西九州新幹線(武雄温泉以東) Part24

**名無し野電車区** · 2022/08/04(木) 22:08:09.42

西九州新幹線武雄温泉以東の整備方式の議論スレです。

★最新の佐賀県内での西九州新幹線に関するアンケート結果

＜参院選さが2022＞フル規格整備「賛成」５６・２％　
新幹線長崎ルート、「反対」を２６・１ポイント上回る
佐賀県内世論調査
2022/07/06 07:30
https://www.saga-s.c...jp/articles/-/880899

>今回、長崎、福岡両県民にも同じ質問が行われ、長崎県では賛成派が約8割、反対派が約1割、福岡県では賛成派が約7割、反対派が約1割だった。

★準最新アンケートはコチラから
「サガテレビ世論調査」オスプレイや西九州新幹線などは様々な意見が【佐賀県】
https://news.yahoo.co.jp/articles/fef072e9d5ab91b013f01a0012b1f94c1d54625e

★最新の佐賀県内の新幹線に関する動向
新幹線長崎ルート全線フル規格めざす「促進議員の会」活動計画を確認【佐賀県】
https://www.sagatv.co.jp/news/archives/2022071610213

★当スレ名物の暴言ニキのある日の様子(※複数端末を利用して自演癖があるので前後で似た内容を書いているのは本人による自演)
http://hissi.org/read.php/rail/20220722/aUE5Vi9rVis.html

★暴言ニキが980を踏めず怒りまくって荒らし行為を行った決定的証拠
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1656239217/981-1000

それ以前は>>2あたり。
>>980を踏んだ人が“宣言して”立てて下さい。

前スレ★
西九州新幹線(武雄温泉以東) Part23
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1658493070/

**名無し野電車区** · 2022/08/16(火) 13:51:43.40

悔しさで発狂しおった
こわっ

**名無し野電車区** · 2022/08/16(火) 13:55:11.19

>>601
フリゲ断念を受けて代替策に動くのが佐世保、ゴネる口実にするのが佐賀

**名無し野電車区** · 2022/08/16(火) 14:05:13.30

>>600
せっかく謝るんだから、草なんて付けずに謝ってみたらどうかな？

**名無し野電車区** · 2022/08/16(火) 14:18:55.74

キチガイ長崎の隔離スレだからなw

**名無し野電車区** · 2022/08/16(火) 14:24:01.66

>>605
「国家賠償法も財政法も罰則がないから無効法ニダ！」が一番ヤバくね？ｗ

**名無し野電車区** · 2022/08/16(火) 14:27:42.42

先ずはリレーでも鹿児島ルートみたいにいずれ長崎も全フルが博多に繋がるだろーwwwwww

**名無し野電車区** · 2022/08/16(火) 14:33:17.21

全部在来線特急にすれば全部解決。
博多行きはもちろん、東京行きや大阪行きも可能だぞ。

**名無し野電車区** · 2022/08/16(火) 14:54:30.19

>>603
代替策って国と佐賀県にタカることを言ってんの？

**名無し野電車区** · 2022/08/16(火) 16:58:10.09

>>609
タカるってなんのことだ？
佐賀は在来線維持費を長崎にタカったが

**名無し野電車区** · 2022/08/16(火) 17:33:36.70

本日正式に佐賀空港ルートに決定致しました。

**名無し野電車区** · 2022/08/16(火) 18:15:01.54

佐賀の星・原口一博先生「ナザレンコはウクライナから逃げ出した卑怯者」

**名無し野電車区** · 2022/08/16(火) 18:19:32.05

>>590
FGTは、(予定していた仕様のものが)できないものはできないんです
フル規格は、佐賀が整備に同意さえすれば、技術的には全く問題なく作れます

**名無し野電車区** · 2022/08/16(火) 18:31:18.69

>>607
長崎本線経営分離待った無し

**名無し野電車区** · 2022/08/16(火) 18:31:29.00

じゃ佐賀が不便にならないフル案でも提案したら？

**名無し野電車区** · 2022/08/16(火) 18:37:19.99

>>613
国交省がFGTを作らないせいでリレー続くのに、そのリレーを解消するために工事区間をほぼ倍にして佐賀県と国が金を出すっておかしくね？

**名無し野電車区** · 2022/08/16(火) 18:55:48.41

衝撃作「知事失格」
https://i.imgur.com/r4PDOwL.jpg
あばかれる新幹線妨害の不都合な真実

**名無し野電車区** · 2022/08/16(火) 18:57:23.69

うわあああん
オワタ　オワタよ
山口祥義オワタ｡ﾟ(ﾟ´Д｀ﾟ)ﾟ｡

**名無し野電車区** · 2022/08/16(火) 19:03:43.85

>>617
新幹線じゃなくてリニア妨害だろ
結局新幹線の空港駅作れって本音が溢れ出てしまったね
ヤマプーの本音はスポ大後の妥結かな

**名無し野電車区** · 2022/08/16(火) 19:04:38.38

面白いな、リレー分断長崎民w
開業したらどうなるんだろ？
まあ長崎県が望んだことなんだがねぇ

**名無し野電車区** · 2022/08/16(火) 19:06:30.69

新幹線反対の論拠が崩れた！
https://i.imgur.com/JSQ9lDm.jpg
佐賀県民が県政に関心を持てば、山口劇場は終わる
https://i.imgur.com/cKhSGZK.jpg
1　山口知事の真っ赤な嘘
2　佐賀県庁の誤魔化しの全内幕
3　県庁ぐるみの違法事件
4　山口知事の暴言録
5　国交相の愚かな”敗北

**名無し野電車区** · 2022/08/16(火) 19:44:07.19

>>621
頭おかしんだな。統合失調の典型だな。いい加減にしないと、また病院入れられるぞ。

**名無し野電車区** · 2022/08/16(火) 19:51:59.28

6　諸悪の根源　『県営佐賀空港』

あーあ
もう
佐賀
終　わ　っ　た　な　w

**名無し野電車区** · 2022/08/16(火) 19:55:22.30

鹿児島ルートの前例があるし長崎と博多が全フルで繋がる可能性はあるんだからあんまり長崎民を煽るなよw

**名無し野電車区** · 2022/08/16(火) 19:55:28.13

>>616
車軸の異常摩耗という想定外の不具合が発生したから
国交省はFGTを作りたくても(予定していた仕様のFGTは)作れないんだよ

**名無し野電車区** · 2022/08/16(火) 20:02:30.79

>>619
スポ大って2024年じゃないの？あの人に
そこまで引っ張れるだけの気概があるかな？
盆明けに与党検討委員会の委員長に怒られて暫定開業前にヘタれて腰砕けになりそうな気がするけど
https://youtu.be/Js6_-o0T_JI

**名無し野電車区** · 2022/08/16(火) 20:07:25.72

>>625
ならば国交省は

1:佐賀県の利便性を落とさない
2:FGT対応の残工事分の予算内で実行可能

な案を提示するしかない。

**名無し野電車区** · 2022/08/16(火) 20:09:10.17

んな事しなくてもリレーで良いんだよ。国で負担してやる必要は無し。

**名無し野電車区** · 2022/08/16(火) 20:26:48.23

西九州新幹線の開業迎え地域結束　交通網を強くする長崎県MaaS
2022.8.16
https://business.nikkei.com/atcl/gen/19/00148/081500075/

バラバラの佐賀
結束の長崎

**名無し野電車区** · 2022/08/16(火) 20:27:27.74

>>627
それは、佐賀が同意すると推測される条件として佐賀派が一方的に言っているだけだし
1の条件はJRQがする内容だから国交省ができる内容ではない
国交省やJRQが歩み寄らなくても佐賀が同意するとか物理的に可能な案は他にも複数あるのだから
しかないとか限定する話ではない

**名無し野電車区** · 2022/08/16(火) 20:44:15.13

そうそう、誰も譲歩してあげる必要は無い。合意内容に不満がある所があるのならば、何かしら動きがあるのでしょうなw

**名無し野電車区** · 2022/08/16(火) 20:49:31.94

全線フル→佐賀県民説得や山口知事を選挙刺客で倒したところで（できるわけないが）最短15年程度で開通つまり、長崎市あたりの急激な人口減少で需要不足で採算が合わない
逆に在来線はドル箱が続き、自動運転など実用化とで免許関係なく安価な運転代行で高齢者や飲酒だろうとハンドル握らず自動運転送迎で家に帰る
ミニ新幹線→佐賀県含めて条件悪く誰も推していないし合意もしていない
在来線速度性能で時速130キロで新幹線速度性能の時速200キロ以上出すために時短名目の国側3分の2負担なんかできるわけない財務省解釈は当然
小学校算数のはじきのレベル問題
スーパー特急→標準軌専用スラブ軌道を狭軌対応するために1400億円もの巨費と10年の歳月
全て詰んでる
あとは廃止後にフリゲ開発失敗責任と遺物活用
当然、上下分離もJR九州が新幹線運行で佐賀県への長崎空港新大村駅を拠点便乗の嬉野温泉と武雄温泉観光客などを運搬しないので不履行契約解除
コロナが収束しなくても運行さえしていれば不履行ではなく解除せず観光客が来なくても通勤の足になる

**名無し野電車区** · 2022/08/16(火) 21:10:16.44

長崎はキチガイをポンポン輩出する土地柄なのが良くわかった笑

https://news.yahoo.co.jp/articles/c14e4b336267fb3327f43d8b13af01a99464a5b4

**名無し野電車区** · 2022/08/16(火) 21:23:47.59

>>625
想定外だったとしてもリレーで利用者に迷惑かけるなら責任は取らないと。
それをフルにすれば解決すると佐賀県に押し付けるのは間違ってるな。

**名無し野電車区** · 2022/08/16(火) 21:24:56.24

>>633
ガジンが長崎に足を踏み入れると長崎の風紀が乱れるな
本当にガジンは長崎に行くのが好きだな

**名無し野電車区** · 2022/08/16(火) 21:38:29.09

結局、今回も谷川さんの敏腕で長崎優位の円満解決に落ち着くんだろうけどな

**名無し野電車区** · 2022/08/16(火) 21:39:01.57

>>631
合意って、2016年リレー開業合意の事ですか？
リレー「開業」自体に不満がある所はないみたいだよ

**名無し野電車区** · 2022/08/16(火) 21:45:54.29

>>634
責任取れと言われても
車軸の異常摩耗という台車の不具合が発生して、新たな不具合発生の可能性を払拭できる保証が無くなっているからな
(予定していた仕様の)FGTは作りたくても作れないのに何をしろと言いたいのだろう？

**名無し野電車区** · 2022/08/16(火) 21:53:44.00

>>638
それを考えるのが開発約束した国だろ。
リレーでも時間短縮して便利になったんだからそれで終わりでもいいと思うけど迷惑かけてるなら考えるしかないだろ。
簡単なのは技術的にできなくても金で解決するのが簡単だと思うけど。

**名無し野電車区** · 2022/08/16(火) 21:55:32.17

>>638
国交省「お客様、何度そうおっしゃられましても無理なものは無理でございます！」
佐賀「やかましいっ！！」

全国「…。」

**名無し野電車区** · 2022/08/16(火) 21:58:54.48

>>639
別に国交省が金で解決するのは反対しないよ
できるならね

**名無し野電車区** · 2022/08/16(火) 22:24:29.86

全国民はリレーでオッケー

**名無し野電車区** · 2022/08/16(火) 22:37:21.10

>>642
リレーでオッケーかどうかと
佐賀が嫌いかどうかは別問題

**名無し野電車区** · 2022/08/16(火) 22:51:38.67

そもそも6者合意や着工に至る前にフリーゲージトレインが完成しているか
スーパー特急のために狭軌対応（予算オーバーになるかもしれない）
トンネル断面縮小の在来線高速化延長で時速200キロ以上でスーパー特急かミニ新幹線高速化で茶を濁し
フル規格新幹線は車両限界で走行不可
未完成技術方式で合意し直通不可能で時短わずかで利用者離れを起こし、費用対効果を最悪な無駄事業にした責任があるんだから
金食い虫赤字補填で国土交通省が責任者減給処分でJR九州にフリゲ運行費用を支払うか
隣に在来線新線を標準軌ミニ新幹線を単線で良いので作り
在来線は狭軌複線維持し運休させずにかもめだけ新線走行
本来行うべきだった武雄温泉〜肥前山口の複線化の単線ボトルネック解消工事も行い
佐賀県の要求を満たし県内交通時短

ミニ新幹線なら財務省解釈や在来線速度で新幹線予算を出すという示しがつかなくなることに配慮しなければならない
フル規格で全額国負担や並行在来線経営分離なしも不公平で示しがつかない
リニア中央新幹線みたいに自費建設で並行在来線分離なしもできない
フリゲで車両に押し付けて線路費を削減してミニ新幹線に匹敵あるいは同等以上なんて破格条件で合意したんだから
ミニ新幹線すら無理だよ

**名無し野電車区** · 2022/08/16(火) 23:01:52.70

となると14駅だな

**名無し野電車区** · 2022/08/17(水) 05:14:38.54

西九州新幹線は鹿児島ルートみたいに博多に繋がらないと不安に思っている長崎民が多いんだろうな。

**名無し野電車区** · 2022/08/17(水) 05:55:05.26

今大雨で諫早から先が運転見合せ
新幹線だと避けられるんだな

**名無し野電車区** · 2022/08/17(水) 06:33:31.15

大雨の事考えれば佐賀駅北部ルートが妥当

**名無し野電車区** · 2022/08/17(水) 07:45:22.92

FGTは車軸が摩耗したとは言うけれど
長崎ー鳥栖間なら余裕だよ。
新大阪までだと少し摩耗が多いというレベルで
きちんと整備すれば問題ないレベルでもある。

**名無し野電車区** · 2022/08/17(水) 08:00:54.97

>>649
鳥栖ではなく新鳥栖から九州新幹線博多
軌間変更タイムロスは武雄温泉だけでなく新鳥栖も
さらに最高速度は時速200キロ以下
加速度もN700系タイプN700Sから大幅低下
重量による軌道破壞の保線費金食い虫を解決できていない
財務省からすれば追加予算は金食い虫な上に所要時間や効果がスーパー特急や現行と同じで効果なしの絶対に出してくれない

**名無し野電車区** · 2022/08/17(水) 08:23:13.64

>>649
何それ？
車軸の摩耗を便所の汚水抜き取り程度に考えているのか？

**名無し野電車区** · 2022/08/17(水) 10:49:26.29

>>651
その人って「国家賠償法も財政法も罰則がないから無効法」だって言い張っちゃう程度にしか知的能力が無い人だから仕方ないよ

**名無し野電車区** · 2022/08/17(水) 13:26:07.04

財務省からすれば
現状放置は国土交通省のフリーゲージトレイン開発失敗責任で税金が半分無駄
フル規格新幹線は無理
ミニ新幹線は示しがつかない
どれも選べないな
在来線活用なんだからミニ新幹線で方式を複線維持や運休なしや佐賀県費用負担を抑えなければならないのに
国側3分の2の整備新幹線予算を出せずにミニ新幹線が論外なんだから
有明海横断は費用的に無理、陸上の5倍以上の費用がかかり、明石海峡大橋の2倍くらい
運賃特急料金が万円単位で降りかかる

財務省としては国土交通省のフリゲ開発失敗責任を追及しかできない
6者合意とりまとめ幹事なんだから

**名無し野電車区** · 2022/08/17(水) 13:35:43.02

開発やめたFGTの完成までリレーで運用するしかないですね。

**名無し野電車区** · 2022/08/17(水) 13:48:52.52

武雄・嬉野民「新幹線駅できたけど意味なくね？」
鹿島民「特急カチガラスなんていつまでも続くわけねーだろ！ざけんな！」
鳥栖民「分岐駅は譲らんぞ！」
唐津民「我関せず」

令和版佐賀猿の乱ファイ！

**名無し野電車区** · 2022/08/17(水) 15:36:48.75

>>653
徹底的に改良するミニ()でいい
全線高架化改軌昇圧車両限界拡大曲線改良

**名無し野電車区** · 2022/08/17(水) 16:01:11.65

>>656
ゴネ佐賀なんかの為にそんな特殊で面倒なことするわけがない

**名無し野電車区** · 2022/08/17(水) 16:27:40.36

リレーでおっけ
誰も困らん

**名無し野電車区** · 2022/08/17(水) 16:33:36.84

>>658
武雄温泉駅3分乗り換え可能な事と誰も困らない事は別
誰も困らない事を証明してよ

**名無し野電車区** · 2022/08/17(水) 16:43:12.75

>>659
佐賀なんぞに甘い汁を吸わせるよりも佐賀をハブってハブられてる佐賀の姿を指しながら笑うほうがオモロイって事にそろそろ気付いて！
https://www.atpress.ne.jp/news/317918

**名無し野電車区** · 2022/08/17(水) 17:06:31.98

誰が困るの？困る所があるのならばそこが行動するんだろ？乞食じゃあるまいしw

**名無し野電車区** · 2022/08/17(水) 17:07:02.68

>>660
大抵の紹介記事には下記と同じような文言が並んでおり、単に佐賀の整備が遅れているとしか取れないぞ

未整備区間である武雄温泉～新鳥栖間をフル規格により整備することで、時間短縮効果や新大阪までの直通運行の実現による中国関西方面等との交流人口の拡大などが期待されています。

**名無し野電車区** · 2022/08/17(水) 17:14:43.10

期待されているって結びかた何も考えていないアホ記者が無難にまとめる表現だよ
誰が何をどう期待しているのか、それにはどんな課題があるのかを取材せず手間かけずに適当に読める記事にしただけのこと

**名無し野電車区** · 2022/08/17(水) 17:18:18.68

期待するのに知識はいらんわ

**名無し野電車区** · 2022/08/17(水) 17:30:19.66

>>661
つまり『誰も困らん』は根拠無しの妄言

**名無し野電車区** · 2022/08/17(水) 17:31:42.99

乞食が困るからどうしたというのかね？

**名無し野電車区** · 2022/08/17(水) 17:55:40.19

乞食とは、法律で決められた負担額の支払いを拒みゴネて他所に負担させようとしてる者のことだと思うけど、どこのことだろう？？

**名無し野電車区** · 2022/08/17(水) 17:57:20.95

佐賀県は着工同意しろよ

サガン鳥栖のJ1優勝を条件として

**名無し野電車区** · 2022/08/17(水) 18:07:34.38

じゃあ誰も困ってないねww
リレーが最適だぁ

**名無し野電車区** · 2022/08/17(水) 18:18:39.06

>>662
整備が遅れているのではありません。
FGTの開発が遅れているのですよ。

**名無し野電車区** · 2022/08/17(水) 18:20:57.64

>>653
>税金が半分無駄
無駄になったのは何に使った税金の半分なの？

>フル規格新幹線は無理
財務省的にどういう理由で無理なの？

>国側3分の2の整備新幹線予算を出せずに
何で出せないの？

>国土交通省のフリゲ開発失敗責任を追及しかできない
責任を追及するのは良いけど、それによってどうなるの？

**名無し野電車区** · 2022/08/17(水) 19:07:18.79

さすがゴネとタカリの佐賀

**名無し野電車区** · 2022/08/17(水) 19:27:12.01

つまりただでくれてやる必要が無いので、リレーでオールオッケー

**名無し野電車区** · 2022/08/17(水) 19:27:39.63

新幹線の失敗例路線。
新鳥栖から長崎及びさせぼ
山形新幹線、秋田新幹線みたいにすればよかったのに。

**名無し野電車区** · 2022/08/17(水) 19:29:51.75

もとい。
新鳥栖から長崎及び佐世保まで、線路を整備して、山形秋田新幹線みたいにすれば、佐賀県も納得したのでは？

**名無し野電車区** · 2022/08/17(水) 19:34:55.30

>>671
費用対効果のBCがリレー永久だと0.5になるところをと国土交通省が財務省にプレゼンし予算認可したが
フリゲ失敗でそうなった

主たる区間時速200キロ以上で走って時短するための予算を全区間時速130キロに使えるわけない

**名無し野電車区** · 2022/08/17(水) 19:59:03.21

「青春18きっぷ」PRポスターにJR小長井駅　諫早、眺望美しく
2022/8/17 12:00
https://nordot.app/932467686592266240
http://fantage.co.jp/wp-content/uploads/2021/05/IMG_4617-1024x764.jpg

**名無し野電車区** · 2022/08/17(水) 20:13:06.30

>>675
山形も秋田も地元民はミニは失敗だったから奥羽羽越よこせって怒り狂っとるやないかw

**名無し野電車区** · 2022/08/17(水) 20:28:49.60

>>678
>費用対効果のBCがリレー永久だと0.5
ああ、それか
新鳥栖－武雄温泉をフル規格で整備したら費用対効果のBCが3.1だから、フル規格で整備したら挽回できるな

>時速200キロ以上で走って時短するための予算
違うよ
整備計画が決定された新幹線鉄道の路線を整備するための予算だよ
具体的に言えば(北陸新幹線、北海道新幹線と)九州新幹線西九州ルートを整備する予算だよ

**名無し野電車区** · 2022/08/17(水) 20:29:49.82

>>676
1988年の運輸省案は大蔵省と事前協議済み

**NO MUSIC NO NAME** · 2022/08/18(木) 01:34:14.40

>>677
ちなみに肥前浜～小長井～諫早の817系は9月22日まで(青春18きっぷで乗れるのは9月10日まで)。

**名無し野電車区** · 2022/08/18(木) 05:22:14.08

>>672　(๑˙❥˙๑)バーカバーカ

**名無し野電車区** · 2022/08/18(木) 08:38:00.07

三大失敗新幹線
・北陸新幹線
・西九州新幹線
あと1つは？

**名無し野電車区** · 2022/08/18(木) 08:52:46.35

>>683
山形秋田新幹線

これが筆頭

**名無し野電車区** · 2022/08/18(木) 11:05:55.00

スーパドライかもめ缶
https://www.asahibeer.co.jp/news/2022/image/0602la.jpg
個人的にマルエフなら買いまくるが

**名無し野電車区** · 2022/08/18(木) 14:44:25.35

ガジンさん
不買運動でも始めたらいかがかしら

“西九州新幹線開業”先立ち　アサヒビールが記念缶発売　３０日から（長崎新聞）
https://approach.yahoo.co.jp/r/QUyHCH?src=https://news.yahoo.co.jp/articles/9f25382a0ba21d38d136bce058f1e5abb79a72f1&preview=auto

**名無し野電車区** · 2022/08/18(木) 14:51:41.58

アサヒビールは博多から鳥栖に工場を移転したから不買なんてするわけないだろ

**名無し野電車区** · 2022/08/18(木) 14:58:36.67

長崎ww

**名無し野電車区** · 2022/08/18(木) 15:01:02.43

>>687
鳥栖はゴッリゴリのフル派だから元から佐賀の敵やぞ

**名無し野電車区** · 2022/08/18(木) 15:14:07.88

>>688
だなww

https://twitter.com/bst_calban/status/549085488645033984
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)

**名無し野電車区** · 2022/08/18(木) 15:25:38.92

>>672
>>686
ガジン呼びのそもそもの由来は「我(ガ)侭(ジン)」からだからねぇ〜

**名無し野電車区** · 2022/08/18(木) 15:29:20.38

佐賀が潤うから長崎県民はアサヒビールを買ってくれ

**名無し野電車区** · 2022/08/18(木) 15:40:11.88

>>692
小売業なんかの本社が鳥栖にあるなら話は別だが、東京本社の企業の工場が鳥栖にあってもビールが売れたからって佐賀は潤わない(^_^;)
しいて言うなら増産による人員増加で雇用の創出くらい？

**名無し野電車区** · 2022/08/19(金) 08:27:05.71

長崎新聞は超アベガー
https://twitter.com/naruhiko_kuroda/status/1559351591018577920
だから心情面で共産や佐賀新聞に寄り添う
一応、新幹線賛成の体裁なのは長崎財界の意向
長崎新聞購読を止めて、そのカネでかもめに乗ろう
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)

**名無し野電車区** · 2022/08/19(金) 11:06:26.18

ガジン同士で手を繋いで何するんだ？
新幹線反対運動？

茨城県と佐賀県、パートナーシップ制度で連携　都道府県間は全国で初（朝日新聞デジタル）

https://approach.yahoo.co.jp/r/QUyHCH?src=https://news.yahoo.co.jp/articles/4bb31719bdc9dbddc38068e4f5ab53b33677a8a3&preview=auto

**NO MUSIC NO NAME** · 2022/08/19(金) 14:43:38.23

>>695
魅力度全国ワースト3位の埼玉県
魅力度西日本ワースト1位、全国ワースト2位の佐賀県
魅力度全国ワースト1位の茨城県

【10月8日～】「ロマンシング佐賀列車」登場唐津線・筑肥線の気動車全て！リアル展開の壮大コラボ
https://trafficnews.jp/post/121532
https://www.jrkyushu.co.jp/common/inc/news/newtopics/__icsFiles/afieldfile/2022/08/19/220819_romancing_saga.pdf
佐賀～久保田間は西唐津のラッピングディーゼル車も通る。

**名無し野電車区** · 2022/08/19(金) 18:02:11.32

一生行かなそうな県ランキング
https://cdn.j-town.net/thumbnail/2019/town/town20191216172254.webp

性格が良さそうな県ランキング
https://cdn.j-town.net/thumbnail/2020/town/town20200806162235.webp

地域ブランドランキング
https://www.kankokeizai.com/wp-content/uploads/LL_img_229725_7-320x320.png

県民愛着度ランキング
https://news.tiiki.jp/data/img/articleContents/number/4566/7b5a3bd3038510a59b3fc97cd40b3a8e.jpeg

女子の大学進学率ランキング
https://www.saga-s.co.jp/mwimgs/6/2/200h/img_622e6e2501cb07d817ea1831b6aef580323003.jpg

形がかっこいい県ランキング
https://pbs.twimg.com/media/EDeS9AUVAAEsXV5.jpg

**名無し野電車区** · 2022/08/19(金) 20:26:49.74

>>697
悲しいね。こんなに評判悪い県なのに、佐賀よりも大きく人口減って、駅の利用者も格段に少ない長崎ってなに?存在する価値すらないだろ。

**名無し野電車区** · 2022/08/19(金) 21:23:34.06

>>698
長崎駅の売り上げってこれくらいしかないからどう見るかだよねhttps://www.weblio.jp/wkpja/content/%E4%B9%9D%E5%B7%9E%E6%97%85%E5%AE%A2%E9%89%84%E9%81%93_%E5%8F%96%E6%89%B1%E5%8F%8E%E5%85%A5%E4%B8%8A%E4%BD%8D10%E4%BD%8D

**名無し野電車区** · 2022/08/19(金) 21:24:12.02

大きく減ってるのに、県庁所在地が長崎どころか佐世保に負けてるミジメな県があるんだぞ

**名無し野電車区** · 2022/08/19(金) 21:26:56.36

>>698
ＪＲ九州、中期計画で不動産事業に２２５０億円
https://www.yomiuri.co.jp/local/kyushu/news/20220324-OYTNT50032/

記事の内容と照らし合わせてみると、JRが駅ビル建設を完全拒否した佐賀はJRからしてみれば完全に要らない存在なのかも？
逆に長崎駅周辺は再開発などで莫大な利益をもたらしたから長崎のことは好きなのかな？

**名無し野電車区** · 2022/08/19(金) 21:36:12.05

>>700
しかも佐世保からはメチャクチャ嫌われてるらしい

https://itest.5ch.net/mevius/test/read.cgi/rail/1636905817/966-967