JR西日本車両更新予想スレッド Part97

2023/01/05(木) 10:44:12.98

!extend:checked:vvvvvv:1000:512
↑次スレを立てる際は冒頭にこれを2行以上重ねて書いてください。
（立つと1行目は消費されコピペ用の2行目が残ります）

▼前スレ
JR西日本車両更新予想スレッド Part95
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1666268984/

●お願い
・同じ話題を繰り返し書き込み続けるのは禁止です。
・スレタイと関係の無い話題やその原因となる書き込みはお控えください。他社の話題は当該スレへどうぞ。
・荒らしの相手をしないでください。相手をすると大抵は荒らし行為がさらにエスカレートします。レスを返すなどもってのほか。
・次スレを立てずにスレを使い切る行為はおやめください。>>950 を越えたら書き込みを控えましょう。
・労組ソースの情報を貼る際は直リンにならないよう「h」を抜きましょう。
・次スレは>>900～950あたりで立ててください。
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured

VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured

2023/02/11(土) 22:54:53.44

>>985
無線式ATC搭載運用の特別仕様だかららそうそう動かせないと思うが

2023/02/11(土) 22:57:56.40

>>989
それは南海新難波～南海新今宮だ
こっちはセノハチ２０‰クラス、それでも後押しが無いと危ないという話

2023/02/11(土) 23:14:19.70

ここが噂の魔境か

2023/02/11(土) 23:15:05.78

誰か次スレ

2023/02/11(土) 23:19:55.94

>>979に関して追記
東西線をカテナリー架線に置き換えできれば、パンタグラフの2基

2023/02/11(土) 23:21:09.47

途中で書いてしまった
東西線をカテナリー架線に置き換えできれば、パンタグラフ2基ではない車両も入線できるし、最高速度の引き上げもできるかも

2023/02/11(土) 23:38:45.82

次スレ
JR西日本車両更新予想スレッド Part98
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1676126287/

2023/02/12(日) 00:02:57.40

>>968
227はあくまで車内収受式のワンマンに対応してないだけであって、車内収受を伴わない線区(赤穂線や宇野みなと線等々)でのワンマンには対応してるぞ

2023/02/12(日) 01:26:44.48

>>359
>>979
283の機器更新は、223-1000の体質改善に準拠させるより、273と合わせる方向で振り子台車も新造、艤装を完全に再構成して0.5M化したほうがよかったね。
車両制御装置のインバーターユニットの冷却不能が解消できずに、上り勾配での立ち往生を繰り返してしまうくらいなら。

>>876
683-0の延命工事・機器更新も、交直変換機能を撤去したあと、台車新造で287準拠の0.5M化しちゃうとか。

2023/02/12(日) 02:22:41.51

>>988
地下3階じゃないの？

2023/02/12(日) 02:23:10.51

はい！

おしまい！

**1001** · Over 1000

このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
life time: 37日 15時間 38分 58秒