃木だけ敵視してるね
何でだろうか

**名無し野電車区** · 2022/06/23(木) 12:01:26.78

今の15両（基本10両+付属5両）は
関東圏の車両ｾﾝﾀｰ・総合車両ｾﾝﾀｰを
首都圏本部の配下へ移管後に
ﾂｰﾏﾝ11両とﾜﾝﾏﾝ4両に組み替え

今の15両の列車は
輸送計画上は1本の列車でも
車両運用計画上は2本なので非効率

輸送障害時における調整がもう限界だから
業務負担の低減と輸送品質の向上を目的に車両運用業務を合理化するとともに
ご利用状況に合わせて直通運転区間の見直し（末端区間のワンマン運転）を実施

**名無し野電車区** · 2022/06/23(木) 12:16:37.84

結論
結局宇都宮まで15両編成で走らせるのが一番効率的だからワンマンは宇都宮以北だけに留まった

**名無し野電車区** · 2022/06/23(木) 12:22:37.19

>>505
まともな事を言えばそれなりに評価できる事もあるのに、こういう事を真顔で言うからバカにされるってことを自覚した方が良い

**名無し野電車区** · 2022/06/23(木) 12:23:12.79

いくら滋賀作がデータ出しても滋賀作の妄想は実現しないな

**名無し野電車区** · 2022/06/23(木) 12:29:35.30

勘違いしているようだけど
● 宇都宮線（小山～黒磯間）と日光線へのE131系新製投入とワンマン運転開始
● UT・SSの乗務員基地再編（上野・小金井・宇都宮へ運輸区新設）
● 営業統括センター（小山・宇都宮・大宮・浦和西・浦和東）の新設
とかは新型コロナの流行=人々の行動変容とは全然関係ないよ

**名無し野電車区** · 2022/06/23(木) 12:34:31.00

念の為
小山～宇都宮のE131の運用は1日のうち下り1本だけな

**名無し野電車区** · 2022/06/23(木) 13:30:49.28

あのE131なんで小金井じゃなくて小山始発なんだろ

**名無し野電車区** · 2022/06/23(木) 13:41:47.56

利便性じゃね？あっちは両毛水戸新幹線あるから

**名無し野電車区** · 2022/06/23(木) 15:08:14.51

はやぶさ１４号が仙台市内で焦げた臭いがして緊急停車して乗客約８００人は白石蔵王で降ろされたらしい
乗客約８００人だってさ
ところで輸送力過剰区間として有名な古河～宇都宮間では車内に８００人も乗客がいる列車はあるのだろうか

**名無し野電車区** · 2022/06/23(木) 15:16:34.46

輸送過剰で有名？
そんな事一般の人は気にしないですよ。

**名無し野電車区** · 2022/06/23(木) 15:54:15.43

>>513 >>514
以前は小金井から回送で宇都宮始発（分割して白河行と黒磯行）だったが、昭和57年11月ダイヤ改正で小金井から回送の小山始発（宇都宮で分割して白河行・黒磯行）になった
小山、小金井、石橋、雀宮の各駅では下り方面の一番列車が繰り上がった
トツグ優遇の象徴のような列車
車両運用は、前日夕方に大宮始発小金井行、小金井で夜間滞泊、早朝に普通列車で黒磯・白河へ向かい、折り返し白河発急行なすの上野行と黒磯発普通なすの上野行（宇都宮で白河発急行なすのに併結）だった

**名無し野電車区** · 2022/06/23(木) 16:37:02.56

>>517
何年前の話だか知らないけど、当時から栃木に詳しいんだね
何年前から栃木に嫉妬しているの？
そして騒いだ結果が現状なのは理解出来てる？

**名無し野電車区** · 2022/06/23(木) 17:24:47.62

本日開業40周年
東北新幹線大宮～盛岡間
東北本線東鷲宮駅旅客営業開始※

※普通列車の全列車停車開始は浦和駅と同じ1982年11月15日ダイヤ改正から

**名無し野電車区** · 2022/06/23(木) 17:28:13.00

だってジジイですから滋賀作は

**名無し野電車区** · 2022/06/23(木) 18:11:04.28

トツグ優遇は昔からなんだな
ひどいな

**名無し野電車区** · 2022/06/23(木) 19:21:24.59

戦後に開業した駅

【東京郊外の埼玉】
川口～栗橋駅間（41.4キロ）
昭和29年西川口駅開業
昭和36年南浦和駅開業
平成12年さいたま新都心駅開業
昭和58年土呂駅開業
昭和39年東大宮駅開業
昭和62年新白岡駅開業
昭和57年東鷲宮駅旅客営業開始

【化外之地の栃木】
野木～宇都宮駅間（40.1キロ）
昭和38年野木駅開業
昭和58年自治医大駅開業

鉄道需要の差がよくわかるね

**名無し野電車区** · 2022/06/23(木) 19:25:01.48

久喜市を中心としたダイヤ改正が必要だ。

**名無し野電車区** · 2022/06/23(木) 20:08:17.84

>>523
コレが滋賀作の言う栃木の人な訳？
久喜を中心？？？ふーん…

**名無し野電車区** · 2022/06/23(木) 20:13:05.00

久喜が中心とか駅前見たことあるんか

**名無し野電車区** · 2022/06/23(木) 20:22:52.30

>>522
それって化外之地から上京したものの、
都内に住めなかった人達が住宅を求めて
泣く泣く郊外に移動してきた結果でしょ

**名無し野電車区** · 2022/06/23(木) 20:30:45.55

浦和（自称文教都市）～古河間 40.5km
途中になんと１２駅もある！
北浦和、与野、さいたま新都心、大宮、土呂、東大宮、蓮田、白岡、新白岡、久喜、東鷲宮、栗橋

宇都宮（自称大都会）～野木間 40.1km
途中にたった６駅しかない！
雀宮、石橋、自治医大、小金井、小山、間々田

ほぼ同じ距離なのにこの差って・・・

**名無し野電車区** · 2022/06/23(木) 20:32:26.24

>>527
それって化外之地から上京したものの、
都内に住めなかった人達が住宅を求めて
泣く泣く郊外に移動してきた結果でしょ

**名無し野電車区** · 2022/06/23(木) 20:37:36.80

いつから栃木アンチしてるんだよ滋賀作は

**名無し野電車区** · 2022/06/23(木) 20:54:23.65

>>527
さみしい人生ですねーww

**名無し野電車区** · 2022/06/23(木) 20:56:22.21

宇都宮線にも上尾位まともな駅有ればよかったのにねー

**名無し野電車区** · 2022/06/23(木) 21:35:34.58

上尾も大したこと無いがな

**名無し野電車区** · 2022/06/23(木) 21:38:23.25

>>532
大したコトないにしたって、上位100位近くの駅なんだから
そんな駅宇都宮線にないじゃん

**名無し野電車区** · 2022/06/23(木) 21:51:04.65

上位100位『近く』って...
何位なら『近く』なんだよ（笑）

**名無し野電車区** · 2022/06/23(木) 22:03:52.31

上尾103位

**名無し野電車区** · 2022/06/23(木) 22:11:21.32

JR東日本駅別乗車人員ランキング
2000年度上尾98位久喜111位
2005年度上尾99位久喜114位
2010年度上尾100位久喜117位
2015年度上尾103位久喜118位
2020年度上尾103位久喜123位

過疎地の大都会の新幹線停車駅「宇都宮」より上位じゃんか

**名無し野電車区** · 2022/06/23(木) 22:17:34.72

滋賀作のアナルにトイレットペーパーこびりついてるまで読んだ

**名無し野電車区** · 2022/06/23(木) 22:18:11.84

>>536
順位が高かったり低かったりで、乗りもしない滋賀作君にどんな関係があるの？具体的に教えて

**名無し野電車区** · 2022/06/23(木) 22:19:55.16

乗り換え駅なんだからもっと頑張れよ久喜栗橋…

**名無し野電車区** · 2022/06/23(木) 22:22:16.66

>>536
そこらって化外之地から上京したものの、
都内に住めなかった人達が住宅を求めて
泣く泣く郊外に移動してきた結果でしょ

**名無し野電車区** · 2022/06/23(木) 22:23:52.02

滋賀作って上じゃ無くて下と戦ってマウント取るの好きだよなww

チンピラみたいなもんだなww

**名無し野電車区** · 2022/06/23(木) 22:42:54.47

グランド・セントラル・ターミナル・ステーション
久喜駅乗り入れ路線

JR
北海道新幹線
東北新幹線
山形新幹線
秋田新幹線
宇都宮線
京浜東北・久喜線

埼玉高速鉄道久喜線

東武伊勢崎線

つくばエクスプレス久喜線

秩父本線

**名無し野電車区** · 2022/06/23(木) 22:57:25.18

>>542
死ぬまで書いてればwww
できる訳ねーしwww

出来たら裸踊りしてやるよwww滋賀作マネてみたwww

**名無し野電車区** · 2022/06/23(木) 22:59:09.91

久喜久喜言うのは栃木のかっぺって言ってて、書くのって

滋賀作栃木出身か？

**名無し野電車区** · 2022/06/23(木) 23:17:27.60

滋賀作が栃木出身？

鬱だ死のう

**名無し野電車区** · 2022/06/23(木) 23:27:34.64

JR宇都宮線久喜快速停車駅

東京
上野
赤羽
浦和
大宮
久喜（5分停車。もちろん客乗降あり）
東鷲宮
栗橋
小山
宇都宮

**名無し野電車区** · 2022/06/24(金) 05:52:30.23

>>546
この快速なんの意味があるの？

**名無し野電車区** · 2022/06/24(金) 07:29:56.66

宇都宮線誰得快速ラビット
湘南新宿ライン宇都宮線内誰得快速

**名無し野電車区** · 2022/06/24(金) 07:39:06.22

JR湘南新宿ライン久喜快速停車駅

横須賀線or東海道線直通
↑↓
大船
戸塚
横浜
武蔵小杉
大崎
恵比寿
渋谷
新宿
池袋
赤羽
浦和
大宮
久喜（5分停車。もちろん客乗降あり）
東鷲宮
栗橋
小山
宇都宮

**名無し野電車区** · 2022/06/24(金) 07:57:21.93

宇都宮線新快速
上野→浦和→大宮→蓮田→久喜→小山→宇都宮

**名無し野電車区** · 2022/06/24(金) 08:29:33.03

久喜だか古河で折り返せって言っているのに妄想快速は宇都宮まで走るっていう一貫性の無さが程度が知れるよな

**名無し野電車区** · 2022/06/24(金) 08:36:46.07

東武伊勢崎線久喜ライナー停車駅

久喜
東武動物公園
春日部
せんげん台
新越谷
北千住
押上〈スカイツリー前〉
↑↓
半蔵門線直通

**名無し野電車区** · 2022/06/24(金) 08:40:55.49

快速は上野－宇都宮間に3往復/日あれば充分だな
上野発と宇都宮発、それぞれ18時台と19時台と20時台に
乗務員の技量維持を目的として線区のご利用状況をふまえて

**名無し野電車区** · 2022/06/24(金) 09:58:04.80

>>547
久喜の利用者には整列乗車という概念がないから5分止まらないと乗降できない

**名無し野電車区** · 2022/06/24(金) 10:08:55.73

東海道線・宇都宮線新快速
熱海→湯河原→真鶴→根府川→早川→小田原→平塚→大船→横浜→川崎→品川→
東京→上野→浦和→大宮→東大宮→久喜→小山→小金井→自治医大→石橋→雀宮→宇都宮

**名無し野電車区** · 2022/06/24(金) 10:28:58.53

某労組資料

利便性向上と黒字化に向けてJR・東武直通特急列車の新たな停車駅を設定すること。また実施に伴い定期券利用範囲の拡大を実現すること。
※定期券利用の関係は別途議論

回答：今後も状況等において検討していく考えである。また、定期券利用の拡大については、お客さまのご利用状況等を勘案し、判断していく考えである。

組）労働組合として久喜駅周辺のお客さまのご利用を見ていく中で「久喜駅停車」の声が出たが、会社としての考え方は?

会）久喜駅停車の考えはあったが関係箇所との調整が難航して難しいのが現状である。

組）JR・東武直通特急列車のご利用状況はどれくらいか?

会）列車によって乗車率は違うが、年間を通して儲かっている列車とはなっている。

組）オフピーク通勤などの推奨している現状や大宮支社唯一の特急列車を活用していただきたい。

会）継続して観光地としての招致などでお客さまに選択してもらう事などやっていきたい。

**名無し野電車区** · 2022/06/24(金) 11:59:00.97

数年以内に日光鬼怒川方面の特急はJR新宿発着のJR久喜停車と東武浅草発着の東武栗橋停車が実現するな
そして当然のように湘南新宿ラインの宇都宮線内快速は宇都宮線内普通に格下げされて通過駅の利便性が大幅に向上する
すべては、お客さまのご利用状況をふまえて（笑）

**名無し野電車区** · 2022/06/24(金) 12:29:48.39

>>557
久喜停車難しいって書いてあるけど日本語読める？

**名無し野電車区** · 2022/06/24(金) 12:46:22.22

それは過去（コロナ前）の話でしょ
ニューノーマルへの対応はこれからだから

**名無し野電車区** · 2022/06/24(金) 13:23:25.23

久喜⇔日光鬼怒川方面は、観光客の利用が見込める
副都心方面⇔久喜は、通勤客・通学客・おでかけ客などの利用が見込める
下りは久喜で普通古河行と相互接続させれば便利
上りは特急の直前の普通を蓮田で通過追い越しとし特急の直後に古河始発の普通を設定すれば便利
ガラガラの特急を久喜に停車させない理由は何だろう？
栃木県出身者の私怨？

**名無し野電車区** · 2022/06/24(金) 14:07:39.21

ただでさえぼったくり特急なんだから久喜なんかに停めて更に遅くなったらもはや誰も使わねえんじゃねえか？

**名無し野電車区** · 2022/06/24(金) 14:14:08.52

久喜に日光きぬがわ止めたら東武ブチ切れるやろ

**名無し野電車区** · 2022/06/24(金) 14:40:08.21

>>562
久喜に停めてもJRの特急料金もったいないから、特急料金無料で頼みます。(指定席だし)