まあ、輸送費を上げれば顧客がJR貨物から離れるだけだと思うけどね
CO2削減やトラックDr不足への対策、自衛隊の要望など国策として鉄道貨物を維持して行くというなら、国鉄民営化を
完遂出来なかったことを認めた上で国費で支えていくしかないでしょ
いくら国鉄分割時の約束だからと言って、JR会社法の頸木を外れた旅客四社にいつまでもアボイダブルコストルールを
押し付け続けるのも無理があるんだから