西九州新幹線(武雄温泉以東) Part21

**名無し野電車区** · 2022/07/11(月) 19:16:23.64

西九州新幹線武雄温泉以東の整備方式の議論スレです。

★最新の佐賀県内での西九州新幹線に関するアンケート結果

＜参院選さが2022＞フル規格整備「賛成」５６・２％　
新幹線長崎ルート、「反対」を２６・１ポイント上回る
佐賀県内世論調査
2022/07/06 07:30
https://www.saga-s.c...jp/articles/-/880899

>今回、長崎、福岡両県民にも同じ質問が行われ、長崎県では賛成派が約8割、反対派が約1割、福岡県では賛成派が約7割、反対派が約1割だった。

前スレ★21　https://itest.5ch.net/mevius/test/read.cgi/rail/1656239217/

それ以前は>>2あたり。
>>980を踏んだ人が“宣言して”建てて下さい。

**名無し野電車区** · 2022/07/21(木) 05:42:25.43

>>827
合意文章の解釈の話をしていたつもりだったから
スレ民の主張の話にすり替えられていることに気付かなかったわ

**名無し野電車区** · 2022/07/21(木) 05:50:20.86

>>829
何がどの部分についてのレスなのか、きちんと引用して、余す所無く説明しないと通じなかったようだな

**名無し野電車区** · 2022/07/21(木) 06:15:26.55

最初から読まずに思い込みで書きこんだくせに、後から擁護連中が必死だなw

**名無し野電車区** · 2022/07/21(木) 06:16:40.94

>>800
>合意の記載文書内容はどうでもよいと主張するのは、フルフルキチガイフリーザ
違うよ
記載文章を重視しないのは、むしろID:jnsWdryWの方だよ
文章に何が書かれていて何が書かれてないかは重要ではなく、書かれてないことも行間に見える病気らしい

>合意文書よりもフルフル関係者の思いが重要
それは、合意文章に書かれてないことも行間に見える病気のID:jnsWdryWの解釈だよ
相手は合意文章に書かれてないことは自由だと主張していたのを
合意文章(ID:jnsWdryWには行間に見える約束を指す)より、フルフル関係者の思い(書かれてないことは自由という主張を指す)が重要と解釈したんだよ

**名無し野電車区** · 2022/07/21(木) 06:23:07.07

>>832
だから、合意文章の解釈としては>>812の通りで間違ってないよ
ただ、文章の解釈を肯定したからと言って、実際に主張している奴と同一人である必然性はない

**名無し野電車区** · 2022/07/21(木) 06:24:15.21

自分の思い込み主張を相手がしていると決めつけ妄想した上で批判しまくる
こいつ、本物の病気だ

**名無し野電車区** · 2022/07/21(木) 06:25:50.05

>>835
自分の思い込み主張って、何の話ですか？

**名無し野電車区** · 2022/07/21(木) 06:28:05.25

>>836
そもそもあんた誰？書かれている流れも読めずにいきなり入ってくる連中をいちいち相手したらキリがない

**名無し野電車区** · 2022/07/21(木) 06:39:01.37

>>837
何だ、自分が書いたことも説明できないのか
訳分からん文章を書いて、相手が誤読することを狙ったのかな？

**名無し野電車区** · 2022/07/21(木) 06:47:07.16

書かれた内容読まずに話すり替えられたことに気付かなかったとか、独自妄想解釈を延々と書き連ねて病気だの好き勝手にID変えながら主張してくる連中、いちいちまともに相手してられるか

**名無し野電車区** · 2022/07/21(木) 06:53:00.86

>>839
誤読しないように>>835の意味を聞いているのだが
自分が書いたことも説明できないの？

**名無し野電車区** · 2022/07/21(木) 06:55:27.10

IDコロコロすらやめないバカ工作員、こいつら読んで理解するつもりすらないんだもんな
会話不能なキチガイにいちいちレスしても意味がない

**名無し野電車区** · 2022/07/21(木) 06:56:35.54

>>839
行間に文字が見えるなら病気だと言っているだけだから
行間に文字なんか見えんわと否定したら病気ではないことになるのだが
行間に文字が見えることを否定されたことがないんだよな

**名無し野電車区** · 2022/07/21(木) 07:01:54.60

>>824
佐賀県と人口が同程度の福井県は北陸新幹線で首都圏とつながり観光客が来てくれて税収が増えるので
建設費が4割も上昇したが
増収分を並行在来線に投資で回し運賃上昇を抑えることができて、メリットが上回る
佐賀県は観光が弱く、既に新鳥栖駅のさくら全列車停車だけで十分に近畿圏とつながっているので、伸びしろがない
福井県と同様な芸当はできない
県内通勤や福岡県通勤の経済圏を破壊したら佐賀県は終わる
青森県は首都圏側と北海道札幌市という2方向で札幌側も人口が多く札幌側からも観光客が来てくれるからだ
今でさえ不足していて人口がさらに減少するので充足はありえない
リレー永久しかない
佐賀県山口知事を知事選挙刺客で倒したとしても
佐賀県政が推進に変わって最低15年で開通だから、開通時には人口が減少していて論外
自動車の自動運転実現や道路の制限速度上昇などで在来線不要な社会しても、基礎の人口不足で利用者不足

**名無し野電車区** · 2022/07/21(木) 07:16:50.29

>>843
推敲しろ

**名無し野電車区** · 2022/07/21(木) 07:32:03.22

>>843
破壊って…
並行在来線を廃線にでもするつもりか？
自治体が三セク設立すれば既設線路を破壊しなくてもそのまま活用できるだろ
薩肥おれんじ鉄道でさえ直通乗り入れしてるというのに
https://youtu.be/xKhWQgGzHx8

**名無し野電車区** · 2022/07/21(木) 07:36:27.09

>>825
このスレいいね
書き込み地点が解る
佐賀人の書き込みが無いのは、旅行の概念すら無いのか百姓仕事が忙しいのか知らんが地元から動こうとしないのだろう
そういう環境では新幹線がいらんというのは理解できる

**名無し野電車区** · 2022/07/21(木) 07:46:47.00

わかってたことだけどIRも無理よ
北海道はさっさと撤退していて賢いよね

"ハウステンボス、ＨＩＳが売却へ…香港投資会社の傘下で営業継続 : 読売新聞オンライン" https://www.yomiuri.co.jp/economy/20220720-OYT1T50382/

**名無し野電車区** · 2022/07/21(木) 07:52:05.27

IRはHTB敷地内じゃなくHISが売却するHTB隣地での開業予定な

**名無し野電車区** · 2022/07/21(木) 07:59:19.70

>>841
いくら読んでも、合意文章の解釈の話からスレ民の主張の話にすり替えられていたように
話のすり替えに気付かなかったら誤読するからな。分からないことは聞いて確認した方が間違いがない。
で、>>835で自分が言ったことの説明ができないの？

**名無し野電車区** · 2022/07/21(木) 08:01:12.74

まあ買って貰っただけマシか

**名無し野電車区** · 2022/07/21(木) 08:02:55.16

破壊とは、物理的な破壊の意味としか理解できないのが、長崎韓国日本語学校の限界なんだろうな
三セク化されて分断運賃による利用者負担増加、自治体も費用負担発生で財政重負担
おそらくJRQは新幹線誘導で博多直通設定自体を制限するだろうし、乗入れ経費でも足元みてくる可能性は高い

**名無し野電車区** · 2022/07/21(木) 08:02:59.46

>>837
合意文章の解釈の話をしていたはずなのに、スレ民の主張の話にすり替えられていた例があるからな
話の流れだけで考えず、理解に苦しむ文章が書かれていたら、聞いて確認した方が間違いがない

**名無し野電車区** · 2022/07/21(木) 08:09:45.53

自分の読解力がないことを棚にあげて、話をすり替えられたとかまだ言っているのかw
ここは長崎キチガイ保育所じゃないんだぞw

**名無し野電車区** · 2022/07/21(木) 08:16:45.80

HISハウステンボス売却、香港系投資会社に

**名無し野電車区** · 2022/07/21(木) 08:23:17.99

>>854
マイナスではあってもプラス材料とは思えないな。

**名無し野電車区** · 2022/07/21(木) 08:25:20.58

昨日はフル狂が発狂していたようだね
なんか今日もその影響が続きそうだが

**名無し野電車区** · 2022/07/21(木) 08:28:19.32

>>851
お前は遵法精神を持って書き込みをしような

>「新会社がその事業を営むに際し当分の間配慮すべき事項に関する指針」
>中小企業者への配慮に関する事項新会社は、その営む事業が地域における経済活動に与える影響にかんがみ、その地域において当該新会社が営む事業と同種の事業を営む中小企業者の事業活動を不当に妨げ、又はその利益を不当に侵害することのないよう特に配慮するものとする。

**名無し野電車区** · 2022/07/21(木) 08:28:26.60

いま中華系の投資会社に潤沢な資金があるとは思えんなぁ
中国人の避難先に使われそう

**名無し野電車区** · 2022/07/21(木) 08:31:43.67

佐世保衰退へ、県央と長崎繁栄への転換点かな
新幹線が間に合った形

**名無し野電車区** · 2022/07/21(木) 08:34:46.82

>>853
ID:jnsWdryWは、>>802による主張という意味で812の最後の部分を書いたようだが
どこに書かれているとか、主張を書くのは誰とか書かれてなくて、どうとでも読めるのに
>>812に書かれた文章を認めたら、明記されてないID:jnsWdryWの意図まで認めたことになるという持論をID:jnsWdryWはお持ちのようで

**名無し野電車区** · 2022/07/21(木) 08:35:40.71

>>857
不当じゃないとJRQが主張したらそれまでじゃんw
乗入れ車両使用経費の精算単価なんて設定次第だし、博多駅在来線ホーム縮小(新幹線ホーム拡大)のため在来線乗入れ本数制限なんて建前出してきたらごり押しできちゃうぞ

**名無し野電車区** · 2022/07/21(木) 08:41:00.33

>>861
まさに佐賀根性丸出し
そんなのが通用するのは佐賀内くらいのもんで佐賀以外では世の中そんなに甘くないぞ
しかも佐賀内でも国からの出先機関にも通用しない

**名無し野電車区** · 2022/07/21(木) 08:44:45.58

>>861
マスク着用は義務じゃないんだから強制するなって言い張る輩と精神構造が全く同じだな
怖い怖い

**名無し野電車区** · 2022/07/21(木) 09:06:28.33

JRQはそれだけ信用がない、てことだ

**名無し野電車区** · 2022/07/21(木) 09:10:53.55

マスクはしておいたほうがいいよ
野外で10m程度離れていたら別だけど
厚労省が当初流していた「ワクチンは2回打てばマスク外して大丈夫」話をいまだに信じ切っている者が多い
あと、マスゴミが流した集団免疫獲得も同じ

**名無し野電車区** · 2022/07/21(木) 09:19:33.90

>>819
実際の朝夕の佐賀駅の姿を見たこと無いから知らないんだろうけど、佐賀から博多に通勤なんて多少は居るけど極少数でほとんど居ないからね？
https://www.nishinippon.co.jp/item/o/292628/

しかも通常定期28590円＋エクセルパス16030円で計44620円/1ヶ月も出して特急で通勤してる層なんてほぼ皆無で、対博多で考えると現状は31430円/1ヶ月の「わかくす号」が完全優位
https://www.navitime.co.jp/bus/diagram/timelist?departure=00087280&arrival=00081667&line=00021713

福岡空港から航空便利用だとしても空港行きは空港行きでまた別に存在するしな
https://www.navitime.co.jp/bus/diagram/timelist?departure=00087280&arrival=00082718&line=00021714

**名無し野電車区** · 2022/07/21(木) 09:22:34.88

香港の投資会社とIRが結びついて、あ、針尾米軍将兵へのシナのハニートラップか
シナようやるわ

**名無し野電車区** · 2022/07/21(木) 09:54:39.01

>>864
合意を破れば当然だよね

>>866
懲役10年？ムショ乙
それとも
痴呆乙

**名無し野電車区** · 2022/07/21(木) 09:59:20.97

>>868
最新の報道内容だよ
これより後の報道内容があるなら
お前が出せばいい

**名無し野電車区** · 2022/07/21(木) 10:02:52.20

それ以前に平日の朝の佐賀駅を一度訪れてみろ
佐賀がいかに中間流入型都市かよくわかる
https://www.seikatsu-guide.com/info/41/41201/1/

**名無し野電車区** · 2022/07/21(木) 10:03:42.86

中間→昼間

**名無し野電車区** · 2022/07/21(木) 10:10:48.21

なんかムショ乙が絡んできて恐い

**名無し野電車区** · 2022/07/21(木) 10:16:01.64

報道も何もデータは国勢調査なんだから、最新の国勢調査を使わないムショ乙>>869が悪い

**名無し野電車区** · 2022/07/21(木) 10:27:02.06

>>873
誰の目から見てもソースも出さずに反証しようとして一蹴されてるお前が悪いな
反証ならソースを示しながらが常識

**名無し野電車区** · 2022/07/21(木) 10:40:09.97

>>873
最新の福岡通勤実態調査の結果だよ
これより後の福岡通勤実態調査の結果があるなら
お前が出せばいい

**名無し野電車区** · 2022/07/21(木) 11:02:16.64

へー
佐賀県でソース出すわ

長崎県から福岡市に通勤通学している者　950
長崎市438
佐世保市193
島原市8
諫早市72
大村市44
平戸市14
松浦市31
対馬市29
壱岐市34
五島市9
西海市16
雲仙市15
南島原市8
長与町10
時津町19
東彼杵町1
川棚町2
波佐見町4
小値賀町1
新上五島町2

**名無し野電車区** · 2022/07/21(木) 11:09:24.63

福岡市役所
平成27年(2015年)国勢調査の結果
5.従業地・通学地による人口・就業状態等集計結果
５－１　人口
第6表　従業・通学市区町村，常住市区町村，男女別自宅外就業者数及び通学者数
https://www.city.fukuoka.lg.jp/data/open/cnt/3/57983/1/27_05_06_01.xlsx

佐賀県　3793
佐賀市1295
唐津市712
鳥栖市961
多久市11
伊万里市62
武雄市55
鹿島市19
小城市38
嬉野市26
神埼市105
吉野ヶ里町85
基山町272
上峰町14
みやき町63
玄海町51
有田町8
大町町3
江北町6
白石町7

長崎>>876のソースもこれ

**名無し野電車区** · 2022/07/21(木) 11:16:00.86

もうすぐそこだな、長武新幹線開業

**名無し野電車区** · 2022/07/21(木) 12:12:50.71

嬉野温泉ー武雄温泉じゃなくて、嬉野温泉ー肥前山口にしたら少しでも時短できたのにね

**名無し野電車区** · 2022/07/21(木) 12:56:25.76

>>877
2010年の国勢調査　約１６００人が福岡市に通勤
2015年国勢調査　就業者数及び通学者数　佐賀市1295

通勤のみだと2015年は1000人割ってるんじゃないの
5年で半減？

**名無し野電車区** · 2022/07/21(木) 13:10:22.34

>>879
2022年6月
武雄市47203人
鹿島市27183人
江北町9590人
江北（肥前山口）には本来特急も必要ない

**名無し野電車区** · 2022/07/21(木) 13:18:32.12

>>876-877訂正

自治体名　2010年調査／2015年調査
長崎県 951+10／1380+1
（＋数は15歳未満の福岡市への通学者。以下含まず）
＜特急「かもめ」関係＞　419／609
長崎市◆ 317／447
佐世保市 226／301
島原市 12／30
諫早市◆ 102／162
大村市 81／100
平戸市 29／38
松浦市 13／32
対馬市 10／8
壱岐市 33／48
五島市 7／7
西海市 8／13
雲仙市 13／22
南島原市 17／29
長与町 17／46
時津町 31／39
東彼杵町 4／6
川棚町 7／14
波佐見町 12／13
佐々町 6／21
新上五島町 6／4

**名無し野電車区** · 2022/07/21(木) 13:19:07.21

自治体名　2010年調査／2015年調査
他県　19,112／25,060
佐賀県　11,589+36／11,984+45
　（＋数は15歳未満の福岡市通学者。以下含まず）
＜特急「かもめ」関係＞　2447／2592　鳥栖市・基山町含まず
佐賀市◆　2,273／2,410
唐津市　2,187／2,369
鳥栖市　2,933／3,198
多久市　86／87
伊万里市　144／163
武雄市　178／170
鹿島市◆　100／106
小城市　300／323
嬉野市　60／81
神埼市　416／392
吉野ヶ里町　259／251
基山町　1,669／1,506
上峰町　129／127
みやき町　574／503
玄海町　23／30
有田町　37／52
大町町　31／27
江北町◆　74／76
白石町　103／101
太良町　13／12

**名無し野電車区** · 2022/07/21(木) 13:20:05.60

>>882-883ソース

2010年）第3表　従業地・通学地による常住市区町村，男女別15歳以上就業者数及び15歳以上通学者数（15歳未満通学者を含む通学者－特掲）
　https://www.city.fukuoka.lg.jp/data/open/cnt/3/63977/1/003.xlsx
2015年）第4表　従業地・通学地による常住市区町村，男女別15歳以上就業者数及び15歳以上通学者数（15歳未満通学者を含む通学者－特掲）
　https://www.city.fukuoka.lg.jp/data/open/cnt/3/57983/1/27_05_04_01.xlsx

ソースの統一性は福岡市概要で確認
平成27年国勢調査　従業地・通学地による人口・就業状態等集計結果概要（福岡市）
https://www.city.fukuoka.lg.jp/data/open/cnt/3/57983/1/27_05_gaiyou.pdf
表6 福岡市に従業・通学する15歳以上就業者・通学者の常住状況

**名無し野電車区** · 2022/07/21(木) 14:08:46.79

朝長市長「納得のいく説明ない」　ＪＲ佐世保線特急ダイヤ改正　所要時間改善求める
https://news.yahoo.co.jp/articles/c728ab1c64e4761c4fef7032fbc2ff51e48007ea

**名無し野電車区** · 2022/07/21(木) 14:19:08.29

時間短縮なるから整備費用出せ
→6割で遅くしました

これがJRQのやり方なんだなwこんな不誠実なJRQになんで情をもって貢がなくちゃならないのか

**名無し野電車区** · 2022/07/21(木) 14:46:43.33

掘れば掘るほど佐賀県と福岡県の交流人口なんて鳥栖と久留米や基山と筑紫野あたりで稼いでるだけで
佐賀市と福岡市の交流人口が哀れになるほど少ない数しかないことが露呈されるだけだな
ムショ乙とかイキってたアイツは今頃息してんのかね

**名無し野電車区** · 2022/07/21(木) 14:48:38.53

>>887
日本語でおk

**名無し野電車区** · 2022/07/21(木) 14:52:02.25

>>888
息してたんかｗ
こんな微増に目くじら立ててたの？ｗ

**名無し野電車区** · 2022/07/21(木) 14:56:44.40

2019.12.20(2020.1時刻表)
列車番号始発佐賀発→博多着
2070M 佐賀 0625→0707　787系6両　276席

　佐賀発0705～0756で1812席
2072M 肥前鹿島 0705→0747　885系6両　314席
2002M 長崎 0717→0758　885系6両　314席
4002M 佐世保 0729→0815　783系4両+783系4両(8両運転)　435席
2074M 佐賀 0737→0824　783系4両+783系4両(8両運転)　435席　
2004M 長崎 0756→0836　885系6両　314席

4004M 佐世保 0819→0906　787系7両　340席

1時間あたり1812席を、N700系8両1編成546席で賄うには、少なくとも3.31本/時必要
しかし博多駅新幹線側の空きは2本/時しかない
つまり、全通した場合の長崎駅始発博多行き新幹線は8時30分発にするしかない

**名無し野電車区** · 2022/07/21(木) 15:32:28.81

今となって思うけど、JR九州も西九州新幹線はスーパー特急でも赤字と想定していたのであろう
だから、フリゲに差し替えてもやる気がなく、フルにして短期大赤字を理由に撤退する方針へ転換したのだろうね
JR北海道化するよりはマシな選択

**名無し野電車区** · 2022/07/21(木) 16:35:02.43

今頃になってこのスレタイがPart 21である事に気づく
スレタイもろくに書けないクソザコは辞退しろ

**名無し野電車区** · 2022/07/21(木) 16:45:21.14

>>892
次の980は俺が狙ってるから安心しろ
佐賀新聞と佐賀テレビのアンケートを両立させて>>1をバワーアップさせて
念のために>>10と>>11もしっかりおさえたグレートなテンプレを作成してるから楽しみに待っててくれ

**名無し野電車区** · 2022/07/21(木) 16:46:33.85

とるzeee！980！

**名無し野電車区** · 2022/07/21(木) 16:50:14.37

クソザコのスレたては、スレが混乱するだけ
スレタイすら間違えるようでは荒らし以外の何物でもないし

**名無し野電車区** · 2022/07/21(木) 16:59:50.08

>>895
次の980は俺が狙ってるから安心しろ

**名無し野電車区** · 2022/07/21(木) 17:13:13.85

>>892
今頃気付いたんですか？
スレ立てが遅いだの次スレの告知がないだの、前スレ980への指摘を書くことしか頭に無かったようだからな

**名無し野電車区** · 2022/07/21(木) 17:15:53.13

----
#Yahooニュースのコメント https://news.yahoo.co.jp/profile/comments/16583646257769.1fcd.03223

誰だよこんなひどいこと書いたの

**名無し野電車区** · 2022/07/21(木) 17:17:41.52

>>895
お前が前スレ980を取れなくて一人で暴れていただけで
他の誰も>>1を読んでないと思うぞ

**名無し野電車区** · 2022/07/21(木) 17:19:50.73

今頃気づいたとかほざかれても、気づいたのはワイだけ
さすがズルの聖地長崎

**名無し野電車区** · 2022/07/21(木) 17:22:41.09

>>891
JR九州が撤退って
新幹線を3年で廃線にして良いと言っているのはお前なのか？

**名無し野電車区** · 2022/07/21(木) 17:40:57.96

>>900
このスレを見た瞬間に気付いていたが
仲間を売るようなことはしないよ

**名無し野電車区** · 2022/07/21(木) 17:42:15.73

採算が取れない整備新幹線の営業を強要しているヤツは自分の頭がおかしいことを自覚しよう
国鉄継承営業中路線は国鉄分割民営化関連法で、国鉄債務の肩代わりと引き換えに沿線自治体が望む限り営業しなければならない
しかし、西九州新幹線は国鉄継承営業中路線ではない

**名無し野電車区** · 2022/07/21(木) 17:58:37.03

>>903
全幹法の営業主体を下りてないことや
六者合意に調印したことを言っているんだけどな

**名無し野電車区** · 2022/07/21(木) 18:00:55.47

釣り針は大村湾へ垂らした方がいいよ

**名無し野電車区** · 2022/07/21(木) 18:04:28.53

>>868
JRQが何か合意を破ったっけ？

**名無し野電車区** · 2022/07/21(木) 18:05:12.99

ID:nZ98B7NAがあんだけ怒り狂った姿を晒して笑わせてくれたせいで今回ばかりは>>980の競争率たかそうだなw

**名無し野電車区** · 2022/07/21(木) 19:08:00.14

>>890
8時30分発がどこから導き出されるのか不明なのだが

**名無し野電車区** · 2022/07/21(木) 19:52:29.11

人がせっかく佐賀に旅行に来てくれるように頼んだのに、長崎まで新幹線通せば客くるってよ
141読んでみて

夏休みの旅行先ランキング　1位沖縄、2位北海道、3位長崎 [123322212]
https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1658318598/

**名無し野電車区** · 2022/07/21(木) 20:21:11.22

>>909
これってアンケートじゃなくて予約状況の集計なのか
新幹線もまだ開通してないのに人気なんだな

**名無し野電車区** · 2022/07/21(木) 21:22:11.22

>>903
それならJR九州自体が営業辞退すれば良い
在来線上下分離契約も解除だがな
フリーゲージトレインを重量が重いせいで線路を破壊してしまう軌道破壊の保線費が掛かる金食い虫や安全性など技術的問題や採算性は
鉄道屋の運行鉄道会社や鉄道車両メーカーや国土交通省や鉄道総研側しか知らない訳で
未完成技術を持ち出して6社合意に署名しながら
リレー永久では高速バスに流出して閑古鳥で採算が合わなくて困るなら
フリーゲージトレインを安全性確保と金食い虫の赤字補填で無理してでも強制運行しかない
それか全額国負担（財務省がアウトだが）ミニ新幹線を複線運休なしで隣に新線作るか
佐賀県含むフリーゲージトレイン以上好条件はミニ新幹線で全額国負担運休なし狭軌複線維持しかない

**名無し野電車区** · 2022/07/21(木) 21:40:31.61

>>909
長崎は現時点で沖縄同様、新幹線無くても人気だから全フル化は要らんな
大体、観光と新幹線を結び付けるな

全フル化計画は、出張客や通勤客が大多数になってから考えるんだな

**名無し野電車区** · 2022/07/21(木) 21:51:45.12

>>912
あらー
国是に観光立国が挙がってんだが
インバウンドから稼ぐんだよ
在日三国人にまともに返答するとはオレも丸くなったもんだ

**名無し野電車区** · 2022/07/21(木) 21:56:18.77

>>883
先頭に差し込んでる「＜特急「かもめ」関係＞　鳥栖市・基山町含まず」ってソースはどこを探せば見れる？
色んなとこ探してみたけどソースが全く見付からなかった

**名無し野電車区** · 2022/07/21(木) 22:01:59.22

「かもめ」停車駅
吉野ヶ里はほとんど停まらないから無視
佐賀駅：佐賀市
肥前山口駅：江北町
肥前鹿島駅：鹿島市
諫早駅：諫早市
長崎駅：長崎市
の単純合計

**名無し野電車区** · 2022/07/21(木) 22:09:28.11

>>913
観光出来る時点で時間や金に余裕あるから、観光客は特急電車で我慢しとけ
佐賀をJR九州や長崎や外国人観光客の財布係にすんなや

**名無し野電車区** · 2022/07/21(木) 22:17:35.01

佐賀の財政より訪日客のケツ舐めを優先する反日全フル派
そりゃ、谷川みたいなのがいつも勝つわけだ

**名無し野電車区** · 2022/07/21(木) 22:31:54.95

>>916
金に余裕はあっても時間はもったいないんだよね
御理解頂ければ幸甚です

観光できないのは金や時間に余裕が無いと取れるから文章練らないと
何処のバカチョン学校出たの？

**名無し野電車区** · 2022/07/21(木) 22:43:25.81

>>917
だから、佐賀が金を出さないし、新たな駅も作らない方策に移行しなければ

**名無し野電車区** · 2022/07/21(木) 22:49:54.23

>>917
ハイハイ、谷川氏が誰に勝ったの？
負けたのは誰なの？
そういう考えではお前の人生は世間に負けたということになる
オタクの在留カードの左から2桁のローマ字は何だね？
行く末を占ってあげるよ

**名無し野電車区** · 2022/07/21(木) 22:57:05.36

>>917
コロナ前のインバウンドの儲けは全国で数兆円レベルなんだよね
佐賀の財政とか誰も知ったことではない
座して死を待つより、新幹線通してお溢れでも貰ったほうが今のままよりマシだと思うが

**名無し野電車区** · 2022/07/21(木) 23:01:44.50

>>915
佐賀市から福岡市への移動は全員が鉄道だって喚いてるん？

**名無し野電車区** · 2022/07/21(木) 23:16:33.77

23時を過ぎて980まで残りレス数50ちょいか
全員が寝静まった夜中にID:nZ98B7NAによる自演＆怒りの大連投消化で無理矢理980ゲットとかあるのかな？
明日起きてから確認するのが楽しみだ

**名無し野電車区** · 2022/07/21(木) 23:38:15.58

3時のヒーロー、スレ立てリベンジ

**名無し野電車区** · 2022/07/22(金) 00:09:06.22

>>921
おこぼれ以上に財政を圧迫するんだから無理

**名無し野電車区** · 2022/07/22(金) 06:54:41.02

3時のヒーロー今日はお休み

**名無し野電車区** · 2022/07/22(金) 07:09:53.67

>>921
長崎県の儲けはいくらなの？

**名無し野電車区** · 2022/07/22(金) 07:30:58.60

さすがに50レス以上の埋め行為は無理だったか

**名無し野電車区** · 2022/07/22(金) 08:11:18.21

自らの妄想シナリオをさもそんか予定があったかのように既成事実化を図る、でっち上げ工作員部隊w