西九州新幹線(武雄温泉以東) Part20

2022/06/14(火) 02:55:59.71

佐賀県庁　西九州ルート（新鳥栖ー武雄温泉間）の着工時期に関する報道について 2020.8.3
https://www.pref.saga.lg.jp/kiji00376281/index.html
西九州ルートについては、新鳥栖-武雄温泉間は在来線をそのまま利用することで長崎県やJR九州等の関係者で合意し、武雄温泉-長崎間の着工に至っています。
新鳥栖-武雄温泉間について、その整備はもとより、ルート、着工時期、開業時期についても、決まったことや関係者で合意したものは一切ありません。

★国策厨・結局全線フル決定強要厨・IDコロコロ(1匹4役)は認定された荒らし＝フル強要厨です。★
★荒らし＝フル強要厨は通常末尾4・9レス目を避けます。★
★フル強要厨＝フル強要厨はサイト団体名・題目等を書かずに無引用URLを張りますが、ウイルス感染が目的です。ご注意下さい。★
　ll￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ll
　ll ○フル強要厨はすでに日本語が使えない荒らしとして認定されています。
　ll ○フル強要厨は一切証明できる資料を出しません。
　ll ○フル強要厨は放置が一番キライ。ヤツは常に誰かの反応を待っています。
　ll ○ウザイと思ったらそのまま放置。
　ll ○放置されたフル強要厨は煽りや自作自演であなたのレスを誘います。
　ll　　ノセられてレスしたらその時点であなたの負けかつ荒らしへ転落。
　ll ○反撃はフル強要厨の滋養にして栄養であり最も喜ぶことです。
　ll　　フル強要厨にエサを与えないで下さい。　　　　　　　　 Λ_Λ
　ll ○枯死するまで孤独に暴れさせておいて　　　　　　＼　(ﾟーﾟ#)　ｷﾎﾝをﾏﾓﾚ
　ll　　スレが埋まったら次建が一番です。　　　　　　　　　　⊂⊂ l
　ll＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿l￣￣￣￣l＿＿＿＿

2016年六者合意　長崎県庁版はなぜか合意者を消しているため、全て掲載している佐賀県庁版
https://www.pref.saga.lg.jp/kiji00374236/3_74236_167892_up_7o12cqot.pdf

西九州新幹線武雄温泉以東（正確には「九州新幹線長崎ルート武雄温泉以東」）の整備方式の議論スレです。
前スレ★19　https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1654097448/　それ以前は>>2あたり。
>>980を踏んだ人が“宣言して”建てて下さい。

**名無し野電車区** · 2022/06/17(金) 16:15:23.41

>>255
きさん！
そいぎんた！

使い方合ってるか

**名無し野電車区** · 2022/06/17(金) 16:28:34.83

>>254
伊藤博文も福沢諭吉も「併合すんな。関わるな。」って言って理由も合理的に言ってたでしょ。長崎民は、そこらはしっかり理解出来てるから大丈夫。

**名無し野電車区** · 2022/06/17(金) 16:30:22.66

>>260
あなた、必死だね。

**名無し野電車区** · 2022/06/17(金) 17:23:02.06

過去スレhttps://itest.5ch.net/mevius/test/read.cgi/rail/1653577562/633で、ID付けてアップしなおしたら信じてやるって言われたもんだから泣きながら大逃亡して噓つき病がバレたのが恥ずかしくて恥ずかしくて、今日も大暴れでスレ荒らしてるんだろうね

**名無し野電車区** · 2022/06/17(金) 18:05:14.04

あの、JRのトンネルを通過したら必ずIDは変わると大嘘ついた連中がまた頑張って恥さらしているんだな

**名無し野電車区** · 2022/06/17(金) 18:11:02.73

新鳥栖－武雄温泉間に新幹線を通したい奴は、埼京線みたいな路線を作ることで佐賀が活性化すると主張している
よって、博多－佐世保間の在来線を全て佐賀県へ譲渡すれば、佐賀が活性化するはず
それにJR九州は在来線を経営分離・廃止したがっているからJR九州も賛同するし、沿線自治体だって博多まで直通するなら経営分離を認める
JR在来線の経営分離・廃止は県知事より「全ての沿線自治体の長の決定」が優先される
これは経営分離に反対した2自治体のために上下分離を選択せざるを得なかった肥前山口－諫早間で証明されている
並行在来線ではない鳥栖以南の鹿児島本線や唐津線などはこれまで通りJR九州が保有するから何も問題ない
久留米市は経営分離区間外だから外野だし、久留米駅はJR九州九州新幹線の駅も、ちょっと離れた場所には西日本鉄道の駅もあるから、何も不便にはならない

**名無し野電車区** · 2022/06/17(金) 18:14:30.56

新幹線は繋がっていないと意味がないと言いつつ、
在来線は細切れにしろという。

**名無し野電車区** · 2022/06/17(金) 18:17:21.46

新幹線とリレー特急の乗り換え抵抗はわめき散らすにも関わらず、
新幹線と在来線の乗り換え抵抗は無視する

これが新鳥栖－武雄温泉間に新幹線を通したい奴の矛盾

**名無し野電車区** · 2022/06/17(金) 18:42:48.75

まあキチガイワガママ長崎県民だからね、暴れてるのは

**名無し野電車区** · 2022/06/17(金) 18:47:29.28

佐賀県が筋を通して凍結に持ち込めばよい
そうすれば（長崎市民を除く）全国民から感謝される

**名無し野電車区** · 2022/06/17(金) 18:50:34.49

長崎乞食が躊躇する片道4,200円
https://mainichi.jp/articles/20220617/k00/00m/020/214000c

**名無し野電車区** · 2022/06/17(金) 19:10:37.32

JRQが西九州新幹線に注力するのは
経営計画やプレスリリースを見れば明らかなので、
新幹線利用促進の各種施策が出てくるのは当然。
割引切符なんて軽いジャブのようなもんで、
リレーの面倒さを無視できるようなサプライズプランも出てくると思うぞ。

**名無し野電車区** · 2022/06/17(金) 19:13:29.58

うむ
今日も佐賀県内全線フル決定
メシウマw

**名無し野電車区** · 2022/06/17(金) 19:22:06.21

ガジンよ
なぜ佐賀はただの通過都市にすぎんと理解できないのか

**名無し野電車区** · 2022/06/17(金) 19:24:34.16

>>254
ZZZと書いてくれよなぁw

**名無し野電車区** · 2022/06/17(金) 19:25:35.78

>>272
逆に鹿児島ルートの割高感が目立つようになってきた

全線フル化したら、そういう状況になることも想定しないとだめだよ

**名無し野電車区** · 2022/06/17(金) 19:26:15.29

>>265
ま〜た自分が嘘ついたことを他人のせいにしようとしてんのか

自分の噓まで他人のせいにしようとするなんて病気だよ病気

**名無し野電車区** · 2022/06/17(金) 19:29:18.50

まさに、フリーザと、フリーザで弄ぶスレだな

**名無し野電車区** · 2022/06/17(金) 19:33:30.25

凍結注意

**名無し野電車区** · 2022/06/17(金) 19:34:55.33

>>271
ネットきっぷで4200円なら安いほうだ

博多～熊本が来週末から4700円であることを考えると十分に安い

**名無し野電車区** · 2022/06/17(金) 19:36:37.90

「必ず」JRの在来線トンネルを通過したらIDは変わる。技術的にID維持は不可能、と言い切った大嘘つきがまだなにかほざいているなw
そんな嘘つき連中しか支持していないのが長詐欺ルート全線フル規格

**名無し野電車区** · 2022/06/17(金) 19:42:42.00

>>277
へえ、お前らが不治の病だって自覚はあるんだな

**名無し野電車区** · 2022/06/17(金) 19:56:24.76

>>281
当時の書き込みされてた内容を覚えてないが、確か「電波対策されてないトンネルがほとんどだから電波対策されてないトンネル抜けたらID変わる」って言い分に対して、フリーザ様が電波対策されてる区間をネットで調べてきてドヤ顔で「俺は東京に住んでるし無職じゃない」って言い張ってたから、みんなから「フリーザ様アホやw」って言われた事件じゃなかったっけ？
誰か参照引っ張ってきてくれw

**名無し野電車区** · 2022/06/17(金) 20:00:50.13

妄想想像も甚だしいな
こいつら、ほんもののキチガイ病だ

**名無し野電車区** · 2022/06/17(金) 20:05:34.39

>>281
ところで何でID付き写真がアップ出来ないの？理由は何？

**名無し野電車区** · 2022/06/17(金) 20:06:55.58

なんでこいつらキチガイの指示にいちいち従わなければならないんだろ？

**名無し野電車区** · 2022/06/17(金) 20:14:22.40

>>283
詳しく覚えていないがと逃げをうって、言ってもいない前提をしれっと追加してねつ造を図るキチガイ、さすがネットデマ工作のプロだな

**名無し野電車区** · 2022/06/17(金) 20:14:25.70

>>276
鹿児島ルートの割高感というのはあるかもしれないが、
JRQが現状分析と将来予測をベースに持続可能な企業経営を考えた時、
鹿児島ルートの料金がある意味において適正料金なのでしょうね。
いずれローカル在来線は赤字から抜けられなくなるという予測もあるだろうし。
そういったことから出される路線網や料金体系を利用客が拒否するのは自由ですが、
それは同時に別の交通手段があるということであり、
鉄道という交通手段の終焉でもあると思いますよ。

**名無し野電車区** · 2022/06/17(金) 20:20:27.72

フリーザww
草津生やさせてくれるわww

**名無し野電車区** · 2022/06/17(金) 20:36:06.25

>>288
https://news.yahoo.co.jp/articles/85804256a346f53edc1b935d7bab1fb6563aa10d
在来線を残す為にはこれしかないだろうね
前回と違うのは鳥栖から武雄温泉までには他県が絡まないから佐賀が単独でやることくらいか
「既得権益を手放したくないとゴネる抵抗勢力」はいつの時代も

**名無し野電車区** · 2022/06/17(金) 20:37:28.26

「既得権益を手放したくないとゴネる抵抗勢力」はいつの時代も社会全体の足を引っ張る

**名無し野電車区** · 2022/06/17(金) 20:41:28.38

むつ合意をいまだにかざそうとするフルごり押し連中のことだな、既得権益にしがみつく害悪連中

**名無し野電車区** · 2022/06/17(金) 20:42:53.96

むつ合意じゃない、むつ念書だな。自己訂正

**名無し野電車区** · 2022/06/17(金) 20:50:42.63

昨夜(今朝)は3時まで起きて書き込みしてたから、今日はおきくるのが遅かったから、今日も夜中まで起きて書き込みするんだろうねｗ
掲示板が気になって夜に眠れないなんてもはや依存症の異常者ｗ

**名無し野電車区** · 2022/06/17(金) 20:53:20.98

原子力船また作らんと潜水艦、空母に展開できんぞ

**名無し野電車区** · 2022/06/17(金) 20:57:26.45

四六時中張り付いてるフリーザは鏡持ってないのかww
僻地で暇なのはわかるがww

**名無し野電車区** · 2022/06/17(金) 20:57:51.02

急激な人口減少の中で、全ての過疎路線鉄道は残すべきなのかという問題提起が度々されている中で、触れないように、見ないようにしてきた問題は、高速鉄道を建設するのと同時に解消すべきなんだがな
一部の弱小自治体のエゴで九州全体に悪影響を及ぼすべきではない

**名無し野電車区** · 2022/06/17(金) 20:59:55.47

ここでROM民が夜中に書いてたのが誰なのかを確認に遡るわけか

**名無し野電車区** · 2022/06/17(金) 21:42:00.68

3時でも書くマンは今日も誰も起きてないような夜中にも気になって更新ボタンポチポチ繰り返すんだろうなぁw

**名無し野電車区** · 2022/06/17(金) 21:49:35.56

うんでも全線フル決定だよねえ

**名無し野電車区** · 2022/06/17(金) 22:21:09.52

結局全線フル決定強要厨：ｽﾌｯ/ｽｯｯﾌﾟ Sdea（たまに固定回線で）

**名無し野電車区** · 2022/06/17(金) 22:36:03.65

「佐賀県の子供達」はキチガイの湧いてる脳内でトレンド落ちしてるねw

**名無し野電車区** · 2022/06/17(金) 23:25:33.33

>>280
長崎も熊本も値上がり具合がすげーな
ガソリン価格も上がってるし、出控えがすごくなりそう

**名無し野電車区** · 2022/06/17(金) 23:47:18.62

福岡もJR西も無関心な長崎新幹線（特に全フル化計画）に草
まぁ、自分らに悪影響を与えるクソ新幹線だから当然か

**名無し野電車区** · 2022/06/17(金) 23:50:32.78

>>303
長崎はただでさえ可処分所得の少ない貧乏人だらけだからな
公務員を差し引いたらとんでもない低賃金だと思うよ
最低賃金821円ギリギリで雇ってるから、年収300万が普通

新幹線が開業しても乗る金ないんだからかわいそうに

**名無し野電車区** · 2022/06/17(金) 23:51:52.63

無職くんは今日はもう寝たのか？

**名無し野電車区** · 2022/06/17(金) 23:53:33.04

しかし長崎の自業自得、国の税金もたくさん費やしたんだから、しっかり乗り換えまくって貰わないとな笑

**名無し野電車区** · 2022/06/17(金) 23:55:50.27

毎回、谷川を大勝させる時点で国税の浪費だわ
長崎の人間に選挙権（特に国政選挙）を与えてはイカン

**名無し野電車区** · 2022/06/17(金) 23:57:34.84

>>305
https://doda.jp/guide/heikin/area/#anc_area_07
年収300万台の無能は完全に人生負け組だな

**名無し野電車区** · 2022/06/18(土) 00:18:50.12

おれんとこは400万台か、お前の負けだわ、わりぃw
長崎県民相手に大人気ないかw

**名無し野電車区** · 2022/06/18(土) 00:29:20.48

年収300万ってことは、家賃光熱費払うと、手元に残るのは毎月10万強しかないってこと
それで食費やら車の維持費やら払ったらいくら残るよ？
とても新幹線で福岡でショッピングなんて余力はない

>>309
条件が書いてあるの読んだ？doda登録者の平均だからね

**名無し野電車区** · 2022/06/18(土) 07:12:07.66

ちゃんと厚生労働省『令和3年賃金構造基本統計調査』より算出したものを出してこい
https://gentosha-go.com/articles/-/42074?page=5

**名無し野電車区** · 2022/06/18(土) 08:14:10.50

フル強要派はタカリばっかりだから、相手の年収しか気にしない
だから、行き遅れた

**名無し野電車区** · 2022/06/18(土) 08:19:25.58

長崎から全国に年収でケンカ売るとは、さすがバカだ

**名無し野電車区** · 2022/06/18(土) 08:25:06.43

つーかかまってる推進派も一人とかだろうけど
いつまでかまうのか

**名無し野電車区** · 2022/06/18(土) 08:26:24.74

なるほど全線フル決定だな
おめでとう

**名無し野電車区** · 2022/06/18(土) 08:40:57.34

よほど悔しかったのか今日は3時のキチガイ現れなかったのか

**名無し野電車区** · 2022/06/18(土) 08:46:16.21

>>311
なんで国内に3割程度しか居ないはずの賃貸居住を中心にして考えてるんだ？
俺の場合は、金融機関の営業担当が何度も金を借りてくれって直接頼みに来るもんだから、新築を建てて去年末に完成して今はそこに住んでるんで、当然住宅ローンが発生しているが、それまでに住んでた築15年位で購入してから10年ほど住んだ中古住宅を借家にして貸し出してるから、住宅ローンの約7割程度は借家の賃料でまかなってるな
ちなみに俺は年収は約750万程度で、看護師をやってる嫁の収入まで含めたら世帯年収は1100万ほど
これhttps://yamashitamasahiro.com/archives/7620にも書いてあるが、足を引っ張ってるのは25歳未満であって(あとは零細勤めも終わってるだろうけど)、30代以降はある程度はまともな所得はてにしてるし、実際に俺自身の友人関係なんかと比べても、みんなだいたい似たようなもんだよ
地域平均とか年代平均とか色々なデータがあるけど、母数がデカいデータで平均を下回ってる個人は、自分は社会のお荷物なんだって自覚を持ったほうがいいよ

**名無し野電車区** · 2022/06/18(土) 09:01:19.75

貧乏な人って、良い企業に入る為に学生時代にちゃんと勉強しなかったことも、新卒で入った会社にずっと勤めないでやめてしまって仕方なく中途採用だから零細でしか働けないことも、自身を反省することなく他人のせいや社会のせいにするばかりで、自分で努力して人生を立て直そうって気が無いからタチが悪いんだよね

**名無し野電車区** · 2022/06/18(土) 09:05:19.27

つーか長崎市は炭鉱や造船の名残りで、カネ持ってる人はかなり持ってるよ
貯蓄額とかは全国ランキングに入るほど
若い人向けの給料の良い仕事が少ないのはその通りだが

**名無し野電車区** · 2022/06/18(土) 09:13:18.46

>>312
厚労省の資料でも
長崎を馬鹿にしている佐賀の方が順位が下なのが面白いな
36位の県のために41位の県が金を出すことはないって？
しかも、長崎県内ではなく佐賀県内に線路を敷くのに、他都道府県民から理解されないよな

**名無し野電車区** · 2022/06/18(土) 09:26:29.49

>>320
金持ってっどー
遊んで廻りたいのでさっさと新幹線通してもらいたい

**名無し野電車区** · 2022/06/18(土) 10:03:39.97

老害が支配している長崎県南部
だから、時代遅れの新幹線に固執してほぼ半世紀集り続けて結局行き遅れ
今やリスカブスになり果てた長崎に救いの手を差し伸べるヤツはシナだけ

**名無し野電車区** · 2022/06/18(土) 10:15:57.18

明治規格で高速道路や高規格道路と競争にならない狭軌鉄道にしがみつく佐賀ヤマプ脳よりましと何度言えば

**名無し野電車区** · 2022/06/18(土) 10:37:29.48

>>320
貯蓄額は年収ではないのだが、年収の話をしているのではなかったのか？

**名無し野電車区** · 2022/06/18(土) 10:39:15.87

明治規格？
大村線のことか
でも、大村線は全て長崎県内なんだけど
ぷーくすくす

**名無し野電車区** · 2022/06/18(土) 10:47:47.90

>>326
唐津線のことじゃないの？
全て佐賀県内だよ

**名無し野電車区** · 2022/06/18(土) 11:20:45.34

>>323
ヤマプーチンの恐怖政治、それが佐賀

**名無し野電車区** · 2022/06/18(土) 13:35:10.37

>>318
テレビで見た人のことを自分のことのように話されてもねえ。

**名無し野電車区** · 2022/06/18(土) 14:25:48.81

>>329
現実から目を背けるなよな

**名無し野電車区** · 2022/06/18(土) 14:34:25.84

佐賀県が西九州新幹線に反対する理由て何？この理由がわからないから、いつも意見を呈示しても総スカンを食らって…

鹿島が反対するのは九州新幹線の阿久根の悪夢を彷彿とさせるから反対は当然理解できる。
また白石、太良も(全線開業したら)並行在来線で大幅値上げだろうから鹿島と同様。

だが
みやき、上峰、吉野ケ里、神埼、佐賀、小城、江北、大町がなぜ反対なんだ？
佐賀と江北は新幹線の駅できるだろうし、その他は特急が通過(吉野ケ里のみ1往復停車)だぞ？

九州新幹線だって切り離されたのは八代〜川内だけ(更に沿線人口少ないのが肥前浜〜諫早だが)。
つまり、久留米〜熊本〜八代や川内〜鹿児島中央みたくJRのままという可能性は？

**名無し野電車区** · 2022/06/18(土) 14:42:07.03

>>331
そんなの>>6-7をちゃんと読めばすぐわかること
ノイジーマイノリティの主張を鵜呑みにすると真実を見誤る

**名無し野電車区** · 2022/06/18(土) 14:48:22.48

>>331
問題がこじれる時の典型的パターンだよ
・沿線の通勤・通学民が自分のことしか想像できてない
・当然だが、長崎本線は通勤通学だけに使われるわけではない
・重要点として、沿線全体としては53.3%が条件付きでフル賛成なので、反対派はごく一部

**名無し野電車区** · 2022/06/18(土) 14:50:00.87

せめて肥前山口ー肥前鹿島ー嬉野温泉ー諫早ルートならもう少し時間短縮出来た
武雄温泉には泣いてもらうけど

**名無し野電車区** · 2022/06/18(土) 14:55:52.31

佐賀県民へのアンケート調査には
・佐賀新聞のもの、と
・自民佐賀県議のもの、があり
上記の条件付きフル賛成53.3%は、その2つを別の自民佐賀県議がまとめたもの

現佐賀知事がかなりの暗君で川勝の同類
対立候補が居ないことを笠に着て、問題をこじらせている

**名無し野電車区** · 2022/06/18(土) 14:59:01.44

佐賀県民は全線フルに賛成です
全線フルは佐賀の願い

**名無し野電車区** · 2022/06/18(土) 15:10:36.17

>>331
分離無しの「可能性」では佐賀県は合意できない
JRQから分離無しの明言が先にない限り、佐賀県は合意できる環境にないのスタンスは変えないだろう

**名無し野電車区** · 2022/06/18(土) 15:17:42.11

国交省鉄道局は2者協議のたびにJRQの同席を希望している
佐賀県がずっと逃げてるのが経緯における事実

令和３年新幹線問題対策等特別委員会　本文　2021年12月13日
http://www.db-search.com/saga/index.php/8194866?Template=doc-one-frame&VoiceType=OneHit&VoiceID=84767
＞五回目の「幅広い協議」においても、鉄道局からはＪＲ九州の同席を何度も提案されていました。

**名無し野電車区** · 2022/06/18(土) 15:35:20.62

ようするに、佐賀県の態度は
「知事か県庁に都合の良い回答を用意してくるまで話し会わない」というものだよ
異なる立場から議論を積み上げるのではなく、自己都合で結論を誘導したい

2者協議入り前に関係者を門前払いしていた時の
「新しい話が無いので会わない」の真意がこれと同じだということ

**名無し野電車区** · 2022/06/18(土) 15:39:37.30

日本全国探しても新幹線いらんとか佐賀だけだろう
昨日と同じメシが食えればそれで満足
百姓気質から少しは脱却したらどうだね
荒れた田畑平野の使い道は新幹線通すしか使い道ないだろうに

**名無し野電車区** · 2022/06/18(土) 15:43:33.92

自分とは異なる意見を持つ人とは会いたくない
実は議論はしたくない、結論だけ誘導したい
つまり、幅広い協議などする気も無い人が「幅広い協議をしよう」と言い出したわけだ
この狂気がわかるだろうか？

特に佐賀県民の皆さんへ伝えたい
あんたんとこの知事、頭おかしいよ

**名無し野電車区** · 2022/06/18(土) 15:49:46.64

>>337
分離なしだけならJRQも飲める可能性はありそうだが
佐賀が分離なしだけの条件で終わるとは思えないので、JRQも最初から譲歩しないのだろう

**名無し野電車区** · 2022/06/18(土) 15:59:34.60

>>342
ヤマプ「在来線を全て残した上で、フル企画前提なしの案を持ってこい。金はビタ一文出さん」

**名無し野電車区** · 2022/06/18(土) 16:00:11.65

>>338
同席させてどうする？
JR九州が経営方針を転換して在来線を今まで通り維持すると表明すると思っているなら、早く橘湾へ飛び込んだ方がいいよ

**名無し野電車区** · 2022/06/18(土) 16:02:05.06

>>340
新幹線が要らないんじゃなくて、建設費と在来線の経営分離の負担が大きすぎるから反対してる

それたと、岡山も四国新幹線に反対してる

**名無し野電車区** · 2022/06/18(土) 16:07:07.24

>>341
「じゃあ国交省側から打ち切れば？」
並行在来線経営分離可能という県知事が当選しない限り、塩漬け案件になるだけ

そもそも幅広い協議にJR九州を入れて何言わせるんだ？
ほれ書いてみ

**名無し野電車区** · 2022/06/18(土) 16:12:12.88

反対派がバカしか居なくてつける薬が無いな

JRQの同席を拒む佐賀県の意図はこうだ（中身はアンチ幅広協議精神）という話だろ
同席したら幅広い協議をするだけ

**名無し野電車区** · 2022/06/18(土) 16:13:33.62

>>345
だぢづでどと言えないと在日朝鮮人に認定されるぞ

**名無し野電車区** · 2022/06/18(土) 16:24:05.98

そもそも長崎のご存念が低すぎる＝そもそも長崎新幹線は需要が少なすぎる
だからこそ、スーパー特急でB/C=1.4(現在基準で1.1)だったにも関わらず、フリゲいやとほざいた後でそのままフル強行して乗り換えを自分で受け入れたことでB/C=0.5まで悪化
そんな自らの経営ミスを佐賀県へ押し付けようとするバカなんてすっこんでろと

そもそもJR九州と佐賀県、JR九州と国交省の間には、幅広い協議の開催条件は締結していないから、JR九州を使って幅広い協議をぶち壊すのは誰が見ても明らか
これで国交省の責任はJR九州に転嫁されるし、JR九州は幅広い協議の開催条件なんて関係ないから幅広い協議をぶち壊しても何らおとがめなし

**名無し野電車区** · 2022/06/18(土) 16:26:46.45

幅広い協議をやめたいのなら、国交省自ら宣言しろ
ほんとフル強要派はリスカブスとカマカマばっかり

**名無し野電車区** · 2022/06/18(土) 16:33:19.84

>>341
幅広い協議をしようと言っているのは国土交通省だろ
すり替えしかできない嘘つき、本当にお前ら狂気フル強硬連中は頭おかしいよ

**名無し野電車区** · 2022/06/18(土) 16:35:42.19

存念が低いってどういう意味なのかとか
幅広協議精神に反抗してるのが佐賀なんだが(しかも言い出しっぺなのに…)とか
いちいち言ってる事が意味不明でツッコミが終わらない

結論：反対派のバカさがすごい

**名無し野電車区** · 2022/06/18(土) 16:37:58.59

幅広い協議にない「精神」を持ち出すフル強要派
さすがにもうネタが尽きたんだね

**名無し野電車区** · 2022/06/18(土) 16:37:58.59

幅広い協議にない「精神」を持ち出すフル強要派
さすがにもうネタが尽きたんだね

**名無し野電車区** · 2022/06/18(土) 16:38:22.58

幅広協議の言い出しっぺが佐賀知事であることは
もう何度も関連スレで証明されている

**名無し野電車区** · 2022/06/18(土) 16:39:03.57

まだマウス買い替えてないのか
貧乏だなぁ

**名無し野電車区** · 2022/06/18(土) 16:40:23.47

国土交通省は、その幅広協議精神とやらを発揮して、新鳥栖～武雄温泉在来線分離無し利便性維持かつ武雄温泉対面リレー回避の解決案を携えて、次回幅広い協議の開催を提案してくるんだろうね

**名無し野電車区** · 2022/06/18(土) 16:45:20.28

まぁ、次回（永遠にやってこない）を待つしか無いよね。

**名無し野電車区** · 2022/06/18(土) 16:46:13.69

最終日
2888Mは6運用1往復分(836-839)をYC1へ置換し、9運用も連結した3連
あとは臨時引き上げ回送

**名無し野電車区** · 2022/06/18(土) 16:47:19.15

>>343
案を持って行くのはJRQではなく国交省だよ
JRQの話をしたら何で国交省の話にすり替わるの？