【名鉄】名古屋鉄道μ302号車【妙興寺】～正規スレはこちら～

2022/11/03(木) 01:20:09.11

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2022/11/11(金) 12:20:10.98

オレンジの会社だって大卒は現業事務どっちもやるからな

2022/11/11(金) 12:48:25.41

ワンマン化なんて遅れてて今や鉄道も自動運転の時代に突入してる。
最近、元名鉄運転士の西上いつき氏が「鉄道運転進化論」という著書を出したが
その中で日本の踏切がある鉄道路線でも今後、GoA2.5(レベル2.5)の添乗員付き自動運転導入へ向けて
実験されていくらしいので、20年後ぐらいには緊急停止操作と避難誘導のみを担当する
運転免許を持たない添乗員が運転席に座ることが当たり前の時代になるかもな。

2022/11/11(金) 14:38:46.59

>>95
日本の解雇規制はかなりユルユル
世間体さえ気にしなければ自由自在な首切りできると言って差し支えない

2022/11/11(金) 15:25:56.26

一言多いな
言わなきゃ気が済まん性格なんだろうけど

2022/11/11(金) 15:50:43.80

>>107
JR東日本の首都圏エリアならまだしも、通勤車を平気で半世紀使い倒す名鉄がそんな新装備を早々に導入するわけないだろ
首都圏と関西(とJR東海)で大方普及し終わってから細々と導入始めるのが関の山だろうさ

2022/11/11(金) 17:40:39.42

>>110
そこでする訳ないとか言うのはナンセンスでは…
やるorやらない
ではないですか…？
東海も315の4両でワンマンをやるらしいし経費削減するならやるしかない
できないのはともかくやらないのは怠慢だしクソ経営

2022/11/11(金) 18:40:45.07

ここで罵ったって変わらんよ

2022/11/12(土) 00:51:09.41

>>107
ワンマンと自動運転は論点が違う
車掌が乗っててドア扱いしてるが運転士はスタートボタン押すだけの自動運転やってるところは既にある

2022/11/12(土) 08:35:32.74

三柿野の航空祭は明日か
7時目が覚めて寝坊したから諦めてたけど助かったわ

2022/11/12(土) 14:53:26.76

未だに快速急行以下の種別に自動放送がないのもどうかと思う。
瀬戸線沿線出身で地下鉄もよく使ってたから、自動放送は当たり前だと思ってた。

2022/11/12(土) 17:56:25.25

>>115
ﾅｶｰﾏ
本線系やJRで特急に乗らないと自動放送が流れないのは不思議に思ってた
JRは315系でやっと始めたね

2022/11/12(土) 19:30:00.84

放送が自動かどうかなどは商品が綺麗な包装紙で包まれているかビニール袋に入っているか程度の違いと同じで商品の本質には関係無い

2022/11/12(土) 20:36:00.58

ワンマンカーでは自動放送やっている

2022/11/12(土) 20:37:05.87

車内LEDやLCDの案内装置があるやつはまだいい
それすらついてない車両がたくさんある
車掌によっては滑舌が悪くて聞き取りにくいこともあるしな

2022/11/13(日) 06:50:52.31

ダイヤモンドクロッシング撮影しに来た

2022/11/13(日) 10:44:17.95

運転見合せ
区間河和線太田川駅～知多半田駅間
運転再開見込11時45分
(状況により前後する場合があります。)
理由河和線白沢駅構内人身事故
備考現在、警察による実況見分を行っております。

遅延・一部運休
路線名古屋本線常滑線空港線河和線知多新線犬山線
理由河和線白沢駅構内人身事故
備考遅延状況の詳細については、「列車走行位置」をご覧ください。

振替輸送
振替輸送のご案内
区間 JR武豊線名古屋駅～武豊駅間
10時15分から実施しております。

2022/11/13(日) 11:00:17.81

知多新線は今後どうなる？

急行と特急はワンマン対応車で運行し、車掌は富貴まで乗務なのか（三河線で前例あり）
急行と特急は朝と夜だけになり、昼間は毎時3本すべてが富貴折り返しになるのか、
豊川線みたいに富貴折り返しのみワンマン、本線直通は車掌乗務なのか、

2022/11/13(日) 11:09:24.35

今の名鉄なら絶対に蒲郡御嵩方式にしたはず、知多新線。
沿線住民には失礼だが、住宅はほとんどなく山ばかりだから、利用者が多いとは思えないし。

全駅自動改札にした10数年前はワンマンにする計画がなかったのかな。

2022/11/13(日) 11:17:58.59

>>122
富貴で分断したら折り返し設備がパンクしてしまう
線内折り返しは普通のみかあるいは閑散時間帯のの急行とか
一部の列車は河和の方に流したりするとか
河和線と直通も知多新線内だけはワンマンとか

2022/11/13(日) 11:25:33.47

気付いたら人身事故が発生していた
もしかしたら新那加始発の神宮前or太田川行が見られるかもしれないのか

2022/11/13(日) 11:26:29.70

>>124
そうなるとまた河和口の停車駅見直さないといけないな
河和口に4本もいらんから特急は再び通過させるとか

2022/11/13(日) 11:29:33.16

特急河和内海が全区間、急行内海河和が神宮前以南運休になった関係で4両の準急と一般車4両の特急がパンク寸前で悲惨な事になってますけど太田川まで動かせないの？
それとミュースカイを動かすのが遅いわ
金山で積み残しも出してだわ
何してんの本当に

**１２８** (ﾜｯﾁｮｲ d1da-H0Ic [218.47.134.113]) · 2022/11/13(日) 11:36:34.26

128(σ・∀・)σｹﾞｯﾂ!!
128ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!
128(・∀・)ｲｲ!!

2022/11/13(日) 12:32:02.30

空港ができる前は常滑・河和線といって神宮前－太田川－河和が主力扱いだった
各種広告なんかで。8両ホームも河和線の知多半田以北急行停車駅全部済
そこの沿線住みからしたら太田川－常滑が全部機織りになるかもとさえ思ってた
時代が移って今に至る

2022/11/13(日) 12:38:34.44

高速常滑が消えたとき常滑は終わったと思った

2022/11/13(日) 12:52:58.12

セントレアの手前で電車が2分位停まってたが、グモだったのか

2022/11/13(日) 13:09:50.44

かつては太田川－河和・内海が本線で太田川－常滑が支線のような感じで空港開業を機に同等あるいは逆転した
特急は朝と夜だけだったけどパノラマカーや北アルプスで運用されていて面白かったなあ

2022/11/13(日) 13:35:36.75

河和線ってパターンダイヤでは

普通・知多半田止まり
急行・全て知多新線行き+上ゲ停車
特急・全て河和行き

これじゃダメなの？

2022/11/13(日) 14:04:29.87

名鉄白沢駅で列車にはねられ死亡　河和線は運転再開　愛知・阿久比町
https://newsdig.tbs.co.jp/articles/cbc/202758

2022/11/13(日) 16:23:57.92

太田川から特急乗ろうとしたらギチギチの満員御礼、一般車も特別車も
ミュースカイ運休してる場合ちゃうやろ

2022/11/13(日) 16:45:47.61

マジで名駅までケッタにするかもわからんぞ

2022/11/13(日) 17:19:05.43

ミャースカイは近日復活予定

2022/11/13(日) 17:45:28.09

未だに踏切が多すぎるんだよ
愛知県はなんとか白や

2022/11/13(日) 17:54:00.96

>>135
ほんとそれなって散々同じ事を書き込んでるわ
需要予測誤ってるのか知らんけど稼げるのに運休させて無駄にしてるよな
本当にクソだわゴミ私鉄

2022/11/13(日) 18:14:35.72

>>137
それは理解してるよ
ただ今この瞬間すぐにでもミュースカイが必要な状況だからさ

2022/11/13(日) 18:17:57.55

>>139
客の荷物からしてセントレアからパンパンで走ってきたと思う
一般車増結無しで太田川で特急待ってた客がチラホラだから積み残しはギリ無かった

2022/11/13(日) 18:54:59.03

>>135
昨日スカイエキスポでコンサートあってもミュースカイ出さないし
臨時あったぽいけど本数少ないし特急準急超満員だったわ

2022/11/13(日) 19:16:34.41

>>142
臨時出してμ出さない理由がわからない…

2022/11/13(日) 19:56:07.96

あくまでの自分の予想だが、
すでにシフトは組んだので、休みの社員を休日出勤させることになり、
簡単にミュースカイを動かすことはできない。
ということか？

昼間の稲荷急なし、豊川と尾西と各務原の本数半減で、
今の乗務員は週休3日だと思われる。
ミュースカイは今週末から再開だから、シフトの組み方も変わってくるはず。

2022/11/13(日) 20:09:28.84

2路線のワンマンで来年3月にダイ改があると思うが、
稲荷急は岡崎急に変更して運行再開を。
美合と本宿は特急停車（快特は通過）で穴を埋める。
有給で平日昼間に名鉄に乗ったとき、稲荷急がない関係なのか、
吉良急の乗車率がとても昼間とは思えない状況だった。

2022/11/13(日) 20:14:37.08

>>141
でしょ？
幸い太田川だと3分後に河和線からの急行が有って名古屋到着も5分程度しか変わらないのが不幸中の幸い
今日は人身で急行と特急内海河和が運休した時はやばかった
普通に積み残し出してて呆れた
良い加減にするべきよ

2022/11/13(日) 20:49:34.17

常滑線は全部高架にしてくんろ
人身で飛行機乗り遅れたらたまらんぜよ

2022/11/13(日) 21:55:15.33

高架にしてもホーム飛び降りあるし…
数年前にあった山王-名古屋間の人身みたいなよくわからんことも起きかねないし

2022/11/13(日) 21:55:48.77

>>143
確か以前の臨時の時は1日限定でμ出してなかったっけ？
今回は出さなかったんだ・・・

せめて特急と準急の2両増結ぐらいやったらよかったのに・・・

2022/11/13(日) 23:47:57.71

逆に、人身をやらせない工夫に力を入れるべきだと思う。

例えば、ホームに防犯カメラを取り付ける。
「飛び込む瞬間なんて録画されたくない」という気持ちが動くだろう。
特にワンマン路線では車掌の監視がないので安全対策としても使うことができ、一石二鳥。

2022/11/14(月) 00:13:47.70

>>150
ドライブレコーダー付いてるけど効果無いよね？
そういう事
あくまでも保全にしかならん

2022/11/14(月) 00:36:07.91

常滑線の名古屋市内区間は大江駅以外は高架化されているし
名古屋本線と比べると断然、高架化されている感じだけどな

2022/11/14(月) 00:47:51.03

空港線の風速規制もどうにかならないのかな

2022/11/14(月) 04:11:41.65

>>153

それ羽越線のいなほ事故や餘部鉄橋の転落事故なんかを教訓に設定された規制値だから。

文句があればタクシーで行けや。

2022/11/14(月) 07:34:55.92

海底トンネルにすりゃ良かったって事か

2022/11/14(月) 10:31:49.25

>>154
規制値によっては、低速での運行とかできないのかな。
高速道路は風の強さによっては低速制限になる。

常滑空港間なら、30Km/h制限がかかっても10分ぐらいで到着できると思う。

2022/11/14(月) 11:42:06.23

>>156
それだよな
豊川放水路鉄橋も直ぐに止まるが隣の新幹線は走る
30km/hくらいなら問題無い

**名無し野電車区** · 2022/11/14(月) 13:34:30.11

平日の名古屋発18時30分の特急豊橋は2200になってる？
1200の６両のときは凄い混雑だったが

2022/11/14(月) 14:28:50.26

平日のその時間に6両はないぞ

2022/11/14(月) 21:06:45.16

今朝の瀬戸線誤通過、車掌が非常ブレーキ使ったと言うが、
これってマニュアルで決まってることなの？
立ち乗りの乗客は転倒する恐れがあり、高齢者なら骨折もあり得る。

線路内に人が入った。
大きな地震が起きた。
終着駅なのに減速しない（このままでは車止めにぶつかる）
車掌が誤通過に気付いて運転士に連絡するも応答がない（気を失ったか？）
など、非常ブレーキはほんとに危険な場合しか使うべきではないと思う。

誤通過してもあえて停車しない。
その代わり謝罪の放送を行い、乗降予定だった乗客には遅延証明を渡す形にすべきでは？

2022/11/14(月) 22:05:56.43

阿久比とかで牛乳ヒゲのダラと真っ赤な全一特急が並ぶと笑う
誤乗の原因になるんじゃね？

2022/11/14(月) 22:31:54.56

>>161
そんなの昔もあった。
単独の1800が待避中、全席指定のパノラマカーが入ってきたとか。

2022/11/14(月) 22:43:55.67

非電化時代の武豊線直通は、豊橋方面との誤乗防止のためなのか、
313に似たキハ25は使わずキハ75だった。
これは電化になった今にも受け継がれ、直通は311しか使わない。

2022/11/14(月) 23:31:59.68

多くの場合で車体の色でどの路線へ行くか判別できないってのが欠点
幹線から支線へ、優等から普通へ乗り換えると旧型から新型になる場合も当たり前のようにあるのもわかっている人じゃなきゃわかりづらい

2022/11/15(火) 03:27:10.38

>>164
名駅～神宮前に四方八方から路線が集まってきては抜けていくんだから車両ごとにラインカラーなんてのは無理だろう

2022/11/15(火) 06:24:11.64

>>163
武豊線直通にも普通に313系も使われてますけど？
適当なこと書いてんじゃねーぞ

2022/11/15(火) 08:21:48.34

名鉄電車は停車駅に停まらないとんでもないアホが運転してるとのことです
JRとかに比べて名鉄を利用をすると不快な気持ちになること本当に多いです

**徳田都** (ｽﾌﾟｯｯ Sd5a-LvGQ [1.75.246.5]) · 2022/11/15(火) 13:00:38.33

>>160
停車駅誤通過は事故だろ…。だから緊急停車が必要
名鉄の社内規則は知らんが、誤通過は運転士だけではなく車掌も責任を問われるはず

謝りゃすむって話じゃないんだよ

2022/11/15(火) 13:23:21.75

>>160
名鉄に限らず停車駅通過なんかやらかしたら即非常だぞ

>>163
おたけのキハ25は車両数が少なくてキハ75が相対的に多かっただけ
今のダイヤだと311系が多いけど前のダイヤだと313も普通に入ってた

2022/11/15(火) 13:29:15.15

だいぶ前に急行電車が普通停車駅の山王駅に停車しようと減速して車掌の電令で慌てて加速した
電車に乗り合わせてことあるけど、停車はしてないので問題なかったのかな

2022/11/15(火) 14:32:15.50

>>170
東枇杷島の停車駅通過と須ヶ口の停止位置不良(4両の豊川急行が6両停目に停車)しか経験ないわ

2022/11/15(火) 15:21:19.35

豊川稲荷で派手な早発をやらかして問題になってたな
東枇杷島通過も
運転支援タブレットとか無いん？
近鉄はやかましいくらい音なってる

**徳田都** (ｽﾌﾟｯｯ Sd5a-LvGQ [1.75.247.138]) · 2022/11/15(火) 17:54:52.69

種別よいかね？
まぁ一度見よ

2022/11/15(火) 19:14:29.28

これだけ臨時停車や種別変更が多けりゃ、他社よりは間違えやすいだろう。
誤通過された事はないけど、扉の開く方向を間違えたり、停車駅を言い間違える車掌は多い。

2022/11/15(火) 19:37:13.80

牛乳ヒゲ3100系のせいで、どの種別にも特急色が来るようになったな。

2022/11/15(火) 20:00:14.99

逆側扉開けとか下手したらとんでもない事故だろ。

2022/11/15(火) 20:39:09.20

>>174
停車駅の言い間違いなんてJR東海でも何度も聞いたことあるよ。
しかし、先日久しぶりに名鉄の本線系乗ったけど、JRに比べて運転メンドそうだとは思った w

2022/11/15(火) 21:06:48.50

どの区間

2022/11/15(火) 21:42:21.94

1200系と1800系を誰も牛乳ヒゲと言わないのは不思議。
これもライト回りが白いのに。

**名無し野電車区** · 2022/11/15(火) 23:30:55.23

それより1800は赤一色でいいだろ

2022/11/15(火) 23:36:32.17

むしろ1800系に相当する車を作っていないはまずいのでは

2022/11/15(火) 23:41:36.70

1384F「せやな」

**名無し野電車区** · 2022/11/16(水) 00:48:32.02

模型でだが京王の初代5000系を名鉄カラーにして1200系につなげようと思っている

2022/11/16(水) 01:36:38.95

>>174
アホか逆の扉あけたら重大インシデントだ
始発前の動作確認でやってるのを勘違いしてそう

2022/11/16(水) 08:12:50.03

>>184
放送を言い間違えたってことだろう
逆のドアを開けたら重大インシデントだと理解しているなら書き込みの意味も理解できるだろ

**徳田都** (ｱｰｸｾｰ Sxb5-LvGQ [126.162.126.12]) · 2022/11/16(水) 14:42:31.91

誤通過は経験ないけど、誤停車なら経験あるな。名鉄じゃないけどさw

JR京都線で京都から快速（いわゆるM電）なのに、極めて自然に山崎の所定位置に停車したな
車掌はドアを開けなかったので事故にはならなかっただろうけど、運転士は肝を冷やしただろうな

2022/11/16(水) 15:56:22.70

>>183
いいね
1200系よりも5500系に合いそう
年明けたらヤフ尾久にマイクロの5500系2連流すからよかったらどうぞ

2022/11/16(水) 18:00:48.56

反対側の開扉は重大インシデントにはならない。社内でインシデント扱いされるのはあり得るが。
ただし、故障等で"走行中の"列車の扉が開いた場合は重大インシデントに認定される（今年はＪＲ九州が発生させ、認定済）。
まぁ、反対側開扉は確かに重大だわ。人命に関わるし、発報して反対列車止めないといかんし、ヒューマンエラーの中でもかなり悪質。下手したら刑事裁判の被告人としてテレビデビュー。

2022/11/16(水) 19:54:00.96

説明不足でごめん。
>>185の言う通り、ドアの開閉方向の間違いはアナウンスの事。
空港行き急行(終点で3番線に入る)で「お出口は左側です」って間違え、入線してから「失礼しました。お出口は右側です。」って車掌が多い。

2022/11/16(水) 20:18:27.48

犬山なんかは日によって入線する番線が変わったりするので、乗務員でも直前にならないと分からない場合もあるな。
１番線に着発すると決まっている下りの新鵜沼行きとかはともかく。

2022/11/16(水) 20:48:49.96

新岐阜も

2022/11/16(水) 20:49:26.74

>>186
前方の信号が赤のため、って誤魔化せそう w

2022/11/17(木) 06:45:37.54

第8波が始まってからミュースカイの再開
本当やることが遅いわね

2022/11/17(木) 06:54:51.89

近鉄は特急券の発売時期を柔軟に変更して2週間単位で運休したり運転再開させたりしていたのにな
意思決定が遅い企業＝柔軟性が無い古い体質の典型的なダメ企業って感じ
散々混雑させて積み残しさせといてそれはねえよって感じ

2022/11/17(木) 09:42:13.24

>>194
それが味噌臭い愛知の土着企業、ケチ鉄だよw

2022/11/17(木) 10:19:18.94

>>192
昔それ俺やったことあるは。

2022/11/17(木) 10:19:57.89

>>194
近鉄は名鉄以上に特急に社運が懸かってるからな
力の入れようが違うのはある意味当たり前

2022/11/17(木) 13:16:56.32

>>197
沿線に伊勢神宮を持つ近鉄は、要人を乗せることが多いからね。
残念ながら名鉄にはそれがない。
要人が熱田神宮に行った話は聞いたことがないし、
もし行くとしても、あの慌ただしい名鉄の名古屋駅に
要人を入れるのはセキュリティ上の問題があるから、
センチュリーでの移動だろう。

2022/11/17(木) 13:54:17.49

>>197
社運関係無しに適切な輸送力を確保する事が国際空港へのアクセスを担う鉄道の使命では無いんじゃないかな
CSもクソもなさそう

2022/11/17(木) 18:17:28.88

名鉄はどうするんだ
＜JR東海は17日、鉄道駅におけるバリアフリー設備の整備推進を目的に、
運賃の加算を実施すると発表した。
名古屋地区では、2024年4月1日の収受開始を予定する。

2022/11/17(木) 19:58:36.16

https://www.meitetsu.co.jp/ir/reference/results_briefing/__icsFiles/afieldfile/2022/11/16/kessan_setsumeikai221117.pdf
運賃・料金改定の検討が不可避と言っているので再来年、河和線の新駅ができるときに運賃値上げかな。

2022/11/17(木) 20:04:50.58

昔「何でこんな高いんや」って切れた客いたな
で持ってた切符が一番安い区間で追加払わず逃走ｗ

2022/11/17(木) 21:08:43.87

熱田神宮は行くやろさすがに

**名無し野電車区** · 2022/11/17(木) 21:33:45.56

名鉄も芙蓉グループ入りか？

**名無し野電車区** · 2022/11/18(金) 00:17:14.80

>>187
1200系と連結にしたのは３扉だから